Hola pueden ser dos las causas , que chupa aire desde el tanque por el chupador del flotante ( ver mi video: chupada de aire en gasoleros) , o como decis , el retorno de la bomba sale con muchisimo aire y va al al filtro para que vuelva a filtrar y cuando éste es de mala calidad( chino y/o alternativo) ese aire pasa al circuito de entrada , solucion conectar la manguera de retorno al tanque directo de la bomba y hacer bypass entre las dos salidas secundarias del filtro .
hice la prueba sacando la manguerita general de los retornos de los inyectores y detecté que con las gotitas de gasoil salía mucho gas de la combustion, debido (me imagino) a que los inyectores no cierran correctamente y dejan escapar parte de esos gases por el circuito de retorno de gasoil. Esos gases ingresan nuevamente a la bomba por la entrada que tiene con el tubo venturi, y que alimenta del gasoil principal desde el filtro. Me comentaron que hay una manera de bypasear ese retorno de los inyectores, para que vuelva directamente al tanque y no la la bomba inyectora, pero todavía no lo conseguí. También probé que el retorno caiga dentro de una botella plastica y tapar con el dedo la entrada de esa manguerita de retorno a la bomba y el motor automáticamente dejó de fallar!! saludos
Tenes que anular las dos mangueras que entran al filtro de gasoil (color azul y rojo) .... desconecta esas dos mangueras del filtro y ahí colocas una manguera cortita de goma que conecta una entrada con la otra (del filtro) ... te queda echo un kilito esa manguera nueva.. después de eso te quedarán 2 mangueras sueltas que son una el retorno y otra la que va al tanque ... esas dos únilas... ahí saldrá el retorno de la bomba e irá directo al tanque ... es problema de filtro realmente .... si después de eso perdura la entrada de aire coloca en la manguera que viene del tanque al filtro (justo atrás de la perita) una válvula de retención... nunca más te dará problemas
hola que tal? tuve el mismo problema en una renault express diesel y arranca pero la bomba se descarga parece y debo apretar el mismo bombin antes de arrancar. Al parecer tambien tengo un clindrido anulado por una pequeña vibracion que siento en el motor! alguna solucion?
Me pasaba igual l, varios mecánicos me dijeron que eran los injectores, pero yo decidí cambiar el filtro de gasoil y nada seguía igual , y fui a abrir el tanque de gasoil y tenía una junta justo en la tapa mal puesta y la puse bien y hasta ahora bien, espero que os sea de ayuda un saludo
Hola que tal, tengo un clio2 dci , el tema es que, cuando cambie el filtro de gasoil no sabía que había que llenarlo. Le doy arranque se prendió pero se apagó. Después veo que hay que darle a la perita, el tema que perita no tengo en el auto, es normal que no traiga?. Bueno solucione llenando de gasoil al filtro con un embudo. Arranco. El tema es que ahora tengo aire en las cañerías, eso le hace mal al auto? Cómo puedo sacar el aire? Saludos y gracias por la ayuda que puedan dar.
Hola, le podes comprar una perita y ponerla en medio, a mi se me había roto y le puse una de Peugeot 205 con eso le podes sacar el aire. Si no, el filtro de gasoli por el lado de abajo tiene una especie de pico con una tuerca, generalmente de plástico, que es para que salga el aire, lo abrís hasta que veas que salga liquido solo y ya esta. En mi caso el aire que estaba en el circuito, era de la bomba de gasoil, se tuvo que cambiar una parte y quedo perfecta. Saludos.-
@@raxpablo1 gracias Pablo por la opinión y experiencia. Si la compre a la perita y lo de la tuerquita en el filtro también lo hice. Pero ya el auto no anduvo más, me parece que es la bomba , que está atrás, en los asientos. Ni se siente, cuando pones contacto. Voy a tener que llevarlo a un mecánico y ver qué pasa...
