Fahrräder - Preiswert, nützlich, gut? I Marktcheck SWR
HTML-код
- Опубликовано: 8 окт 2018
- Überall einen Parkplatz finden, am Stau vorbeifahren - der Traum jedes Autofahrers und für Radfahrer längst Realität. Aber mit welchem Rad macht das Fahren am meisten Spaß? Trekking-, Mountain- oder City-Bike? Welches Fahrrad passt zu mir? Lieber komfortabel mit dem E-Bike und elektrischer Unterstützung? Diese Investition sollte gut überlegt sein, E-Bikes kosten ab 900 Euro bis zu mehreren Tausend Euro. Welches Fahrrad ist wirklich preiswert, nützlich und gut?
SWR Reporterin Eva Röder und eine Testfamilie machen den Praxis-Test! Außerdem: Welches Zubehör ist notwendig? Gibt es wirklich unplattbare Reifen? Und: Welche Fahrrad-Gadgets machen Sinn? Laser-Lichter oder gar der Fahrrad-Airbag? Eva Röder findet es heraus.
-----------
► Fahrradzubehör im Check | Preiswert, nützlich, gut? SWR: • Fahrradzubehör im Chec...
► Wenn das Risiko beim Fahrradfahren mitfährt | Marktcheck SWR: • Video
► Fahrradleuchten: Welche bietet Sicherheit? | Marktcheck SWR: • Video
► Fahrradträger: Wie sicher ist der Transport? | Marktcheck SWR: • Fahrradträger: Wie sic...
► Fahrradtracker: Helfen die GPS-Ortungsgeräte bei Fahrrad-Diebstählen? | Marktcheck SWR: • Fahrradtracker: Helfen...
-----------
► Mehr Infos zur Sendung auf unserer Homepage: www.swrfernsehen.de/marktcheck/
► Mehr zu Marktcheck auf unserer Facebook-Seite: / marktcheck
► Zu unserem Kanal-Abo geht es hier: x.swr.de/s/13x1
► Mehr zu unseren Ökocheckern gibt es auf Instagram: / oekochecker
► Kommentare sind willkommen - aber bitte unter Beachtung der Netiquette: www.swr.de/home/netiquette-10...
► Impressum: www.swr.de/impressum/
-----------
#mountainbike #trekkingbike #fahrrad
Bildquelle: picture alliance/dpa | Arne Dedert 
Хобби
"Jetzt geht's ins Gelände". Also unter Gelände versteht man aber ganz was anderes.
Willst mit sowas über Hügel springen ?
@@jackstar9331 tut man ja eigendlich
Redbull Rampage😂😂😂
@@ammarmurati778 locker
Das Wort "Gelände" definiert eindach ein natürliches Terrain. Das impliziert also, das selbst eine komplett ebene Strecke auch ein "Gelände" sein kann, solange sie natürlich ist. Wo dort also gefahren wird ist definitiv ein Gelände.
Ach mei, da kauft er sich sein 3000€ Träumchen, und sie fährts dann den Großteil der Zeit weil er trotzdem zu bequem fürs Rad is.... Läuft doch :)
Naja, ich würde einfach schauen, ob ich nicht in das Trekking-Bike breitere Reifen montieren kann. Dann kann ich ebenfalls Waldwege nutzen ... ;)
@@MusikPiratCH Genau das war auch mein erster Gedanke, solche Waldwege sind ja jetzt nicht wirklich Gelände, das ein Mountain Bike notwendig oder auch nur sinnvoll macht. Und wenn der die fest montierten Schutzbleche wegläßt, dann bekommt der locker 2 Zoller drauf wobei auch schmalere Reifen mit groberem Profil dafür vollkommen ausreichen würden...
@@ben_b_blake ich hab mein Cross bike ein wenig sagen wir mal umgerüstet auf sehr sehr flache Trekking reifen das reicht eigentlich völlig aus um auch mit höheren Geschwindigkeiten sehr grobe Waldwege zu fahren
@@TheVilas5547 Meine Rede...
Der gute hat sich schön abzocken lassen
6:55 Zur Erinnerung, Katja sucht ein neues Trekkingbike.[ ... ]
Katja hat schnell einen Favoriten, ein Citybike...
und dabei sind citybike's der größte marketing müll... die dinger sind innerhalb der stadt absolut nutzlos und sogar noch gefährlich weil die dinger absolut keine wendigkeit haben und man kaum hinternissen ausweichen kann
Wo ist denn der große Unterschied? Es ist doch nur eine Klassifizierung.
morti271 Nein, die sind unterschiedlich. Das fängt schon bei den Komponenten an und hört bei der Geometrie auf. Vergleich doch einfach mal ein Rennrad, Cyclocross Rad und Gravel Rad. Die sehen alle relativ ähnlich aus, sind aber in kleinen, aber sehr wichtigen Punkten sehr verschieden.
Bei dem Typ merkt man von Anfang an dass er eigentlich keinen Bock hat Rad zu fahren
Der hat auch mit dem 3000 Euro E-Bike kein Bock und hängt es an die Wand :-))
@@EAV1985 vor allem das arme vintage univega... tut mir sowas von leid... ich hät es gerne und würd es schön restorieren und ordentliche laufräder drauf ziehen
„Drei Stufen die das Fahrrad überstehen MUSS“ auch im selben Test: „Krähenfüße, die killen sogar Autoreifen“
die brauchen Fahrradreifen aus Beton
28:50 min Man kennt es mal schnell in der stadt mal kurz durch die krähenfüße gefahren
Jeder Bankräuber kennt das doch : Mal eben ne Bank ausgeraubt ,ab aufs Fahrrad.Immer schön die engen Schleichwege und "BÄM" Krähenfüsse ,wahrscheinlich von der Polizei.Gut das der Schlaue Banräuber ja das Pannenspray dabei hat. Ätsch ! ;)
Die Fahrräder in der Garage sind doch noch voll gut. Der Typ kann kaufen was er will -früher oder spätestens nach dem ersten Platten, Sturz, schlechten Wetter steht das 3000 € e MTB auch wieder in der Ecke...
Nee du, die ersten 2 Jahre bringt er es noch teuer zur Reparatur, bevor er es wegstellt und nicht mehr nutzt :D
Die Opfer lassen sich schön abziehen
Hab ich mir genauso gedacht
Hallo,
min. 3.46 das Rad wurde also 20 Jahre nicht benutzt, funktioniert aber problemlos und hat noch Luft in den Reifen, geht's noch!
Steht alles im drehbuch:-)
Fake News
Die reifen müssten platt sein
mir tut das alte univega leid.... das schreit nach reinige mich und restoriere mich und FAHR MICH!
Naja, er hat ja gesagt, dass er es 1-2 Mal in den letzten 20 Jahren gefahren hat. Das letzte Mal gestern, nachdem der SWR Typ das repariert hat :-)
Nach dem teuren Mountainbike wird nun ein 3000 Euro E-Mountainbike in der Garage vergammeln.
Halt dich doch da raus, ist doch ihre Sache und nicht deine oder?🙄
@@Tim.199 gleichfalls
@@krollpeter ja ich halte mich raus🤦♂️
@@Tim.199 Ich auch. Heute sind wahrscheinlich schon Spinnennetze zwischen den Speichen und Flugrost auf den Bowdenzuegen.
