У меня Церато 3, куплена была мною новой из салона в 2015 году. Пробег на данный момент 96 000 км ( Ну, не таксист я). За всё время владения поменяны наконечники рулевой тяги, опоры стабилизатора, сайлент блоки (большие которые), шаровые опоры. Масло стараюсь менять раз в 7500-8000 км, хотя был момент (ногу удачно сломал, ездить надо было, не до замены масла было) прокатал 18 000 км без замены. Свечи менял при пробеге, примерно, 60 000 (можно было бы и не менять, до сих пор лежат заводские в багажнике в оригинальной коробочке). По поводу ржавчины. Этой весной заметил рыжики в багажнике, в районе примыкания крышки багажника, под стеклом задним. Фары: лак начинает слезать сверху правой фары, видимо температурный режим там такой. В остальном не потеряли свою прозрачность. Теперь про двигатель. Легендарный "задиристый" G4NA 2 литра. Практически все видео пересмотрел от всем известного КПовера. Пришёл к выводу: в его руки попадали только двигатели, в работу которых были вмешательства! Первое-это удаление кат коллектора, второе-это внедрение пластиковых вкладышей в блок цилиндров, для, типа, лучшего охлаждения. 10-й год моей машине, руль потёрся немного, обогрев водительского сиденья не работает, видимо я сам или кто то коленкой нить обогрева порвал, ежу мне нравится. И не только мне.
У самого был ровно в такой же комплектации авто 2017 года, сам на ней работал в такси, продал в 2020 году с пробегом в 220 000 км, когда улетал из Казани жить в США (Сейчас езжу на Тойота Приус 2020 с пробегом в 68 000 миль). Кликнул на видео, потому что стало интересно, что было бы, если б я продолжил и дальше работать как и раньше. Пробег почти угадал, так как загадывал 500 000+ км, но чуток промазал.
Машина автомат Калашникова. У меня в семье до недавнего времени было две таких двухлитровых в престиже. Одна проехала 230 на одном дыхании, масло колодки. Вторая еле еле 60 тыс набрала за 6 лет и тоже всё гуд. Сел, полетел в Крым, в Питер, куда угодно. На трассе обгоны за мгновения. 137км.ч. на круизе только в путь. Расход масла 0. Коробка щелкает идеально. И нахер эти непосредственные впрыски, турбины и роботы не нужны.
У меня такая же 2017г. 2 л . Из рыжиков только крыша возле лобового стекла , больше вообще нет . Я в ужасе , что под крышкой багажеика в желобках такие косяки , еще и вздутая краска ...Передние фары имеют микро сколы от камней , но они прозрачные как с завода .... По салону облез хром с крутилок климата и на этом все .
Сколько уже писал что задиры это заводской брак и суорее всего с размерами цилиндров или поршней, несоответствие нормативам и вызывает задиры, т.к. двигатель теплонагружен из-за близкого расположения цилиндров.
Посмотрел пробег и понял, что водила работает по городу. А вообще, у него график должен быть 5/2 по 8 часов с таким пробегом. Удивительно, мало для арендного авто за 6,5 лет. Слишком мало.
500+ такси около 10 в месяц +- проезжает. В принципе, если ездил добросовестный водитель, и как видно по видео, авто в состоянии приличном, возможно и все 800т км. Ждём ответ, интересно.
@@voldemarv.2938 Надеюсь, это рофл)). Но по характеру написанного подозреваю, что нет, так что у тебя совсем беда с головой, не позорился бы на всю общественность.
Эти двигатели как правило задирает при холодном запуске зимой. А так какой раз убеждаюсь если машина постоянно работает, то и двигатель живёт без задиров.
Живу на дальнем востоке, у нас тут морозы до -40 а то и больше. Двиг G4NA 2.0 пробег 341 000, ничего не задрало, нет стуков и маслажора. Делайте выводы.
