О-о!, ностальжи.) Я такой ИЖ Ю-3 буквально на тачке привез 35 лет тому назад, с корешами мыли, перебирали, драяли, красили. Потом катали девченок вечерами. Потом своих пацанов катал.На рыбалку, в походы, на работу...Эх!) 2 года назад подарил племяннику, выклянчил) . Я вообще в него не лазил даже, так , мелочевка, винты подтянуть, свечи поменять. Я бы не сказал, что это уж суперские мотоциклы, когда попробовал немцев и японцев, но мечта детства, которая сбылась - это нельзя чем то оценить! Спасибо за видос, приятно смотреть на увлеченного человека, который вкладывает душу в дело, поэтому и МАСТЕР!
Смотрю видео о " ИжЮ" и удивляюсь ,что ими еще увлекаются с таким энтузиазмом. Честно сказать я думал, что канули в лета советские мотоциклы. Первый ИжЮ-2 приобрёл в 1969 году , затем последующие модели и до 2001 года. Интересные видосы. Всё такое родное... Как будто сам в нем копаюсь. А вообще-то с мотоциклом меня судьба свела в 1962 году" Москвич М1-М", в 1963, мотороллер " ВП-150 Вятка.. Спасибо автору за видео.
Привет очень приятно слушать когда шепчет перебранный двигатель, можно сказать новый а если поставить на раму вообще будет тикать , очень приятно слушать.
Сергей тебе от меня уважуха ты чел молодца ии спасибо тебе за видео так как в них ты очень грамотно на мой взгляд все объясняешь и показываешь спасибо тебе еще раз
Между штангами толкателя сцепления шарик от подшипника ставь,тогда можно 7 дисков ставить . Когда мотор бодрый ему не хватает 6 дисков,сцепление пробуксовывает с малой звездой под коляску.Еще вязкость масла влияет на работу сцепления
Умельцам +. Жалко что коробку не показали как собирали. А для тестирования своих движков я сделал стапель. И уже базбоязненно заводишь. Молодчина, что занимаешься такой темой.
Привет Сергей! Отличное видео, отличная работа, прекрасный результат. У меня тоже есть Ю-3, если это видио попалось мне лет 45 назад. Спасибо Сергей, попробую с тобой связаться по ремонту движка.
когда собирал планетовский мотор пружины на сцепе подтянул на 2 оборота и отрегулировал что-бы равномерно выжималось "+"-" 0,5 оборота, туговато выжимать с непривычки, но зато не буксует и диски целы) Красиво подаëшь 😉😁
Серёга,где ты был лет 20 назад?!))Твои видосы очень бы помогли в ремонте . Сейчас решил перебрать двигатель с твои видео это гораздо проще и с удовольствием!))
Точно так! У самого был ю4 ох уж, но детство он мне счастливое подарил. Раз выбило свечу, расточили головки под свечу на 18, отец где-то надыбал, не убиваемые свечи! По этому и не стали точить под вставыш. Юпак стал работать ровно горшки больше не перебивали, и так докатал его до продажи без проблем. А двойка тройка юпаки выносливые.
Как это не было. Ключом крутил, явно поршня щелкали. И когда завел, слышно. У нормального движка только выхлоп слышен, а тут даже без колен слышно шум двигателя. Надо не видосики снимать, а учиться еще , и еще. Пока еще скилл слабоват. Хотя для большинства публики пойдет и так. У меня возникал вопрос, почему в интернете специалистов практически не присутствует? Да потому что они работают, им не досуг блогерствовать.
Сам 4 раза перебирал Ю4, последний раз правда в 2001г)). И всегда мучил вопрос куда девается масло с картера маховика. Прокладок в 90е купить было тяжело или я плохо искал, но всегда вырезал сам из паронита по дедовской технологии-смзывал маслом деталь, прикладывал паронит и вырезал по оттиску.
