Μπράβο Γιώργο! Τα λες απλά και κατανοητά. Πολλές φορές σφίγγω και ξεσφιγγω βίδες. Χωρίς να τα κατανοώ πώς έγιναν όλα αυτά. Τώρα καταλαβαίνω ότι έγιναν με τα μαθηματικά. Και την ανθρώπινη σκέψη. Μόνο από σένα πήρα κάποια ιδέα! Σε ευχαριστώ πολύ!!!
Και εγώ σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου. Να σε καλά και σου εύχομαι ότι καλύτερο. Κάθε μέρα πρέπει να μάθενουμε ο ένας απ τον άλλο, ότι έκαναν και οι πρόγονοι μας.
Σιγά σιγά θα εξηγήσω πως δουλεύει ολόκληρος ο κινητήρας. Αλλά σε ένα βίντεο θα είναι πολύ κουραστικό και έτσι θα το ανεβάσω κομμάτι κομμάτι. Στο επόμενο βίντεο θα ξεκινήσω πως λειτουργεί ένας τετράχρονος κινητήρας. Το κάνω για τα παιδιά που θέλουν να ασχοληθούν με τα μηχανάκια. Αν θέλεις φίλε μου κοίτα και τα προηγούμενα βίντεο. Να σε καλά.
Γεια σου φίλε μου. Η ροπή στρέψης και η ιπποδύναμη δεν μπορούμε να τη προσδιορίσουμε με ένα απλό μέτρημα με μαθηματικά όπως για παράδειγμα εδώ που μετράμε όγκο. Οι μετρήσεις αυτές γίνονται μόνο με ιδικά δυναμόμετρα. Θεωρητικά θα σου πω ότι ένας ίππος αντιστοιχεί να καταφέρει να ανεβάσει ο κινητήρας 75 κιλά βάρος σε απόσταση 1 μέτρο και σε χρόνο 1 δευτερόλεπτο.
Πολλα συγχαρητήρια για το βίντεο.Θέλω να γυαλισω τον κύλινδρο σε δίχρονο χορτοκοπτικο.Μου συνέστησαν τριψιμο με σκορτς μπραιτ κ χιλιαρι ντουκοχαρτο.Μήπως γνωρίζετε την διαδικασία για να μου εξηγήσετε καποιες λεπτομέρειες;
Γεια σου Θάνο. Σ ευχαριστώ πολύ. Για το τρυψημο χρειάζεται κάτι πιο χοντρό όχι σκοτς. Ένα ντουκοχσρτο 150 νερού είναι κατάλληλο. Βουτάς κάθε φορά το ντουκοχσρτο σε βενζίνη και κάνεις κυκλικές κινήσεις μέσα στον κύλινδρο γύρο γύρο σε όλο το εσωτερικό μέχρι να φύγει η γυαλάδα. Πρέπει να έχω ένα βιντεάκι ( τρυψημο βαλβίδων) ψάξε λίγο και νομίζω το δείχνω.
@@georgevatrax5769 ευχαριστώ πολυ για την απάντηση.Εχω δει το βίντεο που αναφερετε απλως ήθελα να δω αν ισχύει το ιδιο για το χορτοκοπτικο.Εχει απαλές επιφανειακες γρατζουνιες γι αυτο θελω να το τριψω κ να του βαλω νεα ελατηρια
@@tomanastasopoulos αν έχει κάθετες γρατζουνιες από το έμβολο, χρειάζεται αλλαγή κυλίνδρου και εμβόλου. Αυτό που λέμε εδώ γίνεται μόνο όταν ο κύλινδρος είναι εντελώς λείος.
Σορι ρε μάστορα αλλά έτσι πως το υπολογίζεις εσύ το έκανα και εγώ και μου βγαίνει άκυρος αριθμός καμία σχέση.δηλαδη εγώ που έχω 56mm πιστόνι και 54 διαδρομή ποσα κυβικά βγαίνει?
26,15 στο τετράγωνο. Δηλαδή 3,14 ( 26,15 * 2 ). Απλά το έκανα γρήγορα το δεύτερο παράδειγμα. Κοίτα αναλυτικά το πρώτο. Σωστή η παρατήρηση σου, απλά επειδή το έχω δεδομένο ξέχασα να το πω στο δεύτερο παράδειγμα. Να σε καλά φίλε μου σε ευχαριστώ.
