Der Hammer. Richtig schöner RC Content. Genau die Autos im einem so direkten Vergleich habe ich mir immer gewünscht. Volltreffer und beantwortet mir auch ein paar Fragen, die ich mir schon lange gestellt habe. Weiter so!
Super unterhaltsames Video ! Der TRX 4 ist sicher kein schlechter Scaler ,obwohl er so einiges kostet .Da finde ich den Sherpa von Preis Leistung attraktiver ! Beim Bronco brauchst du dringend andere Reifeneinlage am besten von Crazy Crawlers welche eine riesige Auswahl für fast alle Dimensionen haben .Achja und dem TRX würde ich einen kleineren Akku spendieren (2000-2500 mAh) das hilft sicher auch .Beim Reserverad würde ich die Kunstofffelge nehmen dann wird der Popo auch leichter .Außerdem besorge dir noch die von Sky RC Corner weight system welche genial für Fahrzeuge bis 10 Kilo sind !lg aus Wien !
Erstmal, schönes Video zum Thema "was bringts". Der Besitzer sollte sich entscheiden zwischen "Fahren so gut es geht" oder "Schön Hinstellen". Alles einzubauen und dann ein Gewicht in Form eines Ersatzrades dran zu montieren ist ja vollkommen inkonsequent. Als Untergrund würde ich ne Gummi Antirutschmatte aus dem Transportwesen nutzten. Zum Testen sicher gut und hält für immer. Die Reifenwahl macht dann sicher noch einiges aus. Genauso wie das ein oder andere Gewicht in den Rädern, vorzugsweise vorne, würde dem defender hier sicher helfen....
Cool echt! Die Traxxas reifen sind gut auf Stein und Erde, als auflage für das Steigungsbrett hab ich Skate board Tape , so ähnlich wie Schleifpapier! Liebe Grüße an die ganze Truppe und weiter so!!!!!
Hallo Kollegen, wieder ein schönes, entspanntes und nicht all zu ernstes Video. Ein paar Fragen hätte ich da mal und zwar: a) habt ihr in den Dämpfern schon mal Federn unterhalb des Kolben, aber innerhalb des Dämpfer-gehäuse verbaut, das verringert den Ausfederweg und verhindert das die Räder bei der Steigung vorne zu weit ausfedern können und die Steigfähigkeit steigt. b) Beim Bronci und beim Defender würden eventuell härtere Einlagen in den Reifen bringen hauptsächlich bei Andreass Bronco ;-) c) Ich glaube, das der Original-Motor das erhöhte Gewicht nicht lange erträgt (Wäre mal gut zu erfahren). Also Jungs weiter so und das finde ich super, das ihr nicht alles ganz so ernst nehmt und Spaß habt! Lasst es krachen und bleibt so. Übrigens das Intro ist echt schön.
Bei meinem hier ist klar das Problem, des er noch ungefahren war. Die Reifen des Trx4 sind anfangs extrem steif. Danke für deine netten Worte. Ich werde demnächst noch auf QuickRun Motor umbauen. Vllt machen wir dann noch ein Uprade vom Upgrade video 😉
Tolles Video, gefählt mir sehr als Anfänger,ich bin Zeit einem jahr komplett neu in dem Bereich.Habe mit einen scx24 angefangen,bin dann auf den Absima Sherpa umgestiegen,und habe mir dann den Trx4 Bronco 2021 da zu Gekauft, und aufgebaut.Es ist Schön zu sehen wie sich das Gewicht auf den Trx4 auswirkt,das ist sehr hilfreich für uns Anfänger.Mein Bronco hat die Traxxas Vollausstattung, (lichtkit komplett l,Winde,Unterfahrschutz, Gepäckträger, Alu Stoßstange mit Bullenfänger,Felgen Boomracing,Motor(Fusion 2/1) und noch einige Optik parts.Ich habe mich aber gegen die Zusatzgewichte,und Alu Achsen entschieden!weil das Gewicht sich auch auf die schäden Verschleiß Auswirk,wenn man wo gegen fährt,oder umkippt mit 4 kg Mehr,wird die eine oder andere Sache brechen.Und uch bin voll zufrieden mit der Entscheidung wie auch mit der Ausstattung,und dem Gewicht.Dank für das Video,für uns Anfänger sehr hilfreich,bist abonniert 👍👍👍
Tolles Video ! Mich würde eure Meinung interessieren, welche Tunings am Maxx euch überzeugen und welche nicht. Weiter so und vielen Dank für eure Videos!