@@moto1322 Я знаю, что половинки не собираются на прокладку-когда не было герметика, сажали на краску. А масло улетало с маховика даже с новыми сальниками через пару тысяч
О, спасибо за полное объяснение, смотрю твои видосы. Вчера разобрал свой двиг, сегодня весь день отбирал прокладки, чистил двиг, завтра начну собирать. Надеюсь все будет работать.
Кстати по обкатке, .."многие спрашивают..", что спрашивать то, пусть открывают родную инструкцию и читают, сейчас всё доступно в сети! Там всё написано, при обкатке не допускать сильного нагрева двигателя, не допускать долгую работу на холостых оборотах. После запуска не эксплуатировать, а дать 5 минут проработать на холостом ходу, заглушить и дать остыть двигателю. Дальше плавно увеличивать время работы с 5 до 15 минут в несколько пусков - запустил, 5 минут и глуши пусть стынет, запустил 10 минут, глуши пусть стынет и т.д! После уже начинать ездить. Начинать движение только на прогретом двигателе. При первых поездках сильно двигатель не нагружать, не разгоняться выше 20 км/ч до 2 000 км пробега, спустя 2 000 км, допускается увеличивать скорость до 30-40 км/ч, и только после 2 500 км пробега, можно эксплуатировать двигатель в полную его мощность.
@@АндрейНиколаевич-л2ь авто современное? У меня восьмёрка и девятка была, там четко было написано 40 000 км или 1 год простоя без движения! Мы то про нормальную технику говорим, про советскую, где думали о людях и эксплуатации, и там всё писалось. А современный производитель не исключено, что специально не пишет когда менять и нужно ли, что бы у него почаще покупали новые автомобили и запчасти к ним!
@@АндрейНиколаевич-л2ь ну на счет подушек, абс ску и т.п., нам рассказывали (объясняли), что просто технологий не было, вот и не ставили. А на счет замены, в коробке рекомендовалось менять через 40к, в двигателе через 10к км, или 1-2 года простоя (это по птс). На деле, я менял через 8 в движке и 30 в коробке и всё работало как часы. А то, что увеличили до 15к в 2000-х, так это опять же из-за появления новых масел, технологий обработки металлов и новых хим.формул масел. Нам раньше что рекомендовалось лить во все дыры, в двигатель, коробку и т.д., М8 для бензиновых и М10 для дизелей, и веретёнку в амортизаторы для мото, а для холодного времени в ИЖах, в коробку рекомендовалось добавлять 10-15% бензина и всё! А всё по тому, что не было нихрена другого, искусственный дифицит мать его! А сейчас чего только нет, лей нехочу. Я посчитал как то на досуге, и пришел к тому, что, а чем хуже в коробку современная синтетика? Да ничем, тот же bardahl 75w90, 75w90 или 75w140, или тот же zic, хорошие масла и нахрен М8 ненужно, его только в бензин добавлять хорошо!
"При первых поездках сильно двигатель не нагружать, не разгоняться выше 20 км/ч до 2 000 км пробега, спустя 2 000 км, допускается увеличивать скорость до 30-40 км/ч," Мопед что ли?
@@Cokol_Jasnyy нет, это в родной инструкции ко всем Юпитерам от Ю-1 до Ю-4. Тогда ресурс двигателя увеличивается кратно, мой Ю-2 уже 193 тысячи прошел и отлично работает! Но я собственно на нём и не особо гоняю, выше 90-100 никогда не давил, а чаще вообще 40-60 км/ч езжу, просто в удовольствие, а не ради скорости. Хотя максимально пробовал, до 140 км/ч разгоняется, но уже страхово на технике тех лет так гонять.
ёпт ! я никогда нигде не обратил внимание на дизлайк мне всегда интерес к инфо и комментарии ( нередко в коментарии адекватные люди делятся опытом , дополнением ) иногда даже лайк забываю ставить 😂
У нас сов. мотоциклов нет вообще. До 2005 г. было много, после всё... Сейчас только иномарки. У меня были 2 мото, ИЖ Ю и Планета. Сейчас бы не отказался от "эндуро" 250-350.
