Проходной манометр к лодке ПВХ своими руками
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Так как насос, типа Bravo, стоит больших денег, решено было изготовить переходник для автомобильного насоса своими руками. Ну чтоб в 100-й раз не изобретать велосипед, решил поделиться вариантом своей конструкции :)
Хобби
Лучше только измерять давление, но не качать с ним.
только посчитали не в ту сторону:) 1.87 бар= 0.25 мм ртутного столба. т.е. полная ваша шкала, 3 мм р.с. будет меньше чем 0.25 бар.
забейте в гугле сколько будет 0.25 бар в мм.рт.ст или 250 миллибар в мм.рт.ст.(что одно и тоже в принципе) Прибор измеряет давление от 0 до 300 mMhg. То есть от нуля до 300 миллиметров. Очевидно у вас трудности с переводом величин :) Кстати 1.87 бар (атмосфер) равняется 750,0616 мм.рт.ст.
Ну уж если быть точным, то бары и атмосферы немного разные величины, как вы предложили забейте в гугле.
Да практически одно и тоже. разница минимальна. 1 Бар = 0,986923 Атмосферы
В общем то, не спорю, но истина дороже. Тож есть переходник самопальный для накачки лодок с автомобильным ниппелем, вот только использую его только для докачки. Иначе очень долго, да и компрессор автомобильный от перегрева навернется. А сперва качаю копеечной китайской турбинкой, служит уже несколько лет. Кстати в инструкциях на все ПВХ лодки, это делать строжайше запрещено.
Ну я делаю так же. Автомобильный качает 30-40 литров в минуту. Турбина Bravo в моем случае дует 700/мин. Набиваю ей лодку а этим довожу до номинального давления. Кстати , а о каком запрете идет речь? я вроде не припомню запретов на эту тему.
Сделал, как у вас, хватило на пол сезона.Выходит из строя сам манометр от прямоточного воздуха от компрессора. Думаю, что на этом участке, где-то надо ставить калиброванную дюзу, для снижения ударных нагрузок, которые передаются на манометр от поршня.
Ну граматей , я тащусь 😢
На канале СЕРГЕЯ БАГИНА есть видео про насосы которые качают лодку до рабочего давления. Супер карлик. Качаю такими же 2 шт и компрессор не нужен.
Посмотрел ваше 2е видео
Еще заметил нюанс у себя
Штуцер заводской от шланга лягушки . Не до конца открывает сам клапан. Делал самодельный из пластиковых штуцеров( серенькие) . В леруа покупал .
увеличивает проход воздуха
С вами полностью согласен Мерлины и браво стоят огого. Запчастей нет на некоторые модели. А карлики насосы качают супер быстро сразу 2шт на 2 баллона . Вставляешь один в другой и добиваешь до рабочего давления.
Лодка Roger 340 . баллоны 47е
ruclips.net/video/xGOiv6Qmznk/видео.html Вторая часть - итоговый вариант
Как по истечению времени показал себя такой манометр, а у меня тонометр сразу сломался, при первом испытании. Стрелка не возвращается в нулевое положение, всегда останавливается в разных положениях (даже при не подключении к лодке), надо что то другое думать
возможно вы его ударили сильно. либо не качественный тонометр. мой отжил сезон - все хорошо
Снимите стекло манометра и поставьте стрелку в нулевое положение, только насладитесь ее покрепче на шток, она просто сидит на нем не плотно и прокручивается.
Без проверки дно волной идёт
А как в лодку втыкать будете
Шлангом от лягушки
Интиресное решение,покажите в работе!
Обязательно. Как только сезон откроется
На алишке манометр специально обученый для лодок стоит 300 рублей.
Плять...что за мода пошла...давление в балонах по манометру мерять))))) 15 лет на ПВХ разных от Задиака до Брига ездил-НИКОГДА НЕПАРИЛСЯ с давлением по манометру....все качается прекрасно на ощущение....Чаще на воде надо быть и не с обзорами на Ютуб лезти!
Так и качайте на глаз, раз зрение орлиное. Никто ведь не против. А я хочу развивать точное номинальное давление, которое указывает производитель.
Сергей Ми не слушай этих балбесов которые на глаз качают они потом на 9сильном моторе на глисс выйти не могут
Раньше и удочки были бамбуковые ... до сих пор ими и ловите ?