Her Rolanti Arızasında Neden Rolanti Motorunu Değişiyorsunuz!! Değişmeyin Bu Parça Ömürlüktür
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2022
- Rolanti,Rolanti Motoru,Rolanti Ayar Valfi,Rolanti Bozulukluğu,Rolanti Ayarı,Rolantide Durmama,Rolanti Arızası
Авто/Мото
Авто/Мото
Bilgi verdiğiniz için çok teşekkür ederim, gayet başarılı ve bilgi içerikli detaylar. Sizden büyük bir ricam vardır. Arabamın Katalizör taşını ilk sahibi vaya ikinci sahibi boşaltmış muaneden geçemedim. Bu durumda ne yapmalıyım? İkinci ricam ise şu. Oksijen sensörü kabloları arjali yakıtı etkiler mi veya bunlar arızalı olduğu için nasıl bir sorun yaratır bana?
Egea 1.3 dizel .Aküyü sıfırladım bu yaz günü sabahları aracım tek seferde marş almıyor. 2 kere kontak aç kapa dan sonra marş alıyor bigi verirmisiniz
Usta merhaba Elazığ dan yazıyorum aracım palio 1.4 99 model aracımın ekim ayında buji , buji kabloları trigeri ve antifrizi değiştirdim. Usta opetin organik antifrizi kullandı normal suyunu boşalttı ama kalorifer o dönemde açık olmadığı için peteklerden su dolaştırmadı. Sonradan yaptığım araştırmalarda org. antifrizin sorun olabileceğini gördüm, ben yokken antifrizi koymuşlar tamamen 3 litreyide kullanıp kullanmadığını bilmiyorum. Bu işlemlerden 1 gün sonra aracım ilk çalıştırmada stop etmeye başladı , ayağımı gaza verip biraz ısıttığımda çalışıyor yoksa stop ediyor. Tekrar işlemleri yapan ustaya gidip sorunu söyledim kendisini ateşleme ile ilgili işlem yaptığını oktan yetmeme sorunundan yeterince yakıt beslemesi olmadığından stop edebileceğini , würthün yakıt katkısını depoya koyup bir süre benzinde bineceğimi sorun düzelmezse elektrikçiye git dedi. Sorun düzelmedi bir daha cepten aradım hava akış metreden de sorun olabileceğini araç soğukken görmek gerekli diye söyledi. Daha gitmedim o ustaya şimdi rölantide yavaşlayınca da stop etti bir kaç kez , LPG de ilk marşta hemen stop ediyor hava soğuk diye düşünüyorum, kaloriferi açtığımda da soğutma suyu minimuma düşüyor su eksiliyor, oto elektrikçisine gittim kalorifer açılınca dolaşım olduğu için bir miktar tekrar antifriz eklemem gerektiğini söyledi. Aynı oat opetten yarım litre kadar ekledim max. a geldi . Kaloriferi dün açtım hem ılık , hemde bugün tekrar kontrol ettiğimde seviye düşmüştü. Ne yapabilirim ? Lütfen yardımcı olursanız çok sevinirim. Ama en büyük problem tamirci sorunu yaşadım hep , eski araç diye çok uğraşmıyorlar galiba.
Usta'm merhabalar 2001 406 araçım var Rolanti motoru değiştim manifolt hava kaçağı vardı yaptırdım gaz gelebeği temizlendi tüm sensörler elden geçti temizlendi göze kötü gelenler değişti ancak sabahları titreyerek çalışıyor ve yola çıktığı zaman 3000 devir geçmiyor araç 3bin e kadar geliyor viteste atmıyor tabi ki araç otomatik . Gün içinde bu durum daha olmuyor sadece sabahları ile yola çıktığımda 1 km civari sürüyor sonra düzeliyor. Fren yaptığı zaman, araç durmaya yakın arada stop etmekte. Bu durumu nasıl çözebilirim öneriniz var mı ? Acaba gaz kelebeği potansiyometreyimi değiştireyim bir o kaldı sanırım.
