ВСЁ (И ДАЖЕ БОЛЬШЕ) ПРО АНТИФРИЗЫ С ТЕХНИЧЕСКИМ СПЕЦИАЛИСТОМ Ч.2
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- В этом видео технический специалист Павел Стрельников ответит на многие вопросы, которые касаются производства, классификации и эксплуатации смазочно-охлаждающих жидкостей.
ВНИМАНИЕ! ДЛЯ НАВИГАЦИИ ПО ТЕМАМ В ВИДЕО ПРОСТО НАЖИМАЙТЕ НА ВРЕМЕННЫЕ МЕТКИ НИЖЕ:
00:06 Про дешевые антифризы. Чем они опасны?
03:45 Рефрактометр бесполезен для замеров по антифризам?
07:15 С помощью какого прибора проверить t° показатели антифриза?
08:30 Как проверить, что антифриз сделан на МЭГ а не на спиртах с солями?
10:20 Каков срок службы современных антифризов? Как части менять?
11:27 Начало кристализации и температура застывания антифризов?
14:09 Официальные допуски и одобрения на российских антифризах.
17:09 Разница между спецификациями G11, G12, G12+, G12++, G13
Огромное спасибо Павлу за интервью и профессиональный подход к своей работе. Мы знакомы с ним уже около десяти лет и я очень уважаю этого человека за его жизненную позицию и то упорство с которым он ведёт свой бизнес.
ВСЁ ПРО АНТИФРИЗЫ С ТЕХНИЧЕСКИМ СПЕЦИАЛИСТОМ Ч.1
• ВСЁ ПРО АНТИФРИЗЫ С ТЕ...
НАШИ КОНТАКТЫ:
Звоните 8800-550-5722 пн-пт 9.00-17.00
Учитывайте разницу во времени.
Мы находимся в Новосибирске
по адресу Николая Островского, 111 к5319 офис; 3 этаж
Дополнительные номера:
+79237754997
+79237751551
+79139155112
Вот наш сайт: mygt.ru/oil/
Внимание! На ozon и wildberries представлен очень ограниченный выбор наших продуктов. По вопросам наличия обращайтесь по вышеуказанным номерам.
Вот наши официальный магазины на ozon
www.ozon.ru/se...
www.ozon.ru/se...
Вот наш официальный магазин на wildberries
www.wildberrie...
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](http://i.ytimg.com/vi/pIKI7y3DTXk/mqdefault.jpg)
Новый видос залили, молодцы.)))
Зачем перебивать, только хотел узнать разницу G11 и 12 и на вот
@@Дмитрий-б6ж8к совершенно верно. В современных двигателях алюминий преобладает. Если авто старое чугунное то G11.
Всё равно не очень понятно. Ну замерзает ясно, а когда начинает разлагаться ?, При какой температуре это происходит? И соответственно в осадок выпадает же при высоких температурах а не низких ?. Не понятно .
Раз в 3 года меняйте антифриз и будет всё хорошо!!!
4 года езжу на концентрате антифриза разбавленным 90%концентрата и 10%дис/воды, все прекрасно, клапан из расширительного бачка выкинул, не перегревается не кипит ни мерзнет все прекрасно, авто лада калина и лада веста, пробег в среднем по 25тыс в год.
Метанол уже некоторые предлагают использовать в омывайке,тк некуда его девать,а китаю столько не надо
На антифризе G13 от Vag написано, что содержит этиленгликоль. Пропиленгликоля нет! Просто добавлен глицерин. В остальном идентичен G12++.
Слушал с большим удовольствием собеседника до этого момента. Очень рад что увидел данный комментарий. В готовом G13 - 10% Глицерина, в концентрате - 20%. Никакого полипропилегликоля, диэтиленгликоля и пр. ничего нет. МЭГ+Глицерин в основе. Собеседник Антона ошибается.
Я не специалист, но ваш специалист принизил рефрактометры (за счёт погрешности), начал рассказывать, что лучше измерять плотность ареометром и сам дальше рассказывает, что точность там примерно как палец окунуть и на язык попробовать, т.к. нужно точно знать состав (а это не возможно, если ты не производитель), огромный разброс по плотности соответствует огромному разбросу по температуре, любая присадка добавляет ещё кучу переменных и получается нерешаемое уравнение. При таких раскладах любой кривой рефрактометр будет показывать точнее, чем попытка рассчитать, зная точную плотность неизвестно жижи.
