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定期的に見たくなる動画
4:00この時は完全に怒り心頭MaxだったろうなNISMOのピットにとっては。せっかく［シリーズチャンピオン争い］に絡めるチャンスだったのに……………。映されてないけど、本山さんかなりの割合で激昂してたと思う。観てるこっちでさえ『テメェ失格なんだよ！サッサとピットに戻れや！』ってツッコんだくらい
分かります
トヨタ ホンダファンにも怒りを勝った黒歴史これがF1走ってたの！？こう思う
そこまで出しても気づかないとは言えなくなりますね
まぁ井出はF1行く前から結構荒れてたからね 一人で勝手にブチ切れて相手ピットに怒鳴り込みに行ってたときもあったし
そうだったのですか？
井出有治のレース人生に終止符を打ったレースだな。審判やってる人間には凄く良いサンプルだろうが…。
時を越えてこの男……………GT300でちゃっかりエントリーして【ました】。チームの［関係上］3戦しか走ってなかったけどもしかして……井出某って、ガチの疫病神？！
@@橋本和也-v7gおっさん構文キモ
まとめるとブラックフラックが出されてる所は見えなかった←結果的に無視チームからのボードでようやく確認←ドライブスルーペナルティと勘違いドライブスルーの際にチームから車庫入れの指示←ようやくチームの意図を理解しかし状況はまだ読み込めていないこんな感じ
カーナンバーを勘違いしてたらしい
「状況が飲み込めていない」そんな知的障害者がレースに出てんの？
@@cwc5117 車内にカーナンバーあるから勘違いって言い訳は苦しいんよな…
後付けの言い訳かと。無線もあるし、完全に無視でしょ。もし、この言い訳が本当であればそもそもプロとして失格。
@@tazilogmovie 無線の故障が事の始まり
まだにわかではあるのだけど、なぜか定期的に見たくなる映像。無線の故障は機械だから仕方ないけど、チームが出す指示ボードや審判が出すフラッグや指示を無視するって、選手以前の問題だし、チームがこの大会へ向けて準備してきたことや年間ポイントなど全てをパーにした責任は大きいと感じます。先陣を走った松田選手や次に走る予定であった本山選手はこの選手をぶん殴っても誰も文句言わなかったと思うし、F1を走ったのが不思議ではあるけど、スーパーライセンスはく奪は発給元で何か感じることなどがあってと考えると納得かな。
しかも「ゼッケン23」ということはNISMO（＝日産本体）ワークスなわけでしょ。このような運転手を雇っていた日産の大企業としての責任を問われても不思議ではないよね。
これ見る度にじゃぁ接触事故が起きてイエローフラッグ出されてても全開走行してんのかよと思ってしまう
さすがのポテンシャルですＦ1をクビになった初の日本人です。
ラジオ壊れていたのは仕方ないが、ピットイン指示が見えないってどういうことなんだよ。そこについての井出の説明があいまいすぎて理解できん。
実は本人が馬鹿過ぎて、自分のカーナンバーを勘違いしてたらしい。だからピットサインが出ても、それが自分だと分からなかった訳。どんだけ馬鹿な奴か分かるよね？まじ。
日本全国のnismoファンの怒りを買ったレース
しかもゼッケン23といえば日産のエースナンバーでしょ。出場停止だの罰金だのという以前に社会的責任の重い企業として即日解雇を言い渡すべきだった。
とはいえ、放送席からしたり顔でルールどうこう言ってる解説者なんて、かつてはレースどころじゃない反社会的犯罪で警察に逮捕されてますからねw
ニスモファンどころかレースファンや運営や他チームの怒りも買っているかと
事件が多かったんですね以前は
@@jpntechnostream505即日解雇も何もフォーミュラでホンダ系チームで活動していた最中での、このレースのみのレンタルのスポット参戦だし。それに何故モータースポーツというコミュニティの中でのルール違反であって犯罪を犯した訳でもないのに社会的責任なんてものが発生するのか。
これ凄いよなあ。無線がダメでサインも見えなかったとして、給油もタイヤ交換もドライバー交代も、全部独断でするつもりだったんだろうか。もしSCのサインが出ても気付くまで何台か追い抜くよねこれなら。コントロールラインでのタワー確認なんて、アマチュアどころか素人の走行会ですら破ったらどれだけ怒られるか分からないから必ずすることなのに。そして独断のドライブスルーも恐ろしい。これでF1に乗っていたとは…
