Досмотрел ролик. Понятно. Ещё раз, почему такой упорный игнор существования акадмгородка? Это не Новосибирск по вашему что ли? Да елки палки, даже Зеленоград который возле Москвы, менее дружелюбен к человеку, чем академ. И неужели так сложно было зайти в военный городок Новосибирска? Особенно на фоне новостей о том что в Казани похожий комплекс казарм снесли? Черт, я в вас абсолютно разочарован.
@@neutralbbname9152 ну окей, расскажет он про Академ. Что изменится? там среда не намного лучше. Просто деревьев больше. опять же, Академ вообще никак не интегрирован в Новосибирск. Он только на бумаге может являться его частью, а по факту даже я, обычный житель Нск зачем буду ехать по этим пробкам туда? ради чего? Я очень много раз бывал на пляжах рядом с Академгородком, но в сам район мне нет смысла заезжать. Че толку то от него?
Аркадий, с нашим 4 мостом есть очень большая проблема. Во-первых он будет платный (120 рублей в одну сторону),, во-вторых строят его Роттенберги, в-третьих он будет построен по концессионному соглашению и там закреплено, что если владелец не будет получать определённую выгоду, то мэрия будет ему возмещать убытки. Т.е. город будет постоянно должен застройщикам. В целом, с этим мостом куча проблем на многие годы вперёд.
Аркадий, чтобы делиться роликом в соц сетях, неплохо было бы в той же Инсте пост опубликовать)) И я вот вообще с радостью поделюсь.. а то вон как долго ждали. Кстати, наши чиновники из администрации не пользуются пешеходной средой. Они живут в элитном поселке. А ездят туда в небольших кортежах с мигалками. А светофоры им перекрывают ДПСники)) Так и живем. Их даже "местными" царьками не назвать, ибо живут то не совсем в городе.
Новосибирск очень контрастен в плане частной и государственной жизни. Что касается частной и общественной жизни - это отличный город: развитая сфера услуг и торговля, много высокотехнологичных компаний, постоянная "движуха", довольно высокий уровень сервиса, образования, развитая частная медицина и т.д. , и т.п. Плюсом идет крупный аэропорт с большим количеством как внутрироссийских, так и международных рейсов (пандемию оставим за скобками пока), а также близость Алтая как центра регионального туризма и собственное водохранилище с пляжами и сосновыми борами. Тот есть тут можно нормально жить, учиться и лечиться, есть где работать и где отдохнуть. Но вот во всем, что касается гос управления - тут большая беда буквально во всем: уборка города, общественный транспорт, застройка, поддержание состояния дорожной сети - нигде нет какого-то глобального планирование, все делается "на отвали" и отдано на откуп бизнесменам, который одновременно и оккупировали горсовет и областную думу в виде депутатов. Проблема эта долговременная и длится начиная с распада СССР, вне зависимости от того, кто именно занимает кресла мэра и губернатора на данный момент. Что касается четвертого моста - тут не думаю, что у местных властей была возможность отказаться. По слухам проект навязан "сверху", так как за ним стоят люди "нужные люди" федерального масштаба. И, кстати, в отличии от того же Красноярска, наш город не особо любим федеральной властью и помощь от них и какие-то интересные проекты минимальны. Что говорить, если какой-то затрапезный молодежный чемпионат мира по хоккею воспринимается у нас как событие десятилетия и хоть какая-то возможность выбить федеральное финансирование на модернизацию города. И последний момент. Знаю, что в среде урбанистов сейчас модно говорить, что метро не нужно строить за пределами Москвы и Петербурга. В случае Новосибирска это категорически не так. Для нас метро - это "артерия жизни", единственная возможность комфортно перемещаться в пределах города с его изолированными (вы это правильно заметили) районами и метро нужно развивать и строить любыми возможными силами и средствами. Жить у метро и вне его в Новосибирске - две большие разницы. Электрички и трамваи - я обеими руками за, но в наших условиях метро они полностью не заменят, тем более в качестве перемещения с берега на берег.
А если бы была возможность прямо от дома по выделенной полосе доехать куда надо на автобусе, трамвае или наземном метро - вы бы всё равно выбрали строить и содержать дорогущую подземку? Когда урбанисты говорят, что метро не нужно, имеется ввиду замена метро на дружелюбные к бюджету города альтернативы.
@@daniilknigin8713 А такой возможности не будет в обозримом будущем. В ролике по самым верхам, но раскрыта специфика: Новосибирск велик по площади и районы изолированы. Почти все они соединены "дорогами жизни" из-за особенностей рельефа: реки, плато, овраги т.п. Следствия: 1) Даже частичное перекрытие одной из таких ключевых магистралей из-за ремонта или ДТП (последнее у нас чуть ли не каждодневное явление) ведет в многочасовым пробкам, полностью избежать которых, автобусы и троллейбусы не могут. Даже без ДТП в часы пик у "бутылочных горлышек" движение серьезно затруднено даже там, где есть выделенные полосы. 2) Трамваи. Предположим даже, что современные. В качестве локального транспорта неплохи за счет частичной обособленности путей, однако на общегородском пространстве - так себе идея. Опять же - расстояния. В ролике, кстати, Аркадий и этого коснулся, упомянув "гигантизм". Расстояние только от берега до берега - примерно 2.5 километра моста + дамбы, к тому же для этого нужен сам мост, либо использовать один и существующих (а они и так забиты по самое "не могу"). Кроме того трамваи не исключают светофоры и затрагивающие пути ДТП на перекрестках и поломки самих трамваев на линии. 3) Климат. Новосибирск - город с резко континентальным климатом и удовольствие ожидать транспорт в -30 с ветром - ниже среднего. В межсезонье погода также бывает крайне неприятной. Наземное метро - ок, если оно также будет крытым и полностью обособленным, а также не будет разделять город, как это делает ж\д. представить такое трудно в плотной городской застройке , но допустим. Итого, метро - это единственный транспорт, который гарантированно (подчеркнуть это слово) увезет вас в любую часть города с 6 утра и до часу ночи, быстро и независимо от погоды, пробок и ДТП. По нему вы можете планировать график своего передвижения по городу с точностью вплоть до минуты. Вообще, лучший способ разозлить любого новосибирца - сказать ему, что Новосибирску не нужно метро. Я серьезно.
@@МистерКрабс-ф7с понимаю, ну ничего, в Бикини Боттом справились с проблемами на дорогах (путем не выдачи прав Спанч Бобу) и в Новосибирске справятся! На самом деле ситуация печальная, если сверху денег не дадут, а потом по башке не настучат, чтобы деньги на дело тратили - ничего не изменится.
Прежде чем строить метро, надо восстановить ранее существовавшую трам-связь между разнобережными частями НСК - одно это красную ветку разгрузит. Мало того, что на метро никто из фед.центра сейчас денег не дает в регионы, так еще и сами регионы зачастую уничтожают наземные ОТ-связи, уменьшающие потребность в метро, как в в Новосибе произошло. Т.е. город сам себе ухудшил ситуацию с загрузкой метро.
Как житель Академгородка скажу - вкладываться в место нет смысла. дорого обслуживать, долго и сложно строить. А вот метро и трамваи с выделенными полосами, по сути - это самое то для нашего города! Уже есть готовые ветки, можно восстановить их, можно дополнить новыми ветками без особого рытья. Как было бы прекрасно от цветного проезда проехаться на современном трамвае прям до горда, без пробок
Из города довольно большой поток уезжающих. Очень много знакомых покинуло Новосибирск. Обычно все начинается с поездки куда-нить и понимания что бывает по другому. Отток пока что с избытком компенсируется миграцией из нищих регионов.
Как житель Энска - подпишусь под каждым словом. Живу в Академгородке, любая поездка "в город" это какой-то ад и безумие из пробок, машин, запаркованных на тротуаре, всё новых и новых торговых центров (ТРЦ "Река" на Речном вокзале - недавно появился на месте куска сквера), человейников и заборов. Ради какого нибудь минутного дела ты тратишь на поездку весь день и по возвращении хочется лечь и умереть.
Когда мы ехали по колдобинам города, искали место парковки, а вместо нее были сугробы, муж сказал-город заброшенный. Вот так и есть. Город словно заброшенный. Никто за ним не ухаживает. Ни летом, ни зимой.
Жил 5 лет в Челябе до Нск скажу так: в Челябе хотя бы есть асфальт. В сибирском говногороде только ямы. Ценник здесь выше чем в мск области, при этом качество ниже деревенского. Метро бездарное и бесполезное, только в центре и 1 метр на левый берег. Так что даже такая дыра как Челли, выигрывает по ряду показателей. Даже уровень сервиса там выше чем здесь. Здесь нет сервиса. Не зря местные жители говорят: Новосиб это большая деревня. Это прям реально деревня. Максимально запущенная
Кстати эти заборы ещё и мешают тебе, когда ты за рулём. Бывало неск. случаев, что выезжаю на главную дорогу, с небольшого подъёма, по правую/левую сторону эти заборы, которые я вижу под сильным углом, соответственно для меня они сильно закрывают обзор на приближающиеся машины. Особенно актуально, если у машины низкий силуэт.
во Владивостоке их не очень много. В центре заборов нет вообще (вместо них антипарковочные столбики с уникальным дизайном), только на некоторых участках
Прямо душа за Нск болит каждый раз когда приезжаем к родителям. Тот же Тихий Центр был бы бомбическим местом для прогулок если его хоть немного подчистить и прибрать. Локоть, конечно, тоже клоун знатный - ни уборки снега, ни работы с ОТ. Ничего кроме мемов не произвёл. Новый мост повторяет ошибки Бугринского почти 1 в 1 - мост ради моста
@@omelyanskydmitry9879 Расскажите свои впечатления в сравнении с Новосибирском. Просто очень интересно, сам подумываю перебраться в Москву, ибо как бы я не любил свой город, очень расстраивает обстановка
@@ИванЖурихин-к5ж [дальше только моё мнение по моему субьективному опыту]. 1. Москва чище. Снег, как правило убирают :) Влажная уборка улиц поливальными машинами со щетками и целая армия дворников всё-таки дают как-никакой результат. Самый главный минус у всех на слуху , наверное - любят зимой засаливать улицы наглухо. 2. Внутри мкада для пешеходов есть жизнь (как правило): метро, мцк, хорошая трамвайная сеть и автобусные маршруты. При этом районы могут быть связаны слабо и маршрут ОТ может выглядеть странно (особенно актуально для автобусов) + из-за этого далеко не всегда удобно ходить между района пешком или крутить на велосипеде, особенно это ощущается за пределами Садового кольца. Короче, живём тут прекрасно без машины. + не все ветки метро одинаково полезны/приятны. 3. В Москве много парков. И много очень хороших парков. Я сейчас могу по желанию в пешей доступности выбрать два парка для прогулок или для бега. 4. Общественные пространства для прогулок.Есть и те где от людей не продохнуть (Парк Горького или Зарядье) и сотни камерных мест. 5. Архитектура. Да, Москва невероятно эклектичная но с другой стороны это и плюс. Можно найти какую-нибудь улочку, наверное, почти под любой вкус (и его отсутствие). 6. Про Собянина можно много разного нехорошего сказать. Но у него и его команды явно есть способности к менеджменту. Хотя бы на примере ковида и вакцинации - госпитали развертывались быстро, есть каналы получения статы для граждан, можно привится даже во многих ТЦ, не говоря уже о поликлиниках. Хотя эти способности они далеко не всегда во благо используют (см. реновацию) :) 7. Всё-таки Москва это мегаполис. Я бы не рекомендовал сюда ехать если не любите много людей - на улице, в магазинах, в ресторанах, в барах, в метро, в мцк, в трамваях, etc. очень. много. людей. 8. Цены на жильё и расстояния после любого другого города в РФ несколько шокирующие :) 9. Если хотите жить в тихом Подмосковье (Королёв например) и ездить на работу в Мск ,готовьтесь к пробкам или поздкам в электронах. 10. (для меня было важно) общественная жизнь - музеи, концерты, спектакли и тд. Конечно, надо понимать, что здесь много самых разных проблем - на любой проблемный вкус.
