В этом видео: 00:00 Благоустройство участка на улице Качалова: укладка асфальтной крошки 00:53 Подготовительные дорожные работы: снятие колодцев 02:27 Почему нельзя нарушать технологию укладки асфальта 03:48 Выравнивание дорожного полотна катком 05:18 Подготовительные дорожные работы: укладка геотекстиля 07:18 Отсыпка участка под укладку асфальтовой крошки 09:34 Работы возле фасадов зданий 12:45 Укладка асфальтовой крошки 14:33 Технология укладки асфальтной крошки 15:26 Почему не стоит экономить на строительстве и ремонте дорог 18:41 Частичная укладка полотна на въездной группе 20:32 Отзыв заказчика о работе дорожно-строительной компании Ракета
Круто делаете. Посмотрел уже несколько роликов. Чётко, умело и со знанием дела. Но хочется посмотреть как ваша работа выглядит со временем. Думаю это многим интересно.
Молодцы ребята, качественный подход! Уважение за это. Хотелось бы, чтоб вы наняли оператора на съёмку, чтоб не было рывков, головокружений, и можно будет смотреть с удовольствием! Оператор окупится... Удачи и развития! 👍
Поступил на дорожника просто потому что мог , с трояками то , но теперь думаю и правда профессия то неплохая и интересная!Этож сколько ньюансов ,тонкостей, интересных моментов.Надеюсь смогу попасть в такую же добросовестную компанию , а не в ту которая делает дороги у меня в городе 😄.
@@antonantonov6057 Я учусь в Костромском автотранспортном колледже .4 Года , квалификация - техник .Вышка слышал есть в Иваново , ну и Мск Спб это разумеется .
Спасибо) Работаем быстро, так как заточены на результат, а не на кол-во выработанных смен. Но всегда помним, что скорость ни в коем случае не должна влиять на качество работы.
Измерять уклон уровнем и "уплотнение вдоль, поперёк и наискосок" - это потрясающе))) Действительно "идеально")) Советую посмотреть СП18, РАЗДЕЛ 5, если не ошибаюсь, там все про уклон написано.
Юрий, измеряем уклон не уровнем, а рейкой РДУ-КОНДОР 3-х метровая. Про уплотнение полностью вас поддерживаю, потрясающе, дорожное полотно после данного способа держится очень долго.
На данном объекте работала одна бригада, а грамотный ППР помогает сделать так, чтобы никто не стоял без дела, соответственно это помогает решить большое кол-во задач за относительно небольшое время.
У фасада нет технической возможности проходить виброкатком 13т, связанно с его конструктивными особенностями, и нагрузки у фасадов намного меньше, чем на основном полотне, поэтому качественное уплотнение виброплитой справляется с этой задачей.
Я тоже так умею. И делаю. Всё больше заказчиков не жадных появляется-и благодаря их не жадности можно использовать технику и материалы для качественной работы. А вот когда в смете только 20 кубов щпс и Трамбовка ручным способом? - а потом люди в таких ситуациях думают что рабочие хорошо не умеют,а не заказчик жмот.
Не всегда дело в дорожниках, как правило заказчикам предлагается несколько вариантов ремонта, и уже он решает какой из них в данном контексте ему подходит больше.
Грунт перед началом работы также прокатывается катком, чтобы выявить слабые места и своевременно их исправить. Коэф.уплотнение асфальтовой крошки приблизительно =1,3
В этом видео:
00:00 Благоустройство участка на улице Качалова: укладка асфальтной крошки
00:53 Подготовительные дорожные работы: снятие колодцев
02:27 Почему нельзя нарушать технологию укладки асфальта
03:48 Выравнивание дорожного полотна катком
05:18 Подготовительные дорожные работы: укладка геотекстиля
07:18 Отсыпка участка под укладку асфальтовой крошки
09:34 Работы возле фасадов зданий
12:45 Укладка асфальтовой крошки
14:33 Технология укладки асфальтной крошки
15:26 Почему не стоит экономить на строительстве и ремонте дорог
18:41 Частичная укладка полотна на въездной группе
20:32 Отзыв заказчика о работе дорожно-строительной компании Ракета
Ы
будь там хоть один люк дореволюционых времен просмотров бы было гораздо больше
класс, и работу качественно сделали, и целый фильм сняли. вот это подход
Спасибо)
Круто делаете. Посмотрел уже несколько роликов. Чётко, умело и со знанием дела. Но хочется посмотреть как ваша работа выглядит со временем. Думаю это многим интересно.
Спасибо, в скором времени планируем добавить данный контент на канале.
Молодцы ребята, качественный подход! Уважение за это.
Хотелось бы, чтоб вы наняли оператора на съёмку, чтоб не было рывков, головокружений, и можно будет смотреть с удовольствием!
Оператор окупится...
Удачи и развития! 👍
Спасибо за обратную связь!
Круто идеальная работа👍👍👍
Поступил на дорожника просто потому что мог , с трояками то , но теперь думаю и правда профессия то неплохая и интересная!Этож сколько ньюансов ,тонкостей, интересных моментов.Надеюсь смогу попасть в такую же добросовестную компанию , а не в ту которая делает дороги у меня в городе 😄.
А где и на кого и сколько лет учат чтобы стать дорожником? На мастера ?
@@antonantonov6057 Я учусь в Костромском автотранспортном колледже .4 Года , квалификация - техник .Вышка слышал есть в Иваново , ну и Мск Спб это разумеется .
@@Lem901 спасибо, хочу племянника отучить. С СПб.
Мощно👍👍 Молодцы🔥🔥
Красивая работа!!!
