Привет из Болгарии! Меня иест Фронтера А короткая база с 2010г. до сегодня. У многие фронтерки присуствоет LSD диф. Покупай ручние хъби, AVM ис крутая бразилская марка, но имеет много неоргиналние екземпляри. Извини меня для плохий руский язик! Удача! :)
В Японии выпускались в 90-е года праворульные Isuzu MU (3-х дверный) и Isuzu Wizard (5- ти дверный) это та же Opel Frontera один в один. Запчасти подходят.
Привет Друзья. Сегодня слетал в Белоруссию в гости Диме и Лёши. Прокатались с ребятами на самых дорогих санках в наших союзных государствах. Впечатлений просто море....)) Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем здоровья, добра и душевного равновесия!
Дима! всё равно фронтерик в сотни раз лучше буханки,не взирая на все нюансы! Самое главное - ездишь не тратя здоровья!!! А так,конечно жалко,что продали Паджерик, Хотя думаю,когда момент подойдёт, найдёшь ещё раз!!! Огромной удачи и море здоровья тебе и Галке!!!
У Isuzu Wizard (Opel Frontera) были доступны межосевая блокировка и задний мост с LSD.. У Вас на Опеле как раз стоит мост с LSD, по крайней мере картер редуктора на это указывает..
А правильно надо так. Чтобы вывести из зацепления хабы то после отключения переднего моста рычагом нужно метров 50 дать задним ходом чтобы они выскочили с зацепа.
На Патриоте тоже такой размер резины, но я брал данлоп гранд айс 02 но без шипов, резина супер, дорогу держит отлично, мягкая, комфортно ехать, прошлую зиму как на танке отьездил, и брал по 200руб за балон, хотя сейчас уже думаю будет дороже
Как будто стал соучастником ремонта ))), Когда не получается и с какой-то мелочью возишься несколько часов очень не приятно, но ничего не поделать дьявол кроется в деталях.
Мост даже без ЛСД ведёт себя похоже. Руками не всегда отличишь. Проще снять крышку моста и осмотреть редуктор. За одно можно оценить состояние пары и подшипников по стружке в мосту; стружка будет в любом случае. Обратить внимание на "чешуйки" Хрома. Из личного опыта. В том числе и переборки моста. Крестовина в оригинале идёт gkn u110 . В упаковке от опеля она же, но ощутимо дороже. Кстати. У Вас скорее всего забоина на грязевом фланце редуктора, из-за этого начинает течь сальник, и мост может хапнуть воды в глубокой луже. Втулка распорная в редукторе одноразовая, при замене сальника придётся установить новую. Гайку тоже лучше новую. Сальник работает по фланцу , возможна кольцевая выработка. удачи, всё решаемо, мне удалось всё решить в гараже.
Так же в мост лучше лезть имея комплект подшипников. На хвостовик не проблема аналоги поставить, я ставил койо, билось с тойоты вроде, там 2 разных. При извлечении внутреннего использовать строго съемник, там есть 2 лыски для лапок, имея станки не проблема изготовить, выколотку использовать нельзя, там регулировочные шайбы весьма нежные, а натяг значителен. На дифе 2 одинаковых спец подшипника, отличие от продаваемых во внешней обойме- она длиннее на 3.175 мм чем то, что продаётся;продаваемый вариант не подойдёт, сепаратор упрется. Встречаются подшипы под видом "оригинальных" С заменой внешней обоймы на какой-то самопал, там размеры сильно пляшут, и качество так себе. Где взять оригинал я упоминал. Вроде как только тимкен готов их сотворить на заказ. Мост ходит в среднем 200-250 тыс км до замены подшипников. Это инженерный просчёт - его будет видно после демонтажа: на подшипниках виден неравномерный обжим обоймы и локальный перегрев. В штатной мурзилке описан процесс переборки, правда на немецком. Суть фокуса в качественных подшипниках и аккуратной разборке - сборке. Если всё аккуратно сделали - регулировка не потребуется, достаточно проверки по пятну на краске. Если что то пошло не так - интим обеспечен. Формула для расчёта регулировочных колец в мурзилке. Но, повторюсь, при внимательной работе всё встанет на место само. Главное не запустить износ. Подшипники раскатываются махом, и жрёт пару.
