Weserbergland: Dampfdomäne der Baureihe 44 im schweren Güterzugdienst
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Bis Mai 1976 bestimmen die 44er des Bw Ottbergen, den schweren Güterverkehr im Weserbergland. Erst die Aufnahme des elektrischen Betriebes zwischen Braunschweig und Helmstedt macht die Verlagerung des Ost-West-Verkehrs möglich. Das „Aus“ für den Dampfbetrieb. Blicken Sie mit uns in die große Zeit der schweren Jumbos zurück. Hier mehr: www.ekshop.de/... Werden Sie Kanalmitglied für nur 2,99/Monat als „Fahrgast“, für 3,99/Monat als „Heizer“ oder für 4,99/Monat als Lokführer. Inzwischen sind es 313 Filme in voller Länge und ohne Werbung, die geschaut werden können / @thetraintv
Bild und Ton: einfach großartig!
Die 44er hatte ich auch zwischen Lehrte und Braunschweig und Braunschweig und Seesen 1970-1976 noch erlebt und natürlich festgehalten. Bei mehreren Sonderfahrten des Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde war der Halt in Ottbergen mit BW-Besuch immer ein Höhepunkt.
Da sind mal wieder einige großartige Bilder dabei.
Schwere Güterzüge auf nicht elektrifizierten Strecken war ja auch eine der letzten Dampfdomänen.
Einfach gewaltig tolle Aufnahmen👍👍👍👍
Einfach sagenhaft, fantastisch, ganz großes Kino.
Dampflokomotiven sind und bleiben die Könige der Schienen (Gleise) Sehr cooles Video.
Mein schönstes Erlebnis bei der DB war, im Früherhaus der E103 mitfahren zu DÜRFEN. Das Erlebnis war voll krass, die Kraft der E-Lok zu fühlen und zu spüren.
Mit über 10.0000 PS war die E103 die stärkste Lokomotive der Welt im Dauerbetrieb. Heute steht sie leider im Museum.
Tolle Aufnahmen.😊
Habe 1976 in Gelsenkirchen Bismarck die Verabschiedung der 44er erlebt. Unvergesslich bis heute in Erinnerung.
Sehr interessant
Dampfloks, egal welcher Baureihe, haben immer was faszinierendes
Love this 🚂
Von underem Lehrter 50er BW sind nur noch klägliche Reste übriggeblieben, 1976 war hier Schluß mit Dampf.
KreiEnsen - die Betonung muß man sich auch erstmal einfallen lassen ;)
Kreiensen wid nicht wie Krei-Ensen ausgesprochen.
Die 44er sind gewaltige Lokomotiven. Im historischen Bahnbetriebswerk meines Vereins Museumseisenbahn Hanau am Main steht auch solch ein Kollos . Es ist die 44 1616. Sie gehört der Stiftung Deutsche Dampflokomotiven . Sie ist leider nicht fahrbereit, aber es ist beabsichtigt sie soweit herzurichten das sie auf unserem Gelände fahren kann.
Krei-ensen XD
Weserbrücke bei Werden