Complimenti per la recensione, stai diventando sempre più bravo e riesci a conciliare tecnica e sensazioni - non facile. Jeep, marchio italo americano, ma la cassa integrazione non deve esserci. Italians, su la testa!
Mi è appena arrivata, 1.6 130cv colorazione blue shade versione S, che dire, mi aspettavo una bella macchina ed ho ricevuto uno spettacolo vero e proprio! Scelta che farei altre 1000 volte
@@vadocomeundiavolo ho una casa in campagna e nello sterrato leggero va benissimo, le buche in strada ad esempio non si sentono, sembra di veleggiare. Poi il volante è morbidissimo, una macchina veramente fatta bene
A me è arrivata da una 20ina di giorni fa. 80esimo anniversario grigio canna fucile con cappotta e parafanghi neri e finiture brunite. Davvero cattiva. 1.6 130cv Una domanda: come ti consuma? Perché oggi ho meno di 1000 km ma i consumi sono elevati
@@vadocomeundiavolo beh si a me piace tanto viaggiare in auto, difatti entro fine ottobre voglio portarla in montagna 😍 vedremo come reagisce anche alle salite ripide
ok, complimenti per la recensione, avevo qualche dubbio, me li hai tolti completamente. aspettero' il nuovo modello del 2025. la mia tiguan del 2020 e' ancora nettamente superiore. grazie mille
Con uso esclusivamente in città del 130 cv benzina nuovo modello, ho percorso effettivamente (solo città) 9 km al litro. Con 50 litri di benzina ho percorso 450 km. Mancavano ancora 5 litri della riserva. Quindi l’autonomia del mezzo, in percorso solo città, arriva fino a circa 495 km. Il computer di bordo segnava una media di 10,9 litri per 100 km, che appunto è circa 9 km al litro che effettivamente ho percorso solo in città. Spero che l’informazione vi sia utile.
Spero che nei prossimi mesi possa essere reintrodotta la trazione integrale vera...magari con il nuovo 1.5 turbo mildhybrid che uscirà nel 2022!!! Per il resto ottima auto tutto fare!
@@cannoncino86 suppongo che sia un poco inadeguato per il peso. Lo stesso mjt ma da 120cv lo monta pure la mia scross. Che essendo leggera vola. In specie in salita dove è imprendibile. Con quasi 100000km però sto cominciando a guardarmi intorno. Ma sono abituato alle giapponesi zero difetti 🤗 E le Fiat... 🙄.
@@antoniothom482 io ho il 2.0 Diesel da 170cv con cambio automatico da 9 marce. Trazione integrale, protezioni sottoscocca in acciaio, programmi di trazione specifici. All’attivo ho 80.000km. Mi fa piacere ti trovi bene con la tua Suzuki.
Ciao, faccio relativamente pochi km 13/14 mila l anno. Sarei interessato alla versione diesel, percorro 3 volte a settimana per lavoro 20/25km andata e altrettanti per il ritorno principalmente in tangenziale, poi per faccende familiari (spesa,figli,ecc..) faccio accendi spegni entro o 5/6km, aggiungo magari gita del weekend. Con questa percorrenza posso avere problemi al dpf? Attualmente ho una Fiat Bravo 1.6 mjet dpf euro 5 e non problemi di intasamento. Grazie
21:56 la Ford Kuga con un 2.5 consuma meno di questo piccolo motore sul jeep allora perché non ingrandiscono il motore? Per farci consumare di più? Non capisco si prendono solo vantaggi da un motore più grande
@@Bastioni cosa c’entra? Esistono le rate e quindi? Il prezzo rimane esagerato lo stesso. Che poi pensi che le rate siano convenienti? Quando le hai finite la macchina l’hai pagata 60, un affarone
E' una bella macchina, la comprerei. Forse un pò troppo pesante, il che fa pensare che a batteria scarica vada a consumare come una petroliera... però è un pò il problema di tutte le auto di questo tipo.
Posseggo la nuova versione solo Benzina. Il restyling degli esterni ed interni è riuscito. Personalmente il confort è ottimo anche dei passeggeri. Ho avuto molti problemi con l'elettronica, soprattutto la Frenata Assistita TROPPO invasiva, a causa di questo sono tornato più volte dal concessionario.
Come in tutte le recensioni di questi plugin non si riesce mai a capire quanto consuma in modalità hybrid. Cioè a batteria carica ma senza farla andare in full electric. Se uno deve fare 150 in al giorno la farà andare in full hybrid o no?? Me lo spiegate per favore?
Ti consiglio di andare su un Diesel se fai 150 km al giorno, le ibride non sono idonee a percorrenze del genere perché terminati quei 40 km di autonomia, cominciano a consumare più di un Diesel, purtroppo
Quando si fa abbastanza strada la leva del cambio è comoda per appoggiare la mano purtroppo sta scomparendo, in questo caso è un grande pregio che non è stata tolta
Io preferivo decisamente la versione pre-restyling. Allora, a mio personalissimo parere aveva molta più personalità. Mi riferisco soprattutto alla plancia. Il restyling degli intarni li ha di fatto resi pressochè simili a quelli di molte rivali: confrontate ad esempio la plancia della nuova compass con quella della qasqhai o della kuga tanto per non fare nomi. Secondo me la plancia della vecchia Compass era molto più originale
Secondo me non è male , anzi è abbastanza carina ma non parliamo di efficienza energetica perché NON È questa l'auto in quanto anche con batteria scarica come full Hibrid direi che è pessima! Visto il costo , peggiora ancora la situazione . Inoltre vorrei far notare a tutti il "grande bluff" dell'elettrico in quanto l'energia elettrica viene prodotta per il 67% da combustibili fossili e fonti nucleari .....
