Надёжный и недооценённый седан!
HTML-код
- Опубликовано: 12 ноя 2024
- Отличный оснащённый и надёжный седан Д-класса по цене автомобилей автомобилей классом ниже! Звучит как отличное предложение, но...
rogovmobil - группа об авто с пробегом - вступай!
t.me/rogovmobil - а так же телеграм
Рено флюенс. Точно так же. Не кто не покупал (покупали мало). Стал не ликвиден на вторичке. Потом кто то снял обзор что машина хорошая и недооцененая. После этого цены сразу выросли)))
Глупости его с самого начала старта продаж хорошо покупали и цена была адекватная+комплектации с без ключевым доступом и надёжными моторами K4M. А вот в паре с вариатором и моторами от Nissan его действительно покупать стали меньше.
@@SpaceReptileсогласен! Сейчас хороший флю за миллион еще искать устанешь!
У меня во дворе уже года три назад появился рено талисман. И всё время смотрел на него и одна и та же мысль в голову приходила: наконец-то французы научились красивые машины делать, приклей значек фольксваген и даже за новый пассат сойдёт
В Европе они и раньше выпускали.у нас просто логаны и дастеры выпускали
Французы умели делать не плохие машины, то что у нас в салонах продавались, это все дачии румынские.
Существует Рено-Талисман в кузове "универсал". Если покупать, тогда уж универсал.
Так могу сказать - на своем Поло седане (выпуск конец 2016 года, куплен в начале 2017 года; 110 л.с. автомат 6-ст айсин, комплектация хайлайн) проехал более 190 тысяч км, из них 65-70% трасса. Самое большое расстояние на которое ездил 2000 км, при этом десятки раз ездил на расстояния 600-1 300 км. И при всём при это не возникало проблем на обгонах из за того, что "мощности не хватает" и нужен "большой запас" - очень многое значит как обгонять. По первости (первый год/полтора) часто использовал режим спорт, но потом освоил прием кик даун и это было то, что надо! с тех пор в "спорте" вообще не обгоняю. При таком приёме автомат хорошо роняет передачи и двигатель хорошо крутит. При этом трассовые скорости до 150/160 км/ч не вызывают никаких вопросов. Более того, пару раз специально замечал, что на протяжении 300-400 километров меня никто не обгонял, т.е. шёл стабильно и на скорости выполняя обгоны по правилам.
Также на трассе очень нравится круиз-контроль (да и вообще освоился им пользоваться даже в московском регионе). В общем безусловно мощность двигателя имеет значение, но очень многое зависит от водителя.
Не понял смысл комментария
Очень экономичный мотор! На трассе должна идти хорошо на высоких передачах. В универсале, если есть хороший семейный автомобиль.
А разве есть конкуренты в этой ценовой категории с такими плюшками?) У нас нету таковых))
И да я против чтобы вы их покупали, мне не нравится что их всё больше и больше в городе )))
По поводу комментов с дорогой кузовнёй) так другие более менее свежие автомобили за копейки как будто продают )) да и страховка за них платит если вы ездить умеете, а не бьетесь во всё подряд)
Видел в Европе разные модели Рено, очень понравились внешне. Я бы взял дизельный универсал
На дизельных пробеги большие
@@esenin6765можно найти поменьше, но цена соответствующая, в теории для них 100к не критично
взять с небольшим
@@esenin6765
Хочется посмотреть посмотреть подобный обзор на любимый вами ВАГ. Артеон, Джетта, они обделены вниманием, а зря. Надеюсь Дмитрий прочитает и услышит😉
Выглядит достойно! Мне нравится
Ожидаемо ) все хорошо,но если кузовной ремонт, детали ждать долго, хотя это со всем сейчас +-....
Реально недооценивают этот авто. Я катался на двух талисманах. Крутые машины! Да с пассат она не сравнится но если например пассат стоил бы 12000 евро а талисман с массажем 10000€ и на 1.5 дизеле ТО ВЗЯЛ БЫ НЕ ДУМАЯ
В смысле,талисман лучше пассата,дизеля надёжнее,кузов в отличии от пассата вообще не корродируют белорусы и европейцы знают,а русские как обычно какими-то стереотипами живут
@@Косси нет ,вот по мелким деталям хуже. Я сравнивал
@@Косси , твой талисам корыто которое не рулится, человек всё ясно написал. Просто одним машина нужна жопу из точка "а" в точку "б" возить и чтобы заводилась) , а у других чтобы нравилось управление, газ нажать можно было, комфорт. Так что у каждого своё понятие машины и её оценка. Французы далеки до немцев), и да, пересядишь с француза в немца, покатаешься, сам поймёшь.
