영상 속에서는 프로모션을 4-500이라고 했지만, 얼마전까지 24년식 재고를 1,000만원 조금 넘게 할인해서 판매했다고 합니다. 그렇게 되면 동일 옵션 세팅한 G80와 비슷하며 520i 프로모션 가격과 같습니다. 구매에 참고하십쇼. 시승차 협조해 준 한성자동차 삼성전시장 탁부장님 땡큐! ruclips.net/channel/UCe-2SCI2T7FW8IQbumvlcKA?si=ydt5MqzltLkg1Su7 살균소독 전문 브랜드 위칙 WECHIK💚 차량용 살균소독 티슈를 특별한 가격, 사은품과 함께 만나보세요. naver.me/FqHavtEd 영상에 쓰인 모든 거치대는 세계 최고의 거치대 램마운트 Made in USA🇺🇸, 평생 AS, 특별할인, 무료배송! m.smartstore.naver.com/cockpit/products/5723598046
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
포르쉐 suv 메인카에 이번 e200 할인도 받고 와이프 세컨카로 들였는데 아주 만족스럽습니다. 생각보다 승차감도 괜찮고 특히 고속 항속 주행시 연비는 20도 쉽게 찍습니다. 과거 타던 벤츠 6기통보다 시대가 발전하니 반자율이나 전자장비는 확실히 좋아지고 발전했네요. e200 보고 카푸어들의 차라고 하는 분들은 어마어마한 부자들이신가봅니다. 어차피 저 급에서 제네시스나 bmw나 벤츠나 어차피 4기통 가솔린 비등비등한 차들이 옵션차이, 세팅 성향, 브랜드 선호도, 향후 수리비 감당여부 등등에 따라 갈리는거죠. 벤츠를 안타본 분들이 혹은 이번세대 비교시승을 안해본 분들이 bmw의 세팅이 즉각적이라 520i 가 운동성능이 훨씬 더 뛰어나다고 하는데 실제로는 제로백도 e200이 더 빠르고 차도 작고 무게중심도 낮아서 거동이 더 좋습니다. 마일드 하이브리드도 직결식 2세대라 이전 세대보다 확실히 진보됐습니다. 520i 는 유럽에선 2세대, 우리나라나 북미에서는 벨트식 1세대 마일드 하이브리드죠. 이것 때문에 시동 걸릴때마다 그 진동 여부에서 차이가 만들어지죠. 그리고 사실 이 급에서 휠사이즈 키우고 폭 늘려봤자 승차감 구려지고 주행성능 하락하고 연비 나빠지죠. 그냥 적당히 몰기에 적당해 보이고 운동성능은 사실 이번 g80 페이스리프트 오토뷰 리뷰 보시면 좀 많이 안좋습니다. 정숙성, 과속방지턱 이런건 원래 제네시스가 잘하는거구요.
오준아. 너 채널 볼때마다 느끼는건데 얼마 받길래 이렇게 구라를 치냐 결국 잠깐은 눈앞에 이익에 돈 좀 벌수는 있겠지만 너말 믿고 차량 구매한 사람들은 얼마나 피해보겠니. 최근에 타이칸 재고 털려고 공격적으로 마케팅 할때도 눈쌀 찌푸려지게 빨아주고 이번엔 그 최악중 최악으로 평가받는 e200 도 좋다고하다니...; 나중에 먼 미래에는 구독자부터 너를 믿는 팬들까지 다 떨어져 나갈수있어 명심해라
아 그리고 타이칸 마지막 홍보할 땐 할인 조건이 좋았다. 게다가 차 자체가 완성도가 너무너무 완벽했다. 유튜브 즐기면서 하고 있다! 이걸로 돈 안 벌어도 좋다. 난 내 주관를 갖고 리뷰를 하는거고 그걸 동조하면 구매에 긍정적 참고를 하는거고 부정하면 반대 댓글들 이렇게 넘쳐나는거 너도 보이지 않냐… 그럼 가는 길에 램마운트도 하나 사줘라 m.smartstore.naver.com/cockpit/products/5723598046
확실히 벤츠가 대중영역 가격의 차까지 팔기 시작하면서 회사 조직 규모가 엄청 커지고 어느새 정체된 조직이 된듯함.(중국에;영혼을 판듯) 그래서 원가절감 오지게 시작하고 신기술에 예전만큼 연구개발비 투입을 못한게 있다고 생각됨. 그 결과가 eq시리즈와 현재 e클래스 아닌가 싶음.
나저거 타고 있는데 음..... 설명은 과하김함... 그래도 다른차에 안밀리는거 같은데 다른뎃글다신분들은 도대체 무슨 차를 타시길래..;;; 도대체 이클을깜? 그래도 벤츠 탄다고 어디서 욕먹고 다니지 않는데 인터넷에서만 욕먹음..... 도대체 너네는 무슨차를 타고 다니셔요 ㅠㅠ 저거 그래도 탈만해 ㅠㅠ
댓글 감사합니다 밑에 광고 받았냐는 말이 많아서 몇자 적어봅니다 w212 이후 소재 원가절감을 한 것은 맞는 것 같습니다 요즘 벤츠가 보이지 않는 부분에서 원가절감을 하고 보이는 부분으로 현혹시키고 있다는 느낌을 많이 받아요(엔트리는 보이는 부분도) 단적으로 원가절감을 하지 않았더라면 저속과 고속을 다 잡았을텐데 고속만 잡은거만 봐도 알 수 있는 부분입니다 (세팅의 차이는 아님) 원가절감은 하면서 티가 안나도록 고속에서의 승차감은 유지하기 위해서 쇼바만 길게 세팅 한 것 같네요 캐스터각을 눕히고 쇼바가 길면 말씀대로 직진안정성과 부드러운 승차감이 나오겠죠 실제로 하체 영상만 봐도 서스펜션 뎀퍼 두께가 아반떼 수준이에요 지금까지의 벤츠의 행보와 다른 모습을 이어가는게 아쉬울 뿐이네요 지금은 만약 후륜구동이 아니었다면 이정도의 승차감도 나오지 않지 않았을까 하는 의구심이 듭니다 본인이 원하는 내용의 리뷰가 아니라서 무조건 광고라고 단정짓는 건 동의하기 어렵네요
영상에는 프로모션 500도 엄청해준다는 얘기하시는데 사실 1200까지도 현재 하고 있으며 이번 전기차 사태로 이미지는 실추된 상태입니다 할인으로 매꿔야하는데 벤츠 구매는 지금이 적기입니다 추가적으로 크레이지몽 님 블로그 재미나게 봤었는데 딜러로 계시는군요 너무 반갑네요!
이번 영상은 쉽게 공감이 안가요ㅠㅠ 사고로 인해 영상 속 모델과 같은 E200 렌트카 받아서 며칠 몰고 다녔는데 욕만 한바가지 했네요 제차도 아닌데 ㅋㅋ 98년도 맨날 아빠차 그랜져 타고다니다 고모부가 끌고 오셨던 그 시절 S클을 타고 감동받았던 그 벤츠는 다 어디로 갔는지, 4기통의 불쾌한 엔진 소음과 출력, 변속기는 새차니까 그나마 미세하게 느껴지지만 여전히 전세대와 같이 저속에서의 울컥거림... 그 특유의 쫀쫀함은 다 사라져버린 서스펜션.. 더 이상 매력적이지 않더라구요. 오히려 M스포츠 서스가 단단함 속에 옛날의 쫀득함이 조금이라도 남아있는 느낌입니다.
