Sehr fein! Zwei Burschen ohne Tester-Allüren lassen uns teilhaben an einer sehr schönen Tour und zeigen uns schöne Bilder. Dazu noch ohne den ansonsten offensichtlich immer notwendigen Technik-Overkill. 🙂Da macht das zuschauen wirklich Spass. Vielen Dank dafür!👏
Danke für dieses 2. Video. Erlebnistour pur. Da ist keine Minute zu viel. Unterhaltungswert ist sehr hoch. Freue mich schon auf die nächsten Eindrücke. Viele Grüße aus Hessen.
Absolut leiwande Tour 👍🏼🎉🙏🏼 Ich bin begeistert was die "kleinen" Maschinen leisten können, das hätte ich echt nicht erwartet. Freu mich auf den dritten Teil. Dankeschön
… tolle Fortsetzung des 1. Teils 👍 … immer mit einem Augenzwinkern und keine Wichtigtuerei 😉 Ich freue mich schon auf den 3. Teil ✌️Weiterhin gute Fahrt 💪
Hört! Hört! ... es muss also nicht immer das große teure Schlachtschiff sein - nein, hier bewährt sich offensichtlich das Kleine Feine! ... denn Gewicht ist in solchen Situationen allemal ein Thema ... interessant und gut gemacht! Gratulation!
Toller Reisebericht ! So liebe ich das ! 😍🥰 Ich bekomm mit dem Gepäck - Krampf am Motorrad auch immer voll die Schweißausbrüche ... DAS kann ich gut nachempfinden ! ach und übrigens: LGKS heißt bei uns Leberkässemmerl mit Gurkerln und Senf ! 🤣
Kristallklar und hervorragend gemacht 👍👍 Vielen Dank, ich kann es kaum erwarten, selbst dorthin zu fahren, ich war noch nicht dort. Viele Grüße und viel Spaß Jungs 👏💪💪. Ljubo 🖐
Schön, daß ihr so viel Spaß habt...und schon nach Luft schnappt😂. Ich hab mich 2019 nochmal etwas trainiert, um über die höchsten Pässe der Welt in Ladakh zu fahren. Da war ich 58 Jahre alt😊. Der Traktor RE 500 Bullet hat jede Flussdurchfahrt und jede Schlammpiste durchgeackert. Weniger ist mehr.
Super Tourenserie. Wie immer unterhaltsam kommentiert. Ich war auch schon viele Male in dieser Gegend, bin alle diese Touren schon gefahren und fühle mich dort zu Hause. Mittlerweile bin ich auch lieber mit leichten Enduros unterwegs. Der Funfactor ist unbeschreiblich. Viel weniger Aufwand als eine schwere Kutsche auf diesen engen, steilen und ausgesetzten Straßen zu manövrieren. Freue mich auf den nächsten Teil.
war im juli mit meiner rninet auch auf der Assietta und dem Sommelier einfach ein Traum, hat mir so gut gefallen das ich mir für solche touren eine vstrom 650 xt geholt habe um sowas öfter zu machen die ninet kommt da doch an ihre Grenzen wie man bei mir sehen kann😂
Schönes Video, geile Moppeds und bei Beta und Minute 24:43 friert das Display immer noch ein. Das auch bei einem gestellten Moped von Beta. Ja Frank wann kommt den nun das Update. Hebe jetzt 9700Km auf meiner X und war mit der zum Schottern in der Lompardei, Super. Die kann das auch, gemütliches Endurowandern. Bikergrüße Thomas
Zum Thema: nicht viel los auf der Kammstrasse - Juli und August sind glaube ich wegen der großen Ferien in Frankreich und Italien in allen Regionen der Alpen keine gute Reisezeit
Ich bin total begeistert von den 6 Videos, dass ich Sie alle am Stück verschlungen habe 🙂Ganz tolle Arbeit!! Eine Frage, nutzt Ihr Touringschuhe oder Enduroschuhe ?
So gehört das! Eine wunderschöne Tour fahren und nebstbei Motorräder "testen". Ned 100x in Schwarzenbach die gleiche 3 Serpentinen abfilmen und dann endlos labern. 1A! Das könnte mich glatt animieren, das Magazin zu abonnieren 😄
Sehr sympatisches Duo! Ich war im Juli mit meiner V-Strom in der Gegend, und es stimmt schon, ganz so entspannt fährt es sich nicht mit so einem Panzer. Ich hoffe ja, dass Suzuki für 2025 eine EU-taugliche Neuauflage der DRZ400 bringt, das wäre das Mittel meiner Wahl für entlegenere Gebiete.