@@ВладимирРоманов-е4о успокойся,я не в России и знаю чтопочем,сглотни свои хотелки и не давай никому свои стереотипные детские рекомендации
Ещё француз, особенно талисман намного дороже выйдет в содержании и обслуживание! Кузовщину, в отличии от ВАГа на талисман вообще не найдёшь, подвеска дорогая, двумассовый маховик дороже ВАГовского, масло только эльф в коробас, чтобы латунные синхронизаторы не умерли! На рено Сценик например идёт только один размер резины и выпускает его только Мишлен!!! Оптика также очень дорогая, также, а и может даже сейчас дороже чем на пассат, при этом свет у ВАГа лучше однозначно! Многие расходники сейчас на дизель Рено сильно подорожали, а учитывая стоимость соляры, дорогой ремонт, тодже движок 1.4 TSI по итогу дешевле выходит на дальнию перспективу и кайфа от езды больше даёт! Я не вагодрочер, просто долго курил и рассматривал покупку талисмана универсала, к тому-же был Меган 2 и скажу честно:- меган2 и талисман абсолютно разный продукт, талисман это маркетинговый высер и его сейчас уже не выпускают!
Альмера Классик на родине называлась СМ3, до 2009 года выпускали для внутреннего рынка. Для России и, возможно, для остальных выпускали до 2012 года. С 2009 года для внутреннего рынка начали выпускать новое поколение СМ3, он же Рено Флюенс в России.
Рено топ, и надёжно, качественно, современно.. Ездил на мегане 2, очень надёжная тачка, всегда заводится в мороз, движок надёжен, подвеска отрабатывает супер, кузов оцинкованный и не гниёт, шумоизоляция лучше, чем на любом японце.. После мегана купил аккорда 7 и не смог на нем ездить после рено, хонда это жёсткая не комфортная подвеска, это зимой после - 30 тяжело звюавести, это не удобный салон, медленный разгон на 2.0 акпп, и вообще какая то она вся неудобная, дорогие запчасти и тд, продал аккорда сразу вспоминая француза
рено-гавно не фантазируйте,
У Мегана шумка такая себе, если сравнить с Камри то похуже будет, коррозия на тойотах есть, но спустя лет 10 и больше начинается, зато ремонт в любом гараже, а если в Рено что-то умрет то ты получишь еще одну недвижимость на долгое время пока не найдется толковый и смелый мастер чтобы взяться за этот автомобиль
@@РоманХайбрахманов бред бредовый) я снимал ковролин с пола и на мегане, и на камри и на мазде 6, в мегане лежит ковролин потом полиуретановый лист во весь пол в 3-4 см и вибра это все с завода, в камри и мазде листа полиуретана нет, из этого списка самая плохая шумка в камри и по ощущениям при езде и по факту когда смотришь, что под ковролином.. В тойоте никогда не было хорошей шумки, недавно катались на камри 15ого года и мазда 6 15 года, в мазде на порядок лучше шумка и едет она бодрее и приятнее ехать на ней, камри типо большая королла.. То что камри отремонтируешь в любом сервисе это миф, сам работал в автомагазине у нас был при магазине большой сервис, спросите у ребят кто делает, что камри, что рено вообще без разницы, помню, что крузака 200 не хотели брать на ремонт, потому что там сложности при замене некоторых узлов и запчастей.. Корейцев тоже не хотели брать, не знаю почему, рено пежо ремонтировали всегда без проблем.. Я сам сейчас катаюсь на японце, но меган в душу западает, рено делает вещи.. Я после мегана купил аккорда 7ого, но это вообще не то, меган на порядок выше
Не знаю как аккорд, но Рено бы я не взял, езжу на свежем Ауди А4, она меня устраивает во всем, Камри переоцененная машина
Ахренительная машина, никакой мондео не нужен
Так посмотри новый Мондео в универсале и поймешь, что этот Рено/самсунг 😂
Не нужен будет никому, по моторам там все одинаково
Только Форд смотрится более богаче и лаконичней.
@@МаксимСорокин-ъ7ы зачем мне новый, сравнивай с 18годом, екобусты и пауршифты не забудь
@@МаксимСорокин-ъ7ыну для тех,кто только смотрит,конечно форд "богаче и лаконичнее",а у тех,кто покупает и ездит немного другие приоритеты.