구 530i타고 있고, 딜러도 관계자도 아님. 걍 차덕후. 직장인.. 와이프 세컨카로 매우 만족. 한 두 달간 나름 많은 조사와 시승 후(친구가 먼저 E200 구매) 와잎용 세컨 카로 풀현금 500할인 받고 평생 오일 쿠폰. 3년 유상 워런티 연장 해서 6월에 구매. 요즘 천만원+ 할인은 할부 조건이고 풀현금은 900+ 할인으로 암. 전작 처남차 AMG Line 너무 예뻐서 따라서 계약 까지 했다 여러번 타보고는 사실 너무나 실망해 530i 갔었고, 잊혀 졌다가 이번에 신형은 결혼 20주년에 마침 집사람이 원해서 보게 됬는데 너무 개선되 깜놀. 실버+ 화이트 시트(+43만원) 아방은 은색 또는 흰색 추천. E300 익스는 무조건 블랙(아님 화이트, AMG Line은 블랙 보단 화이트나 튀는 컬러 를..) 신 5시리즈는 전기차 플랫폼에 아래 베터리 공간 허당이라 무게 중심이 너무 높음. 뒷자리 등받이 너무나도 서 있고. 플라스틱 마감 방음제에. 본국과 다르게 1세대 벨트형 마하(520i는 또 직결식. 근데 제로백은 8.1초 --;;), 반면 E200 포함 이클은 모두 2세대 직결식 (모트라인 이번 엔진은 이클이 신형5시리즈를 한참을 앞섰다, 오죽 하면 8년 비당 노사장도 시승기에서 이번은 이클 승 이라 함). 서스도 신형 앞 뒤 전 트림 모두 멀티 링크로 개선 E200 전작(E250)이 상위 모델과 2160만원 차이, 이번엔 1600차이로 갭이 좀 줄어서 인지 어쩐지 무엇보다 그릴이 같아져 시선이 그릴에서 끝나 비 유저들은 외관상 차이를 아예 손가락으로 번갈아 짚어 주지 않는 한 모름.. 라이트도 마찬가지. 출력은 E300 대비 50마력(스쿠터 1대) 초반, 대신 더 가벼워 제로백은 7.5초로 1초 초반 차이. 그래도 뭐 200마력은 훨 넘으니 그리 막 나쁘지는 않음. (마트, 학원 라이드나 다니는 강남 아줌마들 독일에 비스포크 주문 넣어 나왔다는 썰이 있을 정도) 즉, 예전 아방이 아니란 말. 전작에 비해 아방만 가격을 안 내리고 오히려 혼자 320만원이 비싸 졌지만 혜자임. 360도 카메라.어라뷰, 통풍시트, 오픈형 파썬(5시리즈는 안 열림), 어댑티프 반자율, 전트, 공청기, 증강현실네비, 애플카플네비, 원격시동,도어 계폐(키 없어도 핸폰만 가지고 다녀도 됨), 리모컨 S클 동일, S클 들어 가던 플러시 도어, 전동 핸들, 조수석 메모리시트 뭐뭐뭐필요한건 다 있고 hud만없는데 데쉬보드 솟아 있어 괜찮더라는.. 오디오 살짝 아쉬우나 갠적으로 좋다가 아니지 나쁘다는 아님. 엠비언트야 뭐, 말해 뭐함 디짐..친구 차 흰색 시트 진짜 이쁨. 우어..우어.. 휠이18인치나 이는 승차감 소음 진동 유지비 면에서는 유리.. 물론 난 ES, A6나, 6GT, 이트론, 투아렉 아니면 중고 X5 첨엔 더 추천 했으나 와잎 주변 친구들이 다 이클... (집 강남). 서스는 AMG line 동일 어질리터 서스. 그래도 벤츠답게 부드러운 편. 전량 독일 진델핑겐 생산. E클 450 빼고 전 라인업 동일 파워 트레인이고 이는 S클 동일 형제 엔진. 바디는 S클 공유 동일 플랫폼. 하체 알루미늄 둘렀음(E200은 아니나 노사장 하체 후리기 라는 리뷰 참고. 하제 AMG Line과 로우암 하나 빼고 같은 것으로 암). 주차장에 보이기 시작 하며 뇌 이징 되니 나도 괜찮아 보이니 신기. 타이어 콘티 잘 걸림. 폭이 225로 꽤나 아쉬우나(빗길 웅덩이 과속 노노) 편평비가 무려 55로 매우 푹신 푹신함(시내 바리에 좀 더 특화). 친구, 우리 아팟 두 대 모두 콘티. 물론 입항 시기 별로 넥센도 걸리면 줄줄히 걸리는 시기가 있나 봄. 다음. 벤츠 악명의 저단 변속 꿀렁임. 비머 타는 내가 이게 그간 가루가 되게 까던 주요 관전 포인트 근데 신형은 신기하게도 그게 없어짐. 단 2단->1단 시 가끔 충격. 허나 S모드시에는 그것도 없음. 그담으로 까던 샤시 삐걱도 없어짐. 그담으로 까던 핸들 위치와 패달 위치 중 핸들은 중앙으로 왔고, 패달은 살짝 우측으로 갔으나 여전히 좌측에 있는편. 때문에 왼쪽으로 최대한 앉아야 허리 안 아픈데 현타는 올 듯. 더 좋은 방법은 왼발을 벌리지 말고 오른발 옆으로 내려 놓아 골반과 왼발, 오른발이 마치 골프 칠 때 어깨와 양 팔이 그렇듯 삼각형이 되게 하면 허리 1도 안 아픔. 웃기지만.. 고속 항속 만큼은 5시리즈 보다 위임. 이건 진짜 👍 참고로, 집안차 제네(부), 5시리즈(나), A6(모), 이클(처남. 처), 폭바(매). 르(처남댁), 현기(매재, 조카 등 여러대) 있음. 다 장단이 있고 도찐 개찐 이라 (르는 장점이 없네..) 서로 싸울 시간은 아깝다 봄. 이상임. 미니 논문 같네. . 세컨 카로 E200 추천. 퍼스트카면 E300, 530, G80이상 추천. 네 복붙임.
확실히 eqe 화재 및 구매 전 사전 정보에도 없던 중국산 듣보잡 배터리 쓴 사건 때문에 벤츠 넷상 브랜드 이미지가 많이 안 좋아졌네요 안 좋은건 안 좋다고 이야기를 하시긴 하지만 넷상에서 나락 간 이미지 때문에 좋은 점을 나름 자세히 설명 해보려도 안 먹히는 것 같습니다 그나저나 고속주행보다 시내 주행 비중이 훨씬 많으면 승차감 때문이라도 e클래스는 추천 대상에서 떨어지긴 하겠네요?
작년 글로벌 판매량 비엠 220만 벤츠 2백 만대, 아우디 190만대, 제네시스? 21만대. 그나마 그중 내수가 13만대 ㅋㅋㅋㅋ 가슴이 웅장해 집니다. 기술 떨어져 강도 안나와 ㄱ 무거운 현철이 쓰는 ㄱ 무거운 G80. 근데 또 상대적으로 뒤에 비해선 앞은 가벼워 고속, 초고속에서 롤링 있음. 상대적으로 아직 안정감 떨어짐.. 엔진은 오일 연소라는 문제가 있고, 반자율은 곡선과 차선 변경 시 인식 떨어짐. 맥주 기술 떨어져 탄산으로 소비자 마음 솔깃 하게 하는 것도 기술이라면 기술. Hud, 뒷자리공조, 좋은 가죽, 무게 배분 일정 부분 내 주고 얻은 넓은 공간, 장년층 한국인 취향 물렁 승차감, 블루핸즈는 큰 장점.. 아우디 처럼 훌륭한 3사자 브랜드 한국에서만 관짝 들어간 틈에 하이에나 마케팅으로 올라온 거지 아직 독3은 고사하고 냉정하게 홍치랑 경쟁 해야 함. 연세 드신 분 편히 타시기엔 좋음. 정비도 편하고. 승차감 부드럽고.
요즘 환경규제 때문에 차량에 뭔가 덕지덕지 붙어야하고 출력도 맘대로 못내고 가격은 맞춰야하고 그러니 예전만 못한거죠 이번 아우디신형a5 유로7통과 했다는데 대단ㄷㄷㄷ 미세먼지가 현미경도 아닌 무슨 레이져 현미경으로 측정할정도로 초미세여야한다더군요 그걸 내연기관으로 만들려면 또 얼마나 여러 저감장치 등을 차에 붙여야할지 ㅎㅎ 미국 규제인지 유로7인지 브레이크 분진까지 본다하던데 ..
