Die SMARTESTE App für dein E-Auto - Cariqa Review | Tech like Vera
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- Опубликовано: 25 июл 2024
- Cariqa verspricht DIE App für jedes Elektroauto zu sein! Sie bieten einfaches Laden ohne Ladekarte, eine Routenplanung mit smarten Ladestopps und das Management des E-Autos in einer einzigen App an. Ich habe Cariqa getestet und die App hat meinen Alltag mit dem ID.3 von Volkswagen sehr erleichtert. Nicht nur, dass ich zum immer gleichen Preis an jeder Ladesäule laden kann, sondern auch, dass ich sehe, wie oft ich an Schnellladesäulen und langsamen Ladesäulen lade, finde ich super. Die einfach Routenplanung bei der ich sehe, wo ich auf einer Langstrecke mit dem E-Auto überall laden kann und wie lange, finde ich auch mega toll. Ich bin ein Fan von Cariqa und falls ihr die App selbst mal ausprobieren wollt, dann bekommt ihr mit dem Code "VERA10" 3 Monate lang 10% Rabatt auf jedes Cariqa-Abo.
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Наука
Die App scheint ja ganz ok zu sein, aber sind die Tarife nicht etwas teuer mit fast 60ct/kWh? Insbesondere für AC, das man für den Akkuschutz ja eher laden sollte? Und bei DC hat Tesla ja bei seinen SuC gezeigt, wo die Reise preistechnisch hingehen sollte, als sie vor einigen Tagen mal wieder ordentlich reduziert haben (Fremdmarken ab 46ct/kWh).
Natürlich ist das zu teuer. So gern ich ihre Videos auch mag aber das ist Bilderbuchinfluencen für etwas was nicht mal halb so besonders oder toll ist wie angeworben.
Super Video, interessante Infos über die Funktionalität der Software. Bei Deinem ID.3 kannst Du mit Software 3.2 auch den SOC am Zielort und bei den Ladepunkten einstellen.
Klingt interessant. Lade eigentlich zu 90% zu Hause, aber vll schau ich mir mal die kleinen Tarife an. Was ist denn wenn ich mal vor Monatsende die gebuchte Strommenge aufgebraucht habe bzw. wenn das während einem Ladevorgang passiert?
Hallo, wir lassen dich auf keinen Fall im Regen stehen. Falls Ladevolumen währen dem Laden aufgebraucht wird, werden unsere pay as you go Preise berechnet. Ansonsten kannst du unter dem Monat jederzeit neue Energie kaufen. Unverbrauchte Energie kannst du jederzeit in deinem Energiekonto bis zu einem Jahr und mit aktivem Abo speichern.
Ein Tipp was noch zu erwähnen wäre: Es ist genauso schädlich sein Smartphone ständig über die Schnelladefunktion auf 100% zu laden. Das selbe Prinzip wie beim aufladen des Akkus eures E-Auto. Super Video 👌, weiter so 🎉.
Nicht der erste Anbieter mit einem Energiekonto-Abomodell. Elvah hatte bzw. hat das auch. Darum wird dann eine App gebaut, die mit diversen Zusatzfeatures glänzt. Bei Elvah war bzw. ist das der sog. Elvah-Score, wo Nutzer ihr "Ladeerlebnis" bewerten können. Cariqa bietet eine Ladeplanung, die man allerdings oft auch über sein E-Auto bekommt (und nicht nur TESLA kann das gut) oder von den bekannten Drittanbieterapps ala ABRP, Chargemap, ChargingTime, Ladefuchs und Co. Wer nicht gerade an solchen Zusatzfunktionen interessiert ist, sollte unbedingt nachrechnen, denn die Tarife sind hier (wie auch derzeit bei Elvah) nicht die günstigsten ;-)
Schönes App. Aber die Preise 😢Und wo bekommt man die aktuelle Rabattcode??
Informatives Video und schön präsentiert aber.....
