Дорогой Константин, фильм великолепен! Сразу западает в душу, Вы, как всегда, убедительны, эмоциональны! Рассказ высоко информативный, аргументированный, красивый ❤ Спасибо огромное. Всех благ - Н.Н.
Посмотрел ещё раз отличный видос и ещё раз получил огромное удовольствие!!! Спасибо Костя за твою проделанную работу, а за это видео отдельная благодарность, я точно бы оценил всю уникальность этого мотика и ухаживал бы как за самым родным 😊Лайк пожизненно👍 ещё раз СПАСИБО 🤝когда нибудь я обязательно исполню свою мечту😊(Сергей Кострома)
Серёг пусть сбудется! Такие мотоциклы должны быть у хороших людей, которые понимают, что им попало в руки. А ты и без этого видоса всё понял. Пусть сбудется!
Константин здравствуйте! Давно уже хотел вам написать. Хочу вас с Володей поблагодарить за очередной шедевральный ролик, вы Володей прям магией какой-то обладаете, настолько шикарный текст и подача в целом, такое сейчас редко встречается, сам тоже немного снимаю ролики и понимаю о чем говорю, так-же мне очень нравится что вы пытаетесь разобраться в самой философии мотоцикла, его истории характере и смысле заложенном дизайнерами и инженерами. Ну а что касается Vision то про рубрику лягу-прилягу вы мне уже написали в шортсе про голду))) ну а если кто интерисуется то скажу что этот мотоцикл один из лучших в плане падения, в инете можно найти офсъемки как его проверяли на падение, там парень стоя рядом и держа его чётко вертикально просто бросал его и он ложился чётко на краш-пэги и с ним ничего не случалось, тоже самое они делали и с другими турерами и с электричкой конечно-же тоже, и почти все они при таком падении заваливались полностью на бок, а у LTэшки даже зеркало отвалилось. Я этот байк будучи пацаном впервые увидел ещё 2007 в каком то журнале и тогда он на меня произвёл очень сильное впечатление, спустя годы мне лишь разок доводилось посмотреть на него в живую, хозяин даже посидеть разрешил))) машина грамадная конечно!))) на его фоне даже голда выглядит не такой уж и большой, надеюсь когда нибудь куплю себе такой. Ну а что касается Polaris то спасибо им что спасли ели живой Indian но всё-же очень жаль что ради этого пришлось покончить с брендом Victory. От себя хотел бы вас с Володей попросить если будет возможность снять обзор на Victory Cross Country Tour, было-бы очень интересно послушать ваше мнение, учитывая что обзоров на него совсем немного, заранее благодарю!
О, буду ждать обзор. Очень впечатлил мотоцикл, когда его вживую увидел.У нас на открытие сезона такой был, очень яркий мотоцикл, как магнит для внимания людей.
Респект, Костя! У тебя прямо получается новый жанр. Уже пора думать про издание иллюстрированного Уже пора думать про издание иллюстрированного альбомаУже пора думать про издание иллюстрированного альбома 😉
СпасиБо за добрые слова. У нас за ЗОЖ всегда была Ксюха, если бы не ее гибель, фиг бы я занялся здоровьем. Сейчас надеюсь, что ей бы было за меня не стыдно
Когда-то Болт снял обзор про Вижн. Если коротко, то: "Классный мот. Само совершенство. А Поларис - уроды. Угробили такую марку в угоду "Индиан". Потом Человек Серёжа сделал обзор по типу: "Самое лучшее из того, что можно сделать из говна и палок". Следом за ними Георгий Белов сделал свой обзор про Вижн, довольно лестно отозвавшись о нём. И вот теперь Костя даёт свой обзор. И, наверное, это самый информативный и очень грустный обзор на этот мотоцикл. Да, очень жаль, что такого рода мотоциклы уже не выпускаются. Эх, ностальгия!
Полностью согласен! Человек Серёжа ещё довольно подробно (собственно как он любит) рассказал про отзывные компании, я конечно был удивлён что на некоторых экземплярах Vision могли отваливается передние крылья, собственно у Болта такое тоже было.
