Ребята, дья тех кто в танке, человек обьясняет в начале в дальнюю дорогу ,на месяц или пару недель и в день на ксрдан по 400 км!!! А с таким растоянием и нашими ухабами всякое и с любой машиной может быть! А вы Ниву сразу затролили! Это же не на 1 день говориться же!!! Так что респект автору и успехов! Сам езжу на Ниве по бездору 4×4 и при граматном ТО и должной заботе ТАНК!!!!
Понравилось, все по теме..... только маленькая поправка.... так сказать совет старого электрика - вместо датчика холла и остальных запчастей для трамблера лучше с собой иметь запасной трамблер. Объясняю почему..... Давным давно с товарищем ехали домой с зимней рыбалки на щуку, до дома осталось доехать 25-30 км , время ночное , около 21 00 . Началась метель , через время остановился движок , с машины выходить не хотелось ... потом выяснилось , что по какой то причине вышел из строя датчик холла , пришлось менять на запасной в дороге на морозе.... Пальцы на морозе совсем замерзли, не удержали крепеж и..... все попадало под машину в снег... Пришлось звонить другу , тоже НИВИ-сту , он снял со своей Нивы трамблер и на соседской машине привезли мне , хорошо , что поломка произошла недалеко от дома., После того случая в ЗИП-е у меня лежит новый зап. трамблер и "докатка " , т.е. генератор импульсов. кстати .... хорошо помогает при холодном запуске , или с залитыми бензином камерами сгорания. Ролик несомненно хороший, полезный, пусть некоторые и говорят , что тогда нужно иметь с собой зап. частей на целую машину.... Просто такие люди наверное ни разу не попадали в ситуации с поломкой в пути. да я никому и не желаю такой беды в дороге , особенно в зимнее время , ночью . С ув. Николай.
Андрей Лапочкин Просто этот случай надолго мне запомнился. Я вожу все самое необходимое даже на короткие расстояния..... в лесу никто не поможет. надеяться нужно только на себя. Единственный недостаток в Ниве - это отмывать ёё после поездки после дождя по жирному чернозёму.....
15:39 я наливал в бачёк омывателя бензин и подсоединял трубку к карбёру, затем переодически накачивал бензин в карбюратор. Так и ехал до магазина))) 17:44 возможно пригодится что бы выехать из тайги)))
Когда брал новую катушку или всё остальное из электрики в запас, то сразу устанавливал, а бу в ящик, чтобы быть уверены что в запасе будет всё рабочее.
ещё бы ниплохо или гидро цилиндры приводов сцепления и тормозов или ремкомплекты на них со шлангами, места займут нимного, а вещь нужная в дороге. А так всё по делу возиш , я тоже раньше ездил в дальняки , но слава богу без серьёзных поломок, но когда есть ссабой ниобходимое чувствуеш себя уверенней! А ещё одна нимоловажная вещь , это бензиновый шмель , чтоб зимой можно было в машине грется если движок заглох, один раз он нам жизнь спас .
Юрик бухарик я не механик и это мне не мешает путешествовать по Кавказу на ниве, 7-9 дней по горам очень легко а тебе механику засратому наверное ездить не приходилось вообще😂
Всем привет из Азербайджана! Андрей,я сам уже давно "болен" Нивой (20 лет с лихвой).С удовольствием смотрю ваши ролики.Выбрал наугад один из них,чтобы поздравить всех подписчиков и не подписчиков с великим праздником Победы.Всех благ и здоровья вашей семье! С уважением,Рауф.
Здорова!, спасибо что снимаешь свои видео, РЕМОНТИРУЮ машину посмотрев твои ролики, силен ты брат и с мозгами! дай бог тебе здоровья и удачи в твоих делах!,,,,,,,,,, снимай в таком же духе! СПАСИБО!!!
Замок зажигания очень простой на классике , при поломке стопорное кольцо с зади замка снимается контактная группа вытаскивается и рукой поворачивая можно завести двигатель , перед движением вытащить сам замок чтоб разблокировать руль . Спасибо за видео , очень ценная инфо , тоже вожу с собой такую кучу запчастей , десятка карбюраторная.
Датчик Холла выходил из строя два раза. В первый раз машина просто остановилась - не было искры. Во втором случае - длительное время дергалась машина. Чистили и разбирали карбюратор, убирали подсосы воздуха, меняли бензонасос. Причина оказалась в обрыве тоненького проводка датчика Холла. Постоянное терялся контакт. Машина Нива 21213 - 1996 года рождения, карбюраторная.
Андрей -смешно ! вы отвечаете /диванным джиперам/ смешно!!! Они себя /королями / чувствуют на простой /сухой/ грунтовке!!! посади их джипы в яму с жижей на 10 минут +дождь проливной и все ....за трактором! а нива -поборется! у меня была 2121,21213-ломался,но всегда добирался своим ходом!
16:34 мой батя брал всегда с собой головку чеснока. Затирал зубчиком трещину в крышке трамблёра. После высыхания спокойно ехал дальше. По приезду даже забыввл про проблемму. На долго хватало головки)))
Есть контактнотранзисторная система зажигания. Сделал себе такую. Все преимущества бесконтактной системы: мощная, стабильная искра, контакт в распределителе не подгорает. И простота и надежность системы: работу контакта в распределителе можно проверить лампочкой и визуально, если накрылся коммутатор просто кидаешь провод на катушку. Только о коммутаторе для контактнотранзисторной системе знают не все продавцы.
