Отличная работа! Но даже при установке доп кнопки нет вообще никакой сложности сделать "защиту от дурака" и запретить включение передней локи без задней. Если из допов кроме передней локи вообще ничего нет, то, безусловно, имеет смысл заморачиваться. Если же стоит допсвет, инвертор, лебедка и тд и тп, то имеет смысл все эти клавиши установить на единую панель управления "колхозными девайсами". Мы обычно на потолке рядом со светильником ставим- очень удобно/эргономично. Интересно, кто дизы ставит? 😅
Краткое изложение: поставили механизм отключения переднего стабилизатора, нужно его подключить к бортовой электрической системе. Кнопка включения не приспособлена для того, чтобы проводить большой ток, она обычно просто даёт сигнал силовому реле, которое подводит питание к потребителю. Здесь вместо реле применили более сложное решение - транзистор Mosfet в корпусе от автомобильного реле.
Паша подумай как сделать усилитель сигнала поворотов для реле поворотов и аварийной сигнализации. У Патриота 2018 модельного года реле поворотов нет всё вшито в блок климата. А при подключении прицепа к бортовой сети если стоят в прицепе лампочки на 20 вт реле их просто не тянет. Светодиодные на солнце плохо видно, работают только лампочки на 5 вт. Зачем было убирать нормальное реле и всё вшивать в этот блок ? Теперь даже в дороге если реле крякнет его ведь просто так не поменяешь? менять весь блок, а он стоит около 10 т.р., вместо обычного реле которое стоит 150 руб.
Паш ты конечно не обижайся, но это самое интересное у тебя на канале, а реализация так просто супер, и тот момент когда немного жалею что у меня дорестаил.
Павел здравствуйте! В одном из Ваших видео поккзан нестандартный дворник задней двери. Можно подробнее, что за механизм, откуда взят. А что если приспособить Приоровский (универсал), с ходом поводка 180 градусов?
@@PavelKabanovA Паша, конечно нет, кнопок и лампу не подключали, но реле и вся защита присутствуют, я говорю что схема работает так же как вы сделали, переднюю блоку не включить без задней
Сразу оговорюсь, я нихрена не понимаю в электронике, поэтому могу наврать - у обычного реле элекромагнитная индуктивность, которая в обратку идёт и мешает работать цифровой электронике.
Добрый. С ними все печально, с тех пор как я их вернул производителю (см. видео отчет), они ничего не изменили и, скорее всего, просто снимут их с продажи. (((
Ну это обычный елокер. Видео (и текста) о его устройстве много достаточно. В т.ч. с показом в разрезе. Не включаться может если нажал кнопку и потом сразу начал ехать "в силу"! Т.е. нужно как и с любой другой сперва покататься спокойно, желательно с повернутым рулем.
metal-oxide-semiconductor field effect transistor ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%9E%D0%9F-%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0 Можно сделать и через силовое реле, но проблема в том, что сигнал с блока на столько слабый, что он даже не может "держать" обычное силовое реле, придется делать минимум 2шт.
@@PavelKabanovA я себе опустил концы стаба свечками для лифта 30мм и очень доволен. Перед у меня без лифта. Если есть лифт, можно ставить или заказывать токарю свечки +30мм к лифту. Штатное положение переднего стаба неправильное - жестко очень, стаб не даёт мосту прыгать вверх-вниз обоими колесами, например при проезде лежачих
@@PavelKabanovA ну хорошее реле 70А от пневмы Disco3 от 700 до 1500 рублей, для вентиляторов такая цена оправдана, зная сколько живут другие реле, как чинить виску (в дороге никак). Вопрос насколько живуч ваш транзистор, какой основной ток держит и какой ток потребляет размыкатель стаба.
Приветствую! Если полным комплектом, то вот: uazps.com/zapchasti/kuzovnye-detali-uaz-kuzova-rama/operenie/komplekt-ustanovochnyj-zadnih-bryzgovikov-uaz-patriot-by-pavel-kabanov-komplekt-bryzgovikov/ Если чисто крепления, то вот: uazps.com/zapchasti/kuzovnye-detali-uaz-kuzova-rama/operenie/kronshtejn-bryzgovika-zadnij-uaz-patriot-levyjpravyj-pkabanov-31638-8404430315150/
@@PavelKabanovA если не изменяет память, то на патриоте с автоматом эта иконка светится, а вот в режиме понижайки LOW иконки совсем не видел, ну и ориентир только по шайбе ( для защиты от ....дурака.... )))) а вообще и дуроку понятно, что машина едет на пониженной.....)))
