世界最先進的發動機，除了美國GE和英國勞斯萊斯，實際上德國引擎技術也是全球領先，他們分別應用於頂尖的波音飛機和空客飛機，以及巨大的輪船
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- Опубликовано: 12 сен 2023
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#科技 #科普 #超级工厂 #引擎 #波音787 #空客A350 
Наука
非常好。非常专业的介绍。
GE是我回大学教书之前的老东家。记得那年x-截面turbine blade的设计，还记得当年GEnx发动机名字的来由，也记得为JSF (就是后来的F35）联名给senator们写请愿信，突然十几年就过去了。
😊😊😢😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
膜拜大神
牛逼
大神。🎉牛人在民间
👍 講解的夠專業！也是我的本行！
牛逼
实至名归！！
787的確不錯，但是在A350面前我還是更喜歡A350 很多飛行員也是(駕駛艙操作完全不是同一個級別 空巴是新世代的 波音還算是上一代)
甚至更多乘客更喜愛空巴A350 畢竟經濟艙寬度可以比787寬一寸，搭乘起來安靜又舒服
或許以銷量來看787賣得更好，但是787賣超級久才回本，因為當時投入過大 反倒是空巴很快就開始賺錢而且銷量也不差
空巴在窄體機領域是完全把波音壓在地上打 波音也只剩下廣體客機市場了(737老 新的MAX大家又不信任 反觀A320 A321家族有夠香又是新的)
不懂装懂
787以維修人員來說也是真的麻煩 複合材+一大堆電控
空客比較省油，波音則是性能強大。
@@user-vv1qe3jn6u 787比A350省油
@@99elasomon78 屁，A350 15lbs/km 787 17lbs/km 好嗎
德國MTU比較有名的還是柴油發動機
已按讚，1小時的影片不失眠了謝謝你
謝謝 一定花了很多時間整理
牛
年輕時，學過'引擎：編號，外電源：APU。屬引擎概論範圍。
引擎直径跟737机身差不多一样大的是777X,不是787
文字遊戲
機械設備只能越來越進步
而不是浪費，不懂利用氣流和耗能源了
787 科技一流…. 但外包太多 看一下波音股價就知道了
一個半小時的航空引擎教材？
*卧槽，这个够厉害啊！♥*
相当哇塞😄
c-919屬底藴不足，作品，還需歲月予醞釀。
C919以下架，可能十年後重見。
现在快要出口了哦。@@ronaldyuen7156
如果人心變了 美國空軍一號再先進也無法抵禦內在的攻擊
關掉背景音樂！
出事最多的機形吧
這一集好像就是將以前的舊影片集合起來的。
😄😄😄
堆滿科技加點，可惜比不上空客用成熟科技堆出來的商業成功。
其实波音确实在竞争中尽显疲态。
川普的那一段挺有趣的。富豪的生活。
皇冠上明珠没有几颗了
這是業配？再強大的科技也比不上安全第一
全球減碳時代，各國各市各區各人能自給自銷自足，這些都是雞肋
世界最長的航班，塔西提航空還算不上吧？
可恶为什么我脑海里总是出现C919..
国产手机刚刚出来的时候，大多数也有这种感觉！现在还有吗😂😂
我腦袋也經常出現8964
@@user-mt8cr1hw64 不會吧 你田振勳伯母服務客人的畫面 也經常出現在你腦袋吧??
A350的空氣品質不佳機內濃濃的煤油味
發動機初始發動階段聞到的？？
漏油嚴重，火燒客機機率越來越高。
航空就是烧煤油的啊。
没坐过 这么大 这么好的飞机😢
C919一樣不差的
@@minglu7598c919的engine 也是GM的。不仅是c919,法国的Airbus的engine 也是来自这两家公司，可以说大飞机的引擎只有这两家有。
@@minglu7598国外制造中国命名C919😂😂
純粹科技討論又變了政治争論😴
重工比較相信德國制造,
輕工是日本,瑞士,
遲早會被電動取代,差馬斯克沒攝入
那麽好為何會滯銷呢？😂
問題多，設計過程是沒有甚麼問題，只是不同的人在設備上偷工減料就出現問題。
就比如，美國軍用戰機引擎都是最好的，當然故障機率比較低，美國賣的戰機給中華民國就發生偷工減料，偷工減料之後戰機就摔機，飛官小命也掛了。偷工減料的問題一直維持三四十年，一直無法解決，直到去年中華民國四種主力戰機引擎大幅度升級之後，所有各種戰機引擎偷工減料全部彌補上來，還加強引擎推力，遠遠超過美國引擎最高的輸出推力。比如F5美軍引擎推力是2噸，中華民國升級之後一顆引擎是25噸，推力就大很多了相差12.5倍，IDF一顆引擎是35噸，幻象一顆引擎是40噸，F16引擎升級不同是推力單位是四倍音速，自強號推力單位是二倍音速，F16AB型與自強號在某些特殊條件之下具備垂直起降功能，其他戰機不具備垂直起降功能。
