Андрей красава!!! Просто, доступно любому, понятно!!! Подход к делу феноменален! Сайченко мелко плавает!!!! Таких мало по нашей жизни как Андрей! Снимаю шляпу!!!! Молодчина!!!!!
Да это уже и не просто электрик. Если готов эндоскопом в двигатель лезть, давление манометром проверять. Это самый настоящий диагност. Еще и берет смешные деньги по нынешним временам.
@@igor.6474 Есть такие люди. У меня был знакомый, работал преподом в Авто. техникуме. На слух определял любую неисправность . Если не заводится ,ему схем не надо ,все в голове. Глазом не успеваешь моргнуть ,он уже знает причину неисправности. Абсолютное знание мат. части. Уникальное понимание. Феномен.
Почему, вот я скопировал только что из "комментов" под тем роликом: Kostiantyn Khomenko 5 дней назад Может давление в топливной рампе должно быть 4 бара? Aleksei Gerasimov 5 дней назад Автодата пишет 4 бар, с вакумным шлангом 3.5 бар, только смотрел. Так-что угадали .
Регулятор давления в рампе? Не верю. Там бы ошибка по стоп кадам была бы и не одна 100%. Недостаточное давление, регулятор давления позиционный номер. На горячую то ведро заводилось. А может она и была, а он шоу нам тут устраивает дебилам) Посмотрим как он с дизелем так пошутит. Мне почему то так сте..ся над народом совесть не позволяет. Я понимаю что видосы пилить надо. Но за такие шутки рано или поздно ответочка прилетает и завянешь в какой нибудь глупости. Ты пошутил и тебя пошутили.
То ,что двигатель не запускался на 3.5 bar может говорить о том , что форсунки имеют заниженную производительность ,включая загрязненность тарелок впускных клапанов. Пережатие обратки добавляло им производительность и двигатель запускался. 0,5 bar не критично для запуска двигателя.
Привет из Выборга смотрю твои видосы , супер !!! Не раз помогала цепь рассуждений !!! На самом деле очень грамотно и как сейчас любят говорить толерантно !!! Сколько ни сталкивался с диагностикой а/м 95 % диагностов тупые как дерево , а у тебя все так гладко и мягко прям как по домашнему !!! Желаю успехов в твоей работе !!! Р.S Я смотрю твои видосы , а жена говорит ты что там Серегой из Боровичей общаешься? Это ее сёстры муж , голоса у вас пипец как похожи !!!
На дизеле после ремонта топливной так же.Пока обратку не пережали.,в рампе давление не было достаточным для запуска мотора.Молодец всегда найдешь причину.........
Андрей, молодец! У меня на сто был похожий случай с маздой, поменяли регулятор давления и топливный насос. Стала много потреблять бензина. На другом сто клиенту поменяли высоковольтные провода, старый насос и регулятор давления поставили на место. И машина поехала.
Что за люди ставят дизлайки , Андрей вы супер , очень нравится ваш канал , всё как-то с уважением чтоли к с воим зрителя , и спосибо за постояные слова в начале и вканце особенно , и те неизбежные слова ( и маторчик зажужжал,
Всем добра! Дядька, ты прям с языка снял, у кореша а6 мозг делала именно в этом направление, приехал спецу, замерили сказал под замену насос, и он ещё предупредил, мол не бери дешёвый, полет нормальный.
Регулятор давления - не ожидал (обычно его сразу проверяют, когда он стоит) но главное разрешилось, правильно писали те. кто рекомендовал рыть в сторону топлива.
Приветствую .за ранее Рахмет ! Минус 10 без подогрева не заводится , всем возил плохо доводился пока весной не поменял модуль 1 и 3 целиндыр поменял весной ,форсунки супер ,дмрв тоже норма ,но после хоть лето ,если постоит пару дней то пока пару раз зажиганием покачаишь пару раз, с первого раза не заводится ,хоть стартер крутит
Уменя на старенком Голфе 2 выпускние клапана были как ромашки из за ГБО (больше пол милиона километра на ГБО) и двигатель заводился как газотурбинный - стартер крутил его почти на 1000 оборотов при запуске.