Очень полезно знать, что с собой брать и как использовать разные штуки, чтобы помочь себе, если один и влез "по самы уши". Или не приспособления, а банальные вещи, но остроумно применённые. Спасибо.
под сидением хорошо возить не только монтировку... но и саперную лопатку. на "кое что" как раз самое оно. и копать можно, и вообще- как сковородку использовать.)))
Налобный фонарик с батарейками! Длинную плоскую отвертку для выкручивания топливных жиклеров, доставать из колодцев с помощью зубочистки (осторожно, чтоб не уронить в коллектор). Для промывки карбюратора маленькую клизмочку, ацетон и пустую банку. Очень выручает, когда заправишься какой-нибудь бодягой. Кусок целлофана (тент, палатка, залезть под машину, итд) Лайффак от туристов: для розжига костра в любую погоду удобно брать газовый факел, им же можно спаять провода, обмотав скрутку припоем и смочив ее флюсом. Кусок наждачки, когда контакты надо почистить от грязи и окислов. Рулон бумаги, канистру воды, теплую куртку, химию от комаров, лекарства.
Всё по делу. Не увидел в видео ремень генератора, щеточный узел.Не увидел изолирующих материалов и холодной сварки.Полезно бросить тюбик герметика наждачку. естественно нужна ветошь и желательно чистик для рук. Дорога вещь не предсказуемая. По инструменту как то кисло. У меня лежит чемодан.
На инжекторной зип будет в 2 раза меньше)).. а вообще со стороны кажется,что на Ниве дальше своего двора не стоит ездить,а то каак сломается всё!.. а без шуток,то полностью согласен с Андреем..на дальняк с зпч лучше перебдеть ,чем недобдеть))..но я дальше тыщи км не ездил,посему меньше с собой дел беру..
Автор молодец, всё толково доходчиво объясняет. Возможно я упустил из вида, ещё надо ремкомплект для бескамерных шин возить (шила, жгуты, клей латки), камеру запасную и ещё одно запасное колесо. Если речь идёт о дальних и длительных покатушках в кушарах.
Здравствуй Андрей, да обычно его так называют магнитный клапан, ну а вообще это электро-датчик принудительного холостого хода жеклёр на нём обычно стоит от 40,41,42,43 всё зависит от двигателя и выставленного опережения зажигания где находится трамблёр, если брать карбюратор SOLEX для ВАЗ 21099 то воздушный жеклёр первой камеры 155,165 топливный жеклёр 0,95, для второй камеры жеклёр на 125 топливный жеклёр лучше подойдёт на 100 распылитель двойной 35/40 можно на 40/45 также есть жеклёр на экономайзере на 35 можно поставить на 40 и хорошо выставленный папловок по уровню хорошая игла и машина будет работать с превосходным холостым ходом
Вставлю своих пять копеек. У меня один раз навернулся конденсатор. Это было пипец. Нива стрелляля как из карабина . Хлопки были такие , что разорвало выхлопную трубу. По совету старых водителей поставил два конденсатоа.
Здравствуйте андрей! Снимите ролик о том _*что*_(какое снаряжение) Вы берете с собой на отдый, И *_КАК_* Вы его *_РАСПОЛОГАЕТЕ_* в ниве. Смотрел Ваши ролики, у Вас такого пока нет. Думаю многим это было бы интересно не только какие запчасти с собий необходимо брать, не менее интересно и то *_на какой КОМФОРТ можно расчитывать, ЧТО_* нива *_позволит взять с собой_*
Добрый вечер Андрей! Добавлю. Берем с собой : тестер (электронный китайский, малогабаритный), инвертер 600Ват 12-220В (установлен стационарно), вместо АКБ генератор 1кВат + зарядное устройство , дрель, болгарку с расходниками, домкрат хай-джек с системой подъема за колесо и использованием в качестве лебедки, стационарно лебедка на силовом бампере с шаклами стропами (постоянно выручает), два эл насоса( один стационарно для блокировок. Механические не уважаю), ноутбук с системой навигации, интернетом и полезной информацией, навигация стационарно, рация СИ-БИ, Доп свет - люстра( в высокой траве головной свет тонет),медицинская аптечка - расширенная.
толково поучительно особенно для любителей и понимающих охотников и рыбрков и хотелось бы узнать по поводу различного рода фаркопов на ниву на перед и зад и к чему крепится заводские это чтото пародии за раннее благодарен
У меня НИВА 21213 год выпуска 2000 даже в кузове имеются отверстия под кривой стартер, но далее радиатор перекрывает путь к двигателю. Возможно более ранних выпусков машины оснащали меньшими по размеру радиаторами.
+Славянин я купил лебёдку матрикс грубо говоря 3000. она с блоком. тянет 4т с блоком указывают 8т и поднимает 1,5т Могу с уверенностью сказать. Мою хёндай сонату 2005года таскает как делать не виг. Застревал два раза зимой и один весной. Садился на брюхо. на пол колеса. Вытаскивает легче с блоком но трос короче становится. Также вожу топорик и четыре троса один на 8 тон 13т 5 т и 2,5 для намотки на дерево также два шанкла так как тросы просто для удлинения концы просто петли под шанкл. Всё уместилось вместе с запаской под полом место ещё осталось. вес всех тросов думаю 2 -3 кг. рекомендую.