Мондео продашь а на самсунге будешь до конца жизни ездить)))
@@spec6.6.6 отлично, я согласен, нахрен никакой форд не нужен…
Катаю на рено меган 4, отличная машина, очень доволен!
тут некоторые говорят, что французские авто НЕ ТЕХНОЛОГИЧНЫ, хуже немцев. Согласны?
@@АлексейНесмеянов-ъ6у ну тут, кто как хочет так и др@чит... Мне важно расход (бак на 1000 км при спокойной езде) объёмы багажника, управление, ну и нет проблем с з.ч. как с китайцами... В общем никогда и представить не мог, что стану лягушатником, всегда япошки были, да и есть вторая машина сузука.
@@АлексейНесмеянов-ъ6упиздешь, они в начали 00х уже имели ключ карту, запуск с кнопки и безключ доступ
Рено Талисман интересный экземпляр
Оказывается я интенсивно ездил на своём электрическом нисане лиф 25 т.км в год, а все боятся его брать типо мало едет. Продал за 900, вообще ни чего не стал покупать, 800 приора, 1100 Ларгус еще добавлять! )))) такие себе перспективы
Велик!
@@ВладимирРоманов-е4ода уж лыжи тогда
Сколько будут стоить с доставкой до Челябинская или Екатеринбурга с документами для постановки на учёт в ГАИ?
До этой машины нужно дорасти. Как бы странно это не звучало. Дмитрий, а из Кореи сами Рено есть? Эспас?
они там не продавались, вроде только клио как рено. Колеос, каптюр, аркана там как самсунги продаются
Так еще есть и компания самсунг индастриес, которая строит крупнотоннажеые суда, в т.ч. они построили и плавучий завод по добыче газа, водоизмещение 600 000 тонн, это как 6 авианосцев. Какие уж тут шуточки
Дмитрий что конфортнее пассат б8 или это авто?
Эх в своё время так мне хотелось Талисмана,но не сложилось!
Добрый день, следующий рестайл на 1.33 л какой бюджет потребует?
Что скажите о мерседес GLK? Стоит рассматривать к покупке и с каким двигателем?
Рено хорошие машины делает на самом деле. Взять Эспейс, Сценик...легендарную Лагуну.
Лагуна 3 2,0dci на 6ст автомате 👍
2 300 000 за бу реношку 😢
Погоди лет через 5 гранту бу будут продавать за такие деньги, чему удивляться то
Реношка реношке рознь. Сядь проедь потом будеш что-то говорить про новые и б/у. И про их цены.
@@АлександрТягнирядно-е7ъ был у меня Стёпа новый и сейчас Дуся 2.0 4*4 новая , машины неплохие , но 2300 за нее новую жалко)
2300 за бу Реношку это перебор!)
Верхняя опора двигателя закончилась, потому и вибрации по кузову рулю педалям.
Ну раз упомянули Рено Талисман, то просьба сделать обзор на не "популярную", но активно завозимую машину с Беларуси Опель Инсигния
При первых кадрах думал будет речь об Opel insignia
Дмитрий на ваш взгляд что лучше самсунг или фольксваген джетта
Джетта конечно, если ты дед бери рено
Добрый день. ! Вопрос .. а какой телефон Дмитрий юзаете,?))) Хотя оьвет я знаю..🤔
Владею таким,уже третий год,на заводском газе,никаких проблем вообще!!! Уже полмашины вернул домой в кассу!!!
Дмитрий , жду от вас видео о китайско-немецкой марке ДЖЕТА .
Вот честно я не сторонник автоваза, но за такую сумму я лучше пойду куплю вести за 1,5. пригнали субару трибека за эти деньги которые вы предлагаете. А в начале этого года GMC terrain 2018г с таможней за 1.350
Отлично, спасибо!
Наконец-то про Автоваз
жабоеды всегда умели делать классные машины. Просто немцы лучшие маркетологи и сумели сделать из своих машин культ. но французы ничем не хуже.
