Srácok, most engem is már nagyon elkezdett zavarni. Aki vágja a videót, nem nézi vissza? Ha már a beszéd alatt újra bevágva vannak snittek, azoknak húzza már le a hangját, hogy titeket is lehessen hallani. Nem hiszem el, hogy erre nem lehet figyelni. Folyamatosan hangproblémák vannak az adásaitok alatt. Bírlak titeket, de ez már most nekem is zavaró volt. Bár úgy látom érdekes módon még senki nem írt erről ez alá a videó alá. Figyeljen már oda a vágó egy picit, aztán logikusan építse már fel a hangsávokat. Pacsi!
A 208 R4 az első autó ami jobban hangzik a kipuff mikrofonon, mint élőben :D élőben mint egy rakás agresszív dongó, vagy egy pulse-jet hajtómű, de így egész élhető
Rendes rally gyorsaságin viszont szinte mindig gyorsabb az 1.6 szívónál, szóval a papírforma ott érvényesül. Újabb fejlettebb technikától persze el is várjuk, szóval a természetes közegében alapvetően jobban teljesít.
@@droland1978 nem ez a lényeg. Ilyen állapotban mért nevezi be az autóját egy sport műsorba. Te se nevezel a marathonra ha nem vagy felkészülve rá. Arról nem is beszélve hogy ezek a romok az utcán is közlekednek. Nem véletlenül adta el a német vagy valamelyik nyugati gazdája. De sajnos a magyar új talaja se költ rá mert minek. Jó ez így! Tudod akinek van pénze majomra legyen pénze banánra is. Ráadásul egy ilyen autót nem nagy költség fenntartani szép állotban megőrízni.
@@skypatrik Patrik! Tudom, te nagyon utálod a Toyota GT86-ot, de kíváncsi vagyok, hogy mi a véleményed az utódjáról, a GR86-ról? :D Az már jobban tetszik neked? Azon már nem Eco gumik vannak gyárilag amúgy. :D
Srácok, most engem is már nagyon elkezdett zavarni. Aki vágja a videót, nem nézi vissza? Ha már a beszéd alatt újra bevágva vannak snittek, azoknak húzza már le a hangját, hogy titeket is lehessen hallani. Nem hiszem el, hogy erre nem lehet figyelni. Folyamatosan hangproblémák vannak az adásaitok alatt. Bírlak titeket, de ez már most nekem is zavaró volt. Bár úgy látom érdekes módon még senki nem írt erről ez alá a videó alá. Figyeljen már oda a vágó egy picit, aztán logikusan építse már fel a hangsávokat. Pacsi!
Itt valami nagyon nagy gond lehetett a gumival vagy a rajtprogrammal. A konkurens Rally 4-es fordhoz képest (46.1) majdnem 2 másodperc a lemaradás.
én nagyon szerettem az 1.7-es Pumát, az a váltó+motor szuperjó (szigorúan az 1.7), sajnálom, több van ebben az autóban.
Anno az én Pumámon Pirelli P Zerok voltak és keményebb rugók amik jelentősen kitolták az egyszerű futómű határait. Ezt, persze csak mondták mások :D
A Peugeot többet ment 3 keréken, mint négyen. 🙂
A 208 R4 az első autó ami jobban hangzik a kipuff mikrofonon, mint élőben :D élőben mint egy rakás agresszív dongó, vagy egy pulse-jet hajtómű, de így egész élhető
BZ öccsének szóljatok hogy hozza még. Ezek miatt a vén csótányok miatt nézem a műsort.
A fiesta st-met èn is Potenzàkkal kaptam ès az nagyon rossz gumi. Egyböl cserèltem Pilot sportra
17:46 Ahh de szép. 😊
Ez az Ágó Béla ugyanaz az Ágó Béla, aki most Göbi utódjaként viszi a TotalCar-on az Erőmérőt?
Igen.
A Pumát inkább egy fullos kárpittisztításra kellett volna benevezni, mint ide elhozni...
Vezetni biztos jó, de nézőként alig várom, hogy túl legyünk rajtuk, aztán jöjjenek a ladák keresztben.
Peugeot 208 rendesen be voltam rezelve, hogy fel fog borulni.
Nem tudom eldönteni, hogy tetszik vagy sem a peugeot hangja🤣
Szerintem atom :) Rally Hungary-n Mád-Disznókőn az egyenes lejtő közepén álltunk, ahol tiltáson ment mindenki. Brutális volt az összes Peugeot is.
@@profailM4rC1HUN na majd egyszer meghallgatom élőben
Ennek a peugeotnak elég fingós hangja van🤣 Kb a pumának jobb a hangja
A rajtban nagyon sok maradt a Peugeotnál.
De legalább vicces volt a párbeszéd.... :D
Tetszik ez a puma, 4 kerek 4 kulonbozo sebessegen gurul
Nem rakta át izébe...
Az első autóm ilyen puma volt. Vagyis 1,4-es. Borzalmasan rossz autó :D de legalább csúnya is 😂
Akkor végül és utolsó sorban te is nyertél vele, hogy már nem a tiéd. :P Hátha nem fingtad le teljesen és valaki még értékelni tudja utánad.
@@panaszbejelentes nemigazán értem miért kell személyeskedni. De oké 💪🙃
1.2 3 hengertől ne vàrjatok màr megvàltàst.
Rendes rally gyorsaságin viszont szinte mindig gyorsabb az 1.6 szívónál, szóval a papírforma ott érvényesül. Újabb fejlettebb technikától persze el is várjuk, szóval a természetes közegében alapvetően jobban teljesít.
Egyébként hangban meglepően jó élőben. hiába 3 henger
@@szabozsolt7509 Én a 6 hengert sem bírom sajnos, tehát ezt sem😔
Ennek a Pumának miért van ilyen nagyon halál hangja? Fú de förtelmes!
This can be really entertainment in an speakable languaje 😣
Pár adás óta jó szar az autók hangja.
Az összes NEM Amerikai Ford egy hugygané. Nincs apelláta. Igen, az is amit te írsz
Ezeket a romokat a műsor után azonnal lehetne vinni a szemétdombra!
Aztan jon egy uj nem rom, ami fele annyit sem tud xs
@@droland1978 nem ez a lényeg. Ilyen állapotban mért nevezi be az autóját egy sport műsorba. Te se nevezel a marathonra ha nem vagy felkészülve rá. Arról nem is beszélve hogy ezek a romok az utcán is közlekednek. Nem véletlenül adta el a német vagy valamelyik nyugati gazdája. De sajnos a magyar új talaja se költ rá mert minek. Jó ez így! Tudod akinek van pénze majomra legyen pénze banánra is. Ráadásul egy ilyen autót nem nagy költség fenntartani szép állotban megőrízni.
@@skypatrik Patrik! Tudom, te nagyon utálod a Toyota GT86-ot, de kíváncsi vagyok, hogy mi a véleményed az utódjáról, a GR86-ról? :D Az már jobban tetszik neked? Azon már nem Eco gumik vannak gyárilag amúgy. :D
@@Stolas9 még nem tudok róla véleményt formálni.