@@ΤΡΕΛΟΣΚΑΛΑΜΑΤΙΑΝΟΣ πολύ χαίρομαι που το ακούω αυτό. Σ ευχαριστώ πολύ. Και εγώ μηχανικός αυτοκινήτων είμαι αλλά έχω δουλέψει επί 30 χρόνια σε διάφορα συνεργεία διαφόρων μηχανιμάτων. Όπως είπες οι καθηγητές δε τα λένε όπως πρέπει. Αν έχεις χρόνο κοίτα όλα τα βίντεο. Να σε πάντα καλά και να ψάχνεις πάντα μόνος σου την άκρη
Δεν παίζει ρόλο το σχήμα. Όταν λέμε σφυρίλατο εννοούμε δεν το κάνουμε χύτευση σε καλούπι αλλά έχουμε ένα κομμάτι αλουμίνιο κράμα και το σχήμα το δίνουν με χτύπημα πάνω σε μήτρες. Αυτό έχει την ιδιότητα ή μοριακή δομή του να αντέχει περισσότερο σε πιέσεις όπως τούρμπο κ.τ.λ.
Γεια σου Κώστα φίλε μου. Καταρχήν ένα μεγάλο ευχαριστώ για τα σχόλια που κάνεις και συμπληρώνεις θεωρία γιατί φίλε μου και ξεχνάω να πω πράγματα και δεν το έχω και πολύ με τη θεωρία.
@@dimos3232 έχω διαβάσει πάρα πολλά βιβλία, βέβαια πριν 30 χρόνια αλλά δεν το έχω και πολύ με τα βιντεάκια. Αλλά εντάξει το κανάλι μου το έφτιαξαν τα παιδιά μου έτσι να κάνουμε το χόμπι μας στον ελεύθερο χρόνο και να δείχνουμε επίσης και να μαθαίνουμε ο ένας με τον άλλο. Επίσης βιάζομαι λίγο γιατί δεν θέλω να είναι μεγάλα τα βιντεάκια γιατί θα είναι βαρετά για το κόσμο.
Καλησπέρα Γιώργο μου του ίππους πως βρίσκουμε εγώ δοκίμασα 45 διάμετρος πιστονιου μαζί με τα ελατήρια επι40, 5 διαδρομή μπιελας μου έβγαλε 1,88 περίπου μπορεί να είναι τέλειος λάθος αλλά δεν έχω βγάλει το σχόλιο και προσπαθώ να βρω τους ίππους έτσι
Γεια σου Κώστα φίλε μου!!!! Κώστα τους ίππους δεν μπορούμε να τους υπολογίσουμε με μέτρημα κατά αυτό τον τρόπο. Η ιπποδύναμη ενός κινητήρα υπολογίζεται μόνο στο εργοστάσιο με ειδικά δυναμομετρα. Ή τελοσπαντον μόνο με δυναμομετρηση ενώ δουλεύει ο κινητήρας. Κατάλαβες? Γιατί μπορεί να έχουμε δύο ίδιους κινητήρες με τα ίδια κυβικά και ο ένας να έχει μεγαλύτερη ιπποδύναμη από τον άλλο γιατί πχ ο κατασκευαστής τον προορίζει για άλλη χρήση.
Από την βιασύνη μου φίλε ξέχασα να το βάλω εις την δευτέρα. Σωστη η παρατήρηση. Αλλά κάντο και βάλε την ακτίνα εις το τετράγωνο. Απλά έκανα τις πράξεις πριν να μη βγει μεγάλο το βιντεάκι. Να σε καλά σε ευχαριστώ.
@@georgevatrax5769 φίλε μου τα λάθη γίνονται για τους ανθρώπους προσπαθούσα να το βγάλω για το δικό μου κ δεν έβγαινε!! Εμένα είναι 53 χιλιοστά επί 53 διάδρομη.εσυ πόσο μου το υπολογίζεις???
@@commandoz7855 να σε καλά και εσύ φίλε μου. Το πρώτο παράδειγμα που δείχνω είναι το σωστό. Εύκολο είναι να βγάλεις τα κυβικά. Καλή συνέχεια σου εύχομαι.
@@Alexalbo01 ναι φίλε μου ακριβώς έτσι. Όχι έτσι όπως το έχω στο βιντεάκι. Έτσι το δείχνω γιατί βολεύει να το εξηγήσω γιατί δεν μπορούσα να έχω τον κινητήρα πάνω στο τραπέζι.