@vadimsport ))) французы хуже, потому что у них нет полноценного кроссовера ))))) удивительная логика ))
для начала поясните, ЧТО ЯВЛЯЕТСЯ ПОЛНОЦЕННЫМ кроссовером и откуда вы это взяли? второе. А зачем нужны машины типа БМВ Х5, Х7, кроме как для понтов? для бездорожья такие машины не нужны. Для него они слабоваты и попробуй ещё найди в европе это бездорожье. там хорошие дороги в основном. там нужны седаны и машины для семьи. ситроен С4 пикассо/гранд пикассо и т.д. всё что нужно в ней есть. вернёмся к вопросу - зачем нужен Х5, если не для понтов? В европе. где даже снегопады бывают не часто и переднего привода хватает за глаза. а раньше и на заднем приводе справлялись. так что французы производят машины для выполнения необходимых функций, а немцы - ещё и для понтов кое-что. Но означает ли это, ЧТО ФРАНЦУЗСКИЕ АВТОМОБИЛИ ХУЖЕ? Потому, что французы не выёживаются? ))))
только не называйте х5 внедорожником ))))
Французы это очень бюджетные авто, поэтому с немцами их сравнивать смысла нет, только с "производными" брендами типа Шкоды, Сеата и т.д. По технологиям они даже до ФВ не дотягивают (ни современной оптики, ни пневмы, опций комфорта типа дотяжек дверей, массажа нет в принципе).. Но с другой стороны - немцы не всем по карману поэтому должна быть альтернатива.
а вот это полная чушь. французы делают ДЛЯ НАС в основном бюджетные дастеры и логаны, а для европы делаю очень продвинутые машины. ЗАЙДИТЕ НА МОБИЛЕ ДЕ И ПОЧИТАЙТЕ ОПЦИИ МАШИН. Они насыщены сверхсовременными технологиями, порой круче чем у немцев. и так было всегда. в том числе и по этому наши механики не слишком любили заниматься французами. А дешевле французы потому, что не обшивают весь салон дорогой натуральной кожей, тем более наппа, не ставят в машины движки по 3-5 литров и т.д. Не делают того, что не нужно особо. А немцы создали крутость своих машин и поэтому делают дворцы. @@andrew2066 И в целом, франция как государство гораздо более продвинутое по технологиям, чем германия. Особенно в разведке, вооружении и энергетике. А для тех, кто хочет шика в машине, на заводах выпускают заряженные роскошью немногочисленные партии машин, обшитые кожей и прочими делами.
Компания Рогова мошенники, взяли у моего друга 4 млн и потерялись.
Гранд сценик 4 на 1.5dci, механика в комплектации бос эдишн, лучшый минивен, толко брать надо без ad blue,ну и Еспейс 4 отличный аппарат ток акум садится иногда
Запчасти потом где возьмете на эти эксклюзивы,про кузовщину молчу).
Нет недооцененных машин. Рынок не обманешь, по крайней мере долго этого делать не получится.
А что скажете про двигатель 2.0 L M9R
2'3 ляма😂 бюджетная тарантайка... Возьму две с зарплаты..
Почему люди не знали о самсунгах? В птс на классиках так и написано рено самсунг.
Mr20de это у которого трескается гбц при неправильном моменте затяжке свечей ?)
Классный авто, хотя я и ваговод) вообще, у рено есть крутые машины, меган РС, клио РС, талисман) рено жто не только логан и дастер)
Логан и дастер это румынская дачия
Здравствуйте
Подскажите бмв х6 2012-2013 годов с трех литровым дизелем или бензином возможно купить в приделах 2млн ?
ахаххаахах это же ведро ломучее
Ещё 2 миллиона будешь тратить 😂
У тебя он был во владении? Пишите чушь даже не зная о чем
Если ещё 1 лям отложен на первый год владения, можно покупать. Вообще я не понимаю, если у вас деньги есть, зачем брать такой старый год? Надо брать 2019 кататься и радоваться. Ну я серьёзно сейчас. Это будет выгоднее, если года 3 планируете ездить на исправном обслуженном авто
Французские машины недооцененные. Хотя сам всю жизнь езжу на немцах. На пенсии куплю себе француза
А можно ли привезти из кореи форд фьюжн или форд мондео?
У них нету мондео ибо мондео это фьюжен.
Попробуйте штатив и мануальный фокус.(и Диму зафиксируйте, чтобы не ходил) Какой смысл его с рук снимать, когда он статично задвигает мысль на 10 минут?
Лучше ездить на п..де, чем пешком ходить везде)))
У самого Флюенс 12г, 260к пробег, нарадоваться не могу!
На заставке видео точно это ты???? Рогов ???