У меня такой же Nissan как у тебя, Андрей. Была та же проблема, что и с "возом") пропуск воспламенения в четвертом цилиндре. Оказалось обломало один выпускной клапан (а я думал прогар прокладки гбц)
У меня так было на пробеге 18тыс. ВАЗ тренашка. Меняли всё! Масложер был дикий, машина новая на гарантии. А вот компрессию догадался только один мастер промерять, оказалось палец в поршне свободно ходил и набил канавы в цилиндре, компрессия была 5.
3 это на незаведенном, когда начинаем крутить, возникает разрежение, которое через рдт роняет давление до примерно 2,5, - не запускается, с отключенным шлангом к рдт запускался бы на старом насосе более успешно. Но не работало бы обогащение при при открытии дз
У меня город -- 800 тыс население. Перед покупкой автомобиля прозвонил несколько крупных сто с вопросом возможности посмотреть двигатель изнутри. И ничего подобного нет. При этом со мной разговаривают, как с идиотом. Мол "таких технологий еще не придумали". А слово эндоскоп вообще никому не известно...
Тоже помню как к "мастерам" с множественными пропусками в горшке обратился. Они мне ЭБУ успели перепаять в поисках неисправности, пока не попросил компрессию померить. По итогу головку сделали и собрали так, что антифриз на трассе весь вытек через прокладку, благо винтом не пошла. Как много рукожопов в автосервисах и как мало светлых голов.
А я на редуктор ГБО думал)) как и много кто тут. Уж очень симптомы похожи. Кстати на счёт наших местных диагностов думаю мне повезло. Очень грамотные двое ребят. Приезжают к ним и с Махачкалы
Вот это я понимаю диагностика, а не как у нас: - "ну попробуй форсунки почистить, свечи бронепровода поменять, а если не поможет приезжай - будем думать.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Подсел на ваш канал,каждое ваше видео это самый лучший мануал по ремонту авто!!!!
Андрей красава!!! Просто, доступно любому, понятно!!! Подход к делу феноменален! Сайченко мелко плавает!!!! Таких мало по нашей жизни как Андрей! Снимаю шляпу!!!! Молодчина!!!!!
Всегда добивается результата, электрик от бога.
@@radli8985 Отсутствие результата, тоже результат и с этим не поспоришь!!!
Да это уже и не просто электрик. Если готов эндоскопом в двигатель лезть, давление манометром проверять. Это самый настоящий диагност. Еще и берет смешные деньги по нынешним временам.
Молодец Андрей,коротко быстро четко находишь проблему,острый ум и логика
Это на экране так, а за кадрой тоже долго ищет, наверно.
@@igor.6474 а ты быстро ищешь? Ну ка покажи свои видео по ремонту? Зачем тут спешка? Тут главное есть результат!
@@igor.6474 Есть такие люди. У меня был знакомый, работал преподом в Авто. техникуме. На слух определял любую неисправность . Если не заводится ,ему схем не надо ,все в голове. Глазом не успеваешь моргнуть ,он уже знает причину неисправности. Абсолютное знание мат. части. Уникальное понимание. Феномен.
Никто не угадал, все уволены с канала 😂😂😂😂😂
😁😁😁
😂😂😂👍
Пошел за трудовой ((
Почему, вот я скопировал только что из "комментов" под тем роликом:
Kostiantyn Khomenko
5 дней назад
Может давление в топливной рампе должно быть 4 бара?
Aleksei Gerasimov
5 дней назад
Автодата пишет 4 бар, с вакумным шлангом 3.5 бар, только смотрел.
Так-что угадали .
Регулятор давления в рампе? Не верю. Там бы ошибка по стоп кадам была бы и не одна 100%. Недостаточное давление, регулятор давления позиционный номер. На горячую то ведро заводилось. А может она и была, а он шоу нам тут устраивает дебилам) Посмотрим как он с дизелем так пошутит. Мне почему то так сте..ся над народом совесть не позволяет. Я понимаю что видосы пилить надо. Но за такие шутки рано или поздно ответочка прилетает и завянешь в какой нибудь глупости. Ты пошутил и тебя пошутили.
