...человеку который такими граблями, даже, ходом вперед, высушит 180 га сена можно только посожалеть и поставить памятник. Для таких масштабов совсем другая техника предназначена. Наша железяка на небольшие поля и там задний ход совсем не помеха.
А чем их изуродовали, с одной стороны хорошо веть с такими граблями назад сдавать нежелательно так как можно раму погнуть и при переезде с волка на волок гденить в середине где клин то растягиваеш волок сгребенный, идея хорошая но я наверное так делать бы нестал хотя хз...
.... проверено за столько сезонов, что все работает огонёк. ... по правде говоря при многих плюсах в этих граблях 2 недостатка. Первый - это что они сырое сено плохо поднимают.... сбивают в кучи, что слегка затрудняет его быстрое высыхание. Второй минус - это что граблями на неровностях ковыряет землю из-за этого сено пыльное получается. А вот что касается сгребания, мне эти грабли очень нравятся, так как можно в любой угол залезть, например когда участок маленький.. а если бы они были прицепными то ничего б не вышло....
@@А.Яугеныч нуда тут то я согласен, я с прецепными на поворотах оставляю по углам сено, на неровностях и арыках спицы летят, но я нашол применение обломанных спиц! На первое колесо внутри наварил шинки чтоб обломонные спицы прикручивать и грепсти дальше, идея неплохая нсщет переделки в навесные ну как то жалко туды навапивать лишнее железо
Спасибо за комментарий, но усложнять данную конструкцию не будем.. СГРЕБАТЬ НУЖНО ВСЕ ТОЛЬКО РАЗ..... МНОГО РАЗ ВОРОШИТЬ, НО ОДИН РАЗ СГРЕБАТЬ.... А ТАК КАК В ПРОМЕЖУТКАХ ВРЕМЕНИ ТРАКТОР ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С ДРУГИМИ АГРЕГАТАМИ БОЛЬШОГО СМЫСЛА В ДОРАБОТКЕ НЕТ.
Передом, коли ворушити, прудко бігає. А задом, коли згрібати, шия не болить? В сороковки ревер, що передом, що задом, йому по барабану. На МТЗ задньою замучишся їздити. Не будеш, задля згрібання сіна в МТЗ реверс тулити.
Можно сгребать и передом - развернуть рабочие колеса (открутить по одному болту и развернуть каждое колесо ), но сгребать задам удобнее (особенно на маленьких огороженных) тем, что сразу видно движения граблей и исключается лишняя езда по уже готовому сену.
Вот спасибо что умный человек нашелся подсказать как надо, а мы вот дураки всю жизнь темные жили. Спасибо вам, добрый человек, за то что глаза нам раскрыл. :)))))))
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
После сгребания задним ходом моего сенокоса (180га) можно сразу списываться в запас🤣🤣🤣🤣. Утет вы дядьки замутили еботень...
...человеку который такими граблями, даже, ходом вперед, высушит 180 га сена можно только посожалеть и поставить памятник. Для таких масштабов совсем другая техника предназначена. Наша железяка на небольшие поля и там задний ход совсем не помеха.
На счет сцепки огонь,но задом ездить это вообще не камильфо
Он не собирает переворачивает в россыпь
Добрий день як ви визначилися який угол потрібно приварювать прицепне?
Посмотрели какой был при прицепном исполнении так и сделали.
Слов нет одини имоции изуродовать такие грабли
..их осовременили и доработали...
А чем их изуродовали, с одной стороны хорошо веть с такими граблями назад сдавать нежелательно так как можно раму погнуть и при переезде с волка на волок гденить в середине где клин то растягиваеш волок сгребенный, идея хорошая но я наверное так делать бы нестал хотя хз...
Помне лучше перевернуть после ешки чтоб быстрей сохло или после дождя, быстрей и не геморно, уже за 15лет обрабатывания этого клевера уже ниохота
.... проверено за столько сезонов, что все работает огонёк. ... по правде говоря при многих плюсах в этих граблях 2 недостатка. Первый - это что они сырое сено плохо поднимают.... сбивают в кучи, что слегка затрудняет его быстрое высыхание. Второй минус - это что граблями на неровностях ковыряет землю из-за этого сено пыльное получается. А вот что касается сгребания, мне эти грабли очень нравятся, так как можно в любой угол залезть, например когда участок маленький.. а если бы они были прицепными то ничего б не вышло....
@@А.Яугеныч нуда тут то я согласен, я с прецепными на поворотах оставляю по углам сено, на неровностях и арыках спицы летят, но я нашол применение обломанных спиц!
На первое колесо внутри наварил шинки чтоб обломонные спицы прикручивать и грепсти дальше, идея неплохая нсщет переделки в навесные ну как то жалко туды навапивать лишнее железо
Я один вижу что не чисто гребут?
Вы меня не поняли, но ладно....., я имею ввиду поставьте цилиндр чтобы не выходить каждый раз из кабины и не крутить
....ааааааа... я понял о чем вы... Идея хорошая.... Спасибо.
Поставьте цилиндр и не крутите руками каждый раз
Спасибо за комментарий, но усложнять данную конструкцию не будем.. СГРЕБАТЬ НУЖНО ВСЕ ТОЛЬКО РАЗ..... МНОГО РАЗ ВОРОШИТЬ, НО ОДИН РАЗ СГРЕБАТЬ.... А ТАК КАК В ПРОМЕЖУТКАХ ВРЕМЕНИ ТРАКТОР ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С ДРУГИМИ АГРЕГАТАМИ БОЛЬШОГО СМЫСЛА В ДОРАБОТКЕ НЕТ.
Зачем ему цилиндр они унего невесный, это только на разворотах и на перегоне да ито нужно винтом затянуть, а так навеску поднял и дальше поехал
Передом, коли ворушити, прудко бігає. А задом, коли згрібати, шия не болить? В сороковки ревер, що передом, що задом, йому по барабану. На МТЗ задньою замучишся їздити. Не будеш, задля згрібання сіна в МТЗ реверс тулити.
Можно сгребать и передом - развернуть рабочие колеса (открутить по одному болту и развернуть каждое колесо ), но сгребать задам удобнее (особенно на маленьких огороженных) тем, что сразу видно движения граблей и исключается лишняя езда по уже готовому сену.
Вы гребёте или ворошите ?Валков нет, от вашей езды нулевые результаты. Только время теряете и грабли ломаете.
Вот спасибо что умный человек нашелся подсказать как надо, а мы вот дураки всю жизнь темные жили. Спасибо вам, добрый человек, за то что глаза нам раскрыл. :)))))))
Задом нет смысла и глупо издеваться над собой и техникой
спасибо за ваше мнение.
По книжке по гвк так сено переварачивается в росссыпь
Хрень какая.
ну чтож поделаешь.. не осуждаю вас за ваше мнение....