@@omelyanskydmitry9879 Спасибо большое за такой развёрнутый ответ:) Я для себя в первую очередь выделил бы климат, ибо расстояния в Москве больше, но преодолевать их гораздо комфортнее, чем меньшие по масштабу расстояния в Нск.
Повсеместная грязь и снежные заносы первое, что может предложить Новосиб зимой. От этого и формируется впечатление от города, грязь просто убивает все остальные впечатления. Отвратительная работа мэра и губернатора.
А машины на "газонах" тоже мэр с губером паркуют и потом колёсами говно развозят? А мусорит наверное Путин? Ну и по традиции подъезды зассывает Байден?
@@СтасКожухов-ю5я Почему новосибирские мэр и губер такие бестолковые? Почему не могут навести элементарный порядок, правильно организовать коммунальную службу? Вот в них то и причина, а на тех, кто паркуется на газонах, управу найти можно, только вот желания нет у новосиб. власти.
@@СтасКожухов-ю5я Нет, уважаемый. Так не пойдёт. Если бы Вы реально негодовали от такого плебейского "благоустройства", то Вы бы и высказывались соответственно. Явно негодный и ленивый мэр Локоть, нечего выгораживать такого. Я вижу соглашательство в ваших речах, а первый пост вообще с завихрением, Байден и Путин вообще-то противоположности, их вместе странно упоминать. Проблем нет в Европе, кроме Балкан. В англоговорящих странах с небольшими исключениями. В Японии,Сингапуре и т.д. Всегда чистота на улицах и машины чистые круглый год.
"Подтерлись исторической памятью"... Да из-за этого моста уничтожили место, где стояла церковь села Кривощеково, откуда, собственно, Новосибирск и начался. Хорошо, археологи успели раскопки провести
20 лет назад приехала в Новосибирск и очень полюбила этот город. Но! Никогда ещё город небыл таким страшным как весной 2021. Грязь, снег, разбитые дороги и проблемы инфраструктуры дополняет безобразная реклама, и разрисованные баллончиками поверхности. Разрисовано все, до чего можно дотянуться. Выглядит как гетто из фильмов. И так по всему городу. Впервые за 20 лет появилось желание перебраться в другой город. До такого состояния город именно довели.
я здесь родилась и выросла ,и что хочу сказать:"я мечтаю отсюда уехать !!!!!!"город не для людей,если ты пешеход -это стресс ,если ты автовладелец ,то это тоже стресс,зимой ,весной лишний раз гулять нехочется,бесконечные машины,думаешь как бы преодолеть очередную лужу или сугроб ,ногу не сломать я могу долго продолжать .......
А сейчас новая опасность для пешеходов - скутеры на тротуарах. Откуда такое количество точек проката по всему центру. Почему власти самоустранились и не видят, что скутеры с их скоростью до 60 км/ час нп для тротуаров
@@GrigVan Не надо, климат у нас божественный !!! Все времена года чёткие и понятные) Хочешь зиму? Держи, минус 40, хочешь лето? Держи плюс 36 :) Ну и весна с осенью проходят не за один день, а постепенно и не спешно, успеваешь насладиться сезоном :)
@@HukutaNsk извините но минус 40 это нечеловеческий холод. Минус 5 отличная зима. Минус 40 нет спасибо. У вас климат экстремальный, резко континентальный.
@@GrigVan Нормально) Сибиряки не мёрзнут) для на минус 40 это как для вас - 10 :) Это так кажется, что холодно) на самом деле ты просто не замечаешь его (мороза), когда здесь живёшь. Я в свою молодость целыми днями тусовался на улице (катался на коньках, строил тоннели в сугробах) и ничего не отмёрз :)
Рядом через границу Павлодар (Казахстан) . Весь год метут ,снег убирают. Дороги чистые. Тратуары чистые. Снегопады теже,что и в Новосибе. Просто убирают снег и грязь и все . Главное решение проблемы-вовремя убирать и не будет скапливаться грязь весь сезон.
@@adinik3960 это те, что я знаю. учитывая, что городов небедных много, штук 20 точно наберётся из крупных. о вспомнил ещё 1 - Чебоксары - кстати, город бедный, в одном из самых нищих регионов России. так что условному руководству богатого Новосибирска стыдно должно быть за такой транспорт.
Я живу в Бердске - это новосибирская городская агломерация. В город (т.е. в Новосибирск) езжу только на такси. Пару раз ездила на общественном транспорте, убила целый день, устала, распсиховалась, замёрзла. Про столицу грязи - это в самую точку.
@@klimentyklinov1636 35 км от Бердска до Новосибирска 1 час электричкой и, как вы пишете, быстрее маршруткой, тем более на машине (при условии нормального движения на Бердском шоссе)... Тогда я не понимаю, почему люди ранее написали о том, что этот путь из Бердска "настоящее приключение длиною в день". Всё же есть выбор: потратить час на дорогу без проблем или выиграть целых (!) 15-20 минут, но с риском застрять в пробке. Делайте правильный выбор, в соответствии с жизненной ситуацией.
@@newsunderfoot С электричкой 1 час в 2 превращается "от двери до двери". Остановки маршруток чаще всего ближе к дому чем вокзал, конечные пункты маршруток более разнообразны чем линия ЖД, едет быстрее и ходит куда чаще электричек. На электричках некоторые вынуждены добираться из-за пробок в часы пик. Но это вынужденная мера. Так то маршрутка, быстрая, с сидячим местом, в которую пришел и сел на остановке - много удобнее и комфортнее.
Заборы сначала принудительно по госту поставили, не слушая возмущений, потом гост отменили, а заборы остались. Теперь они мешают чистить снег:( Я ещё помню времена, когда в центре было очень много зелени. Но за последние 20 лет все деревья были снесены, чтобы машины могли парковаться во дворах, вокруг домов и вдоль дорог:(
Аркадий, на счёт нового автомоста еще добавлю - этот проект делает фирма, связанная с Ротенбергами. Сейчас его частично стоят на бюджетные деньги. Мост будет платным и недополученную выручку с него будут дополнительно компенсировать из бюджета. То есть жители заплатят за мост дважды. Причём заплатят даже те, кто авто не имеет и пользоваться мостом не будет. Мост строится очень близко между двумя уже существующими автомостами - сделка, как обычно, просто ради денег, а не для удобства жителей и никто жителей не спрашивал нужен он или нет, кулуарно всё решили.
Может начать с другого для улучшения города.. К примеру разогнать администрацию города и набрать другу.. Второе прекратить распил денег .. Тут же слепому видно что бюджет пилят а экономят на пешеходах .. Чинуши же по этим тротуарам не ходят они ездят на машинах ...
К сожалению автор прав во многом. Только надо понимать, что Новосибирск - большая случайность, он не строился для жизни и красоты, никто не предполагал такого интенсивного роста (война и развал СССР увеличили численность) Такой вот стихийный гигант( Какие-то 100 лет назад с хвостиком здесь была тайга и больше ничего. Первая ЖД прошла не через город, а через пару деревень. Сравнения с другими городами не корректно! И да, здесь реально очень много снега))) ну очень много!!! Каким надо быть злобным, чтобы делать обзор зимой))))) В целом, спасибо автору, ждала этот обзор
Новосибирск стоит сейчас весной в ужасных пробках. Даже вне часа пик 5-6 баллов днём стабильно держится. Электричка хороший вид транспорта, даже сейчас. С окраинного спальника в Первомайском районе до центра города за 25 минут, до метро за 18 минут. На машине до центра примерно час ехать по пробкам, а в час пик бывает, что и все полтора. Когда сделают городскую электричку, чтоб не приходилось подстраиваться под расписание, будет ещё удобнее.
Насчёт дизайн-кода в НСК говорят надо 5 лет ждать от принятия, т.к. вывески оформляют на 5 лет. Ну и плюс нарушают много, мало кто жалуется. Но по жалобам исправляют
Красноярск и Новосибирск два главных города для меня. В первом родился и живу, из второго отец родом, там брат и другая родня. Красноярск конечно лучше))
вырос в Красноярске, 15 лет живу в Новосибирске. Красноярск уделывает по развитию города просто всухую, такого ада отсутствия инфраструктуры как в НСК вообще мало где есть..
Вот этот колхозник ваш Локоть, как он вообще может быть мэром? Ведь даже не слышал о такой науке, как урбанистика. Где её применяют, там города процветают.
Так это типичная проблема наших городов. Власти даже в Москве не слышат и не хотят слышать ничего об урбанистике, трамваях, автобусах, низкоэтажной застройке. Они хотят втыкать побольше коробок на 30+ этажей и строить трассы, попутно асфальтируя все пространство. И уже ведь есть куча исследований, куча живых примеров, что застраивать все дорогами нельзя, что это приводит только к большему числу машин, они все равно ведут наши города по своему, "особому" пути. И до тех пор пока у нас во власти сидят вот такие вот заскорузлые дяди, строящие город для машин, а не для людей, то они и будут везде втыкать свои дороги, парковки, ТЦ и муравейники.
Живу в Новосибирске 6 лет. Сразу после приезда стало ясно, что нужен автомобиль. При выборе автомобиля основным критерием стал клиренс и полнный привод. По деньгам- нива шевроле. Ни разу не пожалел. Это город где ниву берут для города! Локтю- виват!!!
@@dmitriykomarov2070 если купить жилье на Манхеттоне- вообще ничего не надо? Общественный транспорт должен быть таким же как офисы в мэрии, или еще лучше, толпа, холод, запотевшие стекла, нарушение графика это только маленькая доля претензий к ОТ.
40 лет живу тут. До 2000 года еще более менее. Что имеем на сегодня? Грязь! Кучи снега! Нет у города твердой руки, от слова совсем. К Локтю вопрос - Нахера нам такой мэр нужен?
3:19 Аркадий, какая "устойчивая экология"? Какое "устойчивое развитие"? Вы посмотрите на администрация Новосибирска - там же консервативные колхозники с хелубшком в голове. Я не живу в НСК, но на 100% уверен, что в администрации сплошной хлеб
Полностью с вами согласна! Мой родственник автомобилист , машины у него уже 25 лет, и он с тех пор вообще не пользовался метро, не говоря уже про другой общественный транспорт! Я согласна что парковки надо сделать очень дорогими, тогда и машин в центре станет меньше. Хотя обидно что метро в Новосибирске не развивают вообще! Почему в Москве и Петербурге десятки станций уже построено? Сделать парковки в центре платными и собирать деньги на метро. Меня конечно не поддержат те, у кого есть машины. Но, машинам не место в центре! Общественный транспорт надо развивать, тогда и дороги будут лучше!