全然違うかもしれないですが、日常生活でいうところの警察官の静止を「俺がルールじゃー」と言って無視しているようなものですからね。ルールを守れないやチームの指示に従うことができないって、一般の企業勤めでもNGなのにそれをこういう競技の場でやってしまうって、選手以前の問題と感じます。でもこの後もレーシングドライバー続けていたっていうだから世の中って不思議ですね。
8:28めっちゃ怒られてそう
プライベートで運転してても標識なんかあまり見てないんだろうな
無線壊れてるんなら尚更サインボードが気になるだろうし、車の車番が違うものと勘違いしてた説もあるけどサインボードを見てか謎のドライブスルーしに入ってるし、ほんとよくわからない人間ですね。「選手」とは言いたくない。
7:42失格の人間は草
ピット作業で手こずったクルーにブチギレてる井出さんを見た時に「性格悪そうな人…」って思ってた小学生のあの日…
自分もFポンのそのイメージです。
@@KRONOSTOTALCITREN自分もです
だとしたら殆どのドライバーがそうだな
これのニコ動版は面白すぎた。スーパーGT関連の動画で一番面白い。
これ見たことあります😢本当に信じられない‼️ザナヴィニスモZまさかの失格😢もしここで無線がだめでもサインボードをしっかり確認していればきちんとゴール🏁してポイントもとれたのに😢
信じらんねえ
先輩がマーシャルのボランティアやってたけど，「あいつバカじゃねーの？」って騒ぎになってたって．ボードが見えなかったって言い訳してるけど，見なきゃいけないものだから．
どうでもいいよお前の話なんて。誰でもわかる話偉そうに語ってるの恥ずかしくないのか？
F1参戦前インパル(12号車)から参戦してたんで勘違いしてたのかもしれませんねドライブスルーペナルティ無視するようなドライバーが僅か数戦とはいえF1に参戦してたとは信じられない。
まあ無線は不具合やったんやけどね
@@yukinko300 ボードは出てたからな
@@user-p2020 見えんかったらしいで
@@EuroBitamin 見えなかったで許されるなら良いけどな
無線壊れてるなら余計に見なきゃいかんでしょ
ニスモの黒歴史
このフォードに乗ってたのが今解説してる光貞さん(￣▽￣;)
確か、元500のNSXに乗ってた方だった記憶です
@@youkunri697 道上さんがチャンピオン獲った時の相方ですね。
この15年後井出以来菅生で黒旗出したチームがいたような
黒では無いが2021年のSUPERGTのSUGOでARTAがペナルティー関連でやらかした記憶
この時の実況解説陣大好きだったRE雨宮アスパラガスとか言ってたのも腹抱えて笑った
モータースポーツなのにプロレス感が凄いんですよね👍😂
笑けて見てた思い出...さすが井出さんと皆んなが思ったはず。ダテにf1を首になってないポテンシャル。
当時激走！GTでザナヴィ失格と出た時呆れてチャンネル変えた記憶があります
カメラ独占してて草
参戦中、スーパーライセンスを剥奪された唯一の人
こんなのがF1で走ってたとは
タキ井上＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞IDE
スーパーライセンス剥奪したのは、F1でこんなことがおこるのを予測したからなんだろう。
だから走れなくなった
F1でやらかした後にこれだからな〜
@@橋本和也-v7g 展示物じゃないシャーシーのスーパーGTで、コレをやらかしてるんだよ
本当に無線ぶっ壊れてたらしい。プラカードでペナルティ無視とか1番やっては行けないことをやったなIDE
22年シーズン、300クラスの34号車で復帰する井出。300はトヨタ勢(※500はホンダ)を応援してるから、ニスモはあまり関係無いけど、何も問題起こさないでくれよ…。
そのBUSOUも撤退らしい
もしかして………井出って………疫bおっと、誰か来たようだ………。
良かったのはIMPUL時代だけだったような😌💭
何度見てもお粗末。そりゃ走れなくなるわな。
プロ失格の動きｗよくF1とかプロレーサとしてやってられたと思う
02:46 「やってはいけないことですから！これは絶対に！」あなたもなw