Γεια σου φίλε μου. Κάτω από τα ελατήρια. Αλλά οι διαφορές που μιλάμε είναι ελάχιστες. Αν θέλεις να κάνεις μια δοκιμή, μέτρησέ το σε όλα τα σημεία να δεις αυτές τις διαφορές. Βέβαια για τα κυβικά μετράμε το κύλινδρο. Διάμετρος * διαδρομή. Δε μετράμε στο έμβολο. Απλά εγώ το μέτρησα σαν παράδειγμα. Επειδή το άλλο είναι 52.
φιλε γιωργο για σου.. εχω ενα νταιλιμ 99 μοντελο..και με της Οδηγίες σου εχω επισκευασει μονος μου αρκετα σημια στο μοτερ.. λογο των δυσευρεστων ανταλακτικων μου τα παραγγελνω απ εξω και τα τοποθετω μονος μου.. εδω θα ηθελα λιγο την βοηθια σου σε ενα σημιο που εχεις αναφερει σε ενα βιντεο σου.. αλλα ηταν εν συντομια και δεν το πολυ καταλαβα.. ειπες οταν καιει λαδι η απο τα τσιμουχακια βαλβιδων η απο τα ελατηρια.. σε μενα σημβενει αυτο.. οταν βαζω μπρωστα το πρωι εχω ασπρη καπνα απο εξατμιση..και μετα απο λιγο σταματαει.. συν οτι κατεβενει η σταθμη του λαδιου.. σηγουρα λοιπον καιει λαδι ο κηνιτηρας.. αλλα που να κοιταξω εκ προτης... για να μην μπω σε ολα..
αλαξα ολο το σετ εκκετροφορου...και καθαρισα την κεφαλη.. εκανα το τεστ με την βενζινη για να δω αν εχω πατιμα καλο στις βαλβιδες.. ολα πηγαν καλα εδω και ενα μηνα τωρα..ξαφνικα ιδα απωλια λαδιου στον δεικτη και την καπνα που σου περιεγραψα..
@@ΜιχαληςΝικολοπουλος άλλαξες τσιμουχάκια? Είδες μήπως παίζουν οι βαλβίδες μέσα στον οδηγό? Άλλαξες ελατήρια και έμβολο? Πέρασες τον κύλινδρο καλά με γυαλόχαρτο όπως δείχνω σε ένα βιντεάκι?
η διαδρομη των βαλβιδων στους οδυγους ηταν αψωγη.. δεν αλαξα τσιμουχακια.. ουτε ελατηριρια.. τα ελατηρια ειναι τεσερα σε μενα μονα.. και ηταν πολυ σκληρα.. τα τσιμουχακια ομως δεν τα ηπολογισα.. και κανουν εναμισι μηνα να ερθουν απο εξω.. νωμιζω και γω οτι αυτο ηταν το λαθος.. που δεν εβαλα στην παραγγελια 4 να τελειωνω..
Μπράβο Γιώργο! Τα λες απλά και κατανοητά. Πολλές φορές σφίγγω και ξεσφιγγω βίδες. Χωρίς να τα κατανοώ πώς έγιναν όλα αυτά. Τώρα καταλαβαίνω ότι έγιναν με τα μαθηματικά. Και την ανθρώπινη σκέψη. Μόνο από σένα πήρα κάποια ιδέα! Σε ευχαριστώ πολύ!!!
Και εγώ σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου. Να σε καλά και σου εύχομαι ότι καλύτερο. Κάθε μέρα πρέπει να μάθενουμε ο ένας απ τον άλλο, ότι έκαναν και οι πρόγονοι μας.
Μπράβο σου πολύ ωραία τα βιντεάκια σού απλά και κατανοητα!!!
Σ ευχαριστώ πολύ φίλε μου. Να σε καλά.
@Mohammed Andres who
@@hobbies4477 μάλλον είναι bot
@@mitrosastronomos4361 το ξέρω απλώς τους λέω who για να του πω μετά who asked
Απλος κατανοητος κ κατατοπιστικοτατος! Ευγε Γιωργο
Σ ευχαριστώ πολύ Γιωργο. Να σε καλά φίλε μου.