Виктори единственный туринг на В твин, который мне заходит. Харлей вообще никаких восторгов не вызывает. Жаль что таких красавцев больше не выпускают((
@@Konstantin_murashev в СПБ на стрелке один раз встретил этого красавца, всего под микроскопом облазил)) Взглядов он явно привлекает по больше чем харлей))
Наш Саня Журавлев, профессиональный оператор, не всегда может, поэтому этот видос снимал Вова, который видел R5C первый раз в жизни. Косяки учли, уже учимся
По большому счету, ХД вообще в другой весовой категории и сравнивать с большой японской четверкой можно лишь в сегменте круизеров и только на рынке США
@@МихаилСпиридонов-з3бА! Я понял, какой фрагмент Вы имеете в виду. Там речь идёт о 1954 годе, когда японская четверка еще не могла составить конкуренцию ХД. В послевоенные годы ХД был гигантом
@@Konstantin_murashev вы и есть профессионалы, не прибедняйтесь. Пользуясь случаем хочу сказать спасибо за вашу работу. Каждый выпуск жду с нетерпением и любопытством.
СпасиБо Вам за столь высокую оценку нашего творчества. Вы оценили нас, как профессионалов, а между тем у нас нет ни звукорежиссера, и колориста, на этом видосе даже оператора не было, Вова видел Canon R5C первый раз в жизни.
@@namotovgorod Потихоньку осваиваю Аудишн. На данный момент научился делать так, чтобы общий уровень звука по всему фильму был одинаковый. С разницей между голосом и музыкой работаю в Премьере, видимо, музыку надо давить еще сильнее
Не вижу, опубликовал ли ютуб мой предыдущий комментарий. Как раз сегодня Форд впервые за эти годы снова поехал сам. Если Вы не подписаны на нашу телегу, подпишитесь, там весточки от Форда появляются чаще, чем здесь
Во-первых, я, например, давно уж дед, по-моему под Вашим комментом про VTX1800 писал об этом. Во-вторых, у мотоциклов Виктори есть армия верных поклонников, причем, не только в России, но и в других русскоговорящих уголках Планеты. Думаю, они с Вами не согласятся, что Виктори скучные И, наконец, в-третьих, я за свою жизнь ни разу не жил во время, когда любые мотоциклы были бы «вот сейчас». Всегда есть какое-то «не сейчас». Я считаю так: можешь себе его позволить, значит твое «вот сейчас» настало прямо сейчас. Бери, потом разберешься
А чем скучный? Что не разваливается на ХоДу?)) Или что спокойно крейсером надёжно едет 170? Тем,что собран отлично, а не из мусора вокруг сарая?) так-то конечно да...
У меня теперь этот байк накрепко засел в подсознании с Болтом. Любил он его искренне.
Когда готовил этот материал, пересмотрел тот видос Артема. Грустно, конечно
100% . смотришь на него и в голове "о это мот на котором болт ездил" и хотя он много на чем ездил но эта фраза осталась только про вижн
Дорогой Константин, фильм великолепен! Сразу западает в душу, Вы, как всегда, убедительны, эмоциональны! Рассказ высоко информативный, аргументированный, красивый ❤ Спасибо огромное. Всех благ - Н.Н.
❤
Уважаемая Наталия Николаевна спасиБо Вам за столь высокую оценку. Мы с ребятами очень стараемся, чтобы Ксюхе было за нас не стыдно.
Таких больше не будет! Мот Болта
Спасибо Костя. Лучше про мотоцикл никто бы не смог так рассказать. Спасибо за труд.
Благодарю за добрые слова.
Один из самых красивых мотоциклов за всю историю мотопрома. Спасибо за кино.
Посмотрел ещё раз отличный видос и ещё раз получил огромное удовольствие!!! Спасибо Костя за твою проделанную работу, а за это видео отдельная благодарность, я точно бы оценил всю уникальность этого мотика и ухаживал бы как за самым родным 😊Лайк пожизненно👍 ещё раз СПАСИБО 🤝когда нибудь я обязательно исполню свою мечту😊(Сергей Кострома)
Серёг пусть сбудется! Такие мотоциклы должны быть у хороших людей, которые понимают, что им попало в руки. А ты и без этого видоса всё понял. Пусть сбудется!
