У меня была модель красно- коричневая..подарил знакомому..потом обьявилась модель салатового цвета..но без багажной крышки...найти почти невозможно ( крышка багажника)-.. но всегда радовала запаска..!!
Приветствую Андрей! Я дождался от тебя развернутого видео о об одной из любимых саратовских моделей! Спасибо тебе огромное! Посмотрел его на одном дыхании, все основные факты об этой модели изложены в нем.Прямо пособие для начинающего коллекционера! Согласен с Михаилом, при покупке этой модели риск купить чумную и в неидеальном состоянии дверей и багажника, но тут уже на мой взгляд вступает азарт коллекционера заполучить такой экземпляр. Еще раз благодарю за отличное видео и рассказ!Ждем продолжения!
Ох как долго я о нём мечтал. Первый ко мне попал без Дверей и с переломанным пополам кузовом горчичного цвета (как первый Эзоп показанных). Потом мне купили новодельный голубой, у которого открывался уже один багажник. На данный момент эта голубая мечта рассыпалась в коробке от цинковой чумы. Хотелось бы приобрести оригинал.
Приветствую! На первых Москвичах направление дворников было не верным, данный косяк завод исправил в 1977 году, чёрные донышки так же после 1977 года не ставились. Пол в багажнике появился в 1978 году, и до 1979 года салоны могут попадаться как с полом так и нет, после 1979 года все А7 шли с полом в багажнике. Одним из основных отличий салонов с полом и без является ещё и устройство ограничения открывания дверей.
Добрый вечер! У меня была другая инфа по поводу пола в багажнике. Но Вам, я почему-то доверяю больше. С такими знаниями, как у Вас, можно энциклопедию написать о моделях. Серьезно. Спасибо! Был уверен, что внесете ясность. Для меня 403 вообще своего рода загадка.
Вполне с вами согласен, черные днища появились после 77-78г.г.Еще один нюанс зеркало заднего вида у ранних более тоньше, это как раз на не правильных дворниках.
По вашему видео сегодня купил А7 . Дифекты в том шо при открытие дверей,они остаются на руках. Также голубой(мадэ россия)ранней купленой,у меня сломался погажник, пришлось на клей посадить.
У меня есть зелёный прям как у тебя, 1977 года, на чёрном дне, и бежевый такси. Год неизвестен, но двери открываются. Ну была ещё красная, поигранная в песочнице, от неё осталось днище и пара колёс.
Привет. У меня цвета охра с серебристым донышком. Подарен родителями в середине 70х. Коробка не сохранилась, тогда это не считалось нужным к хранению. Да и играл в него вместе с М433, Ваз01, Ваз02... Это первые 4 модели в коллекции.
Привет, привет, привет! Вау!!! Друг, как же я рад за тебя! Тысяча, тысяча - поздравляю, поздравляю! Это первое. А второе - я давно на тебя подписан, почти все видео мной просмотрены, я часто удивлялся, и сейчас не перестану - сколько же у тебя моделей :) Всегда, что-то новое, всегда интересненькое для нас припасено :) Желаю тебе удачи и развития твоему каналу.
Вечер добрый. Что сказать- красавцы. Мне почему то больше всех импонирует зелёненький. У меня сохранились два- один серый 77 г.в., но зачумели двери, второй красный, как у вас, дворники сложены вправо, но пола в багажнике нет , коробка к сожалению не сохранилась, год не помню, но он в идеале. Тоже люблю эти Москвичи, одна из любимых моделей. У вас отличная подборочка. Ждём на обзор КамАЗ 5410 с полуприцепом, желательно ранний.
Спасибо, будем ждать. Я почему вспомнил про 5410, вчера случайно наткнулся на канал " в масштабе", посмотрел ролик про 5410 с боковыми откидными бортами- на мой взгляд просто конструктор. Почитал комменты, смотрю вы тоже просматривали. Коммент оставил, но по моему этот канал забросили и никто их уже не читает. Так что давайте 5410 обозревать, комменты почитаем, может я глубоко заблуждаюсь.