@@Superfan80 ist rostfrei, wie alle anderen wissen.
Im Titel geht’s um Fahrräder und dann geht’s im Video nur um Pedelec. Dann erklären sie, dass der Begriff E-Bike falsch ist, benutzen ihn aber anschließend für den Rest des Videos. Nichts gelernt. Wenn ich Leuten beim einkaufen zugucken will, schaue ich mir shoppingqueen an..
@Marie Oltmanns, der Begriff E-Bike hat sich einfach eingebürgert, deswegen haben wir ihn auch verwendet. Er ist auch nicht direkt falsch, sondern der Oberbegriff für alle Zweiräder, die mit Elektrizität betrieben werden. Pedelec ist dann der spezifischere Begriff.
@@marktcheck Stimmt schon, aber E-Bike ist auch nicht der Begriff für Elektroräder die 45 km/h fahren. Wie ihr erwähnt habt ist das mehr ein Oberbegriff für alle Fahrräder die einen Elektromotor zur Unterstützung oder zum Vollantrieb haben. Ein Pedelec das bis 45 km/h unterstützt heißet S-Pedelec, eines das unbegrenzt bzw. bei 75 km/h abgeriegelt ist heißt R-Pedelec. Naja alles kompliziert, aber mit E-Bike weis ja zum Glück jeder was gemeint ist.
@@marktcheck Ich will ihn wirklich nichts böses, aber wie kann man einen teilweise so schlechten und falschen Bericht veröffentlichen. Sie müssten doch auch zumindest einen minimalen Anspruch an sich selbst haben.
Hallo Darth!
Wie kommen Sie zu dieser Meinung?
Viele Grüße, Ihr SWR Marktcheck-Team
@@marktcheck Haben Sie sich den Beitrag vor Veröffentlichung noch einmal angeschaut ? Falls ja, kann ich diese Gegenfrage nicht nachvollziehen.
Diese querstange nennt man oberrohr
Klugsch....
@@stko9164 Mag ja sein. Aber es sollte in solch einem Bericht in dem man von ^Experten^ beraten wird ist es schon richtig sein.
Dieses schöne Wörtchen auerspange hat mich als Mountainbiker fast zum ausrasten gebracht
stimmt.... Querstangen hat man an alten Bahnschranken.
Da lob ich mir die Holländer, einfache Fahrräder stabil und rustikal. Die benützen sie täglich! Der Deutsche ist schon sehr bequem ausgenommen er ist ein echter Sportler!
nur ein gutes gazellerad kostet auch ( inzwischen ) 600 - 1300 euro .... Und sie sehen grotten häßlich aus ( aber das ist subjektiv ). Was aber richtig ist, sie laufen sehr leicht und sind bequem.
Arbeitsweg 8KM !!!!
Wolfgang : „ich werde nicht jeden Tag mit E-Bike in die Arbeit fahren“ er will aber Sport treiben 🙈🙈🙈😂
Der ist fauler wie ich und das hat was zu heißen :)
@@hepstress lol
@steffenschweinsberger5265, brauchen tut man auch kein Auto. Aber es macht es eben schneller und bequemer.
Ich nutze auf meinem Weg zur Arbeit (8km einfach) seit einem Jahr auch ein Pedelec. Ist schon angenehm, wenn ich nicht verschwitzt ankomme. Mein normales Rad steht seitdem meist in der Garage.
@@soz79wo lebst du denn das man kein Auto brauch 😂 dass kommt ganz darauf an was man beruflich macht, wo man wohnt und man auch Einkäufe machen muss 🤣
Liebes Marktcheck Team,
bitte informiert euch doch ordentlich...mir als Fachmann wird schlecht bei den ganzen falschen Aussagen....🤮🤯
Is so😂deshalb baue ich meine Fahräder (MTB's) selber😅
Uphill und dann sigle trails bergab😋😍
8 Mrd € GEZ - da kann das Budget für so einen Bericht schon mal knapp werden.
Irgendwie wirkt es mir auf Leute zugeschnitten, die sonst noch (fast) nie Fahrrad gefahren sind, und jetzt hier ein bisschen Halbwissen bekommen. Selbst ich mit meinem geringen Fahrradwissen höre pro Minute zahlreiche Fehler.
Na ja es geht halt nur um eines, greift ins Gesparte und gebt Geld aus! Egal für was ob qualitativ oder nicht, nur tut es. Genau auf das ist Marktcheck zugeschnitten. Marktcheck soll Freude am konsumieren machen.
@@MrTappi66 Zum Glück hab ich auf die Kommentare von nem anderen Video gehört, und mir ein gebrauchtes Rad gekauft!
Für 1000€ bekomme ich auch ein sehr Gutes „Nicht E-Bike“.
Bei 1000 Euro fängts mit MTB an interessant zu werden.
@@biker-5761 ansehen bitte
@@josefinebirkner3749 Der Preis eines Fahrrad richtet sich nach Gewicht und Komponenten.
Je leichter um so teurer.
Um so leichter, um so Hochwertiger die Komponenten.
Keiner würde an einen leichten Rahmen billige Komponenten bauen.
Folglich kostet ein leichtes Rad nun mal keine 500 Euro, sondern 1000.
Klar, man kann auch mit einem 500 Euro Rad 10 Jahre fahren.
Wohnt man aber in einer Bergigen Region, (So wie ich) zählt jedes Kilo.
Zudem kommt es bei etwas schwereren Fahrern auch auf gute Bremsen an.
Also Finger weg, von günstigen Rädern, wo, nur um unter die 500 Euromarke
zu kommen Komponenten verbaut werden, die meist an Jungend und Kinder
Fahrrädern zu finden sind.
Oft sehe ich bei billigen Rädern auch verschraubungen, die bei guten Rädern
schon seit 30 Jahren nicht mehr verwendet werden.
@@biker-5761 LOL. leg nochmal 2K drauf.
@@biker-5761 bevor der Typ sich ein leichteres Rad für tausende Euro kauft, kann er auch einfach abnehmen...
Es tut mir sehr leid aber diesr Jeans Overall sieht einfach furchtbar aus
Aller4dings
Noch dazu scheint sie mindestens eine Woche durch zu tragen. (41:10)
2018 fashion
"Das rad ist alt und verstaubt" =Rad kaputt. 😂
Diese Aussagen
Also interessantes „Mountainbike“ von dem Herren ohne Federgabel fährt sich es im Gelände bestimmt gut 😂
Dachte ich mir auch so 😂
Der Typ ist eben Hardcore mäßig unterwegs 😆
der herr ist kein extremsportler, für die strasse reicht es. wurde ja gesagt das er gern fahrrad fährt aber mit e-antrieb. fahrrad fährt man mit muskelkraft.
Und angeblich hat das olle Univega 2000 DM (1000€) vor 20 Jahren gekostet. Ich hatte damals ein ähnliches Bike, keine 500 DM hatte das gekostet.
Viele MTBs kommen ohne Federgabel. Auch heute noch. Vor 20 Jahren war das üblich. Und hat auch Vorteile. Im Gelände ist die gefederte Gabel bei richtiger Fahrtechnik nicht zwingend nötig.