Коммутаторы разные бывают, у меня ваз 21074, мой коммутатор даже без массы работает. И сгорает в коммутаторе чаще всего транзистор, обычно он один, стоимость транзистора этого -- 50руб., я коммутаторы не выкидываю я их ремонтирую перепайкой транзистора. Также хочу заметить, что после покупки нового коммутатора его лучше разобрать и промазать радиатор транзистора термопастой КПТ-8 или применить специальную тепло-отводящую прокладку (похожа на резинку очень мягкую), на заводе на этом экономят. В коммутаторе небольшой вольтаж (7 вольт кажется), но летом когда +30 коммутатору не сладко.
Про кривой стартер отлично придумал 👍 Молодец все по делу 👍 Только уважение вам Я ещё воду с собой промвал (если провернеть особенно в тяжёлых условиях это может случиться) то машина станет. И задний полуось целиком подшипником и запорной втулкой.
Хорошее видео!Сам нивовод 21213 90года.Все з/части что показанны в видео,я всегда вожу в багажнике(фанерный ящик по размеру)+паяльник 12вольт,выручал не раз,камера, для шин,доска40 -1м.(разбортировать колесо-методом наезда Нивой,да и в колее пригодится)лопата,канистра,нож,моток проволоки 2мм вязальной около 1метр и много всяких мелочей(сальники,пыльники и т.д.)Где я езжу нет ни связи ни инета ни электричества ни сто ни азс(заправка из бочки в деревне у бабки,или привозили на моторн лодке)Так что лайк и подписка!Всем удачи на бездорожье!!!
купил себе с дуру тоже ниву в 2014 и о боже я тоже начинаю её комплектовать всякими ключами и запчастями. прощаю из-за проходимости. хотя за год гнить начала.поеду на сервис. а автор возит с собой автомагазин . Андрею советую нанемать эвакуатор в поездках он его будет везти.
10:12 *Что бы полуось не вылетала - надо подпорное кольцо проваривать к полуоси 5точек норм держат с блоками* так как кольца сейчас из очень гадкого металла штампуют .Легче полуось возить в сборе б/у купить на разборке)) Подписался , интересный канал .
+Kuanyshh Да, в дороге всё бывает. Я постарался перечислить минимум, без которого можно не выехать к цивилизации. Печку можно перекрыть, пережав шланги, доехать и устранить поломку.
игрушечный огнетушитель в аэрозольном баллоне не нужен. от возгорания он не поможет, а летом в салоне может так бабахнуть, что хорошо если только ковролин от углекислоты просушивать придётся...
на ниве надо ум с собой возить. если не шаришь как ее ремонтировать - копи деньги на иномарку. всего то от5 до 10 раз дороже за ту же проходимость. Я на ниве езжу около 7 лет и не разу не было случая чтобы я куда-то опоздал изза поломки. Не говоря уже про то что бы не доехать вообще. П.С. Моей ниве на данный момент 35 лет. Иномарки до таких лет не доживают. В этом году нива помогает как-то денег заработать. развожу примерно по 400 л пива в день. Пробег по крыму около 300-350 км в день, пару раз в неделю. пробки, перевалы... держится машинка пока. тут разницу важно понимать - нивка это машина, которая зачастую кормит, а не машина, которую надо "кормить"...
На Ваз 21124 езжу,из инструмента брал с собой на дальнюю дорогу только балоник и дамкрат,ни хрена ни чего не случалось в дороге! Заранее машину нужно обслуживать и исмотреть!
+Владимир Фадеев Ну, наверно идиотов нет в тайгу ехать на не обслуженной и не проверенной машине на пару месяцев, как вы думаете? Смотря куда едите. Можете поехать в тайгу, в глухомань и ни чего не брать с собой, кроме балоника - это дело ваше.
для ремонта в поле в этом наборе нет налобного фонарика, он гораздо лучше обычного и стоит 150 рублей и на мой вкус лучше набор инструментов где все в одном кейсе, конечно кроме топоров, пил и всего прочего
Андрей, спасибо за интересные и полезные видео! Хочу чуть чуть Вас поправить, если позволите :) . Кривым стартером обычно мы пользуемся когда аккумулятор не отсутствует, а сильно разряжен. А понятие сильно разряжен для насоса + система зажигания сильно отличается от стартера. Ваз 21214 прекрасно заводится с "толкача", а значит и с кривого стартера должен :) . Вы навели на хорошую мысль, к следующей поездке в дебри, нужно реализовать, если радиатор позволит, хотя запасной аккумулятор все равно повезу .
ё мае! мой отец лет 30 назад в копейке возил такой набор, если не больше! может пора нормальные машины делать? или хотя бы отказаться потребителям от не качественного товара от которого зависит собственная жизнь! смотришь и отечественный производитель начнет выпускать хорошие и качественные вещи! Автору респект!
+DENIRism Спасибо за респект. Согласен - качество необходимо. Если качество будет супер, то НИВЕ вообще не будет равных. Этот набор для серьёзных поездок в экспедиции, тайгу, дебри. А так можно и не брать. На НИВЕ всё равно самое надёжное ехать в дебри из легковых. С иномаркой вы ни чего в тайге, в одиночку, не сделаете. Они тоже ломаются, глючат и т.д. в самый не подходящий момент. Плюс тяжёлые. Поэтому на иномарках всегда толпами ездят в мракочачи. На нескольких машинах. +DENIRism Спасибо за респект. Согласен - качество необходимо. Если качество будет супер, то НИВЕ вообще не будет равных. Этот набор для серьёзных поездок в экспедиции, тайгу, дебри. А так можно и не брать. На НИВЕ всё равно самое надёжное ехать в дебри из легковых. С иномаркой вы ни чего в тайге, в одиночку, не сделаете. Они тоже ломаются, глючат и т.д. в самый не подходящий момент. Плюс тяжёлые. Поэтому на иномарках всегда толпами ездят в мракочачи. На нескольких машинах. Читать дальше Свернуть Ответить · 1
все ! решено беру обратно классику карбюраторную - посмотрел на бензонасос шланг катушку крышку трамблера бегунок и прочее ведь как все легко а главное дешево ремонтируется...