Да я знаю, что выпускали, но очень короткий период, поэтому сегодня очень недешевые штучки. У меня тоже только 92 г.в. Но там уж очень похоже на конструктор. Будет обзор- может кто то что то новое напишет или вы какую либо инфу отроете. Вообще, по КамАЗ 5410 очень мало информации, как по ранним так и по более поздним начала 90-х годов.
У меня был светло серый но не сохранился,с дверьми действительно была проблема,если часто открывать отваливались,плюс рамки дверей гнулись и отламывались.Наверное сплав неудачный.Например на Волгах такого особо не наблюдалось.
Привет Андрей, как всегда обзор на высоте, интересно слушать и смотреть, ну а про модели, слов нет, это конечно самая желанная моделька! Ну а про чуму, я лучше промолчу!
Доброго времени суток!Хочу попытаться внести некоторую ясность(или наоборот сомнение) в хронологию выпуска 403 Москвича. От нескольких коллекционеров я неоднократно слышал,что самая первая промышленная партия 403 х была зеленого цвета без пола в багажнике и с правильными дворниками.У меня имеется такой Москвич в родной рисованной зеленой коробке с датой на клапане февраль 77 г.Покупал его с рук на клубе в конце 80х за 25 сов.рублей.Донышко у него серебристое.Другой Москвич синего цвета Покупал лично сам в нашем Днепропетровском Доме торговли за 3.50 в 78м году.Коробка Новоэкспортовская "с бабушкой". На клапане штамп март78г.Он уже с полом в багажнике и с неправильными дворниками.Все это сомнению не подлежит.Третий экземпляр оранжевого цвета с полом и с правильными дворниками купил в прошлом году за 2500грн.(6000руб).Брал без коробки,поэтому ничего про него сказать не могу.Цвет уж больно хорош,поэтому и взял.его.Сейчас пытаюсь достать охру и белую ночь.Хотя 403й замечателен в любом цвете.Как то так.За обзор безоговорочный лайк!Всего наилучшего!Жду новых обзоров!
Есть такой же. Красненький и с черным донышком. Правда заболел, бедолага((( Но чума как будто бы замерла, последние лет 10 не разрастается, краска в идеале и не облупливается, появилась когда-то только трещинка на капоте и легкие три пупырышка. Остается призрачная надежда, что чума не будет прогрессировать с такой же силой, как на моделях 90-х гг...
Привет, Михаил! Спасибо! У Саратова есть четкие чумные периоды. Это 76-77 гг. для номерных и с 93-94 - у новоделов. Модельки периода 78-92 гг. можно смело приобретать. А что касается других производителей... там вопрос. А насчет современных моделей вообще никто гарантию не даст.
По красной машине не понятно, Кладоискатель говорит, что дворники исправили в 77, багажник начали ставить в 78. В красной неисправленные дворники(до 77) и багажник (после 78). Как так? Конструктор?
Почитал комменты. Кто чумы боится, кто подумывает собрать конструктор. В общем, кто в лес, кто по дрова. Дам совет - не скупитесь. Есть возможность - купите нормальную модель и наслаждайтесь. Чума за версту видна (конечно, если фото приличные), а конструктор ещё и собрать не так-то просто, потому что модель модели рознь и далеко не всегда подходят даже одноцветные советские детали (особенно двери). Так что, если без лишних слов - деньги на бочку!
Привет ! Купил не давно москвич 403 а7 светлозеленый с капроновым салоном, дворники сложены на стороне пасажира, пол в багажнике. Чумы нет, но есть одна проблемка при наклоне одна дверь распахивается, панель приборов не надломана штырьки на панели целы, у двери нечего не сломано. Есть не большое белое пятнышко на пластике. Был когда такой стакой же проблемой но у того был надломлен край панели это было видно . Как быть стоит ли заморачиватся? И растраиватся по этому поводу.
@@ИльяДоронцов Его надо проверить на предмет чумы. Она встречается на моделях 76-77 годов. Двери в родной горчичной краске найти сложно, но можно чисто случайно. Дверки примерно рублей по 500-1000 - каждая обойдутся. Как раз получается стоимость комплектного М403. Думайте.
