Müthiş bir Bilgidir Usta'nın söyledikleri. Araç motoru ilk çalıştırmada, Ustanın bahsettikleri yapılmazsa yüzlerce km yaptığınızdan daha fazla yıpranır. Yağlama çok önemli, Motorun tüm aralıklarına yağın girmesi lazım ki aşınma olmasın. Yaz aylarında 1 dk , Kış aylarında ise asla gaza basmadan 3,4 dk rölantide çalıştırıp, Motor ısısı yükselmeye başlayana kadar Yüksek devirlere çıkılmamalıdır. Bu tip pratik bilgilerin devamını diliyoruz....
Ustam saolasin senin gibi işi bilen ustam da aynısı soyledı bir aydır 2021 kasım ayından itibaren sorun yaşamıyorum.araç kullanma özürlü olduğumuz için bilmiyoruz.sizlerin sayesinde öğreniyoruz.cam otamatık kablosu çıkmış uğraştım boşta kablo vardı soketli yerını aradım taradım buldum soketi taktım cam otamatık çalıştı.yanı sizler sayesinde öğreniyoruz.500 lira istemişler di.param cebimde kaldı.kolay gelsın
Erzurum da -20 ve daha dusuk sıcaklıklarda dizel aracimi calistirmadan once 4 5 kere kontak ac kapa yapar oyle calistirirdim. Ilk 5 dk sesi traktor gibi olurdu sonra duzelirdi.. bilgiler icin tesekkurler ustam👍
Arkadaşlar motor aşınmasının%90 ilk çalışma esnasında oluyor; bunun asıl sebebi motorun yağı kartele süzülüyor bağzı markalar yağlarının parçalara tutunduğunu ve aşınmaya karşı dirençli olduklarını iddaa etselerde ,ustamın dedikleeini uygulamakta yarar var, aracının kullanımı ve bakımı hakkında bilgili olacaksın hâtta arabanın sesinde bir değişiklik olduğunu hissedeceksin, çünki aracının sesi sana motorda veya şanzmanda bir tedaviye ihtiyacının olduğunu söyler.
Erzurum' da 5 dk debriyaja basıp beklediğimi bilirim sabahları, aksi halde araç stop ediyordu. Eğer çalıştırırken hiç debriyaja basmazsam araç çalışmıyor ve kısa süre sonra zaten soğuğun etkisiyle zayıf olan akü bitiyordu. Havanın -35 derece olduğu günlerde
Şu ana kadar kimseden debriyaja basma ile ilgili bir şey duymadım. Çok mantıklı, bilgi için çok teşekkürler. Çok faydalı bilgiler veriyorsunuz. Emeğinize sağlık.
Usta işi biliyor. Bazıları sabah motor ısıtmaya gerek yok diyor. Oysaki ısıtma işi motorun parçalarının birbirine alışması için çok önemli tork binmeden önce
Bende sizi kınıyorum ustam Yaz aylarında 30 saniye hareketsiz ısıtınız aracınızı,sonrasında 2bin deviri geçmeyecek şekilde hareket halinde gidiniz araç bu şekilde ısıtılır rölanti de beklemek yakıt israfıdır.
Gunumuzdeki araclarda yani enjeksiyon sistemli araclarda soguk motoru ilk calistirmada isitmak icin rolantide 3-4 dk calistirmak pek tavsiye edilmez hatta zarari vardir denir. Ilk calistirmadan 30-40 sn sonra yola cikilip, sakin kullanimla araci yolda hareket halinde isitmak tavsiye ediliyor. Gunumuz araclarinin kullanma kitapciginda da boyle tarif edilir.
Genellikle böyle önemli konular herkes biliyor diye es geçilir anlatılmaz. Soğuk havada aracımın stop etmesi yüzünden sıkıntıyı çözmeye yönelik okumadığım yazı izlemediğim video kalmamıştı. Ta ki aradığımı bu videoda bulana dek. Allah razı olsun emeğinize sağlık.
Bende de uno var 98 model çalıştiriyorum bir şekilde ama araba deviri yüksek tutmayı istiyo yoksa stop ediyo haliyle hareket edene kadar bi müddet ayagım gaz pedalinda basılı bekliyorum dogru mu yanlıs mi bilmiyorum ama mecbur kaldım 🤔
Aracını seven debriyaja basmadan çalıştırmaz.Rolantide araç ısıtılmaz(benzinli).Motor çalışma sıcaklığına erişmeden yüksek devirlere çıkılmaz.Güzel paylaşım.teşekkürler.
Benzinli gazlı araçlarda kışın sabahları aracı çalıştırıp gaz vermeden kendi rolantisinde ben hep 10-15 dkka aracın kendi kendine ısınmasını beklerim. Rolantide araç ısıtılmaz demişsiniz de biraz daha bilgi verebilir misiniz rica etsem ?
@@feyziunal836 soguk motor isinsin diye rolantide dakikalarca calistirmak tavsiye edilmez, yeni nesil araclar, yani son 10-15 yilin araclarinda kullanma kitapciginda bile soguk motoru rolantide isitmayin, 30-40 sn sonra yola cikin, sakin kullanimla motoru yolda isitin denir.
Ustam ben ilk abonelerindenim sürekli takip ediyorum seni sen nerdeydin önceden senin gibi bilinçli ustalara bu ülkenin çok ihtiyaçıvar eline emeğine sağlık
Çok doğru söylemişsiniz, bende bir şey eklemek istiyorum; Bazı insanlar bu durumu yanlış anlayıp " zaten motoru çalıştırdım daha önce hızlıdan çalıştırayım da gideyim " diyor ama şöyle bir durum var, tüm arabalar sıfır değil ve hiçbir araba arızasız değil birisinin başka öbürünün başka, yaz ayı da olsa kış ayı da olsa arabaları çalıştırmadan önce kontak açık bekleyin (yazın 5-10 saniye / kışın en az 1 dakika) aracın yaşına göre arttırın bu durumu, biliyoruz yağların özelliği var ama çökmüş yağlar sadece alt tarafı ve pompadan kaynaklı kanal etraflarını yağlar, birazcık bekleseniz yeter. Gerçekten bende çok kızıyorum bu araç çalıştırma olaylarına, bizim komşuda eski distribütörlü araç var o araca alışmış çok güzel t5 2.5 bulmuş ama kullanmasını bilmiyor adam sabah ilk marşı sanki şahin çalıştırıyor gazla çalıştırıyor arabayı viteste çalıştırıyor ve çalıştırır çalıştırmaz yürütüyor arabayı bildiğimiz basar basmaz 1 tur dönmeden motor yürütüyor.Ne kadar sinirlensekte bilmediğini bildiğimiz için susuyoruz. Kolay gelsin iyi çalışmalar...