Тему соразмерности города и человека можно продолжить в Омске. Несмотря на многочисленные проблемы сегодняшнего Омска, в нём есть немало хороших примеров, которые по этой теме выводят его на первые места среди сибирских городов. И ещё хотелось бы обсудить вопрос: как сокращение жителей города можно превратить в его преимущество?
Город для автомобилей. Для внедорожников в основном. Улица Фрунзе 65 - стихийный сквозной проезд по двору. Тротуара нет. Люди ходят либо по отмостке здания , либо прямо по газону на другой стороне дома.
Лишнее подтверждение тому, что для восприятия музыки иногда нужен контекст. Я слушал Тайный альбом группы Хадн дадн, но меня тогда зацепила только песня Мы сегодня дома, а остальные в голове вообще не осели. В том числе и песня про Новосибирск. Спасибо данному ролику, кручу теперь на репите ее и кайфую)
Аркадий - молодец! С наступающим днём рождения) здоровья и терпения) Очень люблю ваш юмор в выпусках). Без него было бы совсем не то. А так класс!!!!!!!!!
На счет кругового движения на перекрёстках. Во Франции, например, оно даже в деревне) Отчасти это исторически обусловлено тем, что любой перекрёсток с более или менее активным движением уже имел форму площади. К которой, к тому же улицы сходились под разными углами и в разном количестве. На площади Шарля Де Голля их, например, 12. Какой там может быть ещё перекрёсток?) Но в целом, это довольно удобно, потому что водитель просто вливается в этот водоворот и сворачивает там, где ему нужно (даже если ему придётся пару раз проехать лишний круг) В Барселоне вон, когда город перестраивали вслед за Парижем в 19-ом веке тоже перекрестки превратили в площади просто срезав у домов углы
Живу в Новосибирске 15 лет. И заметил явное ухудшение ситуации примерно 5 лет подряд. Как бы не ругали Городецкого, но город явно стал намного хуже при мэре Локте.
Пппфх, при советах город просто не разворовывали столь нагло, а сейчас вообще страх потеряли. Куча градостроительных ошибок было и тогда совершено. Город строился для автомобилистов :(
Как он сравнит, если у него в речи постоянно присутствуют зумерские обороты. Человек в неправильное время приехал, ему следовало этак 20 января вести репортаж с улицы, стоя в тонкой шапочке и с открытым горлом. Тогда бы до него малость дошло, почему люди всеми силами стараются не ходить здесь пешком.
- Вся зона речного вокзала наверное во всём радиусе 500 метров для пешехода это тихий ужас, да и для автомобилистов тоже, так как улица большевистская со своими ежедневными километровыми пробками не имеет транспортного дублирования и является для города бутылочным горлышком, да и что говорить, Новосибирск это город в котором победила логика автомобилистов и главные автомобилисты к сожалению сидят в админитрации города и они о развитии города для пешехода не задумываются вообще никак, и в осенний-зимний-весенний период для пешехода превращается в экстремальную зону с элементами паркура, а пешеходные зоны через дорогу или магистраль, больше стараются ликвидировать нежели дополнительно обезопасить островками безопасности, лежачими полицейскими и т.д. и т.п. И, насчет общественного транспорта к сожалению тоже тут всё печально несмотря на потенциал города, и в этом отношении к горожанам или приезжим, город действительно очень серый. - Насчет дизайн кода города то, да, его ввели в ноябре 2019, и как я понял из сказанного в некоторых новостных лентах то, - в течении 5 отведенных лет будут наводить порядок в мягкой добровольной форме без штрафов, а после уже в жесткой принудительной форме со штрафами, по этому многие владельцы своих конструкций тянут до последнего. - 20:08 Аркадий, спасибо что посетили Новосибирск, с уважением к вам отношусь, но один упрек не засчитывается, - доступ к воде есть, надо было просто побольше по набережной пройтись, там на двух участках набережной есть спуск к воде, в виде двойного спуска, в виде гранитной лестницы, то-есть 4 спуска, к сожалению вы не приметили спуски, присмотритесь на гугл карте или яндекс карте, чтобы убедится в этом. Другое дело, что люди гуляющие по набережной часто её до реконструкции использовали как общественную помойку, и доступ к воде превращался в доступ к мусору и грязи в виде выпитых бутылок и банок горячительного, бычков, пакетов и упаковок чипсов, фастфуда итд вперемешку с покрышками, - и только в последние годы там стали соблюдать порядок и произвели очистку, хотя уборку там еще предстоит продолжить, мусор еще пока есть.
Как-то решил дойти пешком по красному проспекту до речного вокзала, под конец мне хотелось плакать, потому что в конце красного проспекта было просто невозможно пройти, какие-то развязки, стройки и тд. И это не единственный случай, когда поход пешком по новосибирску меня очень огорчил
живу тут и тут такая жопа жалко город...да что там...страну жалко парковки, не уборка снега, ужасный общественный транспорт, грязь, пыль, серость и не пойми как натыканные новостройки...
Они бы старый отремонтировали. Он весь в глубоких ямах и арматурах. Живу 3 года в Новосибирске и сказал «нет» не моё, мне по чище и культурней надо. Плюсов много в Сибе жить можно , пока молодой. Мне 53 и я решил сбежать.
Никто почему-то не показывает Академгородок, Варламов ни разу не снимал там видео тоже. А это район Новосибирска вообще-то, и я бы сказал- одно из лучших мест в России для жизни
Аркадий прав во всем.Чиновники,которые продают наш город,не ходят пешком.Они вообще отчитались,что снег убран до основания.А точечная застройка-это преступление.У меня во дворе строят очередной дом.Выходишь из дома и сразу на шумную дорогу.Не город ,а помойка,и с каждым годом все хуже.Нужен новый мэр!!!
Говоря о площади на второй-третьей минуте: любопытно, что раньше (до начала восьмидесятых) на ее месте действительно был небольшой парк. За видео же автору большое спасибо! Всё очень ёмко, лаконично и по делу. Да, будущий Центральный мост - безусловно, преступление перед потомками.
Насчет красной линии, она уже протерлась. Там, где вы показали, она не упирается в дорогу, она поворачивает направо до ближайшего перехода и потом как бы проходит по пешеходному переходу на другую сторону улицы. Но сейчас этого не видно, что т.к. грязь, лужи и снег кругом.
Ну окей, есть Академ в Нск, а че толку мне от него, обычному жителю? Да, он может привлечь ученых и хипстеров.. для работы. А мне, обычному жителю, он какой функционал дает?
Бред не пишите. Автомобиль это неотъемлимая часть жизни современного человека. В нашей стране автомобилизация крайне низкая, ее надо повышать и делать все для того чтобы больше людей имело возможность ездить на автомобиле.
@@pkuneev лол, в наших панельных гетто больше некуда уже. Вот гершуля приезжал в наши чебосраки, поснимал типа смотрите какой красивый залив, походил бы лучше по дворам где автобыдло все газоны заставило и держит в грязи и свои ведра и двор, парковок нет, а сделать за свой счет жаба давит. Город маленький. а весь в пробках стоит из за автомобилизации. Был бы норм общественный транспорт как в москве а не ржавые троллейбусы времен совка не было бы мотивации покупать машину
Я бы сказал, что это просто одна из вотчин сибирского стихийного индивидуализма, другими ярчайшими представителями которого являются также Челяба и Владик (пусть и не сибирские, но всё же восточно-региональные по отношению к МСК). Соотв., и развивается в НСК всё по законам социал-дарвинизма и стихийного капитализма
По поводу городов миллиоников, особенно за Уральскими горами... только Казань поняла, что главный ресурс города - ЖИТЕЛИ и нужно делать всё, чтобы они не только оставались, но и чтобы в город переезжали из других мест. Пока у руководства городов стоят бывшые комсомольцы с устоявшимся прошловековым представлением о городе ничего хорошего в таких городах для людей не будет. Совковое отношение рождает совковые города, в которых совершенно не хочется жить.
Порядок там, где есть хозяин и совковое прошлое здесь не главная проблема. Когда ты хочешь навести в своём хозяйстве порядок, ты всему научишься, независимо от того, комсомольское прошлое у тебя или нет. Приезжайте в ту же Прибалтику и посмотрите что можно сделать с совковыми городами. Конечно и там ещё не всё идеально, но главное что всё работает.
@@te7100 Приезжайте в бывшие земли ГДР, в Польшу , посмотрите на РЕАЛЬНУЮ реновацию бывших советских пятиэтажок. Ещё раз - пока комсомольцы у власти, а мазохисты их выбирают страна будет какая она есть. Хотя пример Казани несколько выбивается из общего строя.
@@andrewbondaryuk Мне никуда ехать не надо, живу в Таллинне и могу каждый день любоваться и на хорошую реновацию и на то как город перестраивают и делают уютным и комфортным. И занимаются этим как молодое поколение, так и те кто имеет комсомольское и партийное прошлое. Как-то никому не интересно, что там у тебя было, главное на что ты способен сегодня.
Удивительное место. Рядом на ютьюбе есть старое видео еще советских времен про Новосибирск, и поразительно видеть что некогда чистый, ухоженный и аккуратный город превратился в такое... Реальная деградация.
А деградация в чём? В советское время транспорта было в 10 раз меньше, поэтому сейчас либо запретить людям покупать авто, либо учиться тому как можно создать комфортную среду там, где у людей есть возможность покупать свой транспорт. Время идёт вперёд, окружающий мир меняется, если в нём жить только прошлым, вы себе ад организуете.
@@te7100 Во-первых, огромное количество личного транспорта - следствие плохого развития общественного транспорта. Если его сделать удобным, быстрым и комфортным, то и надобности в личном транспорте будет куда меньше. Во-вторых, город был куда более зеленым. С тех времен, город лишился огромного количества деревьев и газонов. Та же парковка перед театром оперы, которую показал Аркадий, в прошлом была благоустроенным зеленым сквером с деревьями и лавочками. В третьих, в городе не было такого Бангладеша с рекламными вывесками и проводами. Я понимаю, что и рекламы особой не было, но это не отменяет того, что за ней нужно следить (а это не делается). Не было этих дурацких заборов и снег нормально чистили - по городу можно было нормально ходить. Не было богомерзких надземных переходов. Если то, что показал Аркадий в своем видео Вы называете "Время идет вперед, окружающий мир меняется", то Вы либо не особо внимательно его смотрели, либо не понимаете принципы по которым развиваются города в Европе. В той же Голландии или Германии такого "развития" Вы не увидите.
@@ЕвгенийЛямин-с4л Вынужден вас разочаровать, появление хорошего, у нас он даже он бесплатный, не освободит город от личного транспорта, уже проверено. Это процесс очень сложный и тут нужно много другого сделать чтобы менталитет людей изменить. А он у нас совковый, значит для нас автомобиль не просто средство передвижения, но показатель статуса. Это одно, другое в том, что надо создавать комфортные условия для пешеходов и велосипедистов, а это требует времени, знаний и немало средств. Транспорт из города надо выдавливать вынося особенно из центра всё, что туда направляет трафик. Платные парковки, парковочные дома, в том числе и подземные это само собой разумеющиеся вещи и тд Если проще, то это целая наука, которую изучают как физику или математику и специалистов в этой области в Европе специально готовят. Это практически инженера по созданию городской среды. Аркадий сейчас немного на любительском уровне это объясняет, но может так даже понятней. У нас создание благоприятной среды, это одна из главных национальных программ, которой уделяют много внимания. У вас это даже в первую сотню приоритетов не входит, вот отсюда и надо начинать.