Vor 3 Jahren haben wir noch geplant aber das ganz schnell aufgegeben. Fahren bis ~20% SoC erreicht ist und dann im Navi schauen was so als nächstes am Weg liegt. Also genau so wie früher mit dem Verbrenner. Dabei bevorzugt sowohl mit dem Tesla als auch mit dem MEB-Auto an Tesla SuC weil die erstens ziemlich viel Säulen haben, strategisch meist günstig liegen und derzeit auch für uns Gelegenheitslader (kein Abo) auch den günstigsten Preis haben.
In Deutschland muss ich nicht zwingend vorab die nächste Ladesäule festlegen. Mitunter macht das das Auto selbst, zB. der ID 4 Software 3.2. An den Autobahnen findet man immer HpC und bei uns in der Süd-Pfalz hat eigentlich nahezu jeder Ort irgendwo ne Ladesäule. Meistens AC. In Bad Bergzabern sind es 18 Anschlüsse.
Warum sollte ich Cariqa nehmen? Ich zahle am EnBW Säulen 51 cent an ACDC. Mit Maingau zahle ich 49 cent an AC. Bei TESLA und 13 € Monatsgebühr zahle ich als Nicht-TESLA Fahrer zwischen 33-39 cent. Zahle ich bei EnBW 18 € Monatlich zusätzlich so zahle ich an EnBW Säulen nur 39 cent. So what????
Die kWh Preise sind leider unverschämt (57-66 Cent/kWh). Das ist ziemlich frech bei den aktuellen Energiepreisen (inkl. Förderung).
Kommt zu Tesla. 😉
Ich fahre ein Hybrid-E-Auto (Lynk & Co). Kann ich die App auch benutzen, wenn mein Fahrzeug nicht unterstützt wird? Oder fehlen dann nur die "höheren" Funktionen?
Hallo, leider können Hybrid Autos nicht mit Cariqa Verbinden werden, allerdings kannst du unsere App trotzdem zum Laden in ganz Europa verwenden.
Dein Video war sehr gut aber Du hast einen Fehler eingebaut gehabt Du kannst beim VW ID3 ab der Software Version 3.2 einstellen wie viel Prozent der Akku am Ziel Ort hast und auch wie viel Akku stand Du unterwegs an der Ladesäule ankommen möchtest es kann sein das Du die Funktion nicht gefunden hast Liebe Vera. Die ist in Menü versteckt die hat auch Alexander Bloch nicht gefunden gehabt das zur Information von mir Ciao Walter ❤❤❤😂❤
Aber aufpassen. Die ID Modelle, auch Software 3.2, beherrschen immer noch nicht die Topographie in der Ladeplanung. Also wieviel wird bei bergigem Gelände mehr an Strom verbraucht. Das können die nicht. Also aufpassen und sich nicht zu 100% auf die Zielkapazität des Akkus verlassen.
@@id4Driver40E Di Topographie wird bei der Ladeplanung nicht berücksichtigt aber das Auto bewertet es während der Fahrt ständig neu wie die Reichweite noch ist. Das zur Information auch lernt das Auto Eurem Fahrstuhl kennen. Wie ihr fährt deswegen wird das Auto immer genauer werden mit der Ladeplanung hängen werdet ihr mit einem VW ID Modell nicht ausser ihr beachtet nicht die Warnung von Auto das zur Information von mir Ciao Walter
Also die App selbst macht einen wirklich sinnvollen Eindruck.
Für mich bleiben allerdings ein paar angesprochene "Ängste" unbeantwortet:
Was hat die App mit der Akkukapazität und der Menge an verfügbaren Ladesäulen zu tun? Sie wird an Beidem nichts ändern...
7:16 doch kann er aber du musst die Restkilometer auswählen. Ansonsten echt lustig gemacht das Video 👍
Hallo,
leider ist in diese App das Thema „eMotorradfahren“ (auch) nicht existent.
