ULTRASAIL ⚓️официальный дилер ultrasail.me/ru судостроительной верфи CATANA , где производят круизные катамараны - BALI ⛵️ Я работаю на этой фирме с 2013 года техником и шкипером перегонщиком . С 2005 года живу и работаю в Черногории Принимаю новые катамараны на судостроительных верфях и перегоняю в Средиземное море по адресам. С 2009 года работаю на яхтенных выставках Канны , Ла Рошель,Дюссельдорф, Ла Гран Мотт 8 лет Работал капитаном парусного катамарана , из них 7 лет работал инструктором в яхтенной школе - специализация - катамараны . В зимнее время Занимаюсь перегонами парусных яхт и катамаранов через Атлантический океан Для связи . For contact Александр Tikhomirovalex777@gmail.com ultrasail.me/ru ⚓️⚓️⚓️⚓️⚓️⚓️⚓️ nibula.cc Рассчитать стоимость содержания яхты
Здравствуйте! Всегда очень много полезной информации, позитивные видео. Так и хочется бросить всё, и погрузится в этот романтический мир яхтинга. Бали 5.4 мечта! Прям болею этой мечтой.
Александр спасибо за видео, отличная информация, актуальные вопросы которые всегда на уме.) как всегда отличная подача, четко, без воды и по существу, приятно смотреть канал. Все видео и развлекательные и познавательные одновременно, много технической информации, теории и терминологии яхтенной. Смотрим, наслаждаемся, учимся и стремимся попробовать многие вещи самостоятельно, спасибо за позитив, грамотный подход и передачу накопленных знаний и опыта!!! Однозначно палец в верх!👍
Не поздно! Спутница толковая и подвижная нужна ! Знаю одного дядечку он в 73 пошел в кругосветку ( купил у нас яхту) и под это дело в 71 год - женился 👍⚓️
Смотрим с мужем с удовольствием Ваши видео . В далёких девяностых были владельцами двух суден ( класс Ярославец ) .Ходили по нашим рекам . Расскажите пожалуйста : как происходит переход (имеется ввиду на своём судне или как можно совершить переход не имеющих своего судна ) . Сколько нужно времени , денег , визы и т. д. Очень хочется в Америку 😉 Спасибо Вам большое за вашу работу 🤝
Ооо ! Ярославец ! Из трех лет на флоте - я год на Ярославце отслужил водолазом 👍⚓️. По поводу ваших вопросов - посижу подумаю… С ходу не смогу . Напишу скоро
@@BUKVAMORE Лучше видео снимите 😉 Вас приятно слушать. Мы прям ловим себя на мысли (причём оба 😉) , что мы Вас знаем . Хотя мы реально не знакомы 🤷♀️ Нам очень нравится как Вы рассказываете и Вам верим ✊ Мы путешественники заядлые и очень лёгкие на подъём 🤗 Р.s . Один Ярославец носил имя Маргарита , а второй Ирвит (сокращение Ирина Виталий) .Владели ими лет 12-14 сейчас точно не помню 🫣
Добрый день, смотрим Ваши обзоры очень давно. Мы влюблены в модели BALI для себя мы рассматриваем две модели это Catspace и 4,2. на страницах объявлений их совсем мало! и цены стартуют от 350 000 евро. отсюда мой вопрос какой реальный бюджет необходимо заложить для покупки одной из этих моделей? новую модель мы осилить не сможем поэтому смотри только б/у. Ранее мы рассматривали только модели Lagoon, но увидев в живую поняли что нам ближе модели BALI.
Я сам влюблён в Bali . Достойный объект для этого ! Bali 4.2 новая модель и на вторичном рынке их еще очень мало и цена очень высокая относительно Вашего бюджета . CATSPASE - уже реальней найти , но это только ближе к сентябрю - декабрю . Продавать будут чартерные компании ( меняют парк через 3-5 лет) , вот трехлетку , а скорее пятилетку Вам и надо ловить. Других вариантов пока не будет с этими двумя моделями. Так что от 350 т.и около того - бюджет . Ну или покупать 10 -15 летний катамаран других моделей или других брендов . Там около 160-200 т . можно что то найти , но надо покататься и посмотреть несколько вариантов. Удачи и до встречи на просторах морей 👍⚓️
Добрый день, Алесандр. Спасибо за то, что делитесь вашими знаниями, мнением и опытом. Очень мало (почти нет) подобного живого контента на русском языке, особенно про катамараны. Я мечтаю приобрести катамаран и набив руку в Средиземном море, пересечь океан, пожить какое-то время в теплом климате на лодке и ... дальше видно будет. Покупать готовый к долгим плаваниям катамаран у мен денег нет и не будет. Надежда - на т.н. "проект катамаран" - купить ушатаный катамаран, довести его до ума и пойти в море. Правильно ли я понимаю, что удобное жилое пространство начинается с 40 футов? Какого размера катамараном удомбно и комфортно управлять в одиночку? Какую-бы евпропейскую страну выбы могли посоветовать для реалиазии такого плана? Имею виду, где было бы "не дорого" держать катамаран в марине / на суше, пока он будет в ремонте, при этом, что бы были доступны сресдтва для ремонта и наполнения яхты? Вообще, что думаетее о таком варианте входа в парусный образ жизни? Я понимаю, что это тема, на которую не ответить двумя предложениями. Может даже видео отдленое сделаете?