ну я ностальгирнул обо все, но стартером не крутил - не приходилось, но пробовал, но в мои 18 я весил легче рукоятки поэтому для меня это было страшно ))))))))
Андрей, спасибо за видео отличное. Только вот запасное колесо, а лучше два не показали что надо брать. Для наших авто ещё надо брать двигатель, коробку, раздатку и мосты. А лучше машину целиком. Сколько и чего не возьми все равно чего-то не будет под рукой. Ну а уж если брать дальнюю дорогу, то я считаю что надо заранее сделать небольшой ТО. И многое что нет смысла брать.
Кусок пенопласта, растворяется в бензине и получается неплохой клей, пару раз выручало. Если ездите на бескамерках, можно взять разных шурупов, закрутил подходящий в прокол, накачал, поехал дальше )))
Насос лучше ручной ножным тяжело качать ноги сильно устают 😁а на ручной весом падаешь и нормально 👍у меня ножной до него был ручной. Да места больше занимает
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Все классно, но больше всего мне нравится "улыбка маньяка' когда он предвкушает что с вами будет если вы не последуете его советам
Задумал купить Ниву,смотрю видос,и пришла мысль........куплю две,одну сразу на зап.части)))))
это УЗИ надо брать сразу два, на случай если один заклинит... А нивы тебе хватит одной...
Да не замарачивайся с разборкой, просто вторую за собой на галстуке таскай.
На прицепе с собой тоскать😂
😂 не дури, ухоженная машинка тебя вывезет везде
😂😂😂
В дорогу беру всегда много ключей и запчастей ,но обычно нужно то чего у тебя нет!
Ребята, дья тех кто в танке, человек обьясняет в начале в дальнюю дорогу ,на месяц или пару недель и в день на ксрдан по 400 км!!! А с таким растоянием и нашими ухабами всякое и с любой машиной может быть! А вы Ниву сразу затролили! Это же не на 1 день говориться же!!! Так что респект автору и успехов! Сам езжу на Ниве по бездору 4×4 и при граматном ТО и должной заботе ТАНК!!!!
Понравилось, все по теме..... только маленькая поправка.... так сказать совет старого электрика - вместо датчика холла и остальных запчастей для трамблера лучше с собой иметь запасной трамблер. Объясняю почему..... Давным давно с товарищем ехали домой с зимней рыбалки на щуку, до дома осталось доехать 25-30 км , время ночное , около 21 00 . Началась метель , через время остановился движок , с машины выходить не хотелось ... потом выяснилось , что по какой то причине вышел из строя датчик холла , пришлось менять на запасной в дороге на морозе.... Пальцы на морозе совсем замерзли, не удержали крепеж и..... все попадало под машину в снег... Пришлось звонить другу , тоже НИВИ-сту , он снял со своей Нивы трамблер и на соседской машине привезли мне , хорошо , что поломка произошла недалеко от дома., После того случая в ЗИП-е у меня лежит новый зап. трамблер и "докатка " , т.е. генератор импульсов. кстати .... хорошо помогает при холодном запуске , или с залитыми бензином камерами сгорания. Ролик несомненно хороший, полезный, пусть некоторые и говорят , что тогда нужно иметь с собой зап. частей на целую машину.... Просто такие люди наверное ни разу не попадали в ситуации с поломкой в пути. да я никому и не желаю такой беды в дороге , особенно в зимнее время , ночью . С ув. Николай.
+Николай Брандер Про трамблёр хороший совет.
Андрей Лапочкин Просто этот случай надолго мне запомнился. Я вожу все самое необходимое даже на короткие расстояния..... в лесу никто не поможет. надеяться нужно только на себя. Единственный недостаток в Ниве - это отмывать ёё после поездки после дождя по жирному чернозёму.....
@@MykolaKharkivsky ПО ЛЕСАМ ЕЗДИМ МИНИМУМ НА ДВУХ НИВАХ)
😊
15:39 я наливал в бачёк омывателя бензин и подсоединял трубку к карбёру, затем переодически накачивал бензин в карбюратор. Так и ехал до магазина))) 17:44 возможно пригодится что бы выехать из тайги)))
Когда брал новую катушку или всё остальное из электрики в запас, то сразу устанавливал, а бу в ящик, чтобы быть уверены что в запасе будет всё рабочее.
хотя судя по видео лучше уж вторую ниву на зацеп взять как донора))) автор крут конечно, с таким водителем можно хоть в кругосветку
Я вожу с собой всегда сапоги резиновые и литряк водки, который в тайге дороже любых денег:).
)))))))))))
ещё бы ниплохо или гидро цилиндры приводов сцепления и тормозов или ремкомплекты на них со шлангами, места займут нимного, а вещь нужная в дороге. А так всё по делу возиш , я тоже раньше ездил в дальняки , но слава богу без серьёзных поломок, но когда есть ссабой ниобходимое чувствуеш себя уверенней! А ещё одна нимоловажная вещь , это бензиновый шмель , чтоб зимой можно было в машине грется если движок заглох, один раз он нам жизнь спас .