πολύ βαρετό μάθε ταχύμετρο εδώ
ruclips.net/video/9v43IPCmPU4/видео.html
Κάνε ένα βίντεο που εξηγείς πος λειτουργία ένα μοτέρ παπιου
Σιγά σιγά θα εξηγήσω πως δουλεύει ολόκληρος ο κινητήρας. Αλλά σε ένα βίντεο θα είναι πολύ κουραστικό και έτσι θα το ανεβάσω κομμάτι κομμάτι. Στο επόμενο βίντεο θα ξεκινήσω πως λειτουργεί ένας τετράχρονος κινητήρας. Το κάνω για τα παιδιά που θέλουν να ασχοληθούν με τα μηχανάκια. Αν θέλεις φίλε μου κοίτα και τα προηγούμενα βίντεο. Να σε καλά.
πολύ βαρετό μάθε ταχύμετρο εδώ
ruclips.net/video/9v43IPCmPU4/видео.html
Θα ήθελα πολύ να δω πως μετράμε τα άλογα στον κινητήρα
Γεια σου φίλε μου. Η ροπή στρέψης και η ιπποδύναμη δεν μπορούμε να τη προσδιορίσουμε με ένα απλό μέτρημα με μαθηματικά όπως για παράδειγμα εδώ που μετράμε όγκο. Οι μετρήσεις αυτές γίνονται μόνο με ιδικά δυναμόμετρα. Θεωρητικά θα σου πω ότι ένας ίππος αντιστοιχεί να καταφέρει να ανεβάσει ο κινητήρας 75 κιλά βάρος σε απόσταση 1 μέτρο και σε χρόνο 1 δευτερόλεπτο.
Για να πάρουμε την διαδρομή...μετράμε στο βάθος της άκρης του πιστονιού ή στο κέντρο του πιστονιού?
Βάζουμε το έμβολο στο κάτω νεκρό σημείο και μετράμε όλη τη διαδρομή. Στο εμβολο φαίνεται μόνο το πάνω μέρος. Δεν κατάλαβα την ερώτηση
Πολλα συγχαρητήρια για το βίντεο.Θέλω να γυαλισω τον κύλινδρο σε δίχρονο χορτοκοπτικο.Μου συνέστησαν τριψιμο με σκορτς μπραιτ κ χιλιαρι ντουκοχαρτο.Μήπως γνωρίζετε την διαδικασία για να μου εξηγήσετε καποιες λεπτομέρειες;
Γεια σου Θάνο. Σ ευχαριστώ πολύ. Για το τρυψημο χρειάζεται κάτι πιο χοντρό όχι σκοτς. Ένα ντουκοχσρτο 150 νερού είναι κατάλληλο. Βουτάς κάθε φορά το ντουκοχσρτο σε βενζίνη και κάνεις κυκλικές κινήσεις μέσα στον κύλινδρο γύρο γύρο σε όλο το εσωτερικό μέχρι να φύγει η γυαλάδα. Πρέπει να έχω ένα βιντεάκι ( τρυψημο βαλβίδων) ψάξε λίγο και νομίζω το δείχνω.
@@georgevatrax5769 ευχαριστώ πολυ για την απάντηση.Εχω δει το βίντεο που αναφερετε απλως ήθελα να δω αν ισχύει το ιδιο για το χορτοκοπτικο.Εχει απαλές επιφανειακες γρατζουνιες γι αυτο θελω να το τριψω κ να του βαλω νεα ελατηρια
@@tomanastasopoulos αν έχει κάθετες γρατζουνιες από το έμβολο, χρειάζεται αλλαγή κυλίνδρου και εμβόλου. Αυτό που λέμε εδώ γίνεται μόνο όταν ο κύλινδρος είναι εντελώς λείος.
Αυτό ισχύει και για τα διχρονα η τιμή " π" γιατί είναι?
Και για τα δίχρονα το ίδιο είναι. Ο αριθμός π είναι μαθηματική σταθερά.
Σορι ρε μάστορα αλλά έτσι πως το υπολογίζεις εσύ το έκανα και εγώ και μου βγαίνει άκυρος αριθμός καμία σχέση.δηλαδη εγώ που έχω 56mm πιστόνι και 54 διαδρομή ποσα κυβικά βγαίνει?
56:2=28
(3,14*28*28)*54
(3,14*784)*54
2461,76*54
132935/1000
132 κυβικά εκατοστά.
Το κατάλαβες? Εύκολο είναι.