Jetzt in Corona Zeiten gab's ja einen Regelrechten Fahrrad Boom, bei uns sind die Läden regelrecht leer gekauft. Bin gespannt wie viele von den Rädern nach ein paar Monaten in der Garage landet und nicht mehr benutzt wird.
Wie bei den Hunden in Corona Zeit ,geholt benutzt ,etwas Spaß gehabt ,und ab ins Tierheim damit .😢
Warum fährt die am Anfang ein e-downhillbike mit fox 40!!!
Noob on MTB und warum fährt sie auf dem Hügel drauf ?mit ein dh??😂😂😂😂
@@benisantos4273 Weils ein E Bike ist 😂 Was würde dir sonst ein Motor bringen?
9:56 das ist jetzt ein Produkt bei dem ich weis dass sie damit die nächsten 8 Jahre zufrieden sein werden 🤔 nach 4 Jahren Akku kaputt Schaltung muss überholt werden und es hängt verstaubt an der garagenwand
8 Jahre für ein Rad sind lächerlich... , mein "altes" MTB ist mittlerweile über 25 Jahre alt und wenn ich bei meiner Oma auf dem Land bin fahre ich damit auch noch - für den Alltag in der Stadt & leichtes Gelände habe ich mir jetzt mal ein neues MTB gekauft.
@@elphabaoz486 Mein Drahtesel mit dem ich täglich 5km in die Arbeit fahre ist jetzt 63 Jahre ( keine Schaltung ) alt und läuft immer noch top. Die neuen Räder taugen nix mehr.
Mein Tipp: Inzwischen rüsten die Discounter auch auf und für 1000 bis 1500 Euro bekommt man im Angebot richtig gute Räder....Real, Fischer und wie sie alle heißen. Ausserdem kann man sich im Internet informieren...Nicht vergessen...schaut auch die Preise für die Akkus an! Da fängt der Puls bei manchen Marken nochmal richtig an ...heiß zu laufen...Fernsehen macht doof!
Räder in der Preisklasse sind Einwegräder.
@@jemandus den meisten Menschen wird es reichen. Aber leider kaufen sich Menschen auch SUV's obwohl das Fahrzeug nie die Straße verlassen wird.
38:20: Da steht im Display "Error 5" das sieht mir nicht nach leerem Akku aus, auch wenn dieser schon blinkt, eher nach überhitztem Motor, Bergauf mögen die meisten Radnabenmotoren nicht so gerne.
Der Typ will mit dem Rad nach Wien gefahren sein? So ganz ohne Gepäckträger? Naja...
Ganz verrückte Menschen besitzen so etwas was sich Rucksack nennt.
@@caprimann87 danke für den Lacher :D
Das mit dem Puls ist ja kompletter Schwachsinn.. er gibt voll Gas und sie fährt gemütlich dahin..
Hightech Federung alles klar
da merkt mann kein kiselsteinchen !
Sr suntour
Da könntest du in den bikepark damit😅
03:15 das ganze fängt ja mit der gewünschten Haltung ja schon mal sehr ungesund an...
Ich habe sei ca. 4 Jahren auch ein 1000 € Pedelec (Trekking-Bike) mit Hinterradmotor und bin sehr zufrieden. Der Motor unterstützt sehr gut und es macht Spaß. Seit 3 Monaten fahre ich auch bei gutem Wetter mit dem Rad zur Arbeit. Einfache Strecke 17 km, 14 davon auf unbefestigtem Kiesweg auf dem man teilweise durchgeschüttelt wird. Mit den Pannenstopp Reifen schlägt sich mein "Billig-Pedelec" auch da sehr gut. Ich fahre allerdings nur im Flachland ohne große Steigungen. Bei den billigen Pedelecs gibt es auch gravierende Unterschiede, wir haben inzwischen 3 Stück gekauft.
Wer kennt’s nicht ‚zwei Finger an die Bremse‘ 😂
Ich habe eine Einfingerbremse an meinem MTB, da wird`s dann etwas schwer mit zwei Fingern🤣🤣
ich nehm das alte Mountainbike :D
Das ist ja auch noch ein ehrliches Rad mit einer vermutlich ehrlichen langlebigen Qualität!
Tony
Ja hält 20 Jahre, aber nur wenn man nicht mit fährt.
Ich fahr grad auch mit nem gebrauchten Mountainbike für 35 Pfund (~40€) jeden Tag zur Arbeit und kann mich nicht beschweren.
44:16, als ob der Großteil der Pedelecfahrer 20 Minuten am Tag fährt :D vielleicht pro Monat.
Der eigentliche Denkansatz ist wie immer falsch: "Mir genügt ein ganz preiswertes Fahrrad, ich nutze es ja nur für den Alltag." Eben, wenn man es fast jeden Tag bei Wind und Wetter nutzen will oder muss, dann genügt eben nicht ein preiswertes, eben "billiges" Fahrrad. Wer dagegen ein Fahrrad nur mal so nebenbei im Urlaub an der Nordsee nutzen möchte, dem genügt eigentlich eines vom dort ansässigen Fahrradverleih.
2000 bis 3000 € für ein Fahrrad mit Elektromotor? Meine Gebrauchtautos haben auch selten mehr gekostet.
@SFseis
bei mir waren es Jahreskilometerleistungen unter 5000 km - niedrigste Schadensklasse, daher unter 100 €/Jahr Haftpflichtversicherung, meine Autos waren ja auch deutlich älter, als die modernen, überteuerten Autos - seit drei Jahren habe ich kein eigenes Autp mehr, da ich es für mich nicht wirklich mehr brauche, da andere Alternativen, z.B. zu Fuß in die nahe City, öfter mal gemeinsame Fahrten mit Nachbarn für den Großeinkauf im Supermarkt, ansonsten nehme ich für die Rückfahrt ausnahmsweise ein Taxi, für alles andere habe ich immer irgendein Mehrfahrten-Bus-Ticket mit dabei - Hauptmotivation war und ist der Wegfall von für mich unnötigen Kosten und Ausgaben, alle anderen positiven Aspekte sind reine Nebenwirkungen
05:20 Crossbikes und Rennräder wurden vergessen.
Ich zitiere mal (09:14): "Pedelecs fahren höchstens 25km die Stunde". Was passiert bei >25km/h, autom. Vollbremsung? ;-) Und ab 20:32 "Gesamtsieger unserer Stichprobe, der Unplattbarreifen. Allerdings auch die teuerste Lösung im Test". Was dabei aber nicht berücksichtigt wird ist, dass man einen Fahrradreifen dazu kauft. Die anderen Produkte funktionieren ohne einen Fahrradreifen recht schlecht würde ich sagen ;-). Ich selber fahre seit Jahren Schwalbe (wie auch im Test) Unplattbarreifen und bin absolut überzeugt. Rechnet man den Reifenpreis raus, dann haben die anderen Produkte keine Chance.
Zum Thema Reichweite: Ich schaffe mit meinem 2013er Bosch-Antrieb durchaus - wenn ich das will - eine Reichweite von >100km (max. waren es bisher 180km). Der Akku-Verbrauch hängt schlicht erheblich von der Strecke, dem Fahrer/der Fahrerin und der Nutzung des Akkus/Motors ab. Pauschal kann man das schlicht nicht beantworten. Auf Ebener Strecke habe ich den Motor praktisch immer komplett aus und ansonsten versuche ich ausschließlich in der niedrigsten oder zweitniedrigsten Unterstützung zu fahren. Selten mal in einer der anderen zwei vorhandenen Stufen, wenn es wirklich steil wird. Fährt man mit einem Bosch-Antrieb als Standard in Stufe 2 (Tour) und gerne auch mal in Sport und Turbo, dann sind 30-50km realistisch. Das Schöne daran ist, mit genügend Erfahrung kann man sich das sehr gut einteilen.