Первый раз смотрю его видео-молодец ! Всё по делу без лишней воды! Понравилось! у самого нива!
+Hell1302Hell Спасибо, что обратили внимание на мой канал. Удачи.
машина проходимая но если не механик то нечего её и приобретать ну а автор конечно же заслуживает уважения всё сказано по делу профи
Юрик бухарик я не механик и это мне не мешает путешествовать по Кавказу на ниве, 7-9 дней по горам очень легко а тебе механику засратому наверное ездить не приходилось вообще😂
Всем привет из Азербайджана! Андрей,я сам уже давно "болен" Нивой (20 лет с лихвой).С удовольствием смотрю ваши ролики.Выбрал наугад один из них,чтобы поздравить всех подписчиков и не подписчиков с великим праздником Победы.Всех благ и здоровья вашей семье! С уважением,Рауф.
+Rauf Alijanov Огромное спасибо и вас с праздником. Участвовали все республики и народы бывшего СССР - это общий праздник, победа наших дедов.
Обязательно нужно взять в дорогу гибкие тормозные шланги. Как минимум два длинных (50 см) передних и один задний.
Здорова!, спасибо что снимаешь свои видео, РЕМОНТИРУЮ машину посмотрев твои ролики, силен ты брат и с мозгами! дай бог тебе здоровья и удачи в твоих делах!,,,,,,,,,, снимай в таком же духе! СПАСИБО!!!
А были случаи когда бог что то действительно давал?Или это просто выперды пустые?
Сразу видно человек знает,что такое дальняя дорога
Замок зажигания очень простой на классике , при поломке стопорное кольцо с зади замка снимается контактная группа вытаскивается и рукой поворачивая можно завести двигатель , перед движением вытащить сам замок чтоб разблокировать руль . Спасибо за видео , очень ценная инфо , тоже вожу с собой такую кучу запчастей , десятка карбюраторная.
Вспомнил свою первую машину 2107 )) всегда с собой инструмент, бензонасос, трамблер. И хоть в кругосветку
Датчик Холла выходил из строя два раза. В первый раз машина просто остановилась - не было искры. Во втором случае - длительное время дергалась машина. Чистили и разбирали карбюратор, убирали подсосы воздуха, меняли бензонасос. Причина оказалась в обрыве тоненького проводка датчика Холла. Постоянное терялся контакт. Машина Нива 21213 - 1996 года рождения, карбюраторная.
Андрей -смешно ! вы отвечаете /диванным джиперам/ смешно!!! Они себя /королями / чувствуют на простой /сухой/ грунтовке!!! посади их джипы в яму с жижей на 10 минут +дождь проливной и все ....за трактором! а нива -поборется! у меня была 2121,21213-ломался,но всегда добирался своим ходом!
16:34 мой батя брал всегда с собой головку чеснока. Затирал зубчиком трещину в крышке трамблёра. После высыхания спокойно ехал дальше. По приезду даже забыввл про проблемму. На долго хватало головки)))
Соком чеснока можно стекла клеить, шов не видно
СПАСИБО ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК! Кто Захочет,тот поймет!!!Спасибо!!!
Есть контактнотранзисторная система зажигания. Сделал себе такую. Все преимущества бесконтактной системы: мощная, стабильная искра, контакт в распределителе не подгорает. И простота и надежность системы: работу контакта в распределителе можно проверить лампочкой и визуально, если накрылся коммутатор просто кидаешь провод на катушку. Только о коммутаторе для контактнотранзисторной системе знают не все продавцы.
Всё понятно. Короче заходишь в магазин запчастей по ниве и покупаешь всё по 2 штуки. Можно ехать.
забыл сказать что надо еше брать сварочный апарат автоген и токарный станок))))
Очень полезно знать, что с собой брать и как использовать разные штуки, чтобы помочь себе, если один и влез "по самы уши". Или не приспособления, а банальные вещи, но остроумно применённые. Спасибо.
И еще ремкомплект для ремонта проколов в покрышках.
под сидением хорошо возить не только монтировку... но и саперную лопатку. на "кое что" как раз самое оно. и копать можно, и вообще- как сковородку использовать.)))
я думал что много с собой вожу, но . Полезного подчеркнул , учтём
+Rusel Gab :)
У меня в УАЗике еще больше запчастей, но пользуюсь редко. Зато могу куда угодно ехать, лишь заправив солярку в баки.
Солярку в уаз? 16 клап инжектор?
Нипеля,скотч,с собой, бензин,вода,консервы, куртка, если сломался в лесу) разные симки операторов связи
Видео шикарное! Подходит на все времена! Спасибо!
Налобный фонарик с батарейками! Длинную плоскую отвертку для выкручивания топливных жиклеров, доставать из колодцев с помощью зубочистки (осторожно, чтоб не уронить в коллектор). Для промывки карбюратора маленькую клизмочку, ацетон и пустую банку. Очень выручает, когда заправишься какой-нибудь бодягой. Кусок целлофана (тент, палатка, залезть под машину, итд) Лайффак от туристов: для розжига костра в любую погоду удобно брать газовый факел, им же можно спаять провода, обмотав скрутку припоем и смочив ее флюсом. Кусок наждачки, когда контакты надо почистить от грязи и окислов. Рулон бумаги, канистру воды, теплую куртку, химию от комаров, лекарства.