Allah razı olsun üstadım işin gücün rast gelsin . Benim t5 sabah ilk marşta hemen almıyordu dakikalarca marş almayıp arıza gösteriyordu, ustanın biri gaza dibine kadar basılı bir halde marş vur alınca gazı bırakma demişti öyle yapıyordum bende o şekilde araç çalışıyor ama çok bağırıyor ve çok duman atıyordu , arslan ustanın bu bilgisi ile taktiği değiştim dakikalarca gazda bekleyip Aracın ısınmasını beklemek yerine artık Sadece debriyaj ile çalıştırıp 20 saniye içinde bırakıyorum yavaştan sorunsuz çalışıyor motor bağırıp çağırmıyor feryadı kesti güle oynaya çalışıyor sağlığı düzeldi resmen Allah razı olsun ⚘🙏
zaten o işlem motor aksamını aşındırır. önceki yağ kuruduğu için yağsız bir şekilde yüksek devirde pistonların hareket ettiğini düşünün. inanılmaz bir sürtünme olur.
Değerli açıklamalarınız için tşk edriz.Bende ayn dediğiniz gibi yapıyorum .Ben otöbus şoförüyum yıllarca talebe yatiştiriyoruz ama araba yurüdumu tam öğrendık derler aahh aah gençlık tşk kardeş
Rahmetli babacığım ben çalıştırırken asla gaza bastırtmazdı..Aynı alışkanlık hala devam ediyor..Lambalara gelince yaz kış tüm lambalar sönmeden asla çalıştırmadım..
Hocam Allah razi olsun senden bu sabah -3 derecede kar altinda araba calismamisti eve geri dondum youtubedan senin videoyu buldum izledim gittim denedim tek seferde calisti tesekkuler
Usta her araba icin gecerli mi bilmiyorum ama opel in kitapciginda 30 saniye calistirip devam edin diyordu.Hatta cok fazla isitmanin zararlari var da deniyor
Ustam faydalı bilgi için teşekkürler.yaz yada kış ayları değilde sıcaklık değeri verirseniz bence daha faydalı olacaktır.mesela 0 derece ve altında bu uygulamayı yapmalısınız gibi.kolay gelsin.
Aleykumselam.Özellikle Kalburatörlülerde Lpgde Marş Yapıp Üstüne 3 4 Bin Devirlere Çıkartanlar Var.Motor Allah'ım Canımı Al Diyor Fakat Duymuyor Sahibi :) Dediğin Gibi Sabah İlk Marşta Kesinlikle Debriyaj ve Gaz Vermeden Marş Yapıyorum. En Minimum 30 40 Sn Bekleyip Öyle Hareket Ettiriyorum Aracı.Vites Kutusu Konusundada Özellikle 1.Vitese Zor Giriyor Gerçekten.Isınınca Hareket Halinde 30 40 km Hızlarda Rahat 1.Vitese Girerken Hareket Halinde İmkanı Yok Girmiyor.
aracı 3-4 dakika her sabah çalıştırmak motora zarar verir, 5-30 yağın sıfır derecede tüm motora ulaşması 8 saniye sürer (Castrol dökümanlarından okudum, temiz yağ ve temiz filtre ile) yağ her yere ulaştığında eğer soğuk bölgede yani rolentide motor soğuk iken beklerseniz aşınma süresini uzatırsınız . buda motora işkence etmektir , aracın düşük devirlerde 1500-2000 yük altında (yolda) ısınması gerekiyor, BM-AEK (UNECE) uluslar arası otomobil üreticileri örgütü araç motoruna zarar vermeden exta soğuk havalarda optimum motoru rolentide ısıtma süresi olarak otomobil firmalarına yaptırdıkları testlerin sonunda 0 derecede minimum 10 saniye maksimum 30 saniye , -10 derecede 1 dakika , -20 derecede max 2 dakika olarak süre belirlenmiştir, yapılan testlerde yakıt tasarrufu göz ardı edilmiş ve sadece motor ömrüne odaklanılmıştır, (yakıt tasarrufu için yapılan çalışma ayrıdır) motor yüzeylerinin %75 i motor soğuk iken ısınana kadarki sürede aşınır (castrol dökümanlarından) sonra aşınma yok denecek kadar azdır , rolentide 4 dakika demek aracın her sabah motorunu 2 -3 kat fazla aşındırmak demektir.
Isvecten selamlar ustam... debriyaj olayi muthis bir öneri harika ve mars basip hemen hareket etmek kadarda tehlikeli bir sey olamaz, bizim gibi -20leri gören yerlerde
AYNEN BENDEDE ESKI DIZEL VARDI 2000MODEL FAZLA UĞRASTIRMAZDIDA ŞİMDİ1994MODEL TEMPRA VAR BEZIN GAZLI HERGUN AYRI TAT VERIYO İLK ÇALIŞMASI ZATEN FUL MACARE GAZDA ROLANTI DUSUYO BEZINDE ÇIKIYO BAZENDE GAZDA TAM OLUYO NERDEN ÇIKICAK BELLI DIL
Hocam zaten ya debriyaja basmak zorundasın çalıştırabilmek için ya da boşta çalıştırman lazım ikisi de aynı şey başka bir çalıştırma yöntemi var mı ki?
Bu işlemi yapıp beklerken marşa henüz basmadan yani iki seferde gaz pedalını pompalamakta yarar var (ustanın dediği gibi soğuk havalarda ve ilk calistirmada 3- 4 dakikada rolantide bekleyip öyle yürümek gerek.)
