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李書福先生對中國汽車工發展貢獻良多，令人敬佩。
很敬佩
很好的訪談，可以了解吉利的運作以及未來的技術路線，管理理念，李董事長對企業發展的未來方向。
👍👍👍👍
李書福的孤獨是可以理解的,因為,他總是選擇當走在最前面的那個人.每當你走在最前面是基於自己獨特的觀察與思考候所定下的決心時,很可能是沒有同伴的,於是,你就成了獨行俠.王傳福本身也是經歷力排眾異,大家都懷疑,甚至反對比亞迪是否真該走上製造汽車的情況下,他還是毅然決定了.前二年他又宣佈比亞迪今後將不再生產燃油車,只造電動汽車,這又是先於別人的決定.一位成功的領導者的前瞻思維,往往不是習慣跟在後面的追隨者能理解的,所以,成功的領導人本身很明白當一位孤獨者正是其本人人格上的特質,或者是因其個性使然的命運吧.一個企業的成敗是可以取決於其領導人的一念之間的.若無當年的賈伯斯,又何來今天的蘋果企業?同理,沒有任正非,又何來現在的華為?當然,因領導人的決策.所以失敗而失敗的企業也是多到不可勝數.所以,你究竟能成為一位成功的領導人?還是一位將企業搞垮而失敗的嶺導人?其差別等於取決於你這位領頭者的智慧與決斷力,尤其是方向的選擇.一榮俱榮,一枯全枯,這樣大的重擔全都指望你你領導人怎樣下決定而定,能不戒慎孤獨嗎?可是難又難在你又必須大膽創新,這才是對領導人的極大考驗.成也蕭合,敗也蕭合,當領導人是很難的.當一位勝任的,成功的,有大魄力,大決心的領導人尤其難.
李書福先生對中國汽車工發展貢獻良多，令人敬佩。
很敬佩
很好的訪談，可以了解吉利的運作以及未來的技術路線，管理理念，李董事長對企業發展的未來方向。
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李書福的孤獨是可以理解的,因為,他總是選擇當走在最前面的那個人.每當你走在最前面是基於自己獨特的觀察與思考候所定下的決心時,很可能是沒有同伴的,於是,你就成了獨行俠.王傳福本身也是經歷力排眾異,大家都懷疑,甚至反對比亞迪是否真該走上製造汽車的情況下,他還是毅然決定了.前二年他又宣佈比亞迪今後將不再生產燃油車,只造電動汽車,這又是先於別人的決定.一位成功的領導者的前瞻思維,往往不是習慣跟在後面的追隨者能理解的,所以,成功的領導人本身很明白當一位孤獨者正是其本人人格上的特質,或者是因其個性使然的命運吧.一個企業的成敗是可以取決於其領導人的一念之間的.若無當年的賈伯斯,又何來今天的蘋果企業?同理,沒有任正非,又何來現在的華為?當然,因領導人的決策.所以失敗而失敗的企業也是多到不可勝數.所以,你究竟能成為一位成功的領導人?還是一位將企業搞垮而失敗的嶺導人?其差別等於取決於你這位領頭者的智慧與決斷力,尤其是方向的選擇.一榮俱榮,一枯全枯,這樣大的重擔全都指望你你領導人怎樣下決定而定,能不戒慎孤獨嗎?可是難又難在你又必須大膽創新,這才是對領導人的極大考驗.成也蕭合,敗也蕭合,當領導人是很難的.當一位勝任的,成功的,有大魄力,大決心的領導人尤其難.