Браво! Я снимаю шляпу! Очень интересно , познавательно и душевно рассказано!
СпасиБо за добрые слова. Мы очень старались соответствовать мастерству Ксюхи
Тот самый случай, когда уже хочется увидеть следующий выпуск толком не начав смотреть этот 👍
Следующий будет бмв р18. Он уже снят, как разберусь с основной работой, сяду за его монтаж
Невероятен мотор. Възхитен съм.
Мотоциклетът е наистина страхотен. Ако все още не сте го пробвали, горещо препоръчвам да го вземете за разходка.
Круто подана информация, лайк.
Благодарю за добрые слова и высокую оценку нашего с ребятами творчества
Спасибо за видео, Костя! Достойный продолжатель канала.
СпасиБо за добрые слова. Мы с ребятами очень стараемся, чтобы Ксюхе за нас было не стыдно
Константин здравствуйте! Давно уже хотел вам написать. Хочу вас с Володей поблагодарить за очередной шедевральный ролик, вы Володей прям магией какой-то обладаете, настолько шикарный текст и подача в целом, такое сейчас редко встречается, сам тоже немного снимаю ролики и понимаю о чем говорю, так-же мне очень нравится что вы пытаетесь разобраться в самой философии мотоцикла, его истории характере и смысле заложенном дизайнерами и инженерами. Ну а что касается Vision то про рубрику лягу-прилягу вы мне уже написали в шортсе про голду))) ну а если кто интерисуется то скажу что этот мотоцикл один из лучших в плане падения, в инете можно найти офсъемки как его проверяли на падение, там парень стоя рядом и держа его чётко вертикально просто бросал его и он ложился чётко на краш-пэги и с ним ничего не случалось, тоже самое они делали и с другими турерами и с электричкой конечно-же тоже, и почти все они при таком падении заваливались полностью на бок, а у LTэшки даже зеркало отвалилось. Я этот байк будучи пацаном впервые увидел ещё 2007 в каком то журнале и тогда он на меня произвёл очень сильное впечатление, спустя годы мне лишь разок доводилось посмотреть на него в живую, хозяин даже посидеть разрешил))) машина грамадная конечно!))) на его фоне даже голда выглядит не такой уж и большой, надеюсь когда нибудь куплю себе такой. Ну а что касается Polaris то спасибо им что спасли ели живой Indian но всё-же очень жаль что ради этого пришлось покончить с брендом Victory. От себя хотел бы вас с Володей попросить если будет возможность снять обзор на Victory Cross Country Tour, было-бы очень интересно послушать ваше мнение, учитывая что обзоров на него совсем немного, заранее благодарю!
О, буду ждать обзор. Очень впечатлил мотоцикл, когда его вживую увидел.У нас на открытие сезона такой был, очень яркий мотоцикл, как магнит для внимания людей.
Респект, Костя! У тебя прямо получается новый жанр. Уже пора думать про издание иллюстрированного Уже пора думать про издание иллюстрированного альбомаУже пора думать про издание иллюстрированного альбома 😉
СпасиБо за добрые слова, Серёг. Может когда-нибудь и запилим альбом
Очередная увлекательная мото история от Кости!
Благодарю за добрые слова. История и правда, уникальная, я сам ничего об этом не знал, пока не занялся
Спасибо. Прекрасное видео.
Благодарю за добрые слова
Смотрится он не плохо!
Он - шедевр. И с ним, как с произведениями искусства: кому-то больше нравится Моне, а кому-то Брюллов
@@Konstantin_murashev Мой выбор - Серов-Саврасов- Левитан. Матерые человечищи были ! Титаны !
