Mieux Conduire à Moto #1 | Les Ronds-Points - SHIFT 87
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- Опубликовано: 3 ноя 2024
- Salut les amis !
Première vidéo de ma série " Mieux Conduire à Moto " !
Dans ce premier épisode, je donne mes conseils pour mieux aborder les ronds-points, j'espère que ça en aidera certains d'entre vous !
Bon visionnage et faites attention sur la route ;)
V
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►Mon Skype: SHIFT.87
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Bonne vidéo, une remarque cependant, les angles morts se font avant les clignos pour les changements de voie car si il y a quelqu'un dans cet AM on ne peut pas se décaler, il ne faut donc pas l'indiquer et aller même jusqu'à faire un "tour gratos" pour ne pas prendre de risque. ... VIE : V comme Vérifier (rétros et AM) I comme Indiquer (cligno) et E comme Exécuter l'action commandée par le cligno, faites ça dans l'ordre et restez en VIE sur la route ;)
Merci pour cette remarque pertinente ;)
Non à l'intérieur des ronds points on met le cligno avant le contrôle, et je dis bien à l'intérieur du rond point.
Après sur la route, AVANT un rond point par exemple, dans des carrefours ou autoroutes c'est effectivement rétro, angle mort, et cligno
@@LeCriitikeur J'arrive un peu après la guerre 😅 car la vidéo date déjà.
Mais ce que vous dites Mr Osinki est extrêmement grave car archi faux. L'AM c'est avant de claquer son clignotant, jamais après. Que ce soit sur route ou sur rond point ou ailleurs. Partout !
Votre manière de faire manque de logique si vous poussez honnêtement la réflexion à fond sur la chose.
Si je suis sur votre AM droit dans un rond point et clac je vois votre cligno droit, vous me mettez en danger car je vais piler direct pensant que vous allez déboiter.
Or en faisant l'AM avant le clignotant, vous m'aurez vu et n'aurez pas 5:18 le cligno. CQFD
J'ai vu plus de clignos dans ta video qu'en 5 ans de circulation a Nantes...
En train de passer le permis moto, j'ai récemment découvert tes vidéos et franchement c'est génial !! Je n'ai pas beaucoup de personnes avec qui échanger à propos de mes progrès ou doutes et en regardant tes vidéos ça m'aide beaucoup ! Après être tombée plusieurs fois pendant le lent et m'être fait peur (et mal aussi... mais bon ça forge le caractère haha), j'ai une grosse appréhension sur les ronds points. Je ne sais pas pourquoi je bloque, mais quand j'y suis, je roule comme un escargot, j'ai tendance à me mettre au milieu des chaussées par peur de trop pencher la moto et tomber... c'est idiot et j'y travaille ! Mais tes vidéos me rassurent et je me dis qu'avec un peu d'expérience je pourrais les aborder avec un peu moins d'appréhension. Quoiqu'il en soit merci !! Tes vidéos sont très chouettes & même en tant que débutant, grâce à toi on se dit qu'on va y arriver avec de la patience et de la détermination. Les proches ne comprennent pas toujours le choix de passer le permis moto et on se sent parfois seul au monde... mais ce n'est plus le cas lorsqu'on regarde tes vidéos ! :) Je me suis abonnée. Bravo !
Le plus important c'est que tu continues à persévérer, tu finiras par y arriver ! J'passe le permis en ce moment aussi & j'partage un peu tes appréhensions sur les chutes même si j'en ai jamais eu jusqu'à maintenant. Mais une chose est sure, dis toi que ... d'une, la moto est faite pour se pencher donc tu peux y aller et surtout surtout, je sais que c'est assez dure à assimiler comme idée au départ, mais plus tu as de la vitesse (sans dépasser les limites de la situation que tu rencontres evidemment), plus tu auras d'équilibre avec ta moto (parce que l'effet gyroscopique la redresse toute seule donc ça t'aide) et moins tu risques de chuter. Justement, c'est quand tu y vas trop lentement que tu peux perdre ton équilibre à cause du poids de la moto, de la gravité toussa toussa .. :)
T assures grave en pédagogie, vidéo nickel et on sent une bonne mentalité : Bravo et merci !!🙂👍✌
Merci ta vidéo m’a été d’une grande utilité car j’ai une 50 et je ne savait pas comment bien aborder les ronds points
Je te remercie énormément, j'ai 56ans j'ai suivi tes conseils depuis le début de A à Z et j'ai décroché mon permis. À plus sur la route POB ✌
Bravo Philippe ! Profite bien et soit prudent ;)
Bravo pour la vidéo ( je passe la circulation bientôt , le plateau c'est fait :-) . une petite annotation pour tous les conducteurs car je trouve que , en général, ils sont mal informés voire pas du tout en ce qui concerne les poids lourds ( 15 ans de route ). selon le code de la route , en PL , les ronds points et sens giratoires doivent être pris impérativement sur la file la plus a droite même si on désire faire demi-tour d'ou une mise en danger pour ceux qui veulent sortir a la deuxième ou troisième . N'oubliez pas que souvent les poids lourds ont besoin de toute la place a cause de leurs gabarit ce n'est pas pour vous embêter mais n'oubliez pas que ces règlements ont été votés par des gens qui ont des chauffeurs ou prennent le métro a longueur d'année .....
