Audi 3,0 TDI Steuerketten Labyrinth 🙈
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- Опубликовано: 15 дек 2024
- 3,0TDI Steuerkette wechseln und vieles mehr......
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preise ? wofür , bei DEN teilweise irren unterschieden in den std.-löhnen ?
nee - was MICH alleine ernsthaft interessiert , ist die anzahl der stunden (ungefähr, auf 2-3 h genau) , die bei dieser im video gezeigten / beschriebenen arbeit am v6 anfällt .
alles andere kann der mensch mit schulabschluß sich dann selber ausrechnen .
Danke für das tolle Video mit Enrico. Super erklärt, danke. Uneitel vorgetragen Schönen Tag noch und herzliche Grüße Thomas
Alter Schwede was für ne Hammer Arbeit. 100 Prozent vorbildlich besser geht es nicht.
Respekt 💖💖💖💖💖
Top Arbeit und schön präsentiert👍🏻 Mich würde es sehr interessieren was der Kunde bezahlen musste für das ganze?
So, jetzt mal sonderwünsche aufm Tisch.
Gewünschte Videolänge : 17-21min
1-2 mal die Woche an festen Tagen, uhrzeit egal. 😂😂😂❤
Top Video. 🎉💪
saubere Arbeit 💪👌👍
Mich würde mal interessieren welchen Steuerkettenhersteller ihr verbaut habt. Zubehör oder doch nur original? Mir steht diese Reparatur auch bevor. Mfg
Klasse Arbeit. Gut zu wissen das ihr auch diesen Motor macht. Gruß aus dem SOK✌🏻
Hatte in einem anderen Video mitbekommen, dass Audi für den Wechsel der Steuerkette 25h oder AE, also 3 Arbeitstage, alleine veranschlagt. Da man ja das ganze Frontteil abbauen und das Getriebe ausbauen muss, ist das viel Aufwand. Betrachtet man die Fahrleistung und das Alter wenn das passiert +/- 200' dann ergibt sich automatisch, dass es dann sinnvoll ist andere Verschleissteile alle mitzutauschen. Der Anlasser z.B der ist so versteckt, dass auch die ganze Front weg muss, Kühlpumpe und Lager wohldann auch immer typischerweise fällig. Also dass ist eigentlich eine Generalkur. Am Besten zuerst mal nen Ölwechsel und Ölwanne runter und den Filter zerlegen um zu schauen , ob's dem schon zu buntgeworden ist. Sonst hat man alles gemacht und dann kommt das Pleuellager 1.000 km später. 😮😂😢🎉
Hatte die Kette geräusche gemacht bzw. war sie gelängt oder wurde die als Vorsorge gewechselt?
Die Ketten waren gelängt
@@RumlerRene
also ketten-geklapper beim starten bzw. so bei 1.700-1.800 u/min im leerlauf ?
komisch wie unterschiedlich die motoren / ketten altern.
MEIN 3.0er tdi aus ez ´07 mit nun rd. 290 tkm a.d. uhr ist mucksmäuschen still - selbst nach ne woche stillstand keinerlei kettenklappern . liegt´s evtl. am ölwechseln alle 10 tkm ?
Mit Sicherheit ist ein ölwechsel alle 10k besser als 30k 😊
@@dieschleife Richtig. Kein bis wenig Rußeintrag im Öl.
Wenn man so einen Rundumschlag macht wo liegt man da preislich mot allem ?
Das würde mich auch interessieren.
frage (die sich mir immer aufdrängt) :
wieviel zeit geht bei dieser gezeigten und angesprochenen arbeit denn in summe drauf ?
DAS sagen die schrauber leider kaum bis garnicht an .
dabei wäre diese ansage doch sehr hilfreich, um sich ein vorstellung der ca. anstehenden arbeitskosten machen zu können .
Über Geld spricht man nicht 😉
@@IHCD320,
wenn du schon fragen (bzw. antworten) ablehnen willst, dann bitte die korrekten, denn ICH habe alleine nach der arbeitszeit (stunden) gefragt - zu direkten kosten haben @marcelschmugg8982 und @thokie85 geschrieben .
was dann am ende evtl. an kosten zus. kommt , hängt vom stundensatz , den die gewählte werkstatt ansetzt .
ICH habe nen top privatschrauber , der so um die 50-60 €/h veranschlagt , was audi da so nimmt ? keine echte ahnung , aber ich schätze mal locker so ab 180 €/h aufwärts .
und was ganz allgemein - was soll der nonsense "über geld spricht man nicht" - diesen ansatz gibts doch nur in unserer deutschen neidgesellschaft . 👎
@@dieschleifeGestern in einem Video gehört, das VW schon bei 220 Euro liegt, Netto wohlgemerkt.
Warum sollte das Im Video gesagt werden? Mail schreiben und gut ist.
@@WATWerner Bei VW wird nicht nach Stunden abgerechnet sondern nach AE. Ist übrigens bei fast jeder Werkstatt so. Sollte man aber wissen, es sei denn man macht alles selbst und muss in keine Werkstatt fahren.
Sehr schön, Fahrradketten in der Zahl 4 getriebeseitig verbaut, Glückwunsch an den Zahler der Reparatur.. sind aber keine Armen Leute, die so eine Fehlkonstruktion fahren.
Sorry aber das ist Quatsch was Du da erzählst. Was denn besser? In Öl laufende Zahnriemen?
@@knutmithut4801 nein, die Leute, die in Öl laufenden Zahnriemen fahren, wissen das nicht. Genauso die Leute, die Autos fahren, wo die Ketten getriebeseitig verbaut sind. Nur hier im speziellen von dem Modell, sind die Leute eher mit Geld gut bestückt. Oder die Anderen, die sich so ein Auto kaufen aber kein Geld für den Unterhalt dieses Modelle zur Verfügung haben und damit prollen.
@@schorsex3562Ach halt doch deine Fresse 😂
@@grewe8766naja… die Amis packen das mit einer Kette… die wirklich ein Autoleben hält.
Was bei den Deutschen Hersteller halt nicht gewollt ist.
@@grewe8766und ja. Wer ein Audi/VW kauft, der provoziert es ja, in teure Reparaturen zu stecken.
Von daher darf es auch ein bisschen was kosten.
Welche Laufleistung hat der Motor???
Knapp 200k
Da Lob ich mir meinen 32 Jahre alten w 124 6 zyl 0m 603 mit 500 tausend am Tacho ohne all diesen Firlefanz
Top Video , bitte mehr davon .
Ein kurzer Motorlauf vor-und nach der Arbeit wäre noch sehr interessant 🧐
Ich hoffe der Kunde schertz auch eure Arbeit mega jop 🫠👍👍👍👍👍
Preis zwischen 3000-5000euro Geschätzt
nur arbeitslohn ?
oder inkl. material ?