@@hns01 kannst du näheres sagen zum Fahrwerk / Bodenfreiheit / Reifenkombi wenn du zu obigen Bereichen eine Änderung vorgrnommen haben solltest. Danke & Gruss
@@YA-kl7ny Fahrwerksmässig hab ich vorne die Öhlins Federn mit Vorspannung und hinten mit kürzeren Umlenkhebeln um ca. 1,5 cm erhöht, was jetzt nicht wirklich eine riesige Änderung ist, die Bodenfreiheit ist immer noch bescheiden. Wichtiger fürs Offroad-Fahren war die Fussrasten um 2 cm niedriger zu legen und der Renthal-Lenker vom Hessler mit weniger Kröpfung. Und natürlich Motorschutz, Sturzbügel und ordentliche Handprotektoren. Reifen hatte ich bisher Mitas E07+, als nächstes kommen Heidenau K60 Ranger drauf. Ob und wie weit man mit sowas ins Gelände will muss natürlich jeder selbst entscheiden, bei mir passt es, und trotzdem liebäugle ich für die Zukunft mit etwas leichterem.
ein lächeln sagt mer als tausend worte. nachdem der christoph seine todesangst beim nächtlichen gewitter übersteuert hat, ist er bereit fürs dreckige. :D :D und jetzt machts spaß auf einmal. :D
ich finds interessant, dass die beiden jetzt erst merken, wie wenig Leistung man eigt. braucht fürs unbefestigte, nicht mal anspruchsvolles gelände. sonst immer meckern, wenn ne crf 1100 ja so wenig leistung hat, statt 120 wie die anderen. am besten noch die "oberklasse" mit über 150.
Ist ja sowieso alles Quatsch. Mein großen Touren in dem Leben, zwischen Nordkap und Ostanatolien, habe ich mit Motorrädern mit 60, 70 PS gefahren (volles Gepäck) und ... ich bin überall hingekommen und das nicht schlecht.
ich hab mich auch entschlossen meine crf 1100 zu verkaufen und werd wohl erstmal auf die himalayan 450 wechseln, mal schauen was dann in 1-2 jahren interessantes kommt vllt ein update für transalp mit tempomat.
Fell Hotel Susa Colle delle Finestre Colle dell'Assietta Val Chisone Sestrière (Maira-Stura-Kammstraße (MSKS)) (Colle di Tenda) (Ligurischen Grenzkammstraße (LGKS))
Sehr schöner Reisebericht. Wohltuend anders als endlose Vergleichsvideos. TOP!
Sehr fein! Zwei Burschen ohne Tester-Allüren lassen uns teilhaben an einer sehr schönen Tour und zeigen uns schöne Bilder. Dazu noch ohne den ansonsten offensichtlich immer notwendigen Technik-Overkill. 🙂Da macht das zuschauen wirklich Spass. Vielen Dank dafür!👏
macht spass zuzuschauen, cool
Danke für dieses 2. Video. Erlebnistour pur. Da ist keine Minute zu viel. Unterhaltungswert ist sehr hoch. Freue mich schon auf die nächsten Eindrücke. Viele Grüße aus Hessen.
Absolut leiwande Tour 👍🏼🎉🙏🏼
Ich bin begeistert was die "kleinen" Maschinen leisten können, das hätte ich echt nicht erwartet.
Freu mich auf den dritten Teil.
Dankeschön
… tolle Fortsetzung des 1. Teils 👍 … immer mit einem Augenzwinkern und keine Wichtigtuerei 😉 Ich freue mich schon auf den 3. Teil ✌️Weiterhin gute Fahrt 💪
Danke für diese Serie und danke an Triumpf, für dieses geile Mopped. Ein Ding für alle Tage. Freue mich auf die weiteren Teile.
Super Video ... vielen Dank für diese Einblicke ... freu mich auf das morgige Video LG und gute Fahrt
Hört! Hört! ... es muss also nicht immer das große teure Schlachtschiff sein - nein, hier bewährt sich offensichtlich das Kleine Feine! ... denn Gewicht ist in solchen Situationen allemal ein Thema ... interessant und gut gemacht! Gratulation!