Добрый день ! Ушатанный катамаран хорош только для стоянки в порту или бухте , ну и для походов вдоль берегов . Серьезных нагрузок например в коринфском заливе или на Кикладвх - не выдержит. Океан - тем более . Про размер Если пост управления на корме катамарана - в одиночку швартовать или якорится , можно до 55 футов. Катамаран очень не дорого - можно купить только после чартера или после очень серьезных повреждений корпуса Советую не тратить жизнь на восстановление ушатанного катамарана - купите за 10-15 тысяч евро доиннокилевую Альбин Вега или Компас и наслаждайтесь жизнью на воде . Это самый щадящий вход в морскую жизнь . До встречи на просторах Мирового океана 👍⚓️
Если все же выбираете катамаран ( а это все же вершина эволюции) , то Греция ( материк где ионические острова) , черноморское побережье турции - Ваш выбор. Катамаран ищите - пусть старый ,но не из под чартера . Если чартерный , то не больше 38 футов. Если будет возможность - видео на эту тему - снимем ! Удачи 👍⚓️
@@BUKVAMORE Да, я всё же выбираю "вершину эволюции" 😊 Правильно ли я себе предвтавляю (у меня вооще ни какого опыта на море), что самое важное - это состояние корпуса? Потом идёт такелаж (какое слово выучил!) и моторы? Кажется, нужно воспользовать услугами человека, который проводит survey. Зависит ли цена его услуг от размеров судна? Делает ли survey один специалист или для исследования корпуса нужен один, а для двигателей другой? Для меня это "Terra Incognita" ))))
Сюрвей один , лучше англичанин . Корпус самое важное в катамаране ( целостность силовой конструкции и состояние материала) . Все остальное - стоячий и бегучий такелаж , двигатели - электроника и электрика - все это второстепенно . 👍⚓️
@igg6158 услуги сюрвея - тарифицированы. От минималки до полного пакета. В любом случае - надо катамаран поднимать на сушу и неделю минимум давать просохнуть корпусу .
Здравствуйте. Хочется катамаран фонтанпежо му 6 но не найду расход топлива на разных режимах. Если не затруднит совет по расходу и других катов и вообще ваше мнение какой предпочтительный на ваш взгляд профи. Очень нравится авентура 14
Переводите л/с в киловатты и умножайте на 0,2 . Это будет расход на среднем ходу . На малом минусуют 30% , на полном ходу - плюс 50% . Авентура тяжелее чем ФП. Это если коротко. 👍⚓️
Я по первой половине Вашего вопроса развернуто ответил . Если напишете лошадиные силы - я Вам подсчитаю. А про авентуру … Это публичный ресурс - некоторые вещи я говорить не считаю корректным . Метод инжекции при изготовлении корпусов - владеют 4-5 верфей. Инжекторный корпус - прочнее , легче ( он плавучий), шумо защищенней. И это не Авентура. Вы спросили про расход топлива - поэтому эту часть темы , я и осветил. Это прямо зависимые темы. Есть еще один момент …. Моторные каты стоят дороже парусных . Это факт. Люди берут иногда парусный кат и снимают мачту ! 👍Вуаля - можно ходить под мостами и парковаться в реках ! А т.к. двигатели там - около 50-60 л/с то расход - 15 литров на оба движка. На одном в эконом режиме - 5 литров дизеля в час. Я летом погоню такой. Может быть сниму видео. Как то так . 👍⚓️
Если Вам нужно поподробнее на эти темы поговорить , то можно обсудить голосом. Ватсап например. Напишите мне на электронную почту Ваш номер - перезвоню - обсудим 👍⚓️
Тем более если бюджет позволяет. Прежде чем совершать инвестиции, нужно разобраться что вы хотите. Стоит разобраться что и как ходит. Где и на чем комфортно.@@BUKVAMORE
