Temperatur Probleme beim AMG | CLS63
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- Опубликовано: 11 окт 2024
- Maeximiliano's Kanal: @Maeximiliano
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In diesem Video verbaue ich einen extra Ölkühler Lüfter, der gerade im Stau die Öltemperaturen niedriger halten soll als zuvor. Viel Spaß beim Anschauen!
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Keine Sorge, am Sonntag kommt ein neues Video zum Golf✌️ eine schöne Restwoche wünsche ich euch👌
Du pfuscher kauf dir am besten ein China auto kannst noch 20 Lüfter einbauen dan hast du gar keine Verschleißteile mehr
Meinst du das 100°C bei Öl nicht etwas niedrig ist? Für Wasser okay aber das Öl ist doch sehr nach am Verbrennungsprozess und sollte doch viel heißer werden?
Vollkommen richtig, luft lässt sich besser drücken als saugen👍👍👍
Thats so smart...Wie du am Anfang Quasi erklärt wodurch "deiner Meinung nach" das Problem ensteht und dann haust du das mit den Saudis raus. Glaube du hast sehr wahrscheinlich recht, du scheinst dich ja lange mit dem Problem befasst zu haben. Deine Vorgehensweise freut mich irgendwie :D
So JZ treten wir mal rein hier😂😂
11:07
Mega Video! Der Kanal wird immer seriöser💪🏻
Quarantäne ist: Vor 28 Sekunden hochgeladen
Merkel ist stolz auf dich
@@SedraS10 das internet ist für alle neuland
Tatsächlich sieht das so aus als würde der Lüfter gegen den Fahrtwind arbeiten, zumindest von der Flügelgeometrie her. Wahrscheinlich hast du ihn einfach verkehrt herum gepolt, damits trotzdem passt, aber effizient ist er dadurch eher nicht.
wenn das so wäre ... dann herzlich willkommen im TKKG-RUclips-Channel für AMGs
Bibabuzellmann hahahhahahahahahah
das ist unterstes Niveau und schrammt ganz knapp am TKKG-Schrauber Maex vorbei ... gleiche Augenhöhe !
Leute, Leute... kommentieren geht ja immer ganz fix aber nachdenken sollte man trotzdem. Ein Gleichstrom e Motor kann je nach Polung in beide Richtungen laufen. Das heißt der Lüfter kann ziehen ODER drücken. Beim 55er ist es GENAU so gebaut. Der Lüfter drückt die Luft aus der Stoßstange durch den Kühler. IN FAHRTRICHTUNG!
die Kabelbinder auch nicht schlecht ... fehlt nur noch Panzerband!!
Ging ja schnell von der polnischen Landstraße zurück nach Hamburg...😂👍🏻
9:28 wie stolz er das sagt Hahaha
In diesem Auto gehört ein größerer Öl Kühler
Englischsprachiger Kanal in der Beschreibung
Erster Kanal: Maeximiliano
Ja etwas runterscrollen😅
Ich fahre bei meinem M156 5w40 von Aral
Und die Temperatur ist im Stadtverkehr bei 97-100C
Auf der Autobahn liegt die Temperatur bei 105-115C
0w40 war die Temperatur in der Stadt schnell bei 110C
5w30 ist die Temperatur in der Stadt bei 103C
Das sind meine Erfahrungen mit den Ölen im M156
da sitzen in Affalterbach 1.500 Menschen die ein solchen Fahrzeug entwickeln, designen, "verkaufen", den Motor zusammenbauen usw. ... davon wahrscheinlich 1.000 Ingenieure, die sich den ganzen Tag nur über dieses Fahrzeug Gedanken gemacht haben ... und dann kommt so eine Wurst um die Ecke um denen mal zu zeigen, wie es richtig geht! Weiter so!!
😂😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍
Naja sie wissen es. Der 55er hat ja einen. Aber dass das Kfz über 200.000km läuft und noch nicht in der Presse ist, haben sie nicht eingeplant.
Mit weniger Temperaturspitzen hält der Motor einfach länger, aber das war den lieben Ingenieuren egal. Gleiche Vorgehensweise wie bei den Nockenwellen.
Glaub ich kaum
Habe dich am Wochenende mitm ML durch Jesteburg fahren sehen, ich war der Boy im SL 55 AMG, hatte gegrüßt aber du hast nicht geguckt, haha :D
Oh haha ja nicht gesehen
@@eickoperformance In echt sieht dein ML deutlich tiefer aus als in den Videos!
