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セロー先生はどこにでも、乗っていけそうな頼もしさが良いですね！手放したくないバイクです。
セローはホントよいバイクですね👍
待ってましたぁ〜😆
ありがとうございます😊
ヨッチさんお疲れ様です😊また鹿さんマークのセッローw名車借りてきましたね❗️ヨッチ節のちょいとお適なインプレ笑いながら拝見しましたwサスペンソンw🤣👍
名車ですよねー😊適当な感想ですみませんw
そういうバイクじゃないからこその大人の余裕ですよね🕊笑ヨッチさんの複雑な心境が手に取るように伝わってきて面白かったです👏🏻何はともあれセローは名車！！
歳とって高速道路で時間を買うような走り方になると、やはり高速性能は気になるところです。でも普段遣いにはこの軽さと取り回しのしやすさはありがたいですね。名車、間違いありませんね😊👍
親子ツーリングいいね～😀私もセロー250を2台所有しています🏍️ 来年には孫(女の子)とツーリングに行こうと思ってます🏍️
セローは本当に名車ですね😊お孫さんとのツーリング楽しみですね👍
セロー おせっえ〜な最大の褒め言葉です。
動画内でも言っていますが、のんびり景色を楽しみながら大人の嗜みが出来るバイクだと思います😊
yocchiさんお疲れさまです❗️自分はセローの兄弟車のトリッカーを手放したのを後悔しています。やはりベストセラーになるバイクですよね👍
軽くて扱いやすく楽しい、間違いなく名車ですね😊
去年までセロー225乗ってましたが、3台所有のバイクの中で、何故か1番乗ってしまうんですよね。林道であれば足つきを生かし、本人次第でかなりの所まで行ける、間口が広くて、それなのに懐の深い、これは乗った人しか分からないかもしれません。またセローが欲しくなっちゃった動画ですね♩︎
自分も225時代から好きでずっと気になっていましたが、足つきの良さと粘りのあるエンジンが武器になる素晴らしいバイクですね！
自分も同じ2018セローオレンジです。よっちさんがレビューしてくれて嬉しい！よっちさんのレビューと自分が半年乗った感想は全く同じです。ただ長時間乗ると自分はケツにキマス自分はこのバイクの最大の利点は道を選ばないところだと思います。リッターだとヤバいかな？ってとこも舗装路だろうがダートだろうが躊躇なく入っていけます！そしてその先には素晴らしい世界が！
セロー、やっぱりいいですね😊昔から好きでしたが、乗ってみて欲しくなりましたw道を選ばず、精神的にも楽に取り回せるのは素晴らしいと思います！
よく言う「初心者におススメ」とか「アガリバイク」ってのに丁度いいんですかね？それだけ懐の深さを感じさせるバイクなんでしょうね。いつか所有して見たいバイクの一つです！
まさしくそんな感じです！いいバイクです😊👍
ファイナルエディションの赤、注文しました(*^^*)動画面白かったです！
いいですね〜！ 納車楽しみですね😊👍ありがとうございます！
ライダー目線でのセローの特徴がとてもわかりやすかったです！しかしよっちさんでもクロスカブほしいと思うのが意外でした。あれで高速乗れたら最強ですねw
歳をとって高速道路利用で時間を買うという走り方になってから大型が多くなりましたが、気軽に取り回せるバイクが懐かしくなるのも事実で、人間は欲深いですねwクロスカブは形が好きです😊
yocchiさんがSEROWってなんか違和感wTW200が完全なるストリートバイクになって以来、こいつがトレールバイクの王者になりましたね。
皆さんおっしゃいますけど、そんなに違和感ありますでしょうかw😅TWは昔は極圏探検で走ったり硬派なイメージありましたね。TWも今でも好きなバイクです。但しノーマルで乗りたいですね😊
はじめましてST250乗りです。いつも分かり易いインプレ、楽しませてもらってます。セロー販売終了は残念ですが、自分的にクラシックスタイルが好きなので、W800とかボンネビルT100などのインプレも聞いてみたいですね。
はじめまして！ ありがとうございます😊W800は是非レンタルで借りて乗ってみたいです👍
返信ありがとうございます。2020年のW800の試乗インプレ、楽しみにしております。次はトライアンフやドゥカティ スクランブラー等の輸入車に憧れますが、近年のカワサキはデザイン、乗り味ともに良質で好きですね。よいお年を。
お疲れ様です！この手のバイクには乗ったことがないのですが、軽くて取り回しも楽そうだし街中も軽快に走れそうですね。確かに、セカンドバイクとしては最適かも！
気軽に乗れるというのは大きいですね😊これがあるとコレばかり乗りそうな気がしますw