@@georgevatrax5769 οκ ευχαριστώ
@@enjorouspi3799 να σε καλά φίλε μου και εγώ σε ευχαριστώ.
Αδελφούλη μου υποστηρίζω ότι κανείς αλλά έχω μια μικρή απορία στις πράξεις που είναι (3,14 • 26,25) πως σου βγαίνει 2163,4;
26,15 στο τετράγωνο. Δηλαδή 3,14 ( 26,15 * 2 ). Απλά το έκανα γρήγορα το δεύτερο παράδειγμα. Κοίτα αναλυτικά το πρώτο. Σωστή η παρατήρηση σου, απλά επειδή το έχω δεδομένο ξέχασα να το πω στο δεύτερο παράδειγμα. Να σε καλά φίλε μου σε ευχαριστώ.
@@georgevatrax5769 οκ κατάλαβα εγω σε ευχαριστώ.
Συνέχισε τα βίντεο είσαι πολύ καλός
Σ ευχαριστώ πολύ φίλε μου. Όταν έχω χρόνο πάντα θα ανεβάζω βιντεάκια που βοηθούν τον κόσμο. Να σε καλά φίλε μου.
@@georgevatrax5769 2α λυκείου πάω και είμαι στην κατεύθυνση του μηχανολογου . Από εσένα μαθαίνω Όχι απ τους δασκάλους
@@ΤΡΕΛΟΣΚΑΛΑΜΑΤΙΑΝΟΣ πολύ χαίρομαι που το ακούω αυτό. Σ ευχαριστώ πολύ. Και εγώ μηχανικός αυτοκινήτων είμαι αλλά έχω δουλέψει επί 30 χρόνια σε διάφορα συνεργεία διαφόρων μηχανιμάτων. Όπως είπες οι καθηγητές δε τα λένε όπως πρέπει. Αν έχεις χρόνο κοίτα όλα τα βίντεο. Να σε πάντα καλά και να ψάχνεις πάντα μόνος σου την άκρη
πολύ βαρετό μάθε ταχύμετρο εδώ
ruclips.net/video/9v43IPCmPU4/видео.html
pistoni ταιριαζει το 50cc με το 80cc ειναι lifan
Μία ερώτηση αν μπορείς να με βοηθήσεις όταν λέμε σφυρίλατο πιστόνι εννοούμε το φουλ μπόμπε ?? Αυτό είναι το σφυρήλατο το φουλ μπόμπε?
Δεν παίζει ρόλο το σχήμα. Όταν λέμε σφυρίλατο εννοούμε δεν το κάνουμε χύτευση σε καλούπι αλλά έχουμε ένα κομμάτι αλουμίνιο κράμα και το σχήμα το δίνουν με χτύπημα πάνω σε μήτρες. Αυτό έχει την ιδιότητα ή μοριακή δομή του να αντέχει περισσότερο σε πιέσεις όπως τούρμπο κ.τ.λ.
Π=περιφερεια κυκλου και ισουτε με 3,14 διαμετρους το περιεγραψες πολλη καλα αλλα δεν ειπες τι αφορα.
Γεια σου Κώστα φίλε μου. Καταρχήν ένα μεγάλο ευχαριστώ για τα σχόλια που κάνεις και συμπληρώνεις θεωρία γιατί φίλε μου και ξεχνάω να πω πράγματα και δεν το έχω και πολύ με τη θεωρία.
@@georgevatrax5769 εχεις μεταδοτικοτητα φιλε μου αλλα βιαζεσαι στην περιγραφη σου τη θεωρια φυσικα την κατεχεις
@@dimos3232 έχω διαβάσει πάρα πολλά βιβλία, βέβαια πριν 30 χρόνια αλλά δεν το έχω και πολύ με τα βιντεάκια. Αλλά εντάξει το κανάλι μου το έφτιαξαν τα παιδιά μου έτσι να κάνουμε το χόμπι μας στον ελεύθερο χρόνο και να δείχνουμε επίσης και να μαθαίνουμε ο ένας με τον άλλο. Επίσης βιάζομαι λίγο γιατί δεν θέλω να είναι μεγάλα τα βιντεάκια γιατί θα είναι βαρετά για το κόσμο.
Καλησπέρα εγώ έκανα τη πράξη αλλά μου βγήκε λάθος ήθελα να δω πόσο βγαίνει 61×59
Ποια είναι η διάμετρος και ποια η διαδρομή?