Hey Eicko, ein gutes Mittel um die Temperatur zu senken und zusätzlich Leistung und Verbrauch noch zu optimieren wäre auch eine Wassereinspritzung (z.B: von snowperformance). Der Einbau und die Wirkung auf Motoren mit großem Hubraum interessiert sicherlich viele von uns und wäre mal ein Video wert. #nächsteAusbaustufeCLS63AMG
Vlt auch für mäx interessant für den ML63
Ich bin mit nicht sicher, ob man bei einem Sauger damit Leistung erzielen kann. Glaube ist eher was für Turbo Motoren mit hohen Ladedrücken
Hallo Performance-Kühler. Nette, serienähnliche Lösung für wenig Geld. Als Sahnehäubchen auf dem I-Tüpfelchen hätte man den Kabeln gerne noch eine zweite Isolierhülle verpassen können, aber das wird auch so eine Weile halten, falls irgendwelche Sicherungen kommen, weiß man ja, wo man suchen muss. Schade, dass man die Originalansteuereung von Cermedes nicht nutzen konnte, aber wer weiß, wie da die Steuerung programmiert ist.
Die Temperaturen sind von Mercedes so gewollt. Und in Saudi-Arabien kommt sowas von Heizen denen ist das Auto oft scheiß egal. Und ein dickes Öl ist für Nockenwellen schädlicher, da der Durchfluss geringer ist. Dickeres Öl ist für die Steuerkette widerrum gut. Statt auf die Viskosität so zu versteifen hättest du dir ein höherwertiges 10W40 oder 5W40 von Red Line nehmen sollen!!
War das nicht auch so das Motorenzimmer meinte, dass die Hydros aufgrund von ungünstigen Ölkanälen und falscher Beschichtung kaputt gehen und nicht unbedingt wegen der Temperatur?
Durch das langsame Warmfahren ist der Benz keine schnellen Tempertursprünge mehr gewohnt 😂😂
Wobei wenn das jz so gut funktioniert mit dem Lüfter brauchst du eig gar kein 10w60^^ dann musst dir guten Kaltstart Eigenschaften eines 5w40 oder 0w40 nicht aufgeben. Alternativ als Mittelweg ein 5w50.
Jetzt habe Ich mal eine Frage. Liegt es nicht an der Gasanlage, dass das Öl zu heiss wird?
zum Testen obs was bringt ist so ein Chinalüfter durchaus geeignet, für den festen Betrieb lieber was hochwertigeres nehmen zB Pabst - auf jeden Fall gute Idee von Dir👌
der Lüfter bläst aber dann gegen den Fahrtwind, die Lüfter drücken nämlich die Luft immer über den Lüfter Motor, und man sieht es auch an der Blattform der Lüfter flügel.
und wenn du ihn umpolst dann hat er halt einen viel schlechteren Statischen Druck und fördert weniger, weil die Flügel ja anders rum konzipiert sind
und da der Ölkühler so ähnlich wie ein Wasserkühlungsradiator aufgebaut ist, ist grad statischer druck sehr wichtig für die Kühlleistung.
kann auch sein das er deswegen viel lauter ist, da er Verwirbelungen geben kann.
Mann kann es auch so sehen wie bei einem Boot die schraube, wenn du Rückwärts fährst ist das boot bei selber Drehzahl erheblich langsamer als wenn es vorwärts fährt.
und halt wie unten erwähnt blockiert der Lüfter auch etwas den natürlichen Luftstrom, das hätte er hinter dem Kühler nicht getan.
Motorleuchte Izz da !
Hallo Max,
Mit Genuss sehe ich mir deine Videos an. Deine Berichterstattungen sind sehr souverän, natürlich und projektorientiert. Besonders dein Ehrgeiz und Einfallsreichtum an deinem AMG CLS 63 finde ich große Klasse. Erinnert mich an die Zeit mit meinem ersten Kfz einem Audi 100 Avant (BJ 1984).
Einen andere Frage: Ich bin auf der Suche nach einem Diagnosesystem für Audi. Hast du hierzu ebenfalls Erfahrung? Ich habe mir derzeit die Systeme von VCP und VCDS angesehen. Aktuelles Elsawin ist vorhanden. Welches System kannst du hier empfehlen?