Necessità del diesel? Io ho avuto due Qashqai. Rapporto qualità prezzo elevatissimo (considerando che hanno difetti si, ma costano sensibilmente meno della concorrenza). Purtroppo Nissan non fara più diesel. Quindi la nuova Qashqai (se la vuoi diesel) è da escludere. Il modello del video è un ottimo crossover. Una delle migliori scelte in quella fascia. Valuta anche 3008 peogeot o Opel grandland Se vuoi andare sulle coreane tipo Kia Sportage o Hyundai Tucson spendi qualcosa di meno ed hai più spazio. Ma consumano qualcosa in più (i diesel almeno. I benzina non so)
@@giuseppedinacci4589 valutavo la Compass 1.3 benzina ma hanno alzato di un bel po' i prezzi di listino. Ero indirizzato su una business sinceramente...sai x caso che scontistica applicano?
@@drivingcars80 diciamo prevalenza cittadina(lavoro 25km andata e ritorno) con almeno 2 viaggi di 1000km all'anno..la Vitara mi interessa (dal vivo internamente non l'ho testata) ma ho letto che abbia il bagagliaio piccolino e dietro non sia molto spaziosa,tra l'altro sempre dietro mancano prese d'aria e porte USB...)ma come motore mi assicurano sia uno dei migliori del momento, anche se nel 2022 dovrebbe uscire il nuovo modello..sto vedendo modelli mild Hybrid o benzina ma non riesco a decidermi...
Mettendo il bracciolo posteriore, si crea una botola col bagagliaio. Forse era il caso di sottolinearlo. Basta con questa intro sempre uguale, per favore.
Recensione non veritiera, siete condizionati dagli sponsor . Sono proprietario di questa versione di jeep compass ed in elettrico percorre nemmeno 30km in tutte le condizioni , ed in 100 km misti benzina ed elettrico si consumano dai 5/6 litri di benzina . Tutto questo il consumatore non verrà mai a saperlo se continuate con queste recensioni
I dati che noi abbiamo rilevato sono quelli comunicati. E li abbiamo rilevati in condizioni reali. Non differiscono poi molto, infatti, da quelli che abbiamo rilevato con la Renegade.
Boh, proprio non mi riesce a piacere...preferivo la plancia di prima con il "tablet" meglio integrato,per quello che costa si apre un mondo di alternative forse migliori nel rapporto qualità costo come ad esempio Grandland 2022
Con la posizione del vecchio navigatore toglievi gli occhi dalla strada (guardando verso il basso) e ti torcevi il collo. Ora è 1000 volte meglio (non togli gli occhi dalla strada, inoltre è bellissimo) e fa un balzo nel futuro rispetto a prima. Auto stupenda.
@@giuseppedinacci4589 questi tablet per niente integrati nella plancia li trovo davvero brutti... Non sarà sicuramente il caso tuo, ma mi viene un po' da ridere quando quante critiche fanno i sapientioni nei commenti quando soluzioni del genere vengono presentate da Audi o Mercedes... Poi non direi che è stato fatto un grande passo avanti per quanto riguarda evitare le distrazioni, se davvero era questo l'intento non avrebbero concepito un display principale quello sopra il volante così farraginoso e poco immediato, questo sì che è davvero causa di distrazione.
Vai a vederla da vicino, ti assicuro che ci sta benissimo, inoltre è veramente come un iPad, moderno e bellissimo. Inoltre non ti fa togliere gli occhi dalla strada ed è immediatamente fruibile, oltre ad essere perfettamente disposto, nel senso di integrato. Ho utilizzato per un periodo una renegade col navigatore vecchia maniera e non lo puoi usare perché togli gli occhi dalla strada ed inoltre ti viene il torcicollo. Sulla nuova compass hanno fatto un gran bel lavoro invece.
@@maximobenatti6110 il tablet a sbalzo ha rotto un po'. Sono poche le auto che riescono ad avere un infotaiment ben integrato come design. Per esempio io amo quello dello Stelvio (per posizione). Diciamo che i costruttori pensano che così, oltre ad avere la stessa altezza della strada, riescono ad avere una "plancia più bassa" non dovendo integrare i display. Poi è soggettivo ed a molti non piace. Io a furia di vederlo su quasi tutti le auto mi sto abituando
il tunnel centrale toglie molto spazio al guidatore, sconsigliata per chi è più alto di 185 cm. Le plastiche interne fanno pena, il bordo accanto al cambio si sposta più di un centimetro applicando una lieve forza. In sostanza è una fiat
Peccato che la mappa del navigatore non è riportata nel display..... MA COSA TE NE FAI SE NE HAI UN'ALTRA NEL TABLET CENTRALE roba da pazzi o da secchioni mah
Recensione chiusa quando ho visto le luci alogene per i fari dietro. Impossibile nel 2021 non avere fari led posteriori... Peccato perché questa nuova Compass mi intrigava (ovviamente non il modello in prova.. 50000€ ma stiamo scherzando?)