Otomatik vites araçta yapılacak çok bişey yok,zaten fren pedalına basmadan araç çalışmıyor adamlar herşeyi yerinde düşünmüşler,yaşadığın yerdeki iklim şartlarına göre aracı yerinde yeteri kadar ısıt yola yavaş yavaş çık ve ilk 1 , 2 km kadar ani hareketler den kaçının,en önemlisi şanzıman yağınızı üreticinin belirttiği km veya tarih aralığında orjinal spekleri karşılayan onaylı bir yağ ile düzenli değiştirin,yoksa şanzıman belirli süre sonra çöp olur.
@@umitsahin231 Anahtarsız çalışma sistemi olan aracım var. İlk marşta çalışıyordu her zaman. Bugün ilk çalışma sesi var ya o kadar çok sürdü ki. Kontağı kapattım hemen. benim napmam gerekiyor bana yardımcı olur musunuz?
birde yeni araçlarda anahtarla marşa basınca hemen bırakılsa dahi çalışıncaya kadar devam eder yani sürekli kendi kontrolümüzde bırakmayalım ilk hareket başlayınca bırakmak lazım yeni araçlar oto kontrollüdür
Dizel motorlarda stop etmeden once rolantide biraz bekleyip turbo yaglandiktan sonra kontagi kapatin diyolar bu ne kadar dogru bide galiba bu konuda tdi ler (wag grubu)tolere edebiliyorda sanki tdci ler daha hassas narin
Ağzına diline vede yüreğine sağlık hocam özelliklede Milli Servet dedigin anda okadar çok haklisinki maalesef artık günümüzde 100 bin TL'den aşağı benzinli sıfır araç kalmadı artık maalesef o yüzden gerçektende Milli Servet valla 👍👍
@ sa usta Crv aracım bende marş ilk basarken soğukken marşa basıyorum sanki marşı uzatmış gibi bir ses geliyor kısa süreli sonra giriyor ses hani uzatırsın ya marşı öyle bir ses..sonraki basmalarımda herhangi bir ses gelmiyor bide akü 9 lara düşüyor basarken normalmidir ses neden yapabilir ustam
Eski model karbüratörlü araçlar için olabilir Yeni model Turbo benzinli ve dizel araçların zaten çoğunda ısıtma sensörleri var yağ sıcaklığını hemen normal seviyeye getiriyor ama ben yinede 2 dk. Rolantide bekleyip devam ediyorum. Bazı uzmanlar aracın ısınması için rolantide bekletmenin boşa yakıt tüketmekten başka bir olayı yok diyorlar araç hareket halindeyken ısınır diye demeç veriyorlar yani çalıştırıp 40 saniye felan bekleyip hareket edebilirsiniz diye söylüyorlar
Usta aracı ilk çalıştırırken ışıkların sönmesini bekkeyin diyor çok doğru diyor ancak sizde alışkanlık olsun her kontak çevirişinden tüm ışıkların sönmesini bekleyin. Onun dışında verilen tüm bilgiler kulağınıza küpe olsun. Motor rölantide çalışsın merak etmeyin orada edeceğiniz zarar aceleci davranışınız sonucunda oluşacak zarardan 1000 kat daha az olacaktır. Ustaya selamlar 👏👏👏👏
Aleyküm selam ustam Benim Laguna aracım vardı şanzımana ses yapmasın diye 85/140 Castrol doldurmuşlardı, Erzincan'a gittim -28 derece sabah çalıştırıyordum vites boşta olmasına rağmen debriyajı bırakınca araba yavaş yavaş yürüyordu 3-4 metre sonra yağ incelince duruyordu.
Arslan Ustam Kıymetli bilgilerinizi bizimle paylaştığınız için teşekkür ederiz.İlminiz bilginiz Sizi her daim yüceltsin inşallah.Dükkanınızdan bereket eksik olmasın Kalın sağlıcakla...
Geçen gün 8 gün arzbayı çalıştırmadım hava öok soğuktu eksi 17 lere çıktı gece ve ben arabayı çalıştırdım 5 dzkks sonra biraz geri gittim bsktımki yere yarım çay bardsğına yakın temiz lak şekilde yağı akmış ve sonraki günlerde bir dsha akmadı şükür beni bayağı korkuttu yalsn yok iyi yayınkar
çok güzel ve yerinde olmuş, yazın 1-2 dk kışın araç aşağı yukarı gazın geçmesine yakın yani hararet ibresinin oynadığını görene kadar, beklerim rolentide, sanırım bu mercedes splinter motorları hariç hepsi için geçerli, ağır mercedes dizel motorları ile ilgili bir belgeselde mercedes mühendisi kesinlikle kışın soğukta aracı rolentide ısıtmayın bu motorlar yük altında ısınmaktadır demişti, mercedes splinter kullanan birine söyledim bunu, ya sorma istanbulda sabah trafikte hararet düşüyor bu yüzden demişti :))
Rusyada birzamanlar bende yasadiğim için oradaki soğuk havanın nasıl oldugunu cok iyi biliyorum ama orada araç kullanmadığım için soğuk havalarda anlattığınız gibi araba calıstırıldığını bilmiyordum hala o soukta nasıl araba çalışıyor aklım almıyor hemde her tarafı don kaplamış arabalar var ama çalısıyor bizim memleket eksiyi bile zor görür ama vatandas arabasıni calistıramıyor oto elektirikciler müsteriye yetisemiyor aküsünü kapan elektirikçiye kosuyor
1.05 le 1.15 arası benzin yada dizel fatketmeksizin bu ısıgın sönmesini beklemek mecmur gibisinden bişey demişin ama o kızdırma ısıg sadece dizel icindir benzin de ole bişey gerekmez dizelle benzinin yanma durumu faklı dır
Almanya’dan selanlar mercedes Sprenger aracım var arada bir marş kaçırıyor burdaki ustaya göturdum bana tamamiylen bozulana kadar devam et dedi burda genelikle parça tamiri yapılmıyor işçilikten dolayı çok pahalı onun için yenisini takıyırlar
Erzurumda -20 -30 da kontağı değil 3 4 kere açıp kapatıp kızdırma bujilerinin işini yapmasını beklemek arabayı ateşe versen de çalışmıyor tek çare kapalinotopar :D
Ustam öncelikle kolay gelsin bizleri bilgilendirdiğin için teşekkür ederim. Bizde 2005 model 1.9 tdi caddy var ısınınca geç çalışıyor akü dediler değiştik marş motoru kömürleri dediler değiştik ama çözüm olmadı. Sizin tavsiyenize ihtiyacımız var.
