Уа алейкум ас салам. Рад что кому-то принесло пользу. А так брат поставь зубилом метку (желательно чтобы это было на опережении в 10гр) Суть такая что надо ПО ЧУТЬ-ЧУТЬ наклонять тнвд на право (сделать зажигание ранним) если начнет лучше ехать то ещё чуть-чуть на право и так до тех пор пока становится лучше. Как улучшение прекратится то все 👍 теперь чуть-чуть обратно наклонить и все ты нашел золотую середину.
Подскажите,вот утром завожу двигатель после ночи стоянки лампочка давления горит секунды 3или4.потом гаснет, проверял механическим датчиком давление также стрелка подымается секунды через 3,4.на горячую давит 2 на холостых.
Ассаламу алейкум брат,подскажи пожалуйста,переделал с евра 3 на 2, wp10 340л,поставил по меткам маховик лобовина,тнвд почти по максимум на поздний,вроде работает провалы на малых оборотах ,на больших норм,как будто троит,поставил на 6 зубов на маховике тнвд по метке через стопр боковой,опять также заводится только сейчас есть куда регулировать,но все ровно как будто не крутит хорошо не резвый,вроде поставил зажигание ,поехал на девятой не тянет пустой,дыма нет мотор хорошо работает,что дела с чего начинать?
Может быть не 6 а меньше поставить,в описание как я понял 340 лошадей эта 4 зуба?,есть другое видимо в ютубе там советуют маховик по метке,лобовина на один зуб к раме может так попробовать?
Уа алейкум ас салам. 6зубов это 13,3 градуса, это многовато. Начни с 9 градусов (4зуба на маховике). И есть нюанс… Когда ставишь тнвд на свое место там зубчики плохо стыкуются так как они косые и если воткнуть его нахально то может проскочить на один зуб. Что избежать этого медленно наклоняешь тнвд в сторону блока и как попадет зуб в зуб то начинай наклонять в сторону рамы и не сильно подталкивая
Теперь выеснилось чуть друго,я поставил трубки высокого давления то что было в конплекте,они тоненькие ,как завел одна лопнула,поменял ,пока ехал до стоянки и еще одна лопнула,тут моторист посоветовал сначала их заменить,а потом пробовать,может на 6 зубах пойдет,получается если даже мотор хорошо работает и регулируется зажигание,но вялый ,тогда лучше начать с 4 зубов?а то что советует на один зуб к раме на лобовине,как думаешь попробовать так?просто замотался уже 2 дня мучаюсь с зажиганием нервоз уже начался🥹
6:17 Я на видео сказал не правильно. Зажигание выставляется сразу как только солярка дернется, а НЕ когда это отверстие заполнится соляркой. Поставь зажигание чуть позднее и поставь для себя очень тонкую метку. Посмотрел как едет, буквально чуть-чуть сместили тнвд в сторону раннего. Если стало лучше ехать то еще чуть ставь ранее и так пока перестанет расти мощность. Когда перестанет прибавляться мощность, то надо будет вернуть в предпоследнее положение. Это важно! Иначе как минимум перегрев и т.д.
@@artakmovsesyan5101 У меня когда оборвало, прогнулись несколько толкателей (длинные железные трубки), еще заметил что погнуло винт регулировки коромысла
@@kurmanshamanov4737 сейчас что мне делать я купил новые толкатели 4 штуки поменял они все одинаковые одной длины может я что то не так делаю, после ригеровки клапанов то у меня 10 й толкатель много давит после одного круга 4 й много давит коромысло откреваетца почти 2-3сантиметра
@@artakmovsesyan5101Если ты внимательно проверил толкатели и винты регулировки от начало и до конца крутятся нормально то тогда даже не знаю или в лучшем случае как то не так регулируешь клапана или надо уже смотреть стаканы (вроде так, те что между распредвалом и толкателями) может их разбило. Если есть камера-эндоском можно наверное хоть что-то увидеть сняв поддон. Кстати на поддоне не было осколков?