здраствуй Сергей. Пожалуста подскажы почему у меня тянет коленвала в левую сторону со стороны корзины сцепления и при етом двигатель тяжело проворачивается, я уже не знаю чё делать, корзина и звезда стоят ровно.
На мотоцикле Урал, люди когда ставят циллиндры, мажут герметиком, даже не думая про дренажное отверстие, в итоге после установки циллиндров Герметик раздавливает и забивает эти отверстия, в итоге масло не сливается в поддон и скапливается в головках, а вы говорите что герметик не вредит.
Супер качественная сборка! А вы не любитель электронных зажиганий? И ещё вопрос: сколько вольт должен выдавать 6 культовый генератор на холостых, хотябы без нагрузки, мучаюсь уже несколько лет, поменял всё что можно поменять, зарядка типо есть, 6.4 на холостых, к 8 на оборотах. Но через 25-30 км начинает чихать правый а потом и вовсе сдохнет и не заводится так садиться акум.
Не рекомендуется последний диск корзины сцепления ставить железный, лучше крышку на текстолитовый положить. Если поставить последний железный в один прекрасный момент он может при выжиме соскочить со шлицов и крышке будет на нажать при отпускании сцепления. У меня была такая беда.
Хотел про свечи написать, показалось что бошевские стоят, для современных 4-х тактов, ан нет, ты взял и опередил, всё четко!)) А свечи это очень важная часть в данном двигателе, я бы сказал чуть ли не главная причина всех проблем! Многие начинают зажигание крутить, в цилиндры лезть, провода, релюхи, катушки, и даже не додумываются что вся проблема в неправильных свечах, не в НЕрабочих, а в свечах неподходящих данному двигателю! В свече же есть своё сопротивление и у каждого типа своё калильное число, а это очень сильно влияет на работу! Если бы сам через это не прошел, не знал бы, сам мучался наверное неделю, если не больше, пока старый механик-инженер не направил в нужное русло, тупо дав старые советские А-17, родные должны быть А-7.5-УС (А17 почти аналог), и всё, движок задышал, запыхтел, как часы!)
свечи да, для двухтактника это жизнь. Купил как то в ларьке какие то кривые косые голубенькие свечи недорого, так они работали безотказно всю жизнь мотоцикла. А до этого какие только не пробовал, работали недолго. У каждого мотоциклиста всегда в бардачке горсть свечей была.
Здравствуйте. Не подскажете где можно приобрести либо новые либо в хорошем состоянии не мятые глушители от иж Планета или Юпитер 3 и колена от Планеты 3?
О-о!, ностальжи.) Я такой ИЖ Ю-3 буквально на тачке привез 35 лет тому назад, с корешами мыли, перебирали, драяли, красили. Потом катали девченок вечерами. Потом своих пацанов катал.На рыбалку, в походы, на работу...Эх!) 2 года назад подарил племяннику, выклянчил) . Я вообще в него не лазил даже, так , мелочевка, винты подтянуть, свечи поменять. Я бы не сказал, что это уж суперские мотоциклы, когда попробовал немцев и японцев, но мечта детства, которая сбылась - это нельзя чем то оценить! Спасибо за видос, приятно смотреть на увлеченного человека, который вкладывает душу в дело, поэтому и МАСТЕР!
Вы просто не представляете ценность этой серии видео , огромное вам спасибо !!
Автору респект!Если шток сцепления не достаёт, всегда можно вкатить шарик от подшипника!
Смотрю видео о " ИжЮ" и удивляюсь ,что ими еще увлекаются с таким энтузиазмом. Честно сказать я думал, что канули в лета советские мотоциклы. Первый ИжЮ-2 приобрёл в 1969 году , затем последующие модели и до 2001 года. Интересные видосы. Всё такое родное... Как будто сам в нем копаюсь. А вообще-то с мотоциклом меня судьба свела в 1962 году" Москвич М1-М", в 1963, мотороллер " ВП-150 Вятка.. Спасибо автору за видео.