@@PavelKabanovA и это люди включают.... я непойму смысл последовательности. Защита без понижайки не включитт, это легко, а вот городить релейную схему защит в авто не особо пойму. Тем бооее как я понял с дополнительным 3м реле, все на 2х можно. Меньше устройств, надежнее.
@@ИванШиляев-г1в я готов обсудить технические тонкости. Пилотный вариант был на трёх реле. Если через мосфет, то дополнительно нужно одно реле. Но в порыве минимализма можно все сделать и на одном транзисторе. Я бы попробовал на своей машине :) просто блокировками не пользуюсь
Тут весь прикол в том, что этот сигнальный провод вообще никакую нагрузку не вытягивает! Даже более менее мощное реле не может включить. Поэтому тут либо каскад из 2-х реле вешать, как у Сергея, либо один транзистор!
Если человек глубоко понимает, что и как работает, когда и как пользоваться блокировкой, то нет проблем вывести автономное управление блокировками. А если за рулём рулитель, то, конечно, надо через защиты от дурака делать.
@@PavelKabanovA от случайного нажатия и от детей просто дополнительная кнопка, которая активирует выключатели. Если разные люди, то см пункт один, смотря какие люди. В этих защитах от дураков минусы тоже есть, например, отключение на скорости. Вот надо будет в скользкий затяжной подъем заехать, на больших оборотах колеса, а не получится, потому что защита блокировки разомкнёт.
Ну и зачем лишние доп кнопки? А ставить ее куда?? Порог скорости можно поменять, если есть шанс что его не хватит. По заводу 30км/ч, можно поставить 50км/ч.
@@PavelKabanovA в смысле зачем? Ты же сам спросил про защиту от детей и случайного включения. Ещё есть тумблера с крышкой, тоже от случайного включения помогает. Так то это не нужно. А увеличение скорости отключения мало того, что доп операция доступная только специалистам, за которую надо заплатить, так ещё и частично нивелирует защиту от дурака, которой хозяин дорожит
Я сказал зачем ЛИШНИЕ кнопки когда уже все необходимое есть! А не просто "зачем кнопки", не передергивай. Тебя вообще не поймешь, 30км/ч мало, 50км/ч много... Поставь сколько надо! В ЛЮБОМ автосервисе это могут сделать за 500р. или даже даром, работы на 1мин.
Ну по заводу заглушек нам не оставили! Тут же вся фенечка была в том, чтобы сделать все как по заводу - занять пустующее место. А если и так все занято уже...
А как же "международное общение"?? Да и вообще без англ. сейчас никуда. Вся техническая информация, все что связано с компьютерами, и т.д. и т.п., все на английском.
@@PavelKabanovA ,так нам нужно кому то угодить или что б самим было удобно? Я вот сажусь в советский автомобиль, сразу все понятно.Сажусь в иномарку и беру букварь, что б изучить за что какая кнопочка отвечает.К сожалению, теперь без букваря и в наших машинах хер что поймёшь. Печально это.
Ну можно себе любую надпись заказать, или пиктограмму. Это не значит что мой вариант единственно хороший, нет, я так не думаю, просто мне так почему-то нравится. Кажется логичным и понятным 🤷♂️
Он не сказал сколько именно км. от Москвы у него дача. Он сказал, 10 км по бездорожью до дачи. Пыффы...! У меня по бездорожью до дачи 60 (шестьдесят!) км. А от Москвы (от МКАДа) до неё получается 360 км.
@@Michael_mi6 я так понимаю, что для задней блокировки схема размагничивания собрана в блоке управления блокировкой. А передняя блокировка ставится кустарно, без размагричивания
Уаз брать,как туристический....ну такая себе затея.При том,что он потом говорит для поездок на дачу 10км))).Пока,что я не видел ни одного видео,где уаз доехал бы своим ходом до арктики,как это сделала тойота.))
Бывают поездки на дачу...типа 200 трассы и 10 ужаснаx, треть из которых на лебедке %) а кроме дачи путшествия ака туризм. Так что претензия не засчитана.
@@Michael_mi6 путешествия подразцмевают под собой большие расстояния....пока,что нв уазе лучше не уезжать далеко. Пока они не поднимут качество хотябы до ховера,то ни о каком путешествии речи не сожет быть. Если дача находится в месте,где нету дорог,то не нужга иакая дача.
Странное ощущение. В любом авто любого производителя будут заглушки на месте кнопок которые есть в других комплектациях но нет в этой. Их так же можно использовать.
Лего - для имбецилов! Вот советские конструкторы - это да, развивали и обучали. А Лего отупляет и деградирует соображалку. УАЗ - Это конструктор для мужчин! Но кто вырос на дебильном Лего этого не поймёт, у него мозги не развившись атрофировались. :)) (шучу)!
