Muchas gracias Francisco. Te he estado viendo desde hace poco (desde fines de Octubre 2021) porque me comoré un Samurai rojo igual al tuyo. Es muy valioso lo qué haces al compartir tus conocimientos y experiencia, cosa que nadie hace o porque no saben o lo poco que saben lo aprovechan para lucrar de manera desmedida. Ignoro si acaso también conoces la mecánica mayor del auto, como las transmisiones y demases.
hola amigo...que tal.....muchas gracias por sus comentarios.....la verdad es que la parte de mecánica y transmisión no la manejo mucho...solo veo temas eléctricos....saludos.
Hola Francisco! agradecido de todo el material que subes, es tremenda la ayuda que proporcionas para conocer nuestros Samukas, mi pregunta es.. qué probabilidad existe de que, debido a una mala puesta a tierra (en el motor de partida para ser exacto) se genere un daño "efecto dominó" en el que se queme tanto el Modulo de encendido, Captor del distribuidor y bobina? al mismo tiempo? Mi jeep prende bien, ralenti a ratos inestable, jalones y posterior apagado, Gracias!!
Me he quedado impresionado,con la claridad y transparencia que explica sus vídeos, enhorabuena. Le quiero comentar una cosa, quiecomprar un samurai 1.3 inyección monopunto, el dueño lo tiene bastante bien cuidado, incluso embrague nuevo, pero me ha echo un vídeo y al arrancarlo me he dado cuenta que la aguja del cuentarrevoluciones sube y baja y se queda en su posición, en el suyo,me he dado cuenta que no se mueve. Es normal? Un saludo desde España.
hola buenas tardes..muchas gracias por sus comentarios......es totalmente normal que cuando el motor se enciende se acelere un poco y luego baje a las revoluciones normales....ésto se debe a que el sistema tiene un elemento de ayuda al arranque...eso...saludos.
Buenaaaa compa. Se las mando, gracias por el video. Mañana mismo revisaré y mejoraré las puesta a tierra ya que igual tengo un problema con tirones del motor.... puede que sea igual ese perno que mencionabas
Amigo felicitaciones por todos tus videos son realmente útiles, yo tengo un vitara 3p de 8v iny monopunto y sucede que el motor al ya coger temperatura de funcionamiento e ir en 4ta, 5ta marcha acelerando a fondo se escucha un cascabeleo en el motor, he pensado que tal vez sea algo de alguna conexión porque al pasar por alguna irregularidad del asfalto se asentúa el cascabeleo, suena también en segunda al salir virando en una esquina, ya cambié los cables por unos ac delco de 8mm y mejoró bastante pero aún sigue ese cascabeleo, he cambiado distribución, bujías, le han cogido el tiempo pero sigue, también cambié rines de pistones y cauchos de válvulas porque consumía bastante aceite, y quedó muy bien, ahora no consume nada pero sigue ese cascabeleo, aunque disminuyó bastante... pienso que puede ser algo del sistema de ignición porque cuándo se escucha eso pongo la transmisión en neutro y acelero a fondo y se escucha cómo cascabelea, lo hice escanear y me dijeron que el sensor de Oxígeno estaba marcando mal, el resto marca muy bien y me hicieron limpieza de mariposa para mejorar pero sigue el bendito cascabeleo, este tema de las tierras no le he hecho revisar pero no se ve muy complejo y creo que lo haré yo mismo, mientras tanto tu me podrías dar alguna sugerencia sobre qué problema podría ser, ya cambié filtro de gasofa, también revisamos la presión de la pila de gasolina y la presión está correcta. Este cascabeleo en las mañanas frías no se siente pero en la tarde dónde hace calor y en la noche cuándo vengo a casa después de la universidad se nota bastante pero lo raro es que te diría que de 7 días de la semana 4 días se escucha peor y el resto no tanto
Buen video coterráneo debería aser videos del Susuki carrier, tengo problemas co un cable que llega a la bobina ,el de tiene cortado el sircuito ,corriente llega, pero viendo su video me pasa eso el sircuito cortado y no se donde,,,,consulta donde puedo conseguir un diagrama de este sistema con colores de cable,,,,gracia
Hola, muy buenos tus videos, yo compre un Suzuki 1987 pero he tenido problemas mi jeep no anda filtro de aire en que me puede afectar eso además de la suciedad del carburador, y cuando retrosede en subida no tiene fuerza ni avanza.