Vielen Dank und mach weiter so!
wichtig is auch zu erwähnen ob der Lüfter saugend oder blasend is ...man kann nicht einfach mal die Position des Lüfters wechseln ...
Sehr gut gemacht! Weiter so! Eine Frage was ist deine berufliche Ausbildung und bist du in dieser auch tätig?
10w60 ist problematisch für die hydros da Öl ist zu dick, maximal 5w50 mobil 1 dann bist auf der sicher Seite, ich fahre seit Jahren mit dem Öl auf meine AMG G KLASSE ohne Problem hat jetzt 280.000 km
Ich würde da auch keinen 10W 60 drauf kippen da einfach das Öl zu dick ist beim Kaltstart damit machst du dir die Hydros kaputt
Sympathischer Typ, cooles Auto - sehr interessant!
Hallo Eiko, wo wird denn die Möroröltemperatur gemessen die im Kombiinstrument angezeigt wird? I.d.R. Ölwanne, oder?? Beim CLS auch?? Mach doch nochmal Gegenprobe mit abgeklemmten Lüfter bei gleichem Fahrprofil (am Besten wenig Fahrtwindkühlung) und gleicher Aussentemperatur.
Interessant wäre die Drehzahl des Lüfters bei hoher Windgeschwindigkeit. Wenn du mit 250 über die Bahn peitscht und der Lüfter dreht sich entsprechend mit hoher Drehzahl ist das sicherlich nicht geil für dessen Lagerung.
Vergleich: Mit Druckluft einen Computerlüfter auspusten, hört sich zwar geil an aber ist für das Lager eine riesen Belastung.
Er hat im sommer 120 Grad Öltemperatur das öl wird dann über dem Kühler laufen das heisst der kühler wird dann auch richtig heiss werden,soo meist du bleibt der lüfter aus kuntstoff noch ganz beim 120 grad xD (ich glaube das war kein gute sollte der lüfter 10-15 cm abstand von dem kühler haben).
Lg
Ich glaube diese Geschwindigkeit wird der Wagen nie erleben... 😅
Benutz doch den lucas oil Stabilisator der hat viele Vorteile und vor allem hält der stabi die öl Temperatur
Ich denke das Relais für den Zusatzlüfter wird es für Warmluftländer schon Serie geben falls das so ist wie du sagst.
Die Idee finde ich echt super, auch die Umsetzung sah anständig aus (abgesehen davon das es irgendwie aussieht, als würde der Lüfter gegen die Strömung arbeiten), aber.. Eicko, ein Lüfter aus China? Ich weiß ja nicht.. das Ding fackelt Dir im schlimmsten Fall ab. Ich hätte da was anständigeres genommen.
Deswegen ist ja alles mit Sicherungen abgesichert😌
Coole Sache das! Gut gemacht.
Gerade weil du oft den CLS 55 Kompressor ansprichst wäre ein Vergleichsvideo toll, was subjektive Fahreindrücke und technische Unterschiede angeht. Also M156 und M113K
Dat selbe nur weniger Leistung
@@SedraS10 beide um die 500PS, der 55er aber mehr Drehmoment und vor allem 700NM ab 2650u-min, der 63 630NM ab 5200u-min.
Ein subjektiver Eindruck wäre halt interessant.
Der 55 zieht doch an dem 63 vorbei oder nicht?
@@bgoldschool1700 ist so, sind deutlich spritziger durch den kompressor
@@jusch3331 bist du mal beide gefahren?
Jetzt muß Du nur noch einen Ölbypass mit Elektropumpe beuen der dir vor dem start Öl auf die Nockenwellen bringt, den fährt der Motor ewig (in Verbindung mit dem dickeren w60 Öl und Deinem warm fahren) dafür gibt es ein "I Like ;)"
Statt 10w60 würde ich dir lieber ein 5w50 empfehlen.
Coole Sache, könnte nur sein, dass der Airflow ohne Lüfter angeschaltet deutlich schlechter ist als davor, weil er ja "im Weg" ist.
Top weiter so 👍 Gute Videos
Wenn er meint gleich mal aufn Pinsel treten -> Tempomat von 50km/h auf 51km/h einstellen. So muss man amg auskosten😂
Was trägst du eigentlich für eine Uhr, die gefällt mir👍
„pass auf dass der oldtimer nicht auseinander fliegt“😂
Das sieht gut aus !