Merci Shift !!! Encore plus précis que les explications de mon moniteur :- )
+Kim Sate ;)
Intéressant comme vidéo. Je vais démarrer le permis moto bientôt. Du moins lorsque j'aurai eu le code. Même si je suis sur la route tous les jours (chauffeur Poids lourds)et bien il faut faire des révisions en plus de la spécificité moto. Très bien le conseil à propos des camions.
Tu mérites vraiment plus d'abonnés, toutes les vidéos que j'ai pu voir sur ta chaîne m'ont appris des trucs, bonne réalisation, contenu parfait, merci Shift87 !
Merci Alex c'est sympa ;)
merci bien pour ces bons consiellent.
Xependant, ta video date de 5 ans, le permis a evolue, et en aglomeration on roule au milieu de la chaussee comme tu l'as fait et hors agglomeration maintenant, on roule le tiers a droite de la chaussee, au niveau du marquage de la ligne des pneu droit des auto, pour une raison simpe, eviter les petits dechets, graviers et autres sur le milieu de la voie qui sont projete par les voitures.
Sinon, j'adore tes videos, felicitations.
Je viens de passer mon plateau avec succes hier et j'attends mon exam circulaton.
Bonne journee a toi
Laurent
Merci Shift pour toutes ces vidéos... je viens de passer mon permis grâce à tes vidéos!
Félicitations !
Bonjour. Un échappement discret. des explications claires. Un ton mesuré et courtois. Bravo !
Lagny en force 😂... merci pour ces explications. C est top
C'est clair, c'est fluide et utile.
Un immense merci pour ton travail. ;o)
Encore merci a toi pour cette video qui tombe a pique pour moi car je commence mon plateau ce samedi 4 juillet a 9h avec l immense bonheur de prendre la.moto directement a la moto-ecole(he oui j ai deja un peu d experience en 2 roues)juste comme d habitude video claire,nette et precise big up a toi etun grand V a toutes et a tous
bello ludo Merci beaucoup Ludo ! Bon courage pour ta formation ! Fait toi plaisir !!! :D
Bonne initiative que cette rubrique. Cela comble un vide.
Vivement les épisodes suivants :)
Très bonne idée ... je n'y avais pas pensée dans mes recherches
Merci,
Pour ma part je préfère, sauf si il y a un marquage au sol, rester sur la voie de droite. Je confirme qu'on voit de tout sur ces fichus rond points. Toutes les remarques que tu as fait sont judicieuses. Il faut en fait être prêt à tout et tout regarder.
Bonne route ;)
Nickel... comme d'habitude 😉👍
Vidéo très bien fait qui s'applique partout dans le monde,
merci de la part d'un gars de Montréal !
+Claude Charruau Merci Claude !
Pas beaucoup de ronds points à MTL alors ça va, on en voit surtout à l'extérieur genre à La Prairie ou Longueuil. V les copains ;)
Merci pour tes vidéos circulation cet après midi bonne journée à toi
De rien et merci toi aussi ;)
Merci pour tes conseils, j'ai eu mon plateau et maintenant je me prepare pour la circulation dans deux semaines et je continue a profité de tes bon conseils sur la circulation et les rond-points ;.))
+Pedro DOS SANTOS De rien Pedro et bonne chance pour la circu ! Tu touches au but ;)
Vidéo nécessaire que l'on débute ou que l'on pense savoir tout connaitre de la route
top !!!
L'expérience n'a pas de limite ;)
Merci pour ces vidéos en tout cas ! Je passe mon permis moto sans le permis voiture et en ayant jamais rouler sur la route... et j'me rend compte que les ronds point j'suis une vrai quata! Malgré le nombres de vidéo et infos que j'ai vue et revue... on croit savoir mais la pratique reste autre chose!