80 тыс., нормально. Такой был первым в моей коллекции, к сожалению не сохранился. Был зеленый. Коробка была с изображением странных жигулей-вроде бы тройка, но с двумя фарами. На коробке был указан адрес базы Посылторга в Саратове, до сих пор помню: 5-й проезд строителей, 4. Писал туда трижды, приходили посылки, но долго приходилось ждать, зато когда в почтовом ящике находил извещение-был на седьмом небе.
А я покупал с рук, в коробке. На коробке 95 год. А по факту все открывается, голубой салон капроновый с продолжением в багажник , хром жирный. я думал фигня девяностых, а оно вон оно че....
Я смотрел и другие обзоры и читал, там информация такая, чума присуствует с ранних с 1976 по середину 1977 и еще на моделях от середины восмидесятых и до девяностых, как кому повезёт
Купил у человека,стоял на полке.Говорил что купил ещё при Союзе,на колхоз не похож.Колхоз я универсал купил,так для полной серии.могу фото скинуть,самому интересно мнение знатоков!
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
У меня была модель красно- коричневая..подарил знакомому..потом обьявилась модель салатового цвета..но без багажной крышки...найти почти невозможно ( крышка багажника)-.. но всегда радовала запаска..!!
Спасибо за обзор. Первую модель автомобиля купили мл.брату в 1976 году ,и это был " Москвич-403". Потом была огромная коллекция моделей....
Одна из самых моих любимых моделей. 7шт в коллекции. лайк
Этот Москвич просто невозможно не любить.
Великолепная модель.
Спасибо за интересный обзор моей самой любимой модели Саратова!👌👍
Приветствую Андрей! Я дождался от тебя развернутого видео о об одной из любимых саратовских моделей! Спасибо тебе огромное! Посмотрел его на одном дыхании, все основные факты об этой модели изложены в нем.Прямо пособие для начинающего коллекционера! Согласен с Михаилом, при покупке этой модели риск купить чумную и в неидеальном состоянии дверей и багажника, но тут уже на мой взгляд вступает азарт коллекционера заполучить такой экземпляр. Еще раз благодарю за отличное видео и рассказ!Ждем продолжения!
Привет, Юрий! Спасибо! Ну все, что мог, как говорится. А про азарт коллекционера - это ты в точку!
Спасибо за обзор. Был такой, коричневый как какашка. Мне очень нравился. Жаль утрачен.
Ох как долго я о нём мечтал. Первый ко мне попал без Дверей и с переломанным пополам кузовом горчичного цвета (как первый Эзоп показанных). Потом мне купили новодельный голубой, у которого открывался уже один багажник. На данный момент эта голубая мечта рассыпалась в коробке от цинковой чумы. Хотелось бы приобрести оригинал.
Модель особенная и желанная.
Приветствую! На первых Москвичах направление дворников было не верным, данный косяк завод исправил в 1977 году, чёрные донышки так же после 1977 года не ставились. Пол в багажнике появился в 1978 году, и до 1979 года салоны могут попадаться как с полом так и нет, после 1979 года все А7 шли с полом в багажнике. Одним из основных отличий салонов с полом и без является ещё и устройство ограничения открывания дверей.
Добрый вечер! У меня была другая инфа по поводу пола в багажнике. Но Вам, я почему-то доверяю больше. С такими знаниями, как у Вас, можно энциклопедию написать о моделях. Серьезно. Спасибо! Был уверен, что внесете ясность. Для меня 403 вообще своего рода загадка.
Вполне с вами согласен, черные днища появились после 77-78г.г.Еще один нюанс зеркало заднего вида у ранних более тоньше, это как раз на не правильных дворниках.
По вашему видео сегодня купил А7 . Дифекты в том шо при открытие дверей,они остаются на руках. Также голубой(мадэ россия)ранней купленой,у меня сломался погажник, пришлось на клей посадить.
Ну это известные недостатки этих моделей.
У меня есть зелёный прям как у тебя, 1977 года, на чёрном дне, и бежевый такси. Год неизвестен, но двери открываются. Ну была ещё красная, поигранная в песочнице, от неё осталось днище и пара колёс.