Коммент по существу . Отвечаю. 1. При СИЛЬНОМ ветре - в узкую акваторию НЕЛЬЗЯ лезть ни на однокорпусной парусной ( с килем) яхте , ни на катамаране (моторные яхты вообще в минус). Пережидать ветер нужно на якоре или барражируя рядом с портом . Высадить торопящихся людей можно на шлюпке . 2. В ШТИЛЬ - Для швартовки однокорпуснику нужно больше простора , это факт ! И катамаран в два , три раза маневреннее чем однокорпусник , потому что если не получилось пришвартоваться - катамаран может РАЗВЕРНУТЬСЯ на одном месте и отойти для новой попытки . 3) При СРЕДНЕМ и СИЛЬНОМ ветре . Катамаран это трактор . Эту уникальную особеннось, при среднем ветре - можно использовать и при СИЛЬНОМ ветре - если Вас НЕСЁТ на какую то точку в порту , то Вы имеете ВОЗМОЖНОСТЬ разворачиваясь вокруг оси - сами выбрать какой стороной катамарана с этой "точкой" поцеловаться , например носом с угловым кранцем , углом кормы с угловым кранцем , бортом со всеми (!) кранцами . В общем катамаран это палочка выручалочка , а однокорпусник это колода ! И никакие эффекты заброса кормы и реверсивной струи вам не помогут колоду эту ровно поставить в задуманое место .
ULTRASAIL ⚓️официальный дилер ultrasail.me/ru
судостроительной верфи CATANA , где производят круизные катамараны - BALI ⛵️
Я работаю на этой фирме с 2013 года техником и шкипером перегонщиком .
С 2005 года живу и работаю в Черногории
Принимаю новые катамараны на судостроительных верфях и перегоняю в Средиземное море по адресам.
С 2009 года работаю на яхтенных выставках Канны , Ла Рошель,Дюссельдорф, Ла Гран Мотт
8 лет Работал капитаном парусного катамарана , из них 7 лет работал инструктором в яхтенной школе - специализация - катамараны .
В зимнее время Занимаюсь перегонами парусных яхт и катамаранов через Атлантический океан
Для связи . For contact Александр
Tikhomirovalex777@gmail.com
ultrasail.me/ru
⚓️⚓️⚓️⚓️⚓️⚓️⚓️
nibula.cc
Рассчитать стоимость содержания яхты
Здравствуйте! Всегда очень много полезной информации, позитивные видео. Так и хочется бросить всё, и погрузится в этот романтический мир яхтинга. Бали 5.4 мечта! Прям болею этой мечтой.
Мечта не плохая ! Я даже сказал - достойная ! Мне нравится Бали 4.2 норм лодка - везде припарковаться можно и места - вагон !
Спасибо было интересно! А то что владеете двумя лодками за это отдельный респект и уважуха!!!
👍⚓️
Александр спасибо за видео, отличная информация, актуальные вопросы которые всегда на уме.) как всегда отличная подача, четко, без воды и по существу, приятно смотреть канал. Все видео и развлекательные и познавательные одновременно, много технической информации, теории и терминологии яхтенной. Смотрим, наслаждаемся, учимся и стремимся попробовать многие вещи самостоятельно, спасибо за позитив, грамотный подход и передачу накопленных знаний и опыта!!! Однозначно палец в верх!👍
Благодарю за оценку 👍⚓️
Лежу на диване. Слушаю. Наслаждаюсь. Мечтаю о яхте. Думаю лет через 20 воплощу. Как раз 75 стукнет. Не поздно будет?
Не поздно! Спутница толковая и подвижная нужна ! Знаю одного дядечку он в 73 пошел в кругосветку ( купил у нас яхту) и под это дело в 71 год - женился 👍⚓️
Человек-Капитан :)
Очень интересно рассказываете, приятно слушать, особенно мечтая о катамаране и стремясь к мечте...
Катамаран - очень не плохая мечта ! 👍⚓️
👍👍👍 спасибо за познавательный рассказ!
⚓👍
Благодарю за интересную информацию.👍
👍⚓️
👍👍👍благодарю!!!
