É nesse momento que a gente nota a responsabilidade e o conhecimento técnico desses pilotos.Ter sob controle uma aeronave desta,e a vida de muitas pessoas. Parabéns a esses pilotos e sua tripulação.
só lembrando que o 737 é um dos jatos mais modernos do mundo e que o piloto automático é capaz de decolar e pousar esses aviões, o "piloto" hoje em dia já quase obsoleto
Gabriel Medeiros.M se é tão fácil pq que voce paga pra eles te levarem de um lugar ao outro? Toda esse experiência vem de anos de treino em cima de treino, não é porque você digita um relatório ao invés de escrever a mão que o computador te substitui!!
Gabriel Medeiros.M foi mal parceiro era pra ter marcado o camarada lá de cima e acabou marcando voce, inclusive estou acompanhando um vídeo seu agora mesmo!!
Pulschen !! Um baita profissional com uma conhecimento gigantesco no domínio dessa nave!! Ja p locutor Edgar! Além de locutor é piloto também !! Ótimo vídeo como sempre!!
Estes comandantes deveriam ganhar no mínimo $100 mil reais por mês!Quanta responsabilidade,muitas vidas nas mãos deles,pois qualquer deslize,erro,pode ser fatal!E pensar que jogadores de futebol correndo atrás de uma bola ganhando fortunas.Sociedade injusta!
+paulo sergio, segredo do Sucesso é alcançar o maior número de pessoas possíveis! Por exemplo, se você perguntar pra qualquer pessoa do seu relacionamento ou não se conhecem o Neymar, todos responderão que sim, agora quem conhece o piloto do avião, 5 ou 6 dirão que conhece alguém! Já te faço essa pergunta agora, quantos pilotos de avião você conhece? Entendeu? Este exemplo vale pra todos! A sociedade não é injusta!
+Luciano Duarte A sociedade não injusta? mas o salário sim, me indigna saber que um cantor de funk chega a ganhar 600 mil por mês, jogadores que ganham 1 milhão, injusto um salário desse para quem não faz nada de interessante no meu ponto de vista, agora um piloto sim deveria ganhar muito dinheiro, pois talvez tenha a inteligência de um time inteiro de futebol, lembrando que alguns se quer tem o primeiro grau, é um esculacho isso, por isso muita gente nem pensa mais em estudar, se vc perguntar para uma criança de uma comunidade , o que ela quer ser quando crescer, uns anos atrás responderiam como verdadeiros sonhadores, alguns iriam ser piloto, outros médicos, outros advogados, hj em dia, vendo que não precisa estudar para ficarem ricos, respondem, quero ser MC de funk, quero ser jogador de futebol, tudo pq as profissões, as verdadeiras profissões perderam a credibilidade por conta do salário, vc não vê um piloto ostentar de Camaro, ou de BMW, então verdadeiros valores e profissionais estão se perdendo e respondendo a pergunta que eu mesmo fiz lá no início, a sociedade é culpada sim por gostar de coisas sem nexo, músicas sem noção e ainda gastam dinheiro, enriquecendo muita das vezes quem não merecia não pela dificuldade que alguns sofreram antes da fama, mas pelo trabalho em sí, tem jogador que ganha uma absurdo e não joga nada, tem cada funk podre que só fala merda e neguinho ainda paga p ver o cara, não dá pra entender
Leia sobre as leis da riqueza, me indigna também, mais o que podemos fazer? Esta é a lei da natureza! Se você fizer algo que consiga chamar a atenção do maior número de pessoas possível você ficará rico, se manter, ficará milionário!
Paulo Sergio , sem falar o quanto estudou um piloto, em varias áreas, em quanto os jogares de futebol são na grande maioria analfabetos, coisas da vida, ou do Brasil
Incrível!!! A responsabilidade desses heróis deveria ser mais vista e valorizada. Além dos caras terem que lidar com essa imensa quantidade de ferro e aço e zelar por suas vidas, ainda tem que se responsabilizarem por dezenas ou até centenas de vidas alheias. Parabéns meu cordiais!!!! Vocês merecem todas as honrarias.... 👏👏👏👏👏👏👏👏
De qualquer forma foi uma grande aventura, antes de tudo, muita confiança... determinação...responsabilidade e conhecimento, porque a Natureza não escolhe. PARABÉNS ao Piloto e Co-Piloto e toda tripulação. Nem sei como me comportaria como passageira...Que Deus vos acompanhe sempre.