@@Игорькорский-я4э да нет, утром на работу, вечером с работы. Машина ночь в мороз без движения. Если бы она у меня молотила ,я бы на бензине разорился )))
Киа и хендай признали проблему с задирами, статья есть в инете. Виной всему катализатор. Чтобы исключить повышенные температуры у катализатора при холодном запуске, был перепрограммирован блок: теперь исключаются пропуски зажигания, когда смесь догорала в выпускном коллекторе. Надо лить 95 бенз и прогревать машину
Ну если учесть что у меня на машине 15 года пробег 200 и выглядит лучше , ( в таксо я тож подрабатывал в Москве на арендной - машина была с пробегом 170 ) ну в общем хорошее состояние для 420 🤷♂️ аккуратеые водилы
По состоянию всего кроме двигателя 700+. Это за 7 лет. Было бы больше годков , допустим 11, то я бы сказал, что 600 пробег... А вот по двигателю непонятка. Они умирают из-за формы банки катализатора. Если его удалили с Нова, то вполне вероятно, что в спокойном режиме, таком, какой обычно в такси, он проедет 500 т.км. Я же смог его положить со своим стилем вождения за 2200 км (две тысячи двести километров). Мотор не предназначен для использования в режиме двух положений педали газа (полностью нажата/полностью отпущена) 🤷🏻♂️
Зависит от графика водителя и того, что больше он любит; дальняки или по городу. Но думаю 550-600. Если любит дальняки, то +150. Но аряд ли этот движок сток протянет без переборки.
Если бы не прочитал описание подумал бы, что пробег около 150 000 км, т.к. у меня был солярис с пробегом 120 000 км и передние фары были запескоструенны не меньше. А ржа это Москва, тут ничего не поделаешь, только запретить реагенты!
Это для тех кто постоянно писдит,что мол Корейцы говно,одноразовые машины! Если правильно эксплуатировать авто и во время все менять,то корейцы любому немцу и японцу фору дадут!
У меня Церато 3, куплена была мною новой из салона в 2015 году. Пробег на данный момент 96 000 км ( Ну, не таксист я). За всё время владения поменяны наконечники рулевой тяги, опоры стабилизатора, сайлент блоки (большие которые), шаровые опоры. Масло стараюсь менять раз в 7500-8000 км, хотя был момент (ногу удачно сломал, ездить надо было, не до замены масла было) прокатал 18 000 км без замены. Свечи менял при пробеге, примерно, 60 000 (можно было бы и не менять, до сих пор лежат заводские в багажнике в оригинальной коробочке). По поводу ржавчины. Этой весной заметил рыжики в багажнике, в районе примыкания крышки багажника, под стеклом задним. Фары: лак начинает слезать сверху правой фары, видимо температурный режим там такой. В остальном не потеряли свою прозрачность. Теперь про двигатель. Легендарный "задиристый" G4NA 2 литра. Практически все видео пересмотрел от всем известного КПовера. Пришёл к выводу: в его руки попадали только двигатели, в работу которых были вмешательства! Первое-это удаление кат коллектора, второе-это внедрение пластиковых вкладышей в блок цилиндров, для, типа, лучшего охлаждения. 10-й год моей машине, руль потёрся немного, обогрев водительского сиденья не работает, видимо я сам или кто то коленкой нить обогрева порвал, ежу мне нравится. И не только мне.
Чаще всего используется не водительская дверь а задняя правая
У самого был ровно в такой же комплектации авто 2017 года, сам на ней работал в такси, продал в 2020 году с пробегом в 220 000 км, когда улетал из Казани жить в США (Сейчас езжу на Тойота Приус 2020 с пробегом в 68 000 миль). Кликнул на видео, потому что стало интересно, что было бы, если б я продолжил и дальше работать как и раньше. Пробег почти угадал, так как загадывал 500 000+ км, но чуток промазал.
Привет с Казани как там в США после Казани?
Когда то давно работал в радио такси в небольшом городе на Кия Рио 1,1.3L, смена сутки/двое,за месяц 10т.км наматывал,раз в месяц менял масло
Для эксплуатации по мск вполне норм, учитывая что там все солью заливают зимой.
Машина автомат Калашникова. У меня в семье до недавнего времени было две таких двухлитровых в престиже. Одна проехала 230 на одном дыхании, масло колодки. Вторая еле еле 60 тыс набрала за 6 лет и тоже всё гуд. Сел, полетел в Крым, в Питер, куда угодно. На трассе обгоны за мгновения. 137км.ч. на круизе только в путь. Расход масла 0. Коробка щелкает идеально. И нахер эти непосредственные впрыски, турбины и роботы не нужны.
