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群サイ走った経験無いのに、机上の話ばっかよう言うとるな。あのスピン状況で、大破かわした大井さんのドライビングテクニックに感服やで！
大井ｻﾝには悪いけど、こういうの凄くためになります。ヘタクソで何台もスピンさせたり横転させて大破させてるんで、もうそんなコトにならない様、特に上手い人がスピンだのやっちゃった映像があると、挙動の起こりとその後の対処と収束・結果までを何回も繰り返し見て、勉強させてもらってます。
他人の悲しいシーンを使わせていただいているので、自分の時だけ隠すわけにはいかないんです。
ワンモアって言ってくれるオーナーの方の優しさ。 （昔、ガンさんがちょっとクラッシュした若者にもう一度すぐ走るように言っていたビデオを思い出しました）
間瀬のやつですよね笑全く同じこと思いました笑
Z32のやつですよねー
猿も木から落ちるって奴かな。昔ベスモで見た様な、箱根でF40をドリフトさせてる映像。G・ベルガーでさえコントロール性に難癖付けたと噂されるF40を自在に操る姿に、「この人、凄いな」と感じた記憶があります。そんな人でも、クルリと回っちゃうのだから特化した競技車両ってものは、なかなかピーキーなんですね。
ワンモアでもう一本行かせてくれた心意気も素晴らしいですね。
狭いコーナーでスピンしても大した事故にならない、しない大井さんはやっぱり凄いと思いました。
「ワンモア！笑」って言える牧野代表がイケメンすぎる！ラリーで鍛えられた人は、ちょっとの損傷では動じないのだろうか。
スマホカバーが割れれば、次買おうかなと思うように金に余裕があるのでしょう。
あの速度からのスピンで無傷はさすがとしか言いようがないです
確かにオーバースピード感はあるけど、いきなりリアが無くなっちゃったかの如きスピン。これで、かすり傷程度なら大井チャン立派！！！
○井コーナーに名前変わらなくて良かったｗ こんな道走れる人本当にすごいな・・
やらかしても惨事にならないのが実に大井さんらしい。やはり大井さんは上手いのだろう。
もっと上手い人は・・・回りません（涙）
木にブツケタひともいるでよ
ラリーカーですからね。そういうこともある。
でもエスケープゾーンの無い群サイであれで済んだのは奇跡ですね さすがですよ 逆に凄いと思いました
運を使い果たしました。
ベスモでR33GT-Rのフロントを少し当ててしまわれた時以来、大井さんのクラッシュなんて観たことなかったので、とても貴重な映像を有難うございます！
一応、すべてさらけ出してますw
コヴァライネンの動画で、ブレーキの踏み方がちょっと不思議だなぁ…大井さんの解説が欲しいなぁ…とコメントしようと思っていましたが、この動画でそれ以上の答えを得ました😁ケガが無くて何より。無事だった車体の分、大井さんがヘコんでいるというオチでしょうかね。
さすが大井ちゃんだと思いました！あそこで止められるのは素晴らしいと思います！
何故かドリキンの「また織戸」のセリフが脳内再生されてしまう問題
あんな一瞬でスピンするとか恐ろしすぎますね。スピンしたあとも走り続けられるのはやはりプロですね。僕は心の支えが取れずに走れないと思います。
ほんとそれですねwスピンして運良く無傷だったとしてももうスピード出せないし、ワンモアとか言われても「無理無理無理！」って言ってしまいますw
見直してみたらヘイキさんも石井さんもあの丘超える直前でアクセル緩めるなりブレーキ踏むなりして接地抜けないようにしていますね。石井さんは走る前「コース覚えてない」と言ってましたが、ラリー屋さんは一般道を攻めることに慣れてるのでアンジュレーションとか一瞬で判断して対応する能力に長けているのでしょう。こういうところではサーキットを走るレーサーに対するアドバンテージですね。
石井選手はコースを熟知していましたw 走るのは初めてだったようですが。要はRUclipsをはじめとする映像でかなりのレベルのコース攻略が可能だということです。
自分がスピンした時にいつも思うのは、カウンターを維持してスピンに抗い続けるか？それとも素直に1回転させちゃうか？ 狭い道ではヘタにカウンター当てっぱなしてがんばると軌道が膨らんでコースアウトするので、くるっと回っちゃった方がどこにも当たらない時がある。でもどっちが良いかは運しだいでとっさには判断できない。
確かに衝撃映像でした❗️心臓に悪いです😣しかし、リカバリーは流石です。私は明日はTC1000の走行会で、かなり安全な部類のサーキットですが、我が身と思い道中共に気を付けます。
ベテランの方でもやらかす時があるのですから、素人が無闇に攻めた走りをするといかに危険なのかがよくわかります。勉強になりました。
あのコーナーは「多いに学ぶ」コーナーですね。
「大井」に「学」コーナーですか、、、
座布団一枚！
@@cana_t でもヘイキは平気なコーナーw
滑り始めたその瞬間、即座に大カウンターを入れられるのが、当たり前のようで実はなかなか出来ないことだと思います。
そうなんですよね。パニックと言うか…身体が硬直するじゃないけど…それでカウンター入れずに一台おしゃかにした思い出…ほんとに、プロの人は脳みそ柔らかいんだろうなと…
土屋さんが居たら言われそうですね。でもあの状態で回避さすが大井さん。
大井さんがヒヤリハットする度にポルシェクラッシュドカン蒸し返されるのほんとに草が映えます。
ご無事でなによりでした｡もう30年位前でしょうか､NSXで筑波の最終をスピンしてバックでストレートに立ちあがったコトありましたね｡昔からリカバリーはお上手でした｡もっとも当時はプロの皆さんから､動くシケインなんて云われていたり……｡その時ガンさんもFDでダンロップ先のスポンジに刺さってた様な記憶が(笑)!皆さん若かったですネ!!
