Знакомый рык мотора. Вспомнил, как раньше река просыпалась под рычание "Вихрей"... Любовь и ненависть, романтика и проза жизни- кто-то завел и поехал, а кто и по часу дёргал. Я никому не давал свой мотор, он и работал. Другие дают покататься, и всё,- амба! Говорю им не давайте гробить технику, прокатите сами и "Вихрь" вас не подведёт. Эх молодость, прошла с "Вихрями" "Нептунами" да "Ветерками". Кто на них ходил, никакой мотор теперь нестрашен, - любой подчинится. Но кто только на иномарках гонял, "Вихрь" не по зубам,- факт. Давал молодому, помучился он с запуском да включением хода и психованный спрашивает, как вы на этом ездили?!
Мотор отличный(если у хозяина руки и голова есть). Жаль доработки мотора производитель не взял на вооружение а то гляди и по сей день выпускали бы. Я на своем 25 и 30 сделал всякие доработки и доволен.Мотор заводится с пол оборота(главное зажигание отладить). Они ремонтопригодны и не прихотливы (жаль запчасти все труднее купить). Радует что многие их еще используют. Удачи Вам.
Это точно, если лично руки к этому мотору приложишь, будет трудиться и не подводить хозяина. Насчёт неприхотливости верно подмечено! Спасибо за добрый отзыв. И Вам огромной удачи!
Без открытия заслонки, просто Вихря на бок заваливаешь и в карбюратор из шланга папу качков бензина грушей, тут же ставили на место вихрь и топливный шланг, качнув грушей и практически всегда с первого раза завалился. Без этого хоть зарергайся. Но это самый первый раз как прехал на реку, далее заводится нормально.
Вихрь всю жизнь одной рукой дергал, потому что на рукоятке газа стояла пружина для безопасности. В начале навигации дергать приходилось раз 50, хотя при обслуживании в бочке всегда с первого раза заводился. Но весь мотолодочный сезон радовал запуском с первого раза. Вихрь сила! Ностальжи...
Кто вихрь хает тот сам рукожопный .это идиальный мотор если руки ростут откудо надо его можно зделать на коленки .кто сказал компр нет прежде чем говорить лучше помолчи чтобы дураком не кажется.
@@user-max-159 да нечего там на коленках не зделаешь особенно если зажигание например на магдино провод отпаялся паяльник с собой не возьмешь только запасное возить
Дома в бочке запустишь, все работает, на реку приедешь поставишь на лодку, то не заводится, то вода не идет)) Вода же уже другая речная, вот и не идет😂
Вихрь 30, думаю гонит казанку под полтинник. У меня он стоял на Прогрессе и сороковка ему была вполне по плечу! Отличный мотор! Не единожды в походных условиях (читай на коленке) разбирал, собирал и двигался дальше. (Помпа там, рессора, редуктор, магнето) всё ремонтопригодно. У нас протока была местом погрузки леса на экспорт в Японию и по этой причине топляки и брёвна были обычным явлением. Так местные наловчились переплывать через брёвна на ходу! Я своему мотору установил электростартёр, датчик температуры. Отдельно продавались и другие приборы: тахометр, спидометр. Единственный недостаток у них, в сравнении с японскими - не держали минимальных оборотов. Зато он был в два раза легче, а запчасти стоили копейки, а на сузуки винт, например, стоит целое состояние!
Если финансы не позваоляют то конечно на таком моторе приходится ездить. Но если лишняя копейка есть то я лично сразу все вихри и нептуны на метал сдал. Сейчас катаюсь на ямахе 30 4 т и не переживаю, вернусь я обратно или нет. А то раньше могло шпонку на крыльчатке провернуть. Ставишь на винт слабые шпонки и при включении скорости на не малых оборотах могло их срезать, а малых оборотов добиться сложно,в основном глохнет при включении. А ставишь мощнее шпонки и при ударе винта об корягу вал рессору скручивает и все никуда не уедешь. Вообщем сырой мотор. Если бы продолжали его доводить до ума, то был бы хороший мотор, а так даже в чем то опасный.
@@vidosmotrklass3781 согласен, недочёты есть, если бы вихрь дорабатывали под современные стандарты, был бы очень не плохой отечественный мотор. А так главное ходит пока без особых проблем.
Класс! У меня тоже 25 вихрь, поставил Эл зажигание от Дмитрия 22,мотор зашептал, советую если вдруг на думаете менять зажигание, хотя у вас и так отлично работает
@@Vihrun3081 я много вариантов подбирал, хотел у самоделкина купить но передумал, у него дороже и катушки нужно менять, а я оставил родные тлн, и всё отлично
У меня тоже 30-ка заводится отлично. У меня подсоса вообще нет, демонтирован и заглушен, но у меня электростартер, на холодную (летом) нормально заводится. Осенью, думаю тоже заведется, но я чтоб аккум не расходовать, пшыкаю быстрого старта, прям слегка, в открытую заслонку и сразу закрываю. И иду вперед заводить, заводится как на горячую.
@@ЯковЛемберг алюминий проще в изготовлении. Отливкой в форму. Полимеры тоже. Нержа выходит гораздо более сложной, соответственно дорогой. Поэтому скоро все будет из "пласмассы"! И для этого придумают множество причин что оно гораздо лучше. Через блогеров покажут нескольким Яковам и они в свою очередь продолжат распространять нелепость дальше.