探索したりトコトコ走るには最強バイクではないでしょうか🙂ただ、高速を多用するなら少しオンロード向きのタイヤの方がいいかも知れませんね😃あと、キャンプ道具等を目一杯積んだら、高速はもっと走らないでしょうが、それは仕方がないですね😅クロスカブは街乗りメインで、長距離移動するなら運賃が安く済む船を多用すればいいかと思います☺️
ツーリングはもちろんですが、都心の街中のちょい乗りや、乗っては降り乗っては降り、みたいな使い方にも合っていそうですよね😊歳をとって高速道路で時間を買う乗り方になってから、やはり高速に乗れるか乗れないかというのは結構です。クロスカブもカワイイのですが、現実的に考えるとセローが使いやすいかなって思います。
意外な組み合わせにニンマリでした・・・（笑）yocchiさんがセローに乗ったらどんな感想持つのかなとワクワクしながら拝聴させていただきましたエンジン付きの自転車みたいに感じませんでしたか？
やはり意外でしょうか😅おっしゃる通りエンジン付きの自転車という感じ、わかります。気軽にヒラヒラ乗れるバイクはやはり楽しいですね。
おばんです。出だしで笑ってしまったw。実はどノーマルのTW225も持ってたりします。ソロキャン用にw。オフロードはみんなシート高いので、跨げるのはセローかTWですね。LDもありますけどw高速はえぐいですw
TWいいですよね。しかもノーマル！👍セローと並んで大好きなバイクです。トコトコキャンプツーリングから街乗りまで、本格派だけど普段使いも楽しいバイク、一台欲しいです😊
6R欲しいセローライダーです。腕があり、特化すれば相当険しいところも行けるし、箱つけて長距離もいけるしと懐の深いバイクですよね。良いレビューをありがとうございます^o^
返信おそくなりすみません。セローは本当に良いバイクですよね😊欲しいと思いながら30年以上経ってしまいましたが、いずれは本当に乗りたいなと思っています。
セローは良いですよね～。セカンドバイクに欲しくなります👍
乗ってみて、あらためて欲しくなりました😊
お初です！今日、YSPさんへSR500見に行ったつもりが去年モデル❓が一台だけ新車で在庫あったので... 買っちゃいました(^_^)音は流石に聴かせて貰えなかったので。RUclipsでどんなのかと〜 悦
はじめまして！セローも来年でファイナルになるので新車で購入出来てよかったですね👍音は静かですが小気味良い感じです😊
great review !Just like me, love bikesand the Zerow 250.Regards from Kawagoe cityJR2FJI
Thank you! :）
この動画を観てオレンジ色に決めました！
良い色ですよね😊👍
ヤマハのセローとＳＲはもう普遍車ですよね〜。みためだとヨッチさんが試乗した新型セローが好きです。たしか従来型より少し性能上がってた様な。。。ちなみにアノ箱は新型ＳＲにももれなく付いてきます。あちこちバイパスされて美観が損なわれますが設計が古いから仕方無いですよね〜。
セローとSRは名車中の名車という感じがします。僕も昔からセローは好きですが、今の型が一番好きです😊箱はもう少し目立たぬように出来なかったのか、とも思いますがそもそもシンプルな構造なので苦肉の策なんでしょうね😅
自分もＭＴ-５(白)に乗ってました。あの頃のドキドキ感、ワクワク感が懐かしい。
最初に乗ったバイクは鮮烈に覚えてますね。そして初めての感覚に衝撃を覚えたのを今でも思い出します😊
街乗りにちょうどいい！お疲れ様でした♪このクラスは軽量で扱いやすさが楽しいですよね😊うちの娘が以前バンバン200に乗ってました笑
ホントに扱いやすく、気疲れしないのが良いですね😊👍バンバンもカワイイですよね👍
こんばんは。セロー乗ってるヨッチさん、想像つかなかったなー。でも乗り心地良さそうで町乗りなら良いですよね。
想像つきませんか？😅オールマイティに使える良いバイクですね
はじめまして。セロー検索繋がりで動画を拝見しました。画質、音声ともに良好でとてもわかりやすいレポートでした。私は新車で残っていたエストレヤを購入し納車待ちですが、いつの間にかセローの方が高くなってしまったことに時代を感じます。EURO5でも残ってほしい一台です。引き続き動画を楽しみにしています。
コメントありがとうございます！エストレヤ納車楽しみですね😊セローも環境対応やらなんだかんだで結構な値段になりましたね。ずっと作り続けて欲しいです。
I agree with you.Cross cub is nice butNo highwaybut with the Serow youcan use the highway.