57x57 πόσο βγαίνει;
ΠΟΛΥ ΚΑΤΑΤΟΠΙΣΤΙΚΟ ΤΟ ΒΙΝΤΕΑΚΙ ΣΟΥ ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ Η ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΤΟΥ ΕΜΒΟΛΟΥ ΣΥΜΒΟΛΙΖΕΤΑΙ ΜΕ ΤΟ ΓΡΑΜΜΑ L KAI OXI TO H .
Το γράμμα h συμβολίζει το ύψος του κυλίνδρου. Εδώ στη συγκεκριμένη περίπτωση το λέμε διαδρομή δηλαδή το ύψος του κυλίνδρου.
63mm pistoni me 66.7 diadromi posa kivika vgeni ?
(3.14 *31.5 *31.5) *66.7
3.14*992.25 * 66.7
3115.665 * 66.7
207.814
207 κυβικά εκατοστά.
Καλησπέρα Γιώργο μου του ίππους πως βρίσκουμε εγώ δοκίμασα 45 διάμετρος πιστονιου μαζί με τα ελατήρια επι40, 5 διαδρομή μπιελας μου έβγαλε 1,88 περίπου μπορεί να είναι τέλειος λάθος αλλά δεν έχω βγάλει το σχόλιο και προσπαθώ να βρω τους ίππους έτσι
Γεια σου Κώστα φίλε μου!!!! Κώστα τους ίππους δεν μπορούμε να τους υπολογίσουμε με μέτρημα κατά αυτό τον τρόπο. Η ιπποδύναμη ενός κινητήρα υπολογίζεται μόνο στο εργοστάσιο με ειδικά δυναμομετρα. Ή τελοσπαντον μόνο με δυναμομετρηση ενώ δουλεύει ο κινητήρας. Κατάλαβες? Γιατί μπορεί να έχουμε δύο ίδιους κινητήρες με τα ίδια κυβικά και ο ένας να έχει μεγαλύτερη ιπποδύναμη από τον άλλο γιατί πχ ο κατασκευαστής τον προορίζει για άλλη χρήση.
Μέ καλυψες απολύτως εγώ απλά πειραματιζομαι μέ διαφορά
@@kostas.xrebatopoylos καλά κάνεις Κώστα. Μόνο με πειράματα και με δοκιμές μαθαίνουμε.
Συμφωνώ απόλυτα
82,425 ,!!βγαίνει η πράξη η τελευταία μέσα στην παρένθεση 3,14επι26,25 έχεις κάνει λάθος φίλε μου..
Από την βιασύνη μου φίλε ξέχασα να το βάλω εις την δευτέρα. Σωστη η παρατήρηση. Αλλά κάντο και βάλε την ακτίνα εις το τετράγωνο. Απλά έκανα τις πράξεις πριν να μη βγει μεγάλο το βιντεάκι. Να σε καλά σε ευχαριστώ.
@@georgevatrax5769 φίλε μου τα λάθη γίνονται για τους ανθρώπους προσπαθούσα να το βγάλω για το δικό μου κ δεν έβγαινε!! Εμένα είναι 53 χιλιοστά επί 53 διάδρομη.εσυ πόσο μου το υπολογίζεις???
Το υπολογισα όπως μου το είπες εις στον κύβο και μου βγαίνει 116.ευχαριστω πολύ φίλε Γιώργο.
@@commandoz7855 να σε καλά και εσύ φίλε μου. Το πρώτο παράδειγμα που δείχνω είναι το σωστό. Εύκολο είναι να βγάλεις τα κυβικά. Καλή συνέχεια σου εύχομαι.
@@georgevatrax5769 το κατανόησα ευχαριστώ πολύ.. καλό σού βράδυ
ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΟ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ ΣΑΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΤΟΠΙΣΤΙΚΟΤΑΤΟ ΟΠΟΥ ΜΟΥ ΛΥΣΑΤΕ ΑΠΟΡΙΕΣ ΠΟΛΛΩΝ ΕΤΩΝ ! ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ !
Σ ευχαριστώ πολύ Σπύρο να σε καλά και εσύ φίλε μου.
πολύ βαρετό μάθε ταχύμετρο εδώ
ruclips.net/video/9v43IPCmPU4/видео.html
μπράβο Γιώργο
Σ ευχαριστώ Γιωργο να σε καλά φίλε μου.