Всё по делу. Не увидел в видео ремень генератора, щеточный узел.Не увидел изолирующих материалов и холодной сварки.Полезно бросить тюбик герметика наждачку. естественно нужна ветошь и желательно чистик для рук. Дорога вещь не предсказуемая. По инструменту как то кисло. У меня лежит чемодан.
Виталий Бычков пересмотри еще раз!
Ступичные подшипники,и крестовины карданного вала,спасибо.
На инжекторной зип будет в 2 раза меньше)).. а вообще со стороны кажется,что на Ниве дальше своего двора не стоит ездить,а то каак сломается всё!.. а без шуток,то полностью согласен с Андреем..на дальняк с зпч лучше перебдеть ,чем недобдеть))..но я дальше тыщи км не ездил,посему меньше с собой дел беру..
Все очень правильно про карбюраторную нивку рассказал..!!!
и ещё самое главное в запаске должен быть калдырь а лучше два на всякий случай а случае бывают разные
У меня самый первый авто был Москвич 2140 , с тех пор привычка постоянно возить набор ключей и инструментов ) .
После москвича в детстве..вожу набор в багажнике до сих пор..живу в іспании, ежжу на audi 😎
Автор молодец, всё толково доходчиво объясняет. Возможно я упустил из вида, ещё надо ремкомплект для бескамерных шин возить (шила, жгуты, клей латки), камеру запасную и ещё одно запасное колесо. Если речь идёт о дальних и длительных покатушках в кушарах.
Здравствуй Андрей, да обычно его так называют магнитный клапан, ну а вообще это электро-датчик принудительного холостого хода жеклёр на нём обычно стоит от 40,41,42,43 всё зависит от двигателя и выставленного опережения зажигания где находится трамблёр, если брать карбюратор SOLEX для ВАЗ 21099 то воздушный жеклёр первой камеры 155,165 топливный жеклёр 0,95, для второй камеры жеклёр на 125 топливный жеклёр лучше подойдёт на 100 распылитель двойной 35/40 можно на 40/45 также есть жеклёр на экономайзере на 35 можно поставить на 40 и хорошо выставленный папловок по уровню хорошая игла и машина будет работать с превосходным холостым ходом
Вставлю своих пять копеек. У меня один раз навернулся конденсатор. Это было пипец. Нива стрелляля как из карабина . Хлопки были такие , что разорвало выхлопную трубу. По совету старых водителей поставил два конденсатоа.
Красавчик братан все в тему,Ниву надо шаманить перед дорогой, Ак жол
Здравствуйте андрей!
Снимите ролик о том _*что*_(какое снаряжение) Вы берете с собой на отдый,
И *_КАК_* Вы его *_РАСПОЛОГАЕТЕ_* в ниве.
Смотрел Ваши ролики, у Вас такого пока нет.
Думаю многим это было бы интересно не только какие запчасти с собий необходимо брать, не менее интересно и то *_на какой КОМФОРТ можно расчитывать, ЧТО_* нива *_позволит взять с собой_*
Добрый вечер Андрей! Добавлю. Берем с собой : тестер (электронный китайский, малогабаритный), инвертер 600Ват 12-220В (установлен стационарно), вместо АКБ генератор 1кВат + зарядное устройство , дрель, болгарку с расходниками, домкрат хай-джек с системой подъема за колесо и использованием в качестве лебедки, стационарно лебедка на силовом бампере с шаклами стропами (постоянно выручает), два эл насоса( один стационарно для блокировок. Механические не уважаю), ноутбук с системой навигации, интернетом и полезной информацией, навигация стационарно, рация СИ-БИ, Доп свет - люстра( в высокой траве головной свет тонет),медицинская аптечка - расширенная.
Автомат Калашникова, четыре магазина, цинк с патронами, две гранаты, штык-нож, бронежилет, РПГ, выстрелы к РПГ..............
толково поучительно особенно для любителей и понимающих охотников и рыбрков и хотелось бы узнать по поводу различного рода фаркопов на ниву на перед и зад и к чему крепится заводские это чтото пародии за раннее благодарен
У меня НИВА 21213 год выпуска 2000 даже в кузове имеются отверстия под кривой стартер, но далее радиатор перекрывает путь к двигателю. Возможно более ранних выпусков машины оснащали меньшими по размеру радиаторами.
+Юрий Попков Не повезло:)
+Юрий Попков нет, есть радиаторы с отверстием под кривой. У копейки та же история.
в радиаторе для старых есть отверствие
Андрей вы молодец ваши видео все ясные и понятные и информационные!!!! +1 подписчик!!!!
+VeseliyParen Спасибо за положительную оценку.
А где сейчас лапочкин?😊2023 г.
Обязательно, проволка, а так почти всё назвал, кроме коробки сцепления раздатки и блока двигателя) мне ехать 750км по тайге и я боюсь
я бы ещё ручную лебёдку добавил на 4т с блоком. У меня не нива, но поверьте я не сколько не жалею что её купил . 4 раза спасала.
+perdok333 Спасибо за добавление.
+Славянин я купил лебёдку матрикс грубо говоря 3000. она с блоком. тянет 4т с блоком указывают 8т и поднимает 1,5т Могу с уверенностью сказать. Мою хёндай сонату 2005года таскает как делать не виг. Застревал два раза зимой и один весной. Садился на брюхо. на пол колеса. Вытаскивает легче с блоком но трос короче становится. Также вожу топорик и четыре троса один на 8 тон 13т 5 т и 2,5 для намотки на дерево также два шанкла так как тросы просто для удлинения концы просто петли под шанкл. Всё уместилось вместе с запаской под полом место ещё осталось. вес всех тросов думаю 2 -3 кг. рекомендую.