@@willygef de nada, tengo experiencia, por que tuve miles de problemas con mi kangoo (creo que todos) jajaja. No se de donde sos, pero en Argentina, bsas, zona sur conozco varios especialistas de estos motores, si queres escribime a mi mail y te recomiendo pablo.bonica@gmail.com Saludos.-
@@willygef a bomba de presion diesel marca Delphi que usa una bomba interna aspirante, en el tanque de cobustible en el aforador o flotante, no tenes una bomba. Solo mide el nivel de combustible.
@@pablominola A tener en muy en cuenta tu comentario. Mi Kangoo dci 1.5 año 2008 solo tiene flotante en el tanque. Me hicieron aflojar de gusto la tapa del tanque porque no se escuchaba arrancar la bomba, tuve que fabricar una traba a medida para poder ajustar bien la tuerca porque cuando llenaba el tanque me perdía combustible por el o'ring. SI TIENE BOMBA DELPHI NO LLEVA BOMBA EN EL TANQUE.
Buenas! Alguien que me de una mano con este clio 1.5 DCi 2003 le auto esta en marcah y se apaga, hoy le pasaron la computadora y no tira fallas y me dijo que es una chupada de aire, compramos la perita porque no se ponia muy dura para empezar a descartar problemas, hoy a la tarde el auto en marcha afuera de casa se volvio a apagar y si salgo en los semaforos se apaga , tengo que darle arranque sin soltar la llave hasta que arranca, por donde chupa aire ???
Hola pueden ser dos las causas , que chupa aire desde el tanque por el chupador del flotante ( ver mi video: chupada de aire en gasoleros) , o como decis , el retorno de la bomba sale con muchisimo aire y va al al filtro para que vuelva a filtrar y cuando éste es de mala calidad( chino y/o alternativo) ese aire pasa al circuito de entrada , solucion conectar la manguera de retorno al tanque directo de la bomba y hacer bypass entre las dos salidas secundarias del filtro .
Solucion baypas. Me pasaba lo mismo. Abeces cuesta arrancar es por el aire . Del retorno . Sino tenes q.comprar filtro original
hice la prueba sacando la manguerita general de los retornos de los inyectores y detecté que con las gotitas de gasoil salía mucho gas de la combustion, debido (me imagino) a que los inyectores no cierran correctamente y dejan escapar parte de esos gases por el circuito de retorno de gasoil. Esos gases ingresan nuevamente a la bomba por la entrada que tiene con el tubo venturi, y que alimenta del gasoil principal desde el filtro. Me comentaron que hay una manera de bypasear ese retorno de los inyectores, para que vuelva directamente al tanque y no la la bomba inyectora, pero todavía no lo conseguí. También probé que el retorno caiga dentro de una botella plastica y tapar con el dedo la entrada de esa manguerita de retorno a la bomba y el motor automáticamente dejó de fallar!!
saludos
Tenes que anular las dos mangueras que entran al filtro de gasoil (color azul y rojo) .... desconecta esas dos mangueras del filtro y ahí colocas una manguera cortita de goma que conecta una entrada con la otra (del filtro) ... te queda echo un kilito esa manguera nueva.. después de eso te quedarán 2 mangueras sueltas que son una el retorno y otra la que va al tanque ... esas dos únilas... ahí saldrá el retorno de la bomba e irá directo al tanque ... es problema de filtro realmente .... si después de eso perdura la entrada de aire coloca en la manguera que viene del tanque al filtro (justo atrás de la perita) una válvula de retención... nunca más te dará problemas
@@mariabelenferro5614 vos decís que antes de la perita va una válvula anti retorno?
habra algun video de como hacerlo? tengo un megane 2 1.5dci y me pasa lo mismo@@mariabelenferro5614
hola que tal? tuve el mismo problema en una renault express diesel y arranca pero la bomba se descarga parece y debo apretar el mismo bombin antes de arrancar. Al parecer tambien tengo un clindrido anulado por una pequeña vibracion que siento en el motor! alguna solucion?