Привет из Питера! Дима, нормальный опелёк у тебя. Походит ещё, а в твоих руках вообще оживёт. По поводу пожирания топлива - думаю простой сканер тебе очень много расскажет. Не зря же Дж. Чан горит. Дроссель, датчик детонации (обязательно проверь), свечи ..... А хабы не сильно-то и влияют на расход, особенно когда их нет. Но я установил бы их из принципа, машина должна быть комплектна.
Привет. Дима это хабы автомат. Ищи механические китайские они не дорогие. Смотри там шрус в ступице крутится в игольчатым подшипнике. И между шрусрюом и ступицей стоит специальная шайба скольжения. Заднем мосту у тебя скорее всего стоит блокировка ЛСД если надумаешь масло менять туда льется специальное.
Мост самоблочный. Только масло правильное залей. Мне даже зимой заднего привода хватает на всесезонке. Это в Поволжье,а у вас зима помягче, можешь передок заглушить,если в говна лазить не будете.
ЛСД мост содержит пакет фрикционов, у него повышенное сопротивление на работу дифференциала, грубо говоря он добавит 20%(образно, но где то так) крутящего момента на загруженное колесо и не более. Задача - справиться с диагональным вывешиванием, помочь тронутся на льду без подключения раздатки. Самоблок - именно блокирует работу дифференциала ( в зависимости от типа механизмов есть нормально замкнутые и нормально разомкнутые) передавая до 100 % момента на каждое колесо. Задача - помочь преодолеть сложные условия бездорожья, либо реализовать максимально возможную тягу ТС. Принципиально разные конструкции для разных задач.
Мост то может у тебя и с преднатягом, но от времени он уже может и не преднатягивать))) в этот мост нужно свое масло, у ликви моли есть, гипоидное. Давно использую, прекрасное масло. Про хабы ставь ручные AVM, только смотри что б не китай был, а так очень хорошие хабы, поставил, смазки набил, про проблемы забыл!
Фронтера это же европейская версия Исузу Мю - отличный боевой автомобильчик, видимо потому и сохранность такая и качество. А вот как ремонт делали до этого. Там может и передний редуктор в труху рассыпан, раз сняли муфты со ступиц. Непонятно...
Резину на Урал надо его родную поставить,только новую и будет тогда тема. Эта резина хоть и по размеру больше, но толку от нее мало. Протектор у нее никакой.
@@renkz8017 Дима в последнее время на нем больше по асфальту ездит, чем по оффроуду. Так что можно и не ставить пока родную резину на Урал. Жалкр ее убивать на асфальте.
Мужики, привет! Готов Вам отдать фронтеру гораздо живее вашей, всего за 150000 рублей. 1998 год, оцинкована, не гнилая, автозапуск, два двигателя Х22ХЕ, сейчас проблема с бензонасосом и снят передний мост. Стоит газ. Колеса новые абсолютно шипы. Россия, ЯНАО
Опасно колошматить через молоток. Бывает откалываются куски от молотка. У меня кусок советского молотка с 95 года в руке сидит. Сразу не нашли, сказали надо делать под рентгеном. Так он до сих пор в руке и живёт.
@@Армейскиймеханик Мой осколок остался в руке. Его не нашли. Рентген со всех ракурсов. Не увидел хирург. Сказал что, либо операция под рентгеном , либо......в общем сказал что люди с войны с осколками живут и ничего. Я тогда посмеялся но так с осколком и живу. Есть ещё более опасная пара это зубило и обоймы подшипников! Думаю что знакомо. )))))
Дмитрий и Лёша приветствую вас. Харошо что вы эти санки не в Германии катаити было бы ни совсем гут. 😃Слышал по расказу человека работающего на заводе опел, что плюются ани все там особено гастарбайтеры из-за конструктивной сборки. 😃
Лямбда зонд очень скотина действует на расход топлива! Я вытачивал механическую обманку - чертеж брал в просторах инета. И чек перестал загораться и расход уменьшился, но меньше 15 литров на сотню не получилось!