Скорее всего, и мой зеленый 77 года. Этот оттенок зеленого не так долго применялся. Спасибо за наводочку)
Класс
Привет. У меня цвета охра с серебристым донышком. Подарен родителями в середине 70х. Коробка не сохранилась, тогда это не считалось нужным к хранению. Да и играл в него вместе с М433, Ваз01, Ваз02... Это первые 4 модели в коллекции.
Добрый день!. Хорошо, что у Вас сохранился этот Москвич. Ведь для Вас это не просто раритетная модель, но память. А это бесценно!
@@СОЮЗССР43-р6с Да, верно сказано. :) Слава Богу, что и родители еще живы. :)
Sergio Geras А это просто отлично!
Привет, привет, привет! Вау!!! Друг, как же я рад за тебя! Тысяча, тысяча - поздравляю, поздравляю! Это первое. А второе - я давно на тебя подписан, почти все видео мной просмотрены, я часто удивлялся, и сейчас не перестану - сколько же у тебя моделей :) Всегда, что-то новое, всегда интересненькое для нас припасено :) Желаю тебе удачи и развития твоему каналу.
Спасибо, друг! Работаем, не покладая рук) Думаю, что и твоя тысяча не за горами!
Вечер добрый. Что сказать- красавцы. Мне почему то больше всех импонирует зелёненький. У меня сохранились два- один серый 77 г.в., но зачумели двери, второй красный, как у вас, дворники сложены вправо, но пола в багажнике нет , коробка к сожалению не сохранилась, год не помню, но он в идеале. Тоже люблю эти Москвичи, одна из любимых моделей. У вас отличная подборочка. Ждём на обзор КамАЗ 5410 с полуприцепом, желательно ранний.
Спасибо! Зеленый хорош, конечно. Камазы обязательно будут. И советский 5410 тоже будет)
Спасибо, будем ждать. Я почему вспомнил про 5410, вчера случайно наткнулся на канал " в масштабе", посмотрел ролик про 5410 с боковыми откидными бортами- на мой взгляд просто конструктор. Почитал комменты, смотрю вы тоже просматривали. Коммент оставил, но по моему этот канал забросили и никто их уже не читает. Так что давайте 5410 обозревать, комменты почитаем, может я глубоко заблуждаюсь.
С боковыми откидными бортами выпускали на Ареке. Там и коробочка своя была, редкая. Это точная информация. Но у меня уже с простыми - неоткидными...
Да я знаю, что выпускали, но очень короткий период, поэтому сегодня очень недешевые штучки. У меня тоже только 92 г.в. Но там уж очень похоже на конструктор. Будет обзор- может кто то что то новое напишет или вы какую либо инфу отроете. Вообще, по КамАЗ 5410 очень мало информации, как по ранним так и по более поздним начала 90-х годов.
У меня был светло серый но не сохранился,с дверьми действительно была проблема,если часто открывать отваливались,плюс рамки дверей гнулись и отламывались.Наверное сплав неудачный.Например на Волгах такого особо не наблюдалось.
Den 371 Да, эти двери лучше не трогать лишний раз.
Привет Андрей, как всегда обзор на высоте, интересно слушать и смотреть, ну а про модели, слов нет, это конечно самая желанная моделька! Ну а про чуму, я лучше промолчу!
Алексей, привет! Спасибо! Да, моделька четкая. Ни убавить, ни прибавить что называется.
я думаю,что самая желанная модель это иж-москвич 412
Доброго времени суток!Хочу попытаться внести некоторую ясность(или наоборот сомнение) в хронологию выпуска 403 Москвича. От нескольких коллекционеров я неоднократно слышал,что самая первая промышленная партия 403 х была зеленого цвета без пола в багажнике и с правильными дворниками.У меня имеется такой Москвич в родной рисованной зеленой коробке с датой на клапане февраль 77 г.Покупал его с рук на клубе в конце 80х за 25 сов.рублей.Донышко у него серебристое.Другой Москвич синего цвета Покупал лично сам в нашем Днепропетровском Доме торговли за 3.50 в 78м году.Коробка Новоэкспортовская "с бабушкой". На клапане штамп март78г.Он уже с полом в багажнике и с неправильными дворниками.Все это сомнению не подлежит.Третий экземпляр оранжевого цвета с полом и с правильными дворниками купил в прошлом году за 2500грн.(6000руб).Брал без коробки,поэтому ничего про него сказать не могу.Цвет уж больно хорош,поэтому и взял.его.Сейчас пытаюсь достать охру и белую ночь.Хотя 403й замечателен в любом цвете.Как то так.За обзор безоговорочный лайк!Всего наилучшего!Жду новых обзоров!