Toller Reisebericht ! So liebe ich das ! 😍🥰
Ich bekomm mit dem Gepäck - Krampf am Motorrad auch immer voll die Schweißausbrüche ... DAS kann ich gut nachempfinden !
ach und übrigens: LGKS heißt bei uns Leberkässemmerl mit Gurkerln und Senf ! 🤣
Herzlichen Dank für die Reisevideos! 😊
Gerade Teil 1 gesehen und prompt kommt Teil 2 online. Perfekt. 😃
Kristallklar und hervorragend gemacht 👍👍 Vielen Dank, ich kann es kaum erwarten, selbst dorthin zu fahren, ich war noch nicht dort. Viele Grüße und viel Spaß Jungs 👏💪💪. Ljubo 🖐
ICH BIN BEGEISTERT! Aber bitte nicht so viel jammern sondern das erreichte mehr genießen! Liebe Grüße aus Kärnten👍🇦🇹🏍️👏
Klasse Tour / Hut ab 🏍✅👍✌️
KLASSE! 👍
Sensationell, freue mich schon auf morgen, top !!!👍
Prädikat sehr gut.
Schön, daß ihr so viel Spaß habt...und schon nach Luft schnappt😂. Ich hab mich 2019 nochmal etwas trainiert, um über die höchsten Pässe der Welt in Ladakh zu fahren. Da war ich 58 Jahre alt😊. Der Traktor RE 500 Bullet hat jede Flussdurchfahrt und jede Schlammpiste durchgeackert. Weniger ist mehr.
Hat sich bei der Beta der Tacho aufgehängt??
Super Tourenserie. Wie immer unterhaltsam kommentiert. Ich war auch schon viele Male in dieser Gegend, bin alle diese Touren schon gefahren und fühle mich dort zu Hause. Mittlerweile bin ich auch lieber mit leichten Enduros unterwegs. Der Funfactor ist unbeschreiblich. Viel weniger Aufwand als eine schwere Kutsche auf diesen engen, steilen und ausgesetzten Straßen zu manövrieren. Freue mich auf den nächsten Teil.
war im juli mit meiner rninet auch auf der Assietta und dem Sommelier einfach ein Traum, hat mir so gut gefallen das ich mir für solche touren eine vstrom 650 xt geholt habe um sowas öfter zu machen die ninet kommt da doch an ihre Grenzen wie man bei mir sehen kann😂
Schönes Video, geile Moppeds und bei Beta und Minute 24:43 friert das Display immer noch ein. Das auch bei einem gestellten Moped von Beta. Ja Frank wann kommt den nun das Update. Hebe jetzt 9700Km auf meiner X und war mit der zum Schottern in der Lompardei, Super. Die kann das auch, gemütliches Endurowandern.
Bikergrüße Thomas
Zum Thema: nicht viel los auf der Kammstrasse - Juli und August sind glaube ich wegen der großen Ferien in Frankreich und Italien in allen Regionen der Alpen keine gute Reisezeit
Ich bin total begeistert von den 6 Videos, dass ich Sie alle am Stück verschlungen habe 🙂Ganz tolle Arbeit!! Eine Frage, nutzt Ihr Touringschuhe oder Enduroschuhe ?
Es sind eher Trialstiefel, Gore-Tex.
Was ist mit der Tachoanzeige der Beta passiert ?!
Sagenhaft !! Glaube für die Strecke reichen 75 PS Tolle Idee 👏😇
Klasse Tour super ,was mit wenig PS , dafür ordentlich Humor , alles machbar ist !!
So gehört das! Eine wunderschöne Tour fahren und nebstbei Motorräder "testen". Ned 100x in Schwarzenbach die gleiche 3 Serpentinen abfilmen und dann endlos labern. 1A! Das könnte mich glatt animieren, das Magazin zu abonnieren 😄
Sehr sympatisches Duo! Ich war im Juli mit meiner V-Strom in der Gegend, und es stimmt schon, ganz so entspannt fährt es sich nicht mit so einem Panzer. Ich hoffe ja, dass Suzuki für 2025 eine EU-taugliche Neuauflage der DRZ400 bringt, das wäre das Mittel meiner Wahl für entlegenere Gebiete.