@@te7100 Я прекрасно знаю, что надо создавать комфортные условия для пешеходов и велосипедистов - не надо мне рассказывать про прописные истины. С чего Вы взяли, что для меня это не входит "даже в первую сотню приоритетов" - понять не могу. Насчет того, что у нас этому уделяют много внимания - очень заковыристая фраза, потому что "внимания" у нас действительно уделяют много, но на деле это все остается только словами, и по факту стабильно делают только парки по программе, и иногда набережные, а все остальное остается каплей в море озаборивания, под- и надземных переходов, развязок и расширений дорог.
@@ЕвгенийЛямин-с4л Вы о чём пишите? Может для вас всё это и в главном приоритете, но не вы расставляете эти приоритеты в объёме хотя бы вашего города и не вы распределяете финансы, которые для этого необходимы. Но а то, что у нас этому уделят много внимания можете убедится приехав к нам Таллинн или в другие города Эстонии. Вы просто не хотите понять главного и поэтому весь этот разговор как-то теряет смысл.
"Крестом и нулем запечатанный северный день..." - тоже могла быть удачным саундтреком к ролику. Написала жившая в Новосибирске Янка Дягилева. А еще отсюда родом Калинов мост и много грязного сибирского панка
"Пазик" - это просто символ регионального общественного транспорта. Пока на нем доедешь, он вытрясет из тебя всю душу на этих ямах и ухабах. Часто бываю в Ярославле, так вот там такие же пазики.
Я был в Новосибе пару раз, у меня там живёт интернет-знакомый, я раньше жил в Кемерове, и... Скажем так, я конечно думал, что Новосибирск прекрасен так как он просто был офигеть каким огромным, но даже тогда я уже видел, что например Архитектурно тут полный балаган. Здания разных эпох и стилей понамешаны без какого-либо дизайн кода: золотой небоскрёб окружён старой неухоженный деревянной застройкой, а маршрутки ещё более убогие, чем в Кемерове. Короче изначально было понятно, что здесь что-то не так. Теперь я просто лучше понимаю, что именно.
"Плохая связанность, это беда многих городов советской эпохи" У нас нормальная связность. Сейчас время такое, что интересующие и достижимые объекты, а также жилье разбросаны по реально большой площади. Ранее такого не было. И еще, Новосибирск ни разу не грустный или усталый.
Набережная действительно неудачная, даже если туда приехать на машине, что бы погулять, найти место для парковки не реально, а по другому туда не попадешь, спуски к воде есть, надо было не полениться пройти вдоль набережной, несколько спусков, но там все усрано мусором и дохлой рыбой(не зимой). Для пешеходов Новосибирск не предназначен, даже если выйти вечером погулять по красному проспекту, можно задохнуться от пыли и выхлопа, плюс очень шумно, особенно летом, когда выезжают долба**ы на мотоциклах. В целом город ужасный ещё во многом другом, что бы понимать, нужно здесь прям пожить. Удивительно, что много строиться жилья, не уже ли люди хотят здесь жить
В городе давно все симпатичное и живое мертво, если что-то милое появляется его немедленно уничтожают. Элементами бытового комфорта последствия экоцида не исправить, к сожалению (на фоне страшных пней остолбленных деревьев кого может порадовать стеклянная остановка, среди пыльных плешей "культурных" газонов кому захочется гулять)
@@ИванРзянин Топ менеджеры и специалисты экстра класса в Новосибирске получают больше. Но средний достаток населения в Красноярске будет процентов на 10 выше. Я бы сказал разница не критична. Думаю работу найти в сибе легче за счёт того, что город просто больше.
Город, как и квартира имеет свою планировку, удачную и не очень. И каждый хозяин поддерживает в своей квартире чистоту и порядок, чтобы было комфортно жить. Нет в Новосибирске хозяина. Губернатор пришлый, отсиживает свое время, в ожидании выше стоящего места. А мэра давно нужно гнать метлой
Согласна . Огромный город - задымление , запыление . И всё равно как то обидно , много негатива , мусора ( натурального ) от самих людей , бросают обёртки, бутылки и тд.
Опять же, возвращаясь к связности города, разве город не должен быть полицентричным? Ну то есть чтобы население равномерно распределялось, и не было гетто нигде.
несколько комментариев 1. Красную линию делала не мэрия, а активисты. 2. На набережную довольно просто было попасть до строительства 4 моста. Метро, автобус, пешком по красному. И доступ к воде там есть. Только совсем неблагоустроенный. Зимой, да, там народу мало, потому что делать там кроме прогулок нечего. Ни проката лыж, ни коньков, ни теплых кофеен. Летом же там очень много народу, практически постоянно.
Думаю надо развивать районы в целом. Не просто строить многоэтажки,а делать так,чтобы людям было интересно жить. Чтобы рядом был и кинотеатр,школа,детсад,парк,аттракционы,боулинг,клуб,спортплощадки,музей,аквапарк и многое другое. Тогда жителям не надо будет ехать на машине куда-либо. Человек будет больше ходить и это плюс для всех...
Расположение набережной - это исторически так сложилось, тут ничего с этим не поделаешь. И да, там есть спуски к воде, только чуть ближе к метро и далее.
Только ваши горячие сердца смогут растопить новосибирские сугробы ❤️
... и ещё вот эти штуки: 👍🔔
Досмотрел ролик. Понятно. Ещё раз, почему такой упорный игнор существования акадмгородка? Это не Новосибирск по вашему что ли? Да елки палки, даже Зеленоград который возле Москвы, менее дружелюбен к человеку, чем академ.
И неужели так сложно было зайти в военный городок Новосибирска? Особенно на фоне новостей о том что в Казани похожий комплекс казарм снесли? Черт, я в вас абсолютно разочарован.
@@neutralbbname9152 ну окей, расскажет он про Академ. Что изменится? там среда не намного лучше. Просто деревьев больше. опять же, Академ вообще никак не интегрирован в Новосибирск. Он только на бумаге может являться его частью, а по факту даже я, обычный житель Нск зачем буду ехать по этим пробкам туда? ради чего? Я очень много раз бывал на пляжах рядом с Академгородком, но в сам район мне нет смысла заезжать. Че толку то от него?
Аркадий, с нашим 4 мостом есть очень большая проблема. Во-первых он будет платный (120 рублей в одну сторону),, во-вторых строят его Роттенберги, в-третьих он будет построен по концессионному соглашению и там закреплено, что если владелец не будет получать определённую выгоду, то мэрия будет ему возмещать убытки. Т.е. город будет постоянно должен застройщикам. В целом, с этим мостом куча проблем на многие годы вперёд.
Аркадий, чтобы делиться роликом в соц сетях, неплохо было бы в той же Инсте пост опубликовать)) И я вот вообще с радостью поделюсь.. а то вон как долго ждали.
Кстати, наши чиновники из администрации не пользуются пешеходной средой. Они живут в элитном поселке. А ездят туда в небольших кортежах с мигалками. А светофоры им перекрывают ДПСники)) Так и живем. Их даже "местными" царьками не назвать, ибо живут то не совсем в городе.
И да, к вопросу кто круче, Новосибирск или Красноярск)? Немного не честно) мы же знаем откуда вы :)
Новосибирск очень контрастен в плане частной и государственной жизни. Что касается частной и общественной жизни - это отличный город: развитая сфера услуг и торговля, много высокотехнологичных компаний, постоянная "движуха", довольно высокий уровень сервиса, образования, развитая частная медицина и т.д. , и т.п. Плюсом идет крупный аэропорт с большим количеством как внутрироссийских, так и международных рейсов (пандемию оставим за скобками пока), а также близость Алтая как центра регионального туризма и собственное водохранилище с пляжами и сосновыми борами. Тот есть тут можно нормально жить, учиться и лечиться, есть где работать и где отдохнуть.
Но вот во всем, что касается гос управления - тут большая беда буквально во всем: уборка города, общественный транспорт, застройка, поддержание состояния дорожной сети - нигде нет какого-то глобального планирование, все делается "на отвали" и отдано на откуп бизнесменам, который одновременно и оккупировали горсовет и областную думу в виде депутатов. Проблема эта долговременная и длится начиная с распада СССР, вне зависимости от того, кто именно занимает кресла мэра и губернатора на данный момент.
Что касается четвертого моста - тут не думаю, что у местных властей была возможность отказаться. По слухам проект навязан "сверху", так как за ним стоят люди "нужные люди" федерального масштаба. И, кстати, в отличии от того же Красноярска, наш город не особо любим федеральной властью и помощь от них и какие-то интересные проекты минимальны. Что говорить, если какой-то затрапезный молодежный чемпионат мира по хоккею воспринимается у нас как событие десятилетия и хоть какая-то возможность выбить федеральное финансирование на модернизацию города.
И последний момент. Знаю, что в среде урбанистов сейчас модно говорить, что метро не нужно строить за пределами Москвы и Петербурга. В случае Новосибирска это категорически не так. Для нас метро - это "артерия жизни", единственная возможность комфортно перемещаться в пределах города с его изолированными (вы это правильно заметили) районами и метро нужно развивать и строить любыми возможными силами и средствами. Жить у метро и вне его в Новосибирске - две большие разницы. Электрички и трамваи - я обеими руками за, но в наших условиях метро они полностью не заменят, тем более в качестве перемещения с берега на берег.
А если бы была возможность прямо от дома по выделенной полосе доехать куда надо на автобусе, трамвае или наземном метро - вы бы всё равно выбрали строить и содержать дорогущую подземку? Когда урбанисты говорят, что метро не нужно, имеется ввиду замена метро на дружелюбные к бюджету города альтернативы.
@@daniilknigin8713 А такой возможности не будет в обозримом будущем. В ролике по самым верхам, но раскрыта специфика: Новосибирск велик по площади и районы изолированы.
Почти все они соединены "дорогами жизни" из-за особенностей рельефа: реки, плато, овраги т.п. Следствия:
1) Даже частичное перекрытие одной из таких ключевых магистралей из-за ремонта или ДТП (последнее у нас чуть ли не каждодневное явление) ведет в многочасовым пробкам, полностью избежать которых, автобусы и троллейбусы не могут. Даже без ДТП в часы пик у "бутылочных горлышек" движение серьезно затруднено даже там, где есть выделенные полосы.
2) Трамваи. Предположим даже, что современные. В качестве локального транспорта неплохи за счет частичной обособленности путей, однако на общегородском пространстве - так себе идея. Опять же - расстояния. В ролике, кстати, Аркадий и этого коснулся, упомянув "гигантизм". Расстояние только от берега до берега - примерно 2.5 километра моста + дамбы, к тому же для этого нужен сам мост, либо использовать один и существующих (а они и так забиты по самое "не могу"). Кроме того трамваи не исключают светофоры и затрагивающие пути ДТП на перекрестках и поломки самих трамваев на линии.