Прокатись на турбине сразу поймёшь, что твоя телега не ехала
@@shurik3502твоя турбо телега только на Ютубе ездит. На трассе все турбо табуретки тихонько едут в правой полосе от греха подальше. 😂😂
@@shurik3502диванный турбодрочер ущемился?😂😂
@@shurik3502ущемился?😂
@@westheimer71rus к психиатру обратитесь у вас кукуха течёт
У меня такая же 2017г. 2 л . Из рыжиков только крыша возле лобового стекла , больше вообще нет . Я в ужасе , что под крышкой багажеика в желобках такие косяки , еще и вздутая краска ...Передние фары имеют микро сколы от камней , но они прозрачные как с завода .... По салону облез хром с крутилок климата и на этом все .
Что тут гадать если машина из такси то это примерно 100тыс в год при интенсивной работе
Так ты сам говорил что задирает спустя 150 , но теперь уже у тебя всё нормально, только у тебя😂😂
Сказочник
Да, кричал.
😂😂😂точно
Сколько уже писал что задиры это заводской брак и суорее всего с размерами цилиндров или поршней, несоответствие нормативам и вызывает задиры, т.к. двигатель теплонагружен из-за близкого расположения цилиндров.
Посмотрел пробег и понял, что водила работает по городу.
А вообще, у него график должен быть 5/2 по 8 часов с таким пробегом. Удивительно, мало для арендного авто за 6,5 лет.
Слишком мало.
Илья здравствуйте. Смотрю Ваши ролики , мне нравится !!! Но, вот почему мало говорите о Церато ?! Ваше упущение.
04:20 Это трещины - результат механического воздействия кузова на пластик фары из-за отсутствия зазоров между ними.
Катализатор удалялся?
Как часто менялось масло в АКПП?
Рио 15 год, рестайл, в личном пользовании, не Москва, 105 к на одометре ,один скол на капоте , пескоструй ниже арки на пороге и всё.
500+ такси около 10 в месяц +- проезжает. В принципе, если ездил добросовестный водитель, и как видно по видео, авто в состоянии приличном, возможно и все 800т км. Ждём ответ, интересно.
Дядь, в такси - больше используется, задняя правая дверь.
А вам не помешало бы правописание подтянуть)
@@puretuber8557 Научись, запятые расставлять, училка х....
@@puretuber8557 Научись, запятые расставлять, умник.....
@@voldemarv.2938 Надеюсь, это рофл)). Но по характеру написанного подозреваю, что нет, так что у тебя совсем беда с головой, не позорился бы на всю общественность.
Услышал год и такси сразу сказал 400 по состоянию выглядит на 200 если стекла на фарах поменять.
Самый большой пробег на именно этом двигателе 525.000 соната 2.0 (такси/Москва) из того что видел и даже есть скрин и контакты владельца
Я и 800 т видел
Эти двигатели как правило задирает при холодном запуске зимой. А так какой раз убеждаюсь если машина постоянно работает, то и двигатель живёт без задиров.
Живу на дальнем востоке, у нас тут морозы до -40 а то и больше. Двиг G4NA 2.0 пробег 341 000, ничего не задрало, нет стуков и маслажора. Делайте выводы.
@@NoName-dt4ek так он возможно у вас постоянно молотит. Не остывая до температуры наружного воздуха.
@@Игорькорский-я4э да нет, утром на работу, вечером с работы. Машина ночь в мороз без движения. Если бы она у меня молотила ,я бы на бензине разорился )))
Киа и хендай признали проблему с задирами, статья есть в инете. Виной всему катализатор. Чтобы исключить повышенные температуры у катализатора при холодном запуске, был перепрограммирован блок: теперь исключаются пропуски зажигания, когда смесь догорала в выпускном коллекторе. Надо лить 95 бенз и прогревать машину
@@NoName-dt4ek но на сколько я знаю проблема катализатора является у моделей Рио и солярисов. Об этом говорят сами механики.
Возможно на газу, поэтому двигатель живой?
Ну если учесть что у меня на машине 15 года пробег 200 и выглядит лучше , ( в таксо я тож подрабатывал в Москве на арендной - машина была с пробегом 170 ) ну в общем хорошее состояние для 420 🤷♂️ аккуратеые водилы
По состоянию всего кроме двигателя 700+. Это за 7 лет. Было бы больше годков , допустим 11, то я бы сказал, что 600 пробег...
А вот по двигателю непонятка. Они умирают из-за формы банки катализатора. Если его удалили с Нова, то вполне вероятно, что в спокойном режиме, таком, какой обычно в такси, он проедет 500 т.км. Я же смог его положить со своим стилем вождения за 2200 км (две тысячи двести километров).