Не просто так это недооценённый автомобиль, рынок - самый точный показатель ценности для людей с учётом потребительских качеств любого товара в отдельно взятой области на карте мира, в данном случае есть несколько существенных минусов которые и предопределили спрос на этот товар : 1. Бренд (важный показатель, люди существа социальные и с множеством изъянов в том числе тщеславие, а в этом бюджете нет представителей "духовной элиты" все хотят весить чуть больше чем есть на самом деле) 2. Дизель ( вся экономичность данного агрегата в пересчёте на показатель руб.\км. на данный момент сведена практически к нулю) 2.1 Динамика силового агрегата, разгон и ускорение это не про гонки , а в первую очередь про безопасность, количество времени проведенное на встречной полосе прямо пропорционально наступлению смерти при ДТП. 3. Ликвидность, если объективно оценить остаточную стоимость данного автомобиля после трёх-пяти лет владения станет понятно, что потери будут куда значительнее чем у "одноклассников". 4. Кузовные элементы (замена при ДТП) очевидно проще разобраться с данным вопросом у Шкоды, Мазды, Тойоты, Киа, VW и даже прости господи Ниссан Теана. Из плюсов - ресурс но имеет ли он значение для человека приобретающего 3-5 летний 4K FULL HD ...при среднем пробеге 20 тыс. км. в год, а в провинции и того меньше, этот автомобиль быстрее увидит как дубликат ПТС распадётся на атомы от грязных рук тринадцатого владельца чем заботливые руки механика Геннадия.
P.S. Скажите владельцу что бы хоть если не снимал то покрасил в черный это красный герпес, какая-нибудь лайба у круглосуточной пивнухи оценит но в целом ПТСР может развиться от увиденного.
То есть на бмв, возьмем fсерию на g мне кажется так же, контрактная коробка стоит 60к вся. А здесь сцепление поменять 100-120?
Спасибо, пойду посмотрю бмв )))
Ниссан Джук Нисмо? Впервые слышу. Ноут Нисмо, Икс Трейл Нисмо слышал.
Я думал Весту опять рекламируют , модно сейчас
Самый легендарный мотор от Рено - 3 литра дизель, на Инфинити который ставился 😂 😂 😂
Финиководы его не хвалят, 150 т.км. предел, а контрактных нет.
@@businessgun я в курсе
Сейчас параллельному импорту конец,налог сумашедший.
Респект за ролик
2л 150 лс на вариаторе есть еще
Универсал,талисманы хорошо подходит
Внешка Огонь !
Запчасти с Луны только привезут
Когда инспектор тоже вне политике
Посмотре в Авито 1.8 годная машина и чуть дороже арканы но класс то выше но не понятно у арканы вариатор (не доверяю) тут робот тоже не понятно.
Ребят я не пойму в магазинах у нас продают запчасти на это авто тоесть сломалось заехал и купил
D класс наверно вымирает из-за кроссоверов
Так и есть! Д сегмент умирает к сожалению
@@anton1553 во многих сегментах, где есть кроссовер, выбирают кросс наверно скорее. Меньше наверно в В классе
@@VladimirS_nmsk я кроссовер вообще не понимаю. Некомфортный, багажник маленький, сзади места нету ,на внедорожье не выехать. Какой в нем смысл и что люди видят в них кроме как что сидишь высоко. Мне не понять...
@@anton1553 высокая посадка, повыше клиренс, полный привод какой-то - всё даёт уверенность на дороге зимой и на грунтовке. Это все общее мнение)
и не только D, гольф-класс практически издох по той же причине, B класс еще держится, так как самый низкий порог входа
Раньше смотрел ютуб, в основном только обзорщики были. Сейчас все кому не лень барыгами стали ))))
Крутой авто,куплю шкоду октаху
Также Лифан Солано 2 поколения: ага, ага, попи3ди
А что скажите про остальные модели Самсунг-это которые у нас под названием Аркана и Колеос
по колеосу был обзор
Знаю Самсунг гелекси с23 и 23 ультра🤣
@@МаксимСорокин-ъ7ы бля мужик, тебе в стендапе выступать, ржу не могу, там ещё хуавей выпустил крутую электричку, что скажешь.
100 т р для кого то и сейчас большие деньги.. На периферии до сих пор зарплаты 20/40 т руб.