И вообще! По моему нет ещё ни одного ролика в сети чтоб человек купивший УАЗ просто на нём ездил, что собственно и требуется от машины. Так нет же, каждый трахается с этим чудом пытаясь сотворить что то особенное.
а кто будет такое снимать и выкладывать? скучнейшее видео получится. таких людей тысячи. лично знаю пятерых. сам такой был (31512 стоковый абсолютно в деревне догнивает)
Да купите себе уже нормальные машины, например X-Trael 17 года или Patfinder 13 года и будет вам счастье: - комфорт -удобство - надежность -статус - безопасность - управляемость - экономичность - свободное время - эмоции Никакого геммороя и переделок.
А как же бысть с: - простор - вместимость/грузоподъемность - проходимость - прочность - ремонтопригодность - экспедиции - говномес - эмоции Если в авто нечего переделывать, то в этом авто нет эмоций. P.s. слова "статус" и Xtrail рядом забавно смотрятся ))
@@PavelKabanovA Ясно. Паша, мне 41 год. Я жду, реально жду патриот уже лет 20. И все эти 20 лет из года в год я слышу обещание сделать настоящий Русский внедорожник на новых принципах. Каждое обновление я еду к дилеру и провожу разочаровывающим меня тест драйв. Никаких изменений. Пока ждал патриот ездил на Каптюре, хороший авто, но маловат для дальних путешествий. По месту вообще огонь, кстати лучше патриота, если ройали в багажнике возить не собираешься. Под года назад, когда понял, что и с русским Прадо нас нае#али, я взял себе ford explorer 13 года за 1 лям ровно. Отличный внешний вид, не бит не крашен, но запущен по расходникам, с неработающим люком и без кондея. 150 тысяч и мой бегемотик как новый. Кстати, без антикора с голым днищем проездил 7 лет. Знаешь, что там из коррозии? Нехрена, поверхностный налет, но во многих местах. Лёгкий пескоструй всё устранил. Я даже не знаю, как передать тебе разницу этих автомобилей в сравнении. Экспллрер за 1 150 000 на порядок лучше патриота, если не брать в расчет гавномес. А гавномес не нужен 80% владельцев Патрика, им нужен просто большой и вместительный автомобиль.
Ну меня чуть меньше, 36 лет, но не думаю что это на что-то влияет )) Про "внедорожник на новых принципах" не понял, что это значит? Общая конструкция и компоновочная схема Патриота для внедорожника очень правильная и радикально менять ее не нужно, только хуже будет, а доработки призванные осовременить его начинку в принципе все по делу. Конечно местами он сохраняет архаичные решения от которых ничего не мешало давно избавится, но это, наверное, неизбежно. Тот же TLC-70 вышел еще в 84-ом и так же как Хантер и Патриот продолжает выпускаться до сих пор не меняясь по сути. Взять тот же Wrangler - новое поколение JL почти с нуля было сделано, на новой раме и кузове, но при этом большинство даже не поймет взглянув на него что это другая машина нежели предыдущий JK! ))) Можно провести много сравнительных аналогий и с Крузаками и с Патролом, просто это много текста займет. На счет Каптюра (он же Дастер), вот тут я вообще не понял! Как это он "просторный"????? По какому измерению его можно внутри сравнивать с Патриотом?? )))) Я 3 года ездил на Дастере, регулярно езжу на Каптюре, сейчас на работе Логан MCV (Лада Ларгус) и более тесной и не удобной как для пассажира так и для водителя платформы (В0 которая) я вообще не знаю! А я ездил на ОЧЕНЬ большом кол-ве разных авто!
Кстати, наверное не видел, но у меня есть старый "НЕсравнительный обзор" Дастера и Патриота сделанный в шутливой форме )) ruclips.net/video/WnVW9zZJ_F4/видео.html
Как будто с завода сделано.Отличная работа.
Спасибо Мише ;)
Отличная работа! Но даже при установке доп кнопки нет вообще никакой сложности сделать "защиту от дурака" и запретить включение передней локи без задней. Если из допов кроме передней локи вообще ничего нет, то, безусловно, имеет смысл заморачиваться. Если же стоит допсвет, инвертор, лебедка и тд и тп, то имеет смысл все эти клавиши установить на единую панель управления "колхозными девайсами". Мы обычно на потолке рядом со светильником ставим- очень удобно/эргономично. Интересно, кто дизы ставит? 😅
Конечно когда много всего и "ВСЕРАВНО КОВЫРЯТЬ", то это другого порядка решения будут. Тут речь именно о возможности использования "пустой заглушки".