E250 amg line에서 레몬법덕(?)에 차를 환불 또는 돈을 추가로 내고 E300익스로 교환할 선택이 있는 상태에요. 같은 가격선에서 보면 아방가르드 입니다만. 7천만원 엔트리인 차가 Amg line보다 못한 헤드램프, 인조가죽, HUD 옵션 빠지는 등 급나누기 심해서 차라리 단종이니 환불받고 520i msp고민 ㅋㅋ 여지껏 이채널의 영상 다른것들도 눈팅하더 첫 댓글써봅니다만 이 채널은 벤츠에 유독 우호적이라 ㅋㅋ 댓글들 반응도 이해는 갑니다.
'중국 묻어서 짱츠'된 벤츠 요새 누가 사나요 ㅋㅋㅋ 요새 진짜 찐부자들은 BMW 아니면 포르쉐 삽니다. 그리고 그 다음 선호도는 국산 제네시스. 제네시스가 벤츠보다 더 좋음!! BMW >>>>>>>>>>>> 아우디 >>>>> 제네시스 >>>> 벤츠!! 요새 자동차 선호도 및 차량 퀄리티 순위는 이렇게 보시면 됩니다!
2018년에 벤츠 e200 1150만원 할인 받고 사서 2년 9개월타고 800 정도 감가 되고 팔았습니다 (세금 제외) 차 자체에 대한 만족보다는 하루에 1만 원도 안내고 타다 팔아서 만족했습니다. 벤츠 한 번 타고 싶으신 분은 지금 e200 사세요~ 벤츠 뽕은 타봐야 치유됩니다 ㅋㅋㅋ 저는 다시는 벤츠 안 탑니다. x같은 서비스 겪어서요.. 돈에 환장한 기업이더군요. 최근 품질 문제가 괜히 터진 게 아닙니다.
영상 속에서는 프로모션을 4-500이라고 했지만, 얼마전까지 24년식 재고를 1,000만원 조금 넘게 할인해서 판매했다고 합니다. 그렇게 되면 동일 옵션 세팅한 G80와 비슷하며 520i 프로모션 가격과 같습니다. 구매에 참고하십쇼.
시승차 협조해 준 한성자동차 삼성전시장 탁부장님 땡큐!
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살균소독 전문 브랜드 위칙 WECHIK💚 차량용 살균소독 티슈를 특별한 가격, 사은품과 함께 만나보세요.
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영상에 쓰인 모든 거치대는 세계 최고의 거치대 램마운트 Made in USA🇺🇸, 평생 AS, 특별할인, 무료배송!
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요즘은 천만원 프로모션 안하나요?
@@이종현-c3b 겟차보시면 1000-1100도 많이합니다 재고도 많고.
@@로오이스 그건 할부. 리스 에 트레이드인 조건. 24년식에 색상도 선택 불가. 현금 일반은 850~900선 으로 아네요..
@@울랄라-s6e리스,트레이드인 아니고, 색상은 여러가지로 선택정도는 가능할정도로 물량 있네요.
@@로오이스 저번 주 금요일에 현금 850, 900 두 군데 받았었는데 그럼 영업일 하루만에 또 바뀌었다는?
주말에 직접시승하고와봤는데 스포츠모드에도 차가 너무안나가서 딜러와 함께 어색하게 웃다왔습니다.
일단 mfr 헤드램프 보고 한국시장을 어떻게 생각하는지 단적으로 알 수 있는 부분..
파노라마 루프 빼더라도 디지털램프를 넣었다면 더 좋았을 것 같아요
@@always7731 유저들이나 이런 할 일 없는 전문 벤까(?)들 빼고 일반인들 알아 보는 사람 한 명도 못 봄.
대충 넣줘도 삼각별 달아주면 자알...팔리니까~
이번 영상은 너무 억지 같아요
@@Tifnxkz 아 그러네요 EQS...
핵인정입니다.
잘몰라서 그런데 어떤 부분이 억지같은건가여??
뭐가 억지지? 타본 입장에서는 공감 가는데..
댓글이 억지야 😂😂😂 타보고는 얘기하니
명성에 비해 4기통 이클 좀 실망이지만 고속안정성은 인정
이번 모델은 진짜 선넘었어요 아쉽네요
억지 억지 억지
엔트리 벤츠들도 시내에선 좀 허당 같은데 고속도로 가면 느낌이 달라졌고, 장거리 주행하고 나면 피로가 덜해서 오래 탔을 때 만족도는 높았던거 같아요
장거리 피곤하지 않아요.핸들링 좋고 승차감 좋고 2021년식 E250 ex 소유🎉😂
하...진짜 솔직히 아니잖아요...
허영심 가득한 한국에 딱 맞는 마케팅을 잘보여주는게 벤츠. 그 중에 e200.
@@トヨタプリウス_PHEV아가리 죽닥치고 씹덕질 하라고 했어 안했어
기능, 품질, 가성비 모든게 부족한 벤츠
이젠비엠벤츠매력없음. 누구나 싶게살수있고 성능도 국산에 밀림
아우디가 무슨 엔지니어링쪽 쇠빠따로 그냥 극복하는느낌은 뭘 표현 하자고 한걸까요?
E세그먼트 아우디A6가 벤츠 E보다 도로를 더 안정적으로 달립니다.
벤츠가 땅에서 잡아주고 위에서 첨벙거린다는건 S클래스에서부터 느낄수있습니다.
W213 E200깡통은 17년도 12월~ 18년도 3월시기에
4500이면 구매 할수있었습니다. 지금 w214 E200은 천 할인받아야 6천중반인데, 이가격이면 bmw520i랑 아우디A6 45콰트로 타는게 현명한 소비이죠
벤츠 허영심 가득만으로 신차 산다? 그건아닌것같은데 걍 본인취향아님? 다른브랜드는 허영심아니고 벤츠는 허영심이라..? 본인차는 얼마나 가성비있고 허영심없는차 타는거임?
6만되면 엔진내려야하는 그브랜드 ㅋㅋㅋ
E세그먼트의 차들. 5시리즈, A6, G80, 렉서스 ES 솔직히 다 좋습니다. 다 각자만의 장점이 있고, 취향에 따라 사겠죠. 근데 오준님이 말씀하신 벤츠 그 특유의 주행질감은 정말 벤츠를 좋아한다면 다시 사고 싶게 만드는 매력일 것 같습니다.
그 특유의 느낌이 다른 E세그먼트에 없다보니, 옵션 안 좋고 디자인 별로라도 다시 찾게 되는 것 같습니다.
"벤츠 고유의 승차감"이 EQE나 EQS에도 그대로 살아있습니까? 궁금합니다.
EQE 코일서스는 고속에서만 살아있고 저속은 요철 많이 올라옵니다
EQS는 살아 있습니다
걍 더도말고 저가격으로 렉서스 es300h 살 수 있으니까 가서 시승해 보고 둘이 승차감 고속안정감 연비 다 비교해보면, 몸이 알아서 벤츠매장에 다신안온다. e200 시승해봤습니다
벤츠는 가성비로 타는 차가 아님; 같은 가격이면 당연히 경쟁 브랜드한테 따이는데 여유 되는 사람들이 하위트림 말고 상위트림으로 타는 차인
@@JunhoLee-l6z es는 캠리 택갈이라 캠리 사고 부모님 용돈이나 줘라 알겠나?
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면
주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요
아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
이게 바로 인천 청라 벤츠촌을 만들어준 모델이군요 ㅎㅎ
안오준님 저도 eqs 참 좋아하는데요..
벤츠는 이제 저 세상 보내시죠.
양심없는 부도덕한 기업입니다... 쓰레기 기업입니다.
자동차 리뷰를 무슨 쪽든한 맛?? 너무 추상적으로 묘사를 하시는데 억지스럽네요.. 게다가 딜러가 아시는 분이라 그런지 장점에만 치우친 것 같습니다.
e200 리뷰가 보통 어떤지 아시면서..
안오준님 께서 말씀하신 모든걸 함축한게 아내분이 말씀하신 우아함 이라는거^^~
근데 아내분 성격완전 천사아닌가요?
오늘 두분 첨 뵜네요ㅎ
설겆이 하면서 잼나게 잘봤습니다ㅋ
😊 감사합니다
천하의 벤츠가 변명이 필요하다는 것에서 이미 끝난거나 다름없죠...