Не могу представить вас на нервах,мне кажется вы и на нервах, не когда не повышает тон,я не могу этого представить что бы вы кричали, или ругались громко😉
@@pearlvision7156 ты себе представляешь момент КрАЗ сблядь гидрой , на повороте как минимум опракинуться можно , если руль теперь крутиться одним пальцем , или все узлы вылетят к херам включая водителя или опракинуться можно , на КрАЗ нужен прям тугой руль , чтобы управлять было геморрой , если даже гидра на калеса то будет радео на каждой кочке
Привет из Болгарии! Меня иест Фронтера А короткая база с 2010г. до сегодня. У многие фронтерки присуствоет LSD диф. Покупай ручние хъби, AVM ис крутая бразилская марка, но имеет много неоргиналние екземпляри. Извини меня для плохий руский язик! Удача! :)
Видео сегодня автобусы видео🎥🎥🎥
Да твой русский не идеален. Но ты не переживай все поняли что ты хотел сказать.
@@СергейКукалёв-ж6й сегодня Дима утро🌄🙋
20 среди 🙋🙋🙋 автобусы видео с сегодня Дима сегодня видео с➡➡
Буханка серия русская среди
В Японии выпускались в 90-е года праворульные Isuzu MU (3-х дверный) и Isuzu Wizard (5- ти дверный) это та же Opel Frontera один в один. Запчасти подходят.
Концерн "General Motors" выпускал эти две модели, по лицензии "Isuzu", под брэндом "Opel Frontera".
О как! Век живи век учись!
Газ66 видео сегодня
"Опель Фронтера" это "Исудзу". Автобус "Богдан" построен на шасси грузовика "Исудзу". Поэтому с моторчик печки подходит.
Автобус Богдан очень люблю❤😘 тебя люблю видео как сегодня Дима🪝
Видео с сегодня Дима автобусы сегодня 👉👉👉как сегодня
@@ДмитрийТрифонов-й2ч да? Это продукция пороха
Автобусы Богдан видео сегодня Дима
А Исудзу с Ниссана, по крайней мере грузовики
Привет Друзья. Сегодня слетал в Белоруссию в гости Диме и Лёши. Прокатались с ребятами на самых дорогих санках в наших союзных государствах. Впечатлений просто море....))
Спасибо за видео! Ждём продолжения.
Всем здоровья, добра и душевного равновесия!
Привет из Волгограда! Лёша молодец, таких сейчас мало кто к технике тянеться! Тебе очень большой респект что учиш его чему то, ему это пригодиться!!!
Привет из Михайловки.))
Дима! всё равно фронтерик в сотни раз лучше буханки,не взирая на все нюансы!
Самое главное - ездишь не тратя здоровья!!!
А так,конечно жалко,что продали Паджерик,
Хотя думаю,когда момент подойдёт, найдёшь ещё раз!!!
Огромной удачи и море здоровья тебе и Галке!!!
Надо раму летом зачистить
Двигатель у шишиги отлично работает. Ребята молодцы.
Не-а Ну красота будет ещё одна единица гараже бездорожный🤘🤘
Гараж видео🎥 сегодня 🚕🚕 будет в видео🎥
Привет Вам от владельца Опеля Фронтеры 97 года с V8 :)
Мост с ЛСД бывает. При прокручивании заднего колеса противоположное крутится в ту же сторону. Масло специальное для ЛСД.
Привет, Дима! Респект за фронтеру👍👍👍. На очереди К-701😁.
Молодец д.Дима 👍 доведёшь до ума машинку и будет все огонь 🔥.
Нормальный Фронтерик, ещё походит!
У Isuzu Wizard (Opel Frontera) были доступны межосевая блокировка и задний мост с LSD.. У Вас на Опеле как раз стоит мост с LSD, по крайней мере картер редуктора на это указывает..