Oh jee. Da gibt es so viele. Und jeder hat da andere Vorlieben. Wie Kit ist schon geil. Der eine mag es, der andere nicht. Was einen Unterschied macht ist der Maxx v2. Der hat nen längeren Radstand und liegt dadurch von haus aus stabiler. Auch in der Luft. Reifen definitiv nicht größer. Eher kleiner. Das verkraftet die regler Motor combo eher nicht so gut. Dann musst schon die combo auch aufrüsten. Da kann ich dir aber grad keine direkte Empfehlung geben. VG aus Bayern...
1. ALT Foams sind meine Nr.1 Wahl 2. TRX-4 ist King, Sherpa ist P/L-King 3. Andreas ist cool 4. Corner Weight System ist gut, aber nicht unbedingt nötig (Briefwaage reicht auch für vorne und hinten) 5. Champs und Rowdy sind die besten (von Louise jdf) was Performance anggeht und die SerienFoams sind immer zu weich für 4kg+ Fahrzeuge 6. Der Defender ist der TRX-4 der am schlechtesten performt wegen der schweren Karo 7. Erlaubt ist was Spaß macht 8. Crawl on and Send it !
Ja sind sie. Werden verlinkt noch. Aber sind echt nicht schön zu montieren also eher Finger weg wenn man noch nicht so die Erfahrung mit Beadlocks hat.
So. Alle Teile sind in der Beschreibung verlinkt. Und wegen der Felgen. Man bekommt eigentlich fast alle Felgen dicht. Loch zu kleben z. B. Oder gewinde ins Loch und Schraube mit sicherungslack...
Na ja alles immer an einer Rampe zu testen ist ja ganz nett fürs Grobe aber wie es dann später in Gelände arbeitet steht wieder auf einem anderen Blatt.Zu weiche Reifeneinlagen sind der Entgegner der Steigfähigkeit. Welcher richtig gut funktioniert selbst im Extrembereich ist der TRX4 Sport. Gewicht habe ich nach vorn gelegt und nach unten (Metallachsrohr) die C Hubs hab ich defektbedingt auf Messingteile umgebaut. Ich fahr halt gern im Bereich des Seriengewichts möglichst tief im Fahrwerk verbaut das hat bei Meinem bis jetzt das meiste gebracht.Auto leicht halten und wenn Gewicht das nach vorn und unten.
Hi. Sehr hilfreiches Video. Nur eine Frage habe ich: Woher habt ihr den Aufkleber auf der Seite am Bronco? Ich habe schon überall gesucht aber nirgends gefunden😢
Mach anstatt teppich moosgummi. Der Bronco is cool hast du die sticker von H-tech? Kauf dir bessere felgen zb von H-tech die haben sehr gute Beadlock felgen und haben auch ein Raptor kit im angebot. Geiles video 😊
Ich fahre zwar selbst ein Basher, doch habe ich mir grade überlegt was ich machen würde um einen sehr steilen Berg hoch fahren zu können. Anfangen würde ich mit Reifen tuning. Dazu würde ich mir ein Haufen Nadeln besorgen und diese im Reifen von innen durch das Profil stechen. So das sie dann ca. 3mm-4mmm aus dem Reifenprofil austreten. Das gibt nicht nur auf Eis einen ordentlichen Grip. (Je nach Dicke der Nadel, muss man auch im Gummi vorbohren. / Ich habe mal meinem Kumpel geholfen, duzende von Schrauben in sein Reifen vom Downhill Bike zu schrauben. Für ein (Speed) Wettbewerb auf einer Eis-Ski Piste) Die Stoßstange vorne, würde ich mir aus massiven gehärteten Stahl basteln. (Da ich Beruflich an das Material kommen würde) Oder aus einem anderen, sehr schweren Material. (Die Stoßstange würde genau im richtigen Winkel auf die Vorderachse drücken, wenn es hoch geht.) Eine Seilwinde auch noch mit dran. Zusätzlich eine Hackenaufnahme an der Vorderachse anbringen. So konstruiert, dass wenn man die Winde einzieht, sich die Federung (vorn) zusammen drückt. So das die Motorhaube und der ganze Schwerpunkt vom Auto weiter nach unten kommt. Das sollte mehr Grip auf die Vorderachse bringen und das Auto neigt weniger nach hinten zu kippen.