Ｆ１に出るレベルのドライバーではなかったということだろう
F1でマーシャルに2度轢かれるとかいう伝説ww
@@ヤス-l4b それは「井上隆智穂」選手では？
@@ヤス-l4bタキ井上では？
当てられたフォードは元ロックタイトNSXの光貞選手ですね
ドライブスルーペナルティ無視→無線故障。加えて井出はチームのボードをおそらく見ていない（←これは論外）↓3周以内にペナルティを消化しなかったためブラックフラッグ（失格）↓井出は自分の車を「23号車」だと認識していない（車番を間違えて覚えている）ので他の車が失格になったと思っている↓ようやくボードに気づいてピットに入るも、ドライブスルーペナルティだと思い、時間消化ののち再スタートまあどちらにせよボード見とけよって話ですね。2022シーズンは300クラス参戦みたいなので頑張ってもらいたい。
スーパーライセンス剥奪されて当たり前
スーパーライセンスの件は井出本人よりマシンの方の問題の方が大きいんだよね
@@西山丈治非力なマシンとわ言え、F1に参戦してそのチームで走ってるドライバーって居るのよねやはりマシンでわなく、自分の器量が分かって無い井出に問題有り、本山ドライバーなど断った理由などインタビューで語ってたけどね。
@@西山丈治この時のスーパーアグリは慢性的な資金不足だったんだよねぇ
しかも後にグロージャンやマゼピンと言った井出よりもライセンス剥奪にされるべき選手がいたのに剥奪されないという不思議。井出はアジア人（日本人）だからと言ってもマゼピンは旧東側陣営（共産圏）の首魁のロシアですから西側陣営の多いF1（FIAの本拠地はフランスでチーム本拠地はイギリスに多い）からすれば・・・
@@西山丈治 マシンも型落ちでしたし
鈴木恵一 激怒 ➡️プロとして疑いますね😠
薬物を使うというのもプロとして疑いますねー
クルーも呆れ果ててるでしょうなぁ
この先にも黒旗なんてないよね。しかもニスモなんて素晴らしいチームが
サインボード見逃してる時点でダメですよね
本山選手 激怒
ルール守らないのはドライバーが悪いが、これだけずっと固定で映されたら、スポンサー的には宣伝にはなったのかな？
ニコ動早く復活してほしい。こいつの動画見たいんだよ
パトカー制度を
ナイジェル・マンセルもびっくり
89年のポルトガルGPね。黒旗無視した挙げ句、セナを"撃墜"した!
マンちゃんの黒旗見テナイ事件知ってるっておっさん世代やわか
どこのマンセルかとおもたよ
ナイジェル・マンセルですか？
@@pidekon ナイジェル・マンセルだよ黒旗を無視してセナにぶつかったろ
実はシューマッハも黒旗無視をやってたりする
イデの発動
ホントに無線壊れてたの？
本当に壊れていたみたいですねでもプラカード等で指示を出しているのにも関わらずそれを見を落とすのは一番やってはいけないこと
@@Yusya_Ruisその通り
ホンダも何故コイツを使ったのかこんなポンコツをよう採用したなまぁこのレベルやから他は採用せんかったんやろな
無線が故障したなら、ピットに入るか、サインボードをチェックするはず。プロとしてあり得ない
若し本当に無線が不調なら直ぐにピットに戻るよね普通は。😰
リアル悪魔のZ
地方のミニサに走りに来た素人じゃねぇんだからさw
結局なんでこんなことになったの？普通に井出選手が見落としただけ？
見落としだと思います…無線が聞こえなかった…とも聞いたことがありますが真相は分かりませんですがこの件で06年は運営から参戦拒否されています
見落としだと主張してますが見落としするようなら本当にドライバー失格ですよ。一般道の赤信号無視にも等しいことですからね。
無線が故障していたらしいです。。監督のインタビューコメントで言っていました。
無線トラブルだったらしいよ
無線が故障で聞こえなくてサインボードも出してたんだけどスーパーアグリのSA05での独特のシートポジションで座ってたからサインボードが見えなかった
恥ずかしいドライバーですね
戦犯 井出有治
何故未だモタスポに関われるのかも疑問それだけの愚行
ライセンス剥奪されて突然
当然ではないでしょうか？
突然！その続きは？
二度とモータースポーツに関わらないでほしい。
まあ解説している人間もかつてはレース規則どころか日本の法律を犯して手が後ろに回ったことがあったわけですがww
だれ？
