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パッド交換はタイヤ交換しなくてもできますよ。他の方が動画あげてますね。自分も行いましたが簡単でした。
こんにちは。コメントありがとうございます。その方法だとキャリパーは外せますか?
@@solorider8336 いえキャリパー固定のままパッド交換になります。キャリパーを整備したい場合はやはりタイヤ外しての作業でしょうね。ruclips.net/video/fDFltugtcYw/видео.html
リンクまで貼っていただきありがとうございます。整備の際の参考にさせていただきます!
これと言ったデメリットがないほどの優れものなんですね！
追加 コーナーリングの時の操り感が楽しい。特に3速キープで、バイクをパターンと倒してスロットル全開で抜ける時のリアサスの沈み込みや、体重移動や上体のアクションでヒラリと切り返す時の快感がよいです。不満は、1速が直ぐにふけあがること。なので STOP and GOは苦痛。
全部に頷きながら拝見しました😃デメリットもデメリットに感じないってのも納得ですセロー迷ってる人に言いたいとりあえず乗ってみれば気にいるからって😁
セローの良さはスペックだけではわかりにくいかもしれませんね!私も乗る前はそうでした。乗ってみたら実に面白いバイクです!
人気車種ですねー😀最近オフ車すごく楽しくなって来ました。😊
こんにちは。クロスカブでバイクにリターンしたカブじいさんライダーです。ツーリング、キャンプと動画を細々とやっています。セロー､ずーっと気になっているバイクで､とても参考になりました！動画編集、お疲れ様でした! ポチっとしまーす！
こんにちは。動画ご視聴していただきありがとうございます。セローの動画もまたあげますのでよろしくお願いします。
高速道路は100km巡行が無難・そして高速巡行用に６速は欲しい…😅燃費は悪くて30km/L・最高は41km/L
はじめまして。リターンライダーです。セロー250を探しています。参考になりました。ありがとうございました。
こんにちは。コメントありがとうございます!動画が参考になり良かったです!セローも廃盤で中古も値上がりして探すの苦労されてるかとは思いますがイイ個体が見つかるといいですね!
僕もセローとても気に入ってます6速ミッション欲しいですよね僕としては最高速を犠牲にしないで、一速の更なるローギア化の為に欲しいです二足二輪時に登り傾斜がキツイと結構スタッグするんですよリアキャリパーのメンテ性は、そんなにしょっちゅうじゃないし、インジェクションのオフ車だから、ダンボールでも敷いて横倒しちゃえばいいや位に思ってましたオフ車のタイヤ交換って今迄それでやって来ちゃったんで
こんにちは。コメントありがとうございます。確かにオフ車なので超ローギアもほしいですね。ミッションは変えられないのでスプロケットを変えてローギアに強くする方も多いと聞いたことがあります。自分はまだまだオフ車は初心者なので横倒しにするのは抵抗感があります笑ですがオフ車に慣れてる方だと横倒しにしてタイヤ交換とかされるみたいですね。私もいつか現地でパンクしたりしたら横倒しにしてタイヤ交換とか挑戦したいです。
チャンネル登録させて頂きました、奥多摩の廃道…あんな所1人で入って行かれるって凄いですね😓セロー良いですね、今テネレ700なんですが本気でセローに変えようと思いバイク屋さんに探してもらってます。って言うのも林道に行くようになって、やっぱりテネレの重さと足つきの悪さは毎回怖くて…コーナー出口でスライド出来る楽しさはあるのですが…もっと楽しくトコトコと景色等も楽しみながら走りたいなぁと思って〜
こんにちは。チャンネル登録ありがとうございます。 奥多摩は入れない林道も多いのですがたまたま入ったらとんでもない道でした笑 大型オフロードにも興味があるのですがやっぱり重量と足つきがネックみたいですね。セローはパワーはありませんが林道ではとても扱いやすいバイクです。中古は割高になってしまいましたがいい個体に出会えるといいですね!
ビッグオフはツーリングにとても良いですよ山用にセローを買い足す事を勧めます
@@yasuyasu9068 確かにロングは楽でしたね
🌟こんばんは❗️初見ですがよろしくお願いします。私もセロー250 (DG17J)を乗っているので興味を持ちました❗️😊ただ一つ。リアキャリパーについてですが私はリアタイヤを外さずにパッド交換やOHをしています。成せばなりますよ😊✨これからもお互いにセローライフを楽しんでいきましょう❗️😆👍✨
こんにちは。コメントありがとうございます!こちらこそよろしくお願いします。タイヤ外さずリアキャリパー外せるんですか!?自分も調べてやってみます。教えていただきありがとうございます!