Там в Опеле парт-тайм. Откуда межосевая?
автобусы видео сегодня йоу видео сегодня Дима 🙋🙋🙋🙋🙋🙋😏
Привет с Урала!
Работы много по машинке предстоит! Удачи...
Дима, сразу лайк и смотрю👍👍👍
Был такой агрегат.... Хаб без раздумия только ручной, ну а мост с преднатягом рабочим редкость!!!!!
Да я подписался. Салам из Грозного
Дима, видос как всегда на пятёрку с множеством плюсов, ждём разрешения проблемы поедания топлива... 😆👍
Цена видео сегодня видео фото 📷📷
@@ДмитрийТрифонов-й2ч не совсем понял,о чем вы???
Дима хорошие друзья всегда придут на помощь в трудную минуту най у тебя они есть.....
Номер зачётный на опеле👍
Привет дядя Дима, Лайк,Лайк!))
Лайк за хороший ремонт от Влада из Одессы
Хороший опель! Успехов!!!
Хорошие варианты попадаются вам! У нас нормальные авто не продаются, на рынке только хлам или перекупы все сметают
Годный аппарат, с вашим пониманием дела. Попал он в хорошие руки.
Здоровья автору! Ждём монстрика )
Дядя Дима, видосик класс, ждем продолжения.
Привет!! Калинковичи на связи видео на пять с плюсом Был у вас вчера никого не было к сожалению Кировец супер техника!!
пишите в вк если что
Эти моторы любят похавать бензин.))))))
Дядя Дима, свози опеля на развал-схождение, выставь руль ровно. Горизонт заваливает 😭 1:09
Привет Дмитрий, видео класс👍 молодец кардан починил , опелёк👍удачи тебе и всех баг.
Внутренние полости обработайте маслом и мовиль.Молодцы опель хорошая машина.
А правильно надо так. Чтобы вывести из зацепления хабы то после отключения переднего моста рычагом нужно метров 50 дать задним ходом чтобы они выскочили с зацепа.
На тоёте буквально метр
На Патриоте тоже такой размер резины, но я брал данлоп гранд айс 02 но без шипов, резина супер, дорогу держит отлично, мягкая, комфортно ехать, прошлую зиму как на танке отьездил, и брал по 200руб за балон, хотя сейчас уже думаю будет дороже
Санки ТОП, надо на оптовую продажу ставить, будут на расхват!)))
Привет дима, так делают корданы те кто занемается их ремонтом, варят крышки крестовин чтобы клеент в следующий раз опять приехал к ним
Как будто стал соучастником ремонта ))), Когда не получается и с какой-то мелочью возишься несколько часов очень не приятно, но ничего не поделать дьявол кроется в деталях.
Только Дима мог купить пассат-ворота ради магнитолки 😁👍
Мост даже без ЛСД ведёт себя похоже. Руками не всегда отличишь. Проще снять крышку моста и осмотреть редуктор. За одно можно оценить состояние пары и подшипников по стружке в мосту; стружка будет в любом случае. Обратить внимание на "чешуйки" Хрома. Из личного опыта. В том числе и переборки моста. Крестовина в оригинале идёт gkn u110 . В упаковке от опеля она же, но ощутимо дороже. Кстати. У Вас скорее всего забоина на грязевом фланце редуктора, из-за этого начинает течь сальник, и мост может хапнуть воды в глубокой луже. Втулка распорная в редукторе одноразовая, при замене сальника придётся установить новую. Гайку тоже лучше новую. Сальник работает по фланцу , возможна кольцевая выработка. удачи, всё решаемо, мне удалось всё решить в гараже.