@@poteto46-49 様解説者の名前で検索してみてください。40年ちょっと前の話です。
@@poteto46-49様まあ「鈴木恵一」で77年の新聞記事を検索してみてください。
よくこれを雇おうと思ったよなARTAは…
RAYBRIGも
とりあえず井出と言うドライバーさんがレースカーに乗る資格が無いと言う事だけわかりました
井手が叩かれるのは当然だが、F1に関しては井手以前にマシンが酷すぎただろ。
どう考えても上位争い出来るマシンとは思えなかったからね…でも、どこかで結果を残さないといけないと思って無理したらああなったんだろうな
型落ちマシンでトラブル続きで井出はまともに走らせてくれなかったんだとか
@@yasu9941たしかに
F1の型落ちマシンで結果を残せずライセンス取り消しされたのをGTで結果を残そうとレースに熱が入り過ぎて周りが見えてなかったんだろうな
オリベイラ選手じゃなかったの？xanaviAUTECHのＺ僕ならばZやGTRぐらい
詳しくないんだけど、レースも人間ドラマなんだね
辻よしなりの奇声が耳障り
お前よりマシ
あり得ないことだけど『無線通じてない＆スポット参戦だから自分が23号車って認識じゃなかった』はあり得るだけど論外ですけどね
さすがに一応プロドライバーで自分の号車把握してないとかまず居ないもんなw
そうだとしたらホントに酷いね。日産エースナンバーの23番に乗せていただいてるのに、カーナンバー忘れてましたはニスモのみならず日産関係者全員を敵に回してるだろwww
ドライバー自体はいいのに号車間違えるのは…
自身が何号車に乗っているかも分からないドライバーは良いドライバーとは言いません。最初からルールを遵守する気がないのです。そのようなドライバーを通常の感覚で表現しますと、良いドライバーと表現するのではなく、馬鹿丸出しドライバーと表現されます。
ルールを遵守した上で上手い走りを見せるのが「いいドライバー」なんですよ……ルールも守れないやつはプロですらない
モタヲタて粘着多いよね
定期的に見たくなる動画
4:00
この時は完全に怒り心頭Maxだったろうな
NISMOのピットにとっては。
せっかく［シリーズチャンピオン争い］に絡めるチャンスだったのに……………。
映されてないけど、本山さんかなりの割合で激昂してたと思う。
観てるこっちでさえ
『テメェ失格なんだよ！サッサとピットに戻れや！』ってツッコんだくらい
分かります
トヨタ ホンダファンにも
怒りを勝った黒歴史
これがF1走ってたの！？
こう思う
そこまで出しても気づかないとは言えなくなりますね
まぁ井出はF1行く前から結構荒れてたからね 一人で勝手にブチ切れて相手ピットに怒鳴り込みに行ってたときもあったし
そうだったのですか？
井出有治のレース人生に終止符を打ったレースだな。
審判やってる人間には凄く良いサンプルだろうが…。
時を越えてこの男……………
GT300でちゃっかりエントリーして【ました】。
チームの［関係上］3戦しか走ってなかったけど
もしかして……井出某って、ガチの疫病神？！
@@橋本和也-v7gおっさん構文キモ
まとめると
ブラックフラックが出されてる所は見えなかった←結果的に無視
チームからのボードでようやく確認←ドライブスルーペナルティと勘違い
ドライブスルーの際にチームから車庫入れの指示←ようやくチームの意図を理解
しかし状況はまだ読み込めていない
こんな感じ
カーナンバーを勘違いしてたらしい
「状況が飲み込めていない」
そんな知的障害者がレースに出てんの？
@@cwc5117 車内にカーナンバーあるから勘違いって言い訳は苦しいんよな…
後付けの言い訳かと。
無線もあるし、完全に無視でしょ。
もし、この言い訳が本当であればそもそもプロとして失格。
@@tazilogmovie 無線の故障が事の始まり
まだにわかではあるのだけど、なぜか定期的に見たくなる映像。
無線の故障は機械だから仕方ないけど、チームが出す指示ボードや審判が出すフラッグや指示を無視するって、選手以前の問題だし、チームがこの大会へ向けて準備してきたことや年間ポイントなど全てをパーにした責任は大きいと感じます。
先陣を走った松田選手や次に走る予定であった本山選手はこの選手をぶん殴っても誰も文句言わなかったと思うし、F1を走ったのが不思議ではあるけど、スーパーライセンスはく奪は発給元で何か感じることなどがあってと考えると納得かな。