先日は、任意保険についてのコメント有難うございました。毎回楽しく拝見させて頂き、過去の動画を拝見させて頂くうちに、最初の出だしで、音がうるさくて、あれが車検とおるならスリップオンマフラーが車検とおらないのは何故なのか？と言われていたモトブログは何回目のでしたでしようか？教えてください。すいませんが、ちょっと気になりまして、宜しくお願い致します。
ありがとうございます！すみません、どの動画かわからなくなってしまいました。多分冒頭ではなかったような気がします
返信ありがとうございました。お手数お掛け致しました。以前、お話ししたと思いますがZ900RSヨシムラのエンジンガード入荷待ちで、納車を待っていますが、ヨシムラのエンジンガード 入荷メドが全くたっておらず、バイク屋さんからアクティブから似ているエンジンガードがあるから、そちらで、どうですか？と電話がありすごく迷ってます。 ヨシムラあきらめてアクティブにするか3ヶ月待ったので、もうあきらめるか？何かアドバイス頂けませんか、宜しくお願い致します。 あと、すいませんが、3月納車だと税金支払い、4月納車だと税金支払わなくて良いと聞きましたが、本当でしょうか？重ね重ねアドバイス宜しくお願い致します。
セローいいですね！225ccの頃に義理の兄のセローを借りてダートを走ったことを思いました。セローがあったら秩父の中津川林道を走りたいな。
ホント軽くて乗りやすく楽しいですね。今まで入っていけなかった道なんかを走ってみたいです😊
将来的に6Rに戻られたら、普段使いにセローは楽しいはずですね。僕は225ですが、非力でも人気が続いてるのは乗った事ある人にだけわかる魅力があるような気がします。スペックにはあらわれない何かなんですよね。
おっしゃる通り、スペックではない楽しさと扱いやすさが人気の秘密なんでしょうね。あらためて乗ってみて、その魅力を再認識しました。
自分はツーリングセロー2017ですが、100キロ巡行できびしいと感じた事はないです。その辺は個体差や乗ってきたバイクにもよるんですかね。ずっと古い空冷単気筒だったから、最近の車両の静かさと乗りやすさに驚いてます。なんか見たことあると思ったら、近所でした。環八から目黒通りですね。
ツーリングセローいいですね😊100km/h巡航の件は、ここ20年くらい大型ばかりしか乗っていなかったのでそう感じたのかもしれません。確かに昔の単気筒にくらべれば大幅にスムースになっていると思います。僕のモトブログは目黒通り走ることが多いです😅
yocchi motovlogsさん大型、アドベンチャータイプで数車種気になっていますが、セローでさえ週末になんやかんや理由を見つけて乗ってる現状なので、免許とってーとなると、、。近所の隼乗りの方が、「隼、最高だよ！瞬間移動だよ！」と絶賛してるのを聞いて、いいなーとは思ってます。その速度帯を知っている人からしたら、「まあ、無難に走れる」くらいでしょう。自分のお気に入りプチツーコースは、第三京浜でみなとみらいに行って、赤煉瓦倉庫にバイク止めて、コーヒー飲んで帰る。です。これからも動画楽しみにしてます！
大型のアドベンチャーは高速での安定感があって良いですが、気軽に乗るとなるとやはり大きいですね^^;僕も横浜によく行きます😊これからもよろしくお願いします！
お疲れ様です。自分は還暦過ぎたら乗ろうか？バイクの有力候補がトリッカーかセローです。乗りやすそうですね、セロー😂ところで、大型初心者ですが高速は楽ですね～。でも、首都高とかだと250CCのモタードも結構楽しかったですよ（モタードロス(ﾟДﾟ)）
セローはのんびりとツーリングに行ったり普段遣いには最高ですね。リズムがゆったりで落ち着いて乗ることができますね😊
レンタルバイクでセローを借りて新東名を走った時、色々悟りが開けました。ワインディングは車体の軽さのお陰で楽しかった記憶があります（速くはない）
確かにいろいろ悟りますねwペースは遅くとも楽しいバイクの見本みたいな感じですね。
昔リターンライダーになるときにバイクに慣れるためにTT250Raidに1年だけ乗ったけど、一般道は楽しかったけど高速乗ると加速しないしフラれるしで辛かった。その後ブラックバードに乗り換えて17年。今思うと、気軽に乗り出せる事がとても良かった。。。日曜の朝の散歩用にセローなんていいかも。
お散歩用に最適ですね。
セロー自分も次に考えてたのでエラい参考になりました(^^)色々とちょうどいいんですよね〜ただそのちょうどいいってのが下道オンリーのカブ的なやつか高速乗れるニーハンかって選択でまた迷う…
セローはホントに「ちょうどいい」という言葉がピッタリくる感じですね(*^^*)おっしゃる通り、高速に乗れるかどうかというのは迷うポイントです！
自分もセロー250は遊び用で乗ってます。どうしてかセローはヘビーローテーションになってしまうんですよね。しかし、本当に高速道路はキツいですよね。いろんなところが…笑一方一般道、林道では軽い、燃費の鬼、意外な力強さ、どこでも入って行っちゃう、鬼足つき。ひっくるめて楽。息子さんと乗るとか羨ましいですね。私もあと13,14年後…
セローはオールマイティに使えてほんとに良いバイクですね。ヘビーローテーションになってしまうというのはわかります😊👍
yocchiさんお疲れ様です。ホント名車ですよね^^若い人にも男女問わず人気です^^継続して作り続けるヤマハさん凄いですね(*^^*)