Zero Motorcylce und Enegrica Fahrer würden sich freuen, diese Apps auch nutzen zu können.
Vielleicht könnt Ihr mit diesem Feedback ja etwas bewirken.
Gruß
Klaus
Die App Ladefuchs ist aber wesentlich besser 👍
Der code ist nicht mehr gültig 😮
@TechLikeVera Mit wieviel % du ankommen willst oder am Zwischenstopp ankommen willst kann dein ID 3 ab Software 3.2!
Das weiss sie, aber dann wäre die App nicht mehr so gut zu Influencen :D
Stimmt nicht ganz. Die Topographie der Route wird bei Software 3.2 immer noch nicht berücksichtigt. Ein Schmarn..
Naja Tarifdschungel kann ich nicht bestätigen. Ich habe die Ladekarte von ENBW und da weiß ich wie viel ich an ENBW Säulen zahle und wie viel an allen anderen. Hat auch bisher immer funktioniert.
Ist halt Marketing, Cariqa denkt sie waeren so günstig und innovativ. Jeder der seit ein paar Wochen Elektroauto fährt weiss, dass es total einfach ist.
Hi Vera, sehr gutes informatives Video, vielen Dank 🙏
Das Navi meines Autos rechnet auch schon von sich aus Routen inkl. empfohlener Ladestops und notwendiger Ladedauer, echt praktisch 😊
Nein, ich fahre keinen T…a 😮
Super Video und klasse App 👍
Tschüss Tarifdschungel!
Ab einer bestimmten Software kann eigentlich im ID.3 eingestellt werden mit wie viel Prozent bzw. Restreichweite das Auto ankommen soll.
Diese Funktion ist aber auch versteckt 😅
Setup -> Zielführung -> Routenoptionen -> Ladestopp automatisch hinzufügen --> rechts das Ladesäulen Symbol auswählen -> Einstellungen für automatische Ladestopps
Cariad hat noch viel mehr Funktionen in Unter-Unter-Untermenüs versteckt und oft an Stellen an denen man sie nie vermuten würde........
Was ich schlecht finde ist, das ich nicht wie bei Chargemap einstellen kann welche Anbieter ich bevorzuge. Auf einer Strecke von 800km will die App mich fast immer an IONITY Stationen laden lassen, das ist der denkbar schlechteste Anbieter was den Preis angeht.
Ich bevorzuge klar EnBW.
Naja aber du zahlst mit Cariqa auch bei IONITY ladestationen den gleichen niedrigeren Preis wie bei anderen. Das ist ja der Witz an der Geschichte 😉
@@TechlikeVera aber nur so lange wie ich auch noch ein Kontingent habe. Danach kostet DC laden 0,89€. Das macht es wieder unattraktiv. Wir werden Chargemap demnächst testen. Da schaut’s wesentlich besser ausgearbeitet aus.
Da Cariqa die Navigation nicht selbst macht, sondern der App Apple-Karten oder Google Maps überlässt, bekommt Cariqa keine Routenänderungen wie z.B. Umleitungen u.Ä. mit und kann die Ladepunkte nicht flexibel währen der Fahrt anpassen. Das ist ziemlich mangelhaft.
Die Preise sind zwar nicht abartig, aber mit der ADAC-Karte lade ich bei EnBW für nur 51 Cent. Bei Cariqa kostet die kWh 66,6 Cent, das ist 30 % mehr!