Confermo i led al posteriore. Il problema è avanti. Nel senso Alogene per la base Full led per gli allestimenti 80esimo Led lenticolare figo solo per la S Ma se voglio il più figo sulla versione intermedia non è disponibile come accessorio... Odioso. Perché per il faro dovresti comprare tutto il pacchetto (che può anche non piacere visto che la S ha i parafanghi in tinta che è roba da carrozziere smanettone di periferia). Purtroppo lo stanno facendo tutti. Anche in Peogeot stessa cosa.
Non c e ancora la guida assistita di livello 2 j,eep si fa bella pubblicizzandola ma una volta che si guida la macchina si ha la sorpresa che non c’è ancora …. arriverà a tempi indefiniti !
Ah sì? Io l'altro giorno ho lasciato lo sterzo in autostrada ed andava sola (sia distanza che centratura della corsia). Pensavo che fosse quella la guida di livello due. Poi ha vibrato qualcosa per farmi mettere le mani sul volante. Ci riprovo appena vado in autostrada. C'è da dire che il lane assist è davvero invasivo anche alla più bassa sensibilità. Quando la macchina vede le strisce vuole giocare lei "infastidendo" con il centraggio corsia. Risultato? Tasto Off Ma è un disagio della tecnologia in sé che ho notato anche in altre auto (Tiguan e classe A). Forse sono io che odio interferenze sullo sterzo mentre guido
@@paolocortina9655 con la guida assistita di livello 2 fa anche le curve da sola poi sul volante manca un in pulsante ! Pubblicità ingannevole !anche io convinta che c era !
@@giusypizzolante te lo faccio sapere quando vado in autostrada. Quando l'ho provata e sembrava girasse da sola. Poi ha iniziato a vibrare lo sterzo e ho rimesso le mani sul volante. Ma il tasto c'è. Attivando il Cruise adattivo va anche il lane assist
@@drivingcars80 ho valutato le ibride plug-in (prima di rendermi conto che per i km che faccio non portavano convenienza). Ma ho preso un sacco di legnate sui preventivi. Jeep Peogeot Volkswagen Tutte prossime ai 50k di listino (la Tiguan li superava di molto) Mi hanno risposto che le ibride plug-in costano.
@@drivingcars80 sacrosanto. Io sono intervenuto sulla discussione perché si è detto che a 50k euro ci sono alternative migliori alla compass. Ed io ho chiesto se fossero ibride plug-in queste alternative. Perché nella mia esperienza per le plug-in ci vogliono davvero tanti soldi (a mio avviso troppi per poterci rientrare). Ma in tutte le case. Per questo trovo errato dire che ci sono "alternative" migliori. A 50k euro c'è tanto di meglio. Ma non ibrida plug-in (che sono tutte nella stessa fascia di prezzo). Poi se dovessi spendere quella cifra io prenderei lo Stelvio (criticatemi pure ma a me piace :) ). Però a patto di rinunciare al motore elettrico
@@Ivan-hn6hj 2.2 190cv con allestimento medio (c è tutto il necessario ed anche qualcosa di superfluo) 45k euro Ricordo il Keyless Sistema di navigazione "grande" Allestimento con cerchi belli grandi (19 a fiore) portellone automatico e tanta altra roba che non ricordo.
Ti posso dire che dal vivo non è male. Anche Nissan Qashqai nuova ne ha uno simile. Ed è molto fluido e definito (nella parte bassa ci sono delle icone per richiamare i menù. Sono così definite che pensavo fossero "fosse". Invece erano parte del display)
Questo schermo nuovo è un miliardo di volete più bello e migliore del precedente, che era messo male, ti costringeva a togliere gli occhi dalla strada ed a guardare in basso, inoltre faceva, per quanto detto, venire il torcicollo. Questo nuovo è un altro pianeta, dal caverne alla navicella spaziale, oltre ad essere perfettamente allocato.
@@tuttoben personalmente per un periodo ho avuto la Renegade, e non era possibile guardare il navigatore mentre guidavo se non togliendo gli occhi dalla strada, in quanto era posizionato al centro sotto la linea della plancia, ovvero della strada. Inoltre dovendo girare la testa, inclinandola, per guardare al centro e verso il basso, mi faceva venire il torcicollo (dovevano essere più sguardi veloci, per non uscire fuori strada, e con una posizione del collo innaturale).
Ma 50.000 euro per un gioiello così mi sembrano sin troppo pochi! Io la pagherei anche 70/80.000...! Per la carità...riescono a fare una macchina con un pianale da utilitaria e venderla a 50.000 euro. E pensare che una volta in Italia capivamo qualcosa di auto......veramente un chiodo!!!
