@@codyaccody5520 mam sice naftové auto ,ale subaru se mi vždy líbil a jedine v benzinu bych ho bral.Jo žere okolo 10l ,proto se dost přeělává na lpg..ale tohle v naftě ne-e...me se líbí levorg to bych chtěl..
Taktiez poznam majitela, ktory menil komplet motor vo Forestri, platil iba cenu opravy, Subaru platilo cenu nového motora z fabriky z Japonska. Cena tohto kusku musi byt velmi lákavá, inak je to veľmi tazko predajne auto. A to som fanúšik aj majiteľ benzínoveho Subaru. Veľa šťastia pri predaji.
Mal som takehoto forestra a super auto :) az na ten motor... pri cca 180 000km zaklepal a naozaj dobra oprava aby ten motor vydrzal stoji cca 6000€. Vela krat to nie len o zlomenej, pridretej kluke ale vedia aj hlavy prasknut... potom som mal outback boxer diesel ale ten uz vydrzal 230 000km kym klakol :D
to byl mega pruserový motor u subaru ze zacatku vyroby :) často se měnil cely polomotor na zaruku. Subaru pak tento motor stáhlo z vyroby.
Jsou automobilky co umi benziny a pak co umi diesely, subaru je ten první případ....ono mozna Japonci obecně, koncern je zas prebornik na naftaky.
@@codyaccody5520 mam sice naftové auto ,ale subaru se mi vždy líbil a jedine v benzinu bych ho bral.Jo žere okolo 10l ,proto se dost přeělává na lpg..ale tohle v naftě ne-e...me se líbí levorg to bych chtěl..
Taktiez poznam majitela, ktory menil komplet motor vo Forestri, platil iba cenu opravy, Subaru platilo cenu nového motora z fabriky z Japonska. Cena tohto kusku musi byt velmi lákavá, inak je to veľmi tazko predajne auto. A to som fanúšik aj majiteľ benzínoveho Subaru. Veľa šťastia pri predaji.
Mal som takehoto forestra a super auto :) az na ten motor... pri cca 180 000km zaklepal a naozaj dobra oprava aby ten motor vydrzal stoji cca 6000€. Vela krat to nie len o zlomenej, pridretej kluke ale vedia aj hlavy prasknut... potom som mal outback boxer diesel ale ten uz vydrzal 230 000km kym klakol :D
Když tě tak poslouchám nechápu proc se tp prodává
Fajny CAR je to Subaru, jen mám rád auta s AT. Ty kvedlačky patří spíš do kuchyně :-)