❤❤❤
❤
Sorry, irgendwie vielleicht praktisch, aber selbst für AC laden 0,58€/kw. Sorry, viel zu Teuer! Max 40/45cent ist bequem zu bekommen
Autofahrer*INNEN ...und tschüss 😲
DC 89 cent nee
Das ist leider das Problem bei E-Autos ... man muss wieder ein Abo haben um günstig bei einem Anbieter laden zu können ... wieder abzocke! Ganz einfach mit. Visa oder Apple pay bezahlen und fertig! Aber dann ist der Strom über 10Cent teurer ... einfach lächerlich
Nicht unbedingt. Also mit max 2 Karten deckst du eigentlich alles ab, es reicht sogar nur eine. Ohne Werbung machen zu wollen, EnBw reicht doch in DE und näherem EU Ausland gehts überall zu laden. Damit lädst eigentlich außer an eigenen Säulen auch bei Aral, Shell usw. Da wird zuviel davon geredet, ist aber problemlos zu bewältigen.
Als nächstes kann man noch Panik machen (oft in Medien) mit Ladestecker. Auch das ist Schwachsinn. HPC haben eigene Kabel, (CCS Stecker)den Rest machst mit dem zum Auto beigefügten Kabel an 11/22 kw Lader.
So ein Blödsinn. Nichts von Deiner Aussage stimmt mit der Realität überein.
0,57€/kWh ist einfach zu teuer. Andere Anbieter haben 0,35 €/kWh oder 0,45€/kWh. - Der Ladepreis muss mind. 0,39€/kwh sein, bevor ich hier weitermache.
Wer bietet denn 0,35 €/kwh?
@@TorteForte Wir haben noch den alten Elli Vertrag, müsste noch bis 31.5.24 gelten, dnach ist Schluss mit den günstigen Preisen.
Welcher Anbieter bieten einen solchen Preis, ohne Grundgebühr & Co.? Bitte auch mal Beispiele & Quellen bieten. Altverträge und regional begrenzte Anbieter zählen hier nicht.
Tesla 😉
Erster!👋
Also mindestens 57 Cent pro kWh? Leider viel zu teuer. Und wenn man weniger fährt, wird es noch deutlich teurer. 👎🏽
Ohne PV Anlage und Wallbox zu Hause am Eigenheim hätte ich mir keinen KIA EV6 GT gekauft.
Die paarmal wo ich im Monat am HPC Schnelllader lade,alles Safe bei mir ☝️😃
Macht keine Wissenschaft aus der schönen Elektro Mobilität.
Zu viel unnützes bla bla bla in eurem nervigen Video 😎✌️
Ich will kein Abo, bezahle nur was ich verbrauche 😊
Was für ein Blödsinn... Im Voraus Geld für einen überhöhten Tarif bezahlen, der auch noch auf ein bestimmtes Kontingent begrenzt ist.
Und den Akkuzustand kann die App höchsten grob erahnen und suggeriert hier dem Nutzer ein gutes Gefühl.
Dann auch noch den teuersten EnBW-Tarif zeigen, ohne zu erwähnen, dass es auch einen ohne Grundgebühr gibt und einen, der nur 5,99 Euro Grundgebühr kostet und immer noch günstiger pro Kw/h ist, als diese App.
Influencer at its best.....
Du hast bequemerweise vergessen zu erwähnen, dass du mit deiner EnBW-Karte nur an deren Ladesäulen günstig laden kannst, während der Rest unglaublich teuer ist!
Beim Tarif mit 5,99 Euro Grundpreis kostet es bei EnBW-Ladesäulen 0,49 Euro, an Fremdsäulen 0,57 Euro.
Das ist günstiger als das Kontingent dieser App auf die Kw/h umgerechnet.
Die 6 Euro müssen in die Berechnung einbezogen werden und was ist mit Ionity zu 0,79 Euro?
Ionity empfinde ich als überflüssig. Klar muss man die Grundgebühr einrechnen.
Aber was machst du denn, wenn du z.B. den 100 Kw/h Tarif dieser App nimmst, aber immer ein Restguthaben in den nächsten Monaten mitnimmst. Das summiert sich irgendwann und macht das ganze ziemlich unübersichtlich.