πολύ βαρετό μάθε ταχύμετρο εδώ
ruclips.net/video/9v43IPCmPU4/видео.html
Πως μετράμε την διαδρομη στροφαλου; ειπες ειναι 49 που βαζεις το παχυμετρο για να δεις οτι ειναι 49;
Γεια σου φίλε μου. Από το πάνω μέρος του κυλίνδρου μέχρι κάτω εκεί που σταματάει το έμβολο. Με την ουρά του παχύμετρο. Όπως το δείχνω.
Δηλαδη πρεπει να ειναι το κυλινδροπιστονο πανω στο μοτερ και να παω το πιστονι τερμα πισω;
@@Alexalbo01 ναι φίλε μου ακριβώς έτσι. Όχι έτσι όπως το έχω στο βιντεάκι. Έτσι το δείχνω γιατί βολεύει να το εξηγήσω γιατί δεν μπορούσα να έχω τον κινητήρα πάνω στο τραπέζι.
Σε ευχαριστώ πολυ φιλε μου
Σε ποιο σημείο του εμβολου βάζουμε το παχυμετρο για να μετρήσουμε τα χιλιοστά;
Γεια σου φίλε μου. Κάτω από τα ελατήρια. Αλλά οι διαφορές που μιλάμε είναι ελάχιστες. Αν θέλεις να κάνεις μια δοκιμή, μέτρησέ το σε όλα τα σημεία να δεις αυτές τις διαφορές. Βέβαια για τα κυβικά μετράμε το κύλινδρο. Διάμετρος * διαδρομή. Δε μετράμε στο έμβολο. Απλά εγώ το μέτρησα σαν παράδειγμα. Επειδή το άλλο είναι 52.
@@georgevatrax5769 ευχαριστώ πολύ
φιλε γιωργο για σου.. εχω ενα νταιλιμ 99 μοντελο..και με της Οδηγίες σου εχω επισκευασει μονος μου αρκετα σημια στο μοτερ.. λογο των δυσευρεστων ανταλακτικων μου τα παραγγελνω απ εξω και τα τοποθετω μονος μου.. εδω θα ηθελα λιγο την βοηθια σου σε ενα σημιο που εχεις αναφερει σε ενα βιντεο σου.. αλλα ηταν εν συντομια και δεν το πολυ καταλαβα.. ειπες οταν καιει λαδι η απο τα τσιμουχακια βαλβιδων η απο τα ελατηρια.. σε μενα σημβενει αυτο.. οταν βαζω μπρωστα το πρωι εχω ασπρη καπνα απο εξατμιση..και μετα απο λιγο σταματαει.. συν οτι κατεβενει η σταθμη του λαδιου.. σηγουρα λοιπον καιει λαδι ο κηνιτηρας.. αλλα που να κοιταξω εκ προτης... για να μην μπω σε ολα..
Γεια σου Μιχάλη. Τί ακριβώς άλλαξες?
αλαξα ολο το σετ εκκετροφορου...και καθαρισα την κεφαλη.. εκανα το τεστ με την βενζινη για να δω αν εχω πατιμα καλο στις βαλβιδες.. ολα πηγαν καλα εδω και ενα μηνα τωρα..ξαφνικα ιδα απωλια λαδιου στον δεικτη και την καπνα που σου περιεγραψα..
@@ΜιχαληςΝικολοπουλος άλλαξες τσιμουχάκια? Είδες μήπως παίζουν οι βαλβίδες μέσα στον οδηγό? Άλλαξες ελατήρια και έμβολο? Πέρασες τον κύλινδρο καλά με γυαλόχαρτο όπως δείχνω σε ένα βιντεάκι?
η διαδρομη των βαλβιδων στους οδυγους ηταν αψωγη.. δεν αλαξα τσιμουχακια.. ουτε ελατηριρια.. τα ελατηρια ειναι τεσερα σε μενα μονα.. και ηταν πολυ σκληρα.. τα τσιμουχακια ομως δεν τα ηπολογισα.. και κανουν εναμισι μηνα να ερθουν απο εξω.. νωμιζω και γω οτι αυτο ηταν το λαθος.. που δεν εβαλα στην παραγγελια 4 να τελειωνω..
και εκανα τον κυλινδρο με γυαλοχαρτο κατα βημα οπως εδειξες..