Когда огромный опыт и светлая голова на плечах, кажется всё так просто. Удачных ремонтов., здоровья и счастья в жизни.
Молодец, что с Ауди добился результата! Как обычно всё сложное в мелочах! Так держать!!!
Как всегда чётко и понятно. 👍👍👍Лёгких ремонтов! 👍
Жаль что в сервисах, не работают такие люди как вы! Спасибо за канал!
Всегда коротко, по делу, без пафоса. Спасибо!
Постоянно смотрю Андрея и естественно жду с нетерпением новые ролики. Удачи Андрей и удачных ремонтов.
Профессор приятно слушать комментарии супер👏✊👍
С КАЖДЫМ ВИДЕО ИНТЕРЕС ПРИТЯГИВАЕТ .СПАСИБО ЗА ОПЫТ И УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛИСТОВ КОТОРЫМ НЕ ДОСТУПЕН АВТОЭЛЕКТРИК ПО БЛИЗОСТИ
В следующий раз лепим воздушные неисправности более основательно. Заклюют же с такой шляпой)
То ,что двигатель не запускался на 3.5 bar может говорить о том ,
что форсунки имеют заниженную производительность ,включая
загрязненность тарелок впускных клапанов. Пережатие обратки
добавляло им производительность и двигатель запускался.
0,5 bar не критично для запуска двигателя.
Какой настойчивый дядя. Не бросает на пол пути как другие.
Есть же специалисты которые докопаются до истины даже не в своей области👍
Привет из Выборга смотрю твои видосы , супер !!! Не раз помогала цепь рассуждений !!! На самом деле очень грамотно и как сейчас любят говорить толерантно !!! Сколько ни сталкивался с диагностикой а/м 95 % диагностов тупые как дерево , а у тебя все так гладко и мягко прям как по домашнему !!! Желаю успехов в твоей работе !!! Р.S Я смотрю твои видосы , а жена говорит ты что там Серегой из Боровичей общаешься? Это ее сёстры муж , голоса у вас пипец как похожи !!!
Земляк! От уже смотрю не один твой ремонт, прямо не верится что у тебя золотые руки!! Спасибо! Много просто интересно!
А где принимает Андрей? Есть номер?
Спасибо, что рассказываешь продолжения ремонтов, а не просто так - не удалось и всё...
Гля не одного дизлайка 🧐 Удачных ремонтов 👍 Ждем новых видосов
На дизеле после ремонта топливной так же.Пока обратку не пережали.,в рампе давление не было достаточным для запуска мотора.Молодец всегда найдешь причину.........
Такого мастера , к нам бы!👍🖐️
Докопался до истины)), класс!
Ну это просто вау! На все руки мастер! И столько знаний, жесть!
Моё почтение, маэстро!
Видео просто класс. Простая классика колесит по просторам СНГ и этот урок будет очень полезным для всех. Спасибо тебе большое Андрей, удали. 👍
Вот это совсем другое дело, вот это смотреть интересно. А то одни проблемы с бензанзанасосом
СПАСИБО АНДРЕЙ БОЛЬШОЕ ЗА РЕКОМЕНДАЦИИ МОЕГО КАНАЛА 🤗🤗🤗🤝🤝🤝🤝🤝🤝
о , земляк ! я тож рязанский
У вас действительно очень хороший канал с правильным и качественным подходом к ремонту👌
Самое главное Артурчик, даже после переезда не забывай снимать ролики! 😉
Подписался! Андрей плохого не посоветует 😃
В кожне місто б такого електрика, 👍шо ще можна добавити
автоэлектрик обнаружил проблему гбц-респект и уважуха.представляю что было бы если бы он был автомеханик...
Андрей, молодец! У меня на сто был похожий случай с маздой, поменяли регулятор давления и топливный насос. Стала много потреблять бензина. На другом сто клиенту поменяли высоковольтные провода, старый насос и регулятор давления поставили на место. И машина поехала.
Классный ремонт и самое главное определил,что за причина👍✌
Уважуха с большой буквы!!! 👍👍👍
Молодец, Андрей. Никто не угадал. И я тоже.