名車ですね〜(*^^*)bこういうバイクはずっと作り続けて頂きたいですね！
オレンジもかっこいいなあ
カッコいいですよね👍
以前，セローのオンロードモデル？のXT250Xに乗ってたので，yocchiさんの感想そのまま ほんと軽くて街乗りには最強のバイクだと思います。実は僕もセローはいつも気になってて ネットで物色してます。(笑)レンタル期間終了まで日にちがありませんが，次なるバイク 楽しみにしております。(^-^ゞ
ホントに軽くて取り回しがしやすいですね(*^^*)普段使いからツーリングまでなんでもこなせそうで、ますます欲しくなりました。
カワサキ・ストックマンのライムグリーンで決まりですね！😁👍
ストックマンも好きですが、色使いなどちょっとした違いではありますがスーパーシェルパの方が欲しいです😅
ヨッチさん、初めまして。いきなりセローなので、違うチャンネルかと思いました（笑）
コメントありがとうございます！たまには趣向を変えてやってみましたw
ぜひ、390Duke乗ってみてください。
検討してみます
足つきの解説参考になります！試乗しようかな
実際に跨ってみることをオススメします！
17インチのロードモデルのXT250Xも、新品タイヤだと１００Km/hでハンドル左右に振られました。少し使ったら110でも振られなくなりましたよ。エンジンは限界ですが。
100までしか出しませんでしたが、それ以上はエンジンも辛そうですね（；^ω^）
春先にトコトコ走りたいですよ、これで。
ですね。豊かな気持ちになれそうです😊
昔からあるバイク繋がりでSR400の試乗お願いします！
SRはラインナップにないんです😅
お疲れ様です。セロー良いですよね。行けない道が無いくらい（モタードにはなれないので、サーキットは難しいでしょうけど…。）で、トコトコ走る。。。もう、今後販売するバイクにはABS機能が必須になりますので、このセローの軽さはこのモデルがモデルチェンジするまでの間で最後となるでしょうけど…。いつも思いますが、この様な燃料計がないモデルにコンフォーマルタンクを追加できたら…と思ってしまいます。次回の併走動画も楽しみにしております。:DDD
セローは気軽に乗れて楽しいですね。燃費も良いので増槽すれば驚異的な距離走れそうです😊
セロー良いですね(*^_^*)大らかな気持ちwwwとても大事です(๑>◡
おおらかな気持ちになれると言えばアメリカンのVツインもいいですね。全く違いますが、なんとなく心持ちが似てる気がします(*^^*)
WR250のってみては？此れが250かって思います。腰の具合で大型降り、此れをロードタイプに改造ねらっている、お爺さんです。
WRは足つきの関係で気軽に乗るバイクとして見られないんです。大型もありますし、250は出来れば気軽に使えるのがいいですね。ただ、確かにWRのパワーには惹かれるものはあります😊
225セローしか知らないのですが、トリッカーがあるからでしょうか。セローも大分立派になりましよね ^ ^ベテランから初心者までカバー出来る４輪はジムニー２輪はセローなイメージ
確かに2輪界のジムニー、みたいな感じかもですね(*^^*)
マフラーが高い位置にあるけど、横転後の引き起こしの時熱くないんだろうか？
遮熱板の性能が案外良さげで熱くないです！
250辺りが燃費とかも含めトータル的に一番かな？と。パワーが物足りないと感じてきたら10Rに乗りますｗ
まあ遅いのはわかってますからね。使い分け出来るのであれば1台欲しいバイクです(*^^*)
yocchiさんがserowって W 違和感が・・・林道デビューします？
皆さんおっしゃいますが、そんなに違和感ですか？www
@@yocchimoto やはり、みんな思うんですね 笑 だって、オフ車のyocchiさん初めて見ますよ（￣□￣;）
yocchiさんの林道アタック気になりますね～(絶対、面白いヤツだw😆)
林道アタックもしたいですが、近所に無いのが今まで買うまでに至らなかった理由です😅
初バイクにセロー君にしようとしてるんですが一般道しか走らないならオフ車は向かないですかねー、
軽くて取り回しもしやすく乗りやすいので良いと思いますよ👍
セローとKLX250どちらを購入するか悩んでる…オフ者初心者なんすよね…
自分もオフは全く詳しくないのですが、どちらも乗りやすいと思います。足つきに関してはセローの方が全然良いですね。
身長によって乗りやすさが変わりますが、やはりデザインで決めるのがいいと思いますよ。ただklxとセローだとシート差が60mmもあるので試乗するといいと思いますよ。
コズミック桝本 どっちがシート高いのですか？
安倍晋三 セロー250が830mm、klx250がたしか890mmです。ちなみに182cmで875mmのcrf250lが両足べた付きくらいです。
脚付きとか取回し、追加パーツオプションならセローって感じです(￣▽￣;)一度、レッドバロン等で話を聞いたら詳しく教えて貰います！ちなみに、ボクはセロー派です（同じように悩みましたが……）
解説がとても良くわかり、参考になりました。ありがとうございますm(_ _)m
ありがとうございます！
バイク初心者で全然詳しくないんですけど、通勤や街乗りと、ツーリングとか遠出する用のバイクは分けたほうがいいですか？