3) Климат. Новосибирск - город с резко континентальным климатом и удовольствие ожидать транспорт в -30 с ветром - ниже среднего. В межсезонье погода также бывает крайне неприятной.
Наземное метро - ок, если оно также будет крытым и полностью обособленным, а также не будет разделять город, как это делает ж\д. представить такое трудно в плотной городской застройке , но допустим.
Итого, метро - это единственный транспорт, который гарантированно (подчеркнуть это слово) увезет вас в любую часть города с 6 утра и до часу ночи, быстро и независимо от погоды, пробок и ДТП. По нему вы можете планировать график своего передвижения по городу с точностью вплоть до минуты. Вообще, лучший способ разозлить любого новосибирца - сказать ему, что Новосибирску не нужно метро. Я серьезно.
@@МистерКрабс-ф7с понимаю, ну ничего, в Бикини Боттом справились с проблемами на дорогах (путем не выдачи прав Спанч Бобу) и в Новосибирске справятся! На самом деле ситуация печальная, если сверху денег не дадут, а потом по башке не настучат, чтобы деньги на дело тратили - ничего не изменится.
Прежде чем строить метро, надо восстановить ранее существовавшую трам-связь между разнобережными частями НСК - одно это красную ветку разгрузит. Мало того, что на метро никто из фед.центра сейчас денег не дает в регионы, так еще и сами регионы зачастую уничтожают наземные ОТ-связи, уменьшающие потребность в метро, как в в Новосибе произошло. Т.е. город сам себе ухудшил ситуацию с загрузкой метро.
Как житель Академгородка скажу - вкладываться в место нет смысла. дорого обслуживать, долго и сложно строить. А вот метро и трамваи с выделенными полосами, по сути - это самое то для нашего города! Уже есть готовые ветки, можно восстановить их, можно дополнить новыми ветками без особого рытья. Как было бы прекрасно от цветного проезда проехаться на современном трамвае прям до горда, без пробок
У нас три состояния!
1-грязь!
2-грязь замёрзла!
3-грязь засохла!
Ну, не везде и не всегда. Почему все жители этого города не уезжают??
Из города довольно большой поток уезжающих. Очень много знакомых покинуло Новосибирск. Обычно все начинается с поездки куда-нить и понимания что бывает по другому. Отток пока что с избытком компенсируется миграцией из нищих регионов.
Грязь растаяла😅
Как житель Энска - подпишусь под каждым словом. Живу в Академгородке, любая поездка "в город" это какой-то ад и безумие из пробок, машин, запаркованных на тротуаре, всё новых и новых торговых центров (ТРЦ "Река" на Речном вокзале - недавно появился на месте куска сквера), человейников и заборов. Ради какого нибудь минутного дела ты тратишь на поездку весь день и по возвращении хочется лечь и умереть.
живу здесь последние 15 лет. И это уникальный случай - за это время город стал только хуже. Город-жопа, одним словом.
Вся Россия - такой уникальный случай
Эт да :( сам 10 лет живу
Это не уникальный случай)
Такие умельцы, как нынешний ваш мэр и БЫВШИЙ состав Совета депутатов любой город превратят в жжж... ))
Такая же история, переехал в 2011 году, и с каждым годом все хуже и хуже
Когда мы ехали по колдобинам города, искали место парковки, а вместо нее были сугробы, муж сказал-город заброшенный. Вот так и есть. Город словно заброшенный. Никто за ним не ухаживает. Ни летом, ни зимой.
Всё верно. В данном регионе нет хозяина.
Город--сирота
В Барнауле поживите.тоже дыра
@@ТоляСергеев-д8т так грустно стало когда ты так написал(
Новосибирск мог бы стать Сибирской Москвой, а превратился в Челябинск с постиндустриальной экономикой))
Хорошо сказали👍🏻
Можно подумать , что Москва нормальный город...не смеши
@@СергейБ-е7ц Вообще даже по европейским меркам Москва нормальный город, и уж точно один из самых чистых и ухоженных.
Жил 5 лет в Челябе до Нск скажу так: в Челябе хотя бы есть асфальт. В сибирском говногороде только ямы. Ценник здесь выше чем в мск области, при этом качество ниже деревенского. Метро бездарное и бесполезное, только в центре и 1 метр на левый берег. Так что даже такая дыра как Челли, выигрывает по ряду показателей. Даже уровень сервиса там выше чем здесь. Здесь нет сервиса. Не зря местные жители говорят: Новосиб это большая деревня. Это прям реально деревня. Максимально запущенная
Был бы у бабушке Х. она была бы дедушкой.
Эти заборы.. От Калининграда до Владивостока..зазаборились
Лебедева смотрите что-ли?)
против омашинивания - только озаборивание
Кстати эти заборы ещё и мешают тебе, когда ты за рулём. Бывало неск. случаев, что выезжаю на главную дорогу, с небольшого подъёма, по правую/левую сторону эти заборы, которые я вижу под сильным углом, соответственно для меня они сильно закрывают обзор на приближающиеся машины. Особенно актуально, если у машины низкий силуэт.
Все просто-у кого-то заборный завод)))
во Владивостоке их не очень много. В центре заборов нет вообще (вместо них антипарковочные столбики с уникальным дизайном), только на некоторых участках
Новосибирск это склад грязи, а весной будет аквадискотека
аквадискотека уже началась
Ору!!! ))))))
Акваидиотека
Попробуйте где нибудь припарковаться.
Грязевые ванны!
Дело не в деньгах.И не в заборах.Дело в руководстве!Живу 70 лет.Все хуже и хуже.Нет хозяина.
Найди видео Дороги Новосибирска 90х
Мне вас жаль.
Себя пожалей.
А сами жители не хозяева что ли? Или так... арендаторы?
При этом режиме мы никто.Выразил недовольство- в тюрьму.
Не слышал, чтоб город называли Говносибирск, а вот Грязесибирск и Пылесибирск - это да 😟
Заезжие блогеры бузотёры так называют
Называют из-за устойчивого запаха говна со свинофермы!
Гавнищенск? ))
Жопасибирск
Последнее время только Пробкосибирск и называем
Прямо душа за Нск болит каждый раз когда приезжаем к родителям. Тот же Тихий Центр был бы бомбическим местом для прогулок если его хоть немного подчистить и прибрать. Локоть, конечно, тоже клоун знатный - ни уборки снега, ни работы с ОТ. Ничего кроме мемов не произвёл.
Новый мост повторяет ошибки Бугринского почти 1 в 1 - мост ради моста
А сейчас где проживаете?
@@ИванЖурихин-к5ж почти пять лет как переехали с супругой в Мск
@@omelyanskydmitry9879 Расскажите свои впечатления в сравнении с Новосибирском. Просто очень интересно, сам подумываю перебраться в Москву, ибо как бы я не любил свой город, очень расстраивает обстановка
@@ИванЖурихин-к5ж [дальше только моё мнение по моему субьективному опыту].
1. Москва чище. Снег, как правило убирают :) Влажная уборка улиц поливальными машинами со щетками и целая армия дворников всё-таки дают как-никакой результат. Самый главный минус у всех на слуху , наверное - любят зимой засаливать улицы наглухо.
2. Внутри мкада для пешеходов есть жизнь (как правило): метро, мцк, хорошая трамвайная сеть и автобусные маршруты. При этом районы могут быть связаны слабо и маршрут ОТ может выглядеть странно (особенно актуально для автобусов) + из-за этого далеко не всегда удобно ходить между района пешком или крутить на велосипеде, особенно это ощущается за пределами Садового кольца. Короче, живём тут прекрасно без машины. + не все ветки метро одинаково полезны/приятны.
3. В Москве много парков. И много очень хороших парков. Я сейчас могу по желанию в пешей доступности выбрать два парка для прогулок или для бега.
4. Общественные пространства для прогулок.Есть и те где от людей не продохнуть (Парк Горького или Зарядье) и сотни камерных мест.
5. Архитектура. Да, Москва невероятно эклектичная но с другой стороны это и плюс. Можно найти какую-нибудь улочку, наверное, почти под любой вкус (и его отсутствие).
6. Про Собянина можно много разного нехорошего сказать. Но у него и его команды явно есть способности к менеджменту. Хотя бы на примере ковида и вакцинации - госпитали развертывались быстро, есть каналы получения статы для граждан, можно привится даже во многих ТЦ, не говоря уже о поликлиниках. Хотя эти способности они далеко не всегда во благо используют (см. реновацию) :)
7. Всё-таки Москва это мегаполис. Я бы не рекомендовал сюда ехать если не любите много людей - на улице, в магазинах, в ресторанах, в барах, в метро, в мцк, в трамваях, etc. очень. много. людей.
8. Цены на жильё и расстояния после любого другого города в РФ несколько шокирующие :)
9. Если хотите жить в тихом Подмосковье (Королёв например) и ездить на работу в Мск ,готовьтесь к пробкам или поздкам в электронах.
10. (для меня было важно) общественная жизнь - музеи, концерты, спектакли и тд.
Конечно, надо понимать, что здесь много самых разных проблем - на любой проблемный вкус.
@@omelyanskydmitry9879 Спасибо большое за такой развёрнутый ответ:) Я для себя в первую очередь выделил бы климат, ибо расстояния в Москве больше, но преодолевать их гораздо комфортнее, чем меньшие по масштабу расстояния в Нск.
Повсеместная грязь и снежные заносы первое, что может предложить Новосиб зимой. От этого и формируется впечатление от города, грязь просто убивает все остальные впечатления. Отвратительная работа мэра и губернатора.
А машины на "газонах" тоже мэр с губером паркуют и потом колёсами говно развозят? А мусорит наверное Путин? Ну и по традиции подъезды зассывает Байден?
@@СтасКожухов-ю5я Почему новосибирские мэр и губер такие бестолковые? Почему не могут навести элементарный порядок, правильно организовать коммунальную службу? Вот в них то и причина, а на тех, кто паркуется на газонах, управу найти можно, только вот желания нет у новосиб. власти.
@@edgarkuska7653 Много раз повторяем: Пчёлы против мёда.
Мне 40, и я от этого "благоустройства" в восторге.
Да, есть проблемы. А где их нет?
@@СтасКожухов-ю5я Нет, уважаемый. Так не пойдёт. Если бы Вы реально негодовали от такого плебейского "благоустройства", то Вы бы и высказывались соответственно. Явно негодный и ленивый мэр Локоть, нечего выгораживать такого.
Я вижу соглашательство в ваших речах, а первый пост вообще с завихрением, Байден и Путин вообще-то противоположности, их вместе странно упоминать.
Проблем нет в Европе, кроме Балкан. В англоговорящих странах с небольшими исключениями. В Японии,Сингапуре и т.д. Всегда чистота на улицах и машины чистые круглый год.
@@edgarkuska7653 ХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХХАХАХА!!!!!
"Подтерлись исторической памятью"... Да из-за этого моста уничтожили место, где стояла церковь села Кривощеково, откуда, собственно, Новосибирск и начался. Хорошо, археологи успели раскопки провести
20 лет назад приехала в Новосибирск и очень полюбила этот город. Но! Никогда ещё город небыл таким страшным как весной 2021. Грязь, снег, разбитые дороги и проблемы инфраструктуры дополняет безобразная реклама, и разрисованные баллончиками поверхности. Разрисовано все, до чего можно дотянуться. Выглядит как гетто из фильмов. И так по всему городу. Впервые за 20 лет появилось желание перебраться в другой город. До такого состояния город именно довели.