Ja servus, Ich hätte eine Frage und zwar, was für ein Soundmodul kann verbaut werden und wo und wie wird es angeschlossen? Vielleicht habt ihr ja einen Link für ein Modul. Wäre toll wenn ihr mir helfen könntet. Und macht weiter so. Vielen vielen Dank und Grüße Thomas
Sehr interessantes Video, echt top, mein Reely Freemen wiegt 3,3kg und fährt 52Grad mit Louise Champ und 60gr. Gewicht pro Reifen. Oben nur 1800mah Lipo hinten. Habe ihn am Anfang auf 4,2kg hochgerüstet, bringt nix. Reifengewichte kosten 5,99 bei Amazon. Entweder Scale oder Crawlen, Kompromiß ist schwierig.
Warum habts ned die Bronco Radl auf den Defender macht und nachat na Test? Und wir so ona gschrim hot macht die Muke leiser dann dat ma a eich verstehn.
Heute mal getestet mit meinem 1 Monat alten TRX 4 Defender.. die 53° hat er geschafft 🤙 könnt ihr eure Crawler auch mal in der Seitenlage testen Andi? Da hat meiner die 37° noch geschafft zu fahren.. ohne Dachträger aber.. liebe Grüße
Servus, könnt ihr mal evtl ein Video machen, wie man einen Defender mit einer anderen Karo usw zu einem Bronco umbauen kann bzw was man dazu alles braucht? Gruß Stefan
Ich glaube mit guten Reifen und Gewichte in den Rädern und Gewicht raus alles was oberhalb ist ( kleinen Lipo Akku) Ersatzrad weg u.s.w. wäre besser und viel, viel billiger. Das hohe Gewicht muss auch hochgeschleppt werden. Das ist alles kontraproduktiv.
Ein Wiha Drehmoment 0,4-0,8Nm? Ich habe mir den geholt damit ich so viele Gewinde vermurkse. HAHAHA ist aber sein Geld wert zumindest bei mir hier. Liebe Grüße Gerry
@@rcfreundebayerwald hab nun etwas geschaut. Geht wirklich. Habs einen coolen Kanal.( leider kann ich mit den Fahrzeugen 1x Buggy 1x Crawler 1x Ryft 1x Fireteam nicht mithalten) Schöne Grüße aus Tirol Norbert🤘🤘🤘
Hallo Freunde, ich hab ja schon mal geschrieben. Ich bräuchte nun eure Meinung. Ich muss mir wieder was neues zulegen. Arrma Mojave 6S oder Losi Super Baja Ray 2.0. Was sagt ihr dazu? Eventuell auch noch einen Crawler 1/10 lieber aber größer. Hier wäre der Axial Honcho schon gewaltig (Optik), aber auch sehr teuer. Technisch kann ich dazu nicht sagen. Würde mich über Meldungen von euch sehr freuen. Schöne Grüße an Andi aus Tirol Nobsi
Oh. Hi nobsi. Ist wohl in der Masse untergegangen. Der Mojave und der Baja Rey sind halt Short Course Trucks bzw Desert Trucks. Beide ziemlich gleich auf. Wir selbst haben keinen von beiden. Daher können wir keine direkte Empfehlung geben. Und Crawler in 1/10 sind halt am meisten verbreitet und je nach Marke und Modell bekommst richtig gute tuning Parts dafür. Den scx6 habe ich selbst seit neuesten. Der fährt sich schon geil und auch die Optik macht echt was her. Nur kannst mit dem auf keinen Parcours fahren. Da die alle 1/10 angelegt sind. In freier Wildbahn sin die aber richtig gut. Tuning Parts bekommst auch. Aber halt nur begrenzt. Den scx 6 kannst dir im Video anschauen wo wir den Sherpa im Matsch versenkt haben. Da siehst ein wenig wie der sich gegen die 1/10 schlägt. Werden aber noch weitere Videos folgen. Vg aus Bayern...
