Я построил мини трактор, настало время ставить стартер и генератор буду руководствоватся вашим видео, всё кородко и понятно спасибо что делитесь знаниями, ваш подписчик
Ув. Виктор. Я являюсь вашим подписчиков, смотрел все ваши видео,в особенности про электрику. Видео про вольт метр, вы рекомендуете что надо его обязательно ставить. А вот куда врезать или подключать лучше всего не говорите. Снимите видео где расскажите где лучше всего врезать или подключить вольт метр, в особенности на самодельном мини тракторе. Спасибо. Буду очень благодарен.
спасибо за ролик когда у меня волга24 плохо работала амперметр сколько я мучался. У ампер...не контачить и акб раз в неделю заряжал не нашел причину почему так акб разряжается. Нашел причину и поставил ампер... с газ53или уаз такое поставил вот катаюсь без проблем, спасибо вам.
Неплохо, кроме одного момента. Клемма "Б" реле стартера соединяется с "минусом" амперметра. Регистрировать ток разрядки при неработающем генераторе смысла нет. Кроме того, амперметр сам по себе является потребителем энергии, поэтому при запуске двигателя, он, как ненужная нагрузка, не работает.
Смотрел процесс рисования и видел, как Автор сам для себя старался вспомнить и разобраться в схеме, не дав зрителям хотя бы два основных способа подключения амперметра (а их три!): на нагрузку и на зарядку с нагрузкой (балансная схема). А суть в том, что тупо включив амперметр в разрыв от генератора, мы получим общие показания всего тока от генератора. Добавляя включение очередного потребителя мы будем добавлять общий ток и стрелка амперметра ещё больше отклонится вправо. Иногда полезно это видеть, особенно, когда хочется знать общее состояние генератора и способность его на отдачу мощности. Второй же способ - подключение на нагрузку, когда мы цепляем амперметр в разрыв уже после контакта, параллельного с контактом стартера - в относительно тонкий провод, идущий и к замку зажигания и к колодке предохранителей. Так делают чаще. Амперметр будет показывать баланс между потреблением и генератором. Метод относительно более информативный и привычный для всех.
вот мне нравятся так называемые диванные эксперты сначала оплюют тебя а потом начинают умничать прямое назначение амперметра это показывать какой ток зарядки протекает от генератора к акамулятору и какую нагрузку может выдержать генератор остальное это ваши домыслы
Получается, чтобы вывести амперметр в легковую машину, не обязательно прокладывать силовой кабель в салон машины. Достаточно воспользоваться вторым способом.
Понятно показано и рассказано. А если реле регулятор трёхуровневый? Контакт 15 это + с замка зажигания, а контакт 67 (Ш) это со щётки генератора. В генераторе щёток две, одна идёт на реле, а вторая на корпус. Так вот с трёхуровневым реле, вторая щётка с корпуса - отключается от корпуса и подключается на + реле.
Не,ну действительно понятно объяснил.👍 А ещё скажите,мне на трактор надо,чтобы и просто и надёжно было. Эта схема идёт? Там по-моему рел.зар. ненада. Лампочка и все?
Судя по вашей схеме, амперметр в момент старта будет измерять ток проходящий через втягивающий контакт стартера. А это очень большой ток, амперметр может и не выдержать.
Виктор, все четко ипонятно с этим, но хорошо бы Вы в эту схему пририсовали бы комутатор катушку и трамлер,благодарности небыло бы края, электричу двс ока на минитрактор, а в плане схем не силен. Заранее спасибо.
Спасибо за обзор,все просто и понятно .подскажите. Если генератор самовозбуждаемый ,регулятор напряжения интегральный внутри генератора,то контакт КЗ на замке остаётся не подключенным? И ещё,для подключения доп приборов выход на блок предохранителей брать с амперметра?
Система работает я подсоединил по вашей схеме, спасибо. Только на моем технике не выдерживает амперметр, греется и выходит из стоя. А может нужен шунт?