Prezzo assurdo per quello che offre, rispetto alla tucson questa sembra anni 80, la plastica della ritmo sulla parte superiore delle portiere e sul tunnel centrale non si può vedere su di un auto da oltre 50k
Anche nelle critiche bisogna essere credibili.. quando dici plastica della ritmo presupponi: di non esserci mai salito e di avere il dente avvelenato con Fiat.. precostituito.. le plastiche non sono inferiori alla Tucson.. se poi a te piace più la Tucson è una cosa che si rispetta.. ma il tuo commento è di uno che a prescindere vuole criticare
@@tuttoben colpito. Affondato 🤣😂 Il tunnel centrale lucido pronto a graffiarsi potevano risparmiarselo. Ma come si vede anche nel video la plancia è bella, solida e di qualità. Nulla togliendo alla Tucson (che fuori non riesco proprio a farmela piacere) ma qui hanno fatto un buon lavoro e va detto. Senza considerare i tocchi di classe come la ricarica ad induzione per telefoni, android auto wireless ed una disposizione dei comandi e degli spazi "sensata" (in certe auto il cellulare carica ad induzione dentro un cassetto, che sta così scomodo che poi alla fine non ce lo metti)
@@tuttoben Esteticamente preferisco la compass alla tucson, ma quando prezzi un auto evidentemente la esponi alla concorrenza del cartellino, l'elettronica oggi giorno specialmente in una plug-in la fa da padrona e converrai con me che qui stiamo non ad un passo in dietro ma due abbondanti rispetto a cosa puoi comperare con 50K,l'auto in se non è male (plastiche escluse) ma 50 mila per quello che offre sono fuori scala, per Paolo qui sotto, veramente di un auto da 50K elogi il portacellulare?
Marchio americano ..... mi vien da ridere! Fiat al 99,9%. Di Jeep c'è solo lo stemmino. Ah il marketing.... e che prezzo premium... ma ci puoi attaccare i "device" all'americana ... si xchè gli italiani il telefonino non ce l'hanno. Siamo indietro in Europa...
@@pekka2805 ma proprio no! Non so cosa farci con un brutto cassettone come questo con tutte le auto belle che ci sono. Prezzo troppo alto x quel che da. Con 50000 euro mi vi compro un aereo usato, visto che amo volare.
Che spettacolo questo restyling *-* una vera rivoluzione!
Lunedì prendo i 50k e vado dal conce :)
🤣🤣🤣
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Pazzesca,meravigliosa,la vogliono tutti…e a melfi campiamo di cassa integrazione da anni ormai ❤️❤️❤️
Vi auguro di campare ancora per parecchio, e che magari arrivi qualche altro modello
Complimenti per la recensione, stai diventando sempre più bravo e riesci a conciliare tecnica e sensazioni - non facile.
Jeep, marchio italo americano, ma la cassa integrazione non deve esserci.
Italians, su la testa!
Comprei um Compass Sport prata, chega nessa semana!! Paguei 150 mil reais, o que equivale a uns 25 mil euros. Ele é lindo, muito contente aqui!! :)
La 2.0 Diesel 4x4 manuale era la versione più azzeccata. Ma ormai sti motori non ci sono più 😔
Anche vero che prendere una macchina nuova nel 2023 ed essere quasi obbligati a prenderla ancora MANUALE è veramente triste
18:43 dovresti provare la versione standard che essendo un po' più bassa dovrebbe andare leggermente meglio
Bel video 👏👏 ottima la descrizione
Mi è appena arrivata, 1.6 130cv colorazione blue shade versione S, che dire, mi aspettavo una bella macchina ed ho ricevuto uno spettacolo vero e proprio! Scelta che farei altre 1000 volte
@@vadocomeundiavolo ho una casa in campagna e nello sterrato leggero va benissimo, le buche in strada ad esempio non si sentono, sembra di veleggiare. Poi il volante è morbidissimo, una macchina veramente fatta bene
A me è arrivata da una 20ina di giorni fa. 80esimo anniversario grigio canna fucile con cappotta e parafanghi neri e finiture brunite.
Davvero cattiva.
1.6 130cv
Una domanda: come ti consuma?
Perché oggi ho meno di 1000 km ma i consumi sono elevati
@@vadocomeundiavolo beh si a me piace tanto viaggiare in auto, difatti entro fine ottobre voglio portarla in montagna 😍 vedremo come reagisce anche alle salite ripide
@@paolocortina9655 ciao, per il momento sembra che non consumi moltoperò mi è arrivata venerdì, quindi con sicurezza non ti so dire troppo.
@@alemenghy fammi sapere. Io spero che passato i 2000km si "affini" un po
ok, complimenti per la recensione, avevo qualche dubbio, me li hai tolti completamente. aspettero' il nuovo modello del 2025.
la mia tiguan del 2020 e' ancora nettamente superiore.
grazie mille
Molto bravo e preparato
Con uso esclusivamente in città del 130 cv benzina nuovo modello, ho percorso effettivamente (solo città) 9 km al litro. Con 50 litri di benzina ho percorso 450 km. Mancavano ancora 5 litri della riserva. Quindi l’autonomia del mezzo, in percorso solo città, arriva fino a circa 495 km. Il computer di bordo segnava una media di 10,9 litri per 100 km, che appunto è circa 9 km al litro che effettivamente ho percorso solo in città. Spero che l’informazione vi sia utile.
Stai parlando dell' ibrido o del benzina ?
@@patrik8865 ibrido plug-in
@@vincenzo759 non credo... parla di benzina...
Spero che nei prossimi mesi possa essere reintrodotta la trazione integrale vera...magari con il nuovo 1.5 turbo mildhybrid che uscirà nel 2022!!! Per il resto ottima auto tutto fare!
2:28 ma è una mia impressione o la ruota posteriore non è perfettamente centrata nel parafango?
Si, è così su 500X, Renegade e Compass dal 2014. (2017 Compass)
@@cannoncino86 mamma mia queste Fiat si confermano sempre la auto peggiori del mondo. Pure care
@@antoniothom482 per niente. Sono possessore di Compass TrailHawk Diesel e mi trovo benissimo.