кнопок много не бывает! УАЗ тока напрягает со своим минимализмом. Чем больше идей по их расположению, тем лучше. и идеи еще есть
Дизы ставят менеджеры. Знаете откуда?)))
Супер! Вот что надо в новые Патриоты внедрять! Ну и качество конечно!!! 👍👍👍
Ничего не понял но очень интересно😂😂😂
Краткое изложение: поставили механизм отключения переднего стабилизатора, нужно его подключить к бортовой электрической системе. Кнопка включения не приспособлена для того, чтобы проводить большой ток, она обычно просто даёт сигнал силовому реле, которое подводит питание к потребителю. Здесь вместо реле применили более сложное решение - транзистор Mosfet в корпусе от автомобильного реле.
Здорово!
Хотя я врезал красивые кнопки в панель и выглядело чудесно, вид точно не портило.
Отличное видео. Просьба продолжать в том же духе. Просто топ контент про патриот !
Ух ты, спасибо ))
Задняя елокер,перед БТР хабы леб ,бампер отрезан перед зад усилин)) кофр багажник и фаркоп машина для путешествий и офроуда
Паша подумай как сделать усилитель сигнала поворотов для реле поворотов и аварийной сигнализации. У Патриота 2018 модельного года реле поворотов нет всё вшито в блок климата. А при подключении прицепа к бортовой сети если стоят в прицепе лампочки на 20 вт реле их просто не тянет. Светодиодные на солнце плохо видно, работают только лампочки на 5 вт. Зачем было убирать нормальное реле и всё вшивать в этот блок ? Теперь даже в дороге если реле крякнет его ведь просто так не поменяешь? менять весь блок, а он стоит около 10 т.р., вместо обычного реле которое стоит 150 руб.
Про светодиоды не понял. Диод мощностью в 5Вт светит как две галогенки дальнего света!! Около 1000лм ))
Явно избыточно для стопарей.
ищи, есть блоки для этого... называются кажется блок согласования
Идея класс. А как решить вопрос с дополнительной помпой (Эл.насос)? А как вам идея подключение к кнопке AUTO?
Паш ты конечно не обижайся, но это самое интересное у тебя на канале, а реализация так просто супер, и тот момент когда немного жалею что у меня дорестаил.
😮 вот это неожиданно!
Надо радоваться, что дорестайл :)) гораздо проще все. Не нужно так сильно бояться колхозных решений, да и возможностей больше.
Павел здравствуйте! В одном из Ваших видео поккзан нестандартный дворник задней двери. Можно подробнее, что за механизм, откуда взят. А что если приспособить Приоровский (универсал), с ходом поводка 180 градусов?
Можно. Все никак не доведу до логического завершения...
Я вообще без переднего стаба езжу (кстати, ты надоумил и ребята из студии 31). Снял задний, передний и демпфер. Месяц уже откатал, всё норм)).
Хозяин - барин !
Но я не советую, как и говорил.
А можно где то такой блок с двумя блоками заказать?
Обидно что на на заводе так не делают
ура. то что искал
Изящное решение!
ОЧЕНЬ. ВПЕЧАТЛЯЕТ.
Крутые у тебя очки😁
привет Павел мне дилеры установили блокировки , всё работает , и именно как у вас на видео сергей рассказывал, но это дорогоВАТО у дилера)))
А вот это интересно!!
Прям вот ТАК ЖЕ делали?? Тоже в несколько реле и кнопку заказали гравировку, и сигнал с провода брали? и лампочку подключали??
Октябрь 2020 поставить у дилера заднею просили 95000р в штатную проводку, переднюю намного дороже по ходу.там провода тянуть,подключать.
Да уж... Но вот на счет "намного дороже" не понятно! Протянуть жгут проводов это же легко совсем.
@@PavelKabanovA Паша, конечно нет, кнопок и лампу не подключали, но реле и вся защита присутствуют, я говорю что схема работает так же как вы сделали, переднюю блоку не включить без задней
Понятно.
Видос про кнопку...🤣 Молодцы. Архипроблема.😁
Не проблема, а фича! 😉
А реле поставить за 💯рублей, чтобы кнопку разгрузить?
Так кнопка и не нагружена в обоих конфигурациях. Кнопка сама ничего не тянет, слаботочка.
@@PavelKabanovA я понял.
так это и сделали, но стандартное реле кнопка не держит это раз, да еще плюс к этому блок в ошибку уводит
Сразу оговорюсь, я нихрена не понимаю в электронике, поэтому могу наврать - у обычного реле элекромагнитная индуктивность, которая в обратку идёт и мешает работать цифровой электронике.
@@ilia6275 да-да, есть такое. поэтому есть и стандартные реле с диодами, резисторами. Это интересная тема.