Юность прошла на Волге, моторы и лодки были разные...,но лучше Вихря не было ничего в советское время ( Куйбышевского завода). И в жару и в минусовую погоду он заводился максимум с 3 раз...
@@Vihrun3081 но я постараюсь что-нибудь подобрать из японских автомобильных стартеров , они в два раза меньше и мощнее и Акум можно маленький использовать
Запускается мотор на холодную в основном с 4-го раза, ручным стартером это нормально. Шнурком со второго точно бы запустился, но не пробовал. Ручной стартер установлен.
Лодочный мотор Вихрь-25 и Вихрь-30 заводится с пол оборота всегда, если у него отрегулированное зажигание, подача топлива и прижим лепистков. Компрессия нужна только для его тяги и расхода топлива! Стоит только при подсосе 2-3 раза продернуть, убираешь подсос и с одного рывка заводишь мотор! Зажигание должно работать от проворачивания маховика рукою, при резком провороте маховика рукою( не стартером) искра должна быть на обеих свечах сильною и одинаковой! Такой искры только при кулочковом механизме можно добиться, и тогда мотор работает плавно и холостые обороты у него не более 650 об/мин. копрессия у моторов должна быть хорошей, она проверяется очень легко, мотор ложится на землю и при провороте стартером маховика, когда поршень достигает мертвой точки и создается компрессия в цилиндре , в этом положении любого поршня, должны поднимать весь мотор и оторвать его от земли, если на сжатии любого поршня, Вы поднимаете мотор, то компрессия идеальная! Есть еще 2 аспекта у этих моторов, для более плавной работы на малых оборотахи для реского разгона, что позволяет за 1.5 сек выводить любую лодку на глисер!!!!!
Холостых на нем так и не смог добиться нормальных, невод тянуть равномерно и медленно не получалось. Когда его с...ли, купил Нептун, конечно он слабее но холостые были четкими. За этот Вихрь жму руку, молодец, довел до ума. П.С. Сейчас иногда приходится Тохатсу 50 руками заводить, причем с веревочки, т.к. у стартерных версий не штатной дергалки, так вот его дергать легче, чем вихря холодного
У меня вихрь25 приедешь на воду установишь на лодку прокачаешь топливи и с 3-4 раза заведеться прогреешь покатаешься, заглушишь поднимешь винт с воды, выкуришь сигарету или блесну поменяешь на спининги и все мотор мертвый дергай не дергай незаведешь, через какое-то время заведеться, живет он своей жизнью.
Это из за карбюратора, бензонасос перебрать поставить пружину с петачком от крышечки мебельного шурупа, проверить сальники может высохли, я в25 все это сделал до кнопки только дотронишся он уже завелся
Мотор хороший если умеешь его ремонтировать и руки с правильных места растут пользовалась таким мотором 10 лет 2009 году сдал на чермет купил японца как ни крути а японец получше
Приветствую! Хорошо идёт) А какая компрессия у вас на данном моторе? И второй вопрос: как долго уже ходит выносной блок МБ-22,тот что сбоку.Просто много отзывов про него отрицательных,по поводу надёжности.У меня МВ-1.Хотел тоже попробовать МБ-22...
Приветствую! Компрессометром не заменял компрессию, но могу замерить, буду менять к сезону прокладку гбц( выдавило когда заморозки начинались), заодно видео с замером компрессии сделаю. По мб-22 скажу, что именно на этом моторе родное ещё стоит, мотор 2003 года по моему, работает без проблем, на других 30- тых вихрях менял только родную катушку на катушку от Оки, и тоже работает без проблем.
Вижу человека увлеченного,но надо быть механиком с Вихрем,чтобы его эксплуатировать ,,такова реальность .Мотор конечно же ьребует креативного подхода по доработке его в нужное состояние ,,а это время ,условия,деньги ..
У меня вихрь 30 Э - на холодную с электростартера : раз и готово. Сейчас похолодало и переодически на слипе встречаю людей, которые с трудом заводят свои ямахи и сузуки 2х тактные…
Люди которые говорят что при маленькой компрессии мотор лучше запускается - это либо люди ничего не соображающие в технике, либо вообще необразованные он просто легче проворачивается, но запустить его будет намного сложнее!
Меня удивляет всегда один факт, что моторы легко запускаются но тем не мнение все без колпака их эксплуатируют. Ну одно то что хотябы он тише он работает с кллпаком и то хорошо, не говоря что опасно без колпака эксплуатация 🙄🤔
@@Vihrun3081 ав зачем дистанция кноаку можно и на моторе зделать на румпеле прям причем или на самом маторе и еще кнопку стоп и еще можно зделать датчик аварийный нагрева мотора !!!
ямахи тоже ломаются вот позавчера поршень прогорел в 3 цилиндре вот тебе и ямаха !!! а ездил на вихре только электрика мудила а по железу все было гуд причем мотор не перегревался вода поступала масло тоже отколося с одной строноы и цилиндр задрал волт тебе и ямаха!!!