La uso spesso in off road
@@cannoncino86 suppongo che sia un poco inadeguato per il peso. Lo stesso mjt ma da 120cv lo monta pure la mia scross. Che essendo leggera vola. In specie in salita dove è imprendibile. Con quasi 100000km però sto cominciando a guardarmi intorno. Ma sono abituato alle giapponesi zero difetti 🤗
E le Fiat... 🙄.
@@antoniothom482 io ho il 2.0 Diesel da 170cv con cambio automatico da 9 marce.
Trazione integrale, protezioni sottoscocca in acciaio, programmi di trazione specifici.
All’attivo ho 80.000km.
Mi fa piacere ti trovi bene con la tua Suzuki.
Ciao, faccio relativamente pochi km 13/14 mila l anno. Sarei interessato alla versione diesel, percorro 3 volte a settimana per lavoro 20/25km andata e altrettanti per il ritorno principalmente in tangenziale, poi per faccende familiari (spesa,figli,ecc..) faccio accendi spegni entro o 5/6km, aggiungo magari gita del weekend. Con questa percorrenza posso avere problemi al dpf? Attualmente ho una Fiat Bravo 1.6 mjet dpf euro 5 e non problemi di intasamento. Grazie
Ma un PRO CONTRO per XC40 T5 plug-in o per XC40 P8
21:56 la Ford Kuga con un 2.5 consuma meno di questo piccolo motore sul jeep allora perché non ingrandiscono il motore? Per farci consumare di più? Non capisco si prendono solo vantaggi da un motore più grande
Bellissime queste nuove jeep, adoro superarle all'esterno nelle rotonde con la mia vecchia Peugeot 108!
Madonna 50 mila euro… stanno esagerando con i prezzi delle auto
Esistono le rate mensili
Poi per una Fiat 🙄
@@antoniothom482 ripeto esistono le rate mensili io userò quelle
@@Bastioni cosa c’entra? Esistono le rate e quindi? Il prezzo rimane esagerato lo stesso.
Che poi pensi che le rate siano convenienti? Quando le hai finite la macchina l’hai pagata 60, un affarone
@@thenotorious-s8x si sono convenienti
E' una bella macchina, la comprerei. Forse un pò troppo pesante, il che fa pensare che a batteria scarica vada a consumare come una petroliera... però è un pò il problema di tutte le auto di questo tipo.
Posseggo la nuova versione solo Benzina. Il restyling degli esterni ed interni è riuscito. Personalmente il confort è ottimo anche dei passeggeri. Ho avuto molti problemi con l'elettronica, soprattutto la Frenata Assistita TROPPO invasiva, a causa di questo sono tornato più volte dal concessionario.
E quanto consuma in ibrido?
Bella, considerando che nel suo segmento è una delle più corte anche il bagagliaio non è affatto male
No diesel no party!
Come in tutte le recensioni di questi plugin non si riesce mai a capire quanto consuma in modalità hybrid. Cioè a batteria carica ma senza farla andare in full electric. Se uno deve fare 150 in al giorno la farà andare in full hybrid o no?? Me lo spiegate per favore?
@@drivingcars80 GRAZIE 🙏🏼
Ti consiglio di andare su un Diesel se fai 150 km al giorno, le ibride non sono idonee a percorrenze del genere perché terminati quei 40 km di autonomia, cominciano a consumare più di un Diesel, purtroppo
Quando si fa abbastanza strada la leva del cambio è comoda per appoggiare la mano purtroppo sta scomparendo, in questo caso è un grande pregio che non è stata tolta
Gomme allseason 😱, ma solo perché?!
Tante persone dicono che le luci interne dell'abitacolo della compass 130cv diesel 2023 sono a Led.
Magari visto che ne ho da poco ordinata una e sono in attesa di consegna..😮
Io preferivo decisamente la versione pre-restyling. Allora, a mio personalissimo parere aveva molta più personalità. Mi riferisco soprattutto alla plancia. Il restyling degli intarni li ha di fatto resi pressochè simili a quelli di molte rivali: confrontate ad esempio la plancia della nuova compass con quella della qasqhai o della kuga tanto per non fare nomi.
Secondo me la plancia della vecchia Compass era molto più originale
Non si vede un cavolo...... perché fai i video in bassa risoluzione?
Secondo me non è male , anzi è abbastanza carina ma non parliamo di efficienza energetica perché NON È questa l'auto in quanto anche con batteria scarica come full Hibrid direi che è pessima! Visto il costo , peggiora ancora la situazione . Inoltre vorrei far notare a tutti il "grande bluff" dell'elettrico in quanto l'energia elettrica viene prodotta per il 67% da combustibili fossili e fonti nucleari .....
Auto stupenda.
Consiglio...quale suv consigliereste per una famiglia di 3/4 persone con una spesa massima di 28/30k?
Jeep compass 130 cv benzina allestimento limited
Necessità del diesel?
Io ho avuto due Qashqai. Rapporto qualità prezzo elevatissimo (considerando che hanno difetti si, ma costano sensibilmente meno della concorrenza). Purtroppo Nissan non fara più diesel. Quindi la nuova Qashqai (se la vuoi diesel) è da escludere.