По названию-продать пару новых уазиков, купить нормальную б/у машину и готово. А так молодцы, конечно, как и всегда)
По названию ролика, я уж было подумал что вы поставили раздатку с дифференциалом))
😅
Ага и мосты дана
Павел,добрый день! Извини,что не по теме- как дела с автоматическими хабами? Будешь ли их ещё ставить?
Добрый. С ними все печально, с тех пор как я их вернул производителю (см. видео отчет), они ничего не изменили и, скорее всего, просто снимут их с продажи. (((
@@PavelKabanovA спасибо?
Пожалуйста?
@@PavelKabanovA спасибо за ответ!!!
Павел, сними обзор пожалуйста как работает штатная блокировка на патриоте,именно в штатном исполнении
А что конкретно интересует?
она почему то не всегда блокируется
Ну это обычный елокер. Видео (и текста) о его устройстве много достаточно. В т.ч. с показом в разрезе.
Не включаться может если нажал кнопку и потом сразу начал ехать "в силу"! Т.е. нужно как и с любой другой сперва покататься спокойно, желательно с повернутым рулем.
Тут почитать можно - www.uazbuka.ru/most/differential_Eaton.html
Павел как можно купить установочный комплект задних брызговиков
Приветствую!
Все так же, в магазине уазпотребсоюз. Ссылки на все позиции есть в описании под тем видео.
@@PavelKabanovA уже месяц нет в наличии
Сейчас есть совершенно точно, только вчера передал им 86шт. и до этого еще 16! ))
@@PavelKabanovA понял спасибо а то месяц завтраками кормят
Что за MOSFET? Кнопкой sway bar реле 70А нельзя включать, а реле эпхх+выключатель стаба?
metal-oxide-semiconductor field effect transistor
ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%9E%D0%9F-%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0
Можно сделать и через силовое реле, но проблема в том, что сигнал с блока на столько слабый, что он даже не может "держать" обычное силовое реле, придется делать минимум 2шт.
@@PavelKabanovA 2штуки - 2 кнопки на блоке? Значит кнопка на реле 20А, а реле 20А пускает реле 70А
@@PavelKabanovA я себе опустил концы стаба свечками для лифта 30мм и очень доволен. Перед у меня без лифта. Если есть лифт, можно ставить или заказывать токарю свечки +30мм к лифту. Штатное положение переднего стаба неправильное - жестко очень, стаб не даёт мосту прыгать вверх-вниз обоими колесами, например при проезде лежачих
Ну так два реле или один транзистор, что лучше? По цене одинаково копеечно.
@@PavelKabanovA ну хорошее реле 70А от пневмы Disco3 от 700 до 1500 рублей, для вентиляторов такая цена оправдана, зная сколько живут другие реле, как чинить виску (в дороге никак). Вопрос насколько живуч ваш транзистор, какой основной ток держит и какой ток потребляет размыкатель стаба.
Павел здравствуйте. Как заказать крепления задних брызговиков и цена? Спасибо.
Приветствую!
Если полным комплектом, то вот: uazps.com/zapchasti/kuzovnye-detali-uaz-kuzova-rama/operenie/komplekt-ustanovochnyj-zadnih-bryzgovikov-uaz-patriot-by-pavel-kabanov-komplekt-bryzgovikov/
Если чисто крепления, то вот: uazps.com/zapchasti/kuzovnye-detali-uaz-kuzova-rama/operenie/kronshtejn-bryzgovika-zadnij-uaz-patriot-levyjpravyj-pkabanov-31638-8404430315150/
@@PavelKabanovA Спасибо. Взял бы комплектом. Вы отсылаете? Кому оплачивать?
Не я, магазин. Я же ссылки дал, нажимайте кнопку и далее инструкции на экране ;)
@@PavelKabanovA понял понял)
Павел, предложите решение заводу. Пусть они это сделают как опцию, и заплатят Вам за ноу-хау.
Точно! А потом догонят, и ещё досыпят чуток...
@@OVER9000- Что за пессимизм, уважаемый? Почему Вы так плохо думаете о людях?
@@ihikebc2295 , потому что я среди них живу. А вы? :)
@@OVER9000- Среди кого Вы живёте? Среди руководителей УАЗа?
@@ihikebc2295 , да всё, всё... Вы правы. Пишите на завод, и вас непременно услышат. И за ноу-хау заплатят непременно. :)
В описании 3 жёстких блокировки. Патриот на Фулл тайме?
А разве парт-тайм это не блокировка???
Вот если я возьму два кубика и скею их, разве я не "объединю их в блок" (сблокирую)?!