Круто, вот подскажите, свой телефон есть вопросы, выкинул старую проводку, авто 12 вольт, а стартер 24 , работал через ВК-30, немогу сооброзить как два акомулятора чтобы заряжались,
Я построил мини трактор, настало время ставить стартер и генератор буду руководствоватся вашим видео, всё кородко и понятно спасибо что делитесь знаниями, ваш подписчик
рад что помог
@@викториванищев-т5мвсе понятно, очень подробно все рассказали,спасибо. Скажите только куда можно запехать предохранитель
На ключ зажигания до +провода предохранитель.На свет также +провод плюс.@@АдрейЖарков-л6т
На машину лутще обращайтесь до автоелектрика.Я писав коментарий на мини трактор.
Спасибо, вы очень душевный человек и специалист в своём деле.
Спосибо
Простым русским языком! Респект тебе мужик!!!
Спасибо большое!!!
На самодельном тракторе я с этой проблемой вожус почти месяц, вы помогли мне за восемь минут.
Объяснения супер спасибо, дай бог здоровья за то что помогаеш людям
Все просто и понятно сразу видно Профессионал своего дела,Благодарность вам за ваш труд. и подписка.
Большая Вам благодарность за грамотное , удобное обьяснение
Супер хорошая информация. Вполне доходчиво. Благодарю всего вам доброго.
стараюсь
Это самое понятное объяснение,которое я нашел! Спасибо!
Очень ДОБРЫЙ ПРОСТОЙ ЗНАТОК ,ПРОФЕССИОНАЛ! РАХМЕТ ЗА ВИДЕО.РЕСПЕКТ!
Здравствуйте Вы действительно обьясняете просто и доступно. Я всегда обращался к автоэлектрику, оказывается всё просто. Спасибо!
Спасибо, все внятно
Хороший обзор. Снимите пожалуйста видео о подключении в схему контрольной лампы зарядки батареи.
Объяснение понятное, но если дополнить стрелочками будет ещё лучше.
Со схемой всегда удобнее понять , спасибо большое
Все понятно спасибо побежал переделывать 👍👍👍
Ув. Виктор. Я являюсь вашим подписчиков, смотрел все ваши видео,в особенности про электрику. Видео про вольт метр, вы рекомендуете что надо его обязательно ставить. А вот куда врезать или подключать лучше всего не говорите. Снимите видео где расскажите где лучше всего врезать или подключить вольт метр, в особенности на самодельном мини тракторе. Спасибо. Буду очень благодарен.
в подключении вольтметра нет ничего сложного минус вольтметра на корпус а плюс можно на замок зажигания или на плюс или на кз
Дякую. Хотів узнать про підключення тракторної проводки. І з цього відео стало все ясно,принцип той же. Все понятно.
Спасибо, всё доходчиво и понятно! Молодец мужик!
Колхоз кормил всех! всё предельно доступно, респект преогромный!
Доброго времени суток! Очень просто и понятно! Спасибо
Здравствуйте,мне очень понравилось ваше видео,очень доходчиво, понятно спасибо.
Спасибо вам, очень доходчиво объясняете!
Супер все достаточно понятно СПАСИБО ВАМ
спасибо за ролик когда у меня волга24 плохо работала амперметр сколько я мучался. У ампер...не контачить и акб раз в неделю заряжал не нашел причину почему так акб разряжается. Нашел причину и поставил ампер... с газ53или уаз такое поставил вот катаюсь без проблем, спасибо вам.
Неплохо, кроме одного момента.
Клемма "Б" реле стартера соединяется с "минусом" амперметра.
Регистрировать ток разрядки при неработающем генераторе смысла нет.
Кроме того, амперметр сам по себе является потребителем энергии, поэтому при запуске двигателя, он, как ненужная нагрузка, не работает.
Наконец то увидел нужную для меня информацию! Спасибо
добрый вечер дружище все хорошо разъяснили здоровья вам а на подписки не растраивайтесь это бизнас а это нервы а если без ампера удачи.
спасибо
Дякую ,кращого пояснення неможе бути.