👍⚓️
Смотрим с мужем с удовольствием Ваши видео . В далёких девяностых были владельцами двух суден ( класс Ярославец ) .Ходили по нашим рекам . Расскажите пожалуйста : как происходит переход (имеется ввиду на своём судне или как можно совершить переход не имеющих своего судна ) . Сколько нужно времени , денег , визы и т. д. Очень хочется в Америку 😉
Спасибо Вам большое за вашу работу 🤝
Ооо ! Ярославец ! Из трех лет на флоте - я год на Ярославце отслужил водолазом 👍⚓️. По поводу ваших вопросов - посижу подумаю… С ходу не смогу . Напишу скоро
@@BUKVAMORE Лучше видео снимите 😉
Вас приятно слушать. Мы прям ловим себя на мысли (причём оба 😉) , что мы Вас знаем . Хотя мы реально не знакомы 🤷♀️ Нам очень нравится как Вы рассказываете и Вам верим ✊ Мы путешественники заядлые и очень лёгкие на подъём 🤗
Р.s . Один Ярославец носил имя Маргарита , а второй Ирвит (сокращение Ирина Виталий) .Владели ими лет 12-14 сейчас точно не помню 🫣
Моё почтение!
Почту за честь !
🎉
👍⚓️
Спасибо. Познавательно.
👍⚓️
Интересно!
👍⚓️
👌
👍⚓️
👍
👍⚓️
Добрый день, смотрим Ваши обзоры очень давно. Мы влюблены в модели BALI для себя мы рассматриваем две модели это Catspace и 4,2. на страницах объявлений их совсем мало! и цены стартуют от 350 000 евро. отсюда мой вопрос какой реальный бюджет необходимо заложить для покупки одной из этих моделей? новую модель мы осилить не сможем поэтому смотри только б/у. Ранее мы рассматривали только модели Lagoon, но увидев в живую поняли что нам ближе модели BALI.
Я сам влюблён в Bali . Достойный объект для этого !
Bali 4.2 новая модель и на вторичном рынке их еще очень мало и цена очень высокая относительно Вашего бюджета . CATSPASE - уже реальней найти , но это только ближе к сентябрю - декабрю . Продавать будут чартерные компании ( меняют парк через 3-5 лет) , вот трехлетку , а скорее пятилетку Вам и надо ловить. Других вариантов пока не будет с этими двумя моделями. Так что от 350 т.и около того - бюджет . Ну или покупать 10 -15 летний катамаран других моделей или других брендов . Там около 160-200 т . можно что то найти , но надо покататься и посмотреть несколько вариантов.
Удачи и до встречи на просторах морей 👍⚓️
Добрый день, Алесандр.
Спасибо за то, что делитесь вашими знаниями, мнением и опытом. Очень мало (почти нет) подобного живого контента на русском языке, особенно про катамараны.
Я мечтаю приобрести катамаран и набив руку в Средиземном море, пересечь океан, пожить какое-то время в теплом климате на лодке и ... дальше видно будет.
Покупать готовый к долгим плаваниям катамаран у мен денег нет и не будет. Надежда - на т.н. "проект катамаран" - купить ушатаный катамаран, довести его до ума и пойти в море. Правильно ли я понимаю, что удобное жилое пространство начинается с 40 футов? Какого размера катамараном удомбно и комфортно управлять в одиночку? Какую-бы евпропейскую страну выбы могли посоветовать для реалиазии такого плана? Имею виду, где было бы "не дорого" держать катамаран в марине / на суше, пока он будет в ремонте, при этом, что бы были доступны сресдтва для ремонта и наполнения яхты? Вообще, что думаетее о таком варианте входа в парусный образ жизни? Я понимаю, что это тема, на которую не ответить двумя предложениями. Может даже видео отдленое сделаете?
Добрый день ! Ушатанный катамаран хорош только для стоянки в порту или бухте , ну и для походов вдоль берегов . Серьезных нагрузок например в коринфском заливе или на Кикладвх - не выдержит. Океан - тем более .
Про размер
Если пост управления на корме катамарана - в одиночку швартовать или якорится , можно до 55 футов. Катамаран очень не дорого - можно купить только после чартера или после очень серьезных повреждений корпуса
Советую не тратить жизнь на восстановление ушатанного катамарана - купите за 10-15 тысяч евро доиннокилевую Альбин Вега или Компас и наслаждайтесь жизнью на воде . Это самый щадящий вход в морскую жизнь . До встречи на просторах Мирового океана 👍⚓️
Если все же выбираете катамаран ( а это все же вершина эволюции) , то Греция ( материк где ионические острова) , черноморское побережье турции - Ваш выбор. Катамаран ищите - пусть старый ,но не из под чартера . Если чартерный , то не больше 38 футов. Если будет возможность - видео на эту тему - снимем ! Удачи 👍⚓️
@@BUKVAMORE
Да, я всё же выбираю "вершину эволюции" 😊
Правильно ли я себе предвтавляю (у меня вооще ни какого опыта на море), что самое важное - это состояние корпуса? Потом идёт такелаж (какое слово выучил!) и моторы?