Ich hab am Wochenende das E-Bike meines Vaters mal ausprobiert. Meine erste E-Bike Erfahrung.
Da ich das normale Rad gewöhnt bin und es auch sehr mag, gerade wenn man einfach nur zum Spaß fährt, hab ich die Unterstützung, abgesehen zum ausprobieren gering gehalten und größtenteils nur für die Berge in Anspruch genommen.
...Und ich bin am Anfang viel Berg hochgefahren, weil ist halt echt geil, wenn du einfach den Berg quasi hochgeschoben wirst.
Als ich aufs Rad stieg, zeigte es eine Rest Reichweite von 65Km an. 30Km später prognostizierte es mir 58Km. Woraus ich schließe: So wie ich die Dinger genutzt habe, käme ich mit Vaters E-Bike locker auf 200Km, doppelt so viel, wie der Hersteller verspricht...
hat ABER hydraulische Scheibenbremsen? Was soll daran schlecht sein?
Man hat doch viel lieber felgenbremsen die sind doch viel besser ......xD
38:59 Jeder weiß doch wie solche zahlen zu Stande kommen ... Bergab mit Rückenwind und abgeschalteter Unterstützung ...
Wenn schon E-Bikes, dann bitte auch die ganze Gruppe! Wenn man als einziger ohne Elektro-Antrieb unterwegs ist und trotzdem mithalten muss, kann es schnell anstrengend werden. Und das hatte ich dann davon: Zusammenbruch im Supermarkt, die Bäckerei gestürmt und gerufen: "Gebt mir sofort was zuckerhaltiges, sonst falle ich um!" - Verkäuferin: "Zum Hier-Essen oder zum Mitnehmen?!"
Und das hessische Paar, dem ich mich angeschlossen hatte mit ihrem Elektro-Liegerad-Tandem mit Anhänger und Fahrtrichtungsanzeiger ward nie wieder gesehen.
ist bei uns anderum. die ebike fahrer sind einfach zu langsam und wir müssen ständig warten. richtlg schlimm wenns bergauf geht, oder auf gerader strecke. liegt wohl daran, dass deren watt leistung zu gewicht verhältnis grottig ist aufgrund mangelnder körperlicher entwicklung
@@notexactlyrocketscience this. Selbst bergauf hänge ich alle Pedelec Fahrer ab xD
Die Begriffe wurden falsch verwendet.
Pedelec = Rad mit elektrischem Antrieb der bis 25 Km/h unterstützt. Der Fahrer muss aber mittreten sonst geht da nichts vorwärts. Kein Führerschein und keine versicherung nötig
S-Pedelec = Rad mit elektrischem Antrieb der bis 45 Km/h unterstützt. Der Fahrer muss aber mittreten sonst geht da nichts vorwärts. Braucht Moped Schein, Versicherung und Schilder.
E-Bike = Fahrrad, das einen Gasgriff identisch dem eines Motorrades oder Rollers hat. Zum Fahren ist Treten nicht nötig aber machbar. Braucht Moped Schein, Versicherung und Schilder.
Das E-Bike ist als Leichtkraftrad/Moped klassifiziert, nicht so wie das S-Pedelec, das einer für S-Pedelecs speziellen Regelung und Klassifizierung unterliegt und NICHT als Kleinkraftrad den Mopeds und Mofas gleichgestellt ist.
Aber für ein Mofa, was in der ABE als Fahrrad mit Hilfsmotor bezeichnet wird und nicht schneller als 25kmh darf, wird ein Mofaschein benötigt und auch ein VKZ.
@@dogralle :
Ja, weil es fahren kann ohne zu treten.
Ein "Pedelec" mit Gasgriff oder Gaspedal wäre ein E-Bike und E-Bikes sind bei 25 Kmh max als Mofas klassifiziert. Alles was schenller als 25 Kmh ist, wäre dann mindestens ein Moped oder halt S-Pedelec wenn du treten musst.
Den Berg hoch😂 das ist ein kleiner Hügel
Wo du recht hast haste recht😉
@@yandachs6750 Die letzte Tour bei mir mit ca 80km waren ca 32m hoch und 33m runter. Würde es also schon als "Berg" bezeichnen.
@@CanidaeCanislupus xD Bei einer Tour mit 16km in Oberfranken bekommt man schon mal 1000 höhenmeter zusammen.
Diggha wen man sich als Mountainbiker komplett ablachg
xv hn xD. Ich hatte gestern bei der Fahrradtour bereits 500 Meter Steigung
Für diese 2000€ hätte ich mir ein Canyon Torque gekauft ohne Motor natürlich
Musste nicht lange nach so einem Kommentar suchen :D IST SO da stimme ich zu...Werden immer mehr dieser "Fahrrad E-Sportler" -.- :D
Für 3000€. Hätte ich mir ein Wilier mit Ultegra Gruppe geholt 😁
35:06, gibt es eigentlich Fahrräder mit Heckmotor, die nicht nachschieben und ausreichend Kraft haben? Bisher ist nach meinen Erfahrungen da der Mittelmotor immer überlegen und zwar deutlich.
warum schaue ich mir das nur an?
Zum lachen
:-) na ja, Shopping ist lustiger als strampeln, und must have wichtiger als daily work out, Wolfgang nur einer von vielen von uns. Aber ich bin 80 J. alt und verzichte so lange wie möglich auf E-Antrieb , nur wer einen Blutdruckantrieb hat tut wirklich was für das Herz- Kreislaufsystem...
Mit einem enduro macht es am meisten Spaß :D
Jap :D
Mein Trekking Pedelec von Prophete funktioniert auch nach 3500 Km noch einwandfrei, und die Unterstützung ist sehr gut. Und es hat nur 899 Euro gekostet.
Allerdings bin ich auf den Geschmack gekommen und fahre jetzt meistens mein Crossrad ohne Motor :)
@Lothar Morgenthal, und was ist mit dem Tretlager nach längerer Ntzung und den 'hochwertigen' Plastik-Pedalen bei dem Propheten? Viel Glück und viel Beten für ein langes Fahrradleben!
So grundsätzlich finde ich ihn ja mal komplett daneben. Frau geht leer aus, damit Papa mit nem 3000€ E-Bike rumradeln kann. Wenn der sonst auch so ist, na prost Mahlzeit.
Papa hätte sich einfach mal ein reduziertes Trekkingbike besorgen können, auf das Ding einen Schwalbe Marathon MTB aufziehen und schon gehts mit jedem Treckingrad über jeden Schotterweg. So wären halt beide glücklich gewesen.
Ich muss hier auch sagen, der Typ macht mir ebenfalls den Eindruck, dass das Rad nach ein paar Tagen neben dem roten MTB hängt. Sie hätte soviel mehr davon.