いつぞやかにホットバージョンで織戸さんが逝ってしまった所ですね(苦笑)流石の大井さんでもこうなると言うことは、群サイのスポーツ走行の危険さがより分かりましたw
スピンしたポイントは、ホットバージョンでも土屋さんや織戸さんがガードレールに刺さっているので、意外とキケンなポイントだったりします。取材などで初見のクルマを全開で走らせる事の出来るプロの力量は凄いなぁと改めて実感しました。それにしても、致命的なクラッシュにならなくて良かったです。（ﾎｯ
廻った直後にも関わらず、あそこまでアクセル踏み込んでいけるのはさすがプロですね私なら、1時間くらいは心臓バクバクで制限速度遵守です
アクセル踏んでませんよw
スピン中ではなくて、復帰後～2週目という意味でした大井さん的には踏んでないレベルなのかな
大惨事にならなくてホント良かったと思います👱🏻♀️💖ミスをするかしないかのギリギリを走ってるからいつも危険と隣り合わせ👱🏻♀️💖スプンで済んだのも運転技術の高い大井さんだからこそだと思います👱🏻♀️💖
被害を最小限に抑えたのが凄いです！狭いコースをきれいに回したのも、素晴らしい技術だと感動しました。勉強になります^_^
廃車にならなくてよかったです…本当に…しかしあんなスパッと回っちゃうんですね
あの状態で、ほぼ無傷とか上手すぎ
大井さんのインテＲの時のコメント、下手なやつは乗るな！はかなり当時共感出来ましたよ。ソコソコ腕があるから楽しいタイプＲだからねー
大井さんも、群サイの餌食になったんですね。土屋さんや、織戸さんの二人もホットバージョンで刺さったりしてますよ。大井さん、ファイトです！
非常に上手な回避術・・・この狭い道幅で・・・素晴らしい！
自分も、仕事で北海道の某テストコースの圧接路で、ギャップで跳ねた瞬間に進入ブレーキを開始してたので、なすすべなく瞬間的に９０度向きが変わり、反射的にカウンターあててしまったので、雪壁に刺さりました＾＾； なので、この動画を拝見して、大井さんの危険回避能力は、さすがだなーと思いました。 同じシーンなら、自分なら、もっと派手にやってました＾＾； 凄いです。 ちょっと感動。
あのクソ狭い群サイで見事に大破せずに止まるのは凄いわ！織戸も土屋も昔突っ込んだし(￣◇￣;)
運が良かっただけですよ！
土屋、織戸とはスピードレンジがぜっんぜん違うアタックもしてない状態でスピンはねーわ、下手くそすぎる
@@じーそん 詳しそうなので教えていただきたいんですが、これは突っ込む時のブレーキングが急だったから良くなかったんですか？
@@kmgt9453 というかこの人の走りと車のセッティングがあってなくてオーバースピードかつ若干横向きでブレーキしてスピンした
滑ってからの反応が凄い。怪我なくて良かったですね。
オ@ドコーナーですね🎊笑笑ラリーは取り敢えずそのスピードで進入して何とかする競技なので大丈夫です👌危険回避は相変わらず上手ですね〜👍そもそもラリー車なら、ドリ車並みにボロボロになって当たり前です😊林道の練習で、何度転倒車を起こしたりインチキ板金で直したり、ドライブシャフト交換した事か🙉範さんも褒めてたじゃないですか👍 もっと踏みましょう‼️そうじゃないと危ないですよ〜🙊
こういうときに何をすればいいか分かってるのはとても良いこと。タイヤが滑るなんて普通なら経験しない
ヘイキ選手「OH? クルマブツケテタノ？ コレグライ ゼンゼンヘイキ！」言ってみたかっだだけです。。しかし群サイが舗装し直したかに思える様なブレのない車載映像でした、スタビリティに優れたマシンだからこその極端なリア寄りブレーキバランスでしょうか。凄い世界だ。
流石レーシングドライバーですね！突然の危険回避は素人には難しいです。ただ人馬一体にはなれなかったようですが・・・
無理くり曲げてないからこそ慣性でコースに残ったのもありますが、バタバタと操作せずに最小限で止める辺りもさすが経験則のあるドライバーだな、と感心させられます。私は直後の右ぐるりん後の左で、逆光にヤラれて右外のホイールを削ったことあります。^^;
オリドる！w……スピンでカスリ傷だけなんて凄い回避だと思います☆直ぐにもう一周は流石ですねw
ここのコメント欄プロドライバー(笑)が沢山いますねw
そうそう、代弁ありがとうございます。
いやまじで名人クラス多すぎ
アクセル ブレーキがボタン ステアがスティック 知識はネットサーフィンのヒョロガリの青白い顔のレーサーは腐るほど居るよw
スピンした時、ブレーキだけして、何もしない判断は、大事デス。youtubeでよく走行会でクラッシュしている動画upされてるけど、ほとんどがカウンターを当てて、コース外に飛んでる。スピンした方が早くクルマは止まります。自分はダートラで身について、ラリーで何度も命拾いしました。
大井さんの叫び声が昔 某誌でポ…をクラッシュした時と一緒…
あの時はそんな時間がありませんでしたけどw
昔も今も、期待通りに盛り上げて頂ける大井さんですね。🤔
織戸コーナーだ........。でもどこにもブツけずに収められたのはスゴイ！！