Привет очень приятно слушать когда шепчет перебранный двигатель, можно сказать новый а если поставить на раму вообще будет тикать , очень приятно слушать.
Автор молодец !!!Отличный мотор получился !!! Звук детства !!! ЛАЙК !!!
Приветствую спасибо большое от Души!!!
Сергей тебе от меня уважуха ты чел молодца ии спасибо тебе за видео так как в них ты очень грамотно на мой взгляд все объясняешь и показываешь спасибо тебе еще раз
Класс. Хорошая работа. Обороты набирает огонь! У самого такой же мот. Техника сделанная на века. Качество!
"Ни одного отверстия не сходится". Вы наговариваете на производителя прокладок, одно отверстие сходится по-любому.
Спасибо понял, но далеко, в Питере бы кто с душой также бы занимался...
👍👍👍
Прокладки не нужны, если есть герметик. Только там ставить прокладки, где приходится часто снимать. А так какой смысл прокладки мазать герметиком?
@@Cokol_Jasnyy Не везде можно обойтись герметиком. Кое где прокладкой регулируется зазор.
@@iToxa13 угу, под бензонасосом. Больше мест не припомню.
Сергей, привет! За запуск движки на полу просто поклонище💪✊👍
Приветствую спасибо большое!!!
Между штангами толкателя сцепления шарик от подшипника ставь,тогда можно 7 дисков ставить . Когда мотор бодрый ему не хватает 6 дисков,сцепление пробуксовывает с малой звездой под коляску.Еще вязкость масла влияет на работу сцепления
Шарики между штангами должны быть всегда. И везде.
Спасибо большое за видео, в скором времени буду свой перебирать и чистить. Надеюсь там ничего сломаного нет
Не советую сажать на герметик карбёры...особенно на аля ураловские движки, с их "всепролазностью"))) Как всегда лайк!
Умельцам +. Жалко что коробку не показали как собирали. А для тестирования своих движков я сделал стапель. И уже базбоязненно заводишь. Молодчина, что занимаешься такой темой.
Про коробку у меня полно видео и по этому мотору тоже. Спасибо большое.
Привет Сергей! Отличное видео, отличная работа, прекрасный результат. У меня тоже есть Ю-3, если это видио попалось мне лет 45 назад. Спасибо Сергей, попробую с тобой связаться по ремонту движка.
Ништяк! Одни положительные эмоции. У меня Юпитер, Юпитер-2 и двигатель от тройки и твои видео чётко в тему
Приветствую спасибо большое!! Рад что понравилось! Удачи Вам. 🤝🤝🤝
двигатель юпитер 3-01(22л.с.) самый лучший и ресурсный из всех юпитеров!!!
не зря советы присвоили ему "знак качества"!!!
Да согласен! Эти движки и посей день ходят. А потом пошло много брака.
Супер испалнение браво и Лайк не пропускам видео за тези мутори 👍👍😎
3:16 хорошего тем более. Ещё как стало "плохим". Герметик в более сложных моторах, кусочки отрываются и забивают масляные каналы.
Высочайшее качество сборки 👍
Спасибо!))
Только гремит. Мож потом притрется, получше будет.
когда собирал планетовский мотор пружины на сцепе подтянул на 2 оборота и отрегулировал что-бы равномерно выжималось "+"-" 0,5 оборота, туговато выжимать с непривычки, но зато не буксует и диски целы)
Красиво подаëшь 😉😁
Серёга,где ты был лет 20 назад?!))Твои видосы очень бы помогли в ремонте . Сейчас решил перебрать двигатель с твои видео это гораздо проще и с удовольствием!))
Класс кобка вообще не шумит!
Мда... Вспоминаю сколько раз мучался с ю 4....))) Что не говори но ю3 удачный мотор!!! Всем доброго
Точно так! У самого был ю4 ох уж, но детство он мне счастливое подарил. Раз выбило свечу, расточили головки под свечу на 18, отец где-то надыбал, не убиваемые свечи! По этому и не стали точить под вставыш. Юпак стал работать ровно горшки больше не перебивали, и так докатал его до продажи без проблем. А двойка тройка юпаки выносливые.