En tout cas tes vidéos sont très bien expliquer mais ça tu le sais déjà :) et je t'en remercie beaucoup car bon nombre ont eu leurs permis grâce à tes conseils gratuit qui sont un bon plus!!
Bonne continuation, de la part d'une future motarde de la Réunion ;)
Salut ! Merci beaucoup pour ton message et bonne continuation pour le permis ! V
merci beaucoup pour l'aide que tu nous apporte !!
Merci Shift !! Je me rends compte que j'avais complètement oublié comment prendre un rond point en respectant bien le code de la route ahah, je passe très bientôt la circu, tes vidéos m'aident toujours autant, merci l'ami!
+Khalid Doghri De rien et bonne chance pour l'exam ;)
Ben oui 😂😂
Montevrain... Quelques souvenirs là... Tu es passé devant mon ancienne base et ancien appart' 😂😂.
Endroit dangereux déjà en voiture... Surtout le rond point du Val D'Europe...
Je me disais la vidéo date vu les changements depuis...
Il me semblais bien que j'avais reconnue Seris et le Rond point du Val d'Europe qui mène à Auchan. La route de Disney ✌
Merci pour les rappels je viens de reprendre la moto après 2 ans sans conduire . Je roule sur une harley raod king 1690 je me sans pas forcement alèse dans les rond poind moto lourde, dans les carrefour c'est la même sensation tourner à droite ou à gauche je pense que cela passera avec le temps et l'expérience merci pour tes vidéos
Super. Moi j'ai parfois du mal à prendre les ronds points en moto. Ces conseils vont m'aider. Merci :)
SHIFT87 j'ai déjà passé la circu du coup 😁 enfin me permis moto en poche depuis 2 mois mais pas encore la moto. Je roule encore en 125 mais je vais voir pr changer de moto pr une 300 ou 400 cc (team mini-motarde hihi) l'an prochain 😉
super sympa encore une vidéo ou tu mets le doigts sur une difficultée bien réel pour nous jeune motard même si j ai 39 pige:) encore mille merci pour ton temps de réaction de réponse, ainsi que celle que tu prends pour filmer tout cela big V
+Apache One Merci à toi ;)
Bonjour, je suis chauffeur routier Merci pour l explication sur la visibilité en camion. Je suis entrain de passer mon permis motos, j ai apprécié le conseille que vous avez donné sur la peur, merci. Isa
Cette vidéo m'a beaucoup aider, je galère vraiment avec les rond point et la circulation tout court, le plateau je l'ai eu mais la circulation c'est très dur quand c'est son premier permis, en tout cas merci bcp, superbe vidéo! :)
+marine bouland De rien, n'hésite pas si besoin et bonne chance pour la circu ;)
pas de souci! merci ! :)
Merci SHIFT87 pour ce VDO comme tu dit que cela te fait plaisir c'est encore plus pour moi.
Si tu peux me donner quelques conseils sur la trajectoire en virage et l'emplacement sur la route je te remercie
Bien a toi et encore merci pour le temps que tu donne à tes abonnées
+Pedro DOS SANTOS Salut Pedro ! Je t'invite à regarder ça : ruclips.net/video/ElY9CqvhUgE/видео.html
Super vidéo explicative =) Juste en 50cc c'est chiant quand ont doit repartir a cause du manque de couple. Fait a gaffe a toi sur les routes ;)
top, merci. je n'avais pas trop oublie!!
merci pour cette petite piqûre de rappel car après 11 ans de permis voiture sa s'oublie un peux et sa m'ai utile pour mon code que je révisé pour mon permis A
V a toi poto et gaffe sur la route
Julien Sabourin Hé oui ça fait pas de mal de revoir les fondamentaux, ça peut sauver ta peau ! :D V l'ami !
Franchement vidéo au TOP clair nette et précis.comme d'hab.après 12 ans de permis voiture je viens tout juste d'obtenir le permis A et à moto un rond point n'est pas a prendre la la légère.V
Assen El Mayni Merci Assen et bravo pour ton permis !
Merci vraiment.j'ai maté ta vidéo sur ta super cb 650 F et j'ai suivie ton conseille je l'essaye dans la semaine qui suit mais est elle faite pour les grands.1,88m pour info
A voir, mais je pense pas que ça te posera de problème !