おーいさん。ラリーあがりでしたよね？確か。。。
ちゃんと当たりました（涙）
@@roadster8991 ラリーに魅力を感じてモータースポーツを始めました。ラリー上がりではありません。
@@ohisan ごめんなさい！ちょこっと当たっていたんですね。(ｰ ｰ;)
前回の動画の「ブレーキングはまっすぐ」はフリだったんですね(^^;
ニコニコ動画のコメント欄みたいな流れ方で笑う。怪我なくて良かったぁ。
あそこはHVで何度も見ましたwそれでもキッチリ止まって留めてるんだから凄い！怪我無くて何よりです。
そのうち○戸コーナーは群サイ公認の名称になりそう笑
Zコーナーみたいな名物コーナーで草
そしてこれがO選手のクラッシュシーンruclips.net/video/el9XMI-_EUQ/видео.htmlオーバーステアでカウンター当てたら逆方向に飛んでいって、法面に乗り上げてそのまま右の崖へ・・・
ここ群サイの鬼門ですよね某最強伝説の収録でドリキンもMAX織戸さんもスピンしてるけどドリキン→自らスピンモードに入れてコース内で停車MAX織戸→内側の法面に乗り上げた反動でガードレール下を潜り谷側へコースアウト
ドリキン→MR-S（2ZZ換装仕様のテクノプロスピリッツの）ruclips.net/video/vCWjGDdPqx4/видео.htmlm02sMAX→S2000（2.3L＋スーチャー仕様のアルボーの）URL失念
ruclips.net/video/el9XMI-_EUQ/видео.htmlこれ違いますか？
大井さんのちゃんねるにはどうしてこうも変な奴らが沸いてくるんでしょう...
大井さんに怪我がなくて良かった(^^;)
この失敗した時の大井さんの顔が、昔から忘れられません😃
某S2000思い出してしまった。あの速度からスピンしてかすり傷ならセーフでしょ。
ドライバー的には、気まずいでしょうけど、ユーチューバー的には120点ですよ！
山田さんと加茂さんも大爆笑していることでしょう。
ここでスピンしてこれで済んだのは素晴らしい、、ごもっとも。
大井さんほどのベテランでマージン取ってても引っかけるオ〇ドコーナーやっぱ群サイは難しいんですね～
あそこのコーナーは、アミューズのZ34やら、アルボーのS2000やら、逝ってるとこですからねー。何度か危ない挙動で浸入したり、コーナー立ち上がって来るの動画でよく見ます。不幸中の幸いっす笑！お疲れ様です！
ブレーキの制御系が不用意に悪さして刺さってる車もあるから、そんなのドライバーとしてはどうにも出来ないから怖いですよねぇ……(^_^;)寧ろド○キンも○リダーもやっちゃったとしても、アマみたいに無茶な回避しないから怪我せず帰ってくるのは只々凄ぇですわ……(；^ω^）
これを見て、どんなドライバーでも、やるときはやるんだなと感じました。やってしまった人間が言うのは何だけど、勉強になりました。後は、尾を引かないようにするしかないのかな。でも、笑い話になって、良かった思っています。これにめげずに、更なるチャレンジを楽しみにしています。
あれ？ぶつけたんですか？大井さん！！！昔、ホットバージョンで土屋さんも同じ場所でスピンしてますよね。でも、車を壊さないのはさすがプロだと思います。
無傷ではありませんでしたけどね（汗）
某、織戸のおじさまが2台廃車にしたコーナー
Oさんコーナーでガードレールくぐらなくて良かったですね
逆にあれで済むのは凄いっすwガッツリバンパー取れてるもんやとw
あれで済んだのは凄いです！他人のセッティングってどうなっているかわかりませんものね。購入したダートラ中古競技車で、サーキットを走ったら、やっぱ超リア効きで、最初のハードブレーキングで突っ込みそうになりました。
ダートはμが低い分姿勢変化が少ないので・・・
@@ohisan そうなんですね。どうりでダートラではリア効きな感じがしてませんでした(;^_^
HV の企画ですかwwいや、お怪我無くてよかったです
オリダーがガードレールに突っ込んだとこだね！
5:09 なるほど、FRだからブレーキ踏みッパのアクセルオンでリアの制動弱めつつ、フロントは同じ効きって調整ができるんですね〜。四駆ばかり乗ってるから一瞬なんのこっちゃわからんやったwww
久々に映像でヒヤッとしました。いやー凄いですね！どうりでポンポンと向きを変えるなーと思っていたら、ブレーキが激リヤ効きですか…くわばらくわばら｡｡｡
コメ欄 プロ多いなーw大井さんだから 無傷で済んでるの分からなそうw
この86運転席に座らせてもらったことあるんですけどすごいですよね。 価格は１２００万程らしいですね
意外とお手頃なんですね😯
素人の私には何が起きてスピンしたのかわかりませんでした。「いろは坂の落ち葉は気まぐれだな｣てな藤原拓海のそれみたいでしょうか。群サイてZ33かZ34 のビデオで土屋氏か他の方がブレーキロックでガードレールに突っ込んだ映像を見た記憶があります。
シーカのEG6で織戸さんがだいぶしましたね。