У меня когда-то такой был мотор, так же рукоятка шнура в руке осталась, увидел и ностальгия пробила. И ведь ездил на нем везде, а как пересел на иномарки стал бояться совкомоторов и прошлые свои же выезды кажутся верхом безрассудства.
Отличный мотор не стуков не бряков так они заводятся и работают пока к рукожопам не попадут .а потом кипишь на весь интернет мотор говно да руки у вас не от туда растут а особенно голова
Вся проблема отечественных лодочных моторов в самих лодочных моторах. Люди которые смогли отправить человека в космос не могли построить действительно качественный продукт для народа. Как можно было делать такое откровенное дерьмо. У деда был двадцатый, он еще хоть как то работал. Потом двадцать пятый это вообще конченое г.. но, вечная проблема с зажиганием была. Потом тридцатый купили, у него зажигание не летело, но коленвал накрылся и с водой проблемы, с новья на холостых не шла, потом чего то там напильником допилили и вроде бы как. Эти моторы они просто не имели право на жизнь, так технику делать нельзя, так наплевательскиотноситься к делу... Поэтому иномарки сразу весь рынок отжали. Ну а вихри теперь остались у тех у кого это просто хобби или нет необходимости в приобретении другой техники.
Вихрь обсолютно конкурентен. 50 лет не подвергался модернизации. Что хотите? Все марки тоже. В первую голову Путин модернизирует общество, а потом и моторы.
Хорошо выставленное зажигание и отрегулированный карбюратор и расход не больше чем у 2 - х тактных импортных моторов аналогичной мощности, проверено уже.
Здравствуйте! Простите, мой вопрос будет немного не по теме, но касается Вихря. Буду очень признателен, если подскажете советом)) хочу поставить электростартер на свой вихрь-30. Изначально был только ручной стартер. Купил маховик с зубчатым венцом на разборке через интернет. При получении, оказалось что маховик (мв-1) в хорошем состоянии и конус и шпонка-паз, но зубчатый венец имеет 72 зуба и следовательно он немного меньше вихревского.(У вихря заводской венец имеет 75 зубьев). Модуль зуба полностью совпадает(величина зуба)❤Установил маховик на горизонтальную ось с шарикоподшипником(промытый бензином). Оказалось что он имеет дисбаланс, примерно 10 грамм. Это очень критично? И вопрос второй- от чего может быть этот зубчатый венец на 72 зуба?(Вместо вихревских 75 зубьев)? Я один водномоторник в округе, больше негде спросить, кроме как через интернет. Буду очень благодарен за ответ!!
А зачем перед запуском,на подсосе все с дури рвут стартер?😂Перед долгим или суточным стоянием, достаточно выдернуть подсос,просто провернуть несколько раз (не дергать со всей дури),убрать подсос,поставить на нужный вам для запуска "газ" и завести его с пол тыка! А так вы рвете на подсосе и думаете он заведется быстрей,так может думать только новоявленный водно моторник,куда я вас и отношу,так как вы имеете слабость постоянно выставлять такие ролики на обзор! При вращении маховика на подсосе(медленно,пусть коленвал вращается тактами) клапана при заполненом карбюраторе засасывает бензин в цилиндры и всего то! А вы рвете как сумасшедший! Говорю,по тому что имею право подсказать! Имею стаж владения Вихрь 20-25-30 с 78 года! Был Вихрь 20,пару 25 и штук 5 Вихрь-30 разных модификаций и все работали как "часы"а так же занимался ремонтом Вихрей до 2010 года.
Мои моторы тоже не плохо работают, когда на подсосе со второго или третьего рывка мотор схватит, тогда подсос убираю и двигатель запускается с первого или второго протяга. Запускайте как Вам угодно, на вихрях я с 2010 года хожу. Но ради интереса попробую такой вариант, у кого подсос не работает сразу подкачивают выкручивают ручку газа и запускают без проблем, с подсосом просто быстрее если прохладно.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Знакомый рык мотора. Вспомнил, как раньше река просыпалась под рычание "Вихрей"... Любовь и ненависть, романтика и проза жизни- кто-то завел и поехал, а кто и по часу дёргал. Я никому не давал свой мотор, он и работал. Другие дают покататься, и всё,- амба! Говорю им не давайте гробить технику, прокатите сами и "Вихрь" вас не подведёт. Эх молодость, прошла с "Вихрями" "Нептунами" да "Ветерками". Кто на них ходил, никакой мотор теперь нестрашен, - любой подчинится. Но кто только на иномарках гонял, "Вихрь" не по зубам,- факт. Давал молодому, помучился он с запуском да включением хода и психованный спрашивает, как вы на этом ездили?!
Согласен с каждым словом!
@@Обитель_Кожевника поддержу
Вижу вихрь, ставлю лайк!
Отличный мотор. 👍
Родной сердцу звук! Викряга мощь! Был у меня такой. А перед ним двадцатый был
Нормально у него с компрессией,видно же как идёт.
Мотор отличный(если у хозяина руки и голова есть). Жаль доработки мотора производитель не взял на вооружение а то гляди и по сей день выпускали бы. Я на своем 25 и 30 сделал всякие доработки и доволен.Мотор заводится с пол оборота(главное зажигание отладить). Они ремонтопригодны и не прихотливы (жаль запчасти все труднее купить). Радует что многие их еще используют. Удачи Вам.