Muy buenos tus videos. Gracias por compartirlos. ¿Sabes si hay un manual de taller del Samurai 2 (1996-1998) disponible para descargar? Lo mío vino con suspensión modificada cuando lo compré y me gustaría dejar la suspensión delantera original. Saludos des de Brasil.
HOLA francisco tengo un sj413 monopunto del 95, lo compre y lo lleve a casa, lo limpie bien y lo lleve al taller a cambiar la distribucion, el coche llego en marcha y cuando lo fueron a meter al taller ya no arrancaba, lleva 5 meses el coche alli y no dan con ello, han cambiado modulo, bobina y sensor, el coche gira la puesta en marcha pero no da chispa, estoy ya desesperado, te agradeceria que me orientases, yo soy de cantabria españa pero necesitaria que me echases una mano, gracias Fran.
por varios puntos...pero por lo general son por la junta del carter...el reten de la punta y de la cola de cigueñal....el reten de el eje de levas....por la junta de tapa de válvulas..por el reten del distribuidor....por el sensor de presión de aceite....eso..saludos.
Buenos diasss tendria numero contacto tengo susuki zamuray tiene problema con distribuidor no e podido encontrar por nungun lado repuesto como se podria remplasar en jeep enciende pero se para
Hola francisco grandisimos trabajos lo que haces poraqui, me gustaria poder ponerme en contacto con tigo preferiblemente por whasapp. Te mando un saludo desde aqui y espero tu respuesta
sei bravissimo.ti vorrei porre un problema con samurai 1300cc a carburatore,il problema che ogni tanto si spegne viaggiando,senza apparente motivo,ho cambiato la pompa benzina,ma niente,ogni tanto nn arriva corrente,se puoi aiutarmi ti ringrazio tanto..ciao dall'italia
Hola. Consulta, hice las mismas pruebas y resultaron igual a las tuyas, ahora desconecte la caluga de corrientes parásitas el auto partió u luego se detuvo la conecte partió le costó eso sí pero de detuvo nuevamente, donde compro ese repuesto y otra cosa alguna prueba que haya que hacerle al distribuidor o ya con hacer la de chispa el módulo y bobina puedes descartar el distribuidor. Gracias
Tengo un samurai 94 no me esta dando nada se señal a el cable maron linę blanca que va a el ICM y a Ła bobina que puede hacer tienes alguna sugerancia no prende y nunca tenia ese problema
También te quería comentar que tengo visto otro suzuki sj 410,el dueño dice que le hace ruido el grupo porque tira aceite y le echa aceite y deja de hacer ruido. Por donde tira el hacerte y cuanto costaría cambiar el grupo o los retenes? Interesa comprarlo,o valdría más la reparación que el coche? Me cobra 1500€.
Hola tengo un suzuki samurai 1300 inyección la luz de peligro se encendía 1 fijo 2 parpadeos pero oi parpadea cuatro parpadeos y cinco parpadeos porfavor que puede ser y que tengo que hacer munchas gracias un saludo
Gracias por el videos, son detalles que nadie te explica saludos desde Pto. Montt
Es toi en islas canarias y nesesito el eskema elentrico de el monopinto primero 1300 del año 95q
Hola club samurai y saludo a Francisco
gracias amigo, saludos desde popayan colombia, tengo un samurai modelo 91 me ha servido mucho sus enseñanzas
Muchas gracias Francisco. Te he estado viendo desde hace poco (desde fines de Octubre 2021) porque me comoré un Samurai rojo igual al tuyo. Es muy valioso lo qué haces al compartir tus conocimientos y experiencia, cosa que nadie hace o porque no saben o lo poco que saben lo aprovechan para lucrar de manera desmedida.