トリッカーに乗ってます。デメリットも含めてメリットですね
ＣＲＦ２５０ラリーがいやになり、今年2月にセローファイナルに乗り換えました。７９万と高かったですが、スタイルと高速巡航以外はすべて上です。最後まで手元に残るのは多分このバイクかな？(笑)
こんにちは。セローも廃盤になってから随分値上がりしましたね。高速巡航はキツイですが乗りやすく長く付き合えるバイクですね。
ビクスク乗りですがセローに憧れますね
セロー、本当にいいですね。若いころはオフローダーだったのですが、子供が生まれたのを機にバイクを降りてから３０年。いつかはセローを新車で買って人生最後のバイクとしてずっと乗ろうと考えていたのですが、今、まさかの生産終了。もう、程度の良い中古を買うしかないですかね、、、いつまでも大切に乗って下さいね。
不満はありませんね！カモシカなんで。サラブレッドと比べるのは、ちょっとはかわいそうwww。急ぎたい方は、異なる選択もあると思います。
そうですね!セローはのんびり走るのが楽しいです。オフ車で急ぎたい方にはWR250を笑
すごく納得です！サラブレッドだから出せるスピードカモシカだから登れる崖どちらも魅力的なのでバイクって楽しいですよね！😆
住めば都、痘痕も笑窪と申しますし…結局、愛車が一番可愛いものですな。
セロー楽しいバイクですよね＾＾私みたいな還暦過ぎた リターンオフ車乗りにも 優しくて良いバイクです＾＾
こんにちは!コメントありがとうございます。癖がなくて乗りやすいです。林道をのんびり走るのが楽しいバイクですね。
カブ110乗りですがセロー250も良いですよね。空冷単気筒でトコトコ最高ですね。
こんにちは!コメントありがとうございます。単気筒はトコトコ走れるのでイイですね。私もカブ欲しいくらいです笑また動画あげますのでよろしくお願いします!
同じセロー乗りとしてはうなづけることばかり。やはり高速で6速にいれることもしばしば❗あおられてばかりですから😞💦
こんにちは!コメントありがとうございます。セローに数少ないデメリットが高速道路ですね笑煽られるのも怖いので自分は極力一番左側を走るようにしてます。
セロー6速ほしい・・スプロケ変えてるから切実wwCRFにのるとセローの構造の古さ性能差は痛いほど感じますね(^-^;セロー中古高いのでよっぽど好きじゃない限りCRFをお薦めしてる足回りが良く安定感トルク、伸び、クラッチの軽さ等々CRF優等生でした・・ただセローは空冷なので軽量で足付きもよくかっこいい( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )！！初心者にやさしいバイク！
私もスプロケット変えてるので高速道路で唸って辛いです笑6速のＣＲＦイイなと思いますね。セローは絶版になってから中古が値上がりしましたね。6速でセロー復活しないかなぁ笑
パッド交換はタイヤ交換しなくてもできますよ。
他の方が動画あげてますね。
自分も行いましたが簡単でした。
こんにちは。コメントありがとうございます。その方法だとキャリパーは外せますか?
@@solorider8336
いえ
キャリパー固定のままパッド交換になります。キャリパーを整備したい場合はやはりタイヤ外しての作業でしょうね。
ruclips.net/video/fDFltugtcYw/видео.html
リンクまで貼っていただきありがとうございます。整備の際の参考にさせていただきます!
これと言ったデメリットがないほどの優れものなんですね！
追加 コーナーリングの時の操り感が楽しい。特に3速キープで、バイクをパターンと倒してスロットル全開で抜ける時のリアサスの沈み込みや、体重移動や上体のアクションでヒラリと切り返す時の快感がよいです。不満は、1速が直ぐにふけあがること。なので STOP and GOは苦痛。
全部に頷きながら拝見しました😃
デメリットもデメリットに感じないってのも納得です
セロー迷ってる人に言いたい
とりあえず乗ってみれば気にいるからって😁
セローの良さはスペックだけではわかりにくいかもしれませんね!私も乗る前はそうでした。乗ってみたら実に面白いバイクです!
人気車種ですねー😀最近オフ車すごく楽しくなって来ました。😊
こんにちは。
クロスカブでバイクにリターンしたカブじいさんライダーです。
ツーリング、キャンプと動画を細々とやっています。
セロー､ずーっと気になっているバイクで､
とても参考になりました！
動画編集、お疲れ様でした!
ポチっとしまーす！
こんにちは。動画ご視聴していただきありがとうございます。セローの動画もまたあげますのでよろしくお願いします。
高速道路は100km巡行が無難・そして高速巡行用に６速は欲しい…😅
燃費は悪くて30km/L・最高は41km/L
はじめまして。
リターンライダーです。セロー250を探しています。参考になりました。ありがとうございました。
こんにちは。コメントありがとうございます!動画が参考になり良かったです!セローも廃盤で中古も値上がりして探すの苦労されてるかとは思いますがイイ個体が見つかるといいですね!