最初から複数台というのはイメージが湧きにくいと思います。先ずは通勤街乗りしやすいバイクを選び、それでツーリングをしてみてちょっとしんどいなと思い始めたら次はもう少しツーリングしやすいバイクを、とステップアップしたり増車したりするのが一般的だと思います。
yocchi motovlogs わかりやすい説明ありがとうございます！
マジそれなww正論過ぎww ninjaかっこいいですよね！いつか乗りたいです笑
あ～、私の見ているバイクの景色とおんなじです～。 ＳＶを増車しましたが、普段はこっちに乗る機会のほうが多いです。60ｋｍ巡航が最高の下駄バイクですよ。
軽くて楽しいですね〜😊普段遣いはこちらになるというのはわかります。
最初入っていた爆音男絶対車検には通りません本出している奴がいるとすごく迷惑しますよね警察はすぐ爆音出してる奴バンバン捕まえて欲しいです特にハーレー乗ってる奴は爆音だしているやつ馬鹿が多いですよねそういうやつは若いやつじゃなく結構50代年配の人が多いですよねいい年こいて何やってんでしょうかね今は昭和じゃないのだから時代に沿う形で楽しんでもらいたいです
時代とか関係なく人には人の楽しみ方がある他人がどうこういう問題じゃない
@@user-tx3ki5dv9o あなたみたいに人を自己中と言うのです
うるせぇよお前（笑ごもっともです。
（；^ω^）実際かなり爆音だったので、アレが許されるならバイクのスリップオンなんでカワイイもんだな、と。
サスペンソン！笑い
（；^ω^）
セロー先生は
どこにでも、乗っていけそうな
頼もしさが良いですね！
手放したくないバイクです。
セローはホントよいバイクですね👍
待ってましたぁ〜😆
ありがとうございます😊
ヨッチさんお疲れ様です😊
また鹿さんマークのセッローw
名車借りてきましたね❗️
ヨッチ節のちょいとお適なインプレ笑いながら拝見しましたwサスペンソンw
🤣👍
名車ですよねー😊
適当な感想ですみませんw
そういうバイクじゃないからこその大人の余裕ですよね🕊笑
ヨッチさんの複雑な心境が手に取るように伝わってきて面白かったです👏🏻
何はともあれセローは名車！！
歳とって高速道路で時間を買うような走り方になると、やはり高速性能は気になるところです。
でも普段遣いにはこの軽さと取り回しのしやすさはありがたいですね。
名車、間違いありませんね😊👍
親子ツーリングいいね～😀私もセロー250を2台所有しています🏍️ 来年には孫(女の子)とツーリングに行こうと思ってます🏍️
セローは本当に名車ですね😊
お孫さんとのツーリング楽しみですね👍
セロー おせっえ〜な
最大の褒め言葉です。
動画内でも言っていますが、のんびり景色を楽しみながら大人の嗜みが出来るバイクだと思います😊
yocchiさんお疲れさまです❗️自分はセローの兄弟車のトリッカーを手放したのを後悔しています。やはりベストセラーになるバイクですよね👍
軽くて扱いやすく楽しい、間違いなく名車ですね😊
去年までセロー225乗ってましたが、3台所有のバイクの中で、何故か1番乗ってしまうんですよね。
林道であれば足つきを生かし、本人次第でかなりの所まで行ける、間口が広くて、それなのに懐の深い、これは乗った人しか分からないかもしれません。
またセローが欲しくなっちゃった動画ですね♩︎
自分も225時代から好きでずっと気になっていましたが、足つきの良さと粘りのあるエンジンが武器になる素晴らしいバイクですね！
自分も同じ2018セローオレンジです。
よっちさんがレビューしてくれて嬉しい！
よっちさんのレビューと自分が半年乗った感想は全く同じです。
ただ長時間乗ると自分はケツにキマス
自分はこのバイクの最大の利点は道を選ばないところだと思います。
リッターだとヤバいかな？ってとこも舗装路だろうがダートだろうが躊躇なく入っていけます！
そしてその先には素晴らしい世界が！
セロー、やっぱりいいですね😊
昔から好きでしたが、乗ってみて欲しくなりましたw
道を選ばず、精神的にも楽に取り回せるのは素晴らしいと思います！
よく言う「初心者におススメ」とか「アガリバイク」ってのに丁度いいんですかね？
それだけ懐の深さを感じさせるバイクなんでしょうね。
いつか所有して見たいバイクの一つです！
まさしくそんな感じです！
いいバイクです😊👍
ファイナルエディションの赤、注文しました(*^^*)
動画面白かったです！
いいですね〜！ 納車楽しみですね😊👍
ありがとうございます！
ライダー目線でのセローの特徴がとてもわかりやすかったです！しかしよっちさんでもクロスカブほしいと思うのが意外でした。あれで高速乗れたら最強ですねw
歳をとって高速道路利用で時間を買うという走り方になってから大型が多くなりましたが、気軽に取り回せるバイクが懐かしくなるのも事実で、人間は欲深いですねw
クロスカブは形が好きです😊
yocchiさんがSEROWってなんか違和感w
TW200が完全なるストリートバイクになって以来、こいつがトレールバイクの王者になりましたね。
皆さんおっしゃいますけど、そんなに違和感ありますでしょうかw😅
TWは昔は極圏探検で走ったり硬派なイメージありましたね。
TWも今でも好きなバイクです。但しノーマルで乗りたいですね😊
はじめましてST250乗りです。いつも分かり易いインプレ、楽しませてもらってます。セロー販売終了は残念ですが、自分的にクラシックスタイルが好きなので、W800とかボンネビルT100などのインプレも聞いてみたいですね。
はじめまして！ ありがとうございます😊
W800は是非レンタルで借りて乗ってみたいです👍