спасибо за хороший урок.очен понятно.я из узбекистана.ешо раз спасибо
Лайк, подписка! Пишу комментарий), Очень классный канал. Спасибо за работу.
Спасибо за хароший урок молодес❤❤❤❤❤ хажи.
Спасибо большое вам, расскажите пожалуйста подробнее про правильные подключение габаритных огней трактора
Молодец. все подробно и доходчиво обьяснил
Спосибо Дяхан 🙌🙌 дай вам бог здоровья 🤲🤲👍👍👍
Спасибо , очень полезно , продолжайте в том же духе !
Мужик спасибо, благодарю
На дизеле тоже ,так же да, мерс сапог у меня
Точно так я и подсоединил и всё работает.спрашивал у электрика тот пустился в рассуждения а тут просто коротка и ясно ❤😂
Спасибо за информацию очень доступно
Блогдарствую.(Ташкент)
Смотрел процесс рисования и видел, как Автор сам для себя старался вспомнить и разобраться в схеме, не дав зрителям хотя бы два основных способа подключения амперметра (а их три!): на нагрузку и на зарядку с нагрузкой (балансная схема).
А суть в том, что тупо включив амперметр в разрыв от генератора, мы получим общие показания всего тока от генератора. Добавляя включение очередного потребителя мы будем добавлять общий ток и стрелка амперметра ещё больше отклонится вправо. Иногда полезно это видеть, особенно, когда хочется знать общее состояние генератора и способность его на отдачу мощности.
Второй же способ - подключение на нагрузку, когда мы цепляем амперметр в разрыв уже после контакта, параллельного с контактом стартера - в относительно тонкий провод, идущий и к замку зажигания и к колодке предохранителей. Так делают чаще. Амперметр будет показывать баланс между потреблением и генератором. Метод относительно более информативный и привычный для всех.
вот мне нравятся так называемые диванные эксперты сначала оплюют тебя а потом начинают умничать прямое назначение амперметра это показывать какой ток зарядки протекает от генератора к акамулятору и какую нагрузку может выдержать генератор остальное это ваши домыслы
@@викториванищев-т5мтоваришч, с вами говорит военный электромеханик. Вы поаккуратней.
@@BorisOsipov уууух
@@викториванищев-т5м :-)
Получается, чтобы вывести амперметр в легковую машину, не обязательно прокладывать силовой кабель в салон машины. Достаточно воспользоваться вторым способом.
Спасибо. Отличное видео. Подписался.
Восстанавливаю ГАЗ-51, так что вопросы будут.
Я сразу подписался спасибо большое объяснил всё на пальцах вышел сделал
я рад что помог
Все понятно и ясно, голос интересный.
Сразу подписался познавательно спасибо. Привет из Казахстана с новым годом!!!
спасибо и вас с новым
Грамотно все обеснли спвасибо вам прям каждой точке
Норм объяснил 👍 , удачи в делах !!!
Понятно показано и рассказано.
А если реле регулятор трёхуровневый?
Контакт 15 это + с замка зажигания, а контакт 67 (Ш) это со щётки генератора. В генераторе щёток две, одна идёт на реле, а вторая на корпус. Так вот с трёхуровневым реле, вторая щётка с корпуса - отключается от корпуса и подключается на + реле.
Мне всё понятно стала. Спасибо!
Спасибо,буду пробывать на трактор МТЗ,так подключить
я думаю все получится
@@викториванищев-т5м ,а там обязательно ставить,реле зарядки?,без него не будет работать?
конечно будет только все равно акамулятор надо чем то заряжать можно поставить генератор со встроенным реле
@@викториванищев-т5м спасибо большое,у меня как раз стоит такой генератор со встроенным реле.
Спасибо за ваш знание. Казахстан
Спасибо вам большое 👍👍👍
Спасибо большое!!!
соединение + стартера с +АКБ на прямую поидее лишнее.
Плюс должен идти через втягивающее
Как все запутано, видимо в инет нет спецов нормальных... Кто в лес, кто по дрова...хрен поймёшь, нет точной схемы..