Danke, ich werde das Video gleich suchen. Bei uns gibt es eher keine Parcours, hab dafür mehr Wald und Bäche in der näheren Umgebung. Vielen Dank aus Tirol
Kleiner aber feiner Tipp so am Rande! Wenn du labberst und willst das die Leute dir zuhören, dann mach die verdammte Musik aus! Musik hat in solchen Videos nix zu suchen
I schmeiß mi weg! Der foat afoch aufi der W....!😂😂😂 Super!
Der Hammer. Richtig schöner RC Content. Genau die Autos im einem so direkten Vergleich habe ich mir immer gewünscht. Volltreffer und beantwortet mir auch ein paar Fragen, die ich mir schon lange gestellt habe. Weiter so!
Super unterhaltsames Video ! Der TRX 4 ist sicher kein schlechter Scaler ,obwohl er so einiges kostet .Da finde ich den Sherpa von Preis Leistung attraktiver ! Beim Bronco brauchst du dringend andere Reifeneinlage am besten von Crazy Crawlers welche eine riesige Auswahl für fast alle Dimensionen haben .Achja und dem TRX würde ich einen kleineren Akku spendieren (2000-2500 mAh) das hilft sicher auch .Beim Reserverad würde ich die Kunstofffelge nehmen dann wird der Popo auch leichter .Außerdem besorge dir noch die von Sky RC Corner weight system welche genial für Fahrzeuge bis 10 Kilo sind !lg aus Wien !
griptape aus dem skatershop! funzt super!💪🏻
Das nehme ich auch 👍🏻
Erstmal, schönes Video zum Thema "was bringts". Der Besitzer sollte sich entscheiden zwischen "Fahren so gut es geht" oder "Schön Hinstellen". Alles einzubauen und dann ein Gewicht in Form eines Ersatzrades dran zu montieren ist ja vollkommen inkonsequent. Als Untergrund würde ich ne Gummi Antirutschmatte aus dem Transportwesen nutzten. Zum Testen sicher gut und hält für immer. Die Reifenwahl macht dann sicher noch einiges aus. Genauso wie das ein oder andere Gewicht in den Rädern, vorzugsweise vorne, würde dem defender hier sicher helfen....
Cool echt! Die Traxxas reifen sind gut auf Stein und Erde, als auflage für das Steigungsbrett hab ich Skate board Tape , so ähnlich wie Schleifpapier! Liebe Grüße an die ganze Truppe und weiter so!!!!!
Super Video muss ich bei meinem df4 auch Mal einen Steigungstest machen 👍
Gutes Video 👍
mal ne Frage ist es denn wirklich so schwer die Musik nicht lauter zu machen als den O-Ton ?
Hallo Kollegen, wieder ein schönes, entspanntes und nicht all zu ernstes Video. Ein paar Fragen hätte ich da mal und zwar: a) habt ihr in den Dämpfern schon mal Federn unterhalb des Kolben, aber innerhalb des Dämpfer-gehäuse verbaut, das verringert den Ausfederweg und verhindert das die Räder bei der Steigung vorne zu weit ausfedern können und die Steigfähigkeit steigt. b) Beim Bronci und beim Defender würden eventuell härtere Einlagen in den Reifen bringen hauptsächlich bei Andreass Bronco ;-) c) Ich glaube, das der Original-Motor das erhöhte Gewicht nicht lange erträgt (Wäre mal gut zu erfahren).