返信ありがとうございます。2020年のW800の試乗インプレ、楽しみにしております。次はトライアンフやドゥカティ スクランブラー等の輸入車に憧れますが、近年のカワサキはデザイン、乗り味ともに良質で好きですね。よいお年を。
お疲れ様です！
この手のバイクには乗ったことがないのですが、軽くて取り回しも楽そうだし街中も軽快に走れそうですね。
確かに、セカンドバイクとしては最適かも！
気軽に乗れるというのは大きいですね😊
これがあるとコレばかり乗りそうな気がしますw
探索したりトコトコ走るには最強バイクではないでしょうか🙂
ただ、高速を多用するなら少しオンロード向きのタイヤの方がいいかも知れませんね😃
あと、キャンプ道具等を目一杯積んだら、高速はもっと走らないでしょうが、それは仕方がないですね😅
クロスカブは街乗りメインで、長距離移動するなら運賃が安く済む船を多用すればいいかと思います☺️
ツーリングはもちろんですが、都心の街中のちょい乗りや、乗っては降り乗っては降り、みたいな使い方にも合っていそうですよね😊
歳をとって高速道路で時間を買う乗り方になってから、やはり高速に乗れるか乗れないかというのは結構です。
クロスカブもカワイイのですが、現実的に考えるとセローが使いやすいかなって思います。
意外な組み合わせにニンマリでした・・・（笑）
yocchiさんがセローに乗ったらどんな感想
持つのかなとワクワクしながら拝聴させていただきました
エンジン付きの自転車みたいに感じませんでしたか？
やはり意外でしょうか😅
おっしゃる通りエンジン付きの自転車という感じ、わかります。
気軽にヒラヒラ乗れるバイクはやはり楽しいですね。
おばんです。出だしで笑ってしまったw。実はどノーマルのTW225も持ってたりします。ソロキャン用にw。オフロードはみんなシート高いので、跨げるのはセローかTWですね。LDもありますけどw高速はえぐいですw
TWいいですよね。しかもノーマル！👍
セローと並んで大好きなバイクです。
トコトコキャンプツーリングから街乗りまで、本格派だけど普段使いも楽しいバイク、一台欲しいです😊
6R欲しいセローライダーです。
腕があり、特化すれば相当険しいところも行けるし、箱つけて長距離もいけるしと懐の深いバイクですよね。
良いレビューをありがとうございます^o^
返信おそくなりすみません。
セローは本当に良いバイクですよね😊
欲しいと思いながら30年以上経ってしまいましたが、いずれは本当に乗りたいなと思っています。
セローは良いですよね～。セカンドバイクに欲しくなります👍
乗ってみて、あらためて欲しくなりました😊
お初です！
今日、YSPさんへSR500見に行ったつもりが去年モデル❓が一台だけ新車で在庫あったので... 買っちゃいました(^_^)
音は流石に聴かせて貰えなかったので。
RUclipsでどんなのかと〜 悦
はじめまして！
セローも来年でファイナルになるので新車で購入出来てよかったですね👍
音は静かですが小気味良い感じです😊
great review !
Just like me, love bikes
and the Zerow 250.
Regards from Kawagoe city
JR2FJI
Thank you! :）
この動画を観てオレンジ色に決めました！
良い色ですよね😊👍
ヤマハのセローとＳＲはもう普遍車ですよね〜。みためだとヨッチさんが試乗した新型セローが好きです。たしか従来型より少し性能上がってた様な。。。ちなみにアノ箱は新型ＳＲにももれなく付いてきます。あちこちバイパスされて美観が損なわれますが設計が古いから仕方無いですよね〜。
セローとSRは名車中の名車という感じがします。
僕も昔からセローは好きですが、今の型が一番好きです😊
箱はもう少し目立たぬように出来なかったのか、とも思いますがそもそもシンプルな構造なので苦肉の策なんでしょうね😅
自分もＭＴ-５(白)に乗ってました。あの頃のドキドキ感、ワクワク感が懐かしい。
最初に乗ったバイクは鮮烈に覚えてますね。
そして初めての感覚に衝撃を覚えたのを今でも思い出します😊
街乗りにちょうどいい！お疲れ様でした♪
このクラスは軽量で扱いやすさが楽しいですよね😊
うちの娘が以前バンバン200に乗ってました笑
ホントに扱いやすく、気疲れしないのが良いですね😊👍
バンバンもカワイイですよね👍
こんばんは。
セロー乗ってるヨッチさん、想像つかなかったなー。でも乗り心地良さそうで町乗りなら良いですよね。
想像つきませんか？😅
オールマイティに使える良いバイクですね
はじめまして。セロー検索繋がりで動画を拝見しました。画質、音声ともに良好でとてもわかりやすいレポートでした。私は新車で残っていたエストレヤを購入し納車待ちですが、いつの間にかセローの方が高くなってしまったことに時代を感じます。EURO5でも残ってほしい一台です。引き続き動画を楽しみにしています。
コメントありがとうございます！
エストレヤ納車楽しみですね😊
セローも環境対応やらなんだかんだで結構な値段になりましたね。ずっと作り続けて欲しいです。
I agree with you.
Cross cub is nice but
No highway
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can use the highway.