Slm benim araç 2003 model seat Cordoba 1.4 16 v benzinli ve LPG li rölanti sorunu motor soğukken okadar belli etmiyor ama motor ısındıktan sonra ve fan açtımı başlıyor dalgalanmalar hatta direksiyon simidi çevirdimi elektrik sel neyi kullansam yapıyor en rahatsız eden motor fanı nekadar uzun çalışma okadar rölenti dalgalanması sence ne olabilir
Ustam selam bir çok arzayi sayenizde vidiolari izleyerek çözüyoruz Allah razı olsun benim bir sorum olcak.aracim Palio 1.4 teknokta enjeksiyonlu sabahları gaza geçince rolanti düşüyor STP ediyor ısınınca duzelyor sebeb ne olabilir
Üstam arsayı buldun mu
Bora 2004 otomatik vites kalkışta devir artıyor fakat araç hızlanmıyor birden tekliyor sorun ne olabilir?
1 yıl mpi rolanti arızasıyla uğraşmış birisi olarak tecrubelerimi aktarayım.
1.İlk önce rolanti adaptasyonu yapın.
2.sarı gaz kelebeği boğazı tam kapatıyormu boşluk varmı yayları gerginmi elle oynayınca sağ sol yapınca boşluk varmı gaz kelebeğideki ve bağlı olduğu çubukta küçük bir boşluk hava filtre borusundan emme manifolduna hava girer ve rolanti tutmaz.
3.aracı bilgisayara bağlatın gaz kelebek potansiyometresi rolantideyken yani gaza basılı değilken 0.35Volta ayarlatın(sağ-sola) çevirerek yada çevirme yerine parça koyarak.030 volt altındaysa şaseye kısa devre diye arıza ışığı yakar.Ek bilgi olarak gaz sondaykende gaz potansiyometresi bilgisayarda 4.50 volt civarı gösterir.
Yine ek bilgi olarak rolanti dalgalanması arızasıda gaz potansiyometresinden kaynaklıdır.rolantideyken beyne şu konumda yani 0.35volt veya 0.30V durumunda diye bilgi göndermez 0 volt gösterir bilgi gönderir beyinde rolantiyi arttırır daha sonra voltaj gelincede düşürür.
Mpi rolanti adaptasyonunu şu şekilde yapın.
kapılar örtük şöför mahali camını açın .Kontak açıkken akü eksi kutup başını çıkartın.5dk bekleyin.eksi kutup başını takın.kontağı kapat 10saniye bekle kontağı tekrar aç ve ardından kapat.bu birinci tur bitti
ikinci tur şimdi tekrar kontağı açın ve akü eksi kutup başını çıkarın 5 dk bekle daha sonra eksi kutup başını tak kontağı kapat 10 saniye bekle kontağı aç tekrar kapat ikici turda bitti.
Bu şekilde aynı işlemi 6 tur yapın 7incide kontağı açarak aracı çalıştırın.yarım saat civarı sürer.diğer kısa aç kapa adaptasyonlar benim araçta işe yaramadı yazdığım adaptasyon işe yaramıştı.
Araç çalıştırınca rolanti belli süre düşmesse 10-15 saniye civarı beyin rolanti motorun arızalı diye arıza ışığı yaktırır.
4.Birde bobinin altında termostad var.termostadında üzerinde ısı müşiri vardır.soketi küflenmiş geçirmiyor veya arızalı olabilir.beyin arabanın su sıcaklığından bilgi alamıyorsa suyun çabuk ısınması için rolantiyi yüksek tutturur yani 2000 devirde takılı kalma olayını yapabilir.