Спасибо за труд. Хорошее пособие!
Обиеснили очен ясна болшое вам спосиба.потписалса вашему каналу .рахмет.
Спасибо вам болшое и успехов в труде
Не,ну действительно понятно объяснил.👍
А ещё скажите,мне на трактор надо,чтобы и просто и надёжно было. Эта схема идёт? Там по-моему рел.зар. ненада. Лампочка и все?
эта схема универсальная на любой трактор или автомобиль если на генераторе стоит реле то не надо
Спасибо большое! Всё понятно объясняете. Просьба, подскажите где находитесь?
александрия кировоградская
Ты красавчик 👌👍👍👍👍
Судя по вашей схеме, амперметр в момент старта будет измерять ток проходящий через втягивающий контакт стартера. А это очень большой ток, амперметр может и не выдержать.
еще как выдержит
Базара нет брат!💯
Спасибо вам. Всё понятно молодцы 👍
Вы молодец всё понятно вопросов нет
Чётко братан обьясняешь успехов тебе
Интересно. Но если бы Вы дорисовали и подключили КЗ и трамблёр, то было бы вообще огонь.
Здравствуйте классный видео все понятно у меня вопрос как подключить волтьметр на уазе за ранее спасибо
минус на массу плюс или на амперметр или на замок зажигания на кз
Виктор, все четко ипонятно с этим, но хорошо бы Вы в эту схему пририсовали бы комутатор катушку и трамлер,благодарности небыло бы края, электричу двс ока на минитрактор, а в плане схем не силен. Заранее спасибо.
молодец. доступно обьяснил
Спасибо за обзор,все просто и понятно .подскажите. Если генератор самовозбуждаемый ,регулятор напряжения интегральный внутри генератора,то контакт КЗ на замке остаётся не подключенным? И ещё,для подключения доп приборов выход на блок предохранителей брать с амперметра?
почему не подключенный вы можете запитать приборы поворот печку и т д на предохранители можно взять с амперметра
Спасибо все объяснено доходчиво, здоровья и удачи
Молодец, умница спасибо ❤
Виктор,а как через предохранители эту схему подключить?или не нужно?
Самый лучший комент спасибо
Система работает я подсоединил по вашей схеме, спасибо. Только на моем технике не выдерживает амперметр, греется и выходит из стоя. А может нужен шунт?
А почему очень нагревается амперметр? На мтз
Здравствуйте!
Как с вами можно связаться?
Теперь, я наконец-то понял, что к чему...
Здравствуйте! а на трактор тоже самое на мтз
Отлично объяснил все понятно
На втягуюче через амперметр ? Ти електрик просто бомба ! Скільки машин згоріло ? Головне себе похвалив :-)))))
вот из за таких как ты и горят машины
Спасибо, дядька.
Спасибо очень просто и понятно
Класная схема и коментар. нет предохранителей
Круто, вот подскажите, свой телефон есть вопросы, выкинул старую проводку, авто 12 вольт, а стартер 24 , работал через ВК-30, немогу сооброзить как два акомулятора чтобы заряжались,
Дякую...... доходчиво як для мене
Срасибо! Молодец для меня отлично!
Все хорошо спасибо ❤
Здравствуйте,как пацепить лампочку зажигания на машине зил 131
Спасибо большое очень помогли
В принципе доходчиво.
Спосибо.🤝🤝
Куда идет провод от замка зажигания на приборную панель. И подскажите распиновку колодок на комбинированном приборе МТЗ 1221
Огромнейшее спасибо !!!! А как подключить бабину с 3 выводами тоесть вкб вк и безым. ?
К амперметру минусовое реле подключать или плюсовое?
плюс
А как к этой схеме подключить катушку,трамблёр лампу контроля зарядки.доброго здоровья,за ранее благодарен.
Классно обисниль👍👍👍
Всё понятно, спасибо
Хорошо понятно👍
Не могу провести проводку на УАЗ 3151... Если есть возможность со мной связаться - буду очень рад. Как контактами свяжемся???
Молодец очень рад