Ребята работают конечно супербыстро, огонь
Спасибо) Работаем быстро, так как заточены на результат, а не на кол-во выработанных смен. Но всегда помним, что скорость ни в коем случае не должна влиять на качество работы.
Измерять уклон уровнем и "уплотнение вдоль, поперёк и наискосок" - это потрясающе))) Действительно "идеально")) Советую посмотреть СП18, РАЗДЕЛ 5, если не ошибаюсь, там все про уклон написано.
Юрий, измеряем уклон не уровнем, а рейкой РДУ-КОНДОР 3-х метровая.
Про уплотнение полностью вас поддерживаю, потрясающе, дорожное полотно после данного способа держится очень долго.
отличная работа , все четко и быстро
Спасибо!
Классно сделали, молодцы!
Спасибо)
у нас бы такую площадку месяц катали, а потом бы еще сроки переносили. Отличная работа
Спасибо)
ребята, это ж сколько у вас там человек трудиться: и катали, и ровняли, и видео снимали
На данном объекте работала одна бригада, а грамотный ППР помогает сделать так, чтобы никто не стоял без дела, соответственно это помогает решить большое кол-во задач за относительно небольшое время.
Супер , все по технологиям, но не у всех получается разуклонку получить правильную на таких площадках..
Сделали, конечно, быстро. Но посмотреть бы на этот объект через пару лет.
Через пару лет собираемся производить работы по асфальтированию на данном объекте, поэтому увидеть результат получится!
вот это скорость у ребят, так быстро справились еще бы у фасадов катком проходиться
У фасада нет технической возможности проходить виброкатком 13т, связанно с его конструктивными особенностями, и нагрузки у фасадов намного меньше, чем на основном полотне, поэтому качественное уплотнение виброплитой справляется с этой задачей.
Красавцы
Я тоже так умею. И делаю. Всё больше заказчиков не жадных появляется-и благодаря их не жадности можно использовать технику и материалы для качественной работы. А вот когда в смете только 20 кубов щпс и Трамбовка ручным способом? - а потом люди в таких ситуациях думают что рабочие хорошо не умеют,а не заказчик жмот.
Юрий, мы не сомневаемся, главное правильно использовать ресурсы.
сразу видно как дорожники у нас в основном работают, это ж надо было так поднять, что почти окон не видно
Не всегда дело в дорожниках, как правило заказчикам предлагается несколько вариантов ремонта, и уже он решает какой из них в данном контексте ему подходит больше.
еще и бой вывозите, и площадку убираете - красота
Всегда хочется получить еще и эстетическое удовольствие от проделанной работы!
а грунт потом не просядет? есть какая то усадка этой крошки?
Грунт перед началом работы также прокатывается катком, чтобы выявить слабые места и своевременно их исправить.
Коэф.уплотнение асфальтовой крошки приблизительно =1,3
демонтаж объектов, зданий там тоже вы сами делаете? или это заказчик?
Да, мы занимаемся демонтажем, но конкретно на данном объекте демонтаж производился силами заказчика.
Вам бы Ракета школу открыть и других дорожников обучать!!
Спасибо)
Интересно Ракета - с вашим подходом к работе у вас вообще конкуренты есть?
Мы всегда рады качественной конкуренции, она помогает нам расти дальше.
А если ямы все-таки образуются, вы заделываете по гарантии? Есть какая-нибудь гарантия?
Гарантия на асфальт в один слой 1год, на покрытие из вторичных материалов гарантии нет
Пусть государственные дорожники поучатся так работать
Спасибо за комплимент, но мы тоже постоянно учимся, никогда нельзя стоять на месте, сфера постоянно развивается
Не бывает государственных дорожников, бывают госзаказы.
интересно сколько нужно так катать, чтобы добиться идеальных уклонов?
Катком уклоны не задаются, его цель качественно уплотнить покрытие, поэтому укатываем минимум 8-10 раз по одному месту с чередованием вибраций.
@@raketa_help главное до сдвига не докатать😀
Узнайте, сколько стоит ваша дорога. Получите расчет трех вариантов смет с точностью 90% 💫clck.ru/T4erM
видео как из параллельной вселенной, неужели у нас хоть кто то так работает?
Работаем только так!
у нас в России работают так. как там у вас на украине не знаю но заранее сочуствую.
а если старого материала не хватает на бой, чем тогда подсыпаете
Если не хватает материала то довозим еще, главное условие выйти в проектные отметки, иначе все будет зря, и вода быстро разрушит покрытие
Во сколько интересно обошелся этот объект, его стоимость?
Информацию о всех наших объектах можно найти на сайте raketa-spb.ru/
а там где асфальтирование делали - почему в два слоя не потянуть?
Второй слой не был заложен заказчиком в бюджет данной площадки.
Мужики, возьмите учеником.Диплом инженера пропадает.Защитил в 1995 году.
А сколько продержиться покрытие из этой крошки если вдруг заказчик ваш не положит асфальт?
от двух лет смело, далее возможно потребуется точечный ремонт
1 ливневый люк на такую площадь очень мало.
Ливневых люков 4 шт, почему 1?
Пусть бы и асфальтирование они у вас заказали, а то «умельцы» сделают.
Тоже рассчитываем на дальнейшее взаимодействие!
фига се столько колодцев на одной площадке? что они там с ними делали
В основном объежали:) т.к колодцы просто торчали из земли, мы это дело исправили))
Все бы дорожники так работали, так глядишь в России одна проблема осталась
Спасибо)
сильно громкое название,)идеальное))) Любой инженер ,знает ,что существуют допуски ,которые необходимо выдержать !!!А идеалы у всех разные!!!
Михаил, спасибо, что оценили наше название)
Не проще к зуям дом снести и сделать все по уму!