Это точно, если лично руки к этому мотору приложишь, будет трудиться и не подводить хозяина. Насчёт неприхотливости верно подмечено! Спасибо за добрый отзыв. И Вам огромной удачи!
предмет ненависти и теплых воспоминаний.
Мотор хороший всю молодость на таком проходил
Слегка в карбюратор открыв заслонку брызгаешь бензин и на холодную только так с первого рывка заведётся .
У меня груша в транце лежала с бензином.
😂
Без открытия заслонки, просто Вихря на бок заваливаешь и в карбюратор из шланга папу качков бензина грушей, тут же ставили на место вихрь и топливный шланг, качнув грушей и практически всегда с первого раза завалился. Без этого хоть зарергайся. Но это самый первый раз как прехал на реку, далее заводится нормально.
Мотор в идеале не слушай никого он поёт.
работает отлично
Вихрь всю жизнь одной рукой дергал, потому что на рукоятке газа стояла пружина для безопасности. В начале навигации дергать приходилось раз 50, хотя при обслуживании в бочке всегда с первого раза заводился. Но весь мотолодочный сезон радовал запуском с первого раза. Вихрь сила! Ностальжи...
🤣🤣🤣такая же херня! Альтернативы же небыло ☝️🎃
Кто вихрь хает тот сам рукожопный .это идиальный мотор если руки ростут откудо надо его можно зделать на коленки .кто сказал компр нет прежде чем говорить лучше помолчи чтобы дураком не кажется.
Ууу, шайтан-машина))) Был 25-й, но прав нет. Теперь 15-ка Сузуки, не то, не то
Говно это а не мотор . Его делать безполезно . Во первых морально устаревший во вторых качество зч отвратительное
Всегда возникает вопрос, что именно можно сделать на коленке???
@@user-max-159 да нечего там на коленках не зделаешь особенно если зажигание например на магдино провод отпаялся паяльник с собой не возьмешь только запасное возить
Дома в бочке запустишь, все работает, на реку приедешь поставишь на лодку, то не заводится, то вода не идет)) Вода же уже другая речная, вот и не идет😂
Вихрь 30, думаю гонит казанку под полтинник. У меня он стоял на Прогрессе и сороковка ему была вполне по плечу! Отличный мотор! Не единожды в походных условиях (читай на коленке) разбирал, собирал и двигался дальше. (Помпа там, рессора, редуктор, магнето) всё ремонтопригодно. У нас протока была местом погрузки леса на экспорт в Японию и по этой причине топляки и брёвна были обычным явлением. Так местные наловчились переплывать через брёвна на ходу! Я своему мотору установил электростартёр, датчик температуры. Отдельно продавались и другие приборы: тахометр, спидометр. Единственный недостаток у них, в сравнении с японскими - не держали минимальных оборотов. Зато он был в два раза легче, а запчасти стоили копейки, а на сузуки винт, например, стоит целое состояние!
49 на этой казанке идёт
Если финансы не позваоляют то конечно на таком моторе приходится ездить. Но если лишняя копейка есть то я лично сразу все вихри и нептуны на метал сдал. Сейчас катаюсь на ямахе 30 4 т и не переживаю, вернусь я обратно или нет. А то раньше могло шпонку на крыльчатке провернуть. Ставишь на винт слабые шпонки и при включении скорости на не малых оборотах могло их срезать, а малых оборотов добиться сложно,в основном глохнет при включении. А ставишь мощнее шпонки и при ударе винта об корягу вал рессору скручивает и все никуда не уедешь. Вообщем сырой мотор. Если бы продолжали его доводить до ума, то был бы хороший мотор, а так даже в чем то опасный.
@@vidosmotrklass3781 согласен, недочёты есть, если бы вихрь дорабатывали под современные стандарты, был бы очень не плохой отечественный мотор. А так главное ходит пока без особых проблем.
@@Vihrun3081 А зачем столько? Спешишь?
@@ВладКалистый столько идёт, можно и больше, нравиться скорость и рёв мотора))
Под заслоночку бенза из маслёнки от шв.машинки,и запускается с первого рывка..Был 25-й ,покурллесил на ним по Оке.Только тёплые воспоминания
Да, Вихрь это легенда, есть что вспомнить 🤝👍
Мотор зверь👍
Ещё какой))
У меня двадцатка. Заводится чётко. Летит, как вихрь! Домой всегда привозил. Хороший, надёжный мотор.
Класс! У меня тоже 25 вихрь, поставил Эл зажигание от Дмитрия 22,мотор зашептал, советую если вдруг на думаете менять зажигание, хотя у вас и так отлично работает
Пока штатное работает неплохо, Ваш совет приму к сведению может когда-нибудь и пригодится. Спасибо.
@@Vihrun3081 я много вариантов подбирал, хотел у самоделкина купить но передумал, у него дороже и катушки нужно менять, а я оставил родные тлн, и всё отлично
Вихрь зверь
У меня тоже вихрь 25
Ещё какой!)
У Самоделкина заказал эл зажигание и нет проблем
Менею ..два ..Нептуна ... на этот Вихрь..!!! Классно...Молодец..!!