時速約100キロで左コーナー侵入しかかったときに、サイドブレーキ思い切り引いてリヤタイヤロックしたような状況が、フットブレーキで起きた。だと思います。ブレーキ配分がかなりリヤ寄り。
ブレーキバランスがリア寄りってことを踏まえた上でコバライネンのドライビングを見直すと分かりますよ。
R.I.P.「シーカーEG6・アミューズZ34・アルボーS2000・BOSS GRB」魔のカーブ過ぎるw
前後配分調整のために左足ブレーキが必須といった感じでしょうか、普段右足ブレーキの人はいきなり乗ると皆やっちまいそうですね、、、
初見の車でスピンして大破回避は凄いのでは
乗員が無事でなによりです。回避術は、織戸さんよりお上手だったと言うことにしましょう
攻めのレベルが違うんで。
どんなプロでもベテランドライバーでも はじめてのマシンとセッティングなら アクシデントはつきものすよあの急な挙動破綻で最後まであきらめず 操作してダメージを最小限に抑えたのはさすがです
カスった程度？で済んで、さすが大井さんですね。
ラリーカーはピカピカより、汚れて傷付いてる方が格好良いのでセーフですw笑い話で済むレベルで本当に良かったですね。
弘法も筆の誤りって事ですかね😅でもさすがです👍普通の人なら大惨事🙌
初乗りの車(この前に1周慣らしてる？)でいきなり群サイを攻めた大井さんに非があるだろうし、カートの要領で左足ブレーキすれば問題なかったかも知れないけど、車所有者側がお咎め無しにしていて、実際のドライバーは気が付かなかった訳だ。終わった話に対して、動画見た素人が寄ってたかって自分の"たられば論"ぶつけて批判するのはよく分からん。自己解釈の正義論振りかざして当事者同士で片付いた話にあーだこーだ言わないの。だから友達少ないんだよ
それがSNSです。
大井さんを安心させるなら、DKも回った事あるからご心配無くガードレール突き破ら無かったのは驚いた！
MRSのやつですね！
同乗走行であれだったんだから、こんなスパっとすっ飛ぶ車とは普通思わんでしょｗにしてもあの路面で、スパッと飛んでからあの距離で止まる車も凄い
レースでもそうだけど車の提供があると経済的には楽だけど壊した時の精神的なダメージは大きいね自分の車だと気が楽というかワークスドライバーは精神力も強くないとやれないね
多少傷入ったとは言えあれで済んでよかったですねwあの様な状態になったら大井さんと言えどもブレーキ踏んで止まるの待つ事しかできないと思うので日頃の行いですかね👮♂️笑
あの状態から・・・すごい！そして、乗り続けるのもすごい！でも、ぶつけてるんだよね。
免許持ってない無免許キッズがガヤガヤ騒いでいるけどそいつら免許取ったら軽でも全開にするの怖がるんだろなー笑こんな狭い道で全開に出来ることがすごいわ！
無事で何よりですね♫ドキドキしちゃいました…
あ～あぁ。。。コバちゃんがあのアベレージで走って尚、Still Understeerと。「アンダーステアイズノーグッド」と言うてたや～ん。と。更に追いこんでみる。笑でも、軽微なかすり傷で止めたのがさすが。ブレーキバランスはリア寄りだったのだろうか？？ヨーを残して一気に前に荷重が乗ってリアが抜けた感じに見えたんだけど。。反省解説のお陰で1つ姿勢制御の仕方も学べました。ありがとう。
土屋さんがスピンしかけた時のシーンが頭に浮かんだ
おりどりましたか…良いことが起きた訳ではないですが、周りの温かさにグッドボタン！群サイはドッグも走れるんですね(笑)
怪我がなくて良かったです 群サイは危ないですね
なるほどですね状況理解出来ました。初乗りで車の特性掴んでからじゃないとアタックは危険ですね…特殊なラリーカーだと尚更。身体ご無事で何よりです。
でも 回避がすごい
大井さんの”すいましぇん”はなかなか見れないので貴重ですね(^_-)-☆
今回の間接的な被害者は織戸さんwアンジュレーションで凄い安定してて、橋下のギャップでも跳ねない。R3ってチューニングカーとは違って凄いマシンですね！
![Pass the strongest legendary Toyota 86 joint test! [Best MOTORing] 2014](http://i.ytimg.com/vi/VOThemNoizo/mqdefault.jpg)
![Pass the strongest legendary Toyota 86 joint test! [Best MOTORing] 2014](/img/tr.png)
群サイ走った経験無いのに、机上の話ばっかよう言うとるな。
あのスピン状況で、大破かわした大井さんのドライビングテクニックに感服やで！
大井ｻﾝには悪いけど、こういうの凄くためになります。
ヘタクソで何台もスピンさせたり横転させて大破させてるんで、
もうそんなコトにならない様、
特に上手い人がスピンだのやっちゃった映像があると、
挙動の起こりとその後の対処と収束・結果までを何回も繰り返し見て、
勉強させてもらってます。
他人の悲しいシーンを使わせていただいているので、自分の時だけ隠すわけにはいかないんです。
ワンモアって言ってくれるオーナーの方の優しさ。 （昔、ガンさんがちょっとクラッシュした若者にもう一度すぐ走るように言っていたビデオを思い出しました）