先日は、任意保険についてのコメント有難うございました。毎回楽しく拝見させて頂き、過去の動画を拝見させて頂くうちに、最初の出だしで、音がうるさくて、あれが車検とおるならスリップオンマフラーが車検とおらないのは何故なのか？と言われていたモトブログは何回目のでしたでしようか？教えてください。すいませんが、ちょっと気になりまして、宜しくお願い致します。
ありがとうございます！
すみません、どの動画かわからなくなってしまいました。多分冒頭ではなかったような気がします
返信ありがとうございました。お手数お掛け致しました。
以前、お話ししたと思いますがZ900RSヨシムラのエンジンガード入荷待ちで、納車を待っていますが、ヨシムラのエンジンガード 入荷メドが全くたっておらず、バイク屋さんからアクティブから似ているエンジンガードがあるから、そちらで、どうですか？と電話がありすごく迷ってます。
ヨシムラあきらめてアクティブにするか3ヶ月待ったので、もうあきらめるか？何かアドバイス頂けませんか、宜しくお願い致します。
あと、すいませんが、3月納車だと税金支払い、4月納車だと税金支払わなくて良いと聞きましたが、本当でしょうか？重ね重ねアドバイス宜しくお願い致します。
セローいいですね！
225ccの頃に義理の兄のセローを借りてダートを走ったことを思いました。
セローがあったら秩父の中津川林道を走りたいな。
ホント軽くて乗りやすく楽しいですね。
今まで入っていけなかった道なんかを走ってみたいです😊
将来的に6Rに戻られたら、普段使いにセローは楽しいはずですね。僕は225ですが、非力でも人気が続いてるのは乗った事ある人にだけわかる魅力があるような気がします。スペックにはあらわれない何かなんですよね。
おっしゃる通り、スペックではない楽しさと扱いやすさが人気の秘密なんでしょうね。
あらためて乗ってみて、その魅力を再認識しました。
自分はツーリングセロー2017ですが、100キロ巡行できびしいと感じた事はないです。その辺は個体差や乗ってきたバイクにもよるんですかね。ずっと古い空冷単気筒だったから、最近の車両の静かさと乗りやすさに驚いてます。なんか見たことあると思ったら、近所でした。環八から目黒通りですね。
ツーリングセローいいですね😊
100km/h巡航の件は、ここ20年くらい大型ばかりしか乗っていなかったのでそう感じたのかもしれません。
確かに昔の単気筒にくらべれば大幅にスムースになっていると思います。
僕のモトブログは目黒通り走ることが多いです😅
yocchi motovlogsさん
大型、アドベンチャータイプで数車種気になっていますが、セローでさえ週末になんやかんや理由を見つけて乗ってる現状なので、免許とってーとなると、、。近所の隼乗りの方が、「隼、最高だよ！瞬間移動だよ！」と絶賛してるのを聞いて、いいなーとは思ってます。その速度帯を知っている人からしたら、「まあ、無難に走れる」くらいでしょう。
自分のお気に入りプチツーコースは、第三京浜でみなとみらいに行って、赤煉瓦倉庫にバイク止めて、コーヒー飲んで帰る。です。
これからも動画楽しみにしてます！
大型のアドベンチャーは高速での安定感があって良いですが、気軽に乗るとなるとやはり大きいですね^^;
僕も横浜によく行きます😊
これからもよろしくお願いします！
お疲れ様です。自分は還暦過ぎたら乗ろうか？バイクの有力候補がトリッカーかセローです。乗りやすそうですね、セロー😂ところで、大型初心者ですが高速は楽ですね～。でも、首都高とかだと250CCのモタードも結構楽しかったですよ（モタードロス(ﾟДﾟ)）
セローはのんびりとツーリングに行ったり普段遣いには最高ですね。
リズムがゆったりで落ち着いて乗ることができますね😊
レンタルバイクでセローを借りて新東名を走った時、色々悟りが開けました。
ワインディングは車体の軽さのお陰で楽しかった記憶があります（速くはない）
確かにいろいろ悟りますねw
ペースは遅くとも楽しいバイクの見本みたいな感じですね。
昔リターンライダーになるときにバイクに慣れるためにTT250Raidに1年だけ乗ったけど、一般道は楽しかったけど高速乗ると加速しないしフラれるしで辛かった。その後ブラックバードに乗り換えて17年。今思うと、気軽に乗り出せる事がとても良かった。。。日曜の朝の散歩用にセローなんていいかも。
お散歩用に最適ですね。
セロー自分も次に考えてたのでエラい参考になりました(^^)
色々とちょうどいいんですよね〜
ただそのちょうどいいってのが下道オンリーのカブ的なやつか高速乗れるニーハンかって選択でまた迷う…
セローはホントに「ちょうどいい」という言葉がピッタリくる感じですね(*^^*)
おっしゃる通り、高速に乗れるかどうかというのは迷うポイントです！
自分もセロー250は遊び用で乗ってます。どうしてかセローはヘビーローテーションになってしまうんですよね。
しかし、本当に高速道路はキツいですよね。いろんなところが…笑
一方一般道、林道では軽い、燃費の鬼、意外な力強さ、どこでも入って行っちゃう、鬼足つき。ひっくるめて楽。
息子さんと乗るとか羨ましいですね。
私もあと13,14年後…
セローはオールマイティに使えてほんとに良いバイクですね。
ヘビーローテーションになってしまうというのはわかります😊👍
yocchiさんお疲れ様です。ホント名車ですよね^^若い人にも男女問わず人気です^^継続して作り続けるヤマハさん凄いですね(*^^*)
名車ですね〜(*^^*)b
こういうバイクはずっと作り続けて頂きたいですね！
オレンジもかっこいいなあ
カッコいいですよね👍
以前，セローのオンロードモデル？のXT250Xに乗ってたので，yocchiさんの感想そのまま ほんと軽くて街乗りには最強のバイクだと思います。実は僕もセローはいつも気になってて ネットで物色してます。(笑)
レンタル期間終了まで日にちがありませんが，次なるバイク 楽しみにしております。(^-^ゞ
ホントに軽くて取り回しがしやすいですね(*^^*)
普段使いからツーリングまでなんでもこなせそうで、ますます欲しくなりました。
カワサキ・ストックマンのライムグリーンで決まりですね！😁👍