15 тыс .руб не хочешь?! 20 тыс р
@@СалаватКускарбаев-к2л да, я знаю что есть те кто и 15 т получают. Но это уже совсем те кто не имеет никакого образования, например санитарки и уборщицы. Но водитель или тракторист или же хотя бы охранник от 20 т получают в нашем городе. Но это же смешные зарплаты, минимум должны получать 40 т р и это уборщица или же дворник, и то с не сильно нагруженным графиком
В корее таких много самсунгов
Главный в производстве маркетолог - начало долгого конца производства.
Еще сценик хорош)
В германии еще как скручивают пробег. И немцы скручивают. Турок вообще хлебом не корми.
А как он чипуется?
Какой нахер чипуется?))) если бы он 2 литра был дизель)
5:09 лайк, если тоже слушаете Пучкова в машине.
Интересно посмотреть про корейский рено колеос
Было видео на канале
а что с кузовней, беда и дорого
Выключил после озвучки 2300))
Хз, талисман сенад конечно красив, Но в универсале мне он больше нравится. Себе бы его не взял из-за клиренса, лучше каджар с к9к и на механике, снегом все дворы завалило и талисман вряд-ли смог бы куда проехать
Как раз пробеги и скрючивают самое много в корее .отпроыте самый популярный ихний сайт продаж авто и окккуеете ..там машины по 50 тясяч пробеги и все сидение и рули в хлам изношенные .у меня на киа оптиме пробег 140 тысяч сидение и руль как новая дажп и не различать от салона
Скручивают только авто снятые с учёта, если авто на корейских номерах не скручивают пробеги. Им это не надо.
3:10 на Китай вообще не похоже, достойная внешка.
Подарите,обещаю не шутить!
Тракторность. N47/b47 от бмв послушайте
Рогов, заканчивайте с этим корейским китаем!) мы пока на местных бэушках перекантуемся, а что делаем с этим чудом в случае поломки и уж ни дай бой ДТП с кузовным ремонтом?! Это на Солярис или тигуан на разборке дверь найдешь, а на такое чудо искать не сыскать…
Там же запчасти откуда и само авто. Кантуйся на соляре, или москвичах китайских
Ты из деревни что-ли?))) всё найдёшь, всё есть на рынке и на разборке. А на это гавно французское темболее! Я на Аккорд 10 (не продаётся у нас, с Америки или Кореи) свободно зап части беру, очнись, всё, везде есть. Заказал, получил. Кузовщину будешь ждать, но на хер об этом думать когда машину берёшь?) ты берёшь ездить и наслаждаться, а не бить её уже заведомо.
@@ВладимирРоманов-е4о так вот и я говорю зачем это говно французское?) ну если говорите запчасти на это не проблема - хорошо, но желания брать такое мало
@@ДмитрийСекач так я про это, запчасти там в Корее есть, тут в России они с конской наценкой будут… зачем кантоваться на каком то говне - ваше предложение мне не понять, когда есть много хороших авто
1.6 турбо бензин на полноценном автомате вот это аппарат
А почему молчишь что они все С ПОВРЕЖДЕНИЯМИ !!!!!!! С АУКЦИОНА
А утиль сбор ?
Это отдельный бонус😅
Это сюрприз 🎁 🎁 🎁 от шефа рфиии😂
После кросовера никаких седанов не хочу
Дорого все равно получается для этой машины!
😉 ето шутка пробег 500км?
По внешке и по салону копия ситроен с4
Талисман)
Онееет,был Меган 2 седан.Покупал с пробегом 60.000 км(свежий). Франция это боль мужчины).
Это всё понятно! А что с ней делать если по электрике что сломается! А вероятность этого в Рено =100%
Седан D класса на мешалке, сомнительная херня ...
Седан - уже даже звучит как-то устаревше. 10 квадратных метров на дороге занимает, а даже задние сидения не откидываются, не то что лифтбек.Вообще, при наличии таких кузовов как лифтбек, фастбэк, универсал-gt, производство седанов выглядит как пофигизм к потребителю. Крайне не практичный кузов, длинный, низкий, невместительный узкий багажик. А на переднем приводе при лавировании почти как фура.
Не все берут авто для перевозки картошки
Некоторым людям нравятся седаны. Как по мне лично - это самый бесполезный кузов.
Если седаны, то только из немецкой тройки и этого эшелона
@@andreacateyа для перевозки чего берут авто в наростом на жопе? Кто попробовал лифтбек или универсал, седан уже не купит.
Пока есть те кто их покупает производство будет продолжаться. На седанах также раздражают петли багажника, которые занимают треть и так маленького пространства
Не, не нада. Уж лучше китайса.