Il modello del video è un ottimo crossover. Una delle migliori scelte in quella fascia.
Valuta anche 3008 peogeot o Opel grandland
Se vuoi andare sulle coreane tipo Kia Sportage o Hyundai Tucson spendi qualcosa di meno ed hai più spazio. Ma consumano qualcosa in più (i diesel almeno. I benzina non so)
@@giuseppedinacci4589 valutavo la Compass 1.3 benzina ma hanno alzato di un bel po' i prezzi di listino. Ero indirizzato su una business sinceramente...sai x caso che scontistica applicano?
@@drivingcars80 diciamo prevalenza cittadina(lavoro 25km andata e ritorno) con almeno 2 viaggi di 1000km all'anno..la Vitara mi interessa (dal vivo internamente non l'ho testata) ma ho letto che abbia il bagagliaio piccolino e dietro non sia molto spaziosa,tra l'altro sempre dietro mancano prese d'aria e porte USB...)ma come motore mi assicurano sia uno dei migliori del momento, anche se nel 2022 dovrebbe uscire il nuovo modello..sto vedendo modelli mild Hybrid o benzina ma non riesco a decidermi...
@@paolocortina9655 il nuovo Qashqai mi interessa, dovrei fare un preventivo la prossima settimana. Sai x caso che scontistica applicano?
Mettendo il bracciolo posteriore, si crea una botola col bagagliaio.
Forse era il caso di sottolinearlo.
Basta con questa intro sempre uguale, per favore.
Non su tutti gli allestimenti
Io ho visto la limited da vicino e se abbassi il bracciolo non c’è la botola.
Mi chiedo come sia possibile che ne esista una versione che tocca i 50.000 euro. Davvero si sta perdendo il valore dei soldi...
Le ibride plug-in fanno categoria a se. Non solo costano oscenamente. Ma non garantiscono il ritorno della a spesa con il "minor costo al km"
Recensione non veritiera, siete condizionati dagli sponsor . Sono proprietario di questa versione di jeep compass ed in elettrico percorre nemmeno 30km in tutte le condizioni , ed in 100 km misti benzina ed elettrico si consumano dai 5/6 litri di benzina . Tutto questo il consumatore non verrà mai a saperlo se continuate con queste recensioni
I dati che noi abbiamo rilevato sono quelli comunicati. E li abbiamo rilevati in condizioni reali. Non differiscono poi molto, infatti, da quelli che abbiamo rilevato con la Renegade.
Peccato non ci sia una versione cazzuta con almeno 300cv! 50k per 130 cavalli manco se mi paghi
Nissan Juke 2022
Bellissima
Boh, proprio non mi riesce a piacere...preferivo la plancia di prima con il "tablet" meglio integrato,per quello che costa si apre un mondo di alternative forse migliori nel rapporto qualità costo come ad esempio Grandland 2022
Con la posizione del vecchio navigatore toglievi gli occhi dalla strada (guardando verso il basso) e ti torcevi il collo. Ora è 1000 volte meglio (non togli gli occhi dalla strada, inoltre è bellissimo) e fa un balzo nel futuro rispetto a prima. Auto stupenda.
@@giuseppedinacci4589 questi tablet per niente integrati nella plancia li trovo davvero brutti...
Non sarà sicuramente il caso tuo, ma mi viene un po' da ridere quando quante critiche fanno i sapientioni nei commenti quando soluzioni del genere vengono presentate da Audi o Mercedes... Poi non direi che è stato fatto un grande passo avanti per quanto riguarda evitare le distrazioni, se davvero era questo l'intento non avrebbero concepito un display principale quello sopra il volante così farraginoso e poco immediato, questo sì che è davvero causa di distrazione.
Vai a vederla da vicino, ti assicuro che ci sta benissimo, inoltre è veramente come un iPad, moderno e bellissimo. Inoltre non ti fa togliere gli occhi dalla strada ed è immediatamente fruibile, oltre ad essere perfettamente disposto, nel senso di integrato. Ho utilizzato per un periodo una renegade col navigatore vecchia maniera e non lo puoi usare perché togli gli occhi dalla strada ed inoltre ti viene il torcicollo. Sulla nuova compass hanno fatto un gran bel lavoro invece.
@@giuseppedinacci4589 preferisco Grandland 2022.
@@maximobenatti6110 il tablet a sbalzo ha rotto un po'.
Sono poche le auto che riescono ad avere un infotaiment ben integrato come design. Per esempio io amo quello dello Stelvio (per posizione).
Diciamo che i costruttori pensano che così, oltre ad avere la stessa altezza della strada, riescono ad avere una "plancia più bassa" non dovendo integrare i display. Poi è soggettivo ed a molti non piace. Io a furia di vederlo su quasi tutti le auto mi sto abituando
Hanno tolto il diesel e la trazione integrale.
Per me, Jeep è morta. In Europa, almeno.
Ke prezzo assurdo sono dei pazzi
il tunnel centrale toglie molto spazio al guidatore, sconsigliata per chi è più alto di 185 cm. Le plastiche interne fanno pena, il bordo accanto al cambio si sposta più di un centimetro applicando una lieve forza. In sostanza è una fiat
Peccato che la mappa del navigatore non è riportata nel display..... MA COSA TE NE FAI SE NE HAI UN'ALTRA NEL TABLET CENTRALE roba da pazzi o da secchioni mah
Recensione chiusa quando ho visto le luci alogene per i fari dietro.