ストックマンも好きですが、色使いなどちょっとした違いではありますがスーパーシェルパの方が欲しいです😅
ヨッチさん、初めまして。いきなりセローなので、違うチャンネルかと思いました（笑）
コメントありがとうございます！
たまには趣向を変えてやってみましたw
ぜひ、390Duke乗ってみてください。
検討してみます
足つきの解説参考になります！
試乗しようかな
実際に跨ってみることをオススメします！
17インチのロードモデルのXT250Xも、新品タイヤだと１００Km/hでハンドル左右に振られました。少し使ったら110でも振られなくなりましたよ。エンジンは限界ですが。
100までしか出しませんでしたが、それ以上はエンジンも辛そうですね（；^ω^）
春先にトコトコ走りたいですよ、これで。
ですね。豊かな気持ちになれそうです😊
昔からあるバイク繋がりでSR400の試乗お願いします！
SRはラインナップにないんです😅
お疲れ様です。セロー良いですよね。行けない道が無いくらい（モタードにはなれないので、サーキットは難しいでしょうけど…。）で、トコトコ走る。。。
もう、今後販売するバイクにはABS機能が必須になりますので、このセローの軽さはこのモデルがモデルチェンジするまでの間で最後となるでしょうけど…。
いつも思いますが、この様な燃料計がないモデルにコンフォーマルタンクを追加できたら…と思ってしまいます。次回の併走動画も楽しみにしております。:DDD
セローは気軽に乗れて楽しいですね。
燃費も良いので増槽すれば驚異的な距離走れそうです😊
セロー良いですね(*^_^*)
大らかな気持ちwww
とても大事です(๑>◡
おおらかな気持ちになれると言えばアメリカンのVツインもいいですね。
全く違いますが、なんとなく心持ちが似てる気がします(*^^*)
WR250のってみては？此れが250かって思います。
腰の具合で大型降り、此れをロードタイプに改造ねらっている、お爺さんです。
WRは足つきの関係で気軽に乗るバイクとして見られないんです。
大型もありますし、250は出来れば気軽に使えるのがいいですね。
ただ、確かにWRのパワーには惹かれるものはあります😊
225セローしか知らないのですが、トリッカーがあるからでしょうか。セローも大分立派になりましよね ^ ^
ベテランから初心者までカバー出来る４輪はジムニー２輪はセローなイメージ
確かに2輪界のジムニー、みたいな感じかもですね(*^^*)
マフラーが高い位置にあるけど、横転後の引き起こしの時熱くないんだろうか？
遮熱板の性能が案外良さげで熱くないです！
250辺りが燃費とかも含めトータル的に一番かな？と。
パワーが物足りないと感じてきたら10Rに乗りますｗ
まあ遅いのはわかってますからね。
使い分け出来るのであれば1台欲しいバイクです(*^^*)
yocchiさんがserowって W 違和感が・・・林道デビューします？
皆さんおっしゃいますが、そんなに違和感ですか？www
@@yocchimoto やはり、みんな思うんですね 笑 だって、オフ車のyocchiさん初めて見ますよ（￣□￣;）
yocchiさんの林道アタック気になりますね～(絶対、面白いヤツだw😆)
林道アタックもしたいですが、近所に無いのが今まで買うまでに至らなかった理由です😅
初バイクにセロー君にしようとしてるんですが一般道しか走らないならオフ車は向かないですかねー、
軽くて取り回しもしやすく乗りやすいので良いと思いますよ👍
セローとKLX250どちらを購入するか悩んでる…オフ者初心者なんすよね…
自分もオフは全く詳しくないのですが、どちらも乗りやすいと思います。
足つきに関してはセローの方が全然良いですね。
身長によって乗りやすさが変わりますが、やはりデザインで決めるのがいいと思いますよ。ただklxとセローだとシート差が60mmもあるので試乗するといいと思いますよ。
コズミック桝本 どっちがシート高いのですか？
安倍晋三 セロー250が830mm、klx250がたしか890mmです。
ちなみに182cmで875mmのcrf250lが両足べた付きくらいです。
脚付きとか取回し、追加パーツオプションならセローって感じです(￣▽￣;)
一度、レッドバロン等で話を聞いたら詳しく教えて貰います！
ちなみに、ボクはセロー派です（同じように悩みましたが……）
解説がとても良くわかり、参考になりました。ありがとうございますm(_ _)m
ありがとうございます！
バイク初心者で全然詳しくないんですけど、通勤や街乗りと、ツーリングとか遠出する用のバイクは分けたほうがいいですか？
最初から複数台というのはイメージが湧きにくいと思います。
先ずは通勤街乗りしやすいバイクを選び、それでツーリングをしてみてちょっとしんどいなと思い始めたら次はもう少しツーリングしやすいバイクを、とステップアップしたり増車したりするのが一般的だと思います。
yocchi motovlogs わかりやすい説明ありがとうございます！
マジそれなww正論過ぎww ninjaかっこいいですよね！いつか乗りたいです笑
あ～、私の見ているバイクの景色とおんなじです～。 ＳＶを増車しましたが、普段はこっちに乗る機会のほうが多いです。60ｋｍ巡航が最高の下駄バイクですよ。
軽くて楽しいですね〜😊
普段遣いはこちらになるというのはわかります。
最初入っていた爆音男絶対車検には通りません
本出している奴がいるとすごく迷惑しますよね
警察はすぐ爆音出してる奴バンバン捕まえて欲しいです
特にハーレー乗ってる奴は爆音だしているやつ馬鹿が多いですよね
そういうやつは若いやつじゃなく結構50代年配の人が多いですよね
いい年こいて何やってんでしょうかね今は昭和じゃないのだから時代に沿う形で楽しんでもらいたいです
時代とか関係なく人には人の楽しみ方がある他人がどうこういう問題じゃない
@@user-tx3ki5dv9o あなたみたいに人を自己中と言うのです
うるせぇよお前（笑
ごもっともです。
（；^ω^）
実際かなり爆音だったので、アレが許されるならバイクのスリップオンなんでカワイイもんだな、と。
サスペンソン！笑い
（；^ω^）