僕もセローとても気に入ってます
6速ミッション欲しいですよね
僕としては最高速を犠牲にしないで、一速の更なるローギア化の為に欲しいです
二足二輪時に登り傾斜がキツイと結構スタッグするんですよ
リアキャリパーのメンテ性は、そんなにしょっちゅうじゃないし、インジェクションのオフ車だから、ダンボールでも敷いて横倒しちゃえばいいや位に思ってました
オフ車のタイヤ交換って今迄それでやって来ちゃったんで
こんにちは。コメントありがとうございます。確かにオフ車なので超ローギアもほしいですね。ミッションは変えられないのでスプロケットを変えてローギアに強くする方も多いと聞いたことがあります。
自分はまだまだオフ車は初心者なので横倒しにするのは抵抗感があります笑ですがオフ車に慣れてる方だと横倒しにしてタイヤ交換とかされるみたいですね。私もいつか現地でパンクしたりしたら横倒しにしてタイヤ交換とか挑戦したいです。
チャンネル登録させて頂きました、奥多摩の廃道…あんな所1人で入って行かれるって凄いですね😓
セロー良いですね、今テネレ700なんですが本気でセローに変えようと思いバイク屋さんに探してもらってます。って言うのも林道に行くようになって、やっぱりテネレの重さと足つきの悪さは毎回怖くて…コーナー出口でスライド出来る楽しさはあるのですが…
もっと楽しくトコトコと景色等も楽しみながら走りたいなぁと思って〜
こんにちは。チャンネル登録ありがとうございます。
奥多摩は入れない林道も多いのですがたまたま入ったらとんでもない道でした笑
大型オフロードにも興味があるのですがやっぱり重量と足つきがネックみたいですね。セローはパワーはありませんが林道ではとても扱いやすいバイクです。中古は割高になってしまいましたがいい個体に出会えるといいですね!
ビッグオフはツーリングにとても良いですよ
山用にセローを買い足す事を勧めます
@@yasuyasu9068 確かにロングは楽でしたね
🌟こんばんは❗️
初見ですがよろしくお願いします。
私もセロー250 (DG17J)を乗っているので興味を持ちました❗️😊
ただ一つ。
リアキャリパーについてですが私はリアタイヤを外さずにパッド交換やOHをしています。
成せばなりますよ😊✨
これからもお互いにセローライフを楽しんでいきましょう❗️😆👍✨
こんにちは。コメントありがとうございます!こちらこそよろしくお願いします。タイヤ外さずリアキャリパー外せるんですか!?自分も調べてやってみます。教えていただきありがとうございます!
トリッカーに乗ってます。
デメリットも含めてメリットですね
ＣＲＦ２５０ラリーがいやになり、今年2月にセローファイナルに乗り換えました。７９万と高かったですが、スタイルと高速巡航以外はすべて上です。最後まで手元に残るのは多分このバイクかな？(笑)
こんにちは。セローも廃盤になってから随分値上がりしましたね。高速巡航はキツイですが乗りやすく長く付き合えるバイクですね。
ビクスク乗りですがセローに憧れますね
セロー、本当にいいですね。
若いころはオフローダーだったのですが、
子供が生まれたのを機にバイクを降りてから３０年。
いつかはセローを新車で買って人生最後のバイクとしてずっと乗ろうと
考えていたのですが、今、まさかの生産終了。
もう、程度の良い中古を買うしかないですかね、、、
いつまでも大切に乗って下さいね。
不満はありませんね！
カモシカなんで。
サラブレッドと比べるのは、ちょっとはかわいそうwww。
急ぎたい方は、異なる選択もあると思います。
そうですね!セローはのんびり走るのが楽しいです。オフ車で急ぎたい方にはWR250を笑
すごく納得です！
サラブレッドだから出せるスピード
カモシカだから登れる崖
どちらも魅力的なのでバイクって楽しいですよね！😆
住めば都、痘痕も笑窪と申しますし…結局、愛車が一番可愛いものですな。
セロー楽しいバイクですよね＾＾私みたいな還暦過ぎた リターンオフ車乗りにも 優しくて良いバイクです＾＾
こんにちは!コメントありがとうございます。癖がなくて乗りやすいです。林道をのんびり走るのが楽しいバイクですね。
カブ110乗りですがセロー250も良いですよね。空冷単気筒でトコトコ最高ですね。
こんにちは!コメントありがとうございます。単気筒はトコトコ走れるのでイイですね。私もカブ欲しいくらいです笑また動画あげますのでよろしくお願いします!
同じセロー乗りとしてはうなづけることばかり。やはり高速で6速にいれることもしばしば❗あおられてばかりですから😞💦
こんにちは!コメントありがとうございます。セローに数少ないデメリットが高速道路ですね笑煽られるのも怖いので自分は極力一番左側を走るようにしてます。
セロー6速ほしい・・
スプロケ変えてるから切実ww
CRFにのるとセローの構造の古さ性能差は痛いほど感じますね(^-^;
セロー中古高いのでよっぽど好きじゃない限りCRFをお薦めしてる足回りが良く安定感トルク、伸び、クラッチの軽さ等々CRF優等生でした・・
ただセローは空冷なので軽量で足付きもよくかっこいい( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )！！初心者にやさしいバイク！
私もスプロケット変えてるので高速道路で唸って辛いです笑6速のＣＲＦイイなと思いますね。セローは絶版になってから中古が値上がりしましたね。6速でセロー復活しないかなぁ笑