Aeeee. Mas sobre o video, se eu tivesse nesse aviao, tinha morrido do coraçao. Nem dirigir num tempo desse eu tenho coragem, imagina num aviao que voce nem ta vendo o comandante pilotando! Comandante ai matou a pau!
Olá Janete, bom , nós pilotos não temos medo somente por causa de uma coisa , amamos o nosso trabalho somos apaixonados pela aviação simplesmente isso . =D , não tenha medo avião é o transporte mais seguro .
Muito Bom o video, sempre vejo videos de pousos e decolagens e todos sao muito bom, so acho estranho os Airbus sem manche so com aquele joystick, é como ver um carro sem volante.hehehe
Aquilo é o Elevator Pitch Trim, ou seja, é ele que controla o profundor da aeronave no piloto automático. Ambos pilotos tem um dispositivo no manche para a sua utilização quando o piloto automático está desligado. No pouso alguns pilotos preferem utilizá-lo para manter a estabilidade da altitude da aeronave, ou seja, fazendo movimentos mais suaves. Espero ter ajudado, um grande abraço!
Opa, ainda estou caminhando para a aviação civil, se Deus quiser em 5 anos estarei sendo co piloto, formação caríssima né, tem que juntar dinheiro, quanto a remuneração é bem agradável como co piloto em média são R$8.000,00 por mês ;) Abçs!
Eu gostei, achei um barato! narração perfeita legal o carinho com que o comandante tem com sua aeronave com meio de trabalho, e acho que quem não é piloto ao invés de falar asneira fica quietinha fica! meus parabéns edersonbilck1.
po , obrigado fernando, valeu pela esplicasao,falou alguem que pelo jeito sabe oque fala e conhece, nos os passageiros que somos leigos sobre o asunto gostamos das esplicasao, desde ja muinto obrigado, putis aviao 284km, minha gaiola 280km, perdi em 4 km ahahahahahaa valeu fernando. obrigaduuuuuuu
Olá Michael, vamos aos seus questionamentos... 1° Como é feita a manutenção da Aeronave? Bom a manutenção de uma aeronave é feita através de um programa de manutenção de aeronave conhecida como (PMA). Nesses programas existem tarefas que periodicidade pode estar baseada em horas de voo, ciclos, ou dias. As inspeções periódicas são executadas de maneira preventiva ao longo da operação da aeronave, podendo ser do tipo estrutural, lubrificação, testes funcionais, inspeções visuais...
Certo... olha vc tem uma profissão de alta responsabilidade. Penso e espero que sua remuneração seja bem proporcional ao nível de responsabilidade da profissão ate pra evitar futuro estresse do profissional de aviação.Boa sorte e um abraço
Aqueles discos sao o TRIM Da Aeronave, aquilo compensa o movimento de puxar o manche na hora da subida, ou seja, vc puxa o manche pra decolar e pra nao continuar naquela posiçao, vc ajusta o trim pra subir.
Aquilo dali é o TRIM DE ESTABILIDADE, ele se ajusta para oferecer um melhor climb ou descent ao avião, é como se fosse o TRIM de um cesnna normal, só que em conjunto de uma série de outras coisas
Aeronave muita responsabilidade piloto tem passar vários teste para ser aprovado,se as pessoas comanda pais neste precise de teste com certeza não passariam para comandar pais
São os copensadore ou "trim",de acordo com o peso ,velocidade,posiçãop de trens e flaps,ele vai se ajustando,tb pode ser ajustado pelo piloto antes do voo,por exemplo,a aeronave está muito pesada atras por causa da bagagem,entao o piloto coloca um pouco do copensador pra baixo,pro nariz da aeronave nao ficar subindo durante o voo,apenas na hora que ele puxar o manche!