@@user-lucky-boy995100%
Костя , добрый день. Похудел, выглядишь отлично. Так держать))))
СпасиБо за добрые слова. У нас за ЗОЖ всегда была Ксюха, если бы не ее гибель, фиг бы я занялся здоровьем. Сейчас надеюсь, что ей бы было за меня не стыдно
@@Konstantin_murashev уверен в этом
Когда-то Болт снял обзор про Вижн. Если коротко, то: "Классный мот. Само совершенство. А Поларис - уроды. Угробили такую марку в угоду "Индиан". Потом Человек Серёжа сделал обзор по типу: "Самое лучшее из того, что можно сделать из говна и палок". Следом за ними Георгий Белов сделал свой обзор про Вижн, довольно лестно отозвавшись о нём. И вот теперь Костя даёт свой обзор. И, наверное, это самый информативный и очень грустный обзор на этот мотоцикл. Да, очень жаль, что такого рода мотоциклы уже не выпускаются. Эх, ностальгия!
Полностью согласен! Человек Серёжа ещё довольно подробно (собственно как он любит) рассказал про отзывные компании, я конечно был удивлён что на некоторых экземплярах Vision могли отваливается передние крылья, собственно у Болта такое тоже было.
Моя прелесть 🥰
Твой мот - красавчик. Вспоминаю знакомство с ним с большим удовольствием
Хотел купить себе Харлей, но Харлей у всех, купил Виктори.))
Прекрасный выбор! Поздравляю
интересная история! кстати клевый шлем, тоже хочу в следующем сезоне в открытом поездить, только вот очки не понимаю какие взять!
Надо поискать мото-очки, у них на внутренней части оправы наклеена уплотнительная резинка, чтобы пыль в глаза не летела
Отличная подача!!!👍
🤝 Благодарю Вас за столь высокую оценку
Честно сказать-мот на любителя..а любителей оказалось слишком маловато..😂😂
Любой мот на любителя. Нет такого мотоцикла, который нравится всем
Отлично и познавательно, спасибо👍
Благодарю за добрые слова
Знакомые места ! Ксюня там БМВ снимала !
(Достойно снято ! )
СпасиБо за добрые слова. У меня это место тоже всегда вызывает ностальгию и светлую грусть
Отличный обзор, в историю, спасибо кайфанул :) Вопрос вибраций был не раскрыт , как чувствуют себя вибрации от этого V твина с 50 градусами?
Я не почувствовал. КСТАТИ!!! Не почувствовал! 😀 Вот Вам и ответ
Вибрации практически нет. Никакого сравнения с ХД. Я владелец такого же мотоцикла
Болт в своё время жаловался что есть мелкая дрож, примерно после трёх тысяч оборотов, как говорил сам Артём похожая как на литровых спортах
Хорошая работа! Респект!
СпасиБо за добрые слова и высокую оценку нашего творчества
молодец совсем другоедело . приятно смотреть не то что раньше . имел и имею все перечисленные моты . вижн увы но не на первом месте .
Виктори единственный туринг на В твин, который мне заходит. Харлей вообще никаких восторгов не вызывает. Жаль что таких красавцев больше не выпускают((
Да! Виктори Вижн - настоящий шедевр, жаль, что их выпуск под маркой Индиан вряд ли возобновят
@@Konstantin_murashev в СПБ на стрелке один раз встретил этого красавца, всего под микроскопом облазил)) Взглядов он явно привлекает по больше чем харлей))
Как всегда превосходная историческая часть , снимать против света было плохой идеей.
Наш Саня Журавлев, профессиональный оператор, не всегда может, поэтому этот видос снимал Вова, который видел R5C первый раз в жизни. Косяки учли, уже учимся
Добрый день. Хотел вот, что сказать, какое отношение имеет Харли к гигантам? Блин, японская большая четвека в разы больше. А Хонда в десятки раз.
По большому счету, ХД вообще в другой весовой категории и сравнивать с большой японской четверкой можно лишь в сегменте круизеров и только на рынке США
@@Konstantin_murashev в видео был термин гигант. Гигант он только на рынке США и то Хонда ему постоянно палки в колёса пихает: vt, vtx и тд.