Тоже есть Нептун, в следующем сезоне покатаюсь и на нём 🤝
Моторчик супер 👍👍👍Шепчет Тоже есть такой.
Силён бродяга👍💪видно,что каши много ешь раз шмыргалку оторвал😂😂😂💪👍
Шмургалку оторвать это одно, но запустить со стартером одной веревкой -это да👍
Хороший мотор, был 40 лет назад!!!
Если у мотора слабая компрессия, то есть ушатанная поршневая, то мотор так хорошо заводиться не будет, особенно на малых оборотах.Вихряга супер!
У меня тоже 30-ка заводится отлично. У меня подсоса вообще нет, демонтирован и заглушен, но у меня электростартер, на холодную (летом) нормально заводится. Осенью, думаю тоже заведется, но я чтоб аккум не расходовать, пшыкаю быстрого старта, прям слегка, в открытую заслонку и сразу закрываю. И иду вперед заводить, заводится как на горячую.
Просто с груши так же брызнешь и тоже с пол тычка заводится в холод
Есть винт из нержавейки, как бы его передать? Вдруг он удачный. Форма как у тех что комплектовались с завада.
Скоро у нас навигация закончиться, можно будет обсудить этот вопрос, к следующему сезону этот винт испытать.
Хорошо. Буду рад если подойдёт к комплекту.
@@ЯковЛемберг алюминий проще в изготовлении. Отливкой в форму. Полимеры тоже. Нержа выходит гораздо более сложной, соответственно дорогой. Поэтому скоро все будет из "пласмассы"! И для этого придумают множество причин что оно гораздо лучше. Через блогеров покажут нескольким Яковам и они в свою очередь продолжат распространять нелепость дальше.
@@ЯковЛемберг! Будь любезен! Если не затруднит! Пиши пожалуйста по русски. Или не русскими буквами.
Работает очень ровно
Юность прошла на Волге, моторы и лодки были разные...,но лучше Вихря не было ничего в советское время ( Куйбышевского завода).
И в жару и в минусовую погоду он заводился максимум с 3 раз...
Пермский Вихрь 30 был лучше.😂😂😂
Чудо свершилось! Завёлся таки!🤣🤣🤣
Отличный мотор
Особенно в современных условиях, все достоинства вихря очутимы будут. Запчастей навалом ещё, не прихотливый.
Это просто песня...
Думаю надо вам всётаки электростартер поставить в следующем видосе чтобы не дергать шнурок да и снимать можно будет спокойно
К следующему сезону можно подготовить электрозапуск.
@@Vihrun3081 желательно сам процесс а то я раздобыл венец стартер и кранштейн осталось установить всё
@@Воднонапорник мне ещё предстоит раздобыть))
@@Vihrun3081 но я постараюсь что-нибудь подобрать из японских автомобильных стартеров , они в два раза меньше и мощнее и Акум можно маленький использовать
@@Vihrun3081 зраствуй увас не найдется электронный зажигание на вихр 30. я из казахстана г актау.жду ответа спасибо.
у меня 25 заводится с 2-3 раза на холодную а если не хотите мучатся возите с собой шприц будет заводится с 1 го на холодную
Запускается мотор на холодную в основном с 4-го раза, ручным стартером это нормально. Шнурком со второго точно бы запустился, но не пробовал. Ручной стартер установлен.
@@Vihrun3081 тоже ручной стоит
@@Vihrun3081 мне больше шнурком нравится запускать
@@Proto-LX шнурком ещё лучше запускается, там и рывок сильнее и маховик больше оборотов делает при запуске
Вихрю надо нормальный карбюратор и зажигание)
да не слушай этих экспертов, у них и вихрей-то не было. На картинках только видели.
👍👏
Я на свой вихрь 25 поставил китайский карб pwk 32 надо тестить
@@DimenstargFarben приветствую, протестируете напишите какой результат
Мотор завожу одной рукой на скорости.Было несколько вихрей,два из них новых.Компрессия отменная у всех была.
Лодочный мотор Вихрь-25 и Вихрь-30 заводится с пол оборота всегда, если у него отрегулированное зажигание, подача топлива и прижим лепистков. Компрессия нужна только для его тяги и расхода топлива! Стоит только при подсосе 2-3 раза продернуть, убираешь подсос и с одного рывка заводишь мотор! Зажигание должно работать от проворачивания маховика рукою, при резком провороте маховика рукою( не стартером) искра должна быть на обеих свечах сильною и одинаковой! Такой искры только при кулочковом механизме можно добиться, и тогда мотор работает плавно и холостые обороты у него не более 650 об/мин. копрессия у моторов должна быть хорошей, она проверяется очень легко, мотор ложится на землю и при провороте стартером маховика, когда поршень достигает мертвой точки и создается компрессия в цилиндре , в этом положении любого поршня, должны поднимать весь мотор и оторвать его от земли, если на сжатии любого поршня, Вы поднимаете мотор, то компрессия идеальная! Есть еще 2 аспекта у этих моторов, для более плавной работы на малых оборотахи для реского разгона, что позволяет за 1.5 сек выводить любую лодку на глисер!!!!!
