Was kann der TQ-HPR50 Motor ?🔎 | Light Assist Motor im Detail
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- Der neue TQ-HPR50 Motor eröffnet den zweiten Teil unseres Light Assists Motorenvergleichs. Zweiradmechanikermeister Leon hat sich nicht nur die technischen Fakten des Antriebs, sondern auch das Fahrgefühl und dessen Einsatzbereich genauer angesehen. In diesem Video erfährst du, was der Motor aus seiner Sicht zu bieten hat und in welchen e-Bikes und e-MTB's er derzeit schon verbaut ist.
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▬ Kapitel 📺 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
00:44 Was macht die Firma TQ?
01:13 Drehmoment, Gewicht und Watt, Trittfrequenz
02:10 Harmonic Pin-Ring Technologie
02:30 Fahrverhalten
02:53 Trittwiderstand
03:31 Getriebeklappern
03:45 3 Highlights
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Zurzeit fahre ich ein Raymon E-Bike namens AirRay mit einem Gewicht von knapp unter 20 kg. Zuvor fuhr ich ein Focus mit einem Bosch-Motor und 85 nM und 27 kg Gewicht und hatte andauernd Störungen am Motor und am Bedienpanel.
Ich will das 50-nM-eBike nicht mehr tauschen wollen mit einem weitaus stärkeren Motor.
Ich komme damit spielend Steigungen mit über 20% hinauf. Der Trick ist einfach, eine höhere Trittfrequenz zu wählen, wie mit einem normalen Bike ohne Motor. Das Bike lässt sich auch spielend in geraden Ebenen ohne Unterstützung fahren.
Ich habe mich für das Scott Lumen entschieden, das ist die geniale Combi, man fährt durch den Motor wie auf einem BioBike. Kein Geräusch, kein Widerstand auch die Grenze über 25 ist nicht spürbar.
Wie im Video gesagt es ist aber ein «sportliches Ding».
Ohne Treten passiert nichts, es ist ein Rückenwind den man dann spürt wenn man ihn braucht der aber nicht nervt wenn man ihn ausgeschaltet hat.
Zielgruppe ist sicher klein aber für die ist der Mega!!!
Also ich nutz den TQ (trek fuel ex-e)erst ab ca 18% Steigung wenn überhaupt, da er kaum Widerstand bietet und nahezu 100% natürlich tritt Gefühl bietet. Habe das bike noch nicht solange aber erst 3 mal geladen bei knapp 600 km!
Also bist happy damit ?
@@Patrick_bike aber sowas von
Hallo :) Ich fahre ein Scott Lumen mit diesem Motor und ich habe manchmal das Gefühl, dass das mit dem treten ohne Unterstützung mal so und mal so ist.
Auf der TQ Homepage schreiben sie Folgendes:
"...Bei Fahrbetrieb ohne Motorunterstützung verhält sich der HPR50 wie ein ganz normales Fahrrad. Durch speziell entwickelte Klemmkörperfreiläufe wird der komplette Antrieb inklusive Getriebe vollständig von den Pedalen entkoppelt."
Manchmal kann ich das unterschreiben und manchmal nicht. War das bei euch auch so?
Liebe Grüße
Christian
Hi Christian, da hast du aber einen speziellen Fall. Dieses Verhalten konnten wir feststellen. Hierzu kann dir vielleicht jemand aus der Community weiterhelfen! Viele Grüße aus der e-motion Zentrale! 🚴