Não no normal, porém se acontecer algum problema técnico de rápida solução a aeronave fica em solo por mais alguns minutos, se resolvido o problema ela continua, se não é removida para o hangar e é feita a resolução do problema, nesses 45min. é feito a limpeza da aeronave, reabastecimento, checagem de sistemas e etc...
@predabon155 cara eu ach oque deve ser o sistema de pressurizaçao que começa a operar apos o recolhimento do trem. busque saber nos blogs de aviação tb entra no site do aerovirtual lá talvez tenha uma explicação mais técnica. abraço
... E a cada 12 meses (um ano) a aeronave é removida para um hangar, onde lá irão fazer uma super hiper mega manutenção, em curtas palavras irão desmontar a aeronave, tirar as poltronas e etc.
Não. O Táxi é feito pelos pilotos. A decolagem também. A transição para vôo automático ocorre quando a altitude determinada no plano de vôo é alcançada.
Confiamos nos nossos pilotos. Parabens pilotos brasileiros !!!!!
É nesse momento que a gente nota a responsabilidade e o conhecimento técnico desses pilotos.Ter sob controle uma aeronave desta,e a vida de muitas pessoas.
Parabéns a esses pilotos e sua tripulação.
só lembrando que o 737 é um dos jatos mais modernos do mundo e que o piloto automático é capaz de decolar e pousar esses aviões, o "piloto" hoje em dia já quase obsoleto
Gabriel Medeiros.M se é tão fácil pq que voce paga pra eles te levarem de um lugar ao outro? Toda esse experiência vem de anos de treino em cima de treino, não é porque você digita um relatório ao invés de escrever a mão que o computador te substitui!!
Gabriel Medeiros.M foi mal parceiro era pra ter marcado o camarada lá de cima e acabou marcando voce, inclusive estou acompanhando um vídeo seu agora mesmo!!
Ventonlt
@@leonardo73568 mentira
Pulschen !! Um baita profissional com uma conhecimento gigantesco no domínio dessa nave!! Ja p locutor Edgar! Além de locutor é piloto também !! Ótimo vídeo como sempre!!
Estes comandantes deveriam ganhar no mínimo $100 mil reais por mês!Quanta responsabilidade,muitas vidas nas mãos deles,pois qualquer deslize,erro,pode ser fatal!E pensar que jogadores de futebol correndo atrás de uma bola ganhando fortunas.Sociedade injusta!
+paulo sergio, segredo do Sucesso é alcançar o maior número de pessoas possíveis! Por exemplo, se você perguntar pra qualquer pessoa do seu relacionamento ou não se conhecem o Neymar, todos responderão que sim, agora quem conhece o piloto do avião, 5 ou 6 dirão que conhece alguém! Já te faço essa pergunta agora, quantos pilotos de avião você conhece? Entendeu? Este exemplo vale pra todos! A sociedade não é injusta!
+Luciano Duarte A sociedade não injusta? mas o salário sim, me indigna saber que um cantor de funk chega a ganhar 600 mil por mês, jogadores que ganham 1 milhão, injusto um salário desse para quem não faz nada de interessante no meu ponto de vista, agora um piloto sim deveria ganhar muito dinheiro, pois talvez tenha a inteligência de um time inteiro de futebol, lembrando que alguns se quer tem o primeiro grau, é um esculacho isso, por isso muita gente nem pensa mais em estudar, se vc perguntar para uma criança de uma comunidade , o que ela quer ser quando crescer, uns anos atrás responderiam como verdadeiros sonhadores, alguns iriam ser piloto, outros médicos, outros advogados, hj em dia, vendo que não precisa estudar para ficarem ricos, respondem, quero ser MC de funk, quero ser jogador de futebol, tudo pq as profissões, as verdadeiras profissões perderam a credibilidade por conta do salário, vc não vê um piloto ostentar de Camaro, ou de BMW, então verdadeiros valores e profissionais estão se perdendo e respondendo a pergunta que eu mesmo fiz lá no início, a sociedade é culpada sim por gostar de coisas sem nexo, músicas sem noção e ainda gastam dinheiro, enriquecendo muita das vezes quem não merecia não pela dificuldade que alguns sofreram antes da fama, mas pelo trabalho em sí, tem jogador que ganha uma absurdo e não joga nada, tem cada funk podre que só fala merda e neguinho ainda paga p ver o cara, não dá pra entender
Leia sobre as leis da riqueza, me indigna também, mais o que podemos fazer? Esta é a lei da natureza! Se você fizer algo que consiga chamar a atenção do maior número de pessoas possível você ficará rico, se manter, ficará milionário!
