Приветствую вас. Молодцы. Но нужно заменить патрубки интеркулера на армированые силиконовые либо резиновые. Мы точно так же ставили всё. Резиновые с рёбрами рвёт на раз. Чревато капиталкой ЦПГ.
патрубки на интеркулер - посмотреть в грузовых магазинах.. что-то подобрать по диаметрам, угловые, прямы силиконовые патрубки (как в остальном сделано) и соединение, просто из труб канализационных сделать. эти от уаза, лопнут, сразу не увидите, пойдет пыль.. для лучшего охлаждения.. в свое время, наращивал диффузор.. пластины из 0.8-1мм, где варил полуавтомат на точки.. где ставил на болтики 6мм.. Топливные трубки, полностью хотел переделать на пластик (как в луговых авто) с быстросъемами т.д. но дело не дошло.. Сейчас на погрузчике doosan работаю.. там вся топливная идет на пластике. один единственный армированный шланг с бака на грубую отчистку - все
@@ВячеславНовичков-д3р с горячей части турбины, воздух поступает в радиатор интеркулера, проходит круг, охлаждается... охлаждённый воздух идет во впуск. головка, поршневая.. если будет подсос воздуха со стороны с пылью и т.д. все это пойдет в двигатель.. задиры на гильзах и т.д
@@Belarus1221B2 турбина нагнетает воздух в камеру сгорания под давлением,и при худом патрубке будет нагнетать его через отверстие в атмосферу.Пыль схватит, только при неисправной турбине.
Добрый день! Я переделал воздухан. День потратил, но экономия порядка 20-30 минут при каждой следующей продувке. Раньше приходилось снимать корпус фильтра целиком. Если интересно, то могу скинуть фотки для примера.
С этим радиатором, который на видео - все равно грелся. Потом купили оригинальный радиатор от МТЗ-1523, поставили еще и интеркулер - даже в самых тяжелых условиях и на жаре не стал греться больше 80 градусов.
Не понимаю почему на новых мтз отказались от козеиновых топливных трубок, как по мне идеальный вариант. На своих тракторах ставлю козеиновые вместо резиновых
Слава Богу что и третий радиатор не запороли😄
Поставьте шлаги гидравлические под ключ на 19 в размер можно подобрать сферы тоже под них есть дороже обычных топливных шлангов но оно того стоит
Спасибо за совет - сделаем при случае.
Приветствую вас. Молодцы. Но нужно заменить патрубки интеркулера на армированые силиконовые либо резиновые. Мы точно так же ставили всё. Резиновые с рёбрами рвёт на раз. Чревато капиталкой ЦПГ.
Спасибо, учтем!
Спасибо
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
патрубки на интеркулер - посмотреть в грузовых магазинах.. что-то подобрать по диаметрам, угловые, прямы силиконовые патрубки (как в остальном сделано) и соединение, просто из труб канализационных сделать. эти от уаза, лопнут, сразу не увидите, пойдет пыль..
для лучшего охлаждения.. в свое время, наращивал диффузор.. пластины из 0.8-1мм, где варил полуавтомат на точки.. где ставил на болтики 6мм.. Топливные трубки, полностью хотел переделать на пластик (как в луговых авто) с быстросъемами т.д. но дело не дошло.. Сейчас на погрузчике doosan работаю.. там вся топливная идет на пластике. один единственный армированный шланг с бака на грубую отчистку - все
Каким же образом поймают пыль,выходит турбина не в радиатор дует ,а наоборот из него воздух вытягивает?
@@ВячеславНовичков-д3р с горячей части турбины, воздух поступает в радиатор интеркулера, проходит круг, охлаждается... охлаждённый воздух идет во впуск. головка, поршневая.. если будет подсос воздуха со стороны с пылью и т.д. все это пойдет в двигатель.. задиры на гильзах и т.д
@@Belarus1221B2 турбина нагнетает воздух в камеру сгорания под давлением,и при худом патрубке будет нагнетать его через отверстие в атмосферу.Пыль схватит, только при неисправной турбине.
Добрый день! Я переделал воздухан. День потратил, но экономия порядка 20-30 минут при каждой следующей продувке. Раньше приходилось снимать корпус фильтра целиком. Если интересно, то могу скинуть фотки для примера.
ruclips.net/user/shortsc0IMtPhbw6Q?si=b39wRWCC1_DZKsAs
Буду благодарен - andrkolom2@mail.ru
Как себя зарекомендувал радиатор , негреется летом ?
С этим радиатором, который на видео - все равно грелся. Потом купили оригинальный радиатор от МТЗ-1523, поставили еще и интеркулер - даже в самых тяжелых условиях и на жаре не стал греться больше 80 градусов.
@kfh-hereford а інтеруклер зачем поставили щто мощность добавляет ?
Уазовские патрубки конечно доверия не вызывают.Штуцера на топливном насосе лучше накрыть чтобы мусор не попал.👍
Завтра уже форсунки поставлю...
Не понимаю почему на новых мтз отказались от козеиновых топливных трубок, как по мне идеальный вариант. На своих тракторах ставлю козеиновые вместо резиновых
У вас был ещё чёрный кун вы его тоже продали
Отдали родственникам
Есл илопнет гофра и вовремя не заметить то пыли в поршневую налетит.
Не налетит, просто давление наддува упадет, сразу почувствуешь потерю тяги двигателя
Учтем