@@ИнникИнников всё верно👍🤝
Холостых на нем так и не смог добиться нормальных, невод тянуть равномерно и медленно не получалось. Когда его с...ли, купил Нептун, конечно он слабее но холостые были четкими. За этот Вихрь жму руку, молодец, довел до ума. П.С. Сейчас иногда приходится Тохатсу 50 руками заводить, причем с веревочки, т.к. у стартерных версий не штатной дергалки, так вот его дергать легче, чем вихря холодного
Спасибо!
На 25 и 30 редуктора одинаковые? У меня такой же набор и больше 43 не идёт, мотор сделан, винт 300 красный.
Редуктора одинаковые, может компрессия просела, поэтому нет полной мощности, зажигание позднее может.
@@Vihrun3081 поршневая новая , зажигание в порядке. Тащит лыжника и двух человек в лодке + на румпеле один. Поршневая и зажигание отпадает.
@@vitaly9292 43 маловато, у меня микатсу 20 2 такта был. Вот он 43 выдавал на этой лодке.
У меня вихрь25 приедешь на воду установишь на лодку прокачаешь топливи и с 3-4 раза заведеться прогреешь покатаешься, заглушишь поднимешь винт с воды, выкуришь сигарету или блесну поменяешь на спининги и все мотор мертвый дергай не дергай незаведешь, через какое-то время заведеться, живет он своей жизнью.
Вихри как и люди видимо, все разные))
Это из за карбюратора, бензонасос перебрать поставить пружину с петачком от крышечки мебельного шурупа, проверить сальники может высохли, я в25 все это сделал до кнопки только дотронишся он уже завелся
Ух,зверюга)👍
А какая скорость при таких условиях как на видео?
На первый взгляд нормально так идёт 👍👍👍
Есть видео на канале, 49 км/ч на этой же лодке с этим мотором
@@Vihrun3081 посмотрю,спасибо👍
@@Vihrun3081 а винт какой?
@@Proto-LX 300- шаг
Можно так настроить зажигание,что с первого раза будет заводиться,но жрать он от этого будет больше.
Он с первого горячий запускается, холодный в основном с 4 ого
@@Vihrun3081 у меня когда был на холодную с 3го раза заводился ,а на горячую с 1го, но у вас хорошо отрепетирован мотор.
@@Znatok_1 благодарю. повозиться немного пришлось с регулировками карба и зажигания.
Мотор хороший если умеешь его ремонтировать и руки с правильных места растут пользовалась таким мотором 10 лет 2009 году сдал на чермет купил японца как ни крути а японец получше
Понятно что японец лучше, но если присутствует то что выше сказано вами, можно и на вихре ездить
@@Vihrun3081 Конечно можно если тебя мотор полностью устраивает
@@ВихрьПроМах Хонда 30 есть, но люблю покататься за румпелем Вихря))
Очень-очень понимаю Вихрь поменял на японца А водку mkm 71 года выпуска оставил ездию на ней и души не чаю всё-таки хорошие вещи делали в СССР
@@ВихрьПроМах да, это точно лодки СССР крепкие.
Приветствую! Хорошо идёт) А какая компрессия у вас на данном моторе? И второй вопрос: как долго уже ходит выносной блок МБ-22,тот что сбоку.Просто много отзывов про него отрицательных,по поводу надёжности.У меня МВ-1.Хотел тоже попробовать МБ-22...
Приветствую! Компрессометром не заменял компрессию, но могу замерить, буду менять к сезону прокладку гбц( выдавило когда заморозки начинались), заодно видео с замером компрессии сделаю. По мб-22 скажу, что именно на этом моторе родное ещё стоит, мотор 2003 года по моему, работает без проблем, на других 30- тых вихрях менял только родную катушку на катушку от Оки, и тоже работает без проблем.
Какая максимальная скорость
50 км/ч
@@Vihrun3081 отличная скорость 👍🏻
@@Vihrun3081 тоже ходим на нептуне 23 ветерках отличные моторы идут отлично
Вижу человека увлеченного,но надо быть механиком с Вихрем,чтобы его эксплуатировать ,,такова реальность .Мотор конечно же ьребует креативного подхода по доработке его в нужное состояние ,,а это время ,условия,деньги ..
Я не профессиональный механик, но свои Вихри знаю, разбирал и собирал не раз, сейчас работают и не подводят.
У меня вихрь 30 Э - на холодную с электростартера : раз и готово.
Сейчас похолодало и переодически на слипе встречаю людей, которые с трудом заводят свои ямахи и сузуки 2х тактные…
Элекростартер не устанавливаю, лодка без дистанции, так привык уже.
@@Vihrun3081 это понятно. Если техника в правильных руках - она и работает правильно 👍🏻
Вихрь твой называется якорь, японские ходят без проблем, накатывают бешеные часы!
@@АлексейКлочков-я5ш лично мой вихрь к которому приложил немного руки, не один сезон трудится без особых проблем
@@АлексейКлочков-я5ш "Вихрь"-"Якорь" для тех у кого руки не из того места растут)
Масло какоё льёте?
Лично я с маслом для вихрей не эксперементирую. 13 лет разбавляю бензин только автолом М8В проблем нет. На 20 литров бензина 0.9 масла.