Birde kış aylarında 15 sn bekleyip haraket edin diyenler var çünkü rölantide 4-5 dk beklerse motor soguk olacagı için motora zarar verir diyenler var 15 sn bekleyip sonra 2000 deviri aşmadan yavaş yavaş gidin diyorlar sizce hangisi doğru?
dostum burada kış ayının tarifinin yapılması gerekir. -15 altı ve üstü. eğer yağ ve özellikle mazot donuklaşma (bulutlanma) seviyesine kadar soğuduysa beklemek faydalı olabilir, max-2-3 dk. ancak ülkemizin ortalama kış aylarında -15 e kadar soğumamış bir araç ise (-10 ve üzeri) 30sn kadar beklemek yeterlidir, ki çoğumuzun kullandığı motor yağı bu iklim aralığında çalışmaya göre seçiliyor. dediğin gibi fazla devir vermeden (özellikle turbolu araçlarda). google da "engine oil winter temperature range" olarak aratıldığında zaten bahsettiğim sıcaklık aralığını karşıladığını göreceksin. motor yağına kadar maalesef ülkemizdeki akaryakıt daha soğuk iklim için uygun değil (dizel). uzun süre rölanti yapmakla ilgili motora zarar vermesiyle ilgili yanlış bir algı var. uzun rölanti (gaza basmadan) motordan ziyade öncelikle emisyon için zararlıdır ve bu nedenle çoğu abd ve avrupa ülkelerinde özellikle yasaklanmıştır.
Ustam kolay gelsin gercekten özel bir insansın, bende pasaat var 2006 aracımda bazı sorunlar ve sana danışmak istiyorum dsg aracım 295 binde Sabahları soguk motor calışır durumda 5 dk calışıyor sonra ufak Bir gaz verip cekmede motor kıkırdıyır giderken 2 vitese dsg kıkırdamak yapıyor ustan bana yok göster elazıgdayım cıkıp sana gelesim var valla
Aracın ısınması için hareket gerekli hocam. Aracın rölantide ısınmasını beklemek zararlı. Max 2 dakika aracın rölantide çalışması yeterli. Yola çıktıktan sonra düşük devirde sürerek motoru ısıtıp, sonra devrinde sürebiliriz
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Müthiş bir Bilgidir Usta'nın söyledikleri. Araç motoru ilk çalıştırmada, Ustanın bahsettikleri yapılmazsa yüzlerce km yaptığınızdan daha fazla yıpranır. Yağlama çok önemli, Motorun tüm aralıklarına yağın girmesi lazım ki aşınma olmasın. Yaz aylarında 1 dk , Kış aylarında ise asla gaza basmadan 3,4 dk rölantide çalıştırıp, Motor ısısı yükselmeye başlayana kadar Yüksek devirlere çıkılmamalıdır. Bu tip pratik bilgilerin devamını diliyoruz....
Çok kritik bilgiler bunlar, bunları bilmeden yapılan hataların bedeli ağır oluyor, dürüst bir insansınız Allah işinizi rast getirsin inşallah 👏♥️
Ustam saolasin senin gibi işi bilen ustam da aynısı soyledı bir aydır 2021 kasım ayından itibaren sorun yaşamıyorum.araç kullanma özürlü olduğumuz için bilmiyoruz.sizlerin sayesinde öğreniyoruz.cam otamatık kablosu çıkmış uğraştım boşta kablo vardı soketli yerını aradım taradım buldum soketi taktım cam otamatık çalıştı.yanı sizler sayesinde öğreniyoruz.500 lira istemişler di.param cebimde kaldı.kolay gelsın
Erzurum da -20 ve daha dusuk sıcaklıklarda dizel aracimi calistirmadan once 4 5 kere kontak ac kapa yapar oyle calistirirdim. Ilk 5 dk sesi traktor gibi olurdu sonra duzelirdi.. bilgiler icin tesekkurler ustam👍
Arkadaşlar motor aşınmasının%90 ilk çalışma esnasında oluyor; bunun asıl sebebi motorun yağı kartele süzülüyor bağzı markalar yağlarının parçalara tutunduğunu ve aşınmaya karşı dirençli olduklarını iddaa etselerde ,ustamın dedikleeini uygulamakta yarar var, aracının kullanımı ve bakımı hakkında bilgili olacaksın hâtta arabanın sesinde bir değişiklik olduğunu hissedeceksin, çünki aracının sesi sana motorda veya şanzmanda bir tedaviye ihtiyacının olduğunu söyler.
Erzurum' da 5 dk debriyaja basıp beklediğimi bilirim sabahları, aksi halde araç stop ediyordu. Eğer çalıştırırken hiç debriyaja basmazsam araç çalışmıyor ve kısa süre sonra zaten soğuğun etkisiyle zayıf olan akü bitiyordu. Havanın -35 derece olduğu günlerde
Şu ana kadar kimseden debriyaja basma ile ilgili bir şey duymadım. Çok mantıklı, bilgi için çok teşekkürler. Çok faydalı bilgiler veriyorsunuz. Emeğinize sağlık.
Yeni dizellerde zaten debriyaja basmadan calismiyor.
Usta işi biliyor. Bazıları sabah motor ısıtmaya gerek yok diyor. Oysaki ısıtma işi motorun parçalarının birbirine alışması için çok önemli tork binmeden önce
Bende sizi kınıyorum ustam Yaz aylarında 30 saniye hareketsiz ısıtınız aracınızı,sonrasında 2bin deviri geçmeyecek şekilde hareket halinde gidiniz araç bu şekilde ısıtılır rölanti de beklemek yakıt israfıdır.