По 9ке - тоже приятно смотреть как пользуясь своим опытом ты в считанные минуты выходишь на суть проблемы
Были правильные подсказки по топливу и давлению в том числе.
От настоящего профи поломка не спрячется.👍
Как всегда всё на высшем уровне, спасибо вам большое за видосы.
Класс.возможно ты этим клапаном давления решил и мою проблему долгого запуска.обязательно проверю
Отпишись пожалуйста если именно клапан не впорядке
@@АзаматШарипов-й9г ок,только это будет не скоро.все остальное я перепробовал,и датчик колена и распреда и оборотов двс
Большое спасибо! Оставляю свой комментарий в поддержку канала! Всем добра и будьте здоровы!
Молодец, обратку пережал, кто бы мог подумать. Респект!
Что за люди ставят дизлайки , Андрей вы супер , очень нравится ваш канал , всё как-то с уважением чтоли к с воим зрителя , и спосибо за постояные слова в начале и вканце особенно , и те неизбежные слова ( и маторчик зажужжал,
Не знаю кто и как а я, с этого дядьки блин,просто тащусь... Без лишних слов,все понятно и грамотно.
Всем добра! Дядька, ты прям с языка снял, у кореша а6 мозг делала именно в этом направление, приехал спецу, замерили сказал под замену насос, и он ещё предупредил, мол не бери дешёвый, полет нормальный.
Регулятор давления - не ожидал (обычно его сразу проверяют, когда он стоит) но главное разрешилось, правильно писали те. кто рекомендовал рыть в сторону топлива.
На К-джетронике (механический впрыск) давление топлива вообще минимум 5 бар нужно..
Очень классно, что докопались до сути проблемы
Приветствую .за ранее Рахмет ! Минус 10 без подогрева не заводится , всем возил плохо доводился пока весной не поменял модуль 1 и 3 целиндыр поменял весной ,форсунки супер ,дмрв тоже норма ,но после хоть лето ,если постоит пару дней то пока пару раз зажиганием покачаишь пару раз, с первого раза не заводится ,хоть стартер крутит
Лайк! Отличная работа!🤝👍👍👍
Такие мастера на вес золота.
Вот это подход к 14, супер!
Уменя на старенком Голфе 2 выпускние клапана были как ромашки из за ГБО (больше пол милиона километра на ГБО) и двигатель заводился как газотурбинный - стартер крутил его почти на 1000 оборотов при запуске.
Кратко, чётко и локонично !!!! МОЛОДЧИНА! Жду новых видисов
Горно-штурмовая бригада? 👍👍👍
Случем 205
Тоже не понял наколку 🤔
Добрый день, Андрей, спасибо что рассказываете!!!!!
Когда смотрел первый ролик, думал постановочный. Слишком быстро все починил. Вот талант!
У меня такой же Nissan как у тебя, Андрей. Была та же проблема, что и с "возом") пропуск воспламенения в четвертом цилиндре. Оказалось обломало один выпускной клапан (а я думал прогар прокладки гбц)
Вот так и волшебники-то есть,то ..тоже есть,но в другом месте.Слава богу,скажут ,Андрей на месте...
Самый лучший интересный и полезный канал!!!!
У меня так было на пробеге 18тыс. ВАЗ тренашка. Меняли всё! Масложер был дикий, машина новая на гарантии. А вот компрессию догадался только один мастер промерять, оказалось палец в поршне свободно ходил и набил канавы в цилиндре, компрессия была 5.
Очень поучительный канал 👍
Отлично, все по полочкам
Молодец. Единственные обзоры Канда сначала ставлю лайк а потом смотрю.
Удачи в работе Артура смотрим давно с приветом Серпухов Роман
Был тоже момент, не едет любимая(Ауди 100, 45 кузов, AAR), померяли давление 5,2 бара, вкинул новый насос стало 6,4 и всё, поехала.