@@СергейМоскалев-ы2ъ Мне слесарь сказал что маховик на вп10 по другому кроме как на свое место не встает. Да и не заведется машина, если так ставить когда маховик на самом деле аш на пол-оборота не правильно установлен
@@СергейМоскалев-ы2ъ Там маленький штыречек торчал вроде, точно не помню. Так что встает на место. Тем более что по этой метке регулируют клапана после сборки двигателя, как бы работал двс с так настроенными клапанами 🤔
На вп12 все тоже самое, единственное может ввести в заблуждение те модели на которые тнвд ставится со стороны маховика, а не со стороны радиатора. Но и там я думаю все разберутся Просто выровнять бегунок тнвд чтобы он поподал прям по центру отверстия и все
Если такой же на 380лс. то 11 градусов. У вас с завода евро 2? Можете посмотреть номер турбины ? А то до меня поменяли, а я теперь не могу точно узнать какая именно должна была быть
@@kurmanshamanov4737 свой движок собрал я, послушал тут мотористов местных поставил всё метки по нулям, а он у меня завёлся троит, дымит трясется, я изначально ставил 14 градусов надо было так и оставить щас опять разбирать и лобовую снимать, вот такие пироги. Щас зделаю как на видео у вас, а скажите распредвал тоже по метке ставить? Маховик понятно 14 градусов, ТНВД по флажку в окне, а распредвал?у меня фронтальник шантуй тут такой же движок стит. Wp10
Привет. Возможно когда ставил тнвд шкив чуть провернулся и таким образом он попал допустим не на 11гр , а на 4гр. Это можно проверить. Надо выставить на моховике 11гр. (клапана 1го цилиндра должны быть закрыты - зажаты) и покрутить ТНВД если солярка выходит то все правильно. А дым какого цвета? Прям черный черный или сизый (синеватый) ?
Метка в любом случае должна быть. Если это маховик от евро 2 то скорее всего просто налипла грязь (пройтись железной щеткой и можно будет увидеть) желательно ещё светить фонариком На евро 3 там толи 1 толи 2 метки, но они более заметные. Это метка получается 0гр
@@kurmanshamanov4737 я переделываваю на е2.сначала выставил вмт и сместил тнвд на один зуб к раме показалось слишком рано.потом выставил так же как и вы.сразу запустился.
@@валера-н2к8м 👍 рад что кому нибудь был полезен. После переделки на е2 тяга сильно упала? Просто вчера на е3 покатался разница колоссальная. Не знаю может поршня еще не притерлись
Привет.после установки зажигания проводил испытания?как тянет?у меня тнвд новая к топливщику не возил.походу топлива не хватает .или после комон рейла еще привыкнуть не могу чет не так тянет как хотелось бы🤷♂️🤣
15градусов многовато будет звинеть и дымить, максимум 12
Согласен с вами, я на 11 поставил.
По хорошему надо заснять новое видео, в этом ролике есть некоторые неточности
Не факт что там15, по зубам считает примерно
@@ИванЦыганков-й6л я выставляю недоводя до отметки ВМТ на 3 отверстия по маховику wp12
Салам алекум брат спасибо одуши помог твои метод не дымит не троит
Уа алейкум ас салам.
Рад что кому-то принесло пользу.
А так брат поставь зубилом метку (желательно чтобы это было на опережении в 10гр)
Суть такая что надо ПО ЧУТЬ-ЧУТЬ наклонять тнвд на право (сделать зажигание ранним) если начнет лучше ехать то ещё чуть-чуть на право и так до тех пор пока становится лучше. Как улучшение прекратится то все 👍 теперь чуть-чуть обратно наклонить и все ты нашел золотую середину.
Здравствуйте. В топливном баке солярка стала темной (в цвет отработки) в чем причина?
Здравствуйте. Я не нашел метку на маховике, как выставить зажиганае?
Подскажите,вот утром завожу двигатель после ночи стоянки лампочка давления горит секунды 3или4.потом гаснет, проверял механическим датчиком давление также стрелка подымается секунды через 3,4.на горячую давит 2 на холостых.
Все нормально же ? У меня тоже так, ну может на полсекунды или 1 секунду быстрее.
@@kurmanshamanov4737 ну пока норма. Просто движок после ремонта, отработал всего, часов 30 . Фронтальник
Приветствую. У меня шахман F 3000, 420 лошадей ставка поменять хочу бежит потом как правильно выставить зажигания подскажите )))?
Что за двигатель, модель?
Их куча разных
@@kurmanshamanov4737 привет 618 двигатель
У вас есть видио как откручиваешь 24 штурцарь и пластмассовый флажок фиксирует в аппаратуре я у себя ни вижу в раму упераеттся что то не понятно ....