Un grand Merci à Shift 87, grâce a tes conseils de circulation, le permis est dans la poche !
De rien Marie et bravo à toi !
Très très bonne vidéos. ..✌✌✌bravo à toi shift...
Merci pour cette vidéo sur les ronds points, Dieu sait combien on va en manger .
On attend vivement la suite: Mieux Conduire à Moto #2 et 3 !
Ma fin d'examen permis A ((en circulation) est pour le 21/07 .....Vivement !!!
Kamikaze eric Salut Eric ! Le prochain épisode sera pour bientôt normalement ! Bon courage pour la circu ! Du coup, la vidéo de ce soir va peut-être t'aider ;)
ok, je suis impatient de m'alimenter de nouveau ^^
Merci !
Vidéo tres utile je termine demain mon permis AM (pas tres difficiles mais c'est le premier)
j'avais pas bien compris les ronds points et là ça m'as aidé il reste quelques zones sombres mais moins qu'avant
Merci!!
De rien hésite pas si t'as des questions.
Oui j'ai terminé hier mais je n'ai pas encore de 50 ou de scoot donc je ne peut pas m'entraîner pour le moment d'ailleurs j'aimerais avoir ton avis pour avoir une 50 ou un scoot mon moniteur dis que on est trop débutant et il nous déconseille la 50 à boîte (je mesure 1m90) du coup je sais pas trop quoi en penser
SHIFT87
Merci beaucoup grâce à vous j'ai eu mon plateau merci beaucoup
De rien Brigitte et bravo !
@@SHIFT87 je voulais t'informer que je passe mon permis de circulation à moto demain dans la matinée
Bonne chance et tiens moi au courant ;)
super très bonne explication c simpat ,,pour moi 1er cour le semaine prochaine merci ; )
Vidéo fort instructive, les explications sont claires, rien à redire.
Merci bien !
Super vidéo, bien utile à un personne qui passe le BSR en ce moment, merci !
De rien ;)
Même si ça fait 4 ans que la vidéo est sorti je tenais à te remercier pour tes petits conseils en partie grâce à toi j'ai eu mon permit, merci😉
7 ans*
Yo! Je regarde tes vidéos et franchement, merci!!
Tu fais ça proprement la qualité audio et vidéo est bonne et le contenu aussi continue!
Ps: N'oublie pas que dans les ronds-points on doit mettre le cligno même quand on reste sur l'anneau pour ne pas que les autres usagers pensent que l'on va tout droit alors que non
Bisous V!
Mehdi Megherbi Salut Medhi ! Merci pour ton message ! De quel cligno tu parles stp ?
Le clignotant de gauche pour prévenir les usagers qui ne sont pas encore rentré sur le rond point que tu ne sors pas tout de suite
Non, ce n'est pas ce que dit le code de la route ^^
Mais c'est ce que me dit mon moniteur de conduite
Je pense que c'est plus une histoire de sécurité à 2roues que histoire de règle obligatoire ^^
Super ! Mais ici on a pas trop de ronds points.
Peux tu nous faire une vidéo " mieux appréhender les virages fermés " ? Type virage en épingles... Mais pas les courbes, les vrais virages quoi ! 😆
Salut Caro ! Malheureusement il y en a pas dans ma région !!!
merci je ne savais même pas comment il fonctionnais ce rond point de lagny sur marne merci ;) V
Bonne vidéo explicative pour ceux qui na savent / veulent pas prendre un rond point correctement.
L'exemple le plus flagrant et très courant est de se placer à l'intérieur pour aller tout droit.
Le but étant bien évidemment de doubler le maximum de monde dans le rond point tout en te faisant une queue de poisson en sortant:/
Bonjour, intéressant, mais un bon conseille, il faut d'abord mettre son clignotant à gauche quand on va tout droit afin d'éviter que les véhicules de la voie perpendiculaire à droite ne s'engage. Même technique que les camions, même si cela ne correspond pas à ce que dit le code de la route. Si vous n'avez pas de clignotant à gauche, vous aurez de fortes chances que les véhicules de droite vous coupent la route ! ... et freiner sur un rond point, surtout par temps de pluie, c'est un peu dangereux
Bonne démo avec ta CB650F.... Je pense avoir la même. Merci pour tes conseils. A bientôt sur la route (dans le nord pour moi) :)
Avec plaisir ;)
hello shift je me rappel quand j'ai passé ma circu au mois de novembre a la derniere minute mon moniteur nous a dit que ça avait changé pour les ronds points se mettre toujours a l'extérieur just les cligno qui changent 1ere sortie cligno a droite sans ça 2 eme cligno a gauche puis a droite des qu'on peu
Bien bien!