То есть в приборке всегда была иконка 4х4 которую никак не использовали?
Она для мех. РК, на сколько я помню.
Ну да, есть такая. По идее, еще должна LOW загорается при пониженной, но почему-то не горит.
@@PavelKabanovA если не изменяет память, то на патриоте с автоматом эта иконка светится, а вот в режиме понижайки LOW иконки совсем не видел, ну и ориентир только по шайбе ( для защиты от ....дурака.... )))) а вообще и дуроку понятно, что машина едет на пониженной.....)))
Нее, АКПП тут не влияет. Темболее что авто на видео с АКПП.
@@PavelKabanovA как так? При включении полного привода у меня на ватоматном УАЗе иконка 4×4 СВЕТИТСЯ на панели приборов! Или я не о том?
Да, это единственное отличие
Сам от себя защиту сделал... прикольно
Тут все проще - машина может быть использована нерадивым сыном (который присутствует)! Да и просто случайное нажатие никто не отменял.
Так что ему помешает последовательно врубить на асфальте?
То что НЕ будет включена понижайка.
@@PavelKabanovA и это люди включают.... я непойму смысл последовательности. Защита без понижайки не включитт, это легко, а вот городить релейную схему защит в авто не особо пойму. Тем бооее как я понял с дополнительным 3м реле, все на 2х можно. Меньше устройств, надежнее.
@@ИванШиляев-г1в я готов обсудить технические тонкости. Пилотный вариант был на трёх реле. Если через мосфет, то дополнительно нужно одно реле. Но в порыве минимализма можно все сделать и на одном транзисторе. Я бы попробовал на своей машине :) просто блокировками не пользуюсь
Ахаха, МОПС! Идеальное название.
Этот "загадочный" MOSFET - обычное реле? 🙂
Нет, почему? Транзистор.
(metal-oxide-semiconductor field effect transistor, сокращенно «MOSFET»)
@@PavelKabanovA Понятно, спасибо. А я силовые потребители через обычные электромагнитные реле подключаю.
Тут весь прикол в том, что этот сигнальный провод вообще никакую нагрузку не вытягивает! Даже более менее мощное реле не может включить. Поэтому тут либо каскад из 2-х реле вешать, как у Сергея, либо один транзистор!
@@PavelKabanovA Теперь понятно 👍
Вообще класно
Паш а как связаться с Михаилом КУЗНЕЦОВЫМ?
Я же его телефон оставил в описании!!
@@PavelKabanovA спасибо. Не увидел просто.
Класс)
🔥🔥🔥🔥
Паха привет✋
👍👍👍👍👍
Уазоводы до мозга костей😂
Если человек глубоко понимает, что и как работает, когда и как пользоваться блокировкой, то нет проблем вывести автономное управление блокировками. А если за рулём рулитель, то, конечно, надо через защиты от дурака делать.
А если за рулем разные люди бывают? А если случайно нажать? А если дети??
@@PavelKabanovA от случайного нажатия и от детей просто дополнительная кнопка, которая активирует выключатели. Если разные люди, то см пункт один, смотря какие люди. В этих защитах от дураков минусы тоже есть, например, отключение на скорости. Вот надо будет в скользкий затяжной подъем заехать, на больших оборотах колеса, а не получится, потому что защита блокировки разомкнёт.
Ну и зачем лишние доп кнопки? А ставить ее куда??
Порог скорости можно поменять, если есть шанс что его не хватит. По заводу 30км/ч, можно поставить 50км/ч.
@@PavelKabanovA в смысле зачем? Ты же сам спросил про защиту от детей и случайного включения. Ещё есть тумблера с крышкой, тоже от случайного включения помогает. Так то это не нужно. А увеличение скорости отключения мало того, что доп операция доступная только специалистам, за которую надо заплатить, так ещё и частично нивелирует защиту от дурака, которой хозяин дорожит
Я сказал зачем ЛИШНИЕ кнопки когда уже все необходимое есть! А не просто "зачем кнопки", не передергивай.
Тебя вообще не поймешь, 30км/ч мало, 50км/ч много... Поставь сколько надо! В ЛЮБОМ автосервисе это могут сделать за 500р. или даже даром, работы на 1мин.
Такой грязный двигатель!
Может выслать комплект для мойки подкапотного пространства с подробной инструкцией?)
А толку? Сколько не мой, а тут же снова грязный становится ))
Здорово! А если есть отопитель облом:(((?
Ну по заводу заглушек нам не оставили! Тут же вся фенечка была в том, чтобы сделать все как по заводу - занять пустующее место. А если и так все занято уже...
@@PavelKabanovA вот что и обидно!