Мотор не предназначен для использования в режиме двух положений педали газа (полностью нажата/полностью отпущена)
🤷🏻♂️
Какой именно мобил заливаешь.????
Какой движок надежнее, 1,6 или2,0?
KIA рулит
Так какое масло то заливает?
Пишут в комментах, что каталик вырезан. Так ли это?
Катализатор стоит или нет
Реальный пробег 421 тыс, а так с виду ну тысяч 220. В живую может быть ещё бы несколько тысяч подкинул но не 400 это точно)))
Я по виду определил 360-450 , только потом посмотрел и увидел 421
Я подумал 420!!
Зависит от графика водителя и того, что больше он любит; дальняки или по городу. Но думаю 550-600. Если любит дальняки, то +150. Но аряд ли этот движок сток протянет без переборки.
Кип рулит. Как и всегда
Если бы не прочитал описание подумал бы, что пробег около 150 000 км, т.к. у меня был солярис с пробегом 120 000 км и передние фары были запескоструенны не меньше. А ржа это Москва, тут ничего не поделаешь, только запретить реагенты!
что по катализатору?
вырезан почти сразу
Надо было показать водительское сиденье, оно уже на 50 все в заломах
С чего это оно должно быть в заломах на пробеге 50 тысяч ? У меня такой же год , пробег 62 тысячи и сидение в идеале.
У меня правда 4 церато 2020 год
Если водила килограм 120 весом то да сиденье просядет быстро. Если дрищ килограм 60 то сиденье как новое будет
@@BochkinSergeiдрыщи тоже своей костлявой жопой ямки оставляют
Водительское сиденье не показал
Корейцы под Такси хорошо себя показли по надежности Китайцы столько невыжевет
Плохой металл раз столько ржавчины,как на Вазе прям,у меня на 20 летней машине такого нет
У меня кия Рио 14 год таких рыжиков нет вообще даже намёков....!
Зависит от региона , в Мск химией поливают зимой , от этого ржавеет
A ti podskaji, pochemu hyundai elantra 1.8 (2011 goda vipuska, amerikanec) pochemu jigaet 11-12 litra topliva na gorode? Chek ne gorot.
500тыс.так как у меня салярис 17 года в данный момен пробег моего саляриса 488 тыс😊ЖДИТЕ НА КАПИТАЛУ))
Я угадал, 400+
Я почти угадал. Где приз?
Где то пробег уже - от 430 -470 тыс это моё лично мнение!
Ну судя если вы проезжаете около сотки в год думаю тыщ 500 -600
Предположил что 400-450 тысяч, оказалось, что нечто среднее :)
Я почти угадал.
Думал 450 тысяч км)
Салон толком не показал
Ошибся с пробегом я на 40 т.км
Еще раз пробег показывать не буду, т.к. он скручен😅
350 предположу.
Почему такие ужасные сварные швы на дверях Церато?
У меня 12 года Солярис, ржавчины нет вообще
Да ну на! Я думал там в районе 200😱
200 тысяч как у меня
Это не машина-это мусор на колесах. Если ты отдал машину в "тачку", то это все крест на машине.
421 тысяча км +200 смотки хД
У меня кио рио 12 200 пробег жду смерти а журчит супер
380 тыс км
430К км пробег
550 тысяч пробег
430, почти угадал😅
нууу нет ! , ты хотя б завел ее на холодную в этом видео )
Пробег 504 тыс.
👍👍👍👍👍
480 т.км
350к+
600-650 пробег
350 думал. 7*50К
Фигня,у меня солярис 2015 года пробег 570 тыс!Двигатель не делал как и коробку
350 тыщ пробег
оптима шикарная машина очень надежная
Чаго???
@@user-xd4ej7fx2b что чаго ?
Обслуживали
От 350000 до 400000
Я думаю 300 350000
ну я так и думал 350-400
142536 км
653 тыс
700 пробег
Андерсен
380
800000
370
Для чего такая шляпа вообще снимается
Сначала посмотрел пробег, потом акуел, по виду авто, пробег 700-800т.км. Вшатали.
700 тыс там смотреть было бы не на что. Стояла бы кособокая
Это для тех кто постоянно писдит,что мол Корейцы говно,одноразовые машины!
Если правильно эксплуатировать авто и во время все менять,то корейцы любому немцу и японцу фору дадут!
А на каком пробеге меняли свечи и топливный фильтр?
300 пробег
560