맞는 말입니다 ㅋㅋㅋ
오준이형 대응한다고 차마 못보겠네요 청라영향이 크네요 형님 당분간 벤츠는
형님이 원래 잘하는
가슴깊이 와닿는 리뷰 부탁해요
s580타고 고속 올리면 8기통의 강력한힘 크루징 걸면 요트타고 가는거처럼 우아한 출렁거림과 편안함 아직 벤츠를 고속주행에서 대체할차가 없는듯요^^
e클 얘기하는데 뭔 s580얘길 하시나요 ㅎ 뜬금없는 8기통 얘길..
맞습니다 🎉
Es300h가 승차감이 훨씬 더좋습니다만..
시내 고속 종합점수 매기면 그럴수도 있겠습니다
@@terrykim3666 캠리 포대갈이. 좋은 고무 부싱빨 큼. 무색 무미 무취에 넘 느리지만 편안건 사실. 취향 맞으면 좋은 차. 나는 아니지만..
@@울랄라-s6e 부싱빨 저도 느껴보고싶네요. 일반차들도 부싱좀만 좋은거 해주지ㅋ 그차이가 클텐데
@@울랄라-s6e 오ㅋㅋㅋ 아는척 쩌는 중국인 여기도계시네ㅋㅋ 궁금하신분 댓글들많은곳에보면 울랄라 욕 엄청묵어요ㅋㅋ
인정합니다 저는es, 친구e200 물론둘다구형
서로 바꿔서운전해봤는데 친구가 es살걸후회된다함
영상 잘 봤습니다, 저도 실제 고객님들과 시승할때 장거리 위주로 가려고 합니다 시내 주행만 해보면 말씀하신것처럼 "뭐가 벤츠라는거야" 라는 말씀을 많이 하시기때문입니다
똥차인거 뻔히 알면서 넘 빨아주네. 안오준 실망~~
E200보단 520i나 a6가 훨씬나음
@@user-ry2cg9tv2t 집안에 530i, A6, E200(214), E350(W213) 있는데 저희는 순위가 다 다르네요.. ㅎ
@@울랄라-s6e 애매한것만 타나 거지섹히인가 옳은거 한대만타라
구형 기준 얘기 아님?
억지입니다 이번 e클은 최악의차 입니다
걍 w213부터 e300까지 최악이었음ㅋㅋ 사고대차로 한달 받았는데 일주일도 못버티고 벰으로 대차받음
라고하며 아반떼시동겁니다
@@주니-z5m일단 mfr 타입 헤드램프가 좀….
@@솔타시-z1u w213동감. 계약 했다. 시승 몇 번하고 ㄱ 놀래 해지. 잊고 있다 이번에 결혼 20주년 와이프 선물로 원하기에 타 보고 좋아져 놀람. 2세대 마하가 물건. 참고로 전 구 530i. 어머니 A6. 집안에 W213도 있음.
5시리즈와 e클 고민인데 왜 최악이죠?
품질, 가성비, 기능, 사람들의 인식 모든게 박살난 벤츠
@@팤군 요 요기 댓글 맘에안들면다지우는듯
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ벤츠에서 가성비? 넌 명품백 살 때 가성비 따지냐?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
가성비 좋게 버스타고 다녀라 그럼
벤츠의 진가는 고속크루징에서 진가가 나타남.
마치 바다에서 요트타는것 처럼 두둥실 떠가는 느낌 참좋지 도심에서는 잘 못느끼는 아쉬움이 있지만 지방갈 때마다 벤츠 잘 샀다는 생각이 자주 듦😅
10년전 벤츠는 그 맛이 도심에서도 제법 느껴졌었죠! ㅋ
고속에서 묵직한건 아우디!
가족여행에서 베 탄 영상까지 집어넣어주시는 오준님은 최고의 아빠 !! 벤츠 E 클래스 는 정말 좋은차 맞습니다.
이분 너무 오바하시면서 말씀하시는게....아닌데..
벤츠는 주행 느낌보다는 삼각별 + 실내 엠비언트 뽕이지
포르쉐 suv 메인카에 이번 e200 할인도 받고 와이프 세컨카로 들였는데 아주 만족스럽습니다. 생각보다 승차감도 괜찮고 특히 고속 항속 주행시 연비는 20도 쉽게 찍습니다. 과거 타던 벤츠 6기통보다 시대가 발전하니 반자율이나 전자장비는 확실히 좋아지고 발전했네요.
e200 보고 카푸어들의 차라고 하는 분들은 어마어마한 부자들이신가봅니다.
어차피 저 급에서 제네시스나 bmw나 벤츠나 어차피 4기통 가솔린 비등비등한 차들이 옵션차이, 세팅 성향, 브랜드 선호도, 향후 수리비 감당여부 등등에 따라 갈리는거죠.
벤츠를 안타본 분들이 혹은 이번세대 비교시승을 안해본 분들이 bmw의 세팅이 즉각적이라 520i 가 운동성능이 훨씬 더 뛰어나다고 하는데 실제로는 제로백도 e200이 더 빠르고 차도 작고 무게중심도 낮아서 거동이 더 좋습니다.
마일드 하이브리드도 직결식 2세대라 이전 세대보다 확실히 진보됐습니다. 520i 는 유럽에선 2세대, 우리나라나 북미에서는 벨트식 1세대 마일드 하이브리드죠. 이것 때문에 시동 걸릴때마다 그 진동 여부에서 차이가 만들어지죠. 그리고 사실 이 급에서 휠사이즈 키우고 폭 늘려봤자 승차감 구려지고 주행성능 하락하고 연비 나빠지죠. 그냥 적당히 몰기에 적당해 보이고 운동성능은 사실 이번 g80 페이스리프트 오토뷰 리뷰 보시면 좀 많이 안좋습니다. 정숙성, 과속방지턱 이런건 원래 제네시스가 잘하는거구요.
구구절절 공감합니다. 실제 타보지 않고 평가하는 사람이 많은 것 같습니다.
공감합니다. 이번 신형이클과 es300h타는데 나름 특색이 다르고 둘다 좋은 차 입니다
댓글 내용은 공감하는데 아시겠지만 카푸어라는 말은 능력에 비해서 비싼차 타는 걸 비아냥하는 뜻이고 200을 카푸어라고 하는 사람이 있는 이유는 벤츠e 이름 걸린 것 중에서 젤 싸다보니까 카푸어 분들이 선택을 많이하다보니 그렇게 부르는 겁니다.
파노라마를 빼고 HUD를 넣줬으면 개인적으로 더 좋았을 것 같은데.....ㅎ
못 탈 차 ㅡ X
그 돈 주고 살 차는 아님 ㅡ O
그돈씨 _ X
여유되는 사람이 타는 차 _O
풀체인지 기준 520i가 탑인듯 E200살바에는 아우디A6나 제네시스G80 타는게 훨씬 나을듯..
E클래스는 E300이나 E450급은 사야되는게 맞음..
반박시 님 말이 다 맞음~👍
해외리뷰든 국내리뷰든 520 더좋다는 리뷰는 본적이 없음 ㅋㅋ
갑자기 520 ㅋ
@@Grom-i5g e200 얘기하니깐 비슷한 급으로 얘기해야지 차알못인가
위칙 뚜껑부분 개선좀 안될까요
뽑다가 자꾸 찢어지고 안으로 휴지가 들어가는데 뭔가 팁이라도있는지 ㅠ
안녕하세요 45도로 뽑으시면 됩니다!!
오준아. 너 채널 볼때마다 느끼는건데
얼마 받길래 이렇게 구라를 치냐 결국 잠깐은 눈앞에 이익에 돈 좀 벌수는 있겠지만 너말 믿고 차량 구매한 사람들은 얼마나 피해보겠니.
