【全区間前面展望】(4K60p) 阪急宝塚線《急行》宝塚→大阪梅田 Hankyu Takarazuka Line《Express》Takarazuka→Osaka-umeda

[@rhscm989]

長らく宝塚本線急行は石橋以遠を各駅停車として運転していたが、1986年12月のダイヤ改正で平日ラッシュ時の一部を除いて豊中が停車駅に加わり（1997年11月のダイヤ改正で終日停車が実現）、さらに2003年8月のダイヤ改正では隣の蛍池も停車駅に加わったため、現在は豊中以遠を各駅停車として運転している。

[@user-qo5tn3ps7f]

1000系のエアーを抜く時の音がとても好き

[@syukichi]

雲雀からの車掌さんカワボ

[@bikecology_760]

宝塚線は２０００年のダイヤ改正で、昼間にも特急が走っていて川西能勢口～宝塚間は雲雀丘花屋敷に止まらずに、
山本だけに停車していましたが、次のダイヤ改正で昼間の特急は廃止になってしまいました。
２００６年頃のダイヤでは昼間は急行はなくて、快速急行が走っていて、十三、豊中～山本間の各駅に
停車していました。
その時には普通は昼間も宝塚まで走っていました。

[@user-yf6ek4qk5l]

豊中↔曽根、三国↔十三 辺りは大改良&スピードアップしたが、服部↔庄内 は昔のまま。名神高速🛣️があるからまず不可能だろう。

[@user-sh5gn3xj7t]

1000系って先頭車両だとインバータ聞こえないんですね笑

[@user-dh4yn9pe3g]

宝塚の特急があったら乗れたのに。ま、2024年くらいのダイヤ改正でどうなるかやな。

[@saizentoshifumi9410]

2:38 キシキシ音がエロいｗ

[@user-dh4yn9pe3g]

13:15辺り発車メロディー丸聞こえで草

[@hommerice1480]

ピーチ姫 能勢電鉄線のメロディーだよ。草の使い方もなってなくて草