Ассаламу алейкум брат,подскажи пожалуйста,переделал с евра 3 на 2, wp10 340л,поставил по меткам маховик лобовина,тнвд почти по максимум на поздний,вроде работает провалы на малых оборотах ,на больших норм,как будто троит,поставил на 6 зубов на маховике тнвд по метке через стопр боковой,опять также заводится только сейчас есть куда регулировать,но все ровно как будто не крутит хорошо не резвый,вроде поставил зажигание ,поехал на девятой не тянет пустой,дыма нет мотор хорошо работает,что дела с чего начинать?
Может быть не 6 а меньше поставить,в описание как я понял 340 лошадей эта 4 зуба?,есть другое видимо в ютубе там советуют маховик по метке,лобовина на один зуб к раме может так попробовать?
Уа алейкум ас салам.
6зубов это 13,3 градуса, это многовато. Начни с 9 градусов (4зуба на маховике).
И есть нюанс…
Когда ставишь тнвд на свое место там зубчики плохо стыкуются так как они косые и если воткнуть его нахально то может проскочить на один зуб. Что избежать этого медленно наклоняешь тнвд в сторону блока и как попадет зуб в зуб то начинай наклонять в сторону рамы и не сильно подталкивая
Теперь выеснилось чуть друго,я поставил трубки высокого давления то что было в конплекте,они тоненькие ,как завел одна лопнула,поменял ,пока ехал до стоянки и еще одна лопнула,тут моторист посоветовал сначала их заменить,а потом пробовать,может на 6 зубах пойдет,получается если даже мотор хорошо работает и регулируется зажигание,но вялый ,тогда лучше начать с 4 зубов?а то что советует на один зуб к раме на лобовине,как думаешь попробовать так?просто замотался уже 2 дня мучаюсь с зажиганием нервоз уже начался🥹
6:17 Я на видео сказал не правильно.
Зажигание выставляется сразу как только солярка дернется, а НЕ когда это отверстие заполнится соляркой.
Поставь зажигание чуть позднее и поставь для себя очень тонкую метку.
Посмотрел как едет, буквально чуть-чуть сместили тнвд в сторону раннего. Если стало лучше ехать то еще чуть ставь ранее и так пока перестанет расти мощность. Когда перестанет прибавляться мощность, то надо будет вернуть в предпоследнее положение. Это важно! Иначе как минимум перегрев и т.д.
Двигать зажигание по сколько ?по миллиметру или еще меньше?
У меня оборвало болты шестеренок распредвала я поменял сейчас регерую клапана у меня 4 и 10 клапан много жимает как мне быть?
@@artakmovsesyan5101 У меня когда оборвало, прогнулись несколько толкателей (длинные железные трубки), еще заметил что погнуло винт регулировки коромысла
@@kurmanshamanov4737 и у меня согнуло
@@kurmanshamanov4737 сейчас что мне делать я купил новые толкатели 4 штуки поменял они все одинаковые одной длины может я что то не так делаю, после ригеровки клапанов то у меня 10 й толкатель много давит после одного круга 4 й много давит коромысло откреваетца почти 2-3сантиметра
@@artakmovsesyan5101Если ты внимательно проверил толкатели и винты регулировки от начало и до конца крутятся нормально то тогда даже не знаю или в лучшем случае как то не так регулируешь клапана или надо уже смотреть стаканы (вроде так, те что между распредвалом и толкателями) может их разбило.
Если есть камера-эндоском можно наверное хоть что-то увидеть сняв поддон. Кстати на поддоне не было осколков?
@@artakmovsesyan5101Если стаканы разбиты то на обычных вп10 можно их просто магнитом вытащить на верх. Сняв только головки гбц
Как узнал что это ВМТ!!! А вдруг менялся маховик или просто снимать пришлось и!!!!!! Правильно ли его установить пришлось???????
@@СергейМоскалев-ы2ъ Мне слесарь сказал что маховик на вп10 по другому кроме как на свое место не встает.
Да и не заведется машина, если так ставить когда маховик на самом деле аш на пол-оборота не правильно установлен
Так маховик можно при установке по другому поставить, или у него метка есть
@@СергейМоскалев-ы2ъ Там маленький штыречек торчал вроде, точно не помню.
Так что встает на место.
Тем более что по этой метке регулируют клапана после сборки двигателя, как бы работал двс с так настроенными клапанами 🤔
Здравствуйте как с Вами связаться у меня евро 3 переделано под евро 2
Тнвд разбалтывает
Как понять разбалтывает?
Напишите тут, по подробнее я постараюсь помочь чем могу.
Вп10 или 12 , сколько лошадей, в чем проблема и что делали?
Добрый день поставил на 14 градусов завадиться но дымит проверил 3 раза что делать
Добрый. Если у вас на 340 лошадей поставьте на 9гр.