間瀬のやつですよね笑
全く同じこと思いました笑
Z32のやつですよねー
猿も木から落ちるって奴かな。
昔ベスモで見た様な、箱根でF40をドリフトさせてる映像。
G・ベルガーでさえコントロール性に難癖付けたと噂されるF40を自在に操る姿に、「この人、凄いな」と感じた記憶があります。
そんな人でも、クルリと回っちゃうのだから特化した競技車両ってものは、なかなかピーキーなんですね。
ワンモアでもう一本行かせてくれた心意気も素晴らしいですね。
狭いコーナーでスピンしても大した事故にならない、しない大井さんはやっぱり凄いと思いました。
「ワンモア！笑」って言える牧野代表がイケメンすぎる！
ラリーで鍛えられた人は、ちょっとの損傷では動じないのだろうか。
スマホカバーが割れれば、次買おうかなと思うように金に余裕があるのでしょう。
あの速度からのスピンで無傷はさすがとしか言いようがないです
確かにオーバースピード感はあるけど、いきなりリアが無くなっちゃったかの如きスピン。
これで、かすり傷程度なら大井チャン立派！！！
○井コーナーに名前変わらなくて良かったｗ こんな道走れる人本当にすごいな・・
やらかしても惨事にならないのが実に大井さんらしい。やはり大井さんは上手いのだろう。
もっと上手い人は・・・回りません（涙）
木にブツケタひともいるでよ
ラリーカーですからね。そういうこともある。
でもエスケープゾーンの無い群サイであれで済んだのは奇跡ですね さすがですよ 逆に凄いと思いました
運を使い果たしました。
ベスモでR33GT-Rのフロントを少し当ててしまわれた時以来、大井さんのクラッシュなんて観たことなかったので、とても貴重な映像を有難うございます！
一応、すべてさらけ出してますw
コヴァライネンの動画で、ブレーキの踏み方がちょっと不思議だなぁ…大井さんの解説が欲しいなぁ…とコメントしようと思っていましたが、この動画でそれ以上の答えを得ました😁
ケガが無くて何より。無事だった車体の分、大井さんがヘコんでいるというオチでしょうかね。
さすが大井ちゃんだと思いました！あそこで止められるのは素晴らしいと思います！
何故かドリキンの「また織戸」のセリフが脳内再生されてしまう問題
あんな一瞬でスピンするとか恐ろしすぎますね。
スピンしたあとも走り続けられるのはやはりプロですね。僕は心の支えが取れずに走れないと思います。
ほんとそれですねw
スピンして運良く無傷だったとしてももうスピード出せないし、
ワンモアとか言われても「無理無理無理！」って言ってしまいますw
見直してみたらヘイキさんも石井さんもあの丘超える直前でアクセル緩めるなりブレーキ踏むなりして接地抜けないようにしていますね。
石井さんは走る前「コース覚えてない」と言ってましたが、ラリー屋さんは一般道を攻めることに慣れてるのでアンジュレーションとか一瞬で判断して対応する能力に長けているのでしょう。
こういうところではサーキットを走るレーサーに対するアドバンテージですね。
石井選手はコースを熟知していましたw 走るのは初めてだったようですが。
要はRUclipsをはじめとする映像でかなりのレベルのコース攻略が可能だということです。
自分がスピンした時にいつも思うのは、カウンターを維持してスピンに抗い続けるか？それとも
素直に1回転させちゃうか？ 狭い道ではヘタにカウンター当てっぱなしてがんばると軌道が膨らんで
コースアウトするので、くるっと回っちゃった方がどこにも当たらない時がある。
でもどっちが良いかは運しだいでとっさには判断できない。
確かに衝撃映像でした❗️心臓に悪いです😣しかし、リカバリーは流石です。
私は明日はTC1000の走行会で、かなり安全な部類のサーキットですが、我が身と思い道中共に気を付けます。
ベテランの方でもやらかす時があるのですから、素人が無闇に攻めた走りをするといかに危険なのかがよくわかります。
勉強になりました。
あのコーナーは「多いに学ぶ」コーナーですね。
「大井」に「学」コーナーですか、、、
座布団一枚！
@@cana_t
でもヘイキは平気なコーナーw
滑り始めたその瞬間、即座に大カウンターを入れられるのが、当たり前のようで実はなかなか出来ないことだと思います。
そうなんですよね。
パニックと言うか…身体が硬直するじゃないけど…
それでカウンター入れずに一台おしゃかにした思い出…
ほんとに、プロの人は脳みそ柔らかいんだろうなと…
土屋さんが居たら言われそうですね。
でもあの状態で回避さすが大井さん。
大井さんがヒヤリハットする度にポルシェクラッシュドカン蒸し返されるのほんとに草が映えます。
ご無事でなによりでした｡
もう30年位前でしょうか､NSXで筑波の最終をスピンしてバックでストレートに立ちあがったコトありましたね｡
昔からリカバリーはお上手でした｡
もっとも当時はプロの皆さんから､動くシケインなんて云われていたり……｡
その時ガンさんもFDでダンロップ先のスポンジに刺さってた様な記憶が(笑)!