So zwecks redaktionellem Part. Es wäre schon schön gewesen, wenn man den Leuten einfach die Motortypen und ihre Vor und Nachteile erklärt. Die Tour die hier gemacht wurde, um den Akku leer zu bekommen, trifft wohl nicht so richtig auf nen Münchner, Berliner, Hamburger oder aus einem von den typschen Ruhrpottstädten zu. So ein Heckmotor ist im Flachland Gold wert. Schont den Geldbeutel, hält ewig und sorgt für weniger Verschleiss.
Anstiege sind doch mit modernen Schaltungen kein Problem. Bei konstanter Leistung geht es dann eben entsprechend langsam bergauf. Aber, "laufen lassen" entfällt dann eine gewisse Zeit.
2020 Gefühlt 98% der Radfahrer die ich in meinem Training sehe , Fahren E-Bike. Für Alte oder Krankheitsbedingten Leute finde ich es OK. Beste Scene die mir passiert ist: Bielefelder Berg, ich am Kämpfen, auf einmal E Biker mit (ja echt) Kippe an mir vorbei...Und wenn man auf grader Strecke mit 30+kmh (Rennrad) an den vorbei zieht, wird an der Ampel zu einem Gesagt, das über 25kmh Verboten ist. Oh Man , nur das ich einfach meine Beine Benutze verstehen die nicht.
"über 25km/h verboten"
Ich wäre lachend vom Rad gefallen..
Was mich am Berg überholt, habe ich idR bergab/Ebene auch wieder hinter mir.
Lustiger als Ebiker sind aber manche Gravelbiker:
3000€ Fahrrad, glitzernde Funktionsbekleidung, Sonnenbrille bei Dämmerung und nen 15'ner Schnitt.
So als alter herzkranker Mann kann ich das einfach nicht vor mir fahren lassen.
Echte "Gegner" sind meist aus der ü60 Fraktion auf dem RR.
An denen bleib ich nicht dran, keine Chance!
Forscher haben herausgefunden das Menschen alles glauben was Forscher "herausfinden" xD
Und ich bin cool
Deal
Psychologen brauchen einen Psychologen.. das bringt der Job so mit sich
Ist wie beim theoretischen Durschnittsverbrauch beim Auto. 130 km nur bei Idealbedingungen: Fahrer(in) 75kg, nur Ebene, kein Gegewind, kein Gepäck und immer die geringste Unterstützung nutzen. Realistisch im Altag sind bei 500Wh Akkus von Bosch, Panasonic, Shimano, etc. 40 - 70 km.
Wenn mann kurz vor Fahrantritt das Pedelec durch ein Auto tauscht hat auch der Dicke Spaß.
Also ich hab ein emtb mit Bosch CX Motor und 500 eh Akku und muss sagen das Teil geht ab macht Spass.
Fahre damit regelmäßig bei uns die Wälder rauf und runter und da habe ich auch Mal so ca 500 hm hinter mir und nach ca 37 km davon ca 17 auf ebenerer Strecke war mein Akku noch bei 3 von 5 Balken :-)))
Also nur auf flacher Strecke würde ich sicher weit über 100 km kommen definitiv.
Und mein Rad hat bei 1900 gekostet von 2800 reduziert wegen Vorjahres Modell
Lg
Immer die gleichen Totschlagargumente gegen das Fahrrad. Ich kann nicht damit Einkaufen fahren weil ich eine Kiste Wasser transportieren muss und ich kann auch nicht damit in die Arbeit fahren weil ich nicht verschwitzt ankommen will.
Bis 25 km/h Unterstützung, ohne Versicherungskennzeichen = Pedelec
Bis 45 km/h Unterstützung, mit Versicherungskennzeichen und Mofaführerschein = S-Pedelec
E-Bike ist keine Fahrzeugklasse. Im Volksmund werden einfach alle Räder mit Elektroantrieb so genannt. E-Bikes sind aber auch zum Bespiel Elektromotorräder.
Ein Fahrrad probefahren macht man nicht im Verkaufsraum sondern draußen um auch bei höheren Geschwindigkeiten als Schrittgeschwindigkeit Fahrverhalten und Bremsen zu testen. Idealer Weise mehrere Kilometer oder auch mal ein Wochenende.
Das Fahrverhalten wird sich mit einem Pedelec auf jeden Fall ändern. Bei mir haben sich die Jahreskilometer mehr als verdreifacht. Um so öfter bleibt das Auto einfach stehen. Bei mir hat sich die höhere Investition in ein "E-Bike" auf jeden Fall gelohnt. Und der Körper dankt es einem mit einer besseren Fitness.
Ist ja nicht so dass es Regenhosen und Regenjacken für nen 10ner überall zu kaufen gibt...@Johnfuse
Also ich bitte euch, es gibt kein schlechtes Wetter, es gibt nur schlechte Kleidung, ist doch klar :D
Genau. Du kaufst ein E-Bike und deine Fitness profitiert davon mehr als mit einem normalen Fahrrad? Macht Sinn.
@Johnfuse Mal ganz ehrlich: Was für ein Weichei-Argument. Entschuldigung, dass ich das so sagen muss, aber anders kann man das leider nicht formulieren. Ja, dann wird man halt mal 5 oder 10 Minuten lang Nass...big deal. Regen ist ja nicht glech Regen, alle tun immer so, als wäre Wetter so ein binärer Zustand, entweder es regnet und alles ist Scheiße, oder es scheint die Sonne und alles ist toll. Dazwischen kommt aber noch ne ganze Menge, und fast alles ist beim Radfahren kein Problem. Übrigens, zu den Sonstigen "üblichen" Gegenargumenten:
- "Ich kann damit nicht einkaufen" Fahrradtaschen, Körbe, Kisten. Seitenmontage, Lenkermontage, Gepäckträger, sucht euch was aus. Mit 2 Ortlieb-Taschen á 20l (Standardgröße) Stemme ich locker einen Wocheneinkauf für 2 Personen.
- "Ja aber Getränke kann ich damit trotzdem nicht einkaufen, ein Wasserkasten passt halt nicht aufs Fahrrad." Erstens: Doch. Zweitens: Warum zum Geier Leute ernsthaft Wasser in Kisten (!!!!!!) kaufen, obwohl inzwischen wohl jeder Haushalt im Deutschland an das Trinkwassernetz angeschlossen sein dürfte, wird mir wohl immer ein Rätsel bleiben. Auf Leitungswasser umzusteigen und/oder (bei sprudliger Präferenz) einen Soda Streamer zu nutzen ist nicht nur deutlich einfacher und viel, viel VIEL besser für die Umwelt, sondern auch billiger. Für alles andere gilt drittens: Fahrradanhänger/Lastenfahrrad. Klar, Lastenräder sind ehr eine Zusatzinvestition und haben definitiv Nachteile (Anschaffungspreis, Platzbedarf, Gewicht), sind aber sehr Vielseitig. Fahrradanhänger haben natürlich den riesigen Vorteil, dass sie sehr günstig erworben werden können und an fast jedes Fahrrad passen. Bei Anschaffung des richtigen Anhängers/Fahrrades lösen sie übrigens noch Problem Nummer drei:
- "Ich kann meine Kinder damit nicht in die Schule/den Kindergarten bringen." Mit dem Fahrradhänger (sofern für Kinder geeignet, die kann man dann ja trotzdem auch immer zum Lastentransport verwenden), dem Lastenrad oder Kindersitzen. Oder aber (und hier wirds ganz verrückt) der Nachwuchs tritt auf seinem eigenen Fahrrad einfach selbst in die Pedale. Added Bonus: ab einem gewissen Alter (so 7 oder so) muss dazu nicht mal mehr ein Erwachsener anwesend sein, um die meisten Strecken zu bestreiten.