@@МихаилСпиридонов-з3бА! Я понял, какой фрагмент Вы имеете в виду. Там речь идёт о 1954 годе, когда японская четверка еще не могла составить конкуренцию ХД. В послевоенные годы ХД был гигантом
Как-то слишком мягко Вы уеомянули, что управление вальяжное. Руль ватный и кажется, что плавает на своих волнах поворотов.
Руль мне вообще не показался ватным. Управляемость у мотоцикла отличная, в пробке на МКАД я это смог хорошо прочувствовать
Видимо дело в конкретном мотоцикле. У меня Виктори Вижн и управляемость просто эталонная для этого класса, на мой взгляд лучше голды
Хорошая подача, интересно смотреть. Но всё равно не могу, после того как ушла Ксюша. Ставлю лайки, но смотреть не могу, извините.
Пока канал шевелится, Ксюха жива. Я как-то так думаю
Очень жаль, что в рассказе про такой красивый мотоцикл приключилась катастрофа со светом при съёмке. Вместо eye candy вышел подкаст.
Очень приятно, что применяете к нам критерии оценки, применимые только к профессионалам. Значит мы растем в нужном направлении. СпасиБо
@@Konstantin_murashev вы и есть профессионалы, не прибедняйтесь. Пользуясь случаем хочу сказать спасибо за вашу работу. Каждый выпуск жду с нетерпением и любопытством.
Материал 🔥, а вот звукорежисер промазал со подоборкой музыки в некоторых моментах
СпасиБо Вам за столь высокую оценку нашего творчества. Вы оценили нас, как профессионалов, а между тем у нас нет ни звукорежиссера, и колориста, на этом видосе даже оператора не было, Вова видел Canon R5C первый раз в жизни.
@Konstantin_murashev вообще молодец, если все в одно лицо. Постпродакшене перегнули с музыкой (подборка и громкость), опять же по моему мнению.
@@namotovgorod Потихоньку осваиваю Аудишн. На данный момент научился делать так, чтобы общий уровень звука по всему фильму был одинаковый. С разницей между голосом и музыкой работаю в Премьере, видимо, музыку надо давить еще сильнее
у оператора/видеомонтажера тоже ручки из жопы - пролюбил свет при съемке, не вытянул его на монтаже
@@serjkoss6580и за это Вам спасиБо.
Как там мотоэвакуатор ?
Не вижу, опубликовал ли ютуб мой предыдущий комментарий. Как раз сегодня Форд впервые за эти годы снова поехал сам. Если Вы не подписаны на нашу телегу, подпишитесь, там весточки от Форда появляются чаще, чем здесь
На голду похож
Чем??? Тоже два колеса?
@@John19395руль)
@John19395 кресло не малое
И лоб обтекаемой формы
Эх, у Болта была.
@@jak4060 ну Артем на Вижене поездил от души. Жаль, что продал
@@Roademotional ее в Крыму продавали за неадекватные деньги потом.
@@jak4060 Жаль, что люди пытаются извлечь прибыль из человеческого горя
А разве он не нам разбился?
@@sergeybolshoy Артем разбился на BMW K1600GTL
Виктори дедовские моцыки. Скучные, не для России, тем более сейчас.
Во-первых, я, например, давно уж дед, по-моему под Вашим комментом про VTX1800 писал об этом.
Во-вторых, у мотоциклов Виктори есть армия верных поклонников, причем, не только в России, но и в других русскоговорящих уголках Планеты. Думаю, они с Вами не согласятся, что Виктори скучные
И, наконец, в-третьих, я за свою жизнь ни разу не жил во время, когда любые мотоциклы были бы «вот сейчас». Всегда есть какое-то «не сейчас». Я считаю так: можешь себе его позволить, значит твое «вот сейчас» настало прямо сейчас. Бери, потом разберешься
А чем скучный? Что не разваливается на ХоДу?)) Или что спокойно крейсером надёжно едет 170? Тем,что собран отлично, а не из мусора вокруг сарая?) так-то конечно да...
Ну так не скучай
@@graveyourself7958 ну счёт качества сборки у Вижон всё-же были некоторые проблемы, например у некоторых мотоциклов могли передние крылья отваливатся