Daumen hoch. 👍
Das 10w60 Öl ist durch die BMW M Motoren bekannt. Die meisten Hersteller bieten 10w60 als Motorrad Öl, also lieber auf CASTROL wetten,sonst kriegst du Scooter Öl , 10w60 von Shell Mannol usw... kommt ohne Herstellerfreigaben.
Es gibt auch Ölkühler wo ein Lüfter direkt mit verbaut ist
5:19 ,das ist doch ne pvc schelle
eine Frage :) wenn du den Öl gut genug kühlst dann brauchste doch nicht ein anderen Öl zu nehmen oder?
Ja das denke ich auch. Viskosität (sorte) und Temperatur sollten aufeinander abgestimmt sein. Sonst wird die Reibung vorallem beim langsamen warmfahren wieder zu hich
Cooles Bike im Hintergrund.
0815 AMG Fahrer: Immer runterschalten
Eicko: 12:54
Mäx hat auch diesen Zwang😂
THD Lightfl4sh amg fahrer ? jung der schaltet hoch😂
Nice video mach weiter so😎❤
Und der Lüfter ist auch Spritzwasser geeignet? Bei einer Regenfahrt kommt da vorne doch einiges rein.
Hab nen Kollegen der nen 204er c63hat mit 33000 Kilometer aus Japanalles wie geleckt aber nockenwellenversteller klackern auch schon im kalten
Oh,was soll ich über dieses Video denken. Du machst sonst echt guten content aber dieses mal. Ich glaube dir das dir der Stift gemalt hat als dein amg am kochen war ,würde jedem so gehen. Ich glaube das bei der Testfahrt dein Wagen besser gekühlt hat weil er Fahrtwind abbekam. Nen Stautest wäre besser gewesen. Dein Lüfter einbau kommt mir leider etwas zu sehr gepfuscht rüber und ich glaube nicht das der was bringt.
Die nächsten Videos werden sicher wieder besser. 😉✌
10W 60 + Vordere Unterbodenverkleidung im Sommer abbauen
Nach 16 Sekunden direkt das erste falsche Wort hahahah😂
Wenn man unter 100 Grad ist und der Lüfter nicht angesteuert wird, dreht sich der Lüfter durch den fahrtwind nach links und nicht nach rechts.
Kühlflüssigkeit mal wechseln ist auch so eine bedeutende Sache was sowas angeht
Ich glaube nicht dass der Lüfter eine geeignete IP Schutzart hat. 😅
Mal sehen ob er sich bei zu viel Dreck oder sogar Regen verabschieden wird. 😂
Kühler testet mann in den mann Steht.Aber Gut gemacht.👍🏻
Vielleicht mal die Kühlflüssigkeit austauschen ? 🤔
Du meinst einen Ölwechsel? Wurde vor 5000km gemacht
Nein mal einfach die Kühlflüssigkeit auswechseln
Weiss jetzt nicht ob du die schon mal ausgetauscht hast
Oder der Vorbesitzer einfach mit Wasser nachgefüllt hat
War nur mal so ein Gedanke no hate
Hi Eicko bin ein großer Fan mach weiter so👍. Ich habe einen 2007 e63 bin wohhaft in Phonix Arizona bei uns hat es über 45 gead im Sommer meiner wurde nie heisser als 102 Grad komisch. Wobei mein Vordersitzer 10w60 benutze und dieses noch im Motor ist. Vielleicht hilft das mit der Temperatur🤷♂️.
Dickeres Öl verursacht sogar höhere Temperaturen da es Größere Innere Reibung gibt und es langsamer fließt.
@@NK12567 schwachsinn
@@ihrluegt Tribologie ist für dich ein Fremdwort
10 w60 never nicht wenn der Motor schon bekannt ist für Mangel Schmierung eingelaufen Nocken etc das Öl ist für den rennsport oder für heiße Länder vlt zuverwende guck mal mal nach wie lange Öl bei 5-6 Grad braucht bis es über all angekommen ist wir reden hier von Minuten
Bist du gelernter Kfz-Mechatroniker oder hast du dir alles selber bei gebracht?
Die Fragen ist eher das das Ding eher hochgeht wen es regnet ... es ist nicht wasserdicht...
jetzt stell doch mal den Sitz richtig ein...das kann doch nicht bequem sein!