Это вы еще в Екатеринбурге не были, там с разрисованными стенами все гораздо хуже.
2022 год, такое же желание
Уехал
Комментарий за улучшение Новосиба!
Собираюсь уезжать ...Спасибо тебе НСК , и новосибирцам отдельное спасибо, уверен у вас все будет хорошо ...
В Москву?
я здесь родилась и выросла ,и что хочу сказать:"я мечтаю отсюда уехать !!!!!!"город не для людей,если ты пешеход -это стресс ,если ты автовладелец ,то это тоже стресс,зимой ,весной лишний раз гулять нехочется,бесконечные машины,думаешь как бы преодолеть очередную лужу или сугроб ,ногу не сломать я могу долго продолжать .......
От души
Я с Вами полностью согласна
А сейчас новая опасность для пешеходов - скутеры на тротуарах. Откуда такое количество точек проката по всему центру. Почему власти самоустранились и не видят, что скутеры с их скоростью до 60 км/ час нп для тротуаров
Мрачно грязно снежно холодно 😏
Родной Новосибирск, грязный, страшный и серый.
Ужасный город с ужасным климатом
@@GrigVan Не надо, климат у нас божественный !!! Все времена года чёткие и понятные) Хочешь зиму? Держи, минус 40, хочешь лето? Держи плюс 36 :) Ну и весна с осенью проходят не за один день, а постепенно и не спешно, успеваешь насладиться сезоном :)
@@GrigVan А климат дополняется грязью и пылью с дорог, а теперь еще и режимами черного небо благодаря бурому углю ммм, город сказка!
@@HukutaNsk извините но минус 40 это нечеловеческий холод. Минус 5 отличная зима. Минус 40 нет спасибо.
У вас климат экстремальный, резко континентальный.
@@GrigVan Нормально) Сибиряки не мёрзнут) для на минус 40 это как для вас - 10 :) Это так кажется, что холодно) на самом деле ты просто не замечаешь его (мороза), когда здесь живёшь. Я в свою молодость целыми днями тусовался на улице (катался на коньках, строил тоннели в сугробах) и ничего не отмёрз :)
Рядом через границу Павлодар (Казахстан) . Весь год метут ,снег убирают. Дороги чистые. Тратуары чистые. Снегопады теже,что и в Новосибе. Просто убирают снег и грязь и все . Главное решение проблемы-вовремя убирать и не будет скапливаться грязь весь сезон.
Был в Носвосибе много раз. Какой же ужас эти ваши маршрутки! Жаль что новосибирцы не знают что такое нормальный общественный транспорт!!!
А в вашем городе знают?)
@@OmarLivesUnderSpace во многих городах России (не Москва) знают. Белгород, Казань, Пермь и тд.
@@Red_teacher 1100 городов в России и только в нескольких знают, ага прям во многих...
А может, наоборот, хорошо, что не знают? Нормальный ОТ в потребных кол-вах им бы всё равно никто не сделал, а так хоть тоски по нормальному ОТ нет ))
@@adinik3960 это те, что я знаю. учитывая, что городов небедных много, штук 20 точно наберётся из крупных. о вспомнил ещё 1 - Чебоксары - кстати, город бедный, в одном из самых нищих регионов России. так что условному руководству богатого Новосибирска стыдно должно быть за такой транспорт.
Я живу в Бердске - это новосибирская городская агломерация. В город (т.е. в Новосибирск) езжу только на такси. Пару раз ездила на общественном транспорте, убила целый день, устала, распсиховалась, замёрзла. Про столицу грязи - это в самую точку.
О да-а, добраться до Бердска/Искитима ~ это настоящее приключение длиною в день :(
Тоже самое можно и о Пашино сказать.
Много электричек в течение дня. 1 час пути, и никаких сюрпризов на Бердском шоссе.
@@newsunderfoot Маршрутки есть так то. Электричка, это очень долго.
@@klimentyklinov1636 35 км от Бердска до Новосибирска 1 час электричкой и, как вы пишете, быстрее маршруткой, тем более на машине (при условии нормального движения на Бердском шоссе)... Тогда я не понимаю, почему люди ранее написали о том, что этот путь из Бердска "настоящее приключение длиною в день". Всё же есть выбор: потратить час на дорогу без проблем или выиграть целых (!) 15-20 минут, но с риском застрять в пробке. Делайте правильный выбор, в соответствии с жизненной ситуацией.
@@newsunderfoot С электричкой 1 час в 2 превращается "от двери до двери".
Остановки маршруток чаще всего ближе к дому чем вокзал, конечные пункты маршруток более разнообразны чем линия ЖД, едет быстрее и ходит куда чаще электричек.
На электричках некоторые вынуждены добираться из-за пробок в часы пик. Но это вынужденная мера. Так то маршрутка, быстрая, с сидячим местом, в которую пришел и сел на остановке - много удобнее и комфортнее.
Я прожила в Новосибирске всю свою жизнь, больше полувека, он никогда не был чистым и комфортным, но в последние годы вообще ужас.
Согласна,в последние годы Новосибирск реально пугает,какое-то сплошное гетто.
Заборы сначала принудительно по госту поставили, не слушая возмущений, потом гост отменили, а заборы остались. Теперь они мешают чистить снег:( Я ещё помню времена, когда в центре было очень много зелени. Но за последние 20 лет все деревья были снесены, чтобы машины могли парковаться во дворах, вокруг домов и вдоль дорог:(
Ну а что вы хотите? Парковаться где-то надо же. Машины не могут парковатся в воздухе, нужно место.
сами на машине ездите и себя ругаете ?!
Если видео начинается в расфокуса, то значит что пора готовить чай и бутер
Аркадий, на счёт нового автомоста еще добавлю - этот проект делает фирма, связанная с Ротенбергами. Сейчас его частично стоят на бюджетные деньги. Мост будет платным и недополученную выручку с него будут дополнительно компенсировать из бюджета. То есть жители заплатят за мост дважды. Причём заплатят даже те, кто авто не имеет и пользоваться мостом не будет. Мост строится очень близко между двумя уже существующими автомостами - сделка, как обычно, просто ради денег, а не для удобства жителей и никто жителей не спрашивал нужен он или нет, кулуарно всё решили.
И почему всех подряд жителей должны спрашивать, они что, имеют знания и квалификацию.
А общественные слушания наверняка были.
Может начать с другого для улучшения города.. К примеру разогнать администрацию города и набрать другу.. Второе прекратить распил денег .. Тут же слепому видно что бюджет пилят а экономят на пешеходах .. Чинуши же по этим тротуарам не ходят они ездят на машинах ...
Россия будет свободна !!!
Угу, разогнать администрацию города и набрать другую, ещё хуже.
@@damian_stephensТы предлагаешь и дальше сидеть в болоте?
К сожалению автор прав во многом. Только надо понимать, что Новосибирск - большая случайность, он не строился для жизни и красоты, никто не предполагал такого интенсивного роста (война и развал СССР увеличили численность) Такой вот стихийный гигант( Какие-то 100 лет назад с хвостиком здесь была тайга и больше ничего. Первая ЖД прошла не через город, а через пару деревень. Сравнения с другими городами не корректно! И да, здесь реально очень много снега))) ну очень много!!! Каким надо быть злобным, чтобы делать обзор зимой))))) В целом, спасибо автору, ждала этот обзор
Аркадий прав Новосибирск очень агрессивный город, как раз из-за такого количества машин!
Новосибирск стоит сейчас весной в ужасных пробках. Даже вне часа пик 5-6 баллов днём стабильно держится. Электричка хороший вид транспорта, даже сейчас. С окраинного спальника в Первомайском районе до центра города за 25 минут, до метро за 18 минут. На машине до центра примерно час ехать по пробкам, а в час пик бывает, что и все полтора. Когда сделают городскую электричку, чтоб не приходилось подстраиваться под расписание, будет ещё удобнее.
Насчёт дизайн-кода в НСК говорят надо 5 лет ждать от принятия, т.к. вывески оформляют на 5 лет. Ну и плюс нарушают много, мало кто жалуется. Но по жалобам исправляют
Красноярск и Новосибирск два главных города для меня. В первом родился и живу, из второго отец родом, там брат и другая родня. Красноярск конечно лучше))
Ееееее :3
вырос в Красноярске, 15 лет живу в Новосибирске. Красноярск уделывает по развитию города просто всухую, такого ада отсутствия инфраструктуры как в НСК вообще мало где есть..
@Arseniy Fokin ))) внезапно, да)
Вот этот колхозник ваш Локоть, как он вообще может быть мэром? Ведь даже не слышал о такой науке, как урбанистика. Где её применяют, там города процветают.
Да это дворник какой-то случайно на должность мера попал, он предпочитает убирать листья на камеру во время субботника, чем управлять городом.
"Кто угодно, только не единорос". Помните такое?
Так это типичная проблема наших городов. Власти даже в Москве не слышат и не хотят слышать ничего об урбанистике, трамваях, автобусах, низкоэтажной застройке. Они хотят втыкать побольше коробок на 30+ этажей и строить трассы, попутно асфальтируя все пространство. И уже ведь есть куча исследований, куча живых примеров, что застраивать все дорогами нельзя, что это приводит только к большему числу машин, они все равно ведут наши города по своему, "особому" пути. И до тех пор пока у нас во власти сидят вот такие вот заскорузлые дяди, строящие город для машин, а не для людей, то они и будут везде втыкать свои дороги, парковки, ТЦ и муравейники.
@@YuryKrotov единорос до него запоганил все еще больше.
@@YuryKrotov Локоть уже единоросом
Живу в Новосибирске 6 лет. Сразу после приезда стало ясно, что нужен автомобиль. При выборе автомобиля основным критерием стал клиренс и полнный привод. По деньгам- нива шевроле. Ни разу не пожалел. Это город где ниву берут для города! Локтю- виват!!!
Если купить жильё в районе с кучей маршрутов ОТ, то в авто нет необходимости.
@@dmitriykomarov2070 если купить жилье на Манхеттоне- вообще ничего не надо? Общественный транспорт должен быть таким же как офисы в мэрии, или еще лучше, толпа, холод, запотевшие стекла, нарушение графика это только маленькая доля претензий к ОТ.
От нивы толку нет. Рулят матизы и окушки...
40 лет живу тут. До 2000 года еще более менее. Что имеем на сегодня? Грязь! Кучи снега! Нет у города твердой руки, от слова совсем. К Локтю вопрос - Нахера нам такой мэр нужен?
3:19 Аркадий, какая "устойчивая экология"? Какое "устойчивое развитие"? Вы посмотрите на администрация Новосибирска - там же консервативные колхозники с хелубшком в голове. Я не живу в НСК, но на 100% уверен, что в администрации сплошной хлеб
Если там сидят консерваторы, почему город не похож на Лондон?
@@yonsson объясните?
@@suphipsterhippie6107 ну типо изначальные консерваторы в парламенте Британии восседают.