3 это на незаведенном, когда начинаем крутить, возникает разрежение, которое через рдт роняет давление до примерно 2,5, - не запускается, с отключенным шлангом к рдт запускался бы на старом насосе более успешно. Но не работало бы обогащение при при открытии дз
Привет Мастеру за видео зачёт...,👍👍👍👍👍
У меня город -- 800 тыс население. Перед покупкой автомобиля прозвонил несколько крупных сто с вопросом возможности посмотреть двигатель изнутри. И ничего подобного нет. При этом со мной разговаривают, как с идиотом. Мол "таких технологий еще не придумали". А слово эндоскоп вообще никому не известно...
Смотрю каждый выпуск ваш,Питер мега привет:успехов добра, и самого наилучшего!
Хороший мастер дай бог ему крепкое здоровья привет с донецка
Серёжа - ты молодец, умница! Так держать.
Нет, к автоэлектрикам опасно ездить! Приехал заменить лампочку, а они тебе движок приговорят на капиталку....)))
Лезут во все дырки.
@Серый да он шутит))
О! Дядя Андрей из горных войск, как и я! Я только из таджикии) респект!
У меня такое же было на Пежо tu3a двигатель. Давило 3 надо было 3.5.заводилось на холодную и глохло. Тоже не сразу нашел.Все перекопал.
Да ты Ремба, оказывается!)))
ХОРОШАЯ РАБОТА!👍👍👍
О_о, то что нашел что конкретно являлось причиной, за это лайк жирный. Эндоскоп вещь.
Снимай чаще. Смотрю с удовольствием!
мы с бензонасосом на туареге тоже мучились несколько часов, манжета между насосом и пластиковым корпусом криво вставала и давления не хватало.
С давлением топлива интересный трабл. Обычно в таком случае запускается хорошо, а едет плохо.
Точняк. У меня так и было.
Буквально 10дней назад также промучался с пассат б5, и помог Карб
11:00 пейзаж за спиной зачётный
👍 В поддержку канала!
как всегда на высоте.все по делу не чего лишнего и паучительно. класс
Красота, приятно смотреть 👍👍👍
Андрей - лучший! Нашёл причину троения на 100 %! А чья это премьера P 12 , всегда мелькает на заднем плане?
Привет. Крассавчик. Лайк однозначно. Так держать🔥👍👍👍👍🔥
Супер электрик! Другие не стали бы так копать сказали бы что по электрике всё норм.👍
Молодец Андрюха мастер -удачи тебе и здоровья 👍👍👍👍👍
Подскажите какие раземы перемкнуть на фишке имобилайзера ваз 2115 спосибо.
Была и у меня такая же проблема на 2114 во 2 цилиндре. Только мне повезло - клапан был зажат 😁
Тоже помню как к "мастерам" с множественными пропусками в горшке обратился. Они мне ЭБУ успели перепаять в поисках неисправности, пока не попросил компрессию померить. По итогу головку сделали и собрали так, что антифриз на трассе весь вытек через прокладку, благо винтом не пошла. Как много рукожопов в автосервисах и как мало светлых голов.
Авто с проблемными коробки передач робот, очень хотелось бы посмотреть ваше видео) жирный лайк как всегда
Спасибо Андрей, каждый раз интересные пациенты попадаются....
Нашёл ответ на свой вопрос) мастер.. Просто мастер.
К Ауди, вопрос к форсункам ещё, не подзабиты ли? Следовательно больше давления на входе необходимо.
Андрей всегда смотрю с удовольствием))
Андрюха красава...смотрю тебя с большим интересом...лайкос
Вам бы заиметь пневмотестер. Сразу же бы показал что не так и куда компрессия ушла))
Можно просто воздух подавать, два манометра совсем не обязательны. Всё равно придётся ушами слушать куда шипит.))
Спасибо за видео, удачных вам ремонтов.
Посмотрим завтра, а лайк сейчас, на работу рано вставать.
А я на редуктор ГБО думал)) как и много кто тут. Уж очень симптомы похожи. Кстати на счёт наших местных диагностов думаю мне повезло. Очень грамотные двое ребят. Приезжают к ним и с Махачкалы
Да правильно думал, глобально причина именно в ГБО. Если бы его тут не было то эта ауди ещё долго бы не доставаляла проблем
Вот это я понимаю диагностика, а не как у нас: - "ну попробуй форсунки почистить, свечи бронепровода поменять, а если не поможет приезжай - будем думать.