@@колдырьволдырь-д5н ЗИЛ!?) Знаю эту тему!) По моему зиловские!?
и ю3 и ю5 удачные
Сергей привет, как всегда 👍👍👍💪💪💪💪где то на просторах читал, " относись с душой к технике, и она ответит тебе тем же"! Лирика конечно, но все же!
Приветствую Сергей. Звуков стуков точно не было дпже в видео отлично работает. Молод. Спасибо большое за видео обзор
Приветствую и Вам спасибо!!
Приветствую и Вам спасибо!!
Как это не было. Ключом крутил, явно поршня щелкали. И когда завел, слышно. У нормального движка только выхлоп слышен, а тут даже без колен слышно шум двигателя. Надо не видосики снимать, а учиться еще , и еще. Пока еще скилл слабоват. Хотя для большинства публики пойдет и так.
У меня возникал вопрос, почему в интернете специалистов практически не присутствует? Да потому что они работают, им не досуг блогерствовать.
Самый удачный мотор юпитера.
Да и Юпитер 3 самый удачный из всех Юпитеров)). Знак качества в СССР просто так не давали).
Да и Юпитер 3 самый удачный из всех Юпитеров)). Знак качества в СССР просто так не давали).
Перегрева эти двигатели бояться это точно. Молодец парень.
Они боятся всего. Кроме музея.
@@ФескоКем да ну прям
Классный мотор собрал Бро , вот где голова соображает 😇
Сам 4 раза перебирал Ю4, последний раз правда в 2001г)). И всегда мучил вопрос куда девается масло с картера маховика.
Прокладок в 90е купить было тяжело или я плохо искал, но всегда вырезал сам из паронита по дедовской технологии-смзывал маслом деталь, прикладывал паронит и вырезал по оттиску.
Масло улетало через плохие сальники в камеру сгорания. А на прокладку этот мотор не собирается.
@@moto1322 Я знаю, что половинки не собираются на прокладку-когда не было герметика, сажали на краску. А масло улетало с маховика даже с новыми сальниками через пару тысяч
@@xandu33 подшипники могут быть плохими, или резинки на крышках.
и решил вопрос или нет
@@alexandrutambal8920 Мот украли из гаража еще в 2003 году😄 Так что вопрос остался открытым.
Все сделал круто ! Мастер своего дела!!!
О, спасибо за полное объяснение, смотрю твои видосы. Вчера разобрал свой двиг, сегодня весь день отбирал прокладки, чистил двиг, завтра начну собирать. Надеюсь все будет работать.
Приветствую и Вам спасибо!) Удачи в сборке.
Отлично, звук двухтактника звук бурной молодости
Спасибо!)) это точно.
Здравствуйте.При сбавлении газа выжимать сцепление.Моторчик огонь получился.
движок шепчет. отличная работа!
Спасибо большое!
Кстати по обкатке, .."многие спрашивают..", что спрашивать то, пусть открывают родную инструкцию и читают, сейчас всё доступно в сети! Там всё написано, при обкатке не допускать сильного нагрева двигателя, не допускать долгую работу на холостых оборотах. После запуска не эксплуатировать, а дать 5 минут проработать на холостом ходу, заглушить и дать остыть двигателю. Дальше плавно увеличивать время работы с 5 до 15 минут в несколько пусков - запустил, 5 минут и глуши пусть стынет, запустил 10 минут, глуши пусть стынет и т.д! После уже начинать ездить. Начинать движение только на прогретом двигателе. При первых поездках сильно двигатель не нагружать, не разгоняться выше 20 км/ч до 2 000 км пробега, спустя 2 000 км, допускается увеличивать скорость до 30-40 км/ч, и только после 2 500 км пробега, можно эксплуатировать двигатель в полную его мощность.