Also Jungs weiter so und das finde ich super, das ihr nicht alles ganz so ernst nehmt und Spaß habt! Lasst es krachen und bleibt so. Übrigens das Intro ist echt schön.
Danke Danke für die Info
Bei meinem hier ist klar das Problem, des er noch ungefahren war. Die Reifen des Trx4 sind anfangs extrem steif. Danke für deine netten Worte. Ich werde demnächst noch auf QuickRun Motor umbauen. Vllt machen wir dann noch ein Uprade vom Upgrade video 😉
Super Video 😍
Tolles Video, gefählt mir sehr als Anfänger,ich bin Zeit einem jahr komplett neu in dem Bereich.Habe mit einen scx24 angefangen,bin dann auf den Absima Sherpa umgestiegen,und habe mir dann den Trx4 Bronco 2021 da zu Gekauft, und aufgebaut.Es ist Schön zu sehen wie sich das Gewicht auf den Trx4 auswirkt,das ist sehr hilfreich für uns Anfänger.Mein Bronco hat die Traxxas Vollausstattung, (lichtkit komplett l,Winde,Unterfahrschutz, Gepäckträger, Alu Stoßstange mit Bullenfänger,Felgen Boomracing,Motor(Fusion 2/1) und noch einige Optik parts.Ich habe mich aber gegen die Zusatzgewichte,und Alu Achsen entschieden!weil das Gewicht sich auch auf die schäden Verschleiß Auswirk,wenn man wo gegen fährt,oder umkippt mit 4 kg Mehr,wird die eine oder andere Sache brechen.Und uch bin voll zufrieden mit der Entscheidung wie auch mit der Ausstattung,und dem Gewicht.Dank für das Video,für uns Anfänger sehr hilfreich,bist abonniert 👍👍👍
Tolles Video !
Mich würde eure Meinung interessieren, welche Tunings am Maxx euch überzeugen und welche nicht.
Weiter so und vielen Dank für eure Videos!
Oh jee. Da gibt es so viele. Und jeder hat da andere Vorlieben. Wie Kit ist schon geil. Der eine mag es, der andere nicht. Was einen Unterschied macht ist der Maxx v2. Der hat nen längeren Radstand und liegt dadurch von haus aus stabiler. Auch in der Luft. Reifen definitiv nicht größer. Eher kleiner. Das verkraftet die regler Motor combo eher nicht so gut. Dann musst schon die combo auch aufrüsten. Da kann ich dir aber grad keine direkte Empfehlung geben.
VG aus Bayern...
Servus und habadere, ja cool 😎 de gurde oude wassawage murs a herhalten 🤪
1. ALT Foams sind meine Nr.1 Wahl 2. TRX-4 ist King, Sherpa ist P/L-King 3. Andreas ist cool 4. Corner Weight System ist gut, aber nicht unbedingt nötig (Briefwaage reicht auch für vorne und hinten) 5. Champs und Rowdy sind die besten (von Louise jdf) was Performance anggeht und die SerienFoams sind immer zu weich für 4kg+ Fahrzeuge 6. Der Defender ist der TRX-4 der am schlechtesten performt wegen der schweren Karo 7. Erlaubt ist was Spaß macht 8. Crawl on and Send it !
Super Video macht weiter so mit Euren tollen Ideen 😁👍😉👍👍 auf ein Treffen würde ich mich sehr freuen Gruß Johannes
Danke für das Video. 👍🏼😀 Schade, dass ihr den Defender am Ende nicht mit anderen Reifen an der Rampe getestet habt.
Evtl könnt ihr den defender nochmal mit den louise Reifen testen.
Denke mit anderen Reifen geht definitiv noch was bei ihm.