Ignoro si acaso también conoces la mecánica mayor del auto, como las transmisiones y demases.
hola amigo...que tal.....muchas gracias por sus comentarios.....la verdad es que la parte de mecánica y transmisión no la manejo mucho...solo veo temas eléctricos....saludos.
Hola Francisco! agradecido de todo el material que subes, es tremenda la ayuda que proporcionas para conocer nuestros Samukas, mi pregunta es.. qué probabilidad existe de que, debido a una mala puesta a tierra (en el motor de partida para ser exacto) se genere un daño "efecto dominó" en el que se queme tanto el Modulo de encendido, Captor del distribuidor y bobina? al mismo tiempo? Mi jeep prende bien, ralenti a ratos inestable, jalones y posterior apagado, Gracias!!
eso pudo haber sido por las corrientes parasitas que se generarón al estar la tierra de motor sueltas.....saludos.
Felicidades, por su ejemplo por su actitud, José Prado, Saludos des de COSTA RICA.
muchas gracias amigo...saludos...:)
Excelente el aporte en tus videos
pffff que manera tan clara de explicar las cosas, ojala hicieras videos para el vitara 1G! gracias por le video saludos!
es el mismo sistema de inyección monopunto amigo...que necesitas saber?
Gracias por tu video muy claro Saludos desde Miramar Argentina
Grande Bro. Super útiles tus aportes. Saludos
gracias amigo..saludos..:)
Lo felicito por su didáctico video. Muy buena información.
Muy buena la informacion y gracias por lo detalles saludos desde peru mi estimado
Interesante. Saludo desde Bogota.
excelente tus videos para explicar los que tenemos los samurai
Yo tengo un Geo traker y tiene una tierra también en la tapa del termostato
Excelente video explicativo saludos desde talca
gracias amigo....saludos.
Me he quedado impresionado,con la claridad y transparencia que explica sus vídeos, enhorabuena. Le quiero comentar una cosa, quiecomprar un samurai 1.3 inyección monopunto, el dueño lo tiene bastante bien cuidado, incluso embrague nuevo, pero me ha echo un vídeo y al arrancarlo me he dado cuenta que la aguja del cuentarrevoluciones sube y baja y se queda en su posición, en el suyo,me he dado cuenta que no se mueve. Es normal? Un saludo desde España.
hola buenas tardes..muchas gracias por sus comentarios......es totalmente normal que cuando el motor se enciende se acelere un poco y luego baje a las revoluciones normales....ésto se debe a que el sistema tiene un elemento de ayuda al arranque...eso...saludos.
Exelente información. Gracias amigo 👍
Gracias yo lo veo siempre👍👍👍👍👍👍
Excelente video! muchas gracias por los datos
Gracias por su aporte
Grande Francisco Chileno de bueno
Buenaaaa compa. Se las mando, gracias por el video. Mañana mismo revisaré y mejoraré las puesta a tierra ya que igual tengo un problema con tirones del motor.... puede que sea igual ese perno que mencionabas
Yo tenía el mismo problema en mio Geo traker y era el filtro del inyector sucio
Quisiera conocerte y por supuesto que vieras y examines mi simpático Suzuki. Si es preciso me uno con gusto a tu club… 😀☝️
hola amigo....si claro...enviame un correo y coordinamos...saludos.