@@АндрейНиколаевич-л2ь авто современное? У меня восьмёрка и девятка была, там четко было написано 40 000 км или 1 год простоя без движения! Мы то про нормальную технику говорим, про советскую, где думали о людях и эксплуатации, и там всё писалось. А современный производитель не исключено, что специально не пишет когда менять и нужно ли, что бы у него почаще покупали новые автомобили и запчасти к ним!
@@АндрейНиколаевич-л2ь ну на счет подушек, абс ску и т.п., нам рассказывали (объясняли), что просто технологий не было, вот и не ставили. А на счет замены, в коробке рекомендовалось менять через 40к, в двигателе через 10к км, или 1-2 года простоя (это по птс). На деле, я менял через 8 в движке и 30 в коробке и всё работало как часы. А то, что увеличили до 15к в 2000-х, так это опять же из-за появления новых масел, технологий обработки металлов и новых хим.формул масел. Нам раньше что рекомендовалось лить во все дыры, в двигатель, коробку и т.д., М8 для бензиновых и М10 для дизелей, и веретёнку в амортизаторы для мото, а для холодного времени в ИЖах, в коробку рекомендовалось добавлять 10-15% бензина и всё! А всё по тому, что не было нихрена другого, искусственный дифицит мать его! А сейчас чего только нет, лей нехочу. Я посчитал как то на досуге, и пришел к тому, что, а чем хуже в коробку современная синтетика? Да ничем, тот же bardahl 75w90, 75w90 или 75w140, или тот же zic, хорошие масла и нахрен М8 ненужно, его только в бензин добавлять хорошо!
"При первых поездках сильно двигатель не нагружать, не разгоняться выше 20 км/ч до 2 000 км пробега, спустя 2 000 км, допускается увеличивать скорость до 30-40 км/ч," Мопед что ли?
@@Cokol_Jasnyy нет, это в родной инструкции ко всем Юпитерам от Ю-1 до Ю-4. Тогда ресурс двигателя увеличивается кратно, мой Ю-2 уже 193 тысячи прошел и отлично работает! Но я собственно на нём и не особо гоняю, выше 90-100 никогда не давил, а чаще вообще 40-60 км/ч езжу, просто в удовольствие, а не ради скорости. Хотя максимально пробовал, до 140 км/ч разгоняется, но уже страхово на технике тех лет так гонять.
@@Artem_BollArt 2 тысячи ездить 20? Да это же издевательство, и практически не выполнимо.
Уважуха тебе брат,дал вторую жизнь этому двигателю.так бы он провалялся у хозяина в гараже,а в конечном результате сдал бы его в металлолом!
Спасибо большое от Души!!
Почему под прижимную пластину сцеления не ставите железный диск? Ведь у прижимного нет плоскости, он спилит верхний карболитовый диск
Даже не в этом дело, а в том что без железного диска , выжимной будет принимать нагрузку от фрикционного и будет загибать шпильки.
Приветствую Сергей!!!🤝
Как всегда всё класс и удачки вам!!!🤝🙋♂️👍👍👍
Снимите про ПЛАНЕТА-4. желательно в оригинале.
Приветствую!! Спасибо большое!! Как попадётся обязательно сниму!!! Удачи Вам и всего самого наилучшего 🤚👍🤝
У меня был юпитер 1964г офигенная штука 💪
Побольше бы таких видео! Молодец!!! Подписался и смотрю все)
Приветствую буду стараться снимать про ремонт по больше! Удачи Вам и всего самого наилучшего.
Добрый день, если не секрет, во сколько обошлась работа?
Турбо движка получился👍🔥👋
Да, я думаю будет хорошо бегать.
Самый удачный двигатель.
Одним словом золотые руки
Спасибо большое)))
Супер, наконец то дождался этой серии) 👍👍👍
Завтра собираюсь побывать запускать свой после капиталки
Приветствую!! Удачи Вам и всего самого наилучшего!
@@moto1322 спасибо, взаимно! У меня с первого тычка запустился)
Хорошая робота, опытного человека! У меня вопрос какая сволочь дизлайки ставит? На зло что-ли....