Спасибо!
Есть такой же. Красненький и с черным донышком. Правда заболел, бедолага((( Но чума как будто бы замерла, последние лет 10 не разрастается, краска в идеале и не облупливается, появилась когда-то только трещинка на капоте и легкие три пупырышка. Остается призрачная надежда, что чума не будет прогрессировать с такой же силой, как на моделях 90-х гг...
С чёрными донышками особо проблемные в этом плане, да. Но может и не развалится. Чума на моделях 70-х развивается по особому сценарию.
Автор,где ты это взял блин???,у меня в детстве был тока москвич гаи в такой же коробке, москвич 412
Привет Андрей! Замечательный обзор. Всё таки чума напрягает,вот так возьмёшь модель тысяч за 10,а она возьмёт и через некоторое время зачумеет 😢😣😭
Привет, Михаил! Спасибо! У Саратова есть четкие чумные периоды. Это 76-77 гг. для номерных и с 93-94 - у новоделов. Модельки периода 78-92 гг. можно смело приобретать. А что касается других производителей... там вопрос. А насчет современных моделей вообще никто гарантию не даст.
@@СОЮЗССР43-р6с Это да.Покажет только время
По красной машине не понятно, Кладоискатель говорит, что дворники исправили в 77, багажник начали ставить в 78. В красной неисправленные дворники(до 77) и багажник (после 78). Как так? Конструктор?
У Саратова масса вариантов с переходками. Конструктор или нет - в данном случае этого никто не скажет
@@СОЮЗССР43-р6с Спасибо
Почитал комменты. Кто чумы боится, кто подумывает собрать конструктор. В общем, кто в лес, кто по дрова. Дам совет - не скупитесь. Есть возможность - купите нормальную модель и наслаждайтесь. Чума за версту видна (конечно, если фото приличные), а конструктор ещё и собрать не так-то просто, потому что модель модели рознь и далеко не всегда подходят даже одноцветные советские детали (особенно двери). Так что, если без лишних слов - деньги на бочку!
класс!!!зеленый классный!!!
Спасибо!
У меня 93 г. богажник обламался😞
93 год - начало постсоветского чумного периода.
вообще-то найти хороший 403-й (А7) не проблема, на многих платформах есть в наличие. проблема только в цене, часто астрономическая
Кто подскажет........может ли быть А-7 без полика в багажнике в коробке революция 1917 - 1977 ?штамп на клапане .... май 197 ...?
Вполне может.
@@СОЮЗССР43-р6с Спасибо за помощь!!!
Александр СССР 43 Кстати, очень редкая коробочка👍
@@СОЮЗССР43-р6с Да, но ветхая ,ну ничего подлечим.
Александр СССР 43 Ну лучше ветхая, чем никакая.
И снова ретро машины ссср...👏👏👏
Да. Ну как же без них)
Хороший обзор.Самая любимая модель СССР.
Спасибо! Да, модель отличная. У меня она тоже одна из самых любимых.
У знакомого есть такой наверное самый редкий со знаком на капоте.
С эмблемой редкий.
@@СОЮЗССР43-р6с Да, так он и просит за него что то около 500$
Привет ! Купил не давно москвич 403 а7 светлозеленый с капроновым салоном, дворники сложены на стороне пасажира, пол в багажнике. Чумы нет, но есть одна проблемка при наклоне одна дверь распахивается, панель приборов не надломана штырьки на панели целы, у двери нечего не сломано. Есть не большое белое пятнышко на пластике. Был когда такой стакой же проблемой но у того был надломлен край панели это было видно . Как быть стоит ли заморачиватся? И растраиватся по этому поводу.
Привет. Заморачиваться не стоит.
@@СОЮЗССР43-р6с ну на твоих москвичах двери сидят плотно или тоже так распахиваются
@@коллекционерВладимир на моих плотно сидят, но если бы не сидели, было бы не критично.