Так это, как бы, очевидный момент. Если нет пустой заглушки то остается только "колхоз".
@@PavelKabanovA удачи в новых изобретениях!
@@МаксимШустров-ж5ф если очень надо именно на туннель, то можно подогрев руля переназначить :) а кнопку подогрева на руль.
Да легко, перекинуть подвеску, двс, акпп... )))))))))
?
таков путь)))
Паша, ты где был!!!???
Дела, дела...
А почему бы не сделать надпись на русском?
А почему не на англ.? Темболее это уже стандартное обозначение.
@@PavelKabanovA ,ну,наверное потому, что русские мы. И лично мне,проще читать на русским, не переводя с иностранного.
А как же "международное общение"?? Да и вообще без англ. сейчас никуда. Вся техническая информация, все что связано с компьютерами, и т.д. и т.п., все на английском.
@@PavelKabanovA ,так нам нужно кому то угодить или что б самим было удобно? Я вот сажусь в советский автомобиль, сразу все понятно.Сажусь в иномарку и беру букварь, что б изучить за что какая кнопочка отвечает.К сожалению, теперь без букваря и в наших машинах хер что поймёшь. Печально это.
Ну можно себе любую надпись заказать, или пиктограмму. Это не значит что мой вариант единственно хороший, нет, я так не думаю, просто мне так почему-то нравится. Кажется логичным и понятным 🤷♂️
Короче для искушеных, лампочки, кнопочки😂😂😂
это перфекционисты )))
А на куа?
Чё?
Как??!?? Никак, смирись!!!
😅
Ты хоть бы мультик Том и Джери включал. Я хоть и могу за месяц разобраться, но не буду
Не понял, причем тут Том и Джерри? ))
Привет отправь мне свой старый блок управления
Могу. Куда?
Давай по почте спишемся p.a.kabanov@yandex.ru
@@PavelKabanovA напесал на почту
А что подкапотное такое грязное? 😁 Не порядок!
Чистый джип позор хозяина! )
Зачем?
Блокировки нужны для лучшей проходимости.
В Москве, 10 км дача, зачем такие блокировки?
Он не сказал сколько именно км. от Москвы у него дача. Он сказал, 10 км по бездорожью до дачи.
Пыффы...! У меня по бездорожью до дачи 60 (шестьдесят!) км. А от Москвы (от МКАДа) до неё получается 360 км.
@@ДенисПопов-р8с Ну и зачем такая дача?
Как реализовали размагничивание передней блокировки? ruclips.net/video/u8mtviUMRsg/видео.html
Еще когда на Корандоводе тусовались, эта проблема проявлялась у единиц. Так что не думаю что будут сложности.
@@PavelKabanovA на УАЗах примерно та же картина, по началу были нарекания, но учитывая количество этих блокировок с завода, видимо особых проблем нет.
@@Michael_mi6 я так понимаю, что для задней блокировки схема размагничивания собрана в блоке управления блокировкой. А передняя блокировка ставится кустарно, без размагричивания
@@ptrz1401 нет никакого размагничивания в заводском исполнении. Тупо с реле работает устройство
Как превратить уаз патриот в jeep? Да просто сдайте его в Trade-In!!!!!!!!
Уаз брать,как туристический....ну такая себе затея.При том,что он потом говорит для поездок на дачу 10км))).Пока,что я не видел ни одного видео,где уаз доехал бы своим ходом до арктики,как это сделала тойота.))
Бывают поездки на дачу...типа 200 трассы и 10 ужаснаx, треть из которых на лебедке %) а кроме дачи путшествия ака туризм. Так что претензия не засчитана.
@@Michael_mi6 путешествия подразцмевают под собой большие расстояния....пока,что нв уазе лучше не уезжать далеко. Пока они не поднимут качество хотябы до ховера,то ни о каком путешествии речи не сожет быть. Если дача находится в месте,где нету дорог,то не нужга иакая дача.
Ездил в Крым на 33" МТ.
4000км за 10 дней. Никаких проблем ни с чем.
Если на дачу есть дорога,значит много людей и всё что связано с этим, это точно не для отдыха и общения с природой.Сколько людей столько и мнений.
@@PavelKabanovA сколько бенза потратил))))?
8:58. Мужик, ты зачем козявки об себя вытираешь??😂😂😂
Да блин ,только заметил и упал от смеха со стула..😂😂🤣🤣теперь ногу лечить.
Заводчане пусть посмотрят!!! -"а что так можно было?" 😱
Русский как и Советский автодром это какой-то Лего , ощущение полуфабриката
Странное ощущение. В любом авто любого производителя будут заглушки на месте кнопок которые есть в других комплектациях но нет в этой. Их так же можно использовать.