Habe beim absima sherpa von den original auf duratrax deep woods gewechselt und es war ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Guter Hinweis. Du meinst sicher die CR-Camp. Die haben wir auch auf einem Fahrzeug verbaut. Werden wir bei Gelegenheit mal testen.
Cooles Video, der Sherpa schlägt sich am besten. Wie schwer ist er?
Hallo zusammen,
wo kriege ich denn diese geile riesen Arrma Unterlage her?
Habe im Netz nichts gefunden
Gab's mal bei Tamico. Arrma ARA840000 Gummi Schraubermatte.
Tolles Video. Was mich nochmal interessieren würde ist wie man das lichtkit Einbau und was man alles braucht🫠🤭
Gut wäre auch als Upgrade Test gewesen verschiedene Reifen zu testen
Moin. Tolles Video. Grip Tape eignet sich ganz gut für die Testrampe
Könntet ihr alle Anbau teile unten verlinken?
Servus. Haben mal alles zusammen getragen und verlinkt. Viel Spaß beim Shoppen😉
@@rcfreundebayerwald Dankeschön
Hi gutes Video.
Sehr informativ.
Habt ihr am Bronco irgendwas gemacht?
Wäre zum Beispiel an denn Felgen interessiert, sind die Wasser fest so das kein Wasser rein laufen kann?
Ja sind sie. Werden verlinkt noch. Aber sind echt nicht schön zu montieren also eher Finger weg wenn man noch nicht so die Erfahrung mit Beadlocks hat.
So. Alle Teile sind in der Beschreibung verlinkt. Und wegen der Felgen. Man bekommt eigentlich fast alle Felgen dicht. Loch zu kleben z. B. Oder gewinde ins Loch und Schraube mit sicherungslack...
@@stephansturm8641 kennst du andere beatlock Felgen und reifen, welche auch erschwinglich sind?
@@rcfreundebayerwald welche reifen habt ihr auf die Felgen gemacht?
@@chat4868 die Original trx4 reifen.
Na ja alles immer an einer Rampe zu testen ist ja ganz nett fürs Grobe aber wie es dann später in Gelände arbeitet steht wieder auf einem anderen Blatt.Zu weiche Reifeneinlagen sind der Entgegner der Steigfähigkeit. Welcher richtig gut funktioniert selbst im Extrembereich ist der TRX4 Sport. Gewicht habe ich nach vorn gelegt und nach unten (Metallachsrohr) die C Hubs hab ich defektbedingt auf Messingteile umgebaut. Ich fahr halt gern im Bereich des Seriengewichts möglichst tief im Fahrwerk verbaut das hat bei Meinem bis jetzt das meiste gebracht.Auto leicht halten und wenn Gewicht das nach vorn und unten.
Hi. Sehr hilfreiches Video. Nur eine Frage habe ich: Woher habt ihr den Aufkleber auf der Seite am Bronco? Ich habe schon überall gesucht aber nirgends gefunden😢
Hi. Also das können wir leider nicht mehr nachvollziehen. Haben wir auch nur durch Zufall irgendwo im Internet gefunden.
Mach anstatt teppich moosgummi.
Der Bronco is cool hast du die sticker von H-tech? Kauf dir bessere felgen zb von H-tech die haben sehr gute Beadlock felgen und haben auch ein Raptor kit im angebot. Geiles video 😊
Video so cool aber wenn was gesagt wird wäre es besser die Musik runter zu drehen
Sorry ist definitiv zu laut 😉
Ich fahre zwar selbst ein Basher, doch habe ich mir grade überlegt was ich machen würde um einen sehr steilen Berg hoch fahren zu können.
Anfangen würde ich mit Reifen tuning.
Dazu würde ich mir ein Haufen Nadeln besorgen und diese im Reifen von innen durch das Profil stechen.
So das sie dann ca. 3mm-4mmm aus dem Reifenprofil austreten.
Das gibt nicht nur auf Eis einen ordentlichen Grip.