皆さん若かったですネ!!
いつぞやかにホットバージョンで織戸さんが逝ってしまった所ですね(苦笑)
流石の大井さんでもこうなると言うことは、群サイのスポーツ走行の危険さがより分かりましたw
スピンしたポイントは、ホットバージョンでも土屋さんや織戸さんがガードレールに刺さっているので、意外とキケンなポイントだったりします。
取材などで初見のクルマを全開で走らせる事の出来るプロの力量は凄いなぁと改めて実感しました。
それにしても、致命的なクラッシュにならなくて良かったです。（ﾎｯ
廻った直後にも関わらず、あそこまでアクセル踏み込んでいけるのはさすがプロですね
私なら、1時間くらいは心臓バクバクで制限速度遵守です
アクセル踏んでませんよw
スピン中ではなくて、復帰後～2週目という意味でした
大井さん的には踏んでないレベルなのかな
大惨事にならなくてホント良かったと思います👱🏻♀️💖ミスをするかしないかのギリギリを走ってるからいつも危険と隣り合わせ👱🏻♀️💖スプンで済んだのも運転技術の高い大井さんだからこそだと思います👱🏻♀️💖
被害を最小限に抑えたのが凄いです！
狭いコースをきれいに回したのも、素晴らしい技術だと感動しました。
勉強になります^_^
廃車にならなくてよかったです…本当に…
しかしあんなスパッと回っちゃうんですね
あの状態で、ほぼ無傷とか上手すぎ
大井さんのインテＲの時のコメント、下手なやつは乗るな！はかなり当時共感出来ましたよ。ソコソコ腕があるから楽しいタイプＲだからねー
大井さんも、群サイの餌食になったんですね。
土屋さんや、織戸さんの二人もホットバージョンで刺さったりしてますよ。
大井さん、ファイトです！
非常に上手な回避術・・・この狭い道幅で・・・素晴らしい！
自分も、仕事で北海道の某テストコースの圧接路で、ギャップで跳ねた瞬間に進入ブレーキを開始してたので、なすすべなく瞬間的に９０度向きが変わり、反射的にカウンターあててしまったので、雪壁に刺さりました＾＾； なので、この動画を拝見して、大井さんの危険回避能力は、さすがだなーと思いました。 同じシーンなら、自分なら、もっと派手にやってました＾＾； 凄いです。 ちょっと感動。
あのクソ狭い群サイで見事に大破せずに止まるのは凄いわ！織戸も土屋も昔突っ込んだし(￣◇￣;)
運が良かっただけですよ！
土屋、織戸とはスピードレンジがぜっんぜん違う
アタックもしてない状態でスピンはねーわ、下手くそすぎる
@@じーそん 詳しそうなので教えていただきたいんですが、これは突っ込む時のブレーキングが急だったから良くなかったんですか？
@@kmgt9453 というかこの人の走りと車のセッティングがあってなくてオーバースピードかつ若干横向きでブレーキしてスピンした
滑ってからの反応が凄い。怪我なくて良かったですね。
オ@ドコーナーですね🎊笑笑
ラリーは取り敢えずそのスピードで進入して何とかする競技なので大丈夫です👌
危険回避は相変わらず上手ですね〜👍
そもそもラリー車なら、ドリ車並みにボロボロになって当たり前です😊
林道の練習で、何度転倒車を起こしたりインチキ板金で直したり、ドライブシャフト交換した事か🙉
範さんも褒めてたじゃないですか👍 もっと踏みましょう‼️そうじゃないと危ないですよ〜🙊
こういうときに何をすればいいか分かってるのはとても良いこと。タイヤが滑るなんて普通なら経験しない
ヘイキ選手「OH? クルマブツケテタノ？ コレグライ ゼンゼンヘイキ！」
言ってみたかっだだけです。。しかし群サイが舗装し直したかに思える様なブレのない車載映像でした、スタビリティに優れたマシンだからこその極端なリア寄りブレーキバランスでしょうか。凄い世界だ。
流石レーシングドライバーですね！突然の危険回避は素人には難しいです。ただ人馬一体にはなれなかったようですが・・・
無理くり曲げてないからこそ慣性でコースに残ったのもありますが、バタバタと操作せずに最小限で止める辺りもさすが経験則のあるドライバーだな、と感心させられます。
私は直後の右ぐるりん後の左で、逆光にヤラれて右外のホイールを削ったことあります。^^;
オリドる！w
……スピンでカスリ傷だけなんて凄い回避だと思います☆
直ぐにもう一周は流石ですねw
ここのコメント欄プロドライバー(笑)が沢山いますねw
そうそう、代弁ありがとうございます。
いやまじで名人クラス多すぎ
アクセル ブレーキがボタン ステアがスティック 知識はネットサーフィンのヒョロガリの青白い顔のレーサーは腐るほど居るよw
スピンした時、ブレーキだけして、何もしない判断は、大事デス。youtubeでよく走行会でクラッシュしている動画upされてるけど、ほとんどがカウンターを当てて、コース外に飛んでる。スピンした方が早くクルマは止まります。自分はダートラで身について、ラリーで何度も命拾いしました。
大井さんの叫び声が昔 某誌でポ…をクラッシュした時と一緒…
あの時はそんな時間がありませんでしたけどw
昔も今も、期待通りに盛り上げて頂ける大井さんですね。🤔
織戸コーナーだ........。でもどこにもブツけずに収められたのはスゴイ！！
おーいさん。
ラリーあがりでしたよね？
確か。。。
ちゃんと当たりました（涙）
@@roadster8991