@@Vihrun3081 понял, спасибо
@@Vihrun3081 такого масла уже нет! Это отработка
@@ВладКалистый каждый сезон на этом масле Вихрь ходит и не жалуется
Люди которые говорят что при маленькой компрессии мотор лучше запускается - это либо люди ничего не соображающие в технике, либо вообще необразованные он просто легче проворачивается, но запустить его будет намного сложнее!
👍
Любой мотор при маленькой компрессии запускается намного сложнее
а Вихря ругают зря, вихрь ежели в поряде, он не хуже
Это точно
Меня удивляет всегда один факт, что моторы легко запускаются но тем не мнение все без колпака их эксплуатируют. Ну одно то что хотябы он тише он работает с кллпаком и то хорошо, не говоря что опасно без колпака эксплуатация 🙄🤔
Это они только на камеру с первого раза, в жизни они далеко не такие)) Если бы эти моторы были так хороши иномарки были бы не нужны.
Система охлаждения надо доводить до ума, тогда не будет на грани перегрева, можно будет и с колпаком
👍🔥👍
Какое зажигание?
Стандартное заводское МБ-22
Вы сами откуда?
Свердловская область. Таборинский район.
Привет.скостромы.никово.не.слушай.мотор.работает.как.часики.он.утебя.не.обкатан.по.нармальному.утебя.голова..дружит.сруками.диваных.экспертов.неслушай.это.зав.ть.сам.хожу.всю.жизнь.на.вих.х.твои.все.видео.смотрел.все.зд.грамотно.от.души.за.прод.грам.раб.респек.иуважуха.
Спасибо!
Сказка,а не мотор!!!!все таки раньше умели делать..
Этот мотор бы ещё модернизировать под современные требования. Выхлоп через винт, безопасность при запуске и т.д.
@@Vihrun3081 на Авито как то продавали Вихрь 30 с выхлопом через винт, экспериментальная партия была
@@Znatok_1 очень интересно, я ни разу не видел
В времена СССР это были отличные плм, и я уверен, если б не развалили б страну, моторы были бы не хуже импортных.
Тоже считаю, что если бы вихрь шёл в ногу со временем и производился бы и сейчас, не хуже китайцев был бы точно.
Хорош мотор
Любишь кататься - люби и Вихря поремонтировать.
Я все понимаю но почему у вас электростартера нету на холодную так дергать если ты не чемпион по пауэрлифтингу
Привык уже) да и дистанции нет.
@@Vihrun3081 ав зачем дистанция кноаку можно и на моторе зделать на румпеле прям причем или на самом маторе и еще кнопку стоп и еще можно зделать датчик аварийный нагрева мотора !!!
Зажигание мб 2.
Мб-22
Если мотор заводится, значит он живой...
если заводится не факт что он на полных оборотах поедит нправильно рассуждаешь
даже хорошо работающий вихрь придется ремонтировать ))
Любую технику рано или поздно придётся ремонтировать))
ямахи тоже ломаются вот позавчера поршень прогорел в 3 цилиндре вот тебе и ямаха !!! а ездил на вихре только электрика мудила а по железу все было гуд причем мотор не перегревался вода поступала масло тоже отколося с одной строноы и цилиндр задрал волт тебе и ямаха!!!
У меня когда-то такой был мотор, так же рукоятка шнура в руке осталась, увидел и ностальгия пробила. И ведь ездил на нем везде, а как пересел на иномарки стал бояться совкомоторов и прошлые свои же выезды кажутся верхом безрассудства.
я поставил эл зажигание
Электронное стоит, заводское. Вы сами делали или тоже заводское?
@@Vihrun3081 делает (Дмитрий 22)
@@АлександрТитькин ок. читал на форумах, и канал Дмитрия смотрел
Вихарь сила!! Главное чтоб не еб... Л мозги сильно 😄😄😄😄
Это точно, пока полёт нормальный!
Более40лет отходил на ,,вихрях-их время безвозвратно ушло..
Внушительный стаж))
@@Vihrun3081 с1975года
@@Shkiper_Andrey я где то с 2010- ого)) на 30-ке на 20-ке немного раньше
@@Vihrun3081 желаю тебе быстрее пересемть на иномарки,хотя бы2т,лучше4
@@Shkiper_Andrey есть такой мотор, в этом году приобрёл для отдыха с семьёй на дальние расстояния Хонда 30 и 5м3
Вихрь 25 самый надёжный
25-ку к сожалению пока не довелось по эксплуатировать, 30-ка с 2011 года у меня ходит, проблем особых нет.
У меня 25 и 30 , 25 дольше служит. У 30 летят кольца или редуктор
Дрова в детстве был такой
Приветствую!
Отличный мотор не стуков не бряков так они заводятся и работают пока к рукожопам не попадут .а потом кипишь на весь интернет мотор говно да руки у вас не от туда растут а особенно голова
Благодарю. Это точно!