Les ronds points à priorité j'en ai encore jamais vue de ma vie :o Merci bien de m'avoir fait découvrir ce rond point ^^
De rien ;)
C'est la petite feinte de lagny sur marne 😁
Et le pire c'est qu'il se trouve sur le parcours examen du permis voiture vu que le centre d examen est juste a côté 😂
Et comment sait-on que leur voie est prioritaire ??
@@mr.goodman7199 ah les vicieux
Top !!!Merci
J'ai pu constater que je faisais exactement comme ça, j'suis rassuré lol
Le moment le plus délicat! car c'est à ce moment là, où on est le plus vulnérable! Dans une manoeuvre où l'acte des autres est ce qui nous préoccupe le plus..
Toujours avoir un temps d'avance sur ce qu'ils font
Faut préciser que si on fait le Kéké à cause des gonzesses sur le trottoir qui nous regarde, on rentre pas dans le rond point plein gaz et de poser le genou hein! Mdr!
TheInfinity45 Ahahah
Sinon très bonne vidéo, tu explique vachement bien la manière de faire !
Merci ;)
Des bons conseils m'chou et puis risques de pertes de carburant, donc piano
Perso si je vais tout droit, je me place à droite et je mets le cligno à gauche puis à droite. Ca evite bien des problemes. Premiere fois de ma vie que je vois un rond point avec prio a droite. Chez moi, 92, tout le monde fait comme si cetait un céder le passage (une betise cette prio à droite). Merci pour ta video
Vidéo d'utilité publique. Que se soit en moto ou en voiture comme tu le dis beaucoup de personne ne savent pas prendre les ronds points. Merci pour cette vidéo qui je l'espère me permettra de valider la circulation demain.
validée, malgré une chute en allant sur le lieu de l'examen à un rond point un jour de très forte pluie et j'ai acheter la petite sœur de ta 900 en noir y a deux semaines ! trop content !
Hé bah, on appelle ça avoir du mental ! Bravo ! Profite bien de ta bécane et soit prudent ;)
salut l' artiste,C' est ok j' ai eu mon permisencore un grand merci pour tes vidéos et pour ta solidaritécordialement
+Thierry ftiti2004 Salut ! Bravo à toi et de rien ;)
Super !
Bon moi j'ai lhabitude car je viens d'avoir mon A2 mais bon.
Sinon samedi matin je vais chercher ma premiere moto !
Ca sera une Ninja 250R :) J'ai hate !
FastMotard Oui, d'ailleurs j'ai bien vu ton MP, j'y réponds dans la soirée ;)
SHIFT 87 D'accord pas de problème, finalement j’ai craqué et j'ai demandé aux proprio de me la garder, car elle était vraiment par cher
FastMotard Je viens de répondre à ton MP ;)
SHIFT 87 Merci, j'espere te croisé toi aussi, ou qui c'est un jour s'organiser une sortie :p
FastMotard Pas de soucis ça dépend ou tu habites en fait, mais je suis partant en tout cas ;)
Toute la vidéo poulet 🐔, bonne explication ride safe
Merci !
Je ne savais pas pour l'anneau du milieu ! merci :)
+Olivier Comparato De rien ;)
super video que je decouvre la! V
Au top comme d'hab !!
Merci !
Salut, tu adaptes ta vitesse comment sur différent rond point? ( 30km/h ???) car il y a des ronds points vraiment petit! en plus du vent ou de la pluie? je suis pas vraiment à l ' aise sur les rond points vue j ai qu une formation de 7 h en 125 cm2..pourquoi l angle mort gauche alors que tu decale à droites pour sortir à droite? et pas lnagle mort à droite
Salut ! En fonction du rond point justement (taille, circulation, propreté de la chaussée...). Pour ce qui est de l'angle mort voici les raisons: je sers souvent bien à droite dans le rond point, en général quand on veut te doubler ou forcer c'est par là gauche (voiture, scooter...), A droite plus les vélos et dans un rond point c'est très rare et je le vois avant en général. Bonne continuation !
@@SHIFT87 ok merci pour de ta réponse bonne route
Super vidéo, ça ma bien aider, en faite le plus dur dans l'épreuve de la circulation c'est les rond point
Je passe la circu demain est j'ai fait que 3h en tout, ça va être chaud :[]
Si t'as des conseils, je prend !