최근에 타이칸 재고 털려고 공격적으로 마케팅 할때도 눈쌀 찌푸려지게 빨아주고
이번엔 그 최악중 최악으로 평가받는 e200 도 좋다고하다니...;
나중에 먼 미래에는 구독자부터 너를 믿는 팬들까지 다 떨어져 나갈수있어
명심해라
하 뭘 받냐? 안받고 솔직히 리뷰한거다. 이런 지적해주는 건 고맙다. 위칙 하나 사줘라!
naver.me/FqHavtEd
뭐가, 타 보니 괜춘해. 진정해.. ㅋㅋ
@@안오준TV 위칙ㅋㅋㅋㅋ센스 굿
아 그리고 타이칸 마지막 홍보할 땐 할인 조건이 좋았다. 게다가 차 자체가 완성도가 너무너무 완벽했다.
유튜브 즐기면서 하고 있다! 이걸로 돈 안 벌어도 좋다. 난 내 주관를 갖고 리뷰를 하는거고 그걸 동조하면 구매에 긍정적 참고를 하는거고 부정하면 반대 댓글들 이렇게 넘쳐나는거 너도 보이지 않냐…
그럼 가는 길에 램마운트도 하나 사줘라
m.smartstore.naver.com/cockpit/products/5723598046
타이칸 영상은 좋았고, 차는 인정입니다 2만넘기는데 매일이 감동입니다.
근데 오준님 조심하라는말은 극 공감합니다
아우디가 무슨 엔지니어링쪽 쇠빠따로 그냥 극복하는느낌은 뭘 표현 하자고 한걸까요?
E세그먼트 아우디A6가 벤츠 E보다 도로를 더 안정적으로 달립니다.
벤츠가 땅에서 잡아주고 위에서 첨벙거린다는건 S클래스에서부터 느낄수있습니다.
W213 E200깡통은 17년도 12월~ 18년도 3월시기에
4500이면 구매 할수있었습니다. 지금 w214 E200은 천 할인받아야 6천중반인데, 이가격이면 bmw520i랑 아우디A6 45콰트로 타는게 현명한 소비이죠
아우디의 고속안전성은 안타본 사람들은 모름 ㅋㅋ 특히 콰트로는 더더욱요 ㅎㅎ
저도 비슷한 느낌을 가지고 있습니다. w213 페리 e350 아방이 운행하고 있는데, 비엠에 비해 운행능력이 떨어진다고 하는데 저는 나름 안정적인 운행능력 만족하며 타고 있습니다. 전 그냥 얌전히 타서 그런지 모르겠지만 ㅎㅎ
확실히 벤츠가 대중영역 가격의 차까지 팔기 시작하면서 회사 조직 규모가 엄청 커지고 어느새 정체된 조직이 된듯함.(중국에;영혼을 판듯) 그래서 원가절감 오지게 시작하고 신기술에 예전만큼 연구개발비 투입을 못한게 있다고 생각됨. 그 결과가 eq시리즈와 현재 e클래스 아닌가 싶음.
문제는 앞으로 예전의 명성을 회복할 가능성이 점차 희미해진다는 거…
나저거 타고 있는데 음..... 설명은 과하김함... 그래도 다른차에 안밀리는거 같은데 다른뎃글다신분들은 도대체 무슨 차를 타시길래..;;; 도대체 이클을깜? 그래도 벤츠 탄다고 어디서 욕먹고 다니지 않는데 인터넷에서만 욕먹음..... 도대체 너네는 무슨차를 타고 다니셔요 ㅠㅠ 저거 그래도 탈만해 ㅠㅠ
인터넷 벤츠 혐오자들은 대부분 비엠 제네 오너임 비엠애들은 지들도 충분히 좋은차 타면서 벤츠만 보면 발작함
벤츠 코리아가 제일 잘알고 내놓은거겟지...반사판 깡통 헤드라이트에 hud 실내옵션 다빼가고 싼가격에 내놓으면 삼각별 환상 가지고있는 카푸어 주타겟임 ㅋㅋㅋ
벤츠에 환장한 나라라 그 허영심을 제대로 꿰뚫고 판매하네...
웃기고 있네 e200이 카푸어냐? 뚜벅이 버스카드 충전 잘하고 다녀라.
한심하네
원래 E클은 아방이랑 익스랑 승차감 다른데 다음에는 익스도 시승기 올려주세요 궁금
e200는 디지털라이트가 없어서 어댑티브 하이빔이 빠진걸로 아는데 5:22 이부분 상시상향등 모드 켜신건가요?
멀티빔 하이빔이 빠진거고 오토 상향등은 작동랍닏다
댓글 감사합니다 밑에 광고 받았냐는 말이 많아서 몇자 적어봅니다
w212 이후 소재 원가절감을 한 것은 맞는 것 같습니다
요즘 벤츠가 보이지 않는 부분에서 원가절감을 하고 보이는 부분으로 현혹시키고 있다는 느낌을 많이 받아요(엔트리는 보이는 부분도)
단적으로 원가절감을 하지 않았더라면 저속과 고속을 다 잡았을텐데 고속만 잡은거만 봐도 알 수 있는 부분입니다 (세팅의 차이는 아님)
원가절감은 하면서 티가 안나도록 고속에서의 승차감은 유지하기 위해서 쇼바만 길게 세팅 한 것 같네요
캐스터각을 눕히고 쇼바가 길면 말씀대로 직진안정성과 부드러운 승차감이 나오겠죠
실제로 하체 영상만 봐도 서스펜션 뎀퍼 두께가 아반떼 수준이에요
지금까지의 벤츠의 행보와 다른 모습을 이어가는게 아쉬울 뿐이네요
지금은 만약 후륜구동이 아니었다면 이정도의 승차감도 나오지 않지 않았을까 하는 의구심이 듭니다
본인이 원하는 내용의 리뷰가 아니라서 무조건 광고라고 단정짓는 건 동의하기 어렵네요
그런데 사실 제 리뷰를 자세히 보면 고속 주행 느낌, 연비 빼고는 다 아쉽단 내용입니다. 그럼에도 이렇게 무지막지한 댓글들이 달리는 걸 보면, 썸네일만 보고 댓글을 다는 게 아닐까 싶은 의구심이 들기도 합니다.
@@안오준TV 걍 벤까들은 뭐라 해도 까요. 그래야 지들이 올라 간다 보는 듯. 드라마 피라미드 게임 보셨죠? ㅋㅋㅋㅋ ㄱ 웃기는 거죠.
나랑 다른 사람인데 느낌도 다른데
왜 다들 억지라하죠
다들 개인의 기준이 없으실 것 입니다
주식전문가가 사라하면 모두 사실건가요
재밌게 보고 갑니다
걍 열등감이죠 뭐
영상에는 프로모션 500도 엄청해준다는 얘기하시는데 사실 1200까지도 현재 하고 있으며 이번 전기차 사태로
이미지는 실추된 상태입니다
할인으로 매꿔야하는데
벤츠 구매는 지금이 적기입니다
추가적으로 크레이지몽 님 블로그 재미나게 봤었는데 딜러로 계시는군요 너무 반갑네요!
옆에서 다 들어주는 와이프님이 참 천사같다....ㅎㅎ
자동차 운동성능 및 선호 순위:
BMW >>>>>>>>>>>>>>>>>>>아우디 >>>>>>현기 >>>>>>>>>>>>>>> 벤츠
타이어 사이즈 보셈 후륜인데 18년전에 나온 전륜 구동인 그랜저랑 같은 225사이즈임 진짜 장난하는건가? 전륜도 아니고 후륜이면서 쏘나타가 235다 여러모로 놀랍네
레알? ㅋㅋㅋ 고속올라가면 불안하겟네
200마력도 안하는 차가 225면 충분하지 않나요
215 전륜부터 285후륜까지 타봤는데 타이어폭이 고속안정감에 큰 영향을 준다고는 느끼지 못했습니다만..
@@hrcho9676 아니ㅋㅋㅋㅋ 렉서스도 전륜기반인 es에235 장착해줍니다 타이어 폭사이즈가 다른 브랜드와 비교해서 압도적으로 작은 렉서스인데도요 잘못만든거 맞습니다
트레드 넓이 차이가 많이 큰가요? 275 285 면 쫀~ 득 한가요? 225 는 많이 얇은거에요 ? 리얼궁금
@@이우승-o2e저정도 크기 후륜 수입차는 보통 255 정도 들어가는 걸로 알고 있습니다.