Насмешил меня, я про стартер )))
))
Вся проблема отечественных лодочных моторов в самих лодочных моторах. Люди которые смогли отправить человека в космос не могли построить действительно качественный продукт для народа. Как можно было делать такое откровенное дерьмо. У деда был двадцатый, он еще хоть как то работал. Потом двадцать пятый это вообще конченое г.. но, вечная проблема с зажиганием была. Потом тридцатый купили, у него зажигание не летело, но коленвал накрылся и с водой проблемы, с новья на холостых не шла, потом чего то там напильником допилили и вроде бы как. Эти моторы они просто не имели право на жизнь, так технику делать нельзя, так наплевательскиотноситься к делу... Поэтому иномарки сразу весь рынок отжали. Ну а вихри теперь остались у тех у кого это просто хобби или нет необходимости в приобретении другой техники.
Для вихря запуск хороший , не спорю , но откуда посредине реки у тебя холодный мотор?😁
Река мелкая в этом году, приходится подальше от берега на вёслах отходить, и ветер от берега дул, отнесло ещё пока готовился. Всё без постановки
@@Vihrun3081 ясно
Вихрь обсолютно конкурентен. 50 лет не подвергался модернизации. Что хотите? Все марки тоже. В первую голову Путин модернизирует общество, а потом и моторы.
Сколько же он жрет интересно? Расход как на камазе наверно
Хорошо выставленное зажигание и отрегулированный карбюратор и расход не больше чем у 2 - х тактных импортных моторов аналогичной мощности, проверено уже.
Неслушай некого мотор работает нормально ходили на вихрях знаем
Нормально конечно🤝
Был у меня такой бешенное хуедрыгало.
дмитрий 22 он делает зажигание
У меня тоже вихрь 30 э всё работает отлично но сгорела катушка зажигания где то видел что переделывают зажигание но сам не знаю как может подскажите
@@ЕвгенийДальчанин знаю ставят катушку от газели одна на 2 свечи сам хочу попробовать
@@ЕвгенийДальчанин нерекомендуют дёргать моховик со снятыми свечами поскольку можно пробить катушку
@@АлександрТитькин спасибо вам большое буду пробовать
@@АлександрТитькин знать бы ещё как я не большой специалист в этой области вообще новичок
Вот пошёл....
))))
С калпоком пройдёт ещё лучше поверь у самого вихри
Я всегда с колпаком хожу, просто в этот раз без него прокатился. Некоторые говорят без него лучше, воздуха больше, я лично особой разницы не заметил.
Ему температура нужна он жрать меньше будет
По вихрям запчастей параход надо звони
@@НиколайБанщиков-н2ц запчастей на вихрь пока тоже навалом), но если что нужно будет сообщу
@@Vihrun3081 ок
Рука здоровее мотора хули там не дёрнуть
Если бы рука была здоровее мотора, я бы в лодку не поместился))
Што😂
ушол от контактного
Здравствуйте! Простите, мой вопрос будет немного не по теме, но касается Вихря. Буду очень признателен, если подскажете советом)) хочу поставить электростартер на свой вихрь-30. Изначально был только ручной стартер. Купил маховик с зубчатым венцом на разборке через интернет. При получении, оказалось что маховик (мв-1) в хорошем состоянии и конус и шпонка-паз, но зубчатый венец имеет 72 зуба и следовательно он немного меньше вихревского.(У вихря заводской венец имеет 75 зубьев). Модуль зуба полностью совпадает(величина зуба)❤Установил маховик на горизонтальную ось с шарикоподшипником(промытый бензином). Оказалось что он имеет дисбаланс, примерно 10 грамм. Это очень критично? И вопрос второй- от чего может быть этот зубчатый венец на 72 зуба?(Вместо вихревских 75 зубьев)? Я один водномоторник в округе, больше негде спросить, кроме как через интернет. Буду очень благодарен за ответ!!
Контрольки не видно...
Контролька слева вниз бежит
@@Vihrun3081👍
А зачем перед запуском,на подсосе все с дури рвут стартер?😂Перед долгим или суточным стоянием, достаточно выдернуть подсос,просто провернуть несколько раз (не дергать со всей дури),убрать подсос,поставить на нужный вам для запуска "газ" и завести его с пол тыка! А так вы рвете на подсосе и думаете он заведется быстрей,так может думать только новоявленный водно моторник,куда я вас и отношу,так как вы имеете слабость постоянно выставлять такие ролики на обзор! При вращении маховика на подсосе(медленно,пусть коленвал вращается тактами) клапана при заполненом карбюраторе засасывает бензин в цилиндры и всего то! А вы рвете как сумасшедший! Говорю,по тому что имею право подсказать! Имею стаж владения Вихрь 20-25-30 с 78 года! Был Вихрь 20,пару 25 и штук 5 Вихрь-30 разных модификаций и все работали как "часы"а так же занимался ремонтом Вихрей до 2010 года.
Мои моторы тоже не плохо работают, когда на подсосе со второго или третьего рывка мотор схватит, тогда подсос убираю и двигатель запускается с первого или второго протяга. Запускайте как Вам угодно, на вихрях я с 2010 года хожу. Но ради интереса попробую такой вариант, у кого подсос не работает сразу подкачивают выкручивают ручку газа и запускают без проблем, с подсосом просто быстрее если прохладно.
👍🏻👍🏻👍🏻
Благодарю!
👍👍👍👍👍👍👍
🤝
@@Vihrun3081 🤝