Amigo felicitaciones por todos tus videos son realmente útiles, yo tengo un vitara 3p de 8v iny monopunto y sucede que el motor al ya coger temperatura de funcionamiento e ir en 4ta, 5ta marcha acelerando a fondo se escucha un cascabeleo en el motor, he pensado que tal vez sea algo de alguna conexión porque al pasar por alguna irregularidad del asfalto se asentúa el cascabeleo, suena también en segunda al salir virando en una esquina, ya cambié los cables por unos ac delco de 8mm y mejoró bastante pero aún sigue ese cascabeleo, he cambiado distribución, bujías, le han cogido el tiempo pero sigue, también cambié rines de pistones y cauchos de válvulas porque consumía bastante aceite, y quedó muy bien, ahora no consume nada pero sigue ese cascabeleo, aunque disminuyó bastante... pienso que puede ser algo del sistema de ignición porque cuándo se escucha eso pongo la transmisión en neutro y acelero a fondo y se escucha cómo cascabelea, lo hice escanear y me dijeron que el sensor de Oxígeno estaba marcando mal, el resto marca muy bien y me hicieron limpieza de mariposa para mejorar pero sigue el bendito cascabeleo, este tema de las tierras no le he hecho revisar pero no se ve muy complejo y creo que lo haré yo mismo, mientras tanto tu me podrías dar alguna sugerencia sobre qué problema podría ser, ya cambié filtro de gasofa, también revisamos la presión de la pila de gasolina y la presión está correcta.
Este cascabeleo en las mañanas frías no se siente pero en la tarde dónde hace calor y en la noche cuándo vengo a casa después de la universidad se nota bastante pero lo raro es que te diría que de 7 días de la semana 4 días se escucha peor y el resto no tanto
revisa el avance de encendido...que no pase de 10 grados...dejalo en 8 grados y listo..saludos
@@panxosrx para hacer eso debo hacer puente en el conector de diagnóstico que está por la batería cómo enseñas en otro vídeo?
@@ayrtonsoria6027 claro... El conector trae un gorrito plastico... Saludos
Gran aporte amigo !!
gracias compa...saludos.
@@panxosrx Hola Francisco, te escribi al mail jec.ingeniería@gmail.com y reboto....... Como te contacto para llevarte mi samurai??
@@alexschneider7281 perdón es que ingeniería es sin acento.....por ese medio te envío mi celular..gracias..:)
Excelente video y explicación tendra algún video sobre cómo calibrar las punterias?
Hola Francisco, Me podrías enseñar una foto del interruptor de los 4 intermitentes del Suzuki Santana para ver dónde va cada color
capo! buena data
Buen video coterráneo debería aser videos del Susuki carrier, tengo problemas co un cable que llega a la bobina ,el de tiene cortado el sircuito ,corriente llega, pero viendo su video me pasa eso el sircuito cortado y no se donde,,,,consulta donde puedo conseguir un diagrama de este sistema con colores de cable,,,,gracia
hola eu tal...si eres de stgo. tendrias que traer un suzuki carry para hacer videos y estudiar los sistemas...mi correo es: jec.ingenieria@gmail.com
Hola, muy buenos tus videos, yo compre un Suzuki 1987 pero he tenido problemas mi jeep no anda filtro de aire en que me puede afectar eso además de la suciedad del carburador, y cuando retrosede en subida no tiene fuerza ni avanza.
Muy buenos tus videos. Gracias por compartirlos. ¿Sabes si hay un manual de taller del Samurai 2 (1996-1998) disponible para descargar? Lo mío vino con suspensión modificada cuando lo compré y me gustaría dejar la suspensión delantera original. Saludos des de Brasil.
si...en mi grupo de face "club suzuki samurai chile oficial"...sale un samurai azul con patones...salu2
@@panxosrx Ok. Muchas gracias.
HOLA francisco tengo un sj413 monopunto del 95, lo compre y lo lleve a casa, lo limpie bien y lo lleve al taller a cambiar la distribucion, el coche llego en marcha y cuando lo fueron a meter al taller ya no arrancaba, lleva 5 meses el coche alli y no dan con ello, han cambiado modulo, bobina y sensor, el coche gira la puesta en marcha pero no da chispa, estoy ya desesperado, te agradeceria que me orientases, yo soy de cantabria españa pero necesitaria que me echases una mano, gracias Fran.
hola amigo....que revisen el sensor interno del distribuidor...posiblemente esa sea la falla...saludos desde chile.
hola francisco por donde suelen perder aceite los suzuki samurai un saludo
por varios puntos...pero por lo general son por la junta del carter...el reten de la punta y de la cola de cigueñal....el reten de el eje de levas....por la junta de tapa de válvulas..por el reten del distribuidor....por el sensor de presión de aceite....eso..saludos.