しかも「ゼッケン23」ということはNISMO（＝日産本体）ワークスなわけでしょ。
このような運転手を雇っていた日産の大企業としての責任を問われても不思議ではないよね。
これ見る度に
じゃぁ接触事故が起きてイエローフラッグ出されてても全開走行してんのかよと思ってしまう
さすがのポテンシャルです
Ｆ1をクビになった初の日本人です。
ラジオ壊れていたのは仕方ないが、ピットイン指示が見えないってどういうことなんだよ。
そこについての井出の説明があいまいすぎて理解できん。
実は本人が馬鹿過ぎて、自分のカーナンバーを勘違いしてたらしい。だからピットサインが出ても、それが自分だと分からなかった訳。どんだけ馬鹿な奴か分かるよね？まじ。
日本全国のnismoファンの怒りを買った
レース
しかもゼッケン23といえば日産のエースナンバーでしょ。出場停止だの罰金だのという以前に社会的責任の重い企業として即日解雇を言い渡すべきだった。
とはいえ、放送席からしたり顔でルールどうこう言ってる解説者なんて、かつてはレースどころじゃない反社会的犯罪で警察に逮捕されてますからねw
ニスモファンどころかレースファンや運営や他チームの怒りも買っているかと
事件が多かったんですね以前は
@@jpntechnostream505即日解雇も何もフォーミュラでホンダ系チームで活動していた最中での、このレースのみのレンタルのスポット参戦だし。
それに何故モータースポーツというコミュニティの中でのルール違反であって犯罪を犯した訳でもないのに社会的責任なんてものが発生するのか。
これ凄いよなあ。無線がダメでサインも見えなかったとして、給油もタイヤ交換もドライバー交代も、全部独断でするつもりだったんだろうか。
もしSCのサインが出ても気付くまで何台か追い抜くよねこれなら。
コントロールラインでのタワー確認なんて、アマチュアどころか素人の走行会ですら破ったらどれだけ怒られるか分からないから必ずすることなのに。
そして独断のドライブスルーも恐ろしい。これでF1に乗っていたとは…
全然違うかもしれないですが、日常生活でいうところの警察官の静止を「俺がルールじゃー」と言って無視しているようなものですからね。
ルールを守れないやチームの指示に従うことができないって、一般の企業勤めでもNGなのにそれをこういう競技の場でやってしまうって、選手以前の問題と感じます。
でもこの後もレーシングドライバー続けていたっていうだから世の中って不思議ですね。
8:28
めっちゃ怒られてそう
プライベートで運転してても
標識なんかあまり見てないんだろうな
無線壊れてるんなら尚更サインボードが気になるだろうし、車の車番が違うものと勘違いしてた説もあるけどサインボードを見てか謎のドライブスルーしに入ってるし、ほんとよくわからない人間ですね。「選手」とは言いたくない。
7:42失格の人間は草
ピット作業で手こずったクルーにブチギレてる井出さんを見た時に「性格悪そうな人…」って思ってた小学生のあの日…
自分もFポンのそのイメージです。
@@KRONOSTOTALCITREN自分もです
だとしたら殆どのドライバーがそうだな
これのニコ動版は面白すぎた。スーパーGT関連の動画で一番面白い。
これ見たことあります😢本当に信じられない‼️ザナヴィニスモZまさかの失格😢もしここで無線がだめでもサインボードをしっかり確認していればきちんとゴール🏁してポイントもとれたのに😢
信じらんねえ
先輩がマーシャルのボランティアやってたけど，
「あいつバカじゃねーの？」って騒ぎになってたって．
ボードが見えなかったって言い訳してるけど，見なきゃいけないものだから．
どうでもいいよお前の話なんて。
誰でもわかる話偉そうに語ってるの恥ずかしくないのか？
F1参戦前インパル(12号車)から参戦してたんで勘違いしてたのかもしれませんね
ドライブスルーペナルティ無視するようなドライバーが僅か数戦とはいえF1に参戦してたとは信じられない。
まあ無線は不具合やったんやけどね
@@yukinko300 ボードは出てたからな
@@user-p2020 見えんかったらしいで
@@EuroBitamin 見えなかったで許されるなら良いけどな
無線壊れてるなら余計に見なきゃいかんでしょ
ニスモの黒歴史
このフォードに乗ってたのが今解説してる光貞さん(￣▽￣;)