Welche VStrom 650 1050 800
@@YA-kl7ny eine 650 XT, aber so ziemlich alles gewechselt was man wechseln kann, so dass sie sich offroad sehr zuhause fühlt.
@@hns01 kannst du näheres sagen zum Fahrwerk / Bodenfreiheit / Reifenkombi wenn du zu obigen Bereichen eine Änderung vorgrnommen haben solltest.
Danke & Gruss
@@YA-kl7ny Fahrwerksmässig hab ich vorne die Öhlins Federn mit Vorspannung und hinten mit kürzeren Umlenkhebeln um ca. 1,5 cm erhöht, was jetzt nicht wirklich eine riesige Änderung ist, die Bodenfreiheit ist immer noch bescheiden. Wichtiger fürs Offroad-Fahren war die Fussrasten um 2 cm niedriger zu legen und der Renthal-Lenker vom Hessler mit weniger Kröpfung. Und natürlich Motorschutz, Sturzbügel und ordentliche Handprotektoren. Reifen hatte ich bisher Mitas E07+, als nächstes kommen Heidenau K60 Ranger drauf. Ob und wie weit man mit sowas ins Gelände will muss natürlich jeder selbst entscheiden, bei mir passt es, und trotzdem liebäugle ich für die Zukunft mit etwas leichterem.
@@hns01 danke für die ausführliche Antwort !
Ist da irgendwie der Tacho eingefroren?
Ja anscheinend schon, er hat ja schon mal Probleme mit dem Tacho gehabt, ich finde das sollte er auch erwähnen, und nicht nur das alles so toll ist.
Ja, das dürfte sich um ein Serien.Problem handeln.
Respekt-Respekt. Spätestens ab Minute 10 hättet ihr mich mit dem Hubschrauber ausfliegen lassen müssen.
ein lächeln sagt mer als tausend worte. nachdem der christoph seine todesangst beim nächtlichen gewitter übersteuert hat, ist er bereit fürs dreckige. :D :D
und jetzt machts spaß auf einmal. :D
Die Bildqualität könnte besser sein! Sonst supergut.
Die Aufnahmen sind alle mit der DJI gemacht?!
Ja, um Gepäck zu sparen.
@@motorradvideos Die Qualität ist teilweise erstaunlich 👍
Nur vor den Schafen, so die Kamera ständig zu dunkel gestellt hat, war es nicht so gut.
Auch die GoPro wurde eingesetzt für die Fahraufnahmen.
@@katzengedichte Hatte mich schon über die hellblauen Elemente bei DJI an der Kamera an deinem Brustgurt gewundert.
Vielen Dank 👍
Hoffentlich werden diese schönen Wege bald mal asphaltiert.
ich finds interessant, dass die beiden jetzt erst merken, wie wenig Leistung man eigt. braucht fürs unbefestigte, nicht mal anspruchsvolles gelände.
sonst immer meckern, wenn ne crf 1100 ja so wenig leistung hat, statt 120 wie die anderen. am besten noch die "oberklasse" mit über 150.
mir wäre trotzdem eine 650er Einzylinder sympathischer, Triumph Scrambler 650 Single wenn es die mal irgendwann geben sollte
Ist ja sowieso alles Quatsch. Mein großen Touren in dem Leben, zwischen Nordkap und Ostanatolien, habe ich mit Motorrädern mit 60, 70 PS gefahren (volles Gepäck) und ... ich bin überall hingekommen und das nicht schlecht.
ich hab mich auch entschlossen meine crf 1100 zu verkaufen und werd wohl erstmal auf die himalayan 450 wechseln, mal schauen was dann in 1-2 jahren interessantes kommt vllt ein update für transalp mit tempomat.
FYI, wie selber letzte Woche bedauernd festgestellt: Geschlossen seit 8.10., bis 30.6.2025.
Fell Hotel Susa
Colle delle Finestre
Colle dell'Assietta
Val Chisone
Sestrière
(Maira-Stura-Kammstraße (MSKS))
(Colle di Tenda)
(Ligurischen Grenzkammstraße (LGKS))
fahrt ihr auch mal oder labert ihr nur,..........
Das schönste an Motorrad Touren mit Freunden sind die Pausen