спасибо
Так же в мост лучше лезть имея комплект подшипников. На хвостовик не проблема аналоги поставить, я ставил койо, билось с тойоты вроде, там 2 разных. При извлечении внутреннего использовать строго съемник, там есть 2 лыски для лапок, имея станки не проблема изготовить, выколотку использовать нельзя, там регулировочные шайбы весьма нежные, а натяг значителен. На дифе 2 одинаковых спец подшипника, отличие от продаваемых во внешней обойме- она длиннее на 3.175 мм чем то, что продаётся;продаваемый вариант не подойдёт, сепаратор упрется. Встречаются подшипы под видом "оригинальных" С заменой внешней обоймы на какой-то самопал, там размеры сильно пляшут, и качество так себе. Где взять оригинал я упоминал. Вроде как только тимкен готов их сотворить на заказ. Мост ходит в среднем 200-250 тыс км до замены подшипников. Это инженерный просчёт - его будет видно после демонтажа: на подшипниках виден неравномерный обжим обоймы и локальный перегрев. В штатной мурзилке описан процесс переборки, правда на немецком. Суть фокуса в качественных подшипниках и аккуратной разборке - сборке. Если всё аккуратно сделали - регулировка не потребуется, достаточно проверки по пятну на краске. Если что то пошло не так - интим обеспечен. Формула для расчёта регулировочных колец в мурзилке. Но, повторюсь, при внимательной работе всё встанет на место само. Главное не запустить износ. Подшипники раскатываются махом, и жрёт пару.
Привет из Полоцка. Номера интересные (случайные)😀👍
Добрый вечер Дмитрий
Привет из Питера!
Дима, нормальный опелёк у тебя. Походит ещё, а в твоих руках вообще оживёт. По поводу пожирания топлива - думаю простой сканер тебе очень много расскажет. Не зря же Дж. Чан горит. Дроссель, датчик детонации (обязательно проверь), свечи .....
А хабы не сильно-то и влияют на расход, особенно когда их нет. Но я установил бы их из принципа, машина должна быть комплектна.
заказал, ждём хабы
@@Армейскиймеханик Кстати, у тебя есть какой-нибудь сканер диагностический?
Купи удалитель ржавчины КПСС очень помогает твоему посату поможет
Привет Дима ! Таких санок конечно не было, но крыши срезанные шли в дело. Самый кайф было найти крышу от Рафика или Буханки 😁
А у нас капоты шли в дело✌️
@@ОлегЮрьевич-ь7ю капоты редкость были
@@partizan_74 ну всегда кто- то находил , мне лично отец от 51 Газона раз дал ✊
@@ОлегЮрьевич-ь7ю круто, а я даже не помню уже где мы эти капоты и крыши брали 😁
а мне нравится забор с фашиста
Ищи хабы ручные AVM. Делают на все машины. Очень надежные и долговечные! Причем можно найти прямо по модели автомобиля.
Привет. Дима это хабы автомат. Ищи механические китайские они не дорогие. Смотри там шрус в ступице крутится в игольчатым подшипнике. И между шрусрюом и ступицей стоит специальная шайба скольжения. Заднем мосту у тебя скорее всего стоит блокировка ЛСД если надумаешь масло менять туда льется специальное.
Ага 75 w140👍
Мост самоблочный. Только масло правильное залей. Мне даже зимой заднего привода хватает на всесезонке. Это в Поволжье,а у вас зима помягче, можешь передок заглушить,если в говна лазить не будете.
Само блоков на них никогда не было. Обычный диф либо повышенного трения. (ЛСД). Конструкция моста гуглится по "Dana44".
@@HimikChG а чем отличается самоблокирующийся от LSD? Это одно и тоже.
ЛСД мост содержит пакет фрикционов, у него повышенное сопротивление на работу дифференциала, грубо говоря он добавит 20%(образно, но где то так) крутящего момента на загруженное колесо и не более. Задача - справиться с диагональным вывешиванием, помочь тронутся на льду без подключения раздатки. Самоблок - именно блокирует работу дифференциала ( в зависимости от типа механизмов есть нормально замкнутые и нормально разомкнутые) передавая до 100 % момента на каждое колесо. Задача - помочь преодолеть сложные условия бездорожья, либо реализовать максимально возможную тягу ТС. Принципиально разные конструкции для разных задач.
@@HimikChG на шишиге считается диф.повышенного трения,но фрикционов там вроде нет. Скорее всего путаница в терминологии.