(Je nach Dicke der Nadel, muss man auch im Gummi vorbohren. / Ich habe mal meinem Kumpel geholfen, duzende von Schrauben in sein Reifen vom Downhill Bike zu schrauben. Für ein (Speed) Wettbewerb auf einer Eis-Ski Piste)
Die Stoßstange vorne, würde ich mir aus massiven gehärteten Stahl basteln.
(Da ich Beruflich an das Material kommen würde)
Oder aus einem anderen, sehr schweren Material.
(Die Stoßstange würde genau im richtigen Winkel auf die Vorderachse drücken, wenn es hoch geht.)
Eine Seilwinde auch noch mit dran.
Zusätzlich eine Hackenaufnahme an der Vorderachse anbringen.
So konstruiert, dass wenn man die Winde einzieht, sich die Federung (vorn) zusammen drückt.
So das die Motorhaube und der ganze Schwerpunkt vom Auto weiter nach unten kommt.
Das sollte mehr Grip auf die Vorderachse bringen und das Auto neigt weniger nach hinten zu kippen.
Ja servus,
Ich hätte eine Frage und zwar, was für ein Soundmodul kann verbaut werden und wo und wie wird es angeschlossen?
Vielleicht habt ihr ja einen Link für ein Modul. Wäre toll wenn ihr mir helfen könntet. Und macht weiter so. Vielen vielen Dank und Grüße Thomas
Sehr interessantes Video, echt top, mein Reely Freemen wiegt 3,3kg und fährt 52Grad mit Louise Champ und 60gr. Gewicht pro Reifen. Oben nur 1800mah Lipo hinten. Habe ihn am Anfang auf 4,2kg hochgerüstet, bringt nix.
Reifengewichte kosten 5,99 bei Amazon.
Entweder Scale oder Crawlen, Kompromiß ist schwierig.
Cool. Hast im Turnhalle Video gesehen dass der schwarze Dodge/freemen 56 grad geschafft hat 🙈🤩
@@rcfreundebayerwald hab ich, ihr seid ein tolles Team mit dem Herrn Hand
Was ist das für eine Handyhalterung an der Fernbedienung.
Moin, super Video:)
Was sind das denn für schöne Langbits für den kleinen blauen Bosch?
Viele Grüße
Timo
Oh jee. Glaub die waren mal vom Ali Express irgendwie.
💪👍❤️
Warum habts ned die Bronco Radl auf den Defender macht und nachat na Test? Und wir so ona gschrim hot macht die Muke leiser dann dat ma a eich verstehn.
Heute mal getestet mit meinem 1 Monat alten TRX 4 Defender.. die 53° hat er geschafft 🤙 könnt ihr eure Crawler auch mal in der Seitenlage testen Andi? Da hat meiner die 37° noch geschafft zu fahren.. ohne Dachträger aber.. liebe Grüße
Schaut euch Mal die Grazy Crawler Einlagen an. Bzw auch die ALT Einlagen
Belag für die Crawlerrampe... Griptape oder Schleifpapier mit grober Körnung.
Meine ersten Upgrades waren Servo und dann die Combo.
Man kann das Pferd auch von hinten auf pzäumen
Servus,
könnt ihr mal evtl ein Video machen, wie man einen Defender mit einer anderen Karo usw zu einem Bronco umbauen kann bzw was man dazu alles braucht?
Gruß Stefan
Macht einfach Sandpapier aufs crawler Brett
Ich glaube mit guten Reifen und Gewichte in den Rädern und Gewicht raus alles was oberhalb ist ( kleinen
Lipo Akku) Ersatzrad weg u.s.w.
wäre besser und viel, viel billiger.
Das hohe Gewicht muss auch hochgeschleppt werden. Das ist alles kontraproduktiv.