確か、元500のNSXに乗ってた方だった記憶です
@@youkunri697 道上さんがチャンピオン獲った時の相方ですね。
この15年後井出以来菅生で黒旗出したチームがいたような
黒では無いが2021年のSUPERGTのSUGOでARTAがペナルティー関連でやらかした記憶
この時の実況解説陣大好きだった
RE雨宮アスパラガスとか言ってたのも腹抱えて笑った
モータースポーツなのにプロレス感が凄いんですよね👍😂
笑けて見てた思い出...さすが井出さんと皆んなが思ったはず。ダテにf1を首になってないポテンシャル。
当時激走！GTでザナヴィ失格と出た時呆れてチャンネル変えた記憶があります
カメラ独占してて草
参戦中、スーパーライセンスを剥奪された唯一の人
こんなのがF1で走ってたとは
タキ井上＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞IDE
スーパーライセンス剥奪したのは、F1でこんなことがおこるのを予測したからなんだろう。
だから走れなくなった
F1でやらかした後にこれだからな〜
@@橋本和也-v7g
展示物じゃないシャーシーのスーパーGTで、コレをやらかしてるんだよ
本当に無線ぶっ壊れてたらしい。
プラカードでペナルティ無視とか1番やっては行けないことをやったなIDE
22年シーズン、300クラスの34号車で復帰する井出。300はトヨタ勢(※500はホンダ)を応援してるから、ニスモはあまり関係無いけど、何も問題起こさないでくれよ…。
そのBUSOUも撤退らしい
もしかして………井出って………疫b
おっと、誰か来たようだ………。
良かったのはIMPUL時代だけだったような😌💭
何度見てもお粗末。
そりゃ走れなくなるわな。
プロ失格の動きｗ
よくF1とかプロレーサとしてやってられたと思う
02:46 「やってはいけないことですから！これは絶対に！」
あなたもなw
Ｆ１に出るレベルのドライバーではなかったということだろう
F1でマーシャルに2度轢かれるとかいう伝説ww
@@ヤス-l4b それは「井上隆智穂」選手では？
@@ヤス-l4bタキ井上では？
当てられたフォードは元ロックタイトNSXの光貞選手ですね
ドライブスルーペナルティ無視
→無線故障。加えて井出はチームのボードをおそらく見ていない（←これは論外）
↓
3周以内にペナルティを消化しなかったためブラックフラッグ（失格）
↓
井出は自分の車を「23号車」だと認識していない（車番を間違えて覚えている）ので他の車が失格になったと思っている
↓
ようやくボードに気づいてピットに入るも、ドライブスルーペナルティだと思い、時間消化ののち再スタート
まあどちらにせよボード見とけよって話ですね。
2022シーズンは300クラス参戦みたいなので頑張ってもらいたい。
スーパーライセンス剥奪されて当たり前
スーパーライセンスの件は井出本人よりマシンの方の問題の方が大きいんだよね
@@西山丈治
非力なマシンとわ言え、F1に参戦してそのチームで走ってるドライバーって居るのよねやはりマシンでわなく、自分の器量が分かって無い井出に問題有り、本山ドライバーなど断った理由などインタビューで語ってたけどね。
@@西山丈治この時のスーパーアグリは慢性的な資金不足だったんだよねぇ
しかも後にグロージャンやマゼピンと言った井出よりもライセンス剥奪にされるべき選手がいたのに剥奪されないという不思議。
井出はアジア人（日本人）だからと言ってもマゼピンは旧東側陣営（共産圏）の首魁のロシアですから西側陣営の多いF1（FIAの本拠地はフランスでチーム本拠地はイギリスに多い）からすれば・・・
@@西山丈治 マシンも型落ちでしたし
鈴木恵一 激怒 ➡️プロとして疑いますね😠
薬物を使うというのも
プロとして疑いますねー
クルーも呆れ果ててるでしょうなぁ
この先にも黒旗なんてないよね。しかもニスモなんて素晴らしいチームが
サインボード見逃してる時点でダメですよね
本山選手
激怒
ルール守らないのはドライバーが悪いが、
これだけずっと固定で映されたら、
スポンサー的には宣伝にはなったのかな？
ニコ動早く復活してほしい。こいつの動画見たいんだよ
パトカー制度を
ナイジェル・マンセルもびっくり
89年のポルトガルGPね。黒旗無視した挙げ句、セナを"撃墜"した!
