Bello che Aimone è sempre molto specifico e tecnico. Dice le sue impressioni a caldo, ma per favore per dare dei contenuti con più qualità fate dei voice over per descrivere la moto
La moto è bella (stile KTM) ma dal video quello che mi ha lasciato perplesso è il motore... sotto sembra che abbia poca forza! infatti Aimone ha sempre il colpetto di frizione in uscita di curva e questo per un 450 non è molto buono.... Bene per la frizione idraulica 👍🏻
Ciao Matteo, nel video avevo mappa soft e traction a 3 quindi ci sta un motore più lento, ma ti assicuro che se metti standard e senza controlli diventa un aereo!!! La differenza tra le mappe quest’anno è molto grande e la differenza è tanta!
Dico Lamia.. prima le cross erano piccole anni 70, poi sempre più grandi anni 90 ricordo gli husky .. oggi sono più piccine ma ancora secondo me troppo grandi, parlo di altezza e di 8ingombro sotto del motore, BMW aveva provato a centralizzare al massimo ma si sono fermati, non per inutilità del mezzo anzi...
@@robertodivenuto1509 di tentativi ne sono stati fatti ma alla fine evidentemente non hanno dato i risultati sperati. Il cilndro inclinato od orizzontale aumenta gli ingombri longitudinali, ti costringe a fare un telaio più lungo. Non so se conviene.
@@batmikipig anche bmw li ha fatti ne ho provata una la 450x.. bella moto mai capita ovviamente... aveva pure il pignone infulcrato nel perno del forcellone....il cilindro non era come sulle husaberg che giustamente dici ma era più inclinato e sopratutto usava una serie di trovare ottime
Sempre tecnico Aimone sul descrivere la moto👍👍👍🇮🇹🇮🇹🇮🇹
Grande! Grazie :)
Bello che Aimone è sempre molto specifico e tecnico. Dice le sue impressioni a caldo, ma per favore per dare dei contenuti con più qualità fate dei voice over per descrivere la moto
Ciao! Grazie per il tuo consiglio. Hai qualche dato in particolare che vorresti conoscere?
Bella moto 👌
ecco ci siamo.... perfezioneeeee
Grande moto ✊🏻
Che bomba, un aereo✈️✈️
C'è anche una versione enduro-stradale con questo motore?
Quelle modificate da HM
Ciao Luke, arriveranno entro l’anno anche le versioni enduro. Appena facciamo la prova ti diciamo come vanno! A presto!
@@aimonedalpozzo grazie mille
@@stefanor6579 Hm🤣🤣 caso mai red moto
Bellissima moto... simone quando la prova della versione enduro...
Mezzaccio!!!
La moto è bella (stile KTM) ma dal video quello che mi ha lasciato perplesso è il motore... sotto sembra che abbia poca forza! infatti Aimone ha sempre il colpetto di frizione in uscita di curva e questo per un 450 non è molto buono....
Bene per la frizione idraulica 👍🏻
Ciao Matteo, nel video avevo mappa soft e traction a 3 quindi ci sta un motore più lento, ma ti assicuro che se metti standard e senza controlli diventa un aereo!!! La differenza tra le mappe quest’anno è molto grande e la differenza è tanta!
@@aimonedalpozzo Grazie per la risposta Aimone! Purtroppo mi sono basato sul video e sono contento che hai fatto questa precisazione 👍🏻👍🏻
Grazie a te Matteo! Era una doverosa precisazione!
Aspetto il video della 250
e cosa c'è di nuovo, sempre la solita aspirapolvere 😂😂😂
@@mattiazanetta335 è arrivato l'ultras dei 2 tempi
@@riccardolago7381 no no, assolutamente, fiero di avere 4t da anni... 😘😜
@@mattiazanetta335 Mi fa piacere
Dico Lamia.. prima le cross erano piccole anni 70, poi sempre più grandi anni 90 ricordo gli husky .. oggi sono più piccine ma ancora secondo me troppo grandi, parlo di altezza e di 8ingombro sotto del motore, BMW aveva provato a centralizzare al massimo ma si sono fermati, non per inutilità del mezzo anzi...
Col 4t non puoi scendere in altezza, c'è tutta la parte della testa che aumenta gli ingombri.
@@andreaorecchia3982 non credo potrebbero inclinare o mettere orizzontale cmq..
@@robertodivenuto1509 di tentativi ne sono stati fatti ma alla fine evidentemente non hanno dato i risultati sperati. Il cilndro inclinato od orizzontale aumenta gli ingombri longitudinali, ti costringe a fare un telaio più lungo. Non so se conviene.
@@robertodivenuto1509 lo faceva la husaberg, poi dopo l'acquisto di ktm hanno abbandonato per adeguarsi alle arancioni
@@batmikipig anche bmw li ha fatti ne ho provata una la 450x.. bella moto mai capita ovviamente... aveva pure il pignone infulcrato nel perno del forcellone....il cilindro non era come sulle husaberg che giustamente dici ma era più inclinato e sopratutto usava una serie di trovare ottime
Finalmente mono silenziatore,il doppio scarico nn mi era mai piaciuto!
Questo non è cross
468👍👍🎥👍