Gunumuzdeki araclarda yani enjeksiyon sistemli araclarda soguk motoru ilk calistirmada isitmak icin rolantide 3-4 dk calistirmak pek tavsiye edilmez hatta zarari vardir denir. Ilk calistirmadan 30-40 sn sonra yola cikilip, sakin kullanimla araci yolda hareket halinde isitmak tavsiye ediliyor. Gunumuz araclarinin kullanma kitapciginda da boyle tarif edilir.
Genellikle böyle önemli konular herkes biliyor diye es geçilir anlatılmaz. Soğuk havada aracımın stop etmesi yüzünden sıkıntıyı çözmeye yönelik okumadığım yazı izlemediğim video kalmamıştı. Ta ki aradığımı bu videoda bulana dek. Allah razı olsun emeğinize sağlık.
Bende de uno var 98 model çalıştiriyorum bir şekilde ama araba deviri yüksek tutmayı istiyo yoksa stop ediyo haliyle hareket edene kadar bi müddet ayagım gaz pedalinda basılı bekliyorum dogru mu yanlıs mi bilmiyorum ama mecbur kaldım 🤔
Aracını seven debriyaja basmadan çalıştırmaz.Rolantide araç ısıtılmaz(benzinli).Motor çalışma sıcaklığına erişmeden yüksek devirlere çıkılmaz.Güzel paylaşım.teşekkürler.
Benzinli gazlı araçlarda kışın sabahları aracı çalıştırıp gaz vermeden kendi rolantisinde ben hep 10-15 dkka aracın kendi kendine ısınmasını beklerim. Rolantide araç ısıtılmaz demişsiniz de biraz daha bilgi verebilir misiniz rica etsem ?
@@feyziunal836 soguk motor isinsin diye rolantide dakikalarca calistirmak tavsiye edilmez, yeni nesil araclar, yani son 10-15 yilin araclarinda kullanma kitapciginda bile soguk motoru rolantide isitmayin, 30-40 sn sonra yola cikin, sakin kullanimla motoru yolda isitin denir.
Ustam ben ilk abonelerindenim sürekli takip ediyorum seni sen nerdeydin önceden senin gibi bilinçli ustalara bu ülkenin çok ihtiyaçıvar eline emeğine sağlık
Çok doğru söylemişsiniz, bende bir şey eklemek istiyorum;
Bazı insanlar bu durumu yanlış anlayıp " zaten motoru çalıştırdım daha önce hızlıdan çalıştırayım da gideyim " diyor ama şöyle bir durum var, tüm arabalar sıfır değil ve hiçbir araba arızasız değil birisinin başka öbürünün başka, yaz ayı da olsa kış ayı da olsa arabaları çalıştırmadan önce kontak açık bekleyin (yazın 5-10 saniye / kışın en az 1 dakika) aracın yaşına göre arttırın bu durumu, biliyoruz yağların özelliği var ama çökmüş yağlar sadece alt tarafı ve pompadan kaynaklı kanal etraflarını yağlar, birazcık bekleseniz yeter.
Gerçekten bende çok kızıyorum bu araç çalıştırma olaylarına, bizim komşuda eski distribütörlü araç var o araca alışmış çok güzel t5 2.5 bulmuş ama kullanmasını bilmiyor adam sabah ilk marşı sanki şahin çalıştırıyor gazla çalıştırıyor arabayı viteste çalıştırıyor ve çalıştırır çalıştırmaz yürütüyor arabayı bildiğimiz basar basmaz 1 tur dönmeden motor yürütüyor.Ne kadar sinirlensekte bilmediğini bildiğimiz için susuyoruz.
Kolay gelsin iyi çalışmalar...
Ben de yaz kış bu şekilde çalıştırıyorum ve faydasını fazlasıyla görüyorum
USTAM ŞU PANDEMİ SÜRECİNDE HAFTA SONUNDA SİZİ İZLİYORUM ÇOK İYİ OLUYOR TEŞEKKÜRLER
Aynen öyle bende çok kişiye öneririm soğukken en az 3 dk çalışır rolantide dizel lərdə özəlliklə
Allah razı olsun üstadım işin gücün rast gelsin .
Benim t5 sabah ilk marşta hemen almıyordu dakikalarca marş almayıp arıza gösteriyordu, ustanın biri gaza dibine kadar basılı bir halde marş vur alınca gazı bırakma demişti öyle yapıyordum bende o şekilde araç çalışıyor ama çok bağırıyor ve çok duman atıyordu , arslan ustanın bu bilgisi ile taktiği değiştim dakikalarca gazda bekleyip Aracın ısınmasını beklemek yerine artık
Sadece debriyaj ile çalıştırıp 20 saniye içinde bırakıyorum yavaştan sorunsuz çalışıyor motor bağırıp çağırmıyor feryadı kesti güle oynaya çalışıyor sağlığı düzeldi resmen Allah razı olsun ⚘🙏
zaten o işlem motor aksamını aşındırır. önceki yağ kuruduğu için yağsız bir şekilde yüksek devirde pistonların hareket ettiğini düşünün. inanılmaz bir sürtünme olur.
ben tofaş kullanıyorum hiçbir işime yaramayacak ama izledim faydalı :D
Elmadagdayim buz gibi hava yarım marş alıyor doğan s 97 arabana bakarsan oda sana bakar 😅 tofaş çalışmaz geç çalışır diye bişey yok
Bendede tofas
Ahahahah😄😄
🙂
Büyüksün kralll
Ustam - 20 derece kışın almanya bu bilgi çok işime yaradı çok teşekkürler videolarını begenerek izliyorum
Değerli açıklamalarınız için tşk edriz.Bende ayn dediğiniz gibi yapıyorum .Ben otöbus şoförüyum yıllarca talebe yatiştiriyoruz ama araba yurüdumu tam öğrendık derler aahh aah gençlık tşk kardeş
Bizde sana saygı ve sevgi duyuyoruz 🤲🤲🤲 var ol, çok yararı olan bilgiler.
Önemli bir bilgi oldu. Debriyaj a basarak araç çalıştırmak.
Merhaba Hayırlı Akşamlar
İlginize çok Teşekkür ediyorum
Allah Sağlık sıhhat Huzur Versin
Rahmetli babacığım ben çalıştırırken asla gaza bastırtmazdı..Aynı alışkanlık hala devam ediyor..Lambalara gelince yaz kış tüm lambalar sönmeden asla çalıştırmadım..