+paulo sergio sem contar que vc sai de casa n sabendo se vai voltar
Paulo Sergio , sem falar o quanto estudou um piloto, em varias áreas, em quanto os jogares de futebol são na grande maioria analfabetos, coisas da vida, ou do Brasil
Decolagem maravilhosa sob condições severa . Fantástica, fantástica
Show de bola esse video, mais precisamente o barulho da chuva no para-brisa
Incrível!!! A responsabilidade desses heróis deveria ser mais vista e valorizada. Além dos caras terem que lidar com essa imensa quantidade de ferro e aço e zelar por suas vidas, ainda tem que se responsabilizarem por dezenas ou até centenas de vidas alheias. Parabéns meu cordiais!!!! Vocês merecem todas as honrarias.... 👏👏👏👏👏👏👏👏
De qualquer forma foi uma grande aventura, antes de tudo, muita confiança... determinação...responsabilidade e conhecimento, porque a Natureza não escolhe. PARABÉNS ao Piloto e Co-Piloto e toda tripulação. Nem sei como me comportaria como passageira...Que Deus vos acompanhe sempre.
Parabéns pra esses piloto q deus abençoe vcs sempre 👏👏👏👏👏
Aeeee. Mas sobre o video, se eu tivesse nesse aviao, tinha morrido do coraçao. Nem dirigir num tempo desse eu tenho coragem, imagina num aviao que voce nem ta vendo o comandante pilotando! Comandante ai matou a pau!
Comandante Pulschen !!!! excelente profissional e uma pessoa super bacana!!
Orgulho de ter um tio que fez parte da aviação!! @arlindo sdds de você meu rei
Já vi outras explicações deste comandante, e digo que esse manja ! O cara é fera !
Nossa meu... esses videos são fantasticos... muito legal... mais uma vez parabéns.
Vídeo sensacional!Adoro aviação e tenho grande admiração pela profissão!Parabéns à todas as tripulações dessas incríveis máquinas voadoras!
Muito bom !! Super competentes. E o narrador é nota 10.
Olá Janete, bom , nós pilotos não temos medo somente por causa de uma coisa , amamos o nosso trabalho somos apaixonados pela aviação simplesmente isso . =D , não tenha medo avião é o transporte mais seguro .
esse comandante conhece muito deveria ser bem renumerado pq isso é uma responsabilidade sem tamanho parabéns comandante César pulscher
muito bonito Eu adoro ver essas os voo das aeronaves 👏👏👏💟💟💟
Adorei sua live. Gosto de aviação ,devido sua tecnoligia
Impressionante a capacidade humana.
Parabéns pelo profissionalismo e a segurança dos pilotos brasileiros!
Um ótimo vôo com o comandante Pulschen,vôo visual e por instrumentos, interessante...
Já_ Mais se inventar a uma máquina tão difícil de trabalhar como o avião. Esses profisionais estão de parabéns, Deus que os protejam ámen.
sou grande admirador de voces que voam esses grandes passaros de aço...sensacional!!!!!
Dá até medo, mesmo não estando dentro do avião, mas só pela sensação show de bola.
Muito Bom o video, sempre vejo videos de pousos e decolagens e todos sao muito bom, so acho estranho os Airbus sem manche so com aquele joystick, é como ver um carro sem volante.hehehe
um dos melhores programas da TV brasileira.
É uma emoção indescritivel, sou piloto PP,mas conheço essa emoção...
Esse cara narrando fica top demais
Aquilo é o Elevator Pitch Trim, ou seja, é ele que controla o profundor da aeronave no piloto automático. Ambos pilotos tem um dispositivo no manche para a sua utilização quando o piloto automático está desligado. No pouso alguns pilotos preferem utilizá-lo para manter a estabilidade da altitude da aeronave, ou seja, fazendo movimentos mais suaves. Espero ter ajudado, um grande abraço!