Кажется, нужно воспользовать услугами человека, который проводит survey. Зависит ли цена его услуг от размеров судна? Делает ли survey один специалист или для исследования корпуса нужен один, а для двигателей другой?
Для меня это "Terra Incognita" ))))
Сюрвей один , лучше англичанин . Корпус самое важное в катамаране ( целостность силовой конструкции и состояние материала) . Все остальное - стоячий и бегучий такелаж , двигатели - электроника и электрика - все это второстепенно . 👍⚓️
@igg6158 услуги сюрвея - тарифицированы. От минималки до полного пакета. В любом случае - надо катамаран поднимать на сушу и неделю минимум давать просохнуть корпусу .
Здравствуйте. Хочется катамаран фонтанпежо му 6 но не найду расход топлива на разных режимах. Если не затруднит совет по расходу и других катов и вообще ваше мнение какой предпочтительный на ваш взгляд профи. Очень нравится авентура 14
Переводите л/с в киловатты и умножайте на 0,2 . Это будет расход на среднем ходу . На малом минусуют 30% , на полном ходу - плюс 50% .
Авентура тяжелее чем ФП.
Это если коротко.
👍⚓️
@@BUKVAMORE спасибо за ответ но я ждал более развернутого ответа но видно заняты и вам не до подписчиков
Я по первой половине Вашего вопроса развернуто ответил . Если напишете лошадиные силы - я Вам подсчитаю. А про авентуру … Это публичный ресурс - некоторые вещи я говорить не считаю корректным . Метод инжекции при изготовлении корпусов - владеют 4-5 верфей. Инжекторный корпус - прочнее , легче ( он плавучий), шумо защищенней. И это не Авентура. Вы спросили про расход топлива - поэтому эту часть темы , я и осветил. Это прямо зависимые темы.
Есть еще один момент ….
Моторные каты стоят дороже парусных . Это факт. Люди берут иногда парусный кат и снимают мачту ! 👍Вуаля - можно ходить под мостами и парковаться в реках ! А т.к. двигатели там - около 50-60 л/с то расход - 15 литров на оба движка. На одном в эконом режиме - 5 литров дизеля в час.
Я летом погоню такой. Может быть сниму видео.
Как то так .
👍⚓️
Если Вам нужно поподробнее на эти темы поговорить , то можно обсудить голосом. Ватсап например. Напишите мне на электронную почту Ваш номер - перезвоню - обсудим 👍⚓️
Понятное дело что только чартеры и пробовать пробовать.. а не васек всяких слушать
Если любишь море , а время и бюджет ограничен , то чартер - единственный и достойный выход. 👍⚓️
Тем более если бюджет позволяет. Прежде чем совершать инвестиции, нужно разобраться что вы хотите. Стоит разобраться что и как ходит. Где и на чем комфортно.@@BUKVAMORE
🛟⚓⛵ или 🛥️💥💥💥
👍⚓️🥂
Ага кат луший и вершина на швортвке . Насмешил В крепкий ветер его несёт как пенопласт. Верно что кат это не яхта а дача.
Коммент по существу . Отвечаю.
1. При СИЛЬНОМ ветре - в узкую акваторию НЕЛЬЗЯ лезть ни на однокорпусной парусной ( с килем) яхте , ни на катамаране (моторные яхты вообще в минус). Пережидать ветер нужно на якоре или барражируя рядом с портом . Высадить торопящихся людей можно на шлюпке .
2. В ШТИЛЬ - Для швартовки однокорпуснику нужно больше простора , это факт ! И катамаран в два , три раза маневреннее чем однокорпусник , потому что если не получилось пришвартоваться - катамаран может РАЗВЕРНУТЬСЯ на одном месте и отойти для новой попытки .
3) При СРЕДНЕМ и СИЛЬНОМ ветре .
Катамаран это трактор . Эту уникальную особеннось, при среднем ветре - можно использовать и при СИЛЬНОМ ветре - если Вас НЕСЁТ на какую то точку в порту , то Вы имеете ВОЗМОЖНОСТЬ разворачиваясь вокруг оси - сами выбрать какой стороной катамарана с этой "точкой" поцеловаться , например носом с угловым кранцем , углом кормы с угловым кранцем , бортом со всеми (!) кранцами . В общем катамаран это палочка выручалочка , а однокорпусник это колода ! И никакие эффекты заброса кормы и реверсивной струи вам не помогут колоду эту ровно поставить в задуманое место .
@@BUKVAMORE отличный и точный ответ