@@yonsson возможно. Но мне кажется, что тот консерватизм куда более прогрессивный, чем то совковое наследие, что в подкорке наших расеянских чинуш
Полностью с вами согласна! Мой родственник автомобилист , машины у него уже 25 лет, и он с тех пор вообще не пользовался метро, не говоря уже про другой общественный транспорт! Я согласна что парковки надо сделать очень дорогими, тогда и машин в центре станет меньше. Хотя обидно что метро в Новосибирске не развивают вообще! Почему в Москве и Петербурге десятки станций уже построено? Сделать парковки в центре платными и собирать деньги на метро. Меня конечно не поддержат те, у кого есть машины. Но, машинам не место в центре! Общественный транспорт надо развивать, тогда и дороги будут лучше!
Странно как-то сравнивать города федерального значения и обычный областной центр, не находите?
Новосибирск -- это автофашизм, и люди больные автофашизмом.
Гершман боится говорить об автофашистах.
К оперного театру можно замечательно подойти по подземному переходу
Тему соразмерности города и человека можно продолжить в Омске. Несмотря на многочисленные проблемы сегодняшнего Омска, в нём есть немало хороших примеров, которые по этой теме выводят его на первые места среди сибирских городов.
И ещё хотелось бы обсудить вопрос: как сокращение жителей города можно превратить в его преимущество?
сокращение населения привело только к тому , что в Омске метро не копают, а закапывают!
"Мы принимаем...", Всё моё сердечко радуется
Аркадий, большое спасибо за обзор моего родного города. Все его проблемы понятны мне стали уже давно. Потому я и покинул его уже давным давно.
Где живете сейчас?
Город для автомобилей. Для внедорожников в основном. Улица Фрунзе 65 - стихийный сквозной проезд по двору. Тротуара нет. Люди ходят либо по отмостке здания , либо прямо по газону на другой стороне дома.
В Новосибирске есть деньги, просто эти деньги в карман уходят меру и губернатору.
Лишнее подтверждение тому, что для восприятия музыки иногда нужен контекст. Я слушал Тайный альбом группы Хадн дадн, но меня тогда зацепила только песня Мы сегодня дома, а остальные в голове вообще не осели. В том числе и песня про Новосибирск. Спасибо данному ролику, кручу теперь на репите ее и кайфую)
Лайк если задолбала зима в вашем городе, которая не хочет проходить.
Это в Новосибе в этом году ещё ранняя весна.
@@adinik3960 боюсь представить что есче в новосибе необычного...
Дизлайк от лыжницы)))
Весна хуже будет, поплывём по грязи, а летом грязь высохнет и будет летать
Аркадий - молодец! С наступающим днём рождения) здоровья и терпения)
Очень люблю ваш юмор в выпусках). Без него было бы совсем не то. А так класс!!!!!!!!!
С Днем рождения, Аркадий!!!
На счет кругового движения на перекрёстках. Во Франции, например, оно даже в деревне) Отчасти это исторически обусловлено тем, что любой перекрёсток с более или менее активным движением уже имел форму площади. К которой, к тому же улицы сходились под разными углами и в разном количестве. На площади Шарля Де Голля их, например, 12. Какой там может быть ещё перекрёсток?) Но в целом, это довольно удобно, потому что водитель просто вливается в этот водоворот и сворачивает там, где ему нужно (даже если ему придётся пару раз проехать лишний круг) В Барселоне вон, когда город перестраивали вслед за Парижем в 19-ом веке тоже перекрестки превратили в площади просто срезав у домов углы
Живу в Новосибирске 15 лет. И заметил явное ухудшение ситуации примерно 5 лет подряд. Как бы не ругали Городецкого, но город явно стал намного хуже при мэре Локте.
Мне ещё в 2005 в рот и глаза грязи прилетало👍🏻
Ровно в такой же кусок превратился бы Новосибирск и при Городецком. Мы видим процесс деградации города длиною в десятилетия
Аркадий, можете сравнить Новосибирск. 80-х и нынешний? Мне кажется, советы его правильно проектировали. Но уже лет 30 у города нет хозяина
Пппфх, при советах город просто не разворовывали столь нагло, а сейчас вообще страх потеряли. Куча градостроительных ошибок было и тогда совершено. Город строился для автомобилистов :(
Как он сравнит, если у него в речи постоянно присутствуют зумерские обороты. Человек в неправильное время приехал, ему следовало этак 20 января вести репортаж с улицы, стоя в тонкой шапочке и с открытым горлом. Тогда бы до него малость дошло, почему люди всеми силами стараются не ходить здесь пешком.
- Вся зона речного вокзала наверное во всём радиусе 500 метров для пешехода это тихий ужас, да и для автомобилистов тоже, так как улица большевистская со своими ежедневными километровыми пробками не имеет транспортного дублирования и является для города бутылочным горлышком, да и что говорить, Новосибирск это город в котором победила логика автомобилистов и главные автомобилисты к сожалению сидят в админитрации города и они о развитии города для пешехода не задумываются вообще никак, и в осенний-зимний-весенний период для пешехода превращается в экстремальную зону с элементами паркура, а пешеходные зоны через дорогу или магистраль, больше стараются ликвидировать нежели дополнительно обезопасить островками безопасности, лежачими полицейскими и т.д. и т.п. И, насчет общественного транспорта к сожалению тоже тут всё печально несмотря на потенциал города, и в этом отношении к горожанам или приезжим, город действительно очень серый.
- Насчет дизайн кода города то, да, его ввели в ноябре 2019, и как я понял из сказанного в некоторых новостных лентах то, - в течении 5 отведенных лет будут наводить порядок в мягкой добровольной форме без штрафов, а после уже в жесткой принудительной форме со штрафами, по этому многие владельцы своих конструкций тянут до последнего.
- 20:08 Аркадий, спасибо что посетили Новосибирск, с уважением к вам отношусь, но один упрек не засчитывается, - доступ к воде есть, надо было просто побольше по набережной пройтись, там на двух участках набережной есть спуск к воде, в виде двойного спуска, в виде гранитной лестницы, то-есть 4 спуска, к сожалению вы не приметили спуски, присмотритесь на гугл карте или яндекс карте, чтобы убедится в этом. Другое дело, что люди гуляющие по набережной часто её до реконструкции использовали как общественную помойку, и доступ к воде превращался в доступ к мусору и грязи в виде выпитых бутылок и банок горячительного, бычков, пакетов и упаковок чипсов, фастфуда итд вперемешку с покрышками, - и только в последние годы там стали соблюдать порядок и произвели очистку, хотя уборку там еще предстоит продолжить, мусор еще пока есть.
Как-то решил дойти пешком по красному проспекту до речного вокзала, под конец мне хотелось плакать, потому что в конце красного проспекта было просто невозможно пройти, какие-то развязки, стройки и тд. И это не единственный случай, когда поход пешком по новосибирску меня очень огорчил
живу тут
и тут такая жопа
жалко город...да что там...страну жалко
парковки, не уборка снега, ужасный общественный транспорт, грязь, пыль, серость и не пойми как натыканные новостройки...
Как человек, который живет в Новосибе скажу, что у нас есть такие камерные пространства, их конечно не много, но они есть.
Доброе утро, Аркадий! Хорошего Вам дня!
Новосибирск третий по количеству жителей город России, а по факту грязная дыра. Зато в москве за лето можно по 3 раза в одном месте бордюры менять.
21:43 - воу, я думал всегда, что это просто делали мост, а потом забили. Не знал, что это памятник
Спасибо, очень все правильно сказано.
Привет, так и есть у нас в Новосибирске со снегом и так далее.
Уважаемые чиновники, услышите этого человека. У нас реально жопа.... Сбежать из города хочется, город серый, грязный, убогий, вечные пробки
Да всем плевать, из тонированного окна Лексуса с мигалкой всё смотрится намного лучше
Они бы старый отремонтировали. Он весь в глубоких ямах и арматурах. Живу 3 года в Новосибирске и сказал «нет» не моё, мне по чище и культурней надо. Плюсов много в Сибе жить можно , пока молодой. Мне 53 и я решил сбежать.
Спасибо большое за ролик!!! Аркадий!!!Как всегда качественно!!!! Даёшь улучшения города Новосибирска, смена власти и для людей!!!
Никто почему-то не показывает Академгородок, Варламов ни разу не снимал там видео тоже. А это район Новосибирска вообще-то, и я бы сказал- одно из лучших мест в России для жизни
Аркадий прав во всем.Чиновники,которые продают наш город,не ходят пешком.Они вообще отчитались,что снег убран до основания.А точечная застройка-это преступление.У меня во дворе строят очередной дом.Выходишь из дома и сразу на шумную дорогу.Не город ,а помойка,и с каждым годом все хуже.Нужен новый мэр!!!
Такая музыка в начале что складывается ощущение что Новосибирск это локация в DARK SOULS 3)
Говоря о площади на второй-третьей минуте: любопытно, что раньше (до начала восьмидесятых) на ее месте действительно был небольшой парк. За видео же автору большое спасибо! Всё очень ёмко, лаконично и по делу. Да, будущий Центральный мост - безусловно, преступление перед потомками.
Насчет красной линии, она уже протерлась. Там, где вы показали, она не упирается в дорогу, она поворачивает направо до ближайшего перехода и потом как бы проходит по пешеходному переходу на другую сторону улицы. Но сейчас этого не видно, что т.к. грязь, лужи и снег кругом.
Конечно же, город-Красноярск лучше. Но при этом новосибирский Академгородок лучше красноярского (и вообще самый лучший из научных городков).
Это правда, но в Красноярске его особо не позиционировали и не развивали, как в Новосибе. Просто институтов натыкали и все.
Ну окей, есть Академ в Нск, а че толку мне от него, обычному жителю? Да, он может привлечь ученых и хипстеров.. для работы. А мне, обычному жителю, он какой функционал дает?
@@ruscombine Как же - конечно же даёт большое количество студенток, умных и красивых :) Но тут мы проигрываем Томску, там реально рай :)
@@ruscombine
А какой должен? Вы там живёте?
В Красноярске Академ в городе находиться , а в Новосибирске сколько там ехать 30 км или больше это отдельный город можно так сказать !
17:25 - общественный туалет 35 рублей! - Ха, ха, ха! Да кто ж в него ходить то будет? - Миллионеры что ли?
Какой асфальт , его в Новосибе минимум одни ямы на дорогах
Автомобильное лобби надо давить
Ой уморили, это оказывается автомобилисты виноваты
Бред не пишите. Автомобиль это неотъемлимая часть жизни современного человека. В нашей стране автомобилизация крайне низкая, ее надо повышать и делать все для того чтобы больше людей имело возможность ездить на автомобиле.
@@pkuneev лол, в наших панельных гетто больше некуда уже. Вот гершуля приезжал в наши чебосраки, поснимал типа смотрите какой красивый залив, походил бы лучше по дворам где автобыдло все газоны заставило и держит в грязи и свои ведра и двор, парковок нет, а сделать за свой счет жаба давит. Город маленький. а весь в пробках стоит из за автомобилизации. Был бы норм общественный транспорт как в москве а не ржавые троллейбусы времен совка не было бы мотивации покупать машину
@@SomeoneNektovich любая машина будет комфортнее самого современного ОТ. Так что стимул покупать автомобиль есть всегда.
Новосибирск это позор!