넓어지면 단점으론 연비가 떨어지고 노면을 더 탄다는..
개인적으론 아마 차는 무거워지는데 연비는 조금이라도 덜 놓치기 위해 아반떼급에나 들어가는 225를 넣은걸까? 싶어요ㅠ
이번 영상은 쉽게 공감이 안가요ㅠㅠ
사고로 인해 영상 속 모델과 같은 E200 렌트카 받아서 며칠 몰고 다녔는데 욕만 한바가지 했네요 제차도 아닌데 ㅋㅋ
98년도 맨날 아빠차 그랜져 타고다니다 고모부가 끌고 오셨던 그 시절 S클을 타고 감동받았던 그 벤츠는 다 어디로 갔는지, 4기통의 불쾌한 엔진 소음과 출력, 변속기는 새차니까 그나마 미세하게 느껴지지만 여전히 전세대와 같이 저속에서의 울컥거림... 그 특유의 쫀쫀함은 다 사라져버린 서스펜션.. 더 이상 매력적이지 않더라구요.
오히려 M스포츠 서스가 단단함 속에 옛날의 쫀득함이 조금이라도 남아있는 느낌입니다.
이번 5시리즈 내연기관 엠서스 요철 너무 못거릅니다
S클타고 감동받았고 그 감동을 다시 겪고 싶으면 다시 S클을 타셔야죠 ㅋㅋ
E200 안전옵션은 다 들어가있고 섀기도 s클 차체도 300.450이랑 똑같고 좋습니다 hud는 옵션넣은 차량 지방딜러사로 많이들어오구요
200.300같이 타는데 300도 출발굼뜸니다 출력차이는 130이상 밞아야 느껴집니다 물론 타이어탓도 있겠지만 벤츠 4기통엔진은 문제가 많습니다
구 530i타고 있고, 딜러도 관계자도 아님. 걍 차덕후. 직장인.. 와이프 세컨카로 매우 만족. 한 두 달간 나름 많은 조사와 시승 후(친구가 먼저 E200 구매) 와잎용 세컨 카로 풀현금 500할인 받고 평생 오일 쿠폰. 3년 유상 워런티 연장 해서 6월에 구매. 요즘 천만원+ 할인은 할부 조건이고 풀현금은 900+ 할인으로 암. 전작 처남차 AMG Line 너무 예뻐서 따라서 계약 까지 했다 여러번 타보고는 사실 너무나 실망해 530i 갔었고, 잊혀 졌다가 이번에 신형은 결혼 20주년에 마침 집사람이 원해서 보게 됬는데 너무 개선되 깜놀. 실버+ 화이트 시트(+43만원) 아방은 은색 또는 흰색 추천. E300 익스는 무조건 블랙(아님 화이트, AMG Line은 블랙 보단 화이트나 튀는 컬러 를..) 신 5시리즈는
전기차 플랫폼에 아래 베터리 공간 허당이라 무게 중심이 너무 높음. 뒷자리 등받이 너무나도 서 있고. 플라스틱 마감 방음제에. 본국과 다르게 1세대 벨트형 마하(520i는 또 직결식. 근데 제로백은 8.1초 --;;), 반면 E200 포함 이클은 모두 2세대 직결식 (모트라인 이번 엔진은 이클이 신형5시리즈를 한참을 앞섰다, 오죽 하면 8년 비당 노사장도 시승기에서 이번은 이클 승 이라 함). 서스도 신형 앞 뒤 전 트림 모두 멀티 링크로 개선
E200 전작(E250)이 상위 모델과 2160만원 차이, 이번엔 1600차이로 갭이 좀 줄어서 인지 어쩐지 무엇보다 그릴이 같아져 시선이 그릴에서 끝나 비 유저들은 외관상 차이를 아예 손가락으로 번갈아 짚어 주지 않는 한 모름.. 라이트도 마찬가지. 출력은 E300 대비 50마력(스쿠터 1대) 초반, 대신 더 가벼워 제로백은 7.5초로 1초 초반 차이. 그래도 뭐 200마력은 훨 넘으니 그리 막 나쁘지는 않음. (마트, 학원 라이드나 다니는 강남 아줌마들 독일에 비스포크 주문 넣어 나왔다는 썰이 있을 정도) 즉, 예전 아방이 아니란 말. 전작에 비해 아방만 가격을 안 내리고 오히려 혼자 320만원이 비싸 졌지만 혜자임. 360도 카메라.어라뷰, 통풍시트, 오픈형 파썬(5시리즈는 안 열림), 어댑티프 반자율, 전트, 공청기, 증강현실네비, 애플카플네비, 원격시동,도어 계폐(키 없어도 핸폰만 가지고 다녀도 됨), 리모컨 S클 동일, S클 들어 가던 플러시 도어, 전동 핸들, 조수석 메모리시트 뭐뭐뭐필요한건 다 있고 hud만없는데 데쉬보드 솟아 있어 괜찮더라는.. 오디오 살짝 아쉬우나 갠적으로 좋다가 아니지 나쁘다는 아님. 엠비언트야 뭐, 말해 뭐함 디짐..친구 차 흰색 시트 진짜 이쁨. 우어..우어.. 휠이18인치나 이는 승차감 소음 진동 유지비 면에서는 유리.. 물론 난 ES, A6나, 6GT, 이트론, 투아렉 아니면 중고 X5 첨엔 더 추천 했으나 와잎 주변 친구들이 다 이클... (집 강남). 서스는 AMG line 동일 어질리터 서스. 그래도 벤츠답게 부드러운 편. 전량 독일 진델핑겐 생산. E클 450 빼고 전 라인업 동일 파워 트레인이고 이는 S클 동일 형제 엔진. 바디는 S클 공유 동일 플랫폼. 하체 알루미늄 둘렀음(E200은 아니나 노사장 하체 후리기 라는 리뷰 참고. 하제 AMG Line과 로우암 하나 빼고 같은 것으로 암). 주차장에 보이기 시작 하며 뇌 이징 되니 나도 괜찮아 보이니 신기. 타이어 콘티 잘 걸림. 폭이 225로 꽤나 아쉬우나(빗길 웅덩이 과속 노노) 편평비가 무려 55로 매우 푹신 푹신함(시내 바리에 좀 더 특화). 친구, 우리 아팟 두 대 모두 콘티. 물론 입항 시기 별로 넥센도 걸리면 줄줄히 걸리는 시기가 있나 봄.
다음. 벤츠 악명의 저단 변속 꿀렁임. 비머 타는 내가 이게 그간 가루가 되게 까던 주요 관전 포인트 근데 신형은 신기하게도 그게 없어짐. 단 2단->1단 시 가끔 충격. 허나 S모드시에는 그것도 없음. 그담으로 까던 샤시 삐걱도 없어짐. 그담으로 까던 핸들 위치와 패달 위치 중 핸들은 중앙으로 왔고, 패달은 살짝 우측으로 갔으나 여전히 좌측에 있는편. 때문에 왼쪽으로 최대한 앉아야 허리 안 아픈데 현타는 올 듯. 더 좋은 방법은 왼발을 벌리지 말고 오른발 옆으로 내려 놓아 골반과 왼발, 오른발이 마치 골프 칠 때 어깨와 양 팔이 그렇듯 삼각형이 되게 하면 허리 1도 안 아픔. 웃기지만.. 고속 항속 만큼은 5시리즈 보다 위임. 이건 진짜 👍 참고로, 집안차 제네(부), 5시리즈(나), A6(모), 이클(처남. 처), 폭바(매). 르(처남댁), 현기(매재, 조카 등 여러대) 있음. 다 장단이 있고 도찐 개찐 이라 (르는 장점이 없네..) 서로 싸울 시간은 아깝다 봄. 이상임. 미니 논문 같네. . 세컨 카로 E200 추천. 퍼스트카면 E300, 530, G80이상 추천. 네 복붙임.
어제 출고한 E300 어머니차 타봤는데 타면 그냥 좋습니다. 이런 설명이 필요없이 좋더라고요 ㅋㅋㅋㅋ
e세그먼트 중에 싼 것 중에 사려면 고속위주 - E200, 시내주행위주 - g80사면 될듯. 5시리즈나 a6는 적당히 취향따라.