ラリーに魅力を感じてモータースポーツを始めました。
ラリー上がりではありません。
@@ohisan
ごめんなさい！ちょこっと当たっていたんですね。(ｰ ｰ;)
前回の動画の「ブレーキングはまっすぐ」はフリだったんですね(^^;
ニコニコ動画のコメント欄みたいな流れ方で笑う。怪我なくて良かったぁ。
あそこはHVで何度も見ましたwそれでもキッチリ止まって留めてるんだから凄い！
怪我無くて何よりです。
そのうち○戸コーナーは群サイ公認の名称になりそう笑
Zコーナーみたいな名物コーナーで草
そしてこれがO選手のクラッシュシーン
ruclips.net/video/el9XMI-_EUQ/видео.html
オーバーステアでカウンター当てたら逆方向に飛んでいって、法面に乗り上げてそのまま右の崖へ・・・
ここ群サイの鬼門ですよね
某最強伝説の収録でドリキンもMAX織戸さんもスピンしてるけど
ドリキン→自らスピンモードに入れてコース内で停車
MAX織戸→内側の法面に乗り上げた反動でガードレール下を潜り谷側へコースアウト
ドリキン→MR-S（2ZZ換装仕様のテクノプロスピリッツの）
ruclips.net/video/vCWjGDdPqx4/видео.htmlm02s
MAX→S2000（2.3L＋スーチャー仕様のアルボーの）
URL失念
ruclips.net/video/el9XMI-_EUQ/видео.html
これ違いますか？
大井さんのちゃんねるにはどうしてこうも変な奴らが沸いてくるんでしょう...
大井さんに怪我がなくて良かった(^^;)
この失敗した時の大井さんの顔が、昔から忘れられません😃
某S2000思い出してしまった。あの速度からスピンしてかすり傷ならセーフでしょ。
ドライバー的には、気まずいでしょうけど、ユーチューバー的には120点ですよ！
山田さんと加茂さんも大爆笑していることでしょう。
ここでスピンしてこれで済んだのは素晴らしい、、ごもっとも。
大井さんほどのベテランでマージン取ってても引っかけるオ〇ドコーナー
やっぱ群サイは難しいんですね～
あそこのコーナーは、アミューズのZ34やら、アルボーのS2000やら、逝ってるとこですからねー。何度か危ない挙動で浸入したり、コーナー立ち上がって来るの動画でよく見ます。不幸中の幸いっす笑！お疲れ様です！
ブレーキの制御系が不用意に悪さして刺さってる車もあるから、そんなのドライバーとしてはどうにも出来ないから怖いですよねぇ……(^_^;)
寧ろド○キンも○リダーもやっちゃったとしても、アマみたいに無茶な回避しないから怪我せず帰ってくるのは只々凄ぇですわ……(；^ω^）
これを見て、どんなドライバーでも、やるときはやるんだなと感じました。やってしまった人間が言うのは何だけど、勉強になりました。後は、尾を引かないようにするしかないのかな。でも、笑い話になって、良かった思っています。これにめげずに、更なるチャレンジを楽しみにしています。
あれ？ぶつけたんですか？大井さん！！！
昔、ホットバージョンで土屋さんも同じ場所でスピンしてますよね。
でも、車を壊さないのはさすがプロだと思います。
無傷ではありませんでしたけどね（汗）
某、織戸のおじさまが2台廃車にしたコーナー
Oさんコーナーでガードレールくぐらなくて良かったですね
逆にあれで済むのは凄いっすw
ガッツリバンパー取れてるもんやとw
あれで済んだのは凄いです！
他人のセッティングってどうなっているかわかりませんものね。
購入したダートラ中古競技車で、サーキットを走ったら、やっぱ超リア効きで、最初のハードブレーキングで突っ込みそうになりました。
ダートはμが低い分姿勢変化が少ないので・・・
@@ohisan そうなんですね。どうりでダートラではリア効きな感じがしてませんでした(;^_^
HV の企画ですかww
いや、お怪我無くてよかったです
オリダーがガードレールに突っ込んだとこだね！
5:09 なるほど、FRだからブレーキ踏みッパのアクセルオンでリアの制動弱めつつ、フロントは同じ効きって調整ができるんですね〜。
四駆ばかり乗ってるから一瞬なんのこっちゃわからんやったwww
久々に映像でヒヤッとしました。
いやー凄いですね！
どうりでポンポンと向きを変えるなーと思っていたら、ブレーキが激リヤ効きですか…くわばらくわばら｡｡｡
コメ欄 プロ多いなーw
大井さんだから 無傷で済んでるの
分からなそうw
この86運転席に座らせてもらったことあるんですけどすごいですよね。
価格は１２００万程らしいですね
意外とお手頃なんですね😯
素人の私には何が起きてスピンしたのかわかりませんでした。「いろは坂の落ち葉は気まぐれだな｣てな藤原拓海のそれみたいでしょうか。群サイてZ33かZ34 のビデオで土屋氏か他の方がブレーキロックでガードレールに突っ込んだ映像を見た記憶があります。
シーカのEG6で織戸さんがだいぶしましたね。
時速約100キロで左コーナー侵入しかかったときに、サイドブレーキ思い切り引いてリヤタイヤロックしたような状況が、フットブレーキで起きた。だと思います。ブレーキ配分がかなりリヤ寄り。
ブレーキバランスがリア寄りってことを踏まえた上でコバライネンのドライビングを見直すと分かりますよ。
R.I.P.
