Mi ricordo il leggendario immortale Ken Block sulla sulla sua mustang quando tirava la leva del cambio di quella bestia di auto personalmente ignorante in materia ma guardo volentieri perché sono pochi i meccanici come te sei un genio
sei bravissimo e preparato! complimenti! conosco cententinaia di meccanici, ma non ho mai avuto il piacere di conoscere uno bravo come te e capace anche di farsi capire da chi lo ascolta! complimenti!
Avevano fatto prove con un trattamento (pvd) "senza olio" sembra con buoni risultati. Per il calore olio/cambio non sò se c'è un sistema di raffreddamento (anche passivo). Per l' ingranaggio della retro avrai un fornitore che te lo costruisce..... bei ricordi gli ingranaggi, rinvii, riduzioni erano il mio divertimento. BELLISSIMO VIDEO, spero ne metterai altri sulle aperture di questo cambio.
Complimenti per la spiegazione tecnica e della evoluzione dei cambi negli anni , molto interessanti i particolari ingegneristici . Quello che ho riscontrato sui cambi sportivi rispetto al cambio stradale è che vengono esaltate le prestazione del motore mantenendole costanti ad ogni cambiata . Ciao
Ciao Matteo! Ho letto che la Fiat lancerà la Fastback con cambio cvt. Si ok, ma come funziona il cambio automatico cvt? Grazie se farai un video dedicato.😊
Bel video. Ma mi permettete una critica costruttiva. La pasta di rame o lubrificante specifico per freni non va ne tra il supporto pinza e i ferretti e neanche su i bulloncini. . Nei bulloncini va il frena filetto. Grazie
Ma non si potrebbe fare un cambio sequenziale a denti elicoidali con l’ affidabilità di un cambio tradizionale senza essere costretti cad avere un noioso automatico?
Discorso complicato. Il problema è che l olio che va bene per le frizioni dell autobloccante e ingranaggi cambio non fa bene a entrambi. Sarebbe da averne 2 separati
Anche le Clio gruppo A sia col 6 che col 7 marce Sadev hanno rogne con la retro.... anzi... mi hanno sempre detto di mettere la retro passando per la prima...
Gran bel video spiegato benissimo , oro colato per gli appassionati e non solo.
Complimenti davvero.
Ne sono rimasti pochi!
@@gearworks1523 concordo .il tuo è un lavoro che non è inferiore a quello di un chirurgo, Anzi.
La fortuna. è avere la passione !
Mi ricordo il leggendario immortale Ken Block sulla sulla sua mustang quando tirava la leva del cambio di quella bestia di auto personalmente ignorante in materia ma guardo volentieri perché sono pochi i meccanici come te sei un genio
sei bravissimo e preparato! complimenti! conosco cententinaia di meccanici, ma non ho mai avuto il piacere di conoscere uno bravo come te e capace anche di farsi capire da chi lo ascolta! complimenti!
C'e' sempre tanto da imparare. Grazie
Come sempre uno spettacolo i tuoi video. La passione che trasmetti è fantastica. Complimenti!👍🏻
Leroy Merlin…😂😂😂 morto
Grazie,sei un grande! Capito quasi un caz (sono ignorantissimo in materia) ma seguito tutto fino alla fine😂
Sempre eccellente e un grande professionista
Avevano fatto prove con un trattamento (pvd) "senza olio" sembra con buoni risultati. Per il calore olio/cambio non sò se c'è un sistema di raffreddamento (anche passivo). Per l' ingranaggio della retro avrai un fornitore che te lo costruisce..... bei ricordi gli ingranaggi, rinvii, riduzioni erano il mio divertimento. BELLISSIMO VIDEO, spero ne metterai altri sulle aperture di questo cambio.