Коммутаторы разные бывают, у меня ваз 21074, мой коммутатор даже без массы работает. И сгорает в коммутаторе чаще всего транзистор, обычно он один, стоимость транзистора этого -- 50руб., я коммутаторы не выкидываю я их ремонтирую перепайкой транзистора. Также хочу заметить, что после покупки нового коммутатора его лучше разобрать и промазать радиатор транзистора термопастой КПТ-8 или применить специальную тепло-отводящую прокладку (похожа на резинку очень мягкую), на заводе на этом экономят. В коммутаторе небольшой вольтаж (7 вольт кажется), но летом когда +30 коммутатору не сладко.
Молодец
Знает жизнь и Россию!
Про кривой стартер отлично придумал 👍
Молодец все по делу 👍
Только уважение вам
Я ещё воду с собой промвал (если провернеть особенно в тяжёлых условиях это может случиться) то машина станет. И задний полуось целиком подшипником и запорной втулкой.
Хорошее видео!Сам нивовод 21213 90года.Все з/части что показанны в видео,я всегда вожу в багажнике(фанерный ящик по размеру)+паяльник 12вольт,выручал не раз,камера, для шин,доска40 -1м.(разбортировать колесо-методом наезда Нивой,да и в колее пригодится)лопата,канистра,нож,моток проволоки 2мм вязальной около 1метр и много всяких мелочей(сальники,пыльники и т.д.)Где я езжу нет ни связи ни инета ни электричества ни сто ни азс(заправка из бочки в деревне у бабки,или привозили на моторн лодке)Так что лайк и подписка!Всем удачи на бездорожье!!!
21213 выпускается с 1994 года
@@Vanya_VVanin значит у меня шильдик с вин номером и другими данными из будущего!!!!Регистрацию в ГАИ тоже в будущем сделал!?????🤷🤦
купил себе с дуру тоже ниву в 2014 и о боже я тоже начинаю её комплектовать всякими ключами и запчастями. прощаю из-за проходимости. хотя за год гнить начала.поеду на сервис. а автор возит с собой автомагазин . Андрею советую нанемать эвакуатор в поездках он его будет везти.
Пожалуйста, такое же видео для инжекторной с ЭСУД!
К изоленте можно положить скотч - прозрачная и прочная вещь.
10:12 *Что бы полуось не вылетала - надо подпорное кольцо проваривать к полуоси 5точек норм держат с блоками* так как кольца сейчас из очень гадкого металла штампуют .Легче полуось возить в сборе б/у купить на разборке)) Подписался , интересный канал .
Молодец Андрей
полезно! еще бы цены были озвучены на запчасти!
Помимо небольшого склада автозапчастей, стоит взять пару пачек афобазола и пузырь беленькой чтоб его запить . Пригодится,инфа сотка
краник печки в дороге потек. Реле поворотников тоже в дороге перестало работать, но вы его упомянули.
+Kuanyshh Да, в дороге всё бывает. Я постарался перечислить минимум, без которого можно не выехать к цивилизации. Печку можно перекрыть, пережав шланги, доехать и устранить поломку.
дополню, нужно еще взять ремни какие есть, на двигателе также таблетку генератора, жижу гидрача, герметик системы охлаждения
Как раз интересовался этим вопросом. Спасибо, Андрей
Андрюха ещё лучше взять с собой пару баллонов Герметика для ремонта проколов шин не раз выручали и накачивают и клеят
игрушечный огнетушитель в аэрозольном баллоне не нужен. от возгорания он не поможет, а летом в салоне может так бабахнуть, что хорошо если только ковролин от углекислоты просушивать придётся...
Вот что я понял.На ниве лучше далеко от сто не отезжать!
на ниве надо ум с собой возить. если не шаришь как ее ремонтировать - копи деньги на иномарку. всего то от5 до 10 раз дороже за ту же проходимость. Я на ниве езжу около 7 лет и не разу не было случая чтобы я куда-то опоздал изза поломки. Не говоря уже про то что бы не доехать вообще. П.С. Моей ниве на данный момент 35 лет. Иномарки до таких лет не доживают.
В этом году нива помогает как-то денег заработать. развожу примерно по 400 л пива в день. Пробег по крыму около 300-350 км в день, пару раз в неделю. пробки, перевалы... держится машинка пока. тут разницу важно понимать - нивка это машина, которая зачастую кормит, а не машина, которую надо "кормить"...
Это ты на Синей Ниве с белыми полосками, гоняешь по Крыму?
Лучше с собой на фаркоп вторую ниву про запас прицепить.))) Езжу на иномарках, с собой только насос и домкрат вожу. Как-то так.)))
На Ваз 21124 езжу,из инструмента брал с собой на дальнюю дорогу только балоник и дамкрат,ни хрена ни чего не случалось в дороге! Заранее машину нужно обслуживать и исмотреть!
+Владимир Фадеев Ну, наверно идиотов нет в тайгу ехать на не обслуженной и не проверенной машине на пару месяцев, как вы думаете? Смотря куда едите. Можете поехать в тайгу, в глухомань и ни чего не брать с собой, кроме балоника - это дело ваше.
А для инжекторной нивы у вас есть такое же видео?