Impossibile nel 2021 non avere fari led posteriori... Peccato perché questa nuova Compass mi intrigava (ovviamente non il modello in prova.. 50000€ ma stiamo scherzando?)
I fanali posteriori sono invariati nella forma, ma hanno nuove luci a led. (Da Al Volante).
Confermo i led al posteriore. Il problema è avanti.
Nel senso
Alogene per la base
Full led per gli allestimenti 80esimo
Led lenticolare figo solo per la S
Ma se voglio il più figo sulla versione intermedia non è disponibile come accessorio... Odioso. Perché per il faro dovresti comprare tutto il pacchetto (che può anche non piacere visto che la S ha i parafanghi in tinta che è roba da carrozziere smanettone di periferia).
Purtroppo lo stanno facendo tutti.
Anche in Peogeot stessa cosa.
@@paolocortina9655 proiettori anteriori full led, di serie, su tutte le versioni, anche sugli allestimenti base.
@@giuseppedinacci4589 mah gli indicatori di direzione e lo stop non sembrano a led... forse ti sbagli con le luci di posizione
@@andreaarcangeli5272 in effetti probabilmente hai ragione tu, forse per le luci posteriori solo la firma luminosa è al led.
Mio padre nel bagagliaio ci farebbe entrare 5 valigie, 4 borse e il salotto intero
Si ma in Italia quella che interessa e Sarà la più venduta dara la 1.6 diesel
C'è l'ho da un anno, bella macchina e anche comoda ma la parte elettronica fa proprio cagare!
Molto interessante. Non mi tornano i costi però. A Parma per un modello senza winter pack chiedono 56 mila euro…
Non c e ancora la guida assistita di livello 2 j,eep si fa bella pubblicizzandola ma una volta che si guida la macchina si ha la sorpresa che non c’è ancora …. arriverà a tempi indefiniti !
Ah sì?
Io l'altro giorno ho lasciato lo sterzo in autostrada ed andava sola (sia distanza che centratura della corsia). Pensavo che fosse quella la guida di livello due. Poi ha vibrato qualcosa per farmi mettere le mani sul volante. Ci riprovo appena vado in autostrada.
C'è da dire che il lane assist è davvero invasivo anche alla più bassa sensibilità. Quando la macchina vede le strisce vuole giocare lei "infastidendo" con il centraggio corsia. Risultato? Tasto Off
Ma è un disagio della tecnologia in sé che ho notato anche in altre auto (Tiguan e classe A). Forse sono io che odio interferenze sullo sterzo mentre guido
@@paolocortina9655 con la guida assistita di livello 2 fa anche le curve da sola poi sul volante manca un in pulsante ! Pubblicità ingannevole !anche io convinta che c era !
@@giusypizzolante te lo faccio sapere quando vado in autostrada.
Quando l'ho provata e sembrava girasse da sola. Poi ha iniziato a vibrare lo sterzo e ho rimesso le mani sul volante.
Ma il tasto c'è. Attivando il Cruise adattivo va anche il lane assist
@@paolocortina9655 e no…. guarda il libretto d istruzioni il sistema highway assist ha un tasto diverso … quello che abbiamo noi è il cruise control
49950€ 😧
Neanche se me la regalano. 50k! Stiamo scherzando! 50k per una falsa 4x4, di plastica oltretutto. Mah!
bella ma 50.000 per una macchina ma per favore sono fuori di testa!
Con incentivi vari, dando dentro una renegade la porti a casa a davvero poco…
50mila € 🤣🤣🤣🤣
Gran macchina .. però mio nonno sbatteva la portiera per dedurre la qualità....
Ingegnere???😂🤣😭.É Cosi Wild! Peró il piano black e il tray lock??? Famose du spaghi?
Male male con 50k c’è di meglio.
Ibride plug-in?
@@drivingcars80 ho valutato le ibride plug-in (prima di rendermi conto che per i km che faccio non portavano convenienza).
Ma ho preso un sacco di legnate sui preventivi.
Jeep
Peogeot
Volkswagen
Tutte prossime ai 50k di listino (la Tiguan li superava di molto)
Mi hanno risposto che le ibride plug-in costano.
@@drivingcars80 sacrosanto. Io sono intervenuto sulla discussione perché si è detto che a 50k euro ci sono alternative migliori alla compass. Ed io ho chiesto se fossero ibride plug-in queste alternative. Perché nella mia esperienza per le plug-in ci vogliono davvero tanti soldi (a mio avviso troppi per poterci rientrare). Ma in tutte le case. Per questo trovo errato dire che ci sono "alternative" migliori.
A 50k euro c'è tanto di meglio. Ma non ibrida plug-in (che sono tutte nella stessa fascia di prezzo).
Poi se dovessi spendere quella cifra io prenderei lo Stelvio (criticatemi pure ma a me piace :) ). Però a patto di rinunciare al motore elettrico
@@paolocortina9655 bella la Stelvio, il problema è che parte da 50 k poi alla fine il costo supera i 60...😓
@@Ivan-hn6hj 2.2 190cv con allestimento medio (c è tutto il necessario ed anche qualcosa di superfluo) 45k euro
Ricordo il Keyless
Sistema di navigazione "grande"
Allestimento con cerchi belli grandi (19 a fiore) portellone automatico e tanta altra roba che non ricordo.