@@Brummbar-69 если не ошибаюсь, на шишиге он кулачкового типа, и там самоблок. На канале комбата есть наглядное видео о его срабатывании.
Мост то может у тебя и с преднатягом, но от времени он уже может и не преднатягивать))) в этот мост нужно свое масло, у ликви моли есть, гипоидное. Давно использую, прекрасное масло. Про хабы ставь ручные AVM, только смотри что б не китай был, а так очень хорошие хабы, поставил, смазки набил, про проблемы забыл!
Артикул литрового бутылька масла 3945, это полусинтетика для дифференциалов и коробок
Если набить смазкой, в холод будешь вспоминать себя очень нежно при попытке включить хаб где-то в сугробе)))
@@o2_1 в ЛСД своё масло, а в простой - обычное гипоидное без проблем.
Фронтера это же европейская версия Исузу Мю - отличный боевой автомобильчик, видимо потому и сохранность такая и качество. А вот как ремонт делали до этого. Там может и передний редуктор в труху рассыпан, раз сняли муфты со ступиц. Непонятно...
Просто сняли потому что им была кабзда
скоро узнаем
Номера на опеле 🔥👍
Поддомкрать мост и крути колесо,если второе в ту же сторону крутит то с лсд если в другую то без
удачи вам)
Дима, родная оригинальная ёлочка для Урала, самая лучшая резина, с точки зрения проходимости! Делать из Урала машину для асфальта не логично.
Дима не признается, но похоже ему всучили хлам! Чем дальше в лес тем толще партизаны😊
Кардан отцентровал кстати я тоже так умею но терпения не хватает и обязательно разбиваю😀
привет с латвии езжаи кнам снегу пол метра ну если успеете .обещает на выходные дождик...
Хороший выпуск. Про хорошие руки.
В мороз головки нужно греть до комнатной температуры иначе не напасешся
И омывайка у всех еле брызжет))
Фронтера в моем любимом цвете очень похож на БМВ 287
Привет Дима и Леша. Резину на Урале лучше оставить. Для эвакуации можно и ЗиЛоМАН привлекать. Опелек красавец.
Резину на Урал надо его родную поставить,только новую и будет тогда тема. Эта резина хоть и по размеру больше, но толку от нее мало. Протектор у нее никакой.
@@renkz8017 Дима в последнее время на нем больше по асфальту ездит, чем по оффроуду. Так что можно и не ставить пока родную резину на Урал. Жалкр ее убивать на асфальте.
Да и Краз есть
Лайк!
Мужики, привет! Готов Вам отдать фронтеру гораздо живее вашей, всего за 150000 рублей. 1998 год, оцинкована, не гнилая, автозапуск, два двигателя Х22ХЕ, сейчас проблема с бензонасосом и снят передний мост. Стоит газ. Колеса новые абсолютно шипы. Россия, ЯНАО
Дима Привет!Оребрение корпуса диференциала серьезное ,возможно ,и ЛСД!
Резина новая держит. Вот и расход больше.
да на любой резине жрет топливо
Магнитола с немецких ворот Так вроде правильней
Опель лучше будет в место пассата на воротах .Привет с Бишкека
Дима привет, насчёт хабов, может у старого хозяина они остались,свяжись с ним,уточни.
2 недели обещал посмотреть так и не посмотрел
Дима, по-моему лахмота этот опель :)
Мой ниссан террано 97 года выпуска, но такой ржавчины нету :)
Тссс, он знает что это не айс
Как всегда 👍🤣😂
На Кировце тоже камуфляж будет?
Всем привет. Одну проблему решил , и со второй справишся ! Всем Здоровья !
Дмитрий в Сочи есть поговорка: Хочешь мучаться - бери жигули, хочешь зае..аться - бери китайца, хочешь охренеть - бери немца... Опель мать его...
Нормальная машика,да она и должна жрать по городу 15-17 литров зимой!