Esse Cmte é muito bom!
Incrível, Show o conhecimento e segurança que nos passou. Indescritível esse momento. Parabéns ! Deus ilumine você sempre !🙏✈
Massa. Parece dois Dj voadores!
O radar do cara tava todo vermelho. Medooooooo... kkkkkkkk...
1:57 legenda diz: neve ou "GRANITO" ate hoje nunca presenciei chuva de granito. Vai ver é só em Palegre que ocorre...kkkkkkkkk
Sensacional o profissionalismo de nossos pilotos. Embora não viaje sempre, sinto muita segurança quando tenho a oportunidade de voar.
Opa, ainda estou caminhando para a aviação civil, se Deus quiser em 5 anos estarei sendo co piloto, formação caríssima né, tem que juntar dinheiro, quanto a remuneração é bem agradável como co piloto em média são R$8.000,00 por mês ;) Abçs!
Gostaria quem sabe voar com vc.
Oitocentão!!!!esse manja!!!
Eu gostei, achei um barato! narração perfeita legal o carinho com que o comandante tem com sua aeronave com meio de trabalho, e acho que quem não é piloto ao invés de falar asneira fica quietinha fica! meus parabéns edersonbilck1.
CMTE Purchen e CMTE Dantas os melhores do ar...conhecimento fora do comum...
muito bom seus videos o de florianópolís também foi ótimo!faz um de porto alegre pra sp e filma a minha terra aqui crícíuma sc!!kkkkk abraço...!
nossa show de bola a tripulacao tao de parabens sabemos q nao e facil nada disso q eles fazem...resumindo mandam muitoooooooooooooooooooooo
sensacional sem desmerecer outras profissões mas esses caras são top demais
Sera que eu q li granito antes da decolagem ::::??? Ai o negocio ficou feio !
concordo, uma baita profissão, parabéns, like👍
po , obrigado fernando, valeu pela esplicasao,falou alguem que pelo jeito sabe oque fala e conhece, nos os passageiros que somos leigos sobre o asunto gostamos das esplicasao, desde ja muinto obrigado, putis aviao 284km, minha gaiola 280km, perdi em 4 km ahahahahahaa valeu fernando. obrigaduuuuuuu
Parabéns CMT Pulschen e ao seu Co_pila
Recomendo que assista um vídeo da GOL e da TAM que falam sobre seus centros de manutenção ! Abç.
este piloto e muito proficional ..gostei muito do vidio parabens
TOP! Aviação é fenomenal... :)
Aquelas rodas chamam TRIm que vai ajustando a posição de vôo (subir/descer) para manter uma estabilidade no võo na subida ou descida.
Oi Nelson, você é piloto de avião? Voce conheceu o comandante Décio Chaves Júnior?
Ops... "neve ou GRANITO" ? Haja radome, kkkk... belo vídeo.. tks!
Os caras são bons!!!
muito legal quando o avião decola
Curto muito os vídeos de vocês. parabéns! Só uma dica: coloca legenda nas fonias.
chovendo granito.. daqui a pouco chove mármore tambem hehehe
só zuando, entendi que foi um erro. legal o video!
Sensacional!!!!
vlw cara pelo video, meu sonho e ser um piloto
Muito massa comando !!!
PARABENS PELO VIDEO GOSTEI MUITO,SOU APAIXONADO POR AVIOES ,POSTE MAIS VIDEOS VLWWWWW
Olá Michael, vamos aos seus questionamentos...
1° Como é feita a manutenção da Aeronave? Bom a manutenção de uma aeronave é feita através de um programa de manutenção de aeronave conhecida como (PMA). Nesses programas existem tarefas que periodicidade pode estar baseada em horas de voo, ciclos, ou dias. As inspeções periódicas são executadas de maneira preventiva ao longo da operação da aeronave, podendo ser do tipo estrutural, lubrificação, testes funcionais, inspeções visuais...