FunRide 34 Après t'avoir donné les consignes l'inspecteur va se diriger vers la voiture, à ce moment là il y a de grandes chances qu'il t'observe, donc: Tu démarres ta moto (que ça chauffe un peu), tu t'équipes, tu check rapidement que tes clignos et que ton feu stop fonctionne (avant/arrière), sans en faire 3 tonnes tu fais ça rapidement.
Ensuite, tout le long de l'épreuve, tu maîtrises ton allure pas de gros freinage ou d'accélération soudaines. T'adaptes ta vitesse à la situation (peu de visibilité, etc). Sur voie rapide t'y vas franchement, t'as une moto pas un tracteur. Et prend des initiatives, reste pas derrière quelqu'un qui roule à 70.
Pour les ronds points, sache que si jamais tu restes sur la voie de droite au lieu d'aller sur celle de gauche, c'est pas considéré comme une infraction au code de la route, donc il te fera la remarque mais ce sera pas éliminatoire. Quoi qu'il arrive, quoi qu'il dise, reste concentré, une remarque c'est pas forcément éliminatoire, et surtout il en va de ta sécurité.
Bonne chance, tiens moi au courant ;)
SHIFT 87 Ok merci pour tout ça ;) Je te tiendrai au courant
Bonne vidéo et bon conseils. Mis a part que ce que tu appelles ronds points s’appelle en réalité sens giratoire (avec priorité aux véhicules engagés), sur les ronds points il n'y a pas de marquage au sol et c'est priorité a droite. Bon, tout le monde dis rond point, sens giratoire passe petit a petit aux oubliettes.
Par contre tu oublies une énorme difficulté qui n'a pas trop de solution satisfaisante. Il s'agit des passages piétons en sortie. Évidement si un piéton veut traverser on doit le laisser passer et c'est une super occasion de se faire rentrer dedans par une voiture qui sort aussi.
Du coup perso si je ne vois pas que le pieton est vraiment décidé a traversé maintenant, je préfère passer que de risquer l’arrêt qui risque de surprendre la personne qui me suis. Dommage pour le piéton mais bon ...
Je suis d'accord, je m'arrête que si je suis sûr qu'il y a personne derrière moi ;)
Merci pour tes conseils.
De rien Didier !
Très instructive comme vidéo. Juste une question bête quand je met mon cligno a droite pour sortir d'un rond-point je vérifie toujours l'angle mort coté droit mais jamais coté gauche. Y a t-il un risque dans ce manque de contrôle si oui le ou lesquels ?
Kristo22 oui, le risque qu'il peux avoir c'est celui qui sort de la voie de gauche pour prendre la même sortie que toi! Bête et con certes mais sa m'est arrivé plusieurs fois, du coup je contrôle des 2 cotés
Kristo22 C'est vital de regarder dans l'angle mort à gauche, il faut que tu prennes ce réflexe au plus vite. Un autre usager peut essayer de te doubler pour prendre la sortie avant toi, hé oui il y a des gens pressés... (attention à ne pas faire d'écart de trajectoire lors du contrôle)
Merci mec, je passe la circu demain, ca m'aide bcp ;)
Salut !
Désolée pour le temps de réponse... et merci pour ton message !
Ravi de pourvoi t'aider !
V
SHIFT87 c'est deja super de prendre le temps de me répondre tout court mec 😉 au passage j'ai eu le permis du 1er coup. Encore merci 👍
Avec plaisir et félicitations pour ton permis !
Sois prudent ;)
V
Merci sa m’a beaucoup aidé 😌
De rien ;)
Quelle vitesse dans un rond point double voie mouillé?
Souvent je me fais peur avec mon Aprilia SR j'ai tendance a déraper de l'arriere quand je tourne la tete pour verifier monj angle mort avant de sortir.
J'ai toujours réussi a rattraper jusque la mais les automobilistes me foutent la pression avec leur adhérence ca m'incite a aller vite pour pas les gêner.
J'me fais des frayeurs des fois.
Vraiment sympa continue
Salut !
Désolée pour le temps de réponse...
Merci ça fait plaisir !
V
SHIFT87 pas de soucis entre temps on s’était capté sur snap. Pas encore vu la dernière mais je vais regarder ca tt a l’heure. Bonne soirée ✌🏻
Intéressant! Merci
Bonjour, pouvez vous me donner la vitesse à laquelle vous prenez vos ronds-points ?