Complimenti gran bel video spiegato con competenza e passione
Finalmente un sequenziale , sarebbe bello vedere un PPG o un nostrano Brena Gears (che era Brena Corse )
Grandi video, che tecnica e competenza ! Complimenti
Complimenti per la spiegazione tecnica e della evoluzione dei cambi negli anni , molto interessanti i particolari ingegneristici .
Quello che ho riscontrato sui cambi sportivi rispetto al cambio stradale è che vengono esaltate le prestazione del motore mantenendole costanti ad ogni cambiata . Ciao
Un motore si trasforma con il cambio giusto
Grazie per la risposta, avrei una domanda da porti perché non so dove reperire informazioni inerenti al cambio di una vettura , mi puoi aiutare?
Bentornato 🎉🎉
Bel video, questo le picchia dentro davvero le marce. Ciao alla prossima
Oh... Finalmente... Grazie Saluti da Monza
Interessantissimo , facci un video tecnico anche sulla A3 in generale dai :😊
Se acquisterò in futuro un'auto con il cambio automatico, la manutenzione verrò a farla da te. Io sono di Torino, non siamo distanti.
…sono malato di mente,,,😂😂grande..!! Video sempre top!!
molto interessante , grazie !!
Hewland e x-trak tanta roba 👏🏻
Scusa Per frizioni e pastiglie/ferodi dici miglioramento notevole nella chimica ma forse anche nel processo produttivo? Grazie
Sto ragazzo come é bravo
Ciao e' un piacere ascoltarti su questi argomenti tecnici molto interessanti. Esiste qualche libro che tu sai sul mondo delle trasmissioni? Grazie
Ps quanto asorbon in percentuale, I denti inclinati, rispetto ai dritti? Grazie
Sa i materiali degli ingranaggi? 18 NiCrMo5 cem/temp/rettif? o altro?
Ciao Matteo! Ho letto che la Fiat lancerà la Fastback con cambio cvt. Si ok, ma come funziona il cambio automatico cvt? Grazie se farai un video dedicato.😊
Ma compressore e bombola non sono pesanti? Perchè non idraulico? Serbatoio olio, pompa e valvole... che controindicazioni ha?
Bel video. Ma mi permettete una critica costruttiva. La pasta di rame o lubrificante specifico per freni non va ne tra il supporto pinza e i ferretti e neanche su i bulloncini. . Nei bulloncini va il frena filetto. Grazie
Sinceramente non ho capito, hai visto una pinza freno?
👌👌
Ma non si potrebbe fare un cambio sequenziale a denti elicoidali con l’ affidabilità di un cambio tradizionale senza essere costretti cad avere un noioso automatico?
Quali olii vi piacciono di più coi sequenziali ?
Discorso complicato.
Il problema è che l olio che va bene per le frizioni dell autobloccante e ingranaggi cambio non fa bene a entrambi.
Sarebbe da averne 2 separati
Sì, era la Ferrari, sì era il 1989 e sì, Mansell vinse al debutto in Brasile :)
Anche le Clio gruppo A sia col 6 che col 7 marce Sadev hanno rogne con la retro.... anzi... mi hanno sempre detto di mettere la retro passando per la prima...
Se la temparature Dell olio cambio e' cosi problematica si potrebbe 'alettare' la scatola o prevedere un radiatore/dissipatore..
Da regolamento non puoi fare nulla, sarebbe da fare un foro aggiuntivo nel paraurti e spostare il radiatore
Bacci Romano ti faceva schifo?
L auto arriva gia con hewland
TM e altri lucidano gli ingranaggi per migliorare redimento e resilienza se non erro....
Trattamento isotropico
Come mai nelle moto non fa rumore come nelle auto visto che sono sempre a denti dritti.
La moto non ha il differenziale
@@gearworks1523 quindi è il differenziale che fa il rumore non sono gli ingranaggi a denti dritti?
Ma quanti soldi ce piji da sto video sto a metà gia 8 publicità
🤣🤣
Tranquillo che non sei l'unico a essere malato in quel senso😂
Ho goduto.