@@user-ip5ws8pp1w哇！F16A/B，自强号还具備垂直升降🤔🤔？？吹上天了吧
因为安全性出现问题，连续摔飞机
@@user-ip5ws8pp1w 幻象一顆引擎是40噸 吹牛吧! 你知道 F-35 的引擎推力嗎? 以下是世界最強的戰機引擎: F135发动机是有史以来在战斗机上安装过的推力最大的喷气式发动机，也是F-35项目能够成功的关键之一。 通过持续的改进，F135的性能仍在不断提升当中，这也使得F-35的前景更加光明。 根据普惠公司在定型之初发布的数据，F-35A使用的F135-PW-100发动机最大推力为43000磅（19504千克/191.27kN），稍高于F-35B使用的F135-PW-600。 去年5月底，这个数据突破了200千牛，或者说F135的推力已经超过20吨。 直观一些表述，这个推力相当于AL-31FN的1.65倍，AL-41F-1S（苏-35）的1.44倍，AL-41F1（苏-57）的1.39倍。
我們跟他們的距離還很遠，加油吧，中国人
德国人是jet engine的鼻祖啊😂
"大部人不知道"!講嘢有問題,專業知識呢？😂😂😂😂
遥遥领先 遥遥领先 遥遥领先
中共的大飞机✈️几次式飞失败😔之后和前外长一起失踪了🎉
中共才不管韭菜死活呢 反正14億個韭菜 收不完啊
做夢？
都說打飛機多會傷身又壞腦的!😅😊
@@user-mt8cr1hw64 是嗎 那你田振勳伯母服務客人的費用貴嗎???你田振勳伯母的客人又是韭菜嗎????
中国的大飞机，已经接到国外订单了
现在欧洲不行了。
只要是在航空领域把Rolls Royes 说成劳斯莱斯的就是屁都不懂的
中國人還有很長的路要走❤❤❤❤❤很大的上升空間❤❤❤❤❤很多科技待學習❤❤❤❤❤⋯⋯。
全部都盜別國😂😂
@@user-mt8cr1hw64你行啊？有圖纸给你抄，你都造不出来，去！
@@user-mt8cr1hw649oo ki 😮😮
已偷了技術，不張揚的!😅
@@user-mt8cr1hw64 😂😂😂 你美爹明目张胆抢 没见你哔哔两句 你美爹啥不抢？你告诉告诉我
跟你們說片中的發動機已經是50年前的老舊產品！中國的發動機 領先同業50年 遙遙領先！早已趕英超美！
英美的引擎是噴射的中國的引擎是吹的早已吹超英美50年了。
台灣省發動機比較強，領先美國爸爸100年
绝对谣谣领先。
何止超英趕美?早已经是遙遙领先吹遍宇宙無敵500亿年了!
@@user-vv1qe3jn6u 台灣航太第一奇女子！波音、空巴引擎推手紀一珍！
ruclips.net/video/DNsLPi9IHAQ/видео.html
德国是不容许生产发动机的，这是投降时所定的条件。德国也是不容许建造航母的，这也是投降时所定下的条件。最大问题，德国发动机是没有可能有出路的，再好，谁买？说真话，德国科技绝对比美俄中落后，别天天在这里吹德国，拜托。说真话，在有公路时速限制的国家，德国车在任何一方面，包括维修可靠性寿命，绝对不如日本车，这是个人经验的出来的。德国已经完蛋，是德国人的傲慢让自己完蛋，小国就是小国，发明有屁用，发明能赚大钱才有用，德国日本荷兰英国就是缺乏这样的条件，美国有条件，所以美国第一。
打飛機，免費的!大哥將就点啊!😂🤣
你是有綠卡了？
德国货贵，但是用的材料是货真价实，但是德国货设计不怎么样，导致设备小问题多，德国工业设计包括软件开发不如日本，但是日本货偷工减料
@@andrewkrause6956 听说车轻不耐造，近几年日企集体暴雷。我觉得雷克萨斯那个商务车不错，一点声音都没有。
@@venwellro7337 等到有问题的时候，你这车就修不好了，买日本货要看运气。我是售后人员。这点我特别清楚，日本的东西没问题，就没问题。有问题了那就修不好了。
我国自主研发生产的C919引擎才是遥遥领先。问下专家，是不是真的？
是真的,現在就等引擎裝上,C919就要復飛了,
@@kankan-yo5ni 讓領導先坐
是胡說八道！
真的 用美國的引擎真香
谣谣领先。
世界最先進的發動機中國也是名列前茅的,....
中国算一般。军工上还行，民用的就不行了。
今日世界，飞机发动机算不上什么高科技，决定是冶金水平，在高温高压工作下，零部件质量水平高那就寿命长速度高耗油量低。发动机还是美国第一，吹德国，无聊。要知道美国工业水平，首先要读懂什么是 mil-spec. 知冇？
吹德國又怎樣？跟你有仇？不然你去鬼子那吃輻射啊
乜不是中國人最偉大的棗閣咩 棗閣無所不能
讲滴头头是道，看来你不需要做视频节目，直接领导干实业。