Würde als Belag statt Teppich Skateboard Gripfolie drauf machen . Lg
Super👍 nur mit der Musik ferseht ma nix 👎
Sorrykommt nicht wieder vor ist definitiv zu laut 😉
@@andreasjanich8179 Ist alles Ok👍👍🤣
Probiere mal mit den lousie champ Reifen die habe ich auch drauf die sind wesentlich besser
Der bronco hatte die 50 Grad schaffen können, die Felgen sind durchgedreht
Ja die Felgen 🙈. Das ist bekannt dass die gern mal frei drehen. Müssen wir mal schauen ob wir da was machen können.
Ein Wiha Drehmoment 0,4-0,8Nm? Ich habe mir den geholt damit ich so viele Gewinde vermurkse. HAHAHA ist aber sein Geld wert zumindest bei mir hier. Liebe Grüße Gerry
I vareck no mid eng. Nehmt‘s doch mal a Schweißbahn für Dach für eure Rampe anstatt an Teppich.
Hey Jungs ich hätte noch 4 Buggy zu verschenken. 2 Cromo und 2 Agama. Ich denke, ihr habt genug Zulauf und da wären die gut angelegte
@@commanderblackfisher Ja cooool wo kommst du her?
Aus Roding
Andreas kann auch mal ernst sein 😎👍
Was haben die Tuningteile gekostet? Gleich viel wie das Fahrzeug selbst🤣🤣🤣
Nein. Schau mal in die Video Beschreibung. Da ist alles verlinkt. Halt sich noch im Rahmen 😉
@@rcfreundebayerwald hab nun etwas geschaut. Geht wirklich. Habs einen coolen Kanal.( leider kann ich mit den Fahrzeugen 1x Buggy 1x Crawler 1x Ryft 1x Fireteam nicht mithalten) Schöne Grüße aus Tirol Norbert🤘🤘🤘
Hallo Freunde, ich hab ja schon mal geschrieben. Ich bräuchte nun eure Meinung. Ich muss mir wieder was neues zulegen. Arrma Mojave 6S oder Losi Super Baja Ray 2.0. Was sagt ihr dazu? Eventuell auch noch einen Crawler 1/10 lieber aber größer. Hier wäre der Axial Honcho schon gewaltig (Optik), aber auch sehr teuer. Technisch kann ich dazu nicht sagen. Würde mich über Meldungen von euch sehr freuen.
Schöne Grüße an Andi aus Tirol
Nobsi
Hallo RC Freunde, habt ihr keine Antwort auf meine Frage vor 7 Tagen oder wollt ihr nicht? 🤣🤪 würde mich über Hilfe von euch freuen. DANKE Nobsi
Oh. Hi nobsi. Ist wohl in der Masse untergegangen. Der Mojave und der Baja Rey sind halt Short Course Trucks bzw Desert Trucks. Beide ziemlich gleich auf. Wir selbst haben keinen von beiden. Daher können wir keine direkte Empfehlung geben. Und Crawler in 1/10 sind halt am meisten verbreitet und je nach Marke und Modell bekommst richtig gute tuning Parts dafür. Den scx6 habe ich selbst seit neuesten. Der fährt sich schon geil und auch die Optik macht echt was her. Nur kannst mit dem auf keinen Parcours fahren. Da die alle 1/10 angelegt sind. In freier Wildbahn sin die aber richtig gut. Tuning Parts bekommst auch. Aber halt nur begrenzt. Den scx 6 kannst dir im Video anschauen wo wir den Sherpa im Matsch versenkt haben. Da siehst ein wenig wie der sich gegen die 1/10 schlägt. Werden aber noch weitere Videos folgen.
Vg aus Bayern...
Danke, ich werde das Video gleich suchen. Bei uns gibt es eher keine Parcours, hab dafür mehr Wald und Bäche in der näheren Umgebung. Vielen Dank aus Tirol
belag: sandpapier
reserverad weg bringt schon viel
scleifpapier
Kleiner aber feiner Tipp so am Rande!
Wenn du labberst und willst das die Leute dir zuhören, dann mach die verdammte Musik aus!
Musik hat in solchen Videos nix zu suchen
Ganz ruhig keinen Stress ❤