Лего - для имбецилов! Вот советские конструкторы - это да, развивали и обучали. А Лего отупляет и деградирует соображалку.
УАЗ - Это конструктор для мужчин!
Но кто вырос на дебильном Лего этого не поймёт, у него мозги не развившись атрофировались. :))
(шучу)!
И вообще! По моему нет ещё ни одного ролика в сети чтоб человек купивший УАЗ просто на нём ездил, что собственно и требуется от машины. Так нет же, каждый трахается с этим чудом пытаясь сотворить что то особенное.
За других не скажу, а я и с Геликом и Ренглером и с 80-кой тем же самым занимался бы ))
Просто человек такой, не в машине дело 😉
а кто будет такое снимать и выкладывать? скучнейшее видео получится.
таких людей тысячи. лично знаю пятерых. сам такой был (31512 стоковый абсолютно в деревне догнивает)
Да купите себе уже нормальные машины, например X-Trael 17 года или Patfinder 13 года и будет вам счастье:
- комфорт
-удобство
- надежность
-статус
- безопасность
- управляемость
- экономичность
- свободное время
- эмоции
Никакого геммороя и переделок.
А как же бысть с:
- простор
- вместимость/грузоподъемность
- проходимость
- прочность
- ремонтопригодность
- экспедиции
- говномес
- эмоции
Если в авто нечего переделывать, то в этом авто нет эмоций.
P.s. слова "статус" и Xtrail рядом забавно смотрятся ))
@@PavelKabanovA Ясно. Паша, мне 41 год. Я жду, реально жду патриот уже лет 20. И все эти 20 лет из года в год я слышу обещание сделать настоящий Русский внедорожник на новых принципах. Каждое обновление я еду к дилеру и провожу разочаровывающим меня тест драйв. Никаких изменений.
Пока ждал патриот ездил на Каптюре, хороший авто, но маловат для дальних путешествий. По месту вообще огонь, кстати лучше патриота, если ройали в багажнике возить не собираешься.
Под года назад, когда понял, что и с русским Прадо нас нае#али, я взял себе ford explorer 13 года за 1 лям ровно. Отличный внешний вид, не бит не крашен, но запущен по расходникам, с неработающим люком и без кондея. 150 тысяч и мой бегемотик как новый. Кстати, без антикора с голым днищем проездил 7 лет. Знаешь, что там из коррозии? Нехрена, поверхностный налет, но во многих местах. Лёгкий пескоструй всё устранил.
Я даже не знаю, как передать тебе разницу этих автомобилей в сравнении. Экспллрер за 1 150 000 на порядок лучше патриота, если не брать в расчет гавномес. А гавномес не нужен 80% владельцев Патрика, им нужен просто большой и вместительный автомобиль.
Ну меня чуть меньше, 36 лет, но не думаю что это на что-то влияет ))
Про "внедорожник на новых принципах" не понял, что это значит? Общая конструкция и компоновочная схема Патриота для внедорожника очень правильная и радикально менять ее не нужно, только хуже будет, а доработки призванные осовременить его начинку в принципе все по делу. Конечно местами он сохраняет архаичные решения от которых ничего не мешало давно избавится, но это, наверное, неизбежно. Тот же TLC-70 вышел еще в 84-ом и так же как Хантер и Патриот продолжает выпускаться до сих пор не меняясь по сути. Взять тот же Wrangler - новое поколение JL почти с нуля было сделано, на новой раме и кузове, но при этом большинство даже не поймет взглянув на него что это другая машина нежели предыдущий JK! )))
Можно провести много сравнительных аналогий и с Крузаками и с Патролом, просто это много текста займет.
На счет Каптюра (он же Дастер), вот тут я вообще не понял! Как это он "просторный"????? По какому измерению его можно внутри сравнивать с Патриотом?? ))))
Я 3 года ездил на Дастере, регулярно езжу на Каптюре, сейчас на работе Логан MCV (Лада Ларгус) и более тесной и не удобной как для пассажира так и для водителя платформы (В0 которая) я вообще не знаю! А я ездил на ОЧЕНЬ большом кол-ве разных авто!
Кстати, наверное не видел, но у меня есть старый "НЕсравнительный обзор" Дастера и Патриота сделанный в шутливой форме ))
ruclips.net/video/WnVW9zZJ_F4/видео.html
Хотя бы что бы ехало это корыто как автомобиль!!!!
Исключено
За эти копейки и едит и фору многим даст.
@@СергейТрунаев-ч2ю за копейки??🤣🤣🤣
@@Принц-л4ц ты просто беден
@@delica968 🤣🤣🤣🤣🤣
👍👍👍👍👍