RUclips'da izlediğim en bilgilendirici videolardan biriydi.
Hocam Allah razi olsun senden bu sabah -3 derecede kar altinda araba calismamisti eve geri dondum youtubedan senin videoyu buldum izledim gittim denedim tek seferde calisti tesekkuler
2 dakikada anlatılacak video 6 buçuk dakika sürmüş hocam öz konuşup vakti kısaltırsak daha iyi 👏
Adam emek veriyo o kadar 6 dkda izleyin bi zahmet
@@Ky24786 sen izle o zaman
@@onyasaroglu izliyorum zaten
ANKARADA SENİN GİBİ USTA BULABİLSEM VALLAHİ BEZDİM BU İŞ BİLMEZLERDEN
Aydelen özel servis
Usta her araba icin gecerli mi bilmiyorum ama opel in kitapciginda 30 saniye calistirip devam edin diyordu.Hatta cok fazla isitmanin zararlari var da deniyor
Ustam faydalı bilgi için teşekkürler.yaz yada kış ayları değilde sıcaklık değeri verirseniz bence daha faydalı olacaktır.mesela 0 derece ve altında bu uygulamayı yapmalısınız gibi.kolay gelsin.
Bilmeden doğru çalıştırma yapiyormusum helal bana
Aleykumselam.Özellikle Kalburatörlülerde Lpgde Marş Yapıp Üstüne 3 4 Bin Devirlere Çıkartanlar Var.Motor Allah'ım Canımı Al Diyor Fakat Duymuyor Sahibi :) Dediğin Gibi Sabah İlk Marşta Kesinlikle Debriyaj ve Gaz Vermeden Marş Yapıyorum. En Minimum 30 40 Sn Bekleyip Öyle Hareket Ettiriyorum Aracı.Vites Kutusu Konusundada Özellikle 1.Vitese Zor Giriyor Gerçekten.Isınınca Hareket Halinde 30 40 km Hızlarda Rahat 1.Vitese Girerken Hareket Halinde İmkanı Yok Girmiyor.
aracı 3-4 dakika her sabah çalıştırmak motora zarar verir, 5-30 yağın sıfır derecede tüm motora ulaşması 8 saniye sürer (Castrol dökümanlarından okudum, temiz yağ ve temiz filtre ile) yağ her yere ulaştığında eğer soğuk bölgede yani rolentide motor soğuk iken beklerseniz aşınma süresini uzatırsınız . buda motora işkence etmektir , aracın düşük devirlerde 1500-2000 yük altında (yolda) ısınması gerekiyor, BM-AEK (UNECE) uluslar arası otomobil üreticileri örgütü araç motoruna zarar vermeden exta soğuk havalarda optimum motoru rolentide ısıtma süresi olarak otomobil firmalarına yaptırdıkları testlerin sonunda 0 derecede minimum 10 saniye maksimum 30 saniye , -10 derecede 1 dakika , -20 derecede max 2 dakika olarak süre belirlenmiştir, yapılan testlerde yakıt tasarrufu göz ardı edilmiş ve sadece motor ömrüne odaklanılmıştır, (yakıt tasarrufu için yapılan çalışma ayrıdır) motor yüzeylerinin %75 i motor soğuk iken ısınana kadarki sürede aşınır (castrol dökümanlarından) sonra aşınma yok denecek kadar azdır , rolentide 4 dakika demek aracın her sabah motorunu 2 -3 kat fazla aşındırmak demektir.
Isvecten selamlar ustam... debriyaj olayi muthis bir öneri harika ve mars basip hemen hareket etmek kadarda tehlikeli bir sey olamaz, bizim gibi -20leri gören yerlerde
VeAleyküm selam kardeşim, Allah'a emanet olunuz.
Bu işin püf noktası aslında aracına göre muamele yapmak lazım.. şimdiki arabalar çalıştır bişey yapmaya gerek yok. Eskiler her biri ayrı macera
AYNEN BENDEDE ESKI DIZEL VARDI 2000MODEL FAZLA UĞRASTIRMAZDIDA ŞİMDİ1994MODEL TEMPRA VAR BEZIN GAZLI HERGUN AYRI TAT VERIYO İLK ÇALIŞMASI ZATEN FUL MACARE GAZDA ROLANTI DUSUYO BEZINDE ÇIKIYO BAZENDE GAZDA TAM OLUYO NERDEN ÇIKICAK BELLI DIL
Güzel bilgilendirici paylaşım sağol usta emeğine sağlık
akün ısıtma bujilerin enjektörün mazot filtren temiz ise - dereceler dahi kibrit gibi alır marş
Kesinlikle hepsine katılıyorum. Zaten yılllardır ben de böyle yaparım.
Teşekürler usta ! Faydalı bir video
Doğru ve arkası destekli bilgiler. Teşekkürler video için :)
Teşekkürler yüreğinize agzınıza sağlık
angara sogundan selamlar bilgiler için tsk ettim 3 4 çalıştırıp giderdim ama debreja basmazdm öğrenmiş oldum eyvallah usta
Hocam zaten ya debriyaja basmak zorundasın çalıştırabilmek için ya da boşta çalıştırman lazım ikisi de aynı şey başka bir çalıştırma yöntemi var mı ki?
@@lejyoner6961 Boşta olsa bile debriyaja basıp çalıştırmak daha faydalıdır.
Haklisin ustam değerli bilgilendirin için allah razi olsun...emeğine sağlık tüm videoların icin. almanyadan selamlar
Bu işlemi yapıp beklerken marşa henüz basmadan yani iki seferde gaz pedalını pompalamakta yarar var (ustanın dediği gibi soğuk havalarda ve ilk calistirmada 3- 4 dakikada rolantide bekleyip öyle yürümek gerek.)
bi kontak çevirmye 1000 lira verdim.Kızdırmadan marşa bastık ford focus araç.Gece -25 ti
Ustam otomatik vitesliler nelere dikkat etmeli sabah soğukken ilk marsta onla ilgili de video bekliyoruz
Otomatik vites araçta yapılacak çok bişey yok,zaten fren pedalına basmadan araç çalışmıyor adamlar herşeyi yerinde düşünmüşler,yaşadığın yerdeki iklim şartlarına göre aracı yerinde yeteri kadar ısıt yola yavaş yavaş çık ve ilk 1 , 2 km kadar ani hareketler den kaçının,en önemlisi şanzıman yağınızı üreticinin belirttiği km veya tarih aralığında orjinal spekleri karşılayan onaylı bir yağ ile düzenli değiştirin,yoksa şanzıman belirli süre sonra çöp olur.