- "Ja aber...." Leute, euer Auto läuft nicht weg, nur weil ihr euer Fahrrad viel benutzt, ich weiß das, ich nutze beides. Wetter Scheiße? Dann fahr halt mit dem Auto. Mal keinen Bock? Dann fahr halt mit dem Auto. Strecke zu Weit, Last zu schwer? Alle zusammen jetzt: Dann fahr halt mal mit dem Auto. Aber versuchts doch einfach mal. Übrigens: Man kann auch kombinieren, wenn man dann noch den ÖPNV in den Mix schmeißt, wirds richtig verrückt. Fahrräder kann man mitnehmen oder am Bahnhof stehen lassen.
Und zu E-Bikes: ich bin zwar kein Fan, aber wenn es dazu führt, dass mehr Menschen dann auch wirklich strecken mit dem Rad, statt mit dem Auto zurücklegen, dann seis halt drum. Hauptsache weniger (und kleinere) Autos - und die am liebsten elektrisch.
40 Minuten wird das offensichtliche erklärt...
So ein Käse mit dem Test. Ich habe auch ein 1000 Euro Rad. Da merke ich jede Unterstützung auch in Stufe 1. Es kommt ebenfalls drauf an welchen Gang man wählt. 130 km und halten alle nur 30 KM. Bei den teuren Fahrräder ist das für mich arglistige Täuschung oder Betrug. Denn wer fährt denn nur auf ebenes Gelände. Vielleicht die, die im Norden wohnen. Aber Mittelgebirge Region und weiter im Süden die haben hin und wieder oder sogar mehr immer Berge dabei.
Das grüne Rad war für den Herrn definitiv viel zu klein. Man achte mal darauf, wie weit die Sattelstütze herausgezogen werden musste.
Für weniger Rückenbelastung aufrechter Sitzen? Das ist ja total absurd. Logischerweise ist die Rückenbelastung je höher desto aufrechter man sitzt.... Wer aufrecht sitzen will warum nicht, aber das ist eine vollkomen verkehrte Motivation.
ja und nein. Wenn man nicht aufrecht sitzt, haben die meisten ungeübten Fahrr, das Problem, dass sie mit der Zeit insvHoglkreuz fallen. Oder starke Verspannungen im Nacken bekommen. Daher hilt die Aufrechte Possition im allgemeinen als die bequemste und Rückenschonenste.Ähnlich wie auf dem Stuhl sitzen.
Die "unplattbar" gibt es auch von Kenda z.B. für die Hälfte.
Und wie immer, Augen auf ist unbezahlbar.
Hat die echt gesagt, auf einem Herrenrad fühlt es sich in der gebeugten Position wackelig an. Ist die schon mal mit einem Damenrad mit gebogenem Lenker über einen höheren Bordstein gefahren. Da dreht sich gefühlt der Lenker 3 mal rum.
2:55 Er hat auf jeden Fall Bock :D
Eine Woche Pedelec probefahren wären bei mir gerade zwecks Test deutlich über 100km. Ob sich die Verkäufer darauf einlassen?
Daa günstige Pedelecs vom Discounter oder Internet zwingend schlecht sind, galt vielleicht noch vor einigen Jahren - heute haben diese Räder, wenn denn bestimmte Details vorhanden und entsprechend ausgestattet, ein spitzen Preis, - Leistungsverhältnis. Natürlich sollten man darauf achten, einen möglichst kräftigen Hinterradmotor ab 40NM auszuwählen. Bei Mittelmotoren fängt es dort erst an und endet bei ca. 100NM.
Nicht jeder ist bereit, oder kann über 2000,- Euro ausgeben.
Muss dann ggf. in der Preisklasse auf Mittelmotor, großen Akku, teilweise Scheibenbremsen oder auf eine sehr hochwertige Schalteinheit verzichten.
Teilweise sind die teuren Marken-Pedelecs vom Fachhandel überbezahlt, weil oft auf teure Antriebstechnik und Akku von Bosch gesetzt wird!
Auch Bosch muß nicht zwingend das Maß der Dinge sein.
Es gibt viele günstigere, wenn nicht bessere Alternativen.
Vergleichen und Informieren im Vorfeld hilft immer.
Außerdem hat nichts jeder einen Fachhandel für Fahrräder in Wohnortnähe.
Jau ab zu obi und nen e bike kaufen
5:45 , was ist mit 2-Takt. Benzinrädern (Saxonette) ?
Abgesehen davon könnten die beiden sich auch einfach gebrauchte Räder zulegen , die Ihnen gefallen , da spart man richtig !
9:20 also Es gibt E-Pedelecs die gehen mit unterstützung bis 25Km/h dann gibt es die so genanten S-Pedelecs die gehen dann mit unterstützung bis 45km/h und E -Bikes gibt man einfach nur gas und das bike beschleunigt von selbst auf 45km/h das sind wesendliche unterschiede
34:10 Höre ich da "Übersetzungsstufe" oder liegt es am Dialekt :D
Ich fahre jeden Tag 7km in die Uni mit Trekkingrad bei 21km/h Durchnittstempo trotz vieler roter Ampeln, und bin nicht verschwitzt. Aber damit man "nicht verschwitzt zur Arbeit kommt" braucht man ja eigentlich ein E-Bike.... was mache ich falsch?
Du bist vermutlich zu sportlich.
Oder um 20 Jahre jünger und einige kilo leichter.
34.33 das hängt ja auch davon ab in welchem Modus man fährt
Extrem fit bei 130 KM mit Pedelec? Naja wohl eher einigermaßen fit.
Ich mag ein normaler 28 er Trekkingrad aber ohne Hilfsmotor !
die Reichweiten Angabe stimmt nie wenn der Hersteller drauf schreibt wenn man ständig mit der niedrigsten Stufe fahren würde würde es vielleicht funktionieren aber das fährt niemand wenn man mal eine größere Strecke macht 130 km dann schafft man vielleicht 80 km denn einmal gibt es Gegenwind andere Straße Steigung in der Stadt hat man deutlich mehr verbraucht wenn man ständig Bremsen muss und anfahren
Hier kommt Jochen auf dem Pedelec xD
Ob elektrisch oder rein mechanisch, Fahrräder sind allemal praktischer und betriebssicherer als diese dämlichen Elektroroller.
urr komisch in DE: max 25kmh max 250W und nur mit Tretsesnor Führescheinfrei erlaubt >>> in AT: max.25kmh max. 600W Dauerleistung, sensor, sensorlos (gasgriff od. änliches) erlaubt :D
Ja, in Österreich zählt die max. Geschwindigkeit, nicht die Antriebsart. Also eBike (fährt mit Gasgriff allein) oder Pedelec, bei dem man nur unterstützt wird ist egal, aber über 25 km/h ist anmeldepflichtig und zählt als Leichtmotorrad.