Dediğinizi yaptım şimdi tam marş basarken ekran gitti elektrik kesildi bidaha eksiyi çıkarıp takım şimdi araç çalıştı neden olmuştur ilk defa oldu böyle daha öncede çok kez reset attım
@@anloguz4732 adaptasyon dan sonra arabayı çalıştıracağınız zaman eksi kutup başını tam sıkın
Selamlar ustam bende 2000 model skoda felicia 1.6 motor bir yildir bende aldigimdan beri rolanti stop etme sorunu var bovaz krlebegini temizledik ama yinede stop ediyor rolanti motoru varmi bunlarda veya baska cozum ne olabilir antalyadayim hangi ustaya gitsen bogaz kelebegi kronik degistir diyor siz ise bu parca uzun omurlu diyorsunuz
Aleyküm selam ustam,aynı sıkıntıyı 2005 clioda yaşadım.hava filtresinin altından.hava ve yakıt karışımının olduğu yerden araç fazladan hava alabilir.işin ehli bir usta bulmanız lazım,hassas ayar isteyen bir iş.benim arabadaki stop etme arızası bitti çok şükür.
Selam ustam
Usta reno 21
1.viteste atıyor nedeni ne olabilir
Rölanti motoru Ömürlük dedikten sonra Fakat deyip eklemek lazım temizliği sık yapılmalı
Rover 416 aracımda rölanti 2 binde sabit kalıyordu, bazen de kendini tutamayıp bin devirin çok altına inip stop ediyordu, sizin videoları izledim bir tane balata spreyi aldım, aracın rölanti motorunu söktüm, boğaz kelebeğini söktüm, hepsini balata spreyi ile çok iyi bir şekilde temizledim adeta simsiyah kir aktı, tekrar geri taktım parçaları şuan araç normal rölantide çalışıyor sorun çözüldü gibi görünüyor.
Emrah koç aynı sorun bende de var şuanda aracında arıza çözüldü mü tamamen rover 25 var bende de
@@mertgokce6424 evet sorun çözüldü şuan rölanti sabit 1000 devirin altında.
Ben rolanti motorunu mazotun içine koymayı düşünüyorum. Benim araçta 2 bin devirde sabit çalışıyor hiç istop etme vs yok ama devir düşmüyor hiç
@@mertgokce6424 mazot tavsiye etmem, temizlik için benzin veya balata spreyi daha mantıklı.
Ustam merhaba bende de aynı araçtan var 1.6 mpi araçta motor şanzıman sensörler dahil herşeyim yeni potansiyo metrenin soketini taktığım zaman ani gaz verince yada dip yapınca kesip açıyor gazı ani tepkimekerde gelen fişleri de kontrol ettirdim şemasını bulup sıkıntı yok dediler herşey normal tek bu arızayı veriyor sizce neden yapar videolarınızdan çok kez kutup başı sökme adaptasyon işlemelerinide yaptım sıkıntı gitmedi çok kez arıza tespit cihazlarına bağlatım tekleme ve bu potansiyo metre sıkıntısı devam ediyor
Rolanti motorunu yapan usta yok ankarda yaptırmak istiyorum ama yapan usta yok benim aracımda yok taktırmak istiyorum yapan kimse yok
Triger degisti rolanti dalgası başladı araba tam gaza geçerken stop ediyor. Gaz da titreme kesiliyor benzinde soğuk çalışmada tir tir titriyor.. bobin map elektrovana eksantrik sensörü değiştirdim. Manifold çontalarini değiştim kalorifer peteği tikaliymis onu değiştim regülatör de değişti boğaz kelebegini 2 kere soktum 4 vidadan birini eksik takmış alttaki korumalığın vidalarini takmamis .usta onuda balata spreyi ile duş aldırdım . Benzin enjektörlerini de temizledim .. eksik vidayi bulamadım halen geçmedi.. krank sensörü kaldi boğaz kelebeginede 2400 tl dedi vazgeçtim orjinal. .. triger tarafında sanki sürtme var gibi ...en kısa zamanda allahın cezası ustanın taktiği trigeri tarafından sökmeye baslicam siboba kadar inecem bakalım sorun nerde Allah usta kazazedelerin yardımcısı olsun..
Ustayı değiştir iyi bir usta baktır
Sorun cözebildinizmi
@@rzairevuc9591 malesef devam ediyor problemi çözünce bilgi veririm.