Wenn du aber z.B. den kleineren Tarif nimmst, aber dann doch mehr laden musst, dann wird es teurer. Davon wird im Video natürlich nichts gesagt. Hier mal ein Zitat von deren Webseite:
"Jede über dein Prepaid-Volumen hinaus geladene kWh wird mit 0,59€/kWh für AC und 0,89€/kWh für DC abgerechnet."
Muss jeder selbst entscheiden. Flexibilität ist mir wichtiger, als ein starres Kontingent mit überzogen Preisen, falls man mal drüber kommt.
Ok, Sie sind schon so weit, dass Sie bequeme Ausnahmen und Grenzszenarien machen, um Ihr Argument zu belegen. In einer Sache sind wir uns einig: Es ist eine Frage der Wahl. Ihr aggressiver Kommentar gegenüber Vera ist unfair und ungerechtfertigt, da in dem Video hauptsächlich die Bequemlichkeit hervorgehoben wurde.
Kaufen ein Tesla und brauchst alles nicht
Oh man, da gibt es diverse andere Anbieter die sogar Besser sind! Oh man. Der Kanal ist echt fragwürdig geworden. Wird nur noch Angst geschürt und auch viel Mist erzählt um selber Geld zuverdienen.
Wo schüre ich Angst?
Oder man fährt einfach Tesla, dann braucht man keine App dafür 😂
Naja, das bieten auch diverse andere Anbieter, kann nicht nur Tesla. Jedoch möchte nicht jeder Tesla fahren, Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden. 😊
Supi! Und nach 8 Jahren ist ein neuer Akku fällig der bei deinem Modell zwischen 10.000€ und 15.000€ kostet. Sehr nachhaltig. Abgesehen davon, dass keiner wirklich gerne E-Fahrzeuge gebraucht ankauft, weil sie super schwer zu entsorgen sind. Noch besser ist der Reifenabrieb/Verschleiß der signifikant höher ist, als bei jedem Verbrenner ;) Und wie toll der Lithium Abbau ist, weißt du ja bestimmt auch?
Nebenbei brennen E-Fahrzeuge in absoluten Zahlen gerechnet natürlich seltener, ist aber eine falsche Rechnung. Prozentual gesehen, brennen E-Fahreuge deutlich öfter :)
Und dann hätten wir noch das Problem, dass die tollen Schlitten ständig in der Werkstatt sind, aufgrund von Garantiefällen, Technischen Aktionen, Softwareupdates von 4-8h dauer usw…
LG von einem angehenden KFZ-Meister aus einer VW Vertragswerkstatt.
Stammtisch lässt Grüßen. Hast du jetzt alle Themen schnell runtergerattert, na hoffentlich ist dir dabei auch einer abgegangen. Schönen Abend noch mit deinem Handy das sicherlich ohne Akku auskommt, da du ja so ein Vorbildlicher Mensch bist :D
Wäre es nicht, als angehender Kfz Meister bei einer VW Werkstatt, angebracht ein wenig den Ball flach zu halten jedenfalls ist dein Arbeitgeber indirekt VW lol 😂 Das ganze Thema ist in den Kinderschuhen warten wir ab was kommt heißt ja nicht das wir da stehen bleiben wo wir aktuell sind.
Vielleicht beruht Ihre Meinung auf der Erfahrung von einem Autohersteller der offensichtlich schlechte Softwareprogrammierer hat wenn es um E Mobilität geht. Diese aber sehr kreativ sind, wenn es um das frisieren von Abgassystemen geht. Dieser Hersteller sollte nicht glauben er sei die Spitze des technisch Machbaren. Außerdem gilt zu bedenken wie jung die E Mobilität im Verhältnis zum Verbrenner ist und wie lange seine Entwicklung immer (noch) andauert.
Ich fass es nicht.Und wieder einer, der null Ahnung hat, hier aber mit seinem Strohhirn mitreden will.Unglaublich.Stammtisch läßt grüßen.😪😪😄😄👍👍
Natürlich bist Du angehender Kfz-Meister… Aber höchstens bei Matchbox.