「シーカーEG6・アミューズZ34・アルボーS2000・BOSS GRB」魔のカーブ過ぎるw
前後配分調整のために左足ブレーキが必須といった感じでしょうか、普段右足ブレーキの人はいきなり乗ると皆やっちまいそうですね、、、
初見の車でスピンして大破回避は凄いのでは
乗員が無事でなによりです。
回避術は、織戸さんよりお上手だったと言うことにしましょう
攻めのレベルが違うんで。
どんなプロでもベテランドライバーでも はじめてのマシンとセッティングなら アクシデントはつきものすよ
あの急な挙動破綻で最後まであきらめず 操作してダメージを最小限に抑えたのはさすがです
カスった程度？で済んで、さすが大井さんですね。
ラリーカーはピカピカより、汚れて傷付いてる方が格好良いのでセーフですw
笑い話で済むレベルで本当に良かったですね。
弘法も筆の誤りって事ですかね😅でもさすがです👍普通の人なら大惨事🙌
初乗りの車(この前に1周慣らしてる？)でいきなり群サイを攻めた大井さんに非があるだろうし、カートの要領で左足ブレーキすれば問題なかったかも知れないけど、車所有者側がお咎め無しにしていて、実際のドライバーは気が付かなかった訳だ。
終わった話に対して、動画見た素人が寄ってたかって自分の"たられば論"ぶつけて批判するのはよく分からん。
自己解釈の正義論振りかざして当事者同士で片付いた話にあーだこーだ言わないの。
だから友達少ないんだよ
それがSNSです。
大井さんを安心させるなら、DKも回った事あるからご心配無く
ガードレール突き破ら無かったのは驚いた！
MRSのやつですね！
同乗走行であれだったんだから、こんなスパっとすっ飛ぶ車とは普通思わんでしょｗ
にしてもあの路面で、スパッと飛んでからあの距離で止まる車も凄い
レースでもそうだけど
車の提供があると経済的には楽だけど
壊した時の精神的なダメージは大きいね
自分の車だと気が楽というか
ワークスドライバーは精神力も強くないと
やれないね
多少傷入ったとは言えあれで済んでよかったですねw
あの様な状態になったら大井さんと言えどもブレーキ踏んで止まるの待つ事しかできないと思うので日頃の行いですかね👮♂️笑
あの状態から・・・すごい！そして、乗り続けるのもすごい！でも、ぶつけてるんだよね。
免許持ってない無免許キッズがガヤガヤ騒いでいるけどそいつら免許取ったら軽でも全開にするの怖がるんだろなー笑
こんな狭い道で全開に出来ることがすごいわ！
無事で何よりですね♫ドキドキしちゃいました…
あ～あぁ。。。
コバちゃんがあのアベレージで走って尚、Still Understeerと。
「アンダーステアイズノーグッド」と言うてたや～ん。と。
更に追いこんでみる。笑
でも、軽微なかすり傷で止めたのがさすが。
ブレーキバランスはリア寄りだったのだろうか？？
ヨーを残して一気に前に荷重が乗ってリアが抜けた感じに見えたんだけど。。
反省解説のお陰で1つ姿勢制御の仕方も学べました。
ありがとう。
土屋さんがスピンしかけた時のシーンが頭に浮かんだ
おりどりましたか…
良いことが起きた訳ではないですが、周りの温かさにグッドボタン！
群サイはドッグも走れるんですね(笑)
怪我がなくて良かったです 群サイは危ないですね
なるほどですね状況理解出来ました。
初乗りで車の特性掴んでからじゃないとアタックは危険ですね…特殊なラリーカーだと尚更。
身体ご無事で何よりです。
でも 回避がすごい
大井さんの”すいましぇん”はなかなか見れないので貴重ですね(^_-)-☆
今回の間接的な被害者は織戸さんw
アンジュレーションで凄い安定してて、橋下のギャップでも跳ねない。
R3ってチューニングカーとは違って凄いマシンですね！