정말 사지마세요 벤츠만큼 빼고는 정말이지 한숨만 나옵니다 5시리즈 사세요 ..
G80과 비교? G80보다도 못합니다
5시리즈와 g80 둘 중 취향에따라 사세요
W211이후 이클은 그냥 벤츠마크단 소나타정도입니다
소나타가 더 좋은데요..as도 훨 좋음
응 그건 아니야 형은 e클 530 둘 다 가지고 있어 둘은 그냥 비슷한 수준인데 미션이나 가속감은 530이 좋은데 고속안정감은 벤츠가 좋아 G80은 시내주행에서나 좋지 150 이상달려봐라 아무리 이클이 예전만 못해도 제네가 비빌수준은 아님 쏘나타는 어따 들이미냐 ㅋㅋ
님 말에 ㄹㅇ 공감 합니다 실내 소재보면 진짜 비엠보다 더한거 같습니다 ㅋㅋㅋ아니 비엠이 훨 좋고 G80 이 훨씬 고급스러움 ㅋㅋㅋ
@@uki5389 그래형 니가 최고에요 난 AS가 편한 차 탈래요 돈많아서 부러워요 건승하세요~
짱츠. 저도 비엠이나 제네시스로 갈듯... 짱츠 AS 그지 같죠
장점 마크빨인정
실내 디자인은 아주 이쁘고 갠적으로 외부 디자인도 맘에듬
단점 차졸라안나감
어느정도 고속주행시 풍절음? 신경쓰일정도로 불편함
Hud 후측방모니터등 불편 끝
예전 벤츠 이야기만 자꾸 하지말고 지금 영상찍는 벤츠 리뷰좀 하세요 이건 무슨 낚시도 아니고
es300이랑은 느낌이 다른가요? 벤츠 궁금하네요
저의 친구부모님차가 E200이어서 타봤는데 승차감도 좋고 조용하더라구요 ㅎ
너무 중국산 자재 쓴게 보입니다...
E200 후면 램프 보면 개 토나옴 호박등같은 개 쓰레기 램프 캐스퍼보다 못한 램프
맞아 아무리 벤츠가 짱츠가 되고 옵션빠진 깡통 허접 200이라도 보트를 타는것같은 벤츠 특유의 승차감?감성?그런게 있음 ㅋㅋ
맞아요 그 느낌을 느낄 수 있는 가장 싼 차죠 E200
공감하는 바입니다 벤츠특유의 보트타는 느낌 분명히 있습니다 C클래스에선 그런 느낌은 안느껴지고 E클래스부터요
오늘 올해 나온 e300타고 출근했는데 승차감 매우 좋았음
아우디의 장점은 트렉션에서주는 지긋이누르면서 밀어주는게 장점이죠.. 쇠빠따로 극복하는게 아니라 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그 장점을 기계적으로 잘 살린단 말이었슴다
E200. 카푸어의 대명사의 차
20대가 저 차타면 부럽지도 않다
그래서 내 지인들은 gv70이나 5시리즈나
벤츠면 AMG GT간다
5시리즈도 최소 530은 돼야 탈만함
카푸어도 e300 탐 ㅋㅋㅋ
@@김진성-x3y 똑같애 530이나 e300이나 카푸어가 타는거는 ㅋㅋㅋ
550i , e450 부터는 ㅇㅈ 그 밑으론 카푸어~
뚜벅이들끼리 잘 노는구나 ㅋㅋㅋ
오래된 구독자 입니다.. 제가 이번 신형 e200차주고요 저희 아버님차가 g80인데요... e클은 450 이하로는 국내 쏘나타 보다 못하다고 생각합니다. 실 차주로서 제차보다 현대 쏘나타가 더 좋다고 봅니다
그런데 왜 사셨나요? ㅠㅠ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 쏘나타보다 못하다고? 차주맞냐
E300까지 같이 내려치기 하시네 ㅋㅋE300 매우 좋습니다
주접떠네 ㅋ
확실히 eqe 화재 및 구매 전 사전 정보에도 없던 중국산 듣보잡 배터리 쓴 사건 때문에 벤츠 넷상 브랜드 이미지가 많이 안 좋아졌네요
안 좋은건 안 좋다고 이야기를 하시긴 하지만 넷상에서 나락 간 이미지 때문에 좋은 점을 나름 자세히 설명 해보려도 안 먹히는 것 같습니다
그나저나 고속주행보다 시내 주행 비중이 훨씬 많으면 승차감 때문이라도 e클래스는 추천 대상에서 떨어지긴 하겠네요?
그렇죠 시내주행만 주로 한다면 벤츠의 참맛을 느낄 수 없죠 미션 충격도 있고요.
그래서 차를 살 땐 최대한 여러 영상을 다 참고할 필요가 있습니다.
이번영상에서 유난히 나영석 피디님의 얼굴이 강하게 보이네요 ㅋㅋ ㅋㅋㅋ
벤츠 e클 지금까지 누적 판매량이 5시리즈 대비 6천대나 못 팔았던데 확실히 악성 재고가 어머어마한 듯.
할인 안하고 있다가 이번에 왕창했죠 ㄷㄷ
처음에 물량 못 들어 옴..
차에 쓸 돈을 광고비로 써서.. (기술적인 이해도가 없으나) 돈이 많은 사람들에게 브랜드 밸류로 승부거는 회사
카니발도 멀미심한사람있고 아무렇지않은사람있듯이 승차감이라는건 사람마다 다 다를수있다고봅니다~그냥참고만하면 될일이지~이급에서 살거면 다시승해보고 사시면될걸...그리고 브랜드값도 무시못하는거구요~명품이 진짜만듬새가 너무너무좋고 그래서사는게아닌거죠~
BMW 타다가 벤츠을 사면 절대 못타요
음...짱츠...이번영상은 진짜 공감 안됨....
E클에 대해 부정적인 댓글 보면
너는 뭐타니? 차는 있니? 열등감
그런 글 쓰는 사람들 진짜 E클이
대단하고 비싼차 넘사벽? 라고
생각해서 그렇게 쓰는 걸까요?
터보 E200 리뷰가 팩트다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
굿굿
W213 후기형 타는데.. 이것도서스가 낭창거려 고속에서 불안하던데ㅠ.. 방지턱은30km이상이면 다 긁고.. 신형은 어떤가요ㅠ
중국서만든벤츠는중국서만판매한다
우리나라들어오는건 저머니아님 미국이다
열등감에 쩔어 지금이기회다하고 벤츠까는데.. 누가누굴걱정하나 벤츠타는사람 어쩌나 걱정말고ㅈ본인들 걱정이나하세요
컨트리맨jcw 가야겠다
동일 클래스 내에서는 G80이 차라리 이전 벤츠 이클래스 느낌이 오히려 드는 세상이네요. 오래살고 볼일 입니다.
항상 잘 보고 있습니다!
작년 글로벌 판매량 비엠 220만 벤츠 2백 만대, 아우디 190만대, 제네시스? 21만대. 그나마 그중 내수가 13만대 ㅋㅋㅋㅋ 가슴이 웅장해 집니다.
기술 떨어져 강도 안나와 ㄱ 무거운 현철이 쓰는 ㄱ 무거운 G80. 근데 또 상대적으로 뒤에 비해선 앞은 가벼워 고속, 초고속에서 롤링 있음. 상대적으로 아직 안정감 떨어짐.. 엔진은 오일 연소라는 문제가 있고, 반자율은 곡선과 차선 변경 시 인식 떨어짐. 맥주 기술 떨어져 탄산으로 소비자 마음 솔깃 하게 하는 것도 기술이라면 기술. Hud, 뒷자리공조, 좋은 가죽, 무게 배분 일정 부분 내 주고 얻은 넓은 공간, 장년층 한국인 취향 물렁 승차감, 블루핸즈는 큰 장점.. 아우디 처럼 훌륭한 3사자 브랜드 한국에서만 관짝 들어간 틈에 하이에나 마케팅으로 올라온 거지 아직 독3은 고사하고 냉정하게 홍치랑 경쟁 해야 함. 연세 드신 분 편히 타시기엔 좋음. 정비도 편하고. 승차감 부드럽고.