Certo... olha vc tem uma profissão de alta responsabilidade. Penso e espero que sua remuneração seja bem proporcional ao nível de responsabilidade da profissão ate pra evitar futuro estresse do profissional de aviação.Boa sorte e um abraço
O trim mantem o aviao estabilizado diminuindo o esforco do piloto sobre o manche.
O barulho eh do gelo batendo contra o parabrisa do aviao.
muito bom esse vídeo👌😉
São os indicadores do Trim, sistema que ajuda o piloto a manter uma razao de subida ou descida na aeronave, e tbm para o turning bank
senti falta de novos videos com o comandante e em alta resolução.
muito show ...
Gostei do canal Edersonbilck
Parabéns piloto
adoro isso acho muito legal
Muito bom vídeo...
aí vou eu! 5 de Dezembro COMEÇO a me tornar PILOTO! aulas teóricas e simulador! escola AEROSUL EM PORTO ALEGRE!
Dá hora! simulador? qual o equipamento?
Ainda não sei o nome! Mas ele simula vários aviões...mono motor , bi motor e multi motor!
Dá hora mano! vc é PP já e vai fazer o PC IFR?
Diego Cerqueira
ARY NEWTON Boa sorte, também pretendo começar meu teórico do PP depois.
Pq esse canal acabou ? E onde está esse repórter ? Esse repórter é show de bola !!!
caracas cmt manda muitooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!
Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns
puxa vida! q injustiça! kd a continuação do vídeo em q a aeronave tá acima das nuvens com o céu ensolarado?
"as anormalidades a pilotagem passa a ser comigo" é triste ouvir isso na aviação moderna...
Aqueles discos sao o TRIM Da Aeronave, aquilo compensa o movimento de puxar o manche na hora da subida, ou seja, vc puxa o manche pra decolar e pra nao continuar naquela posiçao, vc ajusta o trim pra subir.
Baita video raiz. Mas me pergunto se o comte nao poderia ter desviado.
@MrElSatan muito obrigado amigo, foi de muita ajuda ;D
Aquilo dali é o TRIM DE ESTABILIDADE, ele se ajusta para oferecer um melhor climb ou descent ao avião, é como se fosse o TRIM de um cesnna normal, só que em conjunto de uma série de outras coisas
Muito bom vídeo. Onde posso achar todos os videos deste programa?
Sensassional !
Q coisa mais bonitinho do papai kkkkkkkk !!! jogava esse cara da janela a 35.000pés
Aeronave muita responsabilidade piloto tem passar vários teste para ser aprovado,se as pessoas comanda pais neste precise de teste com certeza não passariam para comandar pais
Muito bom!
Realmente é muita responsabilidade
o impacto da chuva no para brisa de certo chega a da medo ainda com turbuléncia!!chega da medo!!
São os copensadore ou "trim",de acordo com o peso ,velocidade,posiçãop de trens e flaps,ele vai se ajustando,tb pode ser ajustado pelo piloto antes do voo,por exemplo,a aeronave está muito pesada atras por causa da bagagem,entao o piloto coloca um pouco do copensador pra baixo,pro nariz da aeronave nao ficar subindo durante o voo,apenas na hora que ele puxar o manche!
muito maneiro
Muto foda!
Muito legal.
parece muito mesmo.. Quase acreditando que sim haha
Não no normal, porém se acontecer algum problema técnico de rápida solução a aeronave fica em solo por mais alguns minutos, se resolvido o problema ela continua, se não é removida para o hangar e é feita a resolução do problema, nesses 45min. é feito a limpeza da aeronave, reabastecimento, checagem de sistemas e etc...
@predabon155 cara eu ach oque deve ser o sistema de pressurizaçao que começa a operar apos o recolhimento do trem. busque saber nos blogs de aviação tb entra no site do aerovirtual lá talvez tenha uma explicação mais técnica. abraço
... E a cada 12 meses (um ano) a aeronave é removida para um hangar, onde lá irão fazer uma super hiper mega manutenção, em curtas palavras irão desmontar a aeronave, tirar as poltronas e etc.
Boeing sempre será o melhor
Tava bonito o vermelho no radar
Não. O Táxi é feito pelos pilotos. A decolagem também. A transição para vôo automático ocorre quando a altitude determinada no plano de vôo é alcançada.