@@umitsahin231 Anahtarsız çalışma sistemi olan aracım var. İlk marşta çalışıyordu her zaman. Bugün ilk çalışma sesi var ya o kadar çok sürdü ki. Kontağı kapattım hemen. benim napmam gerekiyor bana yardımcı olur musunuz?
@@esrasworld6739 akün zayıflamış olabilir akü kutup başı oksitlenmis olabilir yada mars kömürü bitmiş olabilir. Sen akünü vesayreyi bir kontrol ettir
birde yeni araçlarda anahtarla marşa basınca hemen bırakılsa dahi çalışıncaya kadar devam eder yani sürekli kendi kontrolümüzde bırakmayalım ilk hareket başlayınca bırakmak lazım yeni araçlar oto kontrollüdür
Dizel motorlarda stop etmeden once rolantide biraz bekleyip turbo yaglandiktan sonra kontagi kapatin diyolar bu ne kadar dogru bide galiba bu konuda tdi ler (wag grubu)tolere edebiliyorda sanki tdci ler daha hassas narin
Her kelimen tane tane bilgi dağıtıyor usta emeklerin için teşekkürler severek takip ediyorum 👏👏
Ustam çok güzel bi konuya değinmişsin ağzına sağlık
Agzına saglık. Ö grenmenin yaşı yoktur
Aleyküm SELAM USTAM. MURAT BABA bu videoyu beğendi.
Lan abidin
@@unumsah ne diyorsun lan gevşek
Ustam teşekkürler ellerine ve emeğine sağlık
Merhaba ustam bilmeyenler için faydalı bir bilgi Allah a emanet olun kolay gelsin.
Ağzına sağlık kardeşim. Çok faydalı bir bilgi sundun bize. Kendi adıma çok teşekkür ediyorum.
Agzina sağlık ustacim
Diline sağlık Ustam.
Otomatik araclarda debriyaj yok onda nasil yapmaliyiz
Ağzına diline vede yüreğine sağlık hocam özelliklede Milli Servet dedigin anda okadar çok haklisinki maalesef artık günümüzde 100 bin TL'den aşağı benzinli sıfır araç kalmadı artık maalesef o yüzden gerçektende Milli Servet valla 👍👍
🙏
@ sa usta Crv aracım bende marş ilk basarken soğukken marşa basıyorum sanki marşı uzatmış gibi bir ses geliyor kısa süreli sonra giriyor ses hani uzatırsın ya marşı öyle bir ses..sonraki basmalarımda herhangi bir ses gelmiyor bide akü 9 lara düşüyor basarken normalmidir ses neden yapabilir ustam
@ ??
Usta sende seviliyorsun.
cus motor polo var sayende herşeyi öğrendik emeklerine sağlık
Volkswagen caddy 0.5 e düşene kadar yaz kış farketmiyor bekliyoruz tek fark eden kışın bekleme süresi
Allah senden razı olsun ellerin dert görmesin
Çok teşekkür ederim. Verdiğiniz yararlı bilgiler için.
Yakit basıncı elektronik araclarda var yani yakit sistemi common rail olanlarda var...eski araclarda yok
Ford courier aracım debriyaja basmadan çalışmıyor iyi bir özellik
Şanzuman yağımı değiştirdim çok fark etti mesela vites geçişleri kalkışlarda titireme tamamen bitti
Eski model karbüratörlü araçlar için olabilir Yeni model Turbo benzinli ve dizel araçların zaten çoğunda ısıtma sensörleri var yağ sıcaklığını hemen normal seviyeye getiriyor ama ben yinede 2 dk. Rolantide bekleyip devam ediyorum. Bazı uzmanlar aracın ısınması için rolantide bekletmenin boşa yakıt tüketmekten başka bir olayı yok diyorlar araç hareket halindeyken ısınır diye demeç veriyorlar yani çalıştırıp 40 saniye felan bekleyip hareket edebilirsiniz diye söylüyorlar
İlk defa duyduğum faydalı bilgiler var.tesekkurler👍
Usta aracı ilk çalıştırırken ışıkların sönmesini bekkeyin diyor çok doğru diyor ancak sizde alışkanlık olsun her kontak çevirişinden tüm ışıkların sönmesini bekleyin. Onun dışında verilen tüm bilgiler kulağınıza küpe olsun. Motor rölantide çalışsın merak etmeyin orada edeceğiniz zarar aceleci davranışınız sonucunda oluşacak zarardan 1000 kat daha az olacaktır. Ustaya selamlar 👏👏👏👏
Aleyküm selam ustam Benim Laguna aracım vardı şanzımana ses yapmasın diye 85/140 Castrol doldurmuşlardı, Erzincan'a gittim -28 derece sabah çalıştırıyordum vites boşta olmasına rağmen debriyajı bırakınca araba yavaş yavaş yürüyordu 3-4 metre sonra yağ incelince duruyordu.
Ağzına sağlık ustam çok güzel anlatmışın
Cok faydalı oldu teşekkürler hocam sagol varolun
Ağzına sağlık 👏👏👏
Teşekkürler faydalı oldu
Korkma Sönmez bu şafaklarda yüzen Alsancak
Sönmeden yurdumun üstüne tüten o son Ocak
İşte ilk marş böyle olmalı sabahları
Anlatımın çok güzel bu videonun bana faydası olacak diline sağlık
verdigin bilgilerin için sana teşekkür ederim . yeni takibe başladım kolay gelsin
Arslan Ustam Kıymetli bilgilerinizi bizimle paylaştığınız için teşekkür ederiz.İlminiz bilginiz Sizi her daim yüceltsin inşallah.Dükkanınızdan bereket eksik olmasın Kalın sağlıcakla...