Красивые модели вот думаю брать ни брать такой же москвич только без дверей
Ну двери можно потом отдельно найти. А цвет какой?
СОЮЗ ССР 43 горчичный
@@ИльяДоронцов Ну цвет редкий. Если еще и краска хорошо сохранилась - вообще хорошо. А цена?
СОЮЗ ССР 43 4000 тысячи
@@ИльяДоронцов Его надо проверить на предмет чумы. Она встречается на моделях 76-77 годов. Двери в родной горчичной краске найти сложно, но можно чисто случайно. Дверки примерно рублей по 500-1000 - каждая обойдутся. Как раз получается стоимость комплектного М403. Думайте.
Видел а7 серого цвета черное дно по описание двери целые и плотные но кузов имеет сколы. Хотят за него 9ть может ли он стоить тех денег?
Стоить может.
@@СОЮЗССР43-р6с но он с глубокими царапинами от нюдь не радует глаз ведь
@@коллекционерВладимир Ну раз не радует глаз, то зачем он тогда нужен
@@СОЮЗССР43-р6с вот я думаю деньги не легко даются что бы переводить их на то что не привлекает
Как относитесь к информации, чтобы ли рание со значком на капоте?
Я их не видел, но допускаю, что они вполне могли быть.
Были и даже иногда продаются, только крайне дорого стоит и это вряд ли серийный вариант
80 тыс., нормально. Такой был первым в моей коллекции, к сожалению не сохранился. Был зеленый. Коробка была с изображением странных жигулей-вроде бы тройка, но с двумя фарами. На коробке был указан адрес базы Посылторга в Саратове, до сих пор помню: 5-й проезд строителей, 4. Писал туда трижды, приходили посылки, но долго приходилось ждать, зато когда в почтовом ящике находил извещение-был на седьмом небе.
Да уж, посылки - это хорошо. Только не 80 тыс., а 8 - 10. 80 - это для 403- го слишком)
@@СОЮЗССР43-р6с Да, все зависти от продавца. На сайтах просят 40-60 тыс.
А я покупал с рук, в коробке. На коробке 95 год. А по факту все открывается, голубой салон капроновый с продолжением в багажник , хром жирный. я думал фигня девяностых, а оно вон оно че....
Это точно не фигня из 90-х)
Скажите а бутылочного цвета они были?
Я не встречал.
@@СОЮЗССР43-р6с наверно в 90 появились
@@СОЮЗССР43-р6с интересно они вообще были такого цвета
Были естественно
На желтом ус обломан и багажник выпадает. Знаю как починить и перекрашивать не нужно. Если интересует могу обьяснить.
Вы имеете ввиду желтый чумной?
@@СОЮЗССР43-р6с
может и чума а может силу кто то приложил и сломал
Нет. Просто в этом обзоре желтых 2. Вы про какой из них: про тот, что в хорошем сохране или про тот, что в плачевном состоянии?
А в какие годы выпускались модели, подверженные цинковой чуме? Что стало причиной чумы?
Я смотрел и другие обзоры и читал, там информация такая, чума присуствует с ранних с 1976 по середину 1977 и еще на моделях от середины восмидесятых и до девяностых, как кому повезёт
Продашь новодельный?
У меня есть пикап 403 а 7, ни у кого такого не видел !донышко чёрное
Вы его в магазине покупали в советское время?
Yurik Dukalidze, это не пикап 403, а "колхоз".
Купил у человека,стоял на полке.Говорил что купил ещё при Союзе,на колхоз не похож.Колхоз я универсал купил,так для полной серии.могу фото скинуть,самому интересно мнение знатоков!
Универсал в 90-е гг подольская конторка делала.
Вы ошибаетесь,у первых не было пола в багажнике итд...
чего б**? 80 тысяч? 4 тысячи цена на авито за него в норм. состоянии...
@Саня X Средняя цена за МОДЕЛЬ В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ С РОДНОЙ КОРОБКОЙ в районе 8 (ВОСЬМИ) - (тире) 10(ДЕСЯТИ) тыс. А не восьмидесяти без тире.