Merci
en tant qu'ancien Pénivauxois et futur motard ,je te salut!
j ai rouler avec une 800 Suzuki et problème de ralenti alors j avais des appréhension dans les rond point et au feu et stop je calé souvent alors il y as 15 jour j ai changer pour une 650 Yamaha moins nerveuse plus lourde et cette appréhension es que il y as des démo avec la façon de conduire avec des chopper merci
super video, quelle moto tu me conseille pour commencer a l'obtention de mon permis moto ?
CB500F, CB650F, ER6...
Salut je comprend pas quand tu prend la dernière sortie pourquoi tu regardes angle mort droite et ensuite tu entame la sortie tu regarde angle mort a gauche??? Moi je regarde que mon angle mort a droite pour sortir du rond point et mon moniteur ma jamais rien reprocher donc qui a tord et raison ???? Merci d'avance !! :)
Personne n'a tort, personne n'a raison, l'important c'est de faire en sorte d'avoir un max d'information sur ce qui se passe autour de toi !
@@SHIFT87 ok merci de tas réponse, je me posais la question vu que j'ai la circulation lundi 😅
@@fadirect Ben parce que y a des cons qui te double et tourne aussi à droite en même temps que toi. Et si t'as pas vue. Ça m'est arrivé pas plus tard que la semaine dernière...
vidéo parfaite !
elle fait un superbe bruit ta moto :3
mrstay 85 Oh Yeah :P J'en ai fait une petite vidéo sur ma page Facebook si ça t'intéresse ;)
24 sur 27 à la circulation
merci pour les ronds points
bien complémentaire avec ma moto Ecole
Bravo JM ;)
Bonjour,
Vous enseignez qu'il faut, dans un rond point en étant sur la file intérieure, mettre son clignotant droit et après seulement faire l'angle mort pour rejoindre la file extérieure.
C'est archi faux et donc dangereux en terme de sécurité routière. S'il y'a quelqu'un dans votre AM vous le mettez en danger car il va piler ( s'attendant à vous voir déboiter) en ayant vu votre cligno que vous avez malheureusement mis avant de faire l'AM et donc de le voir...
Alors que le code de la route dit que la bonne séquence c'est : rétroviseur-angle mort et ensuite clignotant s'il n'y a personne. Et s'il y'a quelqu'un on s'abstient du clignotant et on reste sur sa voie. Et ça c'est à faire partout dans cet ordre. Dans un rond point, sur la route, partout.
Pour le reste, très bonne vidéo pour la qualité des conseils sauf sur cette histoire de l'AM avant le cligno 😢 12:07
Salut j'aime bien le concept mais il y a deux/trois choses à revoir
1. Tu parles principalement des ronds-points alors qu'en fait tu prends des Carrefours à sens giratoire. (Giratoire = priorité aux usagers déjà dans l'anneau , Rond-point = Priorité aux usagers entrant dans l'anneau (tu en as d'ailleurs pris un 10.30))
2. Tu as tendance à mettre ton clignotant pour te placer sur la voie de gauche, à le retirer, puis à le remettre juste avant le giratoire. Dans la règle tu ne peux être placé à gauche sauf dans certaines conditions, notamment le tournant à gauche, qui doit être justifié tout le long par un clignotant. En gros à partir du moment où tu changes de voie tu mets ton clignotant et le garde jusqu'à avoir tourné.
3. On oublie le fait de couper le giratoire (dans aucun cas). Ton idée de piqûre de rappel est intéressante mais évite de donner un mauvais conseil dans le lot. C'est un peu comme si ton médecin te disait : Je vous fait un vaccin contre la rage mais je vous met un petit rhume au passage. :)= Pense que les usagers ne voient pas tout et tu n'es jamais sur que le giratoire va être tout pour toi.
Sinon à part ça super sympa comme idée continue !!!
Et il est utile de préciser que, dans le doute (si jamais vous ne connaissez pas le giratoire ou votre direction dans celui-ci), on peut tout à fait rester à droite à la seule condition de vérifier son angle mort gauche avant chaque sortie.
Ramenix b J'en ai parlé mais je l'ai coupé au montage. Tout simplement pour pas que l'on opte systématiquement pour la solution de facilité (j'ai discuté de ça avec plusieurs abonnés qui ont pour la plus part eu la même réaction " ah cool donc à l'examen de circu je prends toujours la voie de droite comme ça je risque rien "). Dans tous les cas, le but de ce genre de vidéo n'est pas d'imager " le code de la route au sens strict, l'idée c'est de donné des conseils et d'expliquer " EN GROS " comment ça se passe dans un giratoire.