Komme wegen fehlendem Führerschein mit meinem 850,-€ E-Rad Herrenversion gut klar, gut eingestellte Felgenbremsen, kann ich gut wechseln, 1X Reifen und 1X Bremsen, wird gut bewegt, fahre mit Hänger aber nur Kurzstrecke bis 30 KM auf dem Flachland.
das Interessante ist immer wie hoch die std-kosten für eine freizeitbeschäftigung sind.....bei 300std auf einem e-bike sind das dann 10 euro die std (ohne strom) bei einem schnitt von 20kmh sind das dann 6000km ! Der Freizeitwert und der Erlebniswert, oder gar die Ersparnis gegenüber einem alternativen Verkehrsmittel kann sich dann jeder selber ausrechnen !
Spaßbremse!
@@campercamper1156 im gegenteil ....
Habe zur Zeit ein 29" Mountainbike Diamondback vom Discounter. Nicht gut, nur Reparaturen. Reifen schlecht, duenn immer Platten, schnell abgefahren, Dereileur abgebrochen einfach so ohne vorherigem Sturz, und jetzt noch knirschen, knacken und viel Spiel im Tretlager trotz guter Schmierung durch den Rahmen. Weitere Nachstellung des Lagers nicht mehr moeglich nach 13 Monaten. Teile sind nicht zu bekommen, es gibt auch zu viele Systeme. Haende weg!
Will ein E-bike kaufen aber gut ist auch teuer wie man sah. E-bikes sind schwer, kann man nicht so einfach mal ueber ne Absperre oder Bach heben, ausserdem sind sie gefragt bei Dieben. Sollten also versichert sein was wieder kostet.
Ich bin mir nicht sicher was zu kaufen...?
Leider bekommt man auch im Fachgeschaeft bestimmt nicht die gezeigten Testmoeglichkeiten angeboten, und im Geschaeft faehrt sicher alles gut.
Ich fand diese Doku auch nach zweimaligem Ansehen sehr Interressant.
Dann ist da noch eine Sache auf die nicht eingegangen wurde, Mittelmotor vs Nabenmotor und wie anfaellig der gesamte Antrieb bei den Systemen ist. Gibts da auch E-bikes mit Riemenantrieb anstelle Kette?
was ein wunder, dass die Krähenfüße alles kaputtbekommen. Hätte ja keiner mit rechnen können.
Der Wolfgang hat da mit seiner Frau aber mal einen richtig guten Fang gemacht. Hut ab!
🤢🤢🤢
Kann man für sie nicht unbedingt behaupten ...
Vielleicht ist sie ja voll die nutzlose Trulle für Zuhause.
Mal abgesehen davon, dass das ein absolut dummer Kommentar ist und man sich den Autor (leider) schon gut dadurch vorstellen kann muss ich sagen, dass ich die Meinung des Autors nicht wirklich teilen kann. Finde die sind auf einem ähnlichen Niveau.
@@TB-jl9fr Erläutere das doch mal ein bisschen? Was ist daran dumm (sogar ABSOLUT dumm!), wenn ich ein Kompliment ausspreche? Wie stellt man sich mich denn vor? Bist du einer dieser, wie sagt man heutzutage...Hater?
Also ich habe mir Ende Januar ein Pedelec gekauft, der Motor und der Akku sind vom Marktführer. Bisher habe ich über 1300 km damit zurück gelegt und bin sehr zufrieden. Der Preis lag bei 2000 € + . Die Akkuleistung liegt -hier in der Nähe von Tübingen wo ich wohne ist es hügelig- bei ca 60 - 80 km.
Wie macht man das der Text durchgestrichen ist ? Würde ich sehr gerne wissen
Wurdest du bezahlt für die Werbung
@@LucaSchulz99 das ist komisch, eigentlich hatte ich den Text in Minuszeichen gesetzt, und plötzlich war er durchgestrichen, seltsam das wusste ich auch noch nicht.
Nein, ich habe kein Geld für Werbung bekommen, sonst hätte ich schon den Namen des Herstellers des Motors des Akku und des Pedelecs genannt.
@Broken Mirror
Schau einfach mal hier: softwaresmog.de/24/
du kannst *fett* -durchgestrichen- und _kursiv_ schreiben.
Haben die echt nen Downhiller mit Kashima gekauft für den Clip?😂
Pedelec = Wie man aus einem umweltfreundlichen Fahrrad ein umweltunfreundliches Fahrrad macht. xD
Das kommt aber auch die Nutzung an. Wenn es nach dem Kauf nur an der Wand hängt, bis zur Verschrottung, dann haben Sie natürlich Recht.
Wenn es aber dazu führt, dass das Auto für die 0,5-5 km Fahrten in der Garage stehen bleibt und es tatsächlich gefahren wird, dann ist es doch OK, oder?
@@Gaston413 Es ist ökologisch sinnvoll, wenn man sich vorher alle 5 Jahre einen SUV gekauft hat, und das mit dem Rad nun nicht mehr macht.
Es ist aber nicht sinnvoll, wenn man Kurzstrecken (0,1-2 km) nun mit dem E-Rad oder E-Tretroller fährt, anstatt diese einfach zu gehen oder mit dem normalen Rad zu fahren.
Es ist nicht sinnvoll, wenn man mittellange Strecken (2-10 km) nun mit dem E-Rad fährt, anstatt die Öffentlichen oder ein normales Rad zu nutzen.
Es ist nicht sinnvoll, wenn man lange Strecken damit fährt, anstatt 25 Jahre lang einen Diesel zu benutzen oder den Zug zu nehmen.
Es ist nicht sinnvoll, wenn man es im Freizeitsport einsetzt, anstatt dort auf unmotorisierte Räder zu setzen.
Es ist nicht sinnvoll, wenn man ein E-Rad jeden Typs (Rennrad, MTB, Trecking, etc.) besitzen will.
Für Akkus und Motoren braucht man Lithium resp. seltene Erden. Der durch diese E-Mobilität massiv ansteigende Abbau dieser Rohstoffe ist eine Umweltzerstörung gigantischen Ausmaßes.
Deswegen sollten Lithium-Akkus und Elektromotoren nicht massenweise produziert werden, sondern nur dort eingesetzt werden, wo sie wirklich Sinn machen. Zumal täglich geladene Lithium Akkus nach etwa 2 Jahren kaum noch und spätestens nach 3 Jahren überhaupt nicht mehr zu gebrauchen sind und aufwändig recycelt werden müssen.
Ein auf Nachhaltigkeit produzierter Diesel kann hingegen locker 25-30 Jahre halten, resp. 500.000 km und mehr bringen. Zumindest wenn keine geplante Obsoleszenz stattfindet.
Öffentliche Verkehrsmittel sind aber am ökologischsten, weil beispielsweise in eine 60t schwere Straßenbahn bis zu 200 Personen passen und diese Fahrzeuge bis zu 20 Jahre lang fahren können.
PS: Ich nutze täglich moderne Lithium-Akkus, wie sie auch im Tesla zum Einsatz kommen. Bei täglicher Vollladung lassen diese bereits nach einem Jahr spürbar nach. Nach nun etwa 2 Jahren ist es soweit, dass ich die ersten davon definitiv aussortieren muss, weil sie kaum noch Strom speichern können. Ich rede da von Kapazitätverlusten von weiter über 50 %.