マンちゃんの黒旗見テナイ事件知ってるっておっさん世代やわか
どこのマンセルかとおもたよ
ナイジェル・マンセルですか？
@@pidekon
ナイジェル・マンセルだよ
黒旗を無視してセナにぶつかったろ
実はシューマッハも黒旗無視をやってたりする
イデの発動
ホントに無線壊れてたの？
本当に壊れていたみたいですね
でもプラカード等で指示を出しているのにも関わらずそれを見を落とすのは一番やってはいけないこと
@@Yusya_Ruisその通り
ホンダも何故コイツを使ったのか
こんなポンコツをよう採用したな
まぁこのレベルやから他は採用せんかったんやろな
無線が故障したなら、ピットに入るか、サインボードをチェックするはず。プロとしてあり得ない
若し本当に無線が不調なら直ぐにピットに戻るよね普通は。😰
リアル悪魔のZ
地方のミニサに走りに来た素人じゃねぇんだからさw
結局なんでこんなことになったの？
普通に井出選手が見落としただけ？
見落としだと思います…
無線が聞こえなかった…とも聞いたことがありますが真相は分かりません
ですがこの件で06年は運営から参戦拒否されています
見落としだと主張してますが
見落としするようなら本当にドライバー失格ですよ。
一般道の赤信号無視にも等しいことですからね。
無線が故障していたらしいです。。監督のインタビューコメントで言っていました。
無線トラブルだったらしいよ
無線が故障で聞こえなくてサインボードも出してたんだけどスーパーアグリのSA05での独特のシートポジションで座ってたからサインボードが見えなかった
恥ずかしいドライバーですね
戦犯 井出有治
何故未だモタスポに関われるのかも疑問
それだけの愚行
ライセンス剥奪されて突然
当然ではないでしょうか？
突然！その続きは？
二度とモータースポーツに関わらないでほしい。
まあ解説している人間もかつてはレース規則どころか日本の法律を犯して手が後ろに回ったことがあったわけですがww
だれ？
@@poteto46-49 様
解説者の名前で検索してみてください。
40年ちょっと前の話です。
@@poteto46-49様
まあ「鈴木恵一」で77年の新聞記事を検索してみてください。
よくこれを雇おうと思ったよなARTAは…
RAYBRIGも
とりあえず井出と言うドライバーさんがレースカーに乗る資格が無いと言う事だけわかりました
井手が叩かれるのは当然だが、F1に関しては井手以前にマシンが酷すぎただろ。
どう考えても上位争い出来るマシンとは思えなかったからね…
でも、どこかで結果を残さないといけないと思って無理したらああなったんだろうな
型落ちマシンでトラブル続きで井出はまともに走らせてくれなかったんだとか
@@yasu9941たしかに
F1の型落ちマシンで結果を残せずライセンス取り消しされたのをGTで結果を残そうとレースに熱が入り過ぎて周りが見えてなかったんだろうな
オリベイラ選手じゃなかったの？xanaviAUTECHのＺ
僕ならばZやGTRぐらい
詳しくないんだけど、レースも人間ドラマなんだね
辻よしなりの奇声が耳障り
お前よりマシ
あり得ないことだけど
『無線通じてない＆スポット参戦だから自分が23号車って認識じゃなかった』はあり得る
だけど論外ですけどね
さすがに一応プロドライバーで自分の号車把握してないとかまず居ないもんなw
そうだとしたらホントに酷いね。
日産エースナンバーの23番に乗せていただいてるのに、カーナンバー忘れてましたはニスモのみならず日産関係者全員を敵に回してるだろwww
ドライバー自体はいいのに号車間違えるのは…
自身が何号車に乗っているかも分からないドライバーは良いドライバーとは言いません。最初からルールを遵守する気がないのです。そのようなドライバーを通常の感覚で表現しますと、良いドライバーと表現するのではなく、馬鹿丸出しドライバーと表現されます。
ルールを遵守した上で上手い走りを見せるのが「いいドライバー」なんですよ……
ルールも守れないやつはプロですらない
モタヲタて粘着多いよね