Quello schermo mi fa piangere, sembra una cornice con schedeSD di 20anni fa per le foto di famiglia...ma chi progetta sta' roba? Tremenda.
Ti posso dire che dal vivo non è male. Anche Nissan Qashqai nuova ne ha uno simile. Ed è molto fluido e definito (nella parte bassa ci sono delle icone per richiamare i menù. Sono così definite che pensavo fossero "fosse". Invece erano parte del display)
Questo schermo nuovo è un miliardo di volete più bello e migliore del precedente, che era messo male, ti costringeva a togliere gli occhi dalla strada ed a guardare in basso, inoltre faceva, per quanto detto, venire il torcicollo. Questo nuovo è un altro pianeta, dal caverne alla navicella spaziale, oltre ad essere perfettamente allocato.
@@giuseppedinacci4589 a me piace lo schermo nuovo ma il vecchio non ti fa venire nessun torcicollo .. ed è integrato nella plancia..
@@tuttoben personalmente per un periodo ho avuto la Renegade, e non era possibile guardare il navigatore mentre guidavo se non togliendo gli occhi dalla strada, in quanto era posizionato al centro sotto la linea della plancia, ovvero della strada. Inoltre dovendo girare la testa, inclinandola, per guardare al centro e verso il basso, mi faceva venire il torcicollo (dovevano essere più sguardi veloci, per non uscire fuori strada, e con una posizione del collo innaturale).
@@giuseppedinacci4589 renegade....appunto..
Con lampadine alogene?????? Paura meridionale 🙏🙏🙏🙏😱😱😱😱
50MILA EURO!!!!!
No ma veramente, ma chi spende 50mila euro per quest'auto?
fai schivo!!!!!!!
Ma 50.000 euro per un gioiello così mi sembrano sin troppo pochi! Io la pagherei anche 70/80.000...!
Per la carità...riescono a fare una macchina con un pianale da utilitaria e venderla a 50.000 euro.
E pensare che una volta in Italia capivamo qualcosa di auto......veramente un chiodo!!!
🤢🤢
Che cagata di macchina
Prezzo assurdo per quello che offre, rispetto alla tucson questa sembra anni 80, la plastica della ritmo sulla parte superiore delle portiere e sul tunnel centrale non si può vedere su di un auto da oltre 50k
Anche nelle critiche bisogna essere credibili.. quando dici plastica della ritmo presupponi: di non esserci mai salito e di avere il dente avvelenato con Fiat.. precostituito.. le plastiche non sono inferiori alla Tucson.. se poi a te piace più la Tucson è una cosa che si rispetta.. ma il tuo commento è di uno che a prescindere vuole criticare
@@tuttoben colpito. Affondato 🤣😂
Il tunnel centrale lucido pronto a graffiarsi potevano risparmiarselo. Ma come si vede anche nel video la plancia è bella, solida e di qualità.
Nulla togliendo alla Tucson (che fuori non riesco proprio a farmela piacere) ma qui hanno fatto un buon lavoro e va detto.
Senza considerare i tocchi di classe come la ricarica ad induzione per telefoni, android auto wireless ed una disposizione dei comandi e degli spazi "sensata" (in certe auto il cellulare carica ad induzione dentro un cassetto, che sta così scomodo che poi alla fine non ce lo metti)
@@tuttoben Esteticamente preferisco la compass alla tucson, ma quando prezzi un auto evidentemente la esponi alla concorrenza del cartellino, l'elettronica oggi giorno specialmente in una plug-in la fa da padrona e converrai con me che qui stiamo non ad un passo in dietro ma due abbondanti rispetto a cosa puoi comperare con 50K,l'auto in se non è male (plastiche escluse) ma 50 mila per quello che offre sono fuori scala, per Paolo qui sotto, veramente di un auto da 50K elogi il portacellulare?
Bella auto, ma ma il motore 1,3 è un polmone a pieno carico e in salita sui tornanti di montagna l’auto ansima e il motore fuma
Ho la 4xe e vivo in Valtellina...ti garantisco che va senza nessun fumo
schifooooo
Ah, ti sei accorto che avevi scritto una cagata,bravo....insisti!
Farla 4x4 son in midhibry è da PAZZI per una JEEP!
Marchio americano ..... mi vien da ridere! Fiat al 99,9%. Di Jeep c'è solo lo stemmino. Ah il marketing.... e che prezzo premium... ma ci puoi attaccare i "device" all'americana ... si xchè gli italiani il telefonino non ce l'hanno. Siamo indietro in Europa...
Invidia ehhhhh
@@pekka2805 ma proprio no! Non so cosa farci con un brutto cassettone come questo con tutte le auto belle che ci sono. Prezzo troppo alto x quel che da. Con 50000 euro mi vi compro un aereo usato, visto che amo volare.
Io l’ho comprata e va benissimo
E io ho sempre avuto auto buone come bmw e altre ma questa mi piace sia come forma e come si porta
Macchina da 50 mila euro??????? In fatta in terronia???? Bocciatissima
Vai a comprare quelle fatte in Bangladesh va!
@@fabianocorsini7323 ma sei un terrone anche tu...??
PESSIMA!!!!
Da possessore del vecchio modello la sconsiglio a tutti perchè dubito che abbiano migliorato essendo una Fiat.
STATECI LONTANO.