Рабочая машина
Опасно колошматить через молоток. Бывает откалываются куски от молотка. У меня кусок советского молотка с 95 года в руке сидит. Сразу не нашли, сказали надо делать под рентгеном. Так он до сих пор в руке и живёт.
так тебе путин платит инвалидность?
Да, у меня то же самое, но мой металл неглубоко вошёл в руку
у меня тоже такое было давно, в панике выдрал наверное не глубоко зашел просто
@@Армейскиймеханик Мой осколок остался в руке. Его не нашли. Рентген со всех ракурсов. Не увидел хирург. Сказал что, либо операция под рентгеном , либо......в общем сказал что люди с войны с осколками живут и ничего. Я тогда посмеялся но так с осколком и живу.
Есть ещё более опасная пара это зубило и обоймы подшипников! Думаю что знакомо. )))))
Давай на кировце по бездорожью
Дмитрий и Лёша приветствую вас. Харошо что вы эти санки не в Германии катаити было бы ни совсем гут. 😃Слышал по расказу человека работающего на заводе опел, что плюются ани все там особено гастарбайтеры из-за конструктивной сборки. 😃
Китайская резина бомбическая....спасибо я поржал😂👍
все китайское
А зря китайцы сейчас вполне адекватны. Заводы их вполне современные
@@qwertqwert4192 как и российские руины
Вибрация могла и со сменой резины уйти, интересно было бы опять приборчик подвесить
нет вибрация от шин она не такая
@@Армейскиймеханик расход бензина может и от шины
локеры на фронтеру покупай, иначе за зиму соль всюду позалетает
это хорошо
#БЛАГОДАРЮЗАКОНТЕНТ#
хабы стоят 5300 за пару. Продаются на авито, например нас в Екб,
у нас 50$
@@Армейскиймеханик если новые и за пару - ваще норм!
Много проектов, с ума сойдёшь
Главное из-за количества техники, многая долго простаивает, что тоже не очень хорошо
Вот из за расхода топлива предыдущий владелец отключил передний мост варварским способом)))
Да жалко паджерика, небо и земля
Дмитрий видос шикарный! Один вопрос куда делся серый камаз?
Из "монстра"H1делай)видео в ютюбе есть две кабины с 66)))
Лямбда зонд очень скотина действует на расход топлива! Я вытачивал механическую обманку - чертеж брал в просторах инета. И чек перестал загораться и расход уменьшился, но меньше 15 литров на сотню не получилось!
ТОП контент
Дима есть хабы с такой модели, мне без надобности, себе установил механические
я уже заказал, спасибо
@@Армейскиймеханик Дима есть хабы на фросю, нужен твои адрес, перешлю во благо проекта
Там на видео видно что чашки не соосны, на шлицевом его надо крутнуть
Не могу представить вас на нервах,мне кажется вы и на нервах, не когда не повышает тон,я не могу этого представить что бы вы кричали, или ругались громко😉
Неужели будет порядок в гараже????
И да, смотрю на снег.... и так обидно что у нас снега почти нет...
Но КрАЗ жалко , такое с ним сделали , так и ГАИ вешаться будут на каждом посте , при виде этого монстра
Краз уже вернули в начальное состояние, оборудование с него всё сняли, оставили только гидрач Диме в подарок
@@pearlvision7156 ты себе представляешь момент КрАЗ сблядь гидрой , на повороте как минимум опракинуться можно , если руль теперь крутиться одним пальцем , или все узлы вылетят к херам включая водителя или опракинуться можно , на КрАЗ нужен прям тугой руль , чтобы управлять было геморрой , если даже гидра на калеса то будет радео на каждой кочке
@@беркут-б4и Может и так, говорю просто инфу, которую узнал из вчерашгего видоса про его Краз, не более.
О, исузу визард.))
Родео.
Один хрен.
Ну да, хрен один, проекция с боку) другого.
короче машины с одного хранения переехали на другое) Раньше много покатушек было, сейчас почти нету( Хотя техники очееень много
буханка лучше чем пантера
Ну ну. После 1500 км за сутки на фронтере я вполне себе человеком остался. А вот с буханкой...