@@3333927 Deine Aufzählungen fangen mit Schrott an und hören mit Schrott auf, sorry.
1) Ein SUV ist nicht per se böse, gibt genügend andere Autos die da mithalten können und genügend SUVs die weniger schlimm sind.
2) Wer ein Auto benötigt wird es nicht wegen eines Fahrrades beim Händler lassen.
3) Wer ein Auto hat, benutzt dies auch. Bei "0,1-2km" (btw. für 100 Meter holt keiner irgendwas raus) vielleicht nicht, für 10km-Strecken wird aber wohl kaum ein Autobesitzer die ÖPNV-Verbindungen nutzen, außer vielleicht wenn's in die Innenstadt o.ä. geht wegen Parkplatzmangel.
Deine ziemlich beschränkten Aussagen kann man also genauso einfach umkehren.
@@3333927 ich hasse sogar diese ganzen e-bike idioten... kaum einer davon schätzt die kräfte von so nem ding richtig ein... und diese idioten schießen teilweise mit 30 und sogar mehr sachen an dir vorbei, und das auf wegen die eigentlich nicht dafür gemacht wurden
@@nowaymangoshtomuchna Das stimmt allerdings. 30 km/h sind sehr schnell, die man erstmal beherrschen können muss. Zumal E-Bikes ja anders als Rennräder einiges an Eigenmasse mitbringen. Die meisten normalen Stadtradfahrer fahren sonst ja keine 30 sondern meist eher so um die 15 bis 20.
Naja Heckmotor mit Mittelmotor zu vergleichen... dann müsste man mit dem mittelmotor auch im schwersten Gang fahren... bzw errechenen wie das planetengetriebe im heckmotor übersetzt ist und dann den Mittelmotor auf eine ähnliche Übersetzung schalten
Immer diese suntour Gabeln😂
Sind die schlecht?
@@podymtb5747 Joar sind halt eig eines vom günstigsten aber nach paar Jahren werden die Zeit zur zeit schlechter
@@SuperGALLO71 Ok ich habe in meinem Btwin mtb so eine Standard feder Gabel
Gesamtgewinner:
Tubeless sytem
24:00 diese Vorstellung vorsätzlich in Glasscherben oder Reißzwecken zu fahren
Das Lied am Anfang 🤣🤣🤣🤣
Ich hätte noch gut gefunden, wenn auf Liegefahrräder und Trikes vorgestellt würden. Beispielsweise stellt die Firma HP Velotechnik Liegefahrräder und Trikes her. Was nicht ist kann kann noch werden
Finde ich beides nicht gut. Die Liegeräder sind saugefährlich im Strassenverkehr die Dinger sieht man einfach nicht viel zu tief. Bei den Trikes kommt noch hinzu das die Dinger sehr breit sind. Das sind Spass Objekte die man nur auf sehr wenig befahrenen Strassen nutzen sollte und nichts für den Alltag.
Ja, das stimmt, dass die Dinger sehr Tief sind, aber dagegen kann ich einwenden, das man sich eine Fahne mit einem gut sichbaren Streifen dran bauen bzw. bestellen kann.
Ich fahr rennrad
Seit kurzem zugegeben
Allerdings in der bergigen eifel und ohne Motor
KTM trekkig bike ohne E-motor mit bremsscheibe ist für mich die beste wahl
Ich fahre MTB mit einem Hardtail Freerider(custom build) ( Trek Hardtail Frame
Sram NX Eagle schaltwerk mit Kasette
Sram OX Kurbel
Fox 34 140mm travel
Hope 35mm vorbau
Renthal 690mm Lenker
XT bremsen (ein Finger)
FSA steuerkopflager
Sram Tretlager
XT Narben + roval Felge
KMC Kette 12fach
Nobby nic Mantel +Schwalbe schlauch (26")
Crankbrother Stamp3 small Pedale
Rockshox Sattelstütze )
Das zusammen kostet fast 2000€
Dafür hat es ein Gewicht von 12 Kilo und ist in den Bergen das beste zum uphill und für sigle trails Mega gut zu gebrauchen.
Nie E bike für mich 😂
Fahre auch ein alu- Hardtail, ohne Federgabel, nur mit Carbon-Alu-Starrgabel,
XT-Ausstattung, Naben + Felgen selber eingespeicht,
Bereifung 2.0er conti cross-country, wo bei der
Noby Nic 2.1 besser war
kostete knapp 1.000 € im Einkauf und wiegt ein halbes Kilo mehr, als 12 kg.
Der Rahmen ist noch made in Germany
..
Pedelec kann man sich mal anschaffen, wenn man alt und mürbe.
Aktuell geht es noch ganz gut ohne Batterie/Akkupack
Es gibt kein trekking bike mit tiefem Einstieg
44:48 Oh doch, sie haben eine sehr gute Ausrede .... 3000 Flocken schüttelt nicht jeder so aus dem Ärmel ... da muss ne arme Oma lange für stricken ... Sind ungefähr 30 Jahre H4 sparen ...
9:21 Wie kann man das im Jahr 2018 noch so falsch machen. Der Unterschied zwischen Pedelec, S-Pedelec ( hier als E-Bike bezeichnet) und E-Bike, wo der Motor auch ohne Betätigung der Pedale funktioniert steht doch mittlerweile in jeder kostenlosen Sonntagszeitung... Und das ist vom SWR? Journalistische Sorgfalt leider totale Fehlanzeige. Schade, die Sendungen finde ich immer sehr interessant, jetzt bin ich allerdings verunsichert darüber, wie wertvoll die Informationen sind.
…. Im Turbo Modus die meiste Zeit Berg auf.... natürlich hält das keine 130 km!!! Was für ein Schwachsinn. Die 130 km beziehen sich auf den ECO Modus auf meist gerader Strecke. Man kann sich die Reichweite in dem Display mit den jeweiligen Stufen auch anzeigen lassen.
Dies... Der Turbo Modus hat sicher sehr viel gedrained. Mein Staubsauger ist im Turbo modus einfach 4-5 mal schneller leer. Und ja, ich vergleich jetzt nen Staubsauger mit nen e-bike
im Grunde haben die teuersten ebikes am meisten versagt, weil da die versprochenen reichweiten am weitesten abweichen
2000€ für 2 Radel ist heute fast unvorstellbar
Naja stimmt, wenn ein e-bike dabei sein soll. Sonst kann man gut zwei Räder für 2000€ bekommen
es sei denn es handelt sich um billigen China-Schrott!
0:05 fox 40
Die dichtmilch ist ja auch nicht dafür dass man keine reißnägel in den Reifen bekommt sondern wenn man tubeless fahren möchte ..... zumindest das was dichtmilch eigentlich ist weil was sie da haben is eig keine dichtmilch
Dichtmilch ist nur für den Notfall. Aber im Reifen ist es Schrott!
Erstmal nur ein paar Monate haltbar, dann zu langsam und zu guter letzt müllt es das Ventil zu
37:50 naja 250w sind 250w mit schwach hat das nichts zu tuen 7A×36volt = 252Watt der heckmotor ist eben fest übersetzt und somit kann man einen mittelmotor eben nicht mit einen heckmotor vergleichen...
Das sieht nach Freude aus
Enduro und Downhill bleiben immer meins