Приветствую! Это зависливые и как правило слабые люди без них ни куда. Удачи вам и всего самого наилучшего 🤚🤝
@@moto1322 Спасибо большое!
ёпт !
я никогда нигде не обратил внимание на дизлайк
мне всегда интерес к инфо и комментарии ( нередко в коментарии адекватные люди делятся опытом , дополнением )
иногда даже лайк забываю ставить 😂
У нас сов. мотоциклов нет вообще. До 2005 г. было много, после всё... Сейчас только иномарки.
У меня были 2 мото, ИЖ Ю и Планета. Сейчас бы не отказался от "эндуро" 250-350.
У. ВАС
это где
Отличная работа! Молодец👍🏻
Приветствую спасибо огромное от души!
Сколько стоит перебрать двигатель иж юпитер 5
Хорошо что ты снял это видео. Ещё сфоткать нужно. Потому что в таком состоянии(чистым и нормально работающим) видишь ты его в последний раз.
Я думаю что нет хозяин соберёт игрушку не на каждый день.
Подписался. В планах покупка иж юпитера по кафе рейсер
Молодец классные видюхи
Спасибо большое 🤝
CЕРЕЖА! Рама от планеты есть. Скажешь - привезу!
🤝Серёг! Суперский капремонт👍👍👍👍👍
Приветствую спасибо Николай!
Приветствую спасибо Николай!!
прииет утиба Серёг прам мини завод по сборки двишка круто 😊💪👍🔥
Приветствую спасибо большое!!))
Красавец и ты и мотор👍👍👍
Спасибо))
Хороший результат!
руки золотые
#1👍🔥
Спасибо))
Молодец. Все грамотно. Удачи.
Спасибо
6:40 моторная цепь производства г.кирова, когда я живу в Кирове и там цепь дороже
Здравия вам в дальнейших ваших работах, подскажите пожалуйста, что делать с просаженными посадочными местами в двигателе юпитер5
Молодец,золотие руки!
Спасибо большое
Любимые мотики
Приятно было тебя слушать❤️
Спасибо
К-36 это родной карб от этого движка Иж Юк-2
Почему откручивается гайка на корзине ступицы сцепление шайбу новую ставил что может бить или на фиксатор как лучше
Шепчет! 👍👍👍
Спасибо 👍
Круто получилось.💪
Спасибо
Приятно смотреть!
Какие поршни установили? Новодел или оригинал?
Прокладка на лючок маховика меня просто рассмешила! Не по одному отверстию не подходит😂
здраствуй Сергей. Пожалуста подскажы почему у меня тянет коленвала в левую сторону со стороны корзины сцепления и при етом двигатель тяжело проворачивается, я уже не знаю чё делать, корзина и звезда стоят ровно.
шарик ставил между штоком и регулировочным болтом?должно доставать на семи дисках
Я тоже самое ему написал,эх молодежь
@@СергейДрокин-й2ч Да ему еще учиться и учиться. Немного потертых дисков всегда можно больше на один втыкать.
Отлично завелся 👍
Сам удивлён))
надо глушители ставить чтобы послушать как он работает
Привіт! Супер,робота зачет!👍👍👍👍👍
Приветствую спасибо!!!
Привет Сергей! У меня юпитер 3 , движок им.мальшева. 6 волт , сколько лошадей 27 или 28 ...?
Привет Сергей, подскажите в какой цвет раму красил?
Приветствую а какую раму?
@@moto1322 которая на обложке видео, с двигателем от Юпитера 3
Вы видео внимательно ещё раз посмотрите.
A možna vam prislat izh jupiter 3 mator na kap remont?
Качественный герметик 😁
Чем можно отмыть двигатель как сверху так и снутри
Молодец. Лайк, подписка.
Здравствуйте,Сергей!
Пробовал споловинить движок
И у меня люфт на первичном валу
Подскажите как устранить
на сколько вольт конденсаторы стоят?