V
Ramenix b Salut Ramenix ! Pour te répondre:
1- Pour la plus part des gens, un rond-point et un carrefour à sens giratoire c'est la même chose, donc plutôt que d'amener la confusion je ne parle que de ronds points mais comme tu l'as vu j'ai abordé le " rond-point " comme tu l'entends.
2- OK pour le clignotant, mais cette vidéo n'a pas pour but de montrer la perfection, donc tu m'en veux pas :P Et d'ailleurs si on devait noter toutes les imperfections de cette vidéo, je pourrai en refaire une de 10 minutes spécialement pour ça ahah
3- Pas d'accord avec ça par contre. Si je mets personne en danger vu que je suis tout seul (et j'ai bien dit: tout seul), transgresser une petite règle pour être sûr de rester sur mes deux roues et pas bouffer le bitume je signe tout de suite. Un exemple: par chez moi, certains ronds point sont rempli de gravier sur la voie de droite. Je vais pas prendre le risque de chuter juste pour respecter une règle dont l'application est pertinente que si il y a d'autres usagers. Donc je continuerai à couper les ronds-points si je suis TOUT SEUL :D (pour info: cette pratique est recommandé par la FFMC)
Merci pour ton retour :D
V
SHIFT 87 1 . Bah on appelle un chat un chat non? :)
2 Je met le point sur les clignotants car c'est une des règles principales du giratoire. C'est bon de le préciser car un agent peut te verbaliser pour ça. .
3. C'est anti-pédagogique. Un élève (ou conducteur expérimenté ça revient presque au même finalement), si tu lui dis tu peux le faire quand tu es seul dans le giratoire, il va comprendre : tu peux le faire. Simple pédagogie. J'admets tout à fait que le bord droit du giratoire regorge de débris et autre et c'est bien évidemment un danger pour les motards. Il suffit de se placer à gauche de la voie de droite. On perd 2 scd, on roule pas dans les débris et on respecte le code de la route !! c'est merveilleux !! :)
SHIFT 87 Je me doute mais c'est pour éviter de voir tous ces pleus pleus qui sont a l'intérieur du giratoire et qui ne savent plus ou mettre leur clignotant après leurs 50 tours de giratoire parce qu’ils cherchent leur sortie.
salut ! super vidéo, très utiles. Dis moi tu es sur lagny ?? :)
Yep !
Très clair, merci beaucoup
Excellent! (y) V
Très intéressant merci
De rien et merci à toi ;)
10/10 on apprend beaucoup!!
tres bonne video
tres bien expliquer
par contre les rond point a priorité a droite c'est la premiere fois j'entend parler / voit, je trouve cela assez abberant O_o xD, il devrait laisser vehicule sur le rond point prioritaire, ca serait plus simple xD
+Lunolux Merci bien ! Ça reste " rare " quand même et puis si tout le monde applique la règle ça va tout seul ;)
Merci pour ta video
Question : Si je veux prendre un Rond point à 3 sorties et que la 2ème sortie se situe à Gauche , je dois me placer à gauche ou à droite de la voie si je veut prendre la 2ème sortie
Pas de problème
Problème Reglé
Merci a toi , V
Bin moi moto ecole.sur un ron point une seule voie quand on va tout droit on doit couper pour éviter que si quelqu'un qui s'insère ne nous coupe la route
lorsque tu prends un ralentisseur, tu passes à gauche. Est ce que l'examinateur est ok avec ça?
+Corwin Gandalf Ça dépend des examinateurs... Pour être sûr tu prends le ralentisseur normalement en veillant à avoir un allure constante.
Merci shift 👍
Top merci;)
De rien !
Salut. Le soucis c'est que au retrogradage, j'ai une forte decceleration.. 😕
Tu sais ce que je devrai faire ? Je retrograde peut-être trop vite
Puis mon soucis c'est surtout les petits ronds points.. J'ai du mal à braquer je crois
Salut mec !
Désolée pour le temps de réponse..
C'est que tu dois sans doute rétrograder à trop haut régime et/ou trop grande vitesse ;)
Pour les petits ronds-points, essaye de les prendre le plus à l'extérieur possible sans te mettre en danger (autre véhicule, chaussée en mauvais état...) et sinon hésite pas à sortir le pied à l'intérieur du virage au cas ou si ça peux te rassurer.
V