перед любой поездкой надо перетряхивать авто достаточно в дорогу брать хай джек лебедку и свечник
Гайки передних ступиц
Запорное кольцо
Подшипник полуоси
Сальник полуоси
для ремонта в поле в этом наборе нет налобного фонарика, он гораздо лучше обычного и стоит 150 рублей и на мой вкус лучше набор инструментов где все в одном кейсе, конечно кроме топоров, пил и всего прочего
блин целый прицеп инструментов возить надо, вот это надежный автомобиль)))
Андрей, спасибо за интересные и полезные видео! Хочу чуть чуть Вас поправить, если позволите :) .
Кривым стартером обычно мы пользуемся когда аккумулятор не отсутствует, а сильно разряжен. А понятие сильно разряжен для насоса + система зажигания сильно отличается от стартера. Ваз 21214 прекрасно заводится с "толкача", а значит и с кривого стартера должен :) .
Вы навели на хорошую мысль, к следующей поездке в дебри, нужно реализовать, если радиатор позволит, хотя запасной аккумулятор все равно повезу .
ё мае! мой отец лет 30 назад в копейке возил такой набор, если не больше! может пора нормальные машины делать? или хотя бы отказаться потребителям от не качественного товара от которого зависит собственная жизнь! смотришь и отечественный производитель начнет выпускать хорошие и качественные вещи! Автору респект!
+DENIRism Спасибо за респект. Согласен - качество необходимо. Если качество будет супер, то НИВЕ вообще не будет равных. Этот набор для серьёзных поездок в экспедиции, тайгу, дебри. А так можно и не брать. На НИВЕ всё равно самое надёжное ехать в дебри из легковых. С иномаркой вы ни чего в тайге, в одиночку, не сделаете. Они тоже ломаются, глючат и т.д. в самый не подходящий момент. Плюс тяжёлые. Поэтому на иномарках всегда толпами ездят в мракочачи. На нескольких машинах.
+DENIRism Спасибо за респект. Согласен - качество необходимо. Если качество будет супер, то НИВЕ вообще не будет равных. Этот набор для серьёзных поездок в экспедиции, тайгу, дебри. А так можно и не брать. На НИВЕ всё равно самое надёжное ехать в дебри из легковых. С иномаркой вы ни чего в тайге, в одиночку, не сделаете. Они тоже ломаются, глючат и т.д. в самый не подходящий момент. Плюс тяжёлые. Поэтому на иномарках всегда толпами ездят в мракочачи. На нескольких машинах.
Читать дальше Свернуть
Ответить · 1
Так начни и делай.Раз такой рукастый головастый.
Бегунок забыл. Хотя лучше взять запасной распределитель и ключ для коленвала
да кстати если ездите на 214 почему тогда рассказываете что надо взять на 213 ниву где дпдз, рхх, дпк, дпр?
Спасибо! Полезное видео! А на инжекторную Ниву где ссылка на видео о том, что взять в дорогу?
Мыла лучше больше брать. Уже один раз пригодилось.
все ! решено беру обратно классику карбюраторную - посмотрел на бензонасос шланг катушку крышку трамблера бегунок и прочее ведь как все легко а главное дешево ремонтируется...
+михаил помехин Вы ещё про главную "фишку " не написали - кривой стартер. Это просто мечта автомобилиста.
ну я ностальгирнул обо все, но стартером не крутил - не приходилось, но пробовал, но в мои 18 я весил легче рукоятки поэтому для меня это было страшно ))))))))
После одного запомнившийся случая буду всегда брать с собой; спальник, сухари и эластичную муфту☝️
нужно взять рацию , стоит не дорого , но в случае чего поможет !
Я бы посмотрел, как с помощью рации меняется шаровая посреди поля
Я брал ручную лебёдку и запасной аккумулятор.
а спутниковый телефон...еще может пригодится
И где переход к инжекторной? очень интересно
Хочешь стать путешественником на ниве - стань механиком 6 разряда!)
Самого главного не хватает,муфты и двух карданов.
Вкладыши,поршня,кольца,клапана
4колеса
Лобовое и дверь багажника
Андрей, спасибо за видео отличное. Только вот запасное колесо, а лучше два не показали что надо брать. Для наших авто ещё надо брать двигатель, коробку, раздатку и мосты. А лучше машину целиком. Сколько и чего не возьми все равно чего-то не будет под рукой. Ну а уж если брать дальнюю дорогу, то я считаю что надо заранее сделать небольшой ТО. И многое что нет смысла брать.
Кусок пенопласта, растворяется в бензине и получается неплохой клей, пару раз выручало. Если ездите на бескамерках, можно взять разных шурупов, закрутил подходящий в прокол, накачал, поехал дальше )))
Насос лучше ручной ножным тяжело качать ноги сильно устают 😁а на ручной весом падаешь и нормально 👍у меня ножной до него был ручной. Да места больше занимает
Спасибо, но я больше не хочу стать владельцем Нивы, скажите просто, что не брать с собой?
Кароче прицеп ещё надо с запчастями
Датчик хола лежит зиловский, у разъёма 2 уха крепления.
У ВАЗавского 1 ухо !
реечный вообще огонь
ещё нужен тормозной диск для опоры в грязи
Самое главное это изолента и скотч!
лайк! ждёмс часть 2...
+Max Perec Спасибо, постараюсь сегодня смонтировать.
Бензанасос в запас,если инжекторная нива, и пробег большой,
Тосол
Вдшка
Масло в двс