풀악셀 하면 n20 소나타 나가듯이 여유롭게 나가요
5시리즈 다시 타보셔야할듯
E클보다 이번 5시리즈가
승차감은 더좋음...반자율도 더좋고 옵션도좋고 가격도 싸다는...
혹여나 제가 잘못느꼈나 싶어 오토뷰 보고오니 거기서도 얘기하네요 패밀리카로 쓰기엔 너무 하드하다고
저도 똑같이 느꼈습니다. 5시리즈 이번 신형 요철 너무 들어옵니다. 진짜입니다.
베이스 모델은 a6에 비빌정도로 부드러워졌습니다.
msp는 전작보다 살짝 부드러워진건 맞지만 아직 딱딱하긴 함
@@유승수-s6y베이스 모델 한 번 타봐야겠네요 msp가 너무 딱딱해서 큰차이 없을거라 생각했는데 그정도인가요?
@@안오준TV 네 7월에 제주도에서 sk렌터카 통해 빌렸고 휘발유값 4만원치 몰아봤습니다
같이 있던 친구가 괜히 비엠뽕 맞았음..
저도 개인적으로 차 자체가 맘에 들고 또 몰고싶어서
내일모레 24일날 부모님 모시고 제주 가는데 또 520 빌려놨어요
@@안오준TV g80타다 530i mspt 최근기변했습니다 당연히 e클도 시승해봤고요 저한테는 5시리즈가 승차감이 제일 좋았습니다
와 짱츠 e클 9월에 5천대 가까이 팔렸네...
3:47 이차 뭐에요?
glc 43 amg
@@razer4469 ㄱㅅㄱㅅ영
요즘 환경규제 때문에 차량에 뭔가 덕지덕지 붙어야하고 출력도 맘대로 못내고
가격은 맞춰야하고
그러니 예전만 못한거죠
이번 아우디신형a5 유로7통과 했다는데 대단ㄷㄷㄷ
미세먼지가 현미경도 아닌
무슨 레이져 현미경으로 측정할정도로 초미세여야한다더군요
그걸 내연기관으로 만들려면
또 얼마나 여러 저감장치 등을 차에 붙여야할지 ㅎㅎ
미국 규제인지 유로7인지 브레이크 분진까지 본다하던데 ..
E250 amg line에서 레몬법덕(?)에 차를 환불 또는 돈을 추가로 내고 E300익스로 교환할 선택이 있는 상태에요. 같은 가격선에서 보면 아방가르드 입니다만. 7천만원 엔트리인 차가 Amg line보다 못한 헤드램프, 인조가죽, HUD 옵션 빠지는 등 급나누기 심해서 차라리 단종이니 환불받고 520i msp고민 ㅋㅋ
여지껏 이채널의 영상 다른것들도 눈팅하더 첫 댓글써봅니다만 이 채널은 벤츠에 유독 우호적이라 ㅋㅋ 댓글들 반응도 이해는 갑니다.
W213부터 e클은 많이 쇠락한거 같습니다. 차라리 네모램프 네개 시절 주행감이 더 고급스러웠던거 같아요. 이번거도 잠깐 타봤는데 예전의 고급스러운 주행 느낌은 많이 없는듯 했습니다. 비판할 자격 얘기하시던데 전 i7 탑니다
넵 영상에서도 얘기했지만 W212까지가 딱이었습니다. W213부터 시내주행 승차감이 희생되었죠.
하지만 W213, W214 모두 고속 장거리 영역에서는 여전히 유지되고 있습니다.
아니 가죽케어 티슈는 언제쯤,,,,,,, 현기증 난단 말이에요.....
아무리 욕을 많이 해도 벤츠 많이 사죠. 수입차 타는 분들은 돌고돌아 벤츠로 온다고 합니다
'중국 묻어서 짱츠'된 벤츠 요새 누가 사나요 ㅋㅋㅋ 요새 진짜 찐부자들은 BMW 아니면 포르쉐 삽니다.
그리고 그 다음 선호도는 국산 제네시스. 제네시스가 벤츠보다 더 좋음!!
BMW >>>>>>>>>>>> 아우디 >>>>> 제네시스 >>>> 벤츠!!
요새 자동차 선호도 및 차량 퀄리티 순위는 이렇게 보시면 됩니다!
유튜브로 시승기 보는 차쟁이들 의견하고 평범한 일반 사람들 의견은 전혀 다름 ㅋㅋ 대부분 벤츠임 ㅋㅋ 서스가 어쩌고 출력이 어쩌고 저단 변속 충격 어쩌고???? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 다 필요없음 그냥 벤츠임. 삼각별이랑 실내 엠비언트 보면 그냥 뿅 감 ㅋㅋㅋ
고속도로 주행에서 제일 중요한건 안정적인 주행보조장치지 저런 주관적인 승차감이 아닙니다
물론입니다 그게 요즘 다 상향평준화 되어 독삼사 국산차 모두 동일하다는 전제에서의 리뷰라고 봐주심 좋겠습니다
승차감이 주관적인 평가인건 맞지만 주행보조장치 만큼이나 승차감또한 중요하다고 생각합니다.
주행보조장치가 정신적인 편안함이라면 승차감은 실제로 몸이 느끼는 편안함이라고 볼 수 있으니까요
국산차처럼 hda기능이 없어서 ㅠ 자동차전용도로나 고속화도로에서 불편해요 ㅠㅠ 수입차는 불가능한가
벤츠를 욕한다고 세계적인 양아치차의 대명사 BMW의 격이 올라가지 않거늘..
짜앙츠
요새 벤츠는 '중국차'이미지가 강해서 사람들의 부정적인 이미지가 강화되고 있습니다.
그래서 진짜 차 좀 안다는 찐부자들은 BMW 아나면 포르쉐를 삽니다!
E클래서 저런건 사지도 않아요 ㅋ
라며 유튜브로 찐부자를 배운 부자가 아닌 사람이 말합니다
근데 진짜 요새 돈많은 사람들 bmw, 아니면 포르쉐 사는건 맞음 ㅋ @@flower-jp1om
W214는 AMG아니면 디자인이......
뒷데루의 어색한 삼각김밥은 실물로 보고나서 어그리(동의)했지만
프론트디자인은 아무래도 AMG정도는 되야...
뭐~...사람마다 호불호는 있는거니까...
짱츠
와우 CTM!
헉!!!
벤츠는 이제 승차감도 S클래스 미만 잡이고 벤츠 고속주행 강성도 없어지고 장점이사라졌음 213 부터 벤츠 승차감은 맛이간게 맞는듯합니다 특히 시내주행때 엔진소리등 감성빼고는 의미가없어요 그리고 영원한숙제 벤츠 병맛미션
bmw는 160이상 밟으면 그런느낌남. bmw타면 씨게밟으면 땡기면서 배타는 느낌남
현실 = 판매 1위 ㅋㅋ
급식 거지들 많은 온라인에서 까이면 좋은 거임
그냥 벤츠 마크랑 인테리어 그 2개만 보고 사는거죠 ㅋㅋ 그리고 할인도 20프로 가까이 때렸잖아요 ㅋㅋ 그러면 누가 안 삼 나 같아도 사겠다.
요번 벤츠는 어디가 좋은지 얘기 해줄 수 있나요? 전 세대랑 달라진 점이 하나도 없는 것 같은데 ㅋ
2018년에 벤츠 e200 1150만원 할인 받고 사서 2년 9개월타고 800 정도 감가 되고 팔았습니다 (세금 제외)
차 자체에 대한 만족보다는 하루에 1만 원도 안내고 타다 팔아서 만족했습니다.
벤츠 한 번 타고 싶으신 분은 지금 e200 사세요~ 벤츠 뽕은 타봐야 치유됩니다 ㅋㅋㅋ
저는 다시는 벤츠 안 탑니다. x같은 서비스 겪어서요.. 돈에 환장한 기업이더군요. 최근 품질 문제가 괜히 터진 게 아닙니다.
오 어떤 이슈가 있었나여
말못하겠지 사본적이 없을거니까
삼각별 쩝
예전같지 않아보여요