Писал коммент пока видео было на паузе, только начал дальше смотреть, а они и правда на язык пробуют...
Беда всех поделок в том ,ЧТО КИПЯТ до 100 градусов .Перебрал уже 3 производителей на ЛАЧЕТТИ двигател кипит до 100 градусов.
Одна из причин почему антифриз (даже оригинальный)лучше НЕ бодяжить ещё в 2_3 раза как некоторые любят
У тебя клапан на крышке не работает крышку поменяй и будет тебе счастье. На современных авто система охлаждения под давлением работает, а под давлением температура кипения жидкости больше 100 градусов.
Здравствуйте! Так я и не понял. Какой срок службы отдельных антифризов g11, g12, g12+,g12++, g13? И можно ли смешивать все эти антифризы друг с другом? Если не все, то какие с какими можно смешивать? И последствия смешения несовместимых, если таковые есть?
Когда про синтек ролик?
Знакомый прошлой зимой решил долить в уазик антифриз( валялась литрушка не полная в багажнике) - вспенился,забил печку
Против кавитации какой антифриз брать?
Олег, привет. С антикавитационными присадками. Какой конкретно, нужно смотреть составы.
Vitex truck hd 6210
"АGА" как антифриз ? G++
Пропиленгликоль сибур сам в китае покупает и это началось не в том году
👍👍👍
Добрый день, Антон и Павел. Меня интересует такой вопрос : если живешь допустим на юге, в Сочи стоит ли бодяжить антифриз не на - 35, а допустим на - 15, ведь насколько я знаю теплоемкость и теплопроводность чистой воды выше чем этиленгликоля, и в +40 летом не закипеть актуальнее, чем не замерзнуть зимой на юге.Спасибо!
Обратная сторона медали. Больше воды а концентрация например силиката становится меньше. Быстрее начнёт гнить помпа и остальная "требуха"
С Японии автомобили приходят с антифризом -20°, мы заменяем их на -37° либо -50° по желанию клиента. Поищите антифриз -20° во Владивостоке может там есть японские антифризы.
Кто даст в магазине канистру вскрывать ?
У технического специалиста местами каша в голове. Сначала говорил адекватные вещи, потом понеслось... В первой части ляпнул, что можно мешать любые ОЖ с одинаковой основой (так на рынке 99% нормальных жиж на МЭГе и воде, получается, можно мешать все, что угодно. Ну ну...) Во второй части оказывается, что спец, делящий все антифризы по ваговской классификации, внезапно, не знает состава антифриза G13. Нет там никакого пропиленгликоля и не было никогда, добавили 20% глицерина в G12++ и все. Не нужно пересказывать байки, вычитанные в интернете. Возьмите хотя бы канистру с оригинальным G13 и прочитайте на ней состав. Далее пошли рассуждения про рефрактометры и ареометры. Да рефрактометр имеет погрешность плюс минус 5 градусов, но позволяет примерно прикинуть температуру кристаллизации любого антифриза. А чтобы использовать ареометр, нужно знать базовую плотность конкретного антифриза и иметь таблицу для пересчета, да еще и температуру учитывать. И еще, ареометр НИКАК не поможет для выявления качественной ОЖ. Подогнать под нужную плотность можно хоть электролит, разбодяжив его водой и что он станет от этого хорошей охлаждайкой? Вообще правда в том, что потребитель никак не сможет определить хороший антифриз в канистре, или нет. Колхозными тестами можно отсеять только откровенный шлак, который и так нет никакого смысла покупать. Можно взять отработанный МЭГ, разбавить его водой из под крана, бахнуть кальцинированной соды для регулировки уровня pH (утрированно) и все. Он не будет гореть замерзать и т.д. Тут помогут только анализы в лаборатории на состав и коррозию. Третью часть, чувствую, не осилю...
Для Tucson V6 2007 ГБО какой 💯 вариант?