CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO EN LA BMW 1200 RT 2010

El cambio de aceite y filtro en una moto con defensas de motor se complica un poco si no se quitan esas defensas. La solución más sencilla pasa por usar un filtro K&N con aplique para llave hexagonal de 17. Por lo demás el cambio es similar a otras motos . Se hecha de menos un elevador para no tirarse en el suelo.

[@juliodiezcanga7219]

Muy buena idea socio

[@manueljdominguez498]

eres un crack como siempre bien esplicado un saludo baiker 🤟✌️👍

[@xabelmoto]

Ya sabes, para ahorrarte un dinerito, hazlo tú mismo. ✌

[@galeriadelmotorista3420]

Esa llave dinamométrica la tengo yo. No me convence del todo aunque tengo que decir que es útil. El problema es cuando lo programas para un torque y al manejar el maneral le das a los botones sin darte cuenta, y a un tornillo de 20Nm le metes 40 sin querer