Allah'ım razı olsun kardeşim birde otamatik araçlardaki olayı anlatsaydin debraj yokya
Aynen Usta kolay kazanılmıyor eline emeğine yüreğine sağlık
2012 model transit var sabah ilk calıştrmada çok yoğun doman çıkartyur ondan sonra birşey Yok
Geçen gün 8 gün arzbayı çalıştırmadım hava öok soğuktu eksi 17 lere çıktı gece ve ben arabayı çalıştırdım 5 dzkks sonra biraz geri gittim bsktımki yere yarım çay bardsğına yakın temiz lak şekilde yağı akmış ve sonraki günlerde bir dsha akmadı şükür beni bayağı korkuttu yalsn yok iyi yayınkar
Allah razi olsun Usta.
çok güzel ve yerinde olmuş, yazın 1-2 dk kışın araç aşağı yukarı gazın geçmesine yakın yani hararet ibresinin oynadığını görene kadar, beklerim rolentide, sanırım bu mercedes splinter motorları hariç hepsi için geçerli, ağır mercedes dizel motorları ile ilgili bir belgeselde mercedes mühendisi kesinlikle kışın soğukta aracı rolentide ısıtmayın bu motorlar yük altında ısınmaktadır demişti, mercedes splinter kullanan birine söyledim bunu, ya sorma istanbulda sabah trafikte hararet düşüyor bu yüzden demişti :))
fd6 civic kullanıcısıyım.. sıfır aldığımdan beri , marş basıp çalıştırın, kendisi 4000-5000 devre çıkarıp bırakıyor.. ve rolantiye iniyor...
Rusyada birzamanlar bende yasadiğim için oradaki soğuk havanın nasıl oldugunu cok iyi biliyorum ama orada araç kullanmadığım için soğuk havalarda anlattığınız gibi araba calıstırıldığını bilmiyordum hala o soukta nasıl araba çalışıyor aklım almıyor hemde her tarafı don kaplamış arabalar var ama çalısıyor bizim memleket eksiyi bile zor görür ama vatandas arabasıni calistıramıyor oto elektirikciler müsteriye yetisemiyor aküsünü kapan elektirikçiye kosuyor
1.05 le 1.15 arası benzin yada dizel fatketmeksizin bu ısıgın sönmesini beklemek mecmur gibisinden bişey demişin ama o kızdırma ısıg sadece dizel icindir benzin de ole bişey gerekmez dizelle benzinin yanma durumu faklı dır
Almanya’dan selanlar mercedes Sprenger aracım var arada bir marş kaçırıyor burdaki ustaya göturdum bana tamamiylen bozulana kadar devam et dedi burda genelikle parça tamiri yapılmıyor işçilikten dolayı çok pahalı onun için yenisini takıyırlar
Erzurumda -20 -30 da kontağı değil 3 4 kere açıp kapatıp kızdırma bujilerinin işini yapmasını beklemek arabayı ateşe versen de çalışmıyor tek çare kapalinotopar :D
Hatta çok soğuklarda çift kızdırma yapabilirsiniz
Çok güzel anlatmişsin teşekkürler
Her şartta marşı debriyajsız yapmayın tavsiyem
depriyaja basmakmi lazim kontak yaparken, benzinli arac icinde gecerlimi bu,
@@dunyavatandas685 daha yeni arabalara basmadan Mars almıyor
Ustam öncelikle kolay gelsin bizleri bilgilendirdiğin için teşekkür ederim. Bizde 2005 model 1.9 tdi caddy var ısınınca geç çalışıyor akü dediler değiştik marş motoru kömürleri dediler değiştik ama çözüm olmadı. Sizin tavsiyenize ihtiyacımız var.
Birde kış aylarında 15 sn bekleyip haraket edin diyenler var çünkü rölantide 4-5 dk beklerse motor soguk olacagı için motora zarar verir diyenler var
15 sn bekleyip sonra 2000 deviri aşmadan yavaş yavaş gidin diyorlar sizce hangisi doğru?
dostum burada kış ayının tarifinin yapılması gerekir. -15 altı ve üstü. eğer yağ ve özellikle mazot donuklaşma (bulutlanma) seviyesine kadar soğuduysa beklemek faydalı olabilir, max-2-3 dk. ancak ülkemizin ortalama kış aylarında -15 e kadar soğumamış bir araç ise (-10 ve üzeri) 30sn kadar beklemek yeterlidir, ki çoğumuzun kullandığı motor yağı bu iklim aralığında çalışmaya göre seçiliyor. dediğin gibi fazla devir vermeden (özellikle turbolu araçlarda).
google da "engine oil winter temperature range" olarak aratıldığında zaten bahsettiğim sıcaklık aralığını karşıladığını göreceksin. motor yağına kadar maalesef ülkemizdeki akaryakıt daha soğuk iklim için uygun değil (dizel).
uzun süre rölanti yapmakla ilgili motora zarar vermesiyle ilgili yanlış bir algı var. uzun rölanti (gaza basmadan) motordan ziyade öncelikle emisyon için zararlıdır ve bu nedenle çoğu abd ve avrupa ülkelerinde özellikle yasaklanmıştır.
Faydalı video. Teşekkürler
Ustam kolay gelsin gercekten özel bir insansın, bende pasaat var 2006 aracımda bazı sorunlar ve sana danışmak istiyorum dsg aracım 295 binde
Sabahları soguk motor calışır durumda 5 dk calışıyor sonra ufak Bir gaz verip cekmede motor kıkırdıyır giderken 2 vitese dsg kıkırdamak yapıyor ustan bana yok göster elazıgdayım cıkıp sana gelesim var valla
Aracın ısınması için hareket gerekli hocam. Aracın rölantide ısınmasını beklemek zararlı. Max 2 dakika aracın rölantide çalışması yeterli. Yola çıktıktan sonra düşük devirde sürerek motoru ısıtıp, sonra devrinde sürebiliriz
30 saniye yeterli 2 dakikaya da gerek yok
Evet , Renault fluence in kullanma kılavuzunda aracınızı durur vaziyette ısıtmaktan kaçının yazıyordu.