Das wird wohl noch paar Jahre dauern bis der Sitz richtig eingestellt ist. Diese Liegeposition ist weder bequem, noch hat man damit richtig Kontrolle übers Fahrzeug
@@Hutzi1011 Das frag ich mich auch immer, wie die Leute so fahren können. Soll aber wohl ziemlich cool sein.
@@Gangster172 eigentlich ja nicht. Und warum sollte man sein Auto nicht unter Kontrolle haben können ? Ich chille immer so hinterm Lenkrad, auch in Extremsituationen...
man sehe sich einfach mal die Position bei den Profis an. Die Sitzposition ist auch nicht gut bei einem Unfall, da der Rücken und auch der Kopf - und Nackenbereich, durch den Sitz und die Kopfstütze nicht abgefedert/gestützt werden kann.Auch kann diese Position auf längeren Fahrten nicht bequem sein, da die Muskulatur ständig den Kopf und Brustbereich unter Spannung halten muss. Die Richtige Position ist, wenn man mit dem Rücken am Sitz komplett anliegt und die Handballen bei ausgestrecktem Arm oben auf dem Lenkrad liegen. Hinterm Lenkrad liegen ist weder lässig noch kann man mit den Armen schnell reagieren, da diese einfach zu weit weg vom Lenkrad sind!
Meine Güte ihr habt echt einen an der Waffel. Es kann doch jeder fahren wie er möchte und wenn die Sitzposition für Ihn so bequem zu fahren ist, dann ist doch gut.
Wieso hälst du den stromkreislauf nicht ganze zeit geschlossen? Was spricht den dagegen dass der lüfter ganze zeit läuft bzw wenn die zündung an ist
Lautstärke und Verschleiß.
Watt
Wie ist der Durchmesser der vorderen und hinteren Bremsscheiben?
Kipp mal schön 10w60 in die bastelbude. Das Zeug ist wie Honig.
Gibt es für das Fahrzeug keine größeren "Upgradekühler" ?
cool
Hol dir doch auch so ein Sportlenkrad wie Max
Hab den CLS300 und noch mit 0W-40 Öl. Lohnt es sich, wenn ich den mit 10W-60 Öl reinfülle? Oder lohnt sich das mehr bei größeren und leistungsstärkeren Motoren?
Nein lohnt sicher bei größeren Motoren
Verfolge doch einfach mal eine gewisse Zeit den Temperaturverlauf. Wenn Du keine extremen Temperaturen feststellst, kann Du Dir den zusätzlichen Ölwechsel auch sparen.
Furz Furz
Lieber den Kühler mal mit Druckluft durchlassen statt dem Lüfter
Rip du hast die Außenaufnahme vergessen, wegen der Lautstärke des Lüfters
Ja stimmt😖
Hallo Eicko, 10W60 ist ein perfektes Öl für solche Motoren
Sehe ich auch so✌️
Sehe ich überhaupt nicht so. Erkläre doch mal was genau passiert das ein W40 Öl nicht reicht. Ein 10W60 Öl ist komplett oversized für ein Auto das zivil bewegt wird. Durch das w60 Öl ist der Durchfluss geringer, die Innere Reibung höher und ein ehr dickeres Öl Schütz zwar die Steuerkette aber weniger die Nockenwellen.
Statt blind das nächst du dickere Öl zu nehmen hättest du bei 10w40 5w40 bleiben sollen aber höherwertiges Öl auf Ester und PAO Basis nehmen sollen, kostet halt mehr als 10W60 .
Was für ein Öl fahren wir denn ? Jetzt bin ich gespannt 😁
bin kein experte aber für 30€ kriegt man doch in deutschland sogar was oder nicht?
Kommt auf die Größe an.
Sehr selten Größe. 7“ bzw. knapp 20cm klein
👍👍👍
Kann man trotz der gelben Motorleuchte weiter herumfahren ?? Also man macht sich nichts kaputt oder ?
Kommt darauf an was der Grund dafür ist das sie leuchtet :D
Demian Lang Oksy danke
Warum 10W60? Was ist der Unterschied zum Herkömmlichen ÖL? Bitte im nächsten Video nochmal drauf eingehen dasThema ist Interessant...
P:S : Abo izzdaa
Es ist bei höheren Temperatüren dickflüssiger. Dafür aber auch bei niedrigen Temperaturen, weshalb man es im Winter nicht unbedingt fahren sollte. Vor allem bei Minusgraden kann das zu Problemen führen.