Serviría ponerle alguna silicona a algunas de esas uniones para protegerlas del óxido?
no...es peor...solo cubrelas con un poco de grasa común...saludos.
Buenos diasss tendria numero contacto tengo susuki zamuray tiene problema con distribuidor no e podido encontrar por nungun lado repuesto como se podria remplasar en jeep enciende pero se para
hola amigo...envieme un correo a : jec.ingenieria@gmail.com porfavor...saludos.
Hola francisco grandisimos trabajos lo que haces poraqui, me gustaria poder ponerme en contacto con tigo preferiblemente por whasapp.
Te mando un saludo desde aqui y espero tu respuesta
Hola Francisco, me parece que te lleve mi samurai hace muchos años, perdí tu contacto, me darías tu contacto para hablar contigo, saludos.
sei bravissimo.ti vorrei porre un problema con samurai 1300cc a carburatore,il problema che ogni tanto si spegne viaggiando,senza apparente motivo,ho cambiato la pompa benzina,ma niente,ogni tanto nn arriva corrente,se puoi aiutarmi ti ringrazio tanto..ciao dall'italia
hi friend....dont speak italian.....i not work whit carburetor systems...sorry....take care...bye.
ok tank you
Yo tengo Geo tracker 93, se reemplazó el alternador y no carga la batería, puedes orientarme.
Me quedo duda con la. Tierra nro 4 de motor. A que corresponde?
Mi estimado tendo una geo tracker 95 4 cilindro 8 valvulas estandar me arranca solo 4a 3 segundo
hola amigo....si es con inyeccion monpunto puede ser el sensor del distribudor con problemas...saludos.
Hola. Consulta, hice las mismas pruebas y resultaron igual a las tuyas, ahora desconecte la caluga de corrientes parásitas el auto partió u luego se detuvo la conecte partió le costó eso sí pero de detuvo nuevamente, donde compro ese repuesto y otra cosa alguna prueba que haya que hacerle al distribuidor o ya con hacer la de chispa el módulo y bobina puedes descartar el distribuidor. Gracias
Como es la conexión del timer
hola...cual timer amigo?
Tengo un samurai 94 no me esta dando nada se señal a el cable maron linę blanca que va a el ICM y a Ła bobina que puede hacer tienes alguna sugerancia no prende y nunca tenia ese problema
También te quería comentar que tengo visto otro suzuki sj 410,el dueño dice que le hace ruido el grupo porque tira aceite y le echa aceite y deja de hacer ruido. Por donde tira el hacerte y cuanto costaría cambiar el grupo o los retenes? Interesa comprarlo,o valdría más la reparación que el coche? Me cobra 1500€.
Excelente, buensimo todo lo que informas u explicas, Maestro; realmente el más experto que he escuchado en materia del Samurái II.
Tengo un problema con samurai cuando ba en marcha y hase un pare ba arrancar y no acelera
Consulta quiero instalar un tacometro a un samurai 2 , de donde saco la señal para el tacometro? Me podrias ayudar
hola manuel...debes sacar la señal del cuarto pin que no se ocupa en el modulo de encendido....donde va la bobina...saludos.
Hola tengo un suzuki samurai 1300 inyección la luz de peligro se encendía 1 fijo 2 parpadeos pero oi parpadea cuatro parpadeos y cinco parpadeos porfavor que puede ser y que tengo que hacer munchas gracias un saludo
Saludos desde Bolivia
Hola ..tengo un problema de potencia no siempre ...podrás ayudarme?
si eres de stgo...puedes enviarme un correo con tus datos y me lo traes al taller....saludos.
Hola de argentina buenos Aires
hola como estas mira tengon un problema con mi susuki samurai
Como cambiar la boviana de encendido
Buenos días tengo un problema con mi Suzuki tiene unas falllas y son las siguientes 31 44 y 51
Hola buenas tengo zamurai 88
No me arranca cuando esta húmedp o yueve
Como cambiar la boviana de encendido de samurai