Я бы сказал, что это просто одна из вотчин сибирского стихийного индивидуализма, другими ярчайшими представителями которого являются также Челяба и Владик (пусть и не сибирские, но всё же восточно-региональные по отношению к МСК). Соотв., и развивается в НСК всё по законам социал-дарвинизма и стихийного капитализма
Какой российский город не позорный?
@@diegoperez2090 Пожалуй, лишь Кёник -- и то заслуга прежней, немецкой, застройки и культуры.
Город не виноват! Чинуши довели до такого состояния!
По поводу городов миллиоников, особенно за Уральскими горами... только Казань поняла, что главный ресурс города - ЖИТЕЛИ и нужно делать всё, чтобы они не только оставались, но и чтобы в город переезжали из других мест.
Пока у руководства городов стоят бывшые комсомольцы с устоявшимся прошловековым представлением о городе ничего хорошего в таких городах для людей не будет. Совковое отношение рождает совковые города, в которых совершенно не хочется жить.
Порядок там, где есть хозяин и совковое прошлое здесь не главная проблема. Когда ты хочешь навести в своём хозяйстве порядок, ты всему научишься, независимо от того, комсомольское прошлое у тебя или нет.
Приезжайте в ту же Прибалтику и посмотрите что можно сделать с совковыми городами. Конечно и там ещё не всё идеально, но главное что всё работает.
@@te7100
Приезжайте в бывшие земли ГДР, в Польшу , посмотрите на РЕАЛЬНУЮ реновацию бывших советских пятиэтажок.
Ещё раз - пока комсомольцы у власти, а мазохисты их выбирают страна будет какая она есть.
Хотя пример Казани несколько выбивается из общего строя.
@@andrewbondaryuk Мне никуда ехать не надо, живу в Таллинне и могу каждый день любоваться и на хорошую реновацию и на то как город перестраивают и делают уютным и комфортным. И занимаются этим как молодое поколение, так и те кто имеет комсомольское и партийное прошлое. Как-то никому не интересно, что там у тебя было, главное на что ты способен сегодня.
Понять мало, у Казани есть определенная автономность, о которой многие даже не мечтают.
@@te7100 так все эти Локти и подавались как хозяйственники. Только толку с них?
Каждый раз, когда я приземляюсь в Новосибирске, у меня сразу появляется депрессияяяяяя.
Аркадий, спасибо за видео!
Худо бедно в советское время снег вывозили, летом хорошо поливали.
после ролика создается ощущение, что самое яркое, что есть в новосибирске это куртка Аркадия
Удивительное место. Рядом на ютьюбе есть старое видео еще советских времен про Новосибирск, и поразительно видеть что некогда чистый, ухоженный и аккуратный город превратился в такое... Реальная деградация.
А деградация в чём? В советское время транспорта было в 10 раз меньше, поэтому сейчас либо запретить людям покупать авто, либо учиться тому как можно создать комфортную среду там, где у людей есть возможность покупать свой транспорт. Время идёт вперёд, окружающий мир меняется, если в нём жить только прошлым, вы себе ад организуете.
@@te7100 Во-первых, огромное количество личного транспорта - следствие плохого развития общественного транспорта. Если его сделать удобным, быстрым и комфортным, то и надобности в личном транспорте будет куда меньше. Во-вторых, город был куда более зеленым. С тех времен, город лишился огромного количества деревьев и газонов. Та же парковка перед театром оперы, которую показал Аркадий, в прошлом была благоустроенным зеленым сквером с деревьями и лавочками. В третьих, в городе не было такого Бангладеша с рекламными вывесками и проводами. Я понимаю, что и рекламы особой не было, но это не отменяет того, что за ней нужно следить (а это не делается). Не было этих дурацких заборов и снег нормально чистили - по городу можно было нормально ходить. Не было богомерзких надземных переходов. Если то, что показал Аркадий в своем видео Вы называете "Время идет вперед, окружающий мир меняется", то Вы либо не особо внимательно его смотрели, либо не понимаете принципы по которым развиваются города в Европе. В той же Голландии или Германии такого "развития" Вы не увидите.
@@ЕвгенийЛямин-с4л Вынужден вас разочаровать, появление хорошего, у нас он даже он бесплатный, не освободит город от личного транспорта, уже проверено. Это процесс очень сложный и тут нужно много другого сделать чтобы менталитет людей изменить. А он у нас совковый, значит для нас автомобиль не просто средство передвижения, но показатель статуса. Это одно, другое в том, что надо создавать комфортные условия для пешеходов и велосипедистов, а это требует времени, знаний и немало средств. Транспорт из города надо выдавливать вынося особенно из центра всё, что туда направляет трафик. Платные парковки, парковочные дома, в том числе и подземные это само собой разумеющиеся вещи и тд
Если проще, то это целая наука, которую изучают как физику или математику и специалистов в этой области в Европе специально готовят. Это практически инженера по созданию городской среды. Аркадий сейчас немного на любительском уровне это объясняет, но может так даже понятней.
У нас создание благоприятной среды, это одна из главных национальных программ, которой уделяют много внимания. У вас это даже в первую сотню приоритетов не входит, вот отсюда и надо начинать.
@@te7100 Я прекрасно знаю, что надо создавать комфортные условия для пешеходов и велосипедистов - не надо мне рассказывать про прописные истины. С чего Вы взяли, что для меня это не входит "даже в первую сотню приоритетов" - понять не могу. Насчет того, что у нас этому уделяют много внимания - очень заковыристая фраза, потому что "внимания" у нас действительно уделяют много, но на деле это все остается только словами, и по факту стабильно делают только парки по программе, и иногда набережные, а все остальное остается каплей в море озаборивания, под- и надземных переходов, развязок и расширений дорог.
@@ЕвгенийЛямин-с4л Вы о чём пишите? Может для вас всё это и в главном приоритете, но не вы расставляете эти приоритеты в объёме хотя бы вашего города и не вы распределяете финансы, которые для этого необходимы.
Но а то, что у нас этому уделят много внимания можете убедится приехав к нам Таллинн или в другие города Эстонии. Вы просто не хотите понять главного и поэтому весь этот разговор как-то теряет смысл.
"Крестом и нулем запечатанный северный день..." - тоже могла быть удачным саундтреком к ролику. Написала жившая в Новосибирске Янка Дягилева. А еще отсюда родом Калинов мост и много грязного сибирского панка
коррупция сьела наши дороги и какает нам в карман
Спасибо большое за интересный обзор на город, в котором я живу! Надеюсь, что многое скоро изменится!
Всё упирается во власть. Её некомпетентность и несменяемость.
"Пазик" - это просто символ регионального общественного транспорта. Пока на нем доедешь, он вытрясет из тебя всю душу на этих ямах и ухабах. Часто бываю в Ярославле, так вот там такие же пазики.
Я был в Новосибе пару раз, у меня там живёт интернет-знакомый, я раньше жил в Кемерове, и... Скажем так, я конечно думал, что Новосибирск прекрасен так как он просто был офигеть каким огромным, но даже тогда я уже видел, что например Архитектурно тут полный балаган. Здания разных эпох и стилей понамешаны без какого-либо дизайн кода: золотой небоскрёб окружён старой неухоженный деревянной застройкой, а маршрутки ещё более убогие, чем в Кемерове. Короче изначально было понятно, что здесь что-то не так. Теперь я просто лучше понимаю, что именно.
В Кемерово а не кемерове
@@БорисНатыров-б9я вообще-то "Кемерово" склоняется по падежам, если не говорить перед ним слово "город", тогда склоняться будет оно.
@@ИванДубровко-с7м склоняюсь перед вами. Говорите как хотите.хоть Камеруном называйте
@@БорисНатыров-б9я вы бы хоть ради приличия загуглили, как оно.
Отличный ролик. Новосибирск грустный и усталый, как бродячий пёс. Плохая связанность, это беда многих городов советской эпохи.
"Плохая связанность, это беда многих городов советской эпохи"
У нас нормальная связность. Сейчас время такое, что интересующие и достижимые объекты, а также жилье разбросаны по реально большой площади. Ранее такого не было.
И еще, Новосибирск ни разу не грустный или усталый.
Пришлось купить джип, иначе никак, живу на Западном.
Аркадий, спасибо, много по делу говоришь. 👍👍👍
Набережная действительно неудачная, даже если туда приехать на машине, что бы погулять, найти место для парковки не реально, а по другому туда не попадешь, спуски к воде есть, надо было не полениться пройти вдоль набережной, несколько спусков, но там все усрано мусором и дохлой рыбой(не зимой). Для пешеходов Новосибирск не предназначен, даже если выйти вечером погулять по красному проспекту, можно задохнуться от пыли и выхлопа, плюс очень шумно, особенно летом, когда выезжают долба**ы на мотоциклах. В целом город ужасный ещё во многом другом, что бы понимать, нужно здесь прям пожить. Удивительно, что много строиться жилья, не уже ли люди хотят здесь жить
В городе давно все симпатичное и живое мертво, если что-то милое появляется его немедленно уничтожают. Элементами бытового комфорта последствия экоцида не исправить, к сожалению (на фоне страшных пней остолбленных деревьев кого может порадовать стеклянная остановка, среди пыльных плешей "культурных" газонов кому захочется гулять)
Был в Новосибе в 2018, впечатления не очень👎
Сам с Новосибирска, и живу здесь, но довелось пожить три года в Красноярске. Край пизже конечно...
С зарплатами где лучше? В Красноярске?
@@ИванРзянин Топ менеджеры и специалисты экстра класса в Новосибирске получают больше. Но средний достаток населения в Красноярске будет процентов на 10 выше. Я бы сказал разница не критична. Думаю работу найти в сибе легче за счёт того, что город просто больше.
Город, как и квартира имеет свою планировку, удачную и не очень. И каждый хозяин поддерживает в своей квартире чистоту и порядок, чтобы было комфортно жить. Нет в Новосибирске хозяина. Губернатор пришлый, отсиживает свое время, в ожидании выше стоящего места. А мэра давно нужно гнать метлой
Согласна . Огромный город - задымление , запыление . И всё равно как то обидно , много негатива , мусора ( натурального ) от самих людей , бросают обёртки, бутылки и тд.
Опять же, возвращаясь к связности города, разве город не должен быть полицентричным? Ну то есть чтобы население равномерно распределялось, и не было гетто нигде.
6:43 Родной Новосибирский авиационный технический колледж! :-)
Давай в Брянск. Интересно посмотреть будет!
несколько комментариев
1. Красную линию делала не мэрия, а активисты.
2. На набережную довольно просто было попасть до строительства 4 моста. Метро, автобус, пешком по красному. И доступ к воде там есть. Только совсем неблагоустроенный. Зимой, да, там народу мало, потому что делать там кроме прогулок нечего. Ни проката лыж, ни коньков, ни теплых кофеен. Летом же там очень много народу, практически постоянно.
Думаю надо развивать районы в целом. Не просто строить многоэтажки,а делать так,чтобы людям было интересно жить. Чтобы рядом был и кинотеатр,школа,детсад,парк,аттракционы,боулинг,клуб,спортплощадки,музей,аквапарк и многое другое. Тогда жителям не надо будет ехать на машине куда-либо. Человек будет больше ходить и это плюс для всех...
Расположение набережной - это исторически так сложилось, тут ничего с этим не поделаешь. И да, там есть спуски к воде, только чуть ближе к метро и далее.