На мотоцикле Урал, люди когда ставят циллиндры, мажут герметиком, даже не думая про дренажное отверстие, в итоге после установки циллиндров
Герметик раздавливает и забивает эти отверстия, в итоге масло не сливается в поддон и скапливается в головках, а вы говорите что герметик не вредит.
Ну так ведь не в абсолюте. Всегда надо понимать что ты делаешь, и зачем.
Мазать надо по минимуму, а не как масло на бутер. Или там отверстие 3 мм?
Подскажите как выставить зажигание как нибудь по простому если можно. Спасибо
Сергей добрый день, а выслечайно не знаете почему мотоцикл Минск не даёт искру, на мультиметре проверял есть ток, а искры на свече нет?
Бабину замени .
Сергей - это клад - целое пособие по самостоятельному ремонту. Вы сейчас не занимаетесь ремонтом двигателей на юпитеры ?
Добрый день. Пока не занимаюсь ремонтом.
уухх, как ямаха звучит😁😁😁
Супер качественная сборка! А вы не любитель электронных зажиганий? И ещё вопрос: сколько вольт должен выдавать 6 культовый генератор на холостых, хотябы без нагрузки, мучаюсь уже несколько лет, поменял всё что можно поменять, зарядка типо есть, 6.4 на холостых, к 8 на оборотах. Но через 25-30 км начинает чихать правый а потом и вовсе сдохнет и не заводится так садиться акум.
Биение ротора смотри.
Сергей привет, подскажи пожалуйста, где брал сальник крышки кика старого образца?
Тоже этот вопрос интересует я пока поставил крышку от пятого
От ремкомплетка тормозного цилиндра газель. Там колечки такие же
Приветствую Сергей!!! Какой толщины используешь паронит
Приветствую 0,8
Мастерски!!!
Не рекомендуется последний диск корзины сцепления ставить железный, лучше крышку на текстолитовый положить. Если поставить последний железный в один прекрасный момент он может при выжиме соскочить со шлицов и крышке будет на нажать при отпускании сцепления. У меня была такая беда.
У меня пока таких случаев не было. Ну а если и быдет все исправим.
Не может, если выскакивает, значит один комплект дисков лишний. Или первый диск железный перевернут.
Ещё хочу сказать, что цилиндры явно не от Юпитера-3. На третьем оребрение другое.
Разные по мощности шли 3е моторы от этого и цилиндры разные, эти идентичны 4му Юпитеру 8ребер .
Хотел про свечи написать, показалось что бошевские стоят, для современных 4-х тактов, ан нет, ты взял и опередил, всё четко!)) А свечи это очень важная часть в данном двигателе, я бы сказал чуть ли не главная причина всех проблем! Многие начинают зажигание крутить, в цилиндры лезть, провода, релюхи, катушки, и даже не додумываются что вся проблема в неправильных свечах, не в НЕрабочих, а в свечах неподходящих данному двигателю! В свече же есть своё сопротивление и у каждого типа своё калильное число, а это очень сильно влияет на работу! Если бы сам через это не прошел, не знал бы, сам мучался наверное неделю, если не больше, пока старый механик-инженер не направил в нужное русло, тупо дав старые советские А-17, родные должны быть А-7.5-УС (А17 почти аналог), и всё, движок задышал, запыхтел, как часы!)
свечи да, для двухтактника это жизнь. Купил как то в ларьке какие то кривые косые голубенькие свечи недорого, так они работали безотказно всю жизнь мотоцикла. А до этого какие только не пробовал, работали недолго. У каждого мотоциклиста всегда в бардачке горсть свечей была.
Где вы нашли на него новую поршневую, и какова её цена?
В интернете цена 7тысяч рублей.
@@moto1322 У... Все тогда понятно. Не жилец.
Здравствуйте. Не подскажете где можно приобрести либо новые либо в хорошем состоянии не мятые глушители от иж Планета или Юпитер 3 и колена от Планеты 3?
Поищите на просторах интернета.
Огонь!!!
Здравствуйте Сергей.Какой толщины паранит используете?
Приветствую 0,8.
@@moto1322 а 1.0 много будет