En este mismo vídeo me alegró mucho oírlo nombrar a mi país COSTA RICA Y creo escuchar al piloto decirlo también, pero actualmente estas pistas no existen aquí debido al narco están totalmente prohibidas. Un abrazo desde mi querida COSTA RICA. Espero tenerlo algún día por acá.
La pista en Costa Rica, ahi me llevaba mi instructor a practicar despegues y aterrizajes cuando hacia mis horas para piloto comercial, que buenos recuerdos! en el Parque Nacional Corcovado! Y ver la matricula de mi querido Costa Rica, Tango India!!!
hola eddy soy piloto privado ,de Argentina lo saludo !!! usted es un ejemplo de esfuerzo !!! algun dia tendria que hacer un informe sobre los pilotos y aviones dc3 del amazonas colombiano, desde ya le envio un abrazo !!
Hola capitan: mis respetos a esos pilotos. Siempre veo a los que operan en la sierra de México creo que en Durango, ver como prácticamente vuelan a pocos metros de las rocas. Para esto no sólo es práctica sino tener valor también.
Muy interesante se aprende mucho, el aterrizaje en terreno resbaloso hace que no se usen frenos de rueda porque el avion puede patinar y cruzarse y volcar, en hielo tambien me has hecho recordar, que en hielo solamente se usan frenos aerodinamicos, depende del desempeño del avion pero nunca se usan los frenos de rueda, el despegue y el aterrizaje en hielo y otros desempeños son tambien muy itneresantes, al hierba mojada puede ser similar al hielo no igual y cruzarse, de mis veces que he ido tanto en bici pues llevar cubiertas en als ruedas puede bloquear totalmente una rueda y dejarla sin frenada totalmente y que se rompa algo, pro eso cubiertas mas altas, iba a decir algo pero me interesan y me gustan los aviones y se aprende mucho contigo, espero algun dia cogerte algunas clases si economicamente puedo claro, suerte y saludos
Estimado Eddie excelentes tus videos, que te parece si haces un analisis de los aviones Cirrus GTS SR22T, Recientemente la fuerza aerea de El Salvador compro dos y seria interesante ver un video analisis tuyo de esos aviones... saludos.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Hola, gracias por tus vídeos. En el primer aterrizaje, hubiera podido ayudar a hacerlo más suave el hacer un resbale?
En este mismo vídeo me alegró mucho oírlo nombrar a mi país COSTA RICA Y creo escuchar al piloto decirlo también, pero actualmente estas pistas no existen aquí debido al narco están totalmente prohibidas. Un abrazo desde mi querida COSTA RICA. Espero tenerlo algún día por acá.
La pista en Costa Rica, ahi me llevaba mi instructor a practicar despegues y aterrizajes cuando hacia mis horas para piloto comercial, que buenos recuerdos! en el Parque Nacional Corcovado! Y ver la matricula de mi querido Costa Rica, Tango India!!!
Gracias Cap. Eddy por esos sabios consejos
Me siento a verlo y escuchar su explicación .soy apasionado de los aviones dsd chico 👲 gracias profe 🇦🇷 Bs As
Muy buenos sus videos y tutoriales Capitán, Saludos desde Mty N.L. 🇲🇽
me gusta esta otra faseta de videos.
Presente: Cordial Saludo desde Zapopan Siempre Pendiente.
hola eddy soy piloto privado ,de Argentina lo saludo !!! usted es un ejemplo de esfuerzo !!! algun dia tendria que hacer un informe sobre los pilotos y aviones dc3 del amazonas colombiano,
desde ya le envio un abrazo !!
¡Excelente video y análisis!
Hola capitan: mis respetos a esos pilotos. Siempre veo a los que operan en la sierra de México creo que en Durango, ver como prácticamente vuelan a pocos metros de las rocas. Para esto no sólo es práctica sino tener valor también.
Muy interesante se aprende mucho, el aterrizaje en terreno resbaloso hace que no se usen frenos de rueda porque el avion puede patinar y cruzarse y volcar, en hielo tambien me has hecho recordar, que en hielo solamente se usan frenos aerodinamicos, depende del desempeño del avion pero nunca se usan los frenos de rueda, el despegue y el aterrizaje en hielo y otros desempeños son tambien muy itneresantes, al hierba mojada puede ser similar al hielo no igual y cruzarse, de mis veces que he ido tanto en bici pues llevar cubiertas en als ruedas puede bloquear totalmente una rueda y dejarla sin frenada totalmente y que se rompa algo, pro eso cubiertas mas altas, iba a decir algo pero me interesan y me gustan los aviones y se aprende mucho contigo, espero algun dia cogerte algunas clases si economicamente puedo claro, suerte y saludos
Estimado Eddie excelentes tus videos, que te parece si haces un analisis de los aviones Cirrus GTS SR22T, Recientemente la fuerza aerea de El Salvador compro dos y seria interesante ver un video analisis tuyo de esos aviones... saludos.
Si sales caminando y no hay daños, es un buen aterrizaje. Poco elegante? quizas, pero no es un mal aterrizaje.
Eddy parece ser un pilatus PC-7
un buen aterrizaje es cuando sales caminando del avion . y un excelente aterrizaje es cuando puedes volver a usar el avion
Espérate un año edi la vivienda va a bajar en 2023
Es malo aterrizando, le falta finura