Me pasaba igual l, varios mecánicos me dijeron que eran los injectores, pero yo decidí cambiar el filtro de gasoil y nada seguía igual , y fui a abrir el tanque de gasoil y tenía una junta justo en la tapa mal puesta y la puse bien y hasta ahora bien, espero que os sea de ayuda un saludo
Hola era una junta en la tapa por donde se carga combustible? o por donde? Gracias.
Cómo lo has arreglado
Tuve que cambiar tapa de cilindros por qué no servía más y los inyectores :/
hola una pregunta, como se saca el tapón del sensor de agua de un filtro nuevo? ya que viene cerrado, muchas gracias.
fijate que girando y haciendo un poco de presion para adentro sale
Hola que tal, tengo un clio2 dci , el tema es que, cuando cambie el filtro de gasoil no sabía que había que llenarlo. Le doy arranque se prendió pero se apagó. Después veo que hay que darle a la perita, el tema que perita no tengo en el auto, es normal que no traiga?. Bueno solucione llenando de gasoil al filtro con un embudo. Arranco. El tema es que ahora tengo aire en las cañerías, eso le hace mal al auto? Cómo puedo sacar el aire? Saludos y gracias por la ayuda que puedan dar.
Hola, le podes comprar una perita y ponerla en medio, a mi se me había roto y le puse una de Peugeot 205 con eso le podes sacar el aire. Si no, el filtro de gasoli por el lado de abajo tiene una especie de pico con una tuerca, generalmente de plástico, que es para que salga el aire, lo abrís hasta que veas que salga liquido solo y ya esta.
En mi caso el aire que estaba en el circuito, era de la bomba de gasoil, se tuvo que cambiar una parte y quedo perfecta. Saludos.-
@@raxpablo1 gracias Pablo por la opinión y experiencia. Si la compre a la perita y lo de la tuerquita en el filtro también lo hice. Pero ya el auto no anduvo más, me parece que es la bomba , que está atrás, en los asientos. Ni se siente, cuando pones contacto. Voy a tener que llevarlo a un mecánico y ver qué pasa...
@@willygef de nada, tengo experiencia, por que tuve miles de problemas con mi kangoo (creo que todos) jajaja. No se de donde sos, pero en Argentina, bsas, zona sur conozco varios especialistas de estos motores, si queres escribime a mi mail y te recomiendo pablo.bonica@gmail.com Saludos.-
@@willygef a bomba de presion diesel marca Delphi que usa una bomba interna aspirante, en el tanque de cobustible en el aforador o flotante, no tenes una bomba. Solo mide el nivel de combustible.
@@pablominola A tener en muy en cuenta tu comentario.
Mi Kangoo dci 1.5 año 2008 solo tiene flotante en el tanque.
Me hicieron aflojar de gusto la tapa del tanque porque no se escuchaba arrancar la bomba, tuve que fabricar una traba a medida para poder ajustar bien la tuerca porque cuando llenaba el tanque me perdía combustible por el o'ring.
SI TIENE BOMBA DELPHI NO LLEVA BOMBA EN EL TANQUE.
Buenas! Alguien que me de una mano con este clio 1.5 DCi 2003 le auto esta en marcah y se apaga, hoy le pasaron la computadora y no tira fallas y me dijo que es una chupada de aire, compramos la perita porque no se ponia muy dura para empezar a descartar problemas, hoy a la tarde el auto en marcha afuera de casa se volvio a apagar y si salgo en los semaforos se apaga , tengo que darle arranque sin soltar la llave hasta que arranca, por donde chupa aire ???
Sacale el filtro de gasoil que trae, anula el sensor de agua del filtro, ponele un Filtro comun de combustible.
Hola.
Me gustaría ayudarte, no sé español.
Sin embargo, puedo hacer que hagas el proceso necesario para encontrar la falla.
Hola que hera el problema yo también tengo ése problema
Hola como estas..Como se anula?@@sergiovenegas170
Hola es el bombín el problema me parece a mí me pasa lo mismo
Mira qué bonito chupa aire ...solucion...mira hay 82 palets que les gustó mucho