Wartung an der Variomatik. Yamaha YP 125 Majesty
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- Опубликовано: 2 окт 2024
- Hier wechsle ich die Variomatik Rollen und den Antriebsriemen aus. An einer Yamaha YP 125 Majesty Roller. Es wurden Variomatik rollen mit den Abmessung 20x12 und ein Gewicht von 9 Gramm verbaut.
Ich empfehle aber lieber auf 8,5 Gramm zu reduzieren.
In meinem Video habe ich die einzelnen Schritte meiner Arbeit dokumentiert, die als Hilfestellung gedacht sind.
Es handelt sich hier ,nicht um eine offizielle Anleitung.
Ich hafte daher nicht für Schäden, die bei, durch oder aufgrund der Reparatur entstehen.
Top, danke für die Info; ich hatte mir gestern meine erste YP gekauft, lt. Verkäufer mit einem Klappern im Kupplungsbereich und ohne Kraftübertragung. Ich baus mal morgen auseinander und mal schauen ob das Problem die Variomatik ist. Vielen Dank für das Video
Bevor ich meinen Majesty 125 elektrisch umwandele, ist es ein Bausatz für den kommerziellen Gebrauch
?
Tôi đang cần tìm chuông nồi sau cho Majety 125 2002 của tôi 😅 . Thực sự khó tìm khi ở vn hầu như không còn phụ tùng thay thế . Tôi có thể tìm phụ tùng ở đâu 😊?
Schraubensicherung auf die Kurbelwelle :-(
Hi, also ich finde das Video mal mega gut und super beschrieben.
Gute Quali und saubere arbeit.
Weiter so!
Hallo
Ich suche Ersatzteile für meine Majesty 125 bj2002
Kannst du mir tipps geben auf welcher seite ich was bestellen kann
Autodoc hat auch eine Motorrad Seite .bei Polo oder Louis bei bekommt man so die Standard Sachen. Ansonsten nur beim Yamaha Händler.
Warum bleibt denn das hintere Teil, (Platte) von der Variomatik auf der Welle?
Das Problem habe ich bei der Piaggio Gilera 125 vx.
Kann nämlich nicht die Schraube vom Schwungrad, trotz Blockierwerkzeug nicht öffnen.
Die Kurbelwelle dreht sich mit. Hat das was mit dieser Varioplatte zu tun, die nicht mit rausgeht???
Hey
Wir haben einen neuen Freilauf/ Neue Batterie/ neuen Anlasser gerade eingebaut- bis auf den Freilauf is alles gut-
Freilauf ist neu
Warum setzt der Freilauf nicht ein?
Hättest du nen Tipp
Danke Grüsse aus Basel
Sorry kann ich nicht sagen. Müsste ich mir selbst ansehen.gruß
Grüß dich.
Das Video ist zwar schon etwas älter, aber vielleicht kannst dich daran erinnern welche Gewichte die Variomatikrollen haben? 🙂
hallo, das war damals schon so ein einen hick kack das wir die gewichte beim Yamaha geholt haben. waren etwas teurer, aber verdreht bar. gruß
Wohnen gibi es wasserppumpe für Yamaha 125 teo
Hallo. Ich habe eine Frage. Bei meiner 1991er Yamaha Beluga XC125 wurden die Variomatikrollen werksmäßig in Fett eingelegt, und mit einer großen Gummimembran abgedichtet. Nun stottert der Roller beim anfahren und ich will die Rollen erneuert, die sind wahrscheinlich eckig. Heutzutage macht man das ja immer ohne Fett. Was ist deine Meinung. Wieder fett rein oder einfach ohne Fett belassen? Ich weiß auch noch gar nicht, wie ich diese Membran öffnen soll, ohne sie kaputt zu machen.
Hi, also ich würde die Rollen nicht einen fetten definitiv nicht. Ich weiß bloß jetzt nicht was du mit gummimembrane meinst . Ich müste das sehen. Mittlerweile gibt es auch Nylon beschichtete Rollen die sollen länger halten.
@@pattysgarage Das ganze Variomatik Ding ist praktisch verschlossen, damit das original darin befindliche fett nicht herausgeschleudert wird. Also dort wo der bewegliche sternförmige Teller sitzt, welcher die Röllchen hält, befindet sich zusätzlich noch diese Membrane. Nach über 30 Jahren wird von dem Fett aber wahrscheinlich nicht mehr viel übrig sein. Danke. Ich berichte dir mal, wie das Ergebnis aussieht.
Bravo!!!!!
Wieso ist da eigentlich ein lüfterrad auf der variomatik? Zur kühlung der kupplung oder wie?... Da müsste die luft ja irgendwo auch wieder raus kommen
Ja zur Kühlung .haben Luft Einlass und auslass Seiten.
Hallo, welche Variogewichte sind den original? Also Größe und Gewicht. Vielen Dank
Hallo , schau doch mal in die Beschreibung hier!!! Gruß Patty
Dialekt nicht verständlich. Hessisch?
schwäbisch!
Hier hätte ich mal ne Frage: Wo sitzt denn da der Anlasserfreilauf?
Genau hinter der Variomatik müsste sie sein.
@@pattysgarage Genau da ist er auch.
Hab eine Frage
Hey Patty ich hätte eine kurze Frage und zwar ist bei meinem Opel Vectra b 1.8l 16v die mkl an. Ich habe ihn damals mit einem Motorschaden gekauft und der Motor war komplett auseinander gebaut und anscheinend haben wir die unterdruckschläuche beim zusammen Bau falsch angeschlossen mein Problem ist das seit dem die mkl leuchtet die Gas Anlagen von dem Auto auch nicht mehr funktioniert wäre toll wenn du mal ein Video machen könntest wie du die unterdruckschläuche zeigen könntest lg gehört vielleicht nicht hier her aber weiß mir nicht weiterzuhelfen
Hallo Dennis , wenn es um den x18xe Motor handelt ,dann schau mal bei mir in der Video liste nach .Da Repariere ich ein ZKD vom x20xev der ist Baugleich. Da baue ich viel auch von den Unterdruck Schläuchen ab. An sonsten mal Fehlerauslesen und schauen warum er meckert .
Okay danke ich schau mal
Fehler wurden schon ausgelesen und man erkennt nicht soviel auf dem Video also die hinteren Schläuche
hello sir..im using 125 ymaha majesty too from indonesia..we have a comunity for user yamaha majesty..but in my country its hard to find spare parts and aksesoris for our scooter..maybe u can promote ur workshop in or facebook page..majesty indonesia..please come and chat with us
Das ist ja ätzend mit der Varioplatte. Sowas habe ich auch noch nicht gesehen. Sicher dass sie sich nicht einfach verkanntet hatte?
Ansonsten super Video.
Nein ,die sitzt fest drin. Ich habe auch blöd geschaut.
Moin aus Hamburg, also die Platte hinten muss verkantet gewesen sein, die geht auf jeden fall raus, alle Modelle und alle Baujahre.
Ok. Also die war bzw ist so fest drin . Aber mich wundert das nicht , weil die Vario rollen auch die falschen Gewichte hatten .extrem. Gruß
Yeap, hab den selben Motor im Teos 125. Einfach 12, 6, 3 und 9 Uhr wackeln und mit dem Daumen (so ging es bei mir) von der verzahnte Kurbelwelle runterjackeln.
@@pattysgarage Die Platte kann man einfach ohne zu lösen abziehen, das geht ein wenig hakelig, aber es geht.