А если на 380 лошадок то 11гр
Еще во время установки тнвд на место, бывает на один зуб проскакивает
Добрый день спасибо большое
Это грузовик или легковая машина?
Грузовик Шакман
Мопед
Добрый день! Брат как можно с вами связаться?
@@artakmovsesyan5101 Добрый. Лучше напиши свой телеграмм или вацап я напишу тебе
Привет брат такой двигател мая машина вибиратся многа зачем?
Привет.
Если честно, не понял вопрос.
Двигатель сильно вибрирует?
Скажите у меня на маховике есть градусы прям написано ОТ, 10,20,30 , я так понял мне надо ставить на 14 градусов от точки ОТ.?
Да.
Если у вас двигатель на 340л.с. то 9 градусов
Если на 380л.с. то 11 градусов.
Если wp12, то градусы тоже чуть другие.
Кого снимал видео я не знал нюанс…
Короче, когда начнете наклонять тнвд , поймайте тот момент когда солярка ТОЛЬКО ТОЛЬКО начнет подниматься
16
А хде вп12?
На вп12 все тоже самое, единственное может ввести в заблуждение те модели на которые тнвд ставится со стороны маховика, а не со стороны радиатора. Но и там я думаю все разберутся
Просто выровнять бегунок тнвд чтобы он поподал прям по центру отверстия и все
Ну у меня такой же ДВС что на видео у вас
Если такой же на 380лс. то 11 градусов.
У вас с завода евро 2?
Можете посмотреть номер турбины ?
А то до меня поменяли, а я теперь не могу точно узнать какая именно должна была быть
@@kurmanshamanov4737 завтра гляну щас уже уехал
@@kurmanshamanov4737 wp10220E 22 у меня такой движок
Скажите а распредвал по какой метке ставить
@@kurmanshamanov4737 свой движок собрал я, послушал тут мотористов местных поставил всё метки по нулям, а он у меня завёлся троит, дымит трясется, я изначально ставил 14 градусов надо было так и оставить щас опять разбирать и лобовую снимать, вот такие пироги. Щас зделаю как на видео у вас, а скажите распредвал тоже по метке ставить? Маховик понятно 14 градусов, ТНВД по флажку в окне, а распредвал?у меня фронтальник шантуй тут такой же движок стит. Wp10
Привет подскажите,выставил 11 градусов заводиться но дымит сильно,пробовал по первому цилиндру запускается но домыт тоже,зажигание поворачиваешь перестает заводиться
Привет. Возможно когда ставил тнвд шкив чуть провернулся и таким образом он попал допустим не на 11гр , а на 4гр.
Это можно проверить. Надо выставить на моховике 11гр. (клапана 1го цилиндра должны быть закрыты - зажаты) и покрутить ТНВД если солярка выходит то все правильно.
А дым какого цвета? Прям черный черный или сизый (синеватый) ?
Стоит попробовать 15гр. А потом и 20гр и посмотреть как работает именно ваш двигатель. Может он был с егр или с какой-то другой особенностью
Вот еще очень полезный ролик.
ruclips.net/video/-nCMdVoBZIs/видео.html
Что у вас, получилось ?
Привет
Привет
У меня без метки махавик
Метка в любом случае должна быть.
Если это маховик от евро 2 то скорее всего просто налипла грязь (пройтись железной щеткой и можно будет увидеть) желательно ещё светить фонариком
На евро 3 там толи 1 толи 2 метки, но они более заметные. Это метка получается 0гр
Все верно при переделки 6 зубов это пиимерно 13-14 градусов
Здравствуйте.
У вас двигатель с первого раза запустился ? (С таким методом определения вмт по первому цилиндру)
@@kurmanshamanov4737 я переделываваю на е2.сначала выставил вмт и сместил тнвд на один зуб к раме показалось слишком рано.потом выставил так же как и вы.сразу запустился.
@@валера-н2к8м 👍 рад что кому нибудь был полезен.
После переделки на е2 тяга сильно упала?
Просто вчера на е3 покатался разница колоссальная.
Не знаю может поршня еще не притерлись
@@kurmanshamanov4737 пока еще зажигание настраиваю.а так да на камон рейле было поприятней.но он к сажелению заипал🤣.
Привет.после установки зажигания проводил испытания?как тянет?у меня тнвд новая к топливщику не возил.походу топлива не хватает .или после комон рейла еще привыкнуть не могу чет не так тянет как хотелось бы🤷♂️🤣