Danke dir! Werde ich thematisieren.
Neues gutes Kühlmittel rein
Wie geht es mit der wr450 Weiter ?
Dauerplus bei Zündung nennt man Zündungsplus
Wieso nicht einfach umgerüstet auf einen neuen anderen Kühler Anstatt irgendein Billiglüfter aus China einzubauen der nur Sommer leuft
Ich weiß nicht wie dein flüssigmettal zusammengesetzt ist aber Vorsicht!!!! Beim PC zb istes so. Dass du wenn du flüssigmettal zur wärmeweiterleitung nutzt zwischen Prozessor und Kühler wenn der Kühler aus alu oder kupfer ist, frisst es die metalle auf! Wort wörtlich. Schau auf RUclips flüssigmetall alu bzw kupfer Reaktion.
Ich glaube das die Lüfter darf nicht zu näher in die Kuhler sein.
Mit Vibration kann die Kühler kaputt machen!
Der süße Lüfter vibriert nun wirklich nicht. Aber trotzdem guter Punkt
kannst nicht mal geile kurvige landstrassen fetzen mit dem m156 im sommer hast nach 2-3 kurven sportlich fahren schon 120 grad plus und in den notlauf jagen muss ja auch nicht sein haha versteh auch absolut nicht die beschissene position vom ölkühler beim m156
Bei der Sitzposition kannst sowieso nicht sportlich fahren...
Eicko sagt sich bei seiner Uhr: sieht man das? 😂
Sitzposition auf "Kanagge" angelehnt :D
... beim Rennkart fahren ist das erste was man mach den Sitz genau auf einen einstellen damit man immer Kontrolle über das Lenkrad , bei so gestreckten Armen hat man natürlich keine Kontrolle Kraft in extrem Situationen (die G-Kräfte zerren den nicht unerheblich) nicht umsonst haben Rallyfahrer / Drifter ein "geschüsseltes" Lenkrad welches das Lenkrad dichter an den Körper bringt ...
GG WP iziiii jetzt
Wäre es nicht besser, wenn die heiße luft rausgesaugt wird und nicht reingepustet?
Naja so ist der original Lüfter beim 55er auch aufgebaut
Johann R mach dir nochmal Gedanken über die position des kühlers und die richtung des Fahrtwindes
Wenn möglich werden Lüfter immer saugend ausgeführt wg. besserem Wirkungsgrad. Aber hier Platzproblem.
Ja da lässt sich drüber streiten. Jetzt ist der lüfter im weg, der fahrtwind kommt nicht mehr so gut ran. Andererseits ist der lüfter da (wenn ich das richtig verstanden habe) um den kühler zu „lüften“ im stand (also ohne fahrtwind)
Ein CPU lüfter leitet die heiße luft auch weg und pustet nichts rein. Ich denke mal jeder hat da seine eigene meinung ✌🏻
Wie oft schaltest du den bitte mit deinen Paddels lass das Auto doch mal selber machen
Isso. Wieso kauft man sich sonst ein Auto mit Automatik 🤦🏽♂️
Lass ihn doch so fahren wie er Bock hat 😂🤷🏼♂️
Ugur Aydogan weil es keinen Cls amg mit Schaltgetriebe gibt du Birne
eicko xD der Lüfter arbeitet falsch herum xD
Komisch Polen mit 45 Cent Gas 😂😂😂
Ganz hwk heißt Max
Toll Hamburger Hinterhof vs. Mercedes Benz AMG 1:0 xD
Wird der cls noch Foliert
Aber natürlich
Hätte dir aus dem Rennsport Motul MoCool Kühlflüssigkeit empfohlen..
Motor rennt dann 10 -15 Grad kühler..
Es geht um Öltemperatur und das Öl wird bei dem nicht durchs Wasser gekühlt
@@user-wn3ww5lw5j Das ist so nicht ganz richtig..
Das Kühlmittel sorgt für eine reduzierte Motorbetriebstemperatur..
Daraus ergibt sich das mit dem Öl dann auch.
Um ehrlich zu sein habe ich auch keine Lust das zu erklären..
Diese Aussage beruht auf selbst gemachte Erfahrung..
@@kevin63s brauchst du auch gar nicht zu erklären